Боротись за відкриття, це ж очевидно. Вас (тих, хто їздить із області до Києва на роботу) багато. Справа за "малим" - організуватись. У нас не совок, боротьба за свої права не заборонена. І технології добряче розвинулись, збирати людей дуже просто. Потрібне лише бажання людей щось робити, а не лише писати на форумах і матюкатись стоячи у заторі.
Я только за, но для того что бы организоваться надо собрать людей на форуме. Думаю надо чел 10 для этого дела. Нанять экскаватор и поубирать эти блоки. Также надо оспаривать запрещающие знаки на эти улицы. Я год назад уточнял вопрос, знаки висят легально, только никто не мешает оспорить это решение. Это не их частные улицы, а общественные. С такой радостью можно все улицы в городе закрыть. И что тогда? Город станет.
Что делать?
требовать от виталика-педалика продлить Чернобыльскую до Булаховского. всеми доступными методами. вплоть до "настучать ему в бубен"
Думаю надо чел 10 для этого дела.
По-перше, ІМХО, 10 людей мало. Вам потрібно буде писати писульки в органи влади, а там 10 підписів і 1000 підписів це "дві великі різниці". Зрештою, якщо дійде до необхідності організувати мітинг, то маючи в обоймі 1000 людей можна буде зібрати кілька десятків чи навіть сотню, а з 10 людей ви нічого не назбираєте в принципі. По-друге на форумі ви навряд назбираєте навіть той десяток. Я ні разу не організатор, але, якщо пофантазувати, то мабуть зробив би так: 1) Організувати ФБ групу 2) Зібрати тут на форумі, а також просто на вулиці "кістяк", який готовий витрачати свій час хоча б на якісь реальні дії. 3) Розповсюдити оголошення з лінками на тему тут і на групу в ФБ, в т.ч. можна навіть розклеїти оголошення, благо QR код дозволяє легко передати лінк.
А вже назбиравши якусь мінімальну групу починати займатись офіційними писульками і, можливо, навіть фізичним усуненням всякого барахла розкиданого на дорозі.
Думаю надо чел 10 для этого дела.
По-перше, ІМХО, 10 людей мало. Вам потрібно буде писати писульки в органи влади, а там 10 підписів і 1000 підписів це "дві великі різниці". Зрештою, якщо дійде до необхідності організувати мітинг, то маючи в обоймі 1000 людей можна буде зібрати кілька десятків чи навіть сотню, а з 10 людей ви нічого не назбираєте в принципі. По-друге на форумі ви навряд назбираєте навіть той десяток. Я ні разу не організатор, але, якщо пофантазувати, то мабуть зробив би так: 1) Організувати ФБ групу 2) Зібрати тут на форумі, а також просто на вулиці "кістяк", який готовий витрачати свій час хоча б на якісь реальні дії. 3) Розповсюдити оголошення з лінками на тему тут і на групу в ФБ, в т.ч. можна навіть розклеїти оголошення, благо QR код дозволяє легко передати лінк.
А вже назбиравши якусь мінімальну групу починати займатись офіційними писульками і, можливо, навіть фізичним усуненням всякого барахла розкиданого на дорозі.
Спасибо за совету, будем действовать
У нас не совок, боротьба за свої права не заборонена. І технології добряче розвинулись, збирати людей дуже просто.
Ну на счет борьбы за свои права согласен. Но с другой стороны при "совке" уже б наверное метро провели в Ирпень.
требовать от виталика-педалика продлить Чернобыльскую до Булаховского. всеми доступными методами. вплоть до "настучать ему в бубен"
Посмотрел по карте, а действительно, Чернобыльская сейчас упирается в тупик и дальше до Булаховского ей ничто не мешает продлиться. Надо продавливать такой вариант.
Чернобыльская сейчас упирается в тупик и дальше до Булаховского ей ничто не мешает продлиться.
такой вариант был запроектирован изначально , почему его не осуществили - не знаю. но возможность такая имеется. PS в Киеве много таких мест, где возможно продление улиц и изменение транспортных потоков в сторону улучшения, но увы... не с этим мэром.
Как раз Виталя активно взялся за ремонт дорог. Киев такого не видел со времен СССР.
Напишите для начала запрос на 1551. Я напишу.
я не особо пользуюсь тем выездом, раз-два в год. но тема интересна. я как бы предлагал для начала замутить петицию, особо нуждающимся, но не нашел понимания. мне ответили, что ее подпишет человек 200. ну тоже была бы какая-то социологоия. имхо проталкивать петицию легче, чем дразнить местных жителей попыткой убрать бетонные блоки + еще и дешевле. Петрук же смог организовать петицию для рассмотрения проекта своей развязки!
Ну на счет борьбы за свои права согласен. Но с другой стороны при "совке" уже б наверное метро провели в Ирпень.
Провели б. Попередньо згноївши десь поточне його населення - гроші ж на метро десь потрібно брати.
Ну на счет борьбы за свои права согласен. Но с другой стороны при "совке" уже б наверное метро провели в Ирпень.
Провели б. Попередньо згноївши десь поточне його населення - гроші ж на метро десь потрібно брати.
не говорите ерунды. То, что творится сейчас в стране, в Киеве - каждую неделю разбои, расстрелы из калаша, ограбления ювелирных, банков и т.д. - такого при СССР точно не было. Задумайтесь об этом. НО это уже в политичку.
не говорите ерунды. То, что творится сейчас в стране, в Киеве - каждую неделю разбои, расстрелы из калаша, ограбления ювелирных, банков и т.д. - такого при СССР точно не было. Задумайтесь об этом. НО это уже в политичку.
Не говорю "ерунды". Ви пишете про певний період Совка. Порівняно ситий і спокійний. Оплачений мільйонами життів часів голоду, тероризму, війни, чисток, таборів. Туго у народу із причинно-наслідковим зв'язком.
не говорите ерунды. То, что творится сейчас в стране, в Киеве - каждую неделю разбои, расстрелы из калаша, ограбления ювелирных, банков и т.д. - такого при СССР точно не было. Задумайтесь об этом. НО это уже в политичку.
Не говорю "ерунды". Ви пишете про певний період Совка. Порівняно ситий і спокійний. Оплачений мільйонами життів часів голоду, тероризму, війни, чисток, таборів. Туго у народу із причинно-наслідковим зв'язком.
В каждой стране есть темный период истории. Это жизнь и развитие цивилизации. И в "совке" к сожалению такое было. И в той же Европе - инквизиция, сжигание на костре за инакомыслие, холокост. Всё это было и все это осудили и идут дальше. Сытый спокойный СССР 80-х я и имею в виду.
Как раз Виталя активно взялся за ремонт дорог. Киев такого не видел со времен СССР.
При Омельченко делалось будь-здоров сколько и то было не просто асфальтик переложить.
Напишите для начала запрос на 1551. Я напишу.
Придет ответ что в планах продление есть. Для появления новой связующей дороги нужно пообивать пороги общественных приемных местных депутатов, - вот их запрос куда ощутимее, чем петиция. Петиция тоже не будет лишней, но их используют только тогда, когда власти нужно как-то обосновать свою личную хотелку. Связка депутатского запроса + коллективное обращение с парой сотней подписей будет эффективна.
Для появления новой связующей дороги нужно пообивать пороги общественных приемных местных депутатов, - вот их запрос куда ощутимее, чем петиция. Петиция тоже не будет лишней, но их используют только тогда, когда власти нужно как-то обосновать свою личную хотелку. Связка депутатского запроса + коллективное обращение с парой сотней подписей будет эффективна.
Серед місцевих депутатів тільки Вікторія Муха адекватна, Антоненко тихий мрак, піариться на бабушках і популізмі, як Черновецький.
Сытый спокойный СССР 80-х я и имею в виду.
Ну так 80 давно пройшли, їх нема, метро до Ірпеня тоді не побудували. Нема і Совка, бо гроші проїли. І якби він зараз звалився з неба на наші голови, то будівництво вимагало б грошей = жертв.
Для появления новой связующей дороги нужно пообивать пороги общественных приемных местных депутатов, - вот их запрос куда ощутимее, чем петиция. Петиция тоже не будет лишней, но их используют только тогда, когда власти нужно как-то обосновать свою личную хотелку. Связка депутатского запроса + коллективное обращение с парой сотней подписей будет эффективна.
Для продовження дороги потрібні ще й гроші, тому цей варіант від самого початку проблемніший ніж відкриття існуючих доріг загального користування - бо для їх відкриття грошей не потрібно.
В ідеалі мав би бути такий варіант: незадоволені жителі Ірпеня повертають дорогу загального користування у загальне користування. А вже наступним кроком, спільно із незадоволеними жителями відкритої дороги йдуть пробивати питання продовження Булаховського. Тоді і людей буде більше, і тиск буде з обох боків (Київ та Ірпінь).
Как показывает жизненный опыт, на все нужны деньги и за сыр в мышеловке тоже кто-то платит) Открывать для проезда узкие дороги неизвестно в каком состоянии - это полумера, в отличии от стройки запланированного проезда. Правда, для полумеры хватит и задалбывать однотипными письмами местную власть, ну и полицию, например.
В ідеалі мав би бути такий варіант: незадоволені жителі Ірпеня повертають дорогу загального користування у загальне користування.
А місцеві мешканці Новобіличів,в свою чергу, перекривають трассу на Ірпінь.І тоді всі разом починають боротися за будівництво нової дороги.
А місцеві мешканці Новобіличів,в свою чергу, перекривають трассу на Ірпінь.
В ідеалі, таких перекривачів пакують по відповідній статті закону.
В ідеалі, таких перекривачів пакують по відповідній статті закону.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
