А мне наоборот. Ближний очень нравится, а дальний не очень.
я навіть на ТО просив перевірити, чи не збилися настройки (читав, що з часом лед фари на купрах опускаються). Ніфіга, все в нормі. Хоч бери і дійсно задирай самалічьна трохи вгору
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
порівняно з чим подобається?
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
порівняно з чим подобається?
Це була апеляція до:
Світить на дуже малу відстань. На мокрому асфальті, ймовірно, навіть гірше за галогенки.
Тому і порівняння з галогенками. Так от їхав уночі в зливу і здивувався, що "видно як в день". Особливо ЛЕД подобається тим як підсвічує обочину.
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
А мне наоборот. Ближний очень нравится, а дальний не очень.
я навіть на ТО просив перевірити, чи не збилися настройки (читав, що з часом лед фари на купрах опускаються). Ніфіга, все в нормі. Хоч бери і дійсно задирай самалічьна трохи вгору
Я на каждом ТО прошу проверять, вот последний раз вообще отлично сделали, теперь прошу не трогать
О, до речі! А можна детальніше! Бо я десь рік тому в темі про рестайловий гольф намагався дізнатись чим лед кращий в реальній експлуатації для водія на дорозі, так мене там колективно зафукали типу "фу ти шо це ж сучасні технології які не ламаються а твій біксенон гівно стімпанкове" але жодної конкретики
Якщо детально, то лед - це ацтой Світить на дуже малу відстань. На мокрому асфальті, ймовірно, навіть гірше за галогенки. На сухій дорозі теж світла замало. Дійшло до того, що я їжджу з увімкненими протитуманками - вони дійсно покращують ситуацію. Ніколи раніше так не робив
Для їзди по європейських магістралях лед сайдьот, там точно знаєш, що ям нема, і що ніхто не кинеться під колеса. Плюс розмітка, котру видно. У нас же дуже некомфортно. І без розмітки є ризик загубити дорогу.
Скажімо, на опелі вночі можна було спокійно їхати 110-130 і бачити достатньо, щоб загальмувати у разі потреби, чи об'їхати перешкоду. Тепер же більше 110 страшно. А де очікую ям - повзу 70-90
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
Ще й той, хто писав листа, поплутав мене з кимось і почав із
Dear Mr Farkash,
ти там не про світло шукай, а про розмір колес
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
ти там не про світло шукай, а про розмір колес
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
тоді збирай монатки і дуй в Київ до Віталія все стане свої місця.
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
Веталь же дал добро
тоді збирай монатки і дуй в Київ до Віталія все стане свої місця.
Я і так вже його замучив своїми питаннями Винятково терплячий і стриманий чоловік
Веталь же дал добро
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
ага. хотів 18", але у мене вже виникають сумніви чи вони встануть. Всі сайти виробників дисків менше 19" на купру300 не пропонують (ті, котрі не знають, що існує оновлена купра нє в щот)
Веталь же дал добро
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
сток у тебя 8j r19 et50 с резиной 235/45/19 На зиму при таких раскладах я бы взял в Европе 235/40/18 на диски ет45-50 и 8ю ширину р18 Для Украины получше будет 225/45/18 чуть выше но это мелочь, затирать не будет. Можно конечно сток размер еще 225/40/18 на 7.5 р18 ет51 купить, но 40й профиль низковато имхо для наших зим 17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм. Диски ставь без сомнений с вылетом ет45-50 ет 40 уже будет забрасывать на крылья. Удачи!
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
ага. хотів 18", але у мене вже виникають сумніви чи вони встануть. Всі сайти виробників дисків менше 19" на купру300 не пропонують (ті, котрі не знають, що існує оновлена купра нє в щот)
станут 18шки, у купры 340мм тормоза... Как у меня. Нагуглил.
Сток - 235/35. І по-моєму, ширина 8.5 Не знаю, чи це важливо, конєшно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бо я десь рік тому в темі про рестайловий гольф намагався дізнатись чим лед кращий в реальній експлуатації для водія на дорозі, так мене там колективно зафукали типу "фу ти шо це ж сучасні технології які не ламаються а твій біксенон гівно стімпанкове" але жодної конкретики 
Винятково терплячий і стриманий чоловік
