Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
А фотофиксация только для скорости? Хотя да, скорость таки непричем ведь все под конролем
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры,
по польше ложь камеры явные и срытые как на скорость в ящиках с предупреждением до того как так и контроль проезда светофоров - стоп-линии, разметка камеры есть даже рядом со светофором на выезде со двора.... и таки дисциплинирует там по дорогам нарушают, где четко знают - ни стационарной, ни мобильного поста нету и при этом даже в городах, где висит знак плотной застройки и скорость 50, есть куча дорог, мостов и развязок, на которых висят и 70 и 80 и даже 90 в городе!..... что мешает нашим на столичке повесить? - жлобство власти на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Вот только скажи мне, почему из-за тех, кто "которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80" должны страдать все остальные? Гораздо проще (и к слову лимиты менять ненужно) заставить соблюдать существующий скоростной лимит текущих нарушителей, в.т.ч. и фотофиксацией, но вместо этого ты ратуешь за то, что бы закрутить гайки всем, в.т.ч. тем, которые соблюдают текущие ограничения. ЗАЧЕМ???
Ну странно предполагать, что я был бы не против снизить лимиты и при этом оставить оставить нарушителей безнаказанными. Тут вы выступаете в роли капитана. Со всеми перечисленными вами проблемами согласен, однако не думаю, что обязательно должен использоваться подход - сначала решим одно, потом другое. Решаться должно все системно - ничего не мешает одновременно проводить ремонт дорог и реформировать скоростную политику. Тем более, повторюсь, я соглашусь и на существующие лимиты, если они будут соблюдаться, и не надо тут говорить про свои 80, к большинству водителей у меня претензий нет. Есть претензии к летунам которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80. А таких много из-за безнаказанности. Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Вы тут сами себе противоречите, во-первых если тупо снизить лимиты - никто их соблюдать не будет без соответствующего контроля, т.е. в первую очередь нужно таки вводить контроль и наказание, что бы лимитирование таки заработало. Если наконец ввести контроль и наказание, то зачем еще больше снижать лимиты, если будут соблюдаться текущие, которые вас устраивают? Так, что уж вы определитесь, что же вы хотите, снижения лимитов или контроль за соблюдением ПДД в.т.ч. текущих скоростных лимитов.
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
Смайлик фейспалм - класний індикатор. У більше ніж половині постів з цим смайлів написана фігня.
Тема називається «Фотофіксація порушень ПДР в Україні», а не «Фотофіксація порушень швидкісних лімітів в Україні»
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
Смайлик фейспалм - класний індикатор. У більше ніж половині постів з цим смайлів написана фігня.
Тема називається «Фотофіксація порушень ПДР в Україні», а не «Фотофіксація порушень швидкісних лімітів в Україні»
Тезка, ты хоть читай на что я отвечаю перед тем как лезть с нравоучениями
Для половины здешних фотофиксация нарушений это воплощение их мелких чаяний на мстю за то что их где-то кто-то посмел обогнать и тем самым навредил их эгу
на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Нема там пояснень. Є знак обмеження швидкості, нема - на згадану категорію це ніяк не впливає.
До речі, якщо комусь дуже не подобається швидкість, то буде чесно законодавчо заборонити продаж, ввезення та й взагалі експлуатацію в Україні автотранспорту, який може розвивати швидкість більшу, ніж максимально дозволена (130 або 110 - на вибір). Додатково, у містах заборонити експлуатацію транспорту, який може розвивати швидкість більшу, ніж максимально дозволена у НП (60 чи 50). Оце буде дійсно надійний і справді ефективний захід для зниження смерності у ДТП. Адже саме така мета заявлена? Чи я щось пропустив?
Как потомственный НКВДист спрошу: тебя вот так вот сильно-сильно корежит ездить по ПДД, да?
разреши 100 будут под 200 ездит
це за якою логікою?
Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры, опыт россии - где штрафовали за тень от авто, упавшую на соседнюю полосу видимо адептов "фотофиксации" как легкого средства сначала попила дикого бабла в момент установки, так и потом при эксплуатации ничему не учит - изобретатели "велосипеда"... Вы еще европейский опыт по необходимости вручения квитанции на штраф обобщите - как присылают, кто виноват, какое количество неоплаченных штрафов и т.п.
Это ж какую извращенную и мерзкую душонку потомственного НКВДиста надо иметь, чтобы двигаясь за рулем, соблюдая правила мечтать о введении фотофиксации как средства, чтобы наказали одного гонщека, который посмел обогнать "добропорядочного" гражданина лениво валящего в левом ряду пр-та Победы ночью аж 60 км/ч, или на трассе Киев-Ирпень аж 90 км/ч! А потом ему-же "добропорядочному" бац - и письма счастья (наезд на стоп-линию, нарушение разметки, выезд на перекресток с пробкой и т.п.) - вот он и возопи - "За что??????", только поздно будет.
Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
а при чому до виділеного гонщики? за виділене штрафувати не збираються.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры,
по польше ложь камеры явные и срытые как на скорость в ящиках с предупреждением до того как так и контроль проезда светофоров - стоп-линии, разметка камеры есть даже рядом со светофором на выезде со двора.... и таки дисциплинирует там по дорогам нарушают, где четко знают - ни стационарной, ни мобильного поста нету и при этом даже в городах, где висит знак плотной застройки и скорость 50, есть куча дорог, мостов и развязок, на которых висят и 70 и 80 и даже 90 в городе!..... что мешает нашим на столичке повесить? - жлобство власти на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
там не так перевыщують и порушують, как у нас, а по-эвропейски, это не так опасно.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
там не так перевыщують и порушують, как у нас, а по-эвропейски, это не так опасно.
толерантно?
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
на знак стоп не стає третина, наприклад.
але на червоне не їздять, так.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
Последние пол года намного меньше стало едущих на красный. Восновном наблюдаю таких на светофорных ПП, но тут кроме водителей огромный вопрос к автодорам - какого хрена делать светофорные ПП без кнопок??? Недавно в 4 утра на Народного Ополчения пришлось стоять как идиоту на светофоре на абсолютно пустой дороге и ниединого пешика в радиусе 500м ненаблюдалось.
Я там вчера ехал 110 На ланасе Мог бы спокойно ехать и 150, и никудабы не унесло, но яж правела не нарушаю кагбе Даже на наркомовские 20
Такчто пример этот совсем не в тему, скорей даже наоборот.
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
А некому бороться. ГАИ разогнали, ты не знал? Регулярно наблюдаю проезды на красный. Чел видит что уже желтый загорелся, до перекрестка 30 метров а он увеличивает скорость, красный загорается когда он еще 10 метров не доехал - все равно влетает на перекресток и проскакивает его перед носом таких же спешащих, которые уже на желтый рванули с места. Вопрос: куда делись те трукамы с визирями, которые были на вооружении гайцев? Почему нужно закупать новые камеры, если те проработали совсем немного времени? Это ж нужно купить, потом сертифицировать, потом поверить в УкрЦСМ. Денег много в государстве? А будет фотофиксация - станут меньше нарушать, особенно после того как начнут приходить письма счастья. И станет намного меньше тех, кто считает едущих в городе 80 тошнотами. Намного меньше. Как только поставят в нужных местах камеры с радарами.
А будет фотофиксация - станут меньше нарушать, особенно после того как начнут приходить письма счастья. И станет намного меньше тех, кто считает едущих в городе 80 тошнотами. Намного меньше.
А насколько меньше станет любителей припарковаться под знаками "Остановка запрещена"...
Вопрос: куда делись те трукамы с визирями, которые были на вооружении гайцев?
Трукамів пару десітків було, нє? А вот візірь це ж чудо-прилад у якого тролейбусна зупинка умудрялась порушувати, таке кушайтє самі.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так, что уж вы определитесь, что же вы хотите, снижения лимитов или контроль за соблюдением ПДД в.т.ч. текущих скоростных лимитов.
На ланасе 
