"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Gold Fish 27.09.2017 14:49 пишет: Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Несколько оплаченных штрафов очень хорошо предупреждает в будущем подобное нарушение со стороны конкретного водителя.
Gold Fish 27.09.2017 14:49 пишет: Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Gold Fish 27.09.2017 14:49 пишет: Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
В году так 2007м была просто колосальная проблема со встречниками на воссоединения - утром в сторону патона стабильно было занято 2 встречные полосы. А штрафы тогда были 17 грн.
Но в один прекрасный момент нагнали штук 10-15 патрулей и всех втсречников сганяли на обочину и писали протоколы. Причем медленно и чинно - народ по часу ждал своего протокола. Через неделю встречников как ветром сдуло и досихпор не появились.
Былобы желание
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
Sergu44o 27.09.2017 17:05 пишет: мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Не може. Патрульні - не нянькі, на кожному перехресті не поставиш, тим паче на постійній основі.
ЯКБИ було бажання зменшити порушення, то вони могли давно розсилати листи, але без штрафів, з текстом щось типу "ви порушили пдд на ХХХ грн., зараз ми вас не штрафуємо, але скоро буде атата! особливо за повторне порушення", щоб люди знали, що порушують (бо купа блондинок та блондинів і не знають, що порушують), та знали, що вони вже "на олівці". Але ж мета не та. Гроші не можна збирати на цьому, то й система не працює, і ще довго не запрацює.
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Gold Fish 27.09.2017 10:24 пишет: в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
У нас в городе бывает и больше, чем одна за цикл. А одна это в пределах "нормы" Почти везде так
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
Потом в других местах появляются камеры и так пока на каждом перекрестке не будет камеры. Цена вопроса копейки и отбивается штрафами на ура
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
Так точно. Зараз на Теліги навігатори вже попереджують про камеру. За кордоном давно всі камери внесені на навігатори, і всі їдуть 90-50-90 я тільки вчора звідти
думаю в ближайшее время не будет. почему? да не знаю, просто так кажется, помнится грузинская заробитчанка-полицреформатор что то и про балы блеяла и прочую фигню. ни балов, ни грузинки...
п.с. искренне не понимаю ратующих и ждущих, что б ввели камеры, это наверное форма мазохизма, радоваться, что навешают камер и их же и будут иметь штрафовать. Хотя, бывает....
Зато если введут, будет весело, то накладки на номера будет продавать, то спреи, а уж владельцы "машин-оригиналов", которые имеют двойники, вот те порадуются. Прикольно будет если у машины "правильных автоуашников", ждущих когда всех вздрючат, окажутся двойники .
п.п.с. хотя не спорю, если навешают камер, то скорость потока уменьшится, ибо даже штраф 100 грн, которые пришлет каждая камера, если их на бажана, на пр. победы, будет штук 5, поубавят желание превышать.
п.п.п.с. все на "бляхи" иностранным номерам пофиг, меня в прибалтике не 1 камера снимала и даже полицаи догнали, а пофиг, отпустили и никакая камера не оштрафовала
Sergu44o 27.09.2017 21:54 пишет: розсилати листи, але без штрафів, з текстом щось типу "ви порушили пдд на ХХХ грн., зараз ми вас не штрафуємо, але скоро буде атата! особливо за повторне порушення", щоб люди знали, що порушують
Це якийсь дитячий садок. Всі все знають. Типовий приклад: КП на трасі, перед КП обмеження до 50, майже всі виконують цю вимогу (отже розуміють суть знаку, макс. 60 їдуть), щойно проїжджають КП - одразу на газ, хоча знаку зняття обмеження ще нема. Отакі цікаві люди, перед КП вони розуміють суть знаку, а одразу після - вже не розуміють. Дзвоніть в рельсу, тьфу, розсилайте листи.
Gold Fish 27.09.2017 18:01 пишет: Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Gold Fish 27.09.2017 18:01 пишет: Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
а ограничения на 1 штраф/день или типа такого не озвучивается?
Gold Fish 27.09.2017 18:01 пишет: Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
А вот если тебя в это время остановят и будут 30 минут полоскать мозг, ты 20 раз подумаешь - может раньше нужно выезжать. Или на лекцию о безопасности ДД отправят, да в рабочее время. Сходишь 3-4 раза на такие лекции и твой работодатель тебе уже скажет - или не нарушай или уволю.