мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Вот я и говорю, скорее бы появились камеры, которые будут конвертировать разницу между нормально и по ПДД в денежный эквивалент.
видать кто то или "ангел" или денег лишних много, раз ждет не дождется:)))).
мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Вот я и говорю, скорее бы появились камеры, которые будут конвертировать разницу между нормально и по ПДД в денежный эквивалент.
видать кто то или "ангел" или денег лишних много, раз ждет не дождется:)))).
Ты не поверишь, сколько людей вынуждены ездить с большей, чем им необходимо (и чем прописано в ПДД), скоростью только из-за общего потока и отдельных гонцов.
Гонщики не очень понимают, как оно работает. Но да.
Гонщики не очень понимают, как оно работает. Но да.
Так причем тут гонщики, если причина в неумелых перестроениях?
Пробка образуется когда скорость потока падает ниже определенной критичной величины и причин тут может быть масса светофоры, переходы, качество дорожно покрытия, неумелые перестроения, тошноты в левой полосе
Я верю в то, что если нашему человеку, который до последнего прет в крайнем левом ряду, а потом за 30 метров до перекрестка резко уходит направо в подворотню, выписать два-три штрафа, а потом арестовать транспортное средство и продать за долги, вот тогда только дойдет. Через битиё
Чет слабо верится что у нас прям такие камеры будут ставить, которые могут фиксировать поворот не с того ряда, или опасные перестроения. Наш максимум - спид камеры на магистральных улицах в течении 3-5 лет.
"опасные перестроения" нет, а вот повороты не с того ряда тестируемые сейчас камеры отлично фиксируют
Спеціаліст по камерах? За 16.4 камери будуть фоткати? Якщо ні - ці камери в Києві не потрібні.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
А в США негров бьют. И что? Речь идет о гонщиках и способе раз и навсегда избавить общество от них. Камеры и штрафы - прекрасное решение, в комплексе с ограничением скорости до 50 км/ч в пределах города позитивный результат будет ощутим незамедлительно.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Ролик наглядно показывает не проблемы от "гонщиков"(шашечников), а проблемы от неадекватной реакции "тормозунов"...
Реально пробки от паркованов и "смсочников" и да, от тупящих, не видящих необходимости вовремя перестроится в проблемных местах и встречающихся с такими же тупящими пересекающимися векторами движения.
Просто ролике деликатно не показывают типичного шашечника, идущего на таран не глядя, и не прогнозируя последствий. И, самое смешное, шашечничество не гарантирует более быстрого приезда в бункт "Б". Но шашечники и гонсчеги уверены в том, что они и только они самые-самые Но ничего, пара-тройка штрафов, и все нормализуется. ДТП остануться, куда ж без них, но преимущественно это будут легкие касания бамперами, на что со временем перестанут обращать внимание.
...
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
...
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Ну куда уж ниже? Одни пробки... Много дебилов за рулем и в этом вся суть.
Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Лучше превентивно лиши себя прав. К слову, по поводу фотофиксации ничего против не имею. Казалось бы, да?
А в США негров бьют. И что?
Давно в США был? К слову, по адекватности водятлов в США мое мнение (в общей массе): черные ездить совсем не умеют, но быкуют, белое население впало в нивану, ПДД писаны для "идиотов", но и те мало понимаются, на удивление "All Stop" проезжается "на ура", потому, как в голове втемяшено, а вот круг (их там крайне мало) - задача из области "впал в ступор", иногда желают "выпендриться" но не понимают что делают и часто сами от этого страдают. Самые адекватные водители в США - мексы.
Речь идет о гонщиках и способе раз и навсегда избавить общество от них.
Странно... Вот Гуч давно и на долго записал меня в тошноты, я принципиально не зезжу в "белом" НП больше 80кмч, тем неменее у меня не падает корона пропустить летуна, стараюсь заранее, получается не всегда, вот тогда летуну приходится подождать, если тарсса - могу добавить, если город - выравнивается до моей скорости, но если могу пропустить - пропускаю, как только предоставляется возможность. Не могу перестроиться, что бы пропустить - да хоть обморгайся. Может не стоит быковать и почаще смотреть в зеркала? Вот только что отвез жену в аэропорт, туда выехали сильно заранее, посему пришлось явным образом "тошнить", максимум сотка по бориспольке во втором ряду, равлик (которого я по скорости опережал даже по полосе торможения), который "вдруг вспомнил", что ему тоже "в ерапорт" и со второго ряда перестроился сразу в полосу торможения меня даже не смутил, хотя мудень редкостный. А вот обрано уже ехал спать, по этому прикинулся "гонщиком", борисполька - 130ровно, двух с таксошными шашками в крайнем левом ряду сгонял дальним, трасса почти пустая, но во втором-третьем ряду народ вальяжно тошнит 90-110, крайний левый практически свободен, в основном трассу прошел именно в третьем ряде, но вот пара таксо, в крайнем левом на 110 "доставили", не имею привычки блымать дальним издалека (счтиаю, что у водителя есть зеркала и он котролирует обстановку), но один таксо таки шугалнлся и сильно задергал рулем, благо справа никого небыло, я готов оттормозиться в случае чего. Вывод: не в ограничении дело - смори в зеркала "и будет тебе счастие".
Камеры и штрафы - прекрасное решение, в комплексе с ограничением скорости до 50 км/ч в пределах города позитивный результат будет ощутим незамедлительно.
Бред полный. Во-первых снижение на целых 10кмч ничего не даст, кроме выражения фэ от принципиальных тошнотов, котоыре при трех рядах в крайнем левом будут "принципиально соблюдать" и соответственно добавлять аварийных ситуаций. Во-вторых я был бы может и "за", при условии, что на магистральных дорогах внутри НП оганичение 50кмч не будет действовать, как минимум при трех полосах, но это нонсенс. Посему категорически против.
...
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
...
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
...
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
На Подоле или в центре Львова хоть 30 ставьте ограничение, но Столичка, Победы, Бажана и т.п. должно быть минимум 90
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Наверно потому что это общая практика?
А все практики обязательно полезны? Или нужно тупо все практики слизывать 1х1? Тогда давай слизивать лучше практику проведения хайвеев через города.
Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
В штатах, существую "наркомовские" +7миль/час, в штатах на хайвее ни один коп в здравом уме не выпишет тебе тикет даже за 74мили, при разешенных 65, правда пару раз у год у них то же случаются "обострения" и тогда выписывают и за 74. Ну и уж если сравнивать штаты, то к примеру как будет выглядеть поездка на 100 миль из города в штатах и у нас, в штатах: 5-7 миль со скростью 20-35мпх до ближайшего интранса и ~85 миль по отличному хайвею со скоростью ~120кмч, потом снова 3-4 мили со скростью 20-35мпх до пункта назначения. У нас (опишу свой вариант поездки на дачу): 10км до выезда из Киева со скоростью 40-80кмч, потом ~16км со скоростью 130 по бориспольке, потом 10км со скоростью 10-40 (как повезет) через Борисполь, потом 80км со скоростью 130 по харьковской трассе, а потом 50км со скростью 20-60кмч по таким бебеням, что штатовский водила почувствует себя покорителем Марса и будет рассказывать двум поколениям наперед как он там ездил, если колеса не потеряет. Не чувствуешь разницу? ЗЫ: Зорик, а с каких пор ты записался в сторонники снижения скорости, на сколько я тебя помню - ты не любитель тошнить 60 в третьем ряду?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
К слову, по адекватности водятлов в США мое мнение (в общей массе): черные ездить совсем не умеют, но быкуют, белое население впало в нивану, ПДД писаны для "идиотов", но и те мало понимаются, на удивление "All Stop" проезжается "на ура", потому, как в голове втемяшено, а вот круг (их там крайне мало) - задача из области "впал в ступор", иногда желают "выпендриться" но не понимают что делают и часто сами от этого страдают. Самые адекватные водители в США - мексы. 
с таксошными шашками в крайнем левом ряду сгонял дальним, трасса почти пустая, но во втором-третьем ряду народ вальяжно тошнит 90-110, крайний левый практически свободен, в основном трассу прошел именно в третьем ряде, но вот пара таксо, в крайнем левом на 110 "доставили", не имею привычки блымать дальним издалека (счтиаю, что у водителя есть зеркала и он котролирует обстановку), но один таксо таки шугалнлся и сильно задергал рулем, благо справа никого небыло, я готов оттормозиться в случае чего. Вывод: не в ограничении дело - смори в зеркала "и будет тебе счастие". 
