"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Один перекресток: Днепровский спуск в сторону моста метро и моста Патона достоин этой статьи. "Старые" гайцы там почти постоянно тусовались, "новые" часто тоже тусуюся, а все равно толпы поворачивают там "забивая" на светофор.
Второй перекресток: Броварской-Освободителей. Сколько дебилов ломится налево с Броварского упираясь на красный светофор через 100 метров
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
Остановка на красный свет за стоп-линией (если даже бампер передний над стоп-линией) = проезд на красный свет.
Когда будут приходить письма счастья нарушений будет в разы меньше, это же очевидно
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Це станеться раніше, ніж побудують метро на Троєщину?
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
шо то маловато вы берете минимум 1 машина, а по хорошему на переключающийся сигнал у нас успевает проехать еще десяток "проездунов" профит сами прикиньте но и да как начнут действовать письма счастья после первого месяцы станет куча примерных граждан, до тех пор как поймут как порешать вопрос с половины или с 1/4 от суммы штрафа, как это было раньше.
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Решение конституционного суда было ДО внесения изменений в КУпАП. Про системи автоматичної фіксації
В ближайшие пару лет не будет точно
В ближайшие пару лет не будет точно
Вибори?
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
До-дооо! И чем больше раз это повторить, тем больше не будет никаких писем
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
шо то маловато вы берете минимум 1 машина, а по хорошему на переключающийся сигнал у нас успевает проехать еще десяток "проездунов" профит сами прикиньте но и да как начнут действовать письма счастья после первого месяцы станет куча примерных граждан, до тех пор как поймут как порешать вопрос с половины или с 1/4 от суммы штрафа, как это было раньше.
По опыту прошлых писем счастья скорее будут приходить левые штрафы, а потом в суде доказывай, что ты не олень.
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль?
Тут ключевая фраза одна "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Нет у нашего МВД цели снизить количество нарушений
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
Именно. У всех этих упырей мозги работают только в этом направлении, к сожалению. Как урвать наполнить бюджет - другие задачи не ставятся. Даже здесь на форуме какойто камрад (Дранкард вроде) аргументировал необходимость установки камер на каждом километре дороги именно их потенциальной окупаемостью. Хотя против камер, пасущих нарушения проезда перекрестков ничего не имею, если они будут корректно установлены и не будут фиксировать как нарушение, например, окончание маневра по повороту. А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать - я думаю, все в этом убедятся, когда реально введут и начнут щипать их самих, любимых).
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
В Украине за последние годы нарушить Конституцию - как два пальца. Вон взять хотя бы ограничительные законы по языку (квоты на радио/ТВ, закон об образовании, проект закона про язык в сфере обслуживания). Поэтому не вижу повода не забить болт на какое-то там решение КС - обоснуют красиво, почему это неприменимо в данном случае и введут на ура. Тем более, что половина водителей-терпил будут сами одобрять поначалу (пока не столкнутся лично с проблемой)
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
звісно ні. все ж це робиться під гаслом наповнення бюджету.
З.І. в такі цифри не вірю, хтось бреше, чи програма, чи той, хто озвучив.
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Чудово. Бо за забиття перехресть все-одно ніхто штрафувати не збирався, а все інше не страшне.
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
А штрафовать без письма счатья? Налоговая умеет штрафовать без писем счастья. Почему не перенять эффективный опыт у другого ведомства? Запилят сайт на который надо заходить и проверять. Ну или не заходить, а потом на гарпуне(или аналог, который сверяет номер с базой) оставить машину.
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
А штрафовать без письма счатья? Налоговая умеет штрафовать без писем счастья. Почему не перенять эффективный опыт у другого ведомства? Запилят сайт на который надо заходить и проверять. Ну или не заходить, а потом на гарпуне(или аналог, который сверяет номер с базой) оставить машину.
заборонені не самі листи, а вся оця схема накладання штрафу без особистої присутності того, хто порушив.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Не може. Патрульні - не нянькі, на кожному перехресті не поставиш, тим паче на постійній основі.
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Будут письма грусти! И чем скорее тем лучше!
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Несколько оплаченных штрафов очень хорошо предупреждает в будущем подобное нарушение со стороны конкретного водителя.
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Наказать летунов кошельком?
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
В году так 2007м была просто колосальная проблема со встречниками на воссоединения - утром в сторону патона стабильно было занято 2 встречные полосы. А штрафы тогда были 17 грн.
Но в один прекрасный момент нагнали штук 10-15 патрулей и всех втсречников сганяли на обочину и писали протоколы. Причем медленно и чинно - народ по часу ждал своего протокола. Через неделю встречников как ветром сдуло и досихпор не появились.
Былобы желание
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Не може. Патрульні - не нянькі, на кожному перехресті не поставиш, тим паче на постійній основі.
ЯКБИ було бажання зменшити порушення, то вони могли давно розсилати листи, але без штрафів, з текстом щось типу "ви порушили пдд на ХХХ грн., зараз ми вас не штрафуємо, але скоро буде атата! особливо за повторне порушення", щоб люди знали, що порушують (бо купа блондинок та блондинів і не знають, що порушують), та знали, що вони вже "на олівці". Але ж мета не та. Гроші не можна збирати на цьому, то й система не працює, і ще довго не запрацює.
...
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Наказать летунов кошельком?
а забивунів перехресть? вони набагато більше зло.
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
У нас в городе бывает и больше, чем одна за цикл. А одна это в пределах "нормы" Почти везде так
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
Потом в других местах появляются камеры и так пока на каждом перекрестке не будет камеры. Цена вопроса копейки и отбивается штрафами на ура
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
Так точно. Зараз на Теліги навігатори вже попереджують про камеру. За кордоном давно всі камери внесені на навігатори, і всі їдуть 90-50-90 я тільки вчора звідти
...
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
До-дооо! И чем больше раз это повторить, тем больше не будет никаких писем
...
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Наказать летунов кошельком?
а забивунів перехресть? вони набагато більше зло.
не, они убивают время, а не людей
думаю в ближайшее время не будет. почему? да не знаю, просто так кажется, помнится грузинская заробитчанка-полицреформатор что то и про балы блеяла и прочую фигню. ни балов, ни грузинки...
п.с. искренне не понимаю ратующих и ждущих, что б ввели камеры, это наверное форма мазохизма, радоваться, что навешают камер и их же и будут иметь штрафовать. Хотя, бывает....
Зато если введут, будет весело, то накладки на номера будет продавать, то спреи, а уж владельцы "машин-оригиналов", которые имеют двойники, вот те порадуются. Прикольно будет если у машины "правильных автоуашников", ждущих когда всех вздрючат, окажутся двойники .
п.п.с. хотя не спорю, если навешают камер, то скорость потока уменьшится, ибо даже штраф 100 грн, которые пришлет каждая камера, если их на бажана, на пр. победы, будет штук 5, поубавят желание превышать.
п.п.п.с. все на "бляхи" иностранным номерам пофиг, меня в прибалтике не 1 камера снимала и даже полицаи догнали, а пофиг, отпустили и никакая камера не оштрафовала
розсилати листи, але без штрафів, з текстом щось типу "ви порушили пдд на ХХХ грн., зараз ми вас не штрафуємо, але скоро буде атата! особливо за повторне порушення", щоб люди знали, що порушують
Це якийсь дитячий садок. Всі все знають. Типовий приклад: КП на трасі, перед КП обмеження до 50, майже всі виконують цю вимогу (отже розуміють суть знаку, макс. 60 їдуть), щойно проїжджають КП - одразу на газ, хоча знаку зняття обмеження ще нема. Отакі цікаві люди, перед КП вони розуміють суть знаку, а одразу після - вже не розуміють. Дзвоніть в рельсу, тьфу, розсилайте листи.
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать
Я это не нарушаю. Что я делаю не так?
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
а ограничения на 1 штраф/день или типа такого не озвучивается?
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
А вот если тебя в это время остановят и будут 30 минут полоскать мозг, ты 20 раз подумаешь - может раньше нужно выезжать. Или на лекцию о безопасности ДД отправят, да в рабочее время. Сходишь 3-4 раза на такие лекции и твой работодатель тебе уже скажет - или не нарушай или уволю.
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
Я думаю, желтый тоже считают, а товарищ просто ляпнул, не понимая, о чем говорит. В этом случае вполне реальный вариант.
Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Ну, как иногда. Каждый раз
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
На потенциально опасных участках и перекрестках с интенсивным движением перестали нарушать. По-моему, вполне толково, не?
...
елементарно ватсон камера, перед камерою знак - Вас знімають поступово, через штраф, з'являється рефлекс, як у собаки Павлова - бачиш знак і автоматично гальмуєш ось так і працює попередження правопорушень
на наступному перехресті камери може і не бути, тільки знак - Вас знімають, але рефлекси працюють
А через 2-3 мес все знажт где висят камеры и во всех навигаторах внесены в пои, и толку от ваших камер
Потом в других местах появляются камеры и так пока на каждом перекрестке не будет камеры. Цена вопроса копейки и отбивается штрафами на ура
Не работает это. Наблюдал и в Эмиратах и в Германии и в Польше. Все занют где весят камеры и между камерами всеравно нарушают. Т.е. камеры полезны только на действительно опасных участках (школы, больницы, профиль дороги) где водителя нужно заставить сбросить скорость.
Не работает это. Наблюдал и в Эмиратах и в Германии и в Польше. Все занют где весят камеры и между камерами всеравно нарушают. Т.е. камеры полезны только на действительно опасных участках (школы, больницы, профиль дороги) где водителя нужно заставить сбросить скорость.
Передвижной контроль видел - нет?
Не работает это. Наблюдал и в Эмиратах и в Германии и в Польше. Все занют где весят камеры и между камерами всеравно нарушают. Т.е. камеры полезны только на действительно опасных участках (школы, больницы, профиль дороги) где водителя нужно заставить сбросить скорость.
Передвижной контроль видел - нет?
Спасибо ненада, уже проходили в первое пришествие писем счастья.
Не работает это. Наблюдал и в Эмиратах и в Германии и в Польше. Все занют где весят камеры и между камерами всеравно нарушают. Т.е. камеры полезны только на действительно опасных участках (школы, больницы, профиль дороги) где водителя нужно заставить сбросить скорость.
Передвижной контроль видел - нет?
Спасибо ненада, уже проходили в первое пришествие писем счастья.
Это я к тому, что "между камерами все нарушают" - немножко неправда. Пара пативенов на город + тотальное покрытие стационарными камерами = эффективный контроль. Да, это не гарантирует отсутствие упоротых, которые под веществами могут прохватить "120+" в зоне "40", но таких не штрафы сдерживают, а тюрьма.
думаю в ближайшее время не будет. почему? да не знаю,
Есть по крайней мере 2 объяснения, почему в ближайшее время не будет: 1) Норма закона о том, что данная система (фотофиксации) должна соотвтетствовать нормам законодательства о защите информации (персональных данных). 2) Положения админкодекса о персональной отвтественности нарушителя - т.е. нужно не просто номера авто отфиксировать, а доказать, кто был за рулем. Вот когда эти две нормы изменят (или ксзи на систему построят, во что мало верится), тогда и смогут запустить.
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит
Щодня бачу стада важливих працівників, які щодня летять на зустріч для укладення чергового конратку на $1 000 000. Через таку активну економічну діяльність ВВП вже перевалив за всі можливі межі, провідні світові економіки залишились далеко позаду і Штати направляють до нас таємних агентів, які, під прикриттям місії МВФ, хочуть вивідати секрет небувалого прогресу. Єдина проблема - високий рівень алкоголізму, бо щодня "вечером в ресторане" доводиться обмивати контракт на $1 000 000.
P.S. А по факту, коли запускали нову поліцію, і вона намагалась активно виписувати якісь штрафи, то мережа кишіла відеороликами, на яких звичайні жлоби всіма правдами і неправдами відбиваються від оплати $10-20. І на капоті копів катали. І шлангами прикидались, типу "авто не моє". І надзвонювали "покровителям". То все, напевне, були заїжджі представники загниваючого Заходу.
...
Передвижной контроль видел - нет?
Спасибо ненада, уже проходили в первое пришествие писем счастья.
Это я к тому, что "между камерами все нарушают" - немножко неправда. Пара пативенов на город + тотальное покрытие стационарными камерами = эффективный контроль. Да, это не гарантирует отсутствие упоротых, которые под веществами могут прохватить "120+" в зоне "40", но таких не штрафы сдерживают, а тюрьма.
Нарушают и довольно активно. Вот там где знают, что стоит камера там действительно все очень "культурные" и вытормаживаются в ноль при мигающем зеленом.
А нашим дай право на мобильные камеры, будет такойже беспредел как в первое пришествие, когда стояли 10 метров за знаком начало НП, снимали в сторону трассы и присылали писма счастья со скоростью 84 км/ч
А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать - я думаю, все в этом убедятся, когда реально введут и начнут щипать их самих, любимых).
Жесть какая А как же я езжу и не нарушаю все эти пункты? Вообще, совсем никогда. И не испытываю никаких проблем. Да хотя-бы потому, что я уважительно отношусь к другим людям.
Жесть какая А как же я езжу и не нарушаю все эти пункты? Вообще, совсем никогда. И не испытываю никаких проблем. Да хотя-бы потому, что я уважительно отношусь к другим людям.
Вы мил человек, сможете проехать 800,0 км., скажем так - за пол дня и ни разу не нарушить..? Не верю(С)...
Вы мил человек, сможете проехать 800,0 км., скажем так - за пол дня и ни разу не нарушить..? Не верю(С)...
Попробуйте, у вас тоже получится.
А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать - я думаю, все в этом убедятся, когда реально введут и начнут щипать их самих, любимых).
Жесть какая А как же я езжу и не нарушаю все эти пункты? Вообще, совсем никогда. И не испытываю никаких проблем. Да хотя-бы потому, что я уважительно отношусь к другим людям.
И по Столичке, проспекту Победы, Бажана едете не более 60 км/ч?
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов?
То либо тебе эти 1 млн баксов до фени, либо ты чудак и контрагенту повезет не заключать с тобой контрактов
И по Столичке, проспекту Победы, Бажана едете не более 60 км/ч?
80
И по Столичке, проспекту Победы, Бажана едете не более 60 км/ч?
80
А говорили не нарушаете никогда.
И по Столичке, проспекту Победы, Бажана едете не более 60 км/ч?
80
А говорили не нарушаете никогда.
У нас тутачки все такие
И по Столичке, проспекту Победы, Бажана едете не более 60 км/ч?
80
А говорили не нарушаете никогда.
Мы вроде говорим о нарушениях, которые фиксируются камерами? Вы же именно этого боитесь, камер. А какой смысл фиксировать нарушение ПДД, которое не является административным правонарушением?
А какой смысл фиксировать нарушение ПДД, которое не является административным правонарушением?
Ой, да вы што? Щетаете без выворачивание карманов административных правонарушений не бывает?
Мы вроде говорим о нарушениях, которые фиксируются камерами? Вы же именно этого боитесь, камер. А какой смысл фиксировать нарушение ПДД, которое не является административным правонарушением?
до 80 - это нарушение, но без штрафа, только предупреждение (ну или вина в уголовке, если это нарушение ПДД привело к проблемам).
Если система фиксации будет использовать для рассылки современные возможности (СМС, Емыло, мессенжеры всех мастей) - то можно и фиксировать до диапазон 60...80 с отсылкой предупреждения "аяяяй". Это, кстати, будет подтверждать, что не только бабло стоит целью автофиксации...
...
80
А говорили не нарушаете никогда.
Мы вроде говорим о нарушениях, которые фиксируются камерами? Вы же именно этого боитесь, камер. А какой смысл фиксировать нарушение ПДД, которое не является административным правонарушением?
Стаття 125. Інші порушення правил дорожнього руху
Інші порушення правил дорожнього руху, крім передбачених статтями 121-128, частинами першою і другою статті 129, статтями 139 і 140 цього Кодексу, -
тягнуть за собою попередження.
Мы сейчас обсуждаем святых которые "А как же я езжу и не нарушаю все эти пункты? Вообще, совсем никогда."
Кстати на полосу ОТ заезжаете/съезжаете строго по разметке? А 10 метров от выезда со двора, при парковке, рулеткой отмеряете?
...
Наказать летунов кошельком?
а забивунів перехресть? вони набагато більше зло.
не, они убивают время, а не людей
Людей мені не шкода, а ось втрачений із-за дебілів час - шкода.
...
а забивунів перехресть? вони набагато більше зло.
не, они убивают время, а не людей
Людей мені не шкода, а ось втрачений із-за дебілів час - шкода.
це твои особисті справи і боюсь, що це нікого не хвилює
...
не, они убивают время, а не людей
Людей мені не шкода, а ось втрачений із-за дебілів час - шкода.
це твои особисті справи і боюсь, що це нікого не хвилює
Ви ж хочете цивілізованого світу? Так там дрючать за забиття перехресть. Але дійсно, кого хвилюють тупі постійні пробки?
Вы мил человек, сможете проехать 800,0 км., скажем так - за пол дня и ни разу не нарушить..? Не верю(С)...
Попробуйте, у вас тоже получится.
Ну ну.., я хочу посмотреть в Ваши честные глаза в конце маршрута.., а может Вы мил человек даже знать не знаете сколько пунктов ПДД НАРУШИЛИ..?
Вы мил человек, сможете проехать 800,0 км., скажем так - за пол дня и ни разу не нарушить..? Не верю(С)...
Попробуйте, у вас тоже получится.
Ну ну.., я хочу посмотреть в Ваши честные глаза в конце маршрута.., а может Вы мил человек даже знать не знаете сколько пунктов ПДД НАРУШИЛИ..?
Та все він знає. Є тут багато таких, хто на форумі язиком блабланепорушуюніколи, а на дорозі ойой шо чудять. Декілька таких тут вже відписались, чиї порушення бачив особисто.
Не святі горшки ліплять...
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
В Украине за последние годы нарушить Конституцию - как два пальца. Вон взять хотя бы ограничительные законы по языку (квоты на радио/ТВ, закон об образовании, проект закона про язык в сфере обслуживания). Поэтому не вижу повода не забить болт на какое-то там решение КС - обоснуют красиво, почему это неприменимо в данном случае и введут на ура. Тем более, что половина водителей-терпил будут сами одобрять поначалу (пока не столкнутся лично с проблемой)
Зачем далеко ходить ? В этой жеветке тема о временном ввозе. Сексуальнi меншинства ввозять автiвки i забивають на закон. Теж саме буде i з фотофiксацiями .
... А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать - я думаю, все в этом убедятся, когда реально введут и начнут щипать их самих, любимых).
почему в эвропах такие камеры не "зло"? даже не взирая на то, что по всем гостам ихним про камеры предупреждают заранее, все проезжают камеру по лимиту и резво стартуют дальше....
Для спешащего водителя самое страшное наказание - потеря времени. Камеры этого эффекта абсолютно не дают, просто иногда за проезд придется заплатить.
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
Не треба винаходити велосипед. Наприклад, в Фінляндії величина штрафу базується на зарплатні винуватця. Тому скільки б хто не заробляв для кожного штраф буде відчутним.
...
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
Не треба винаходити велосипед. Наприклад, в Фінляндії величина штрафу базується на зарплатні винуватця. Тому скільки б хто не заробляв для кожного штраф буде відчутним.
Сразу представил у нас. Шеф мне не надо белую зарплату, давай как всегда в конверте, а то штрафы большие придется платить.
...
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
Не треба винаходити велосипед. Наприклад, в Фінляндії величина штрафу базується на зарплатні винуватця. Тому скільки б хто не заробляв для кожного штраф буде відчутним.
а для малоимущих ( и безработных) субсидия на штрафы там есть?:).
п.с. счЕтаю финскую модель бредом.
Надо штрафы тарифицировать в баллах "Ю хэв ван поинт лэфт" - это будет демократично и убедительно.
...
Та да, 4 камеры за превышение - 1000 грн, пару проездов на красный - еще 1000. Нормально так до работы доехать
Если ты опаздываешь на встречу где решается вопрос, скажем, контракта на 1 000 000 долларов? Или что такое 3-5К грн для владельца машины за 100+К у.е? Он вечером в ресторане больше просидит. Вопрос только цены за "проезд"
Не треба винаходити велосипед. Наприклад, в Фінляндії величина штрафу базується на зарплатні винуватця. Тому скільки б хто не заробляв для кожного штраф буде відчутним.
У нас 90% владельцев бентли, фериков и т.п. будут вообще минимальные штрафы платить
... А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать - я думаю, все в этом убедятся, когда реально введут и начнут щипать их самих, любимых).
почему в эвропах такие камеры не "зло"? даже не взирая на то, что по всем гостам ихним про камеры предупреждают заранее, все проезжают камеру по лимиту и резво стартуют дальше....
Вот именно, камера решает только локальную проблему там где водителя нужно заставить не нарушать.
Да и возьмем хотябы Польшу, буквально пару лет назад проскакивала новость, что у муниципалитетов отобрали право ставить камеры т.к. они злоупотребляли ими ради наполнения бюджета.
Ну ну.., я хочу посмотреть в Ваши честные глаза в конце маршрута.., а может Вы мил человек даже знать не знаете сколько пунктов ПДД НАРУШИЛИ..?
Та все він знає. Є тут багато таких, хто на форумі язиком блабланепорушуюніколи, а на дорозі ойой шо чудять. Декілька таких тут вже відписались, чиї порушення бачив особисто.
Народ, ну к чему это? Зачем вы выдумываете то, о чем я не писал? Зачем приписывать мне что-то???
Человек написал: "А камеры контроля скорости - однозначное зло, равно как и контроль полосы ОТ и парковки (да, это мои любимые нарушения, но у нас нельзя нормально ездить, чтобы это не нарушать"
На что я ответил удивлением, ибо как раз эти три пункта не нарушаю. Речь шла конкретно об этих трех пунктах, я написал - цитирую: "А как же я езжу и не нарушаю все эти пункты?".
Скорость - не вижу смысла в городе нарушать более 20 км/час, т.к. такой скорости для города вполне достаточно. Для особо придирчивых - нарушение +20 км/час не считаем, т.к. оно не наказуемо и его в свете вопроса с камерами рассматривать не имеет смысла (не будут камеры снимать превышение до +20 км/час).
Полоса ОТ - считаю для себя невозможным по ней ездить по простой причине: из-за уважения к другим водителям. Если ехать по полосе ОТ - "объезжать лохов" - то потом все равно придется вклиниваться во вторую полосу, чем тормозить поток.
Парковка - считаю для себя невозможным парковаться с нарушением по такой же простой причине: из-за уважения к другим водителям. Припаркованное авто с нарушением будет мешать другим водителям.
Я уверен, противятся камерам именно те, кто привык нарушать, тем самым класть на всех других водителей. А теперь ссыкотно, потому что придется или платить или переставать быть самым хитросделаным. А как отмазку лепят про "а вы помните как раньше присылали несуществующие штрафы"
Для особо придирчивых - нарушение +20 км/час не считаем
Полоса ОТ - считаю для себя невозможным по ней ездить по простой причине: из-за уважения к другим водителям. Если ехать по полосе ОТ - "объезжать лохов" - то потом все равно придется вклиниваться во вторую полосу, чем тормозить поток.
чому це "нє счітаєм"? це є порушення пдр.
а якщо вклинюватись не потрібно, а потрібно повернути праворуч, тобто нікому не завадив, то можна?
чому це "нє счітаєм"? це є порушення пдр.
Потому, что мы обсуждаем установку камер, а фиксировать превышение до 20 км/час камерам смысла нет. А даже если и будут это делать, и будут присылать "предупреждения" (что глупо) - не вижу ничего в этом страшного.
а якщо вклинюватись не потрібно, а потрібно повернути праворуч, тобто нікому не завадив, то можна?
Можна чи не можна - это лично твое восприятие ситуации, и твое право решать. Я тебе объяснил свою логику.
чому це "нє счітаєм"? це є порушення пдр.
Потому, что мы обсуждаем установку камер, а фиксировать превышение до 20 км/час камерам смысла нет. А даже если и будут это делать, и будут присылать "предупреждения" (что глупо) - не вижу ничего в этом страшного.
а якщо вклинюватись не потрібно, а потрібно повернути праворуч, тобто нікому не завадив, то можна?
Можна чи не можна - это лично твое восприятие ситуации, и твое право решать. Я тебе объяснил свою логику.
Так и не ответил на вопрос при повороте на на право через полосу ОТ, строго по разметке поворачиваешь? 10 метров от выездов во двор тоже соблюдаешь при парковке?
Так и не ответил на вопрос при повороте на на право через полосу ОТ, строго по разметке поворачиваешь? 10 метров от выездов во двор тоже соблюдаешь при парковке?
Отвечая на твой вопрос - да, стараюсь по разметке. Если иногда, изредка и не выходит - могу метров 10 проехать. Если это начнут фоткать - значит буду стоять и ждать просвета, чтобы выехать по разметке. В чем проблема-то?
Ты же понимаешь разницу между "ездить по полосе ОТ" и "чуть проехать при выезде на нее или при повороте"? В первом случае - это наплевательское отношение к другим, во втором случае - это необходимость.
10 метров от перекрестков и переходов - соблюдаю. Измеряю на глаз, чтобы не промахнуться беру с запасом. Если нет места так припарковаться - ищу где оно есть, использую платные парковки и т.д. и т.п.
И вот если с полосой ОТ действительно могут быть нюансы - типа заехал или выехал из нее не строго по прерывистой разметке, то какие могут быть нюансы с парковкой??? НУ сам же человек ставит свою машину и принимает решение сам - ставить здесь или нет. Так в чем проблема просто не ставить там, где нельзя? Проблемы нет. Просто [*****] на других.
Так и не ответил на вопрос при повороте на на право через полосу ОТ, строго по разметке поворачиваешь? 10 метров от выездов во двор тоже соблюдаешь при парковке?
Отвечая на твой вопрос - да, стараюсь по разметке. Если иногда, изредка и не выходит - могу метров 10 проехать. Если это начнут фоткать - значит буду стоять и ждать просвета, чтобы выехать по разметке. В чем проблема-то?
Ты же понимаешь разницу между "ездить по полосе ОТ" и "чуть проехать при выезде на нее или при повороте"? В первом случае - это наплевательское отношение к другим, во втором случае - это необходимость.
10 метров от перекрестков и переходов - соблюдаю. Измеряю на глаз, чтобы не промахнуться беру с запасом. Если нет места так припарковаться - ищу где оно есть, использую платные парковки и т.д. и т.п.
И вот если с полосой ОТ действительно могут быть нюансы - типа заехал или выехал из нее не строго по прерывистой разметке, то какие могут быть нюансы с парковкой??? НУ сам же человек ставит свою машину и принимает решение сам - ставить здесь или нет. Так в чем проблема просто не ставить там, где нельзя? Проблемы нет. Просто [*****] на других.
Ну вот уже выяснили, что скорость превышаем, разметку нарушаем, думаю и на занятый перекресток с завидной регулярностью выезжаем. А учитывая, что некоторые платные парковки обустроены с нарушением ПДД, то оказывается, что святых среди нас нет.
Еслибы государство действительно думало о безопасности ДД, то начало бы с реорганизации дорожной сети. А так каждый законопроект относительно штрафов, камер и т.д. в описании содержит фразу "сбільшить надходженя до бюджету"
Ну вот уже выяснили, что скорость превышаем,
Не превышаем до тех значений, при которых меня стало бы интересно фоткать. Разумеется, летунам под 120 по Победы и Столичке будет неприятно платить штрафы, понимаю.
разметку нарушаем,
Нет, не нарушаем. В случае с полосой ОТ - иногда и не более 10-20 метров, что перестанем делать если вдруг за это начнут фоткать и штрафовать. А если и случайно так получится - готов буду понести заслуженное наказание. Не вижу проблемы в этом. А вот всем тем, кто умышленно кладут на других водителей и ездят по полосе ОТ постоянно - да, проблемы будут. Ибо штрафов будет очень много и их придется платить, а скорее просто перестанете так себя вести.
думаю и на занятый перекресток с завидной регулярностью выезжаем.
Откуда такой вывод? Сам придумал, сам написал Но не угадал - нет, не выезжаем. А ты выезжаешь?
А учитывая, что некоторые платные парковки обустроены с нарушением ПДД, то оказывается, что святых среди нас нет.
Святых нет среди нас, согласен. И я таковым не являюсь, и никогда такого не говорил.
Я просто удивился, что у человека вообще существуют как факт "любимые нарушения" - то есть умышленные. Да еще и такие, которые отражаются негативно на других водителях. А неумышленные - что-ж, они бывают у всех, и если за них будут изредка штрафовать - это будет прекрасный воспитательный эффект быть более внимательным и предусмотрительным.
Надо штрафы тарифицировать в баллах "Ю хэв ван поинт лэфт" - это будет демократично и убедительно.
И по итогам года в конце года присылать счет по 1000 евро за поинт)
Развалинами пуканов быдловодятлов - удовлетворен.
Прям як діти.... Заліплюємо номерні знаки гівном, плівкою, фарбою що у вас там є. Все одно за таке не щимлять. А ось лист вже не прийде! Профіт
"У Києві є камери, що працюють в тестовому режимі на автофіксації порушень правил дорожнього руху. В одному місці камера за місяць зафіксувала понад 50 тисяч фактів проїзду на червоне світло. Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн",
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Я тут задумался - а нахрена здался в том месте светофор, на который все массово кладут и при этом там нет массового побоища машин?? чисто "хлебное место"? тогда снова встает вопрос - камеры нужны для чего? для безопасности дорожного движения или тупого сшибания бабла с водителей?
камеры нужны для чего?
Нужны для того чтобы все ехали как положено. Адресованы, в основном, тем из нас, кому доходит только через боль
камеры нужны для чего?
Нужны для того чтобы все ехали как положено. Адресованы, в основном, тем из нас, кому доходит только через боль
ты случайно в деда мороза не веришь?
камеры нужны для чего?
Нужны для того чтобы все ехали как положено. Адресованы, в основном, тем из нас, кому доходит только через боль
ты случайно в деда мороза не веришь?
а вот в эвропах все почему-то сплошь верят в санта клауса и останавливаются даже ночью на пустом перекрестке, если попали на свой красный и оранжевого там нету.....
Я верю в то, что если нашему человеку, который до последнего прет в крайнем левом ряду, а потом за 30 метров до перекрестка резко уходит направо в подворотню, выписать два-три штрафа, а потом арестовать транспортное средство и продать за долги, вот тогда только дойдет. Через битиё
...
Нужны для того чтобы все ехали как положено. Адресованы, в основном, тем из нас, кому доходит только через боль
ты случайно в деда мороза не веришь?
а вот в эвропах все почему-то сплошь верят в санта клауса и останавливаются даже ночью на пустом перекрестке, если попали на свой красный и оранжевого там нету.....
камеры они су...ки такие, что заставят поверить во что хочешь. мне раз прислали счет на 105 дол за то, что переехал СТОП линию, теперь на том перекрестке я останавливаюсь 2 раза: 1. перед стоп линией 2. через метра три, дабы убедиться, что не летят по главной:)))
...
Нужны для того чтобы все ехали как положено. Адресованы, в основном, тем из нас, кому доходит только через боль
ты случайно в деда мороза не веришь?
а вот в эвропах все почему-то сплошь верят в санта клауса и останавливаются даже ночью на пустом перекрестке, если попали на свой красный и оранжевого там нету.....
Там где знают, что камер нету спокойно на желтый пролетают. А вот там где камеры есть - вытормаживаются в пол и пофиг на сзади идущих
Скорее бы. И режим 50 км/ч как в большинстве европейских стран. Надоело от мамкиных гонщиков уворачиваться.
Прям як діти.... Заліплюємо номерні знаки гівном, плівкою, фарбою що у вас там є. Все одно за таке не щимлять. А ось лист вже не прийде! Профіт
Если сильно хочется, можно "гівном, плівкою, фарбою" и лобовое залепить. И остаться дома, тогда вопрос с камерами вообще отпадет.
да что там 50, даешь 40. и что б штрафы побольше, да по жестче всех, ато как не по себе, если не дрюкают.
да что там 50, даешь 40. и что б штрафы побольше, да по жестче всех, ато как не по себе, если не дрюкают.
Конечно не по себе, когда гонщиков в городской черте не дрюкают, и они летают 120 там, где разрешено 60.
мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Я верю в то, что если нашему человеку, который до последнего прет в крайнем левом ряду, а потом за 30 метров до перекрестка резко уходит направо в подворотню, выписать два-три штрафа, а потом арестовать транспортное средство и продать за долги, вот тогда только дойдет. Через битиё
Чет слабо верится что у нас прям такие камеры будут ставить, которые могут фиксировать поворот не с того ряда, или опасные перестроения. Наш максимум - спид камеры на магистральных улицах в течении 3-5 лет.
мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Вот я и говорю, скорее бы появились камеры, которые будут конвертировать разницу между нормально и по ПДД в денежный эквивалент.
Я верю в то, что если нашему человеку, который до последнего прет в крайнем левом ряду, а потом за 30 метров до перекрестка резко уходит направо в подворотню, выписать два-три штрафа, а потом арестовать транспортное средство и продать за долги, вот тогда только дойдет. Через битиё
Чет слабо верится что у нас прям такие камеры будут ставить, которые могут фиксировать поворот не с того ряда, или опасные перестроения. Наш максимум - спид камеры на магистральных улицах в течении 3-5 лет.
"опасные перестроения" нет, а вот повороты не с того ряда тестируемые сейчас камеры отлично фиксируют
мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Вот я и говорю, скорее бы появились камеры, которые будут конвертировать разницу между нормально и по ПДД в денежный эквивалент.
видать кто то или "ангел" или денег лишних много, раз ждет не дождется:)))).
мне не мешаю. я и сам не 60 езжу нормально все ездят
Вот я и говорю, скорее бы появились камеры, которые будут конвертировать разницу между нормально и по ПДД в денежный эквивалент.
видать кто то или "ангел" или денег лишних много, раз ждет не дождется:)))).
Ты не поверишь, сколько людей вынуждены ездить с большей, чем им необходимо (и чем прописано в ПДД), скоростью только из-за общего потока и отдельных гонцов.
Гонщики не очень понимают, как оно работает. Но да.
Гонщики не очень понимают, как оно работает. Но да.
Так причем тут гонщики, если причина в неумелых перестроениях?
Пробка образуется когда скорость потока падает ниже определенной критичной величины и причин тут может быть масса светофоры, переходы, качество дорожно покрытия, неумелые перестроения, тошноты в левой полосе
Я верю в то, что если нашему человеку, который до последнего прет в крайнем левом ряду, а потом за 30 метров до перекрестка резко уходит направо в подворотню, выписать два-три штрафа, а потом арестовать транспортное средство и продать за долги, вот тогда только дойдет. Через битиё
Чет слабо верится что у нас прям такие камеры будут ставить, которые могут фиксировать поворот не с того ряда, или опасные перестроения. Наш максимум - спид камеры на магистральных улицах в течении 3-5 лет.
"опасные перестроения" нет, а вот повороты не с того ряда тестируемые сейчас камеры отлично фиксируют
Спеціаліст по камерах? За 16.4 камери будуть фоткати? Якщо ні - ці камери в Києві не потрібні.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
А в США негров бьют. И что? Речь идет о гонщиках и способе раз и навсегда избавить общество от них. Камеры и штрафы - прекрасное решение, в комплексе с ограничением скорости до 50 км/ч в пределах города позитивный результат будет ощутим незамедлительно.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
Не будет гонщиков (читай: не будет у гонщиков денег ездить) - не будет неумелых перестроений Или гонщики думают что именно они и только они умеют перестраиваться?
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Ролик наглядно показывает не проблемы от "гонщиков"(шашечников), а проблемы от неадекватной реакции "тормозунов"...
Реально пробки от паркованов и "смсочников" и да, от тупящих, не видящих необходимости вовремя перестроится в проблемных местах и встречающихся с такими же тупящими пересекающимися векторами движения.
Просто ролике деликатно не показывают типичного шашечника, идущего на таран не глядя, и не прогнозируя последствий. И, самое смешное, шашечничество не гарантирует более быстрого приезда в бункт "Б". Но шашечники и гонсчеги уверены в том, что они и только они самые-самые Но ничего, пара-тройка штрафов, и все нормализуется. ДТП остануться, куда ж без них, но преимущественно это будут легкие касания бамперами, на что со временем перестанут обращать внимание.
...
Да ти що??? Ти хочеш сказати, що вся ота отара баранів, які зараз не вміють їздити і створюють десятки ідіотських дрібних дтп на день в Києві, раптом навчиться їздити?
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
...
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Ну куда уж ниже? Одни пробки... Много дебилов за рулем и в этом вся суть.
Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Лучше превентивно лиши себя прав. К слову, по поводу фотофиксации ничего против не имею. Казалось бы, да?
А в США негров бьют. И что?
Давно в США был? К слову, по адекватности водятлов в США мое мнение (в общей массе): черные ездить совсем не умеют, но быкуют, белое население впало в нивану, ПДД писаны для "идиотов", но и те мало понимаются, на удивление "All Stop" проезжается "на ура", потому, как в голове втемяшено, а вот круг (их там крайне мало) - задача из области "впал в ступор", иногда желают "выпендриться" но не понимают что делают и часто сами от этого страдают. Самые адекватные водители в США - мексы.
Речь идет о гонщиках и способе раз и навсегда избавить общество от них.
Странно... Вот Гуч давно и на долго записал меня в тошноты, я принципиально не зезжу в "белом" НП больше 80кмч, тем неменее у меня не падает корона пропустить летуна, стараюсь заранее, получается не всегда, вот тогда летуну приходится подождать, если тарсса - могу добавить, если город - выравнивается до моей скорости, но если могу пропустить - пропускаю, как только предоставляется возможность. Не могу перестроиться, что бы пропустить - да хоть обморгайся. Может не стоит быковать и почаще смотреть в зеркала? Вот только что отвез жену в аэропорт, туда выехали сильно заранее, посему пришлось явным образом "тошнить", максимум сотка по бориспольке во втором ряду, равлик (которого я по скорости опережал даже по полосе торможения), который "вдруг вспомнил", что ему тоже "в ерапорт" и со второго ряда перестроился сразу в полосу торможения меня даже не смутил, хотя мудень редкостный. А вот обрано уже ехал спать, по этому прикинулся "гонщиком", борисполька - 130ровно, двух с таксошными шашками в крайнем левом ряду сгонял дальним, трасса почти пустая, но во втором-третьем ряду народ вальяжно тошнит 90-110, крайний левый практически свободен, в основном трассу прошел именно в третьем ряде, но вот пара таксо, в крайнем левом на 110 "доставили", не имею привычки блымать дальним издалека (счтиаю, что у водителя есть зеркала и он котролирует обстановку), но один таксо таки шугалнлся и сильно задергал рулем, благо справа никого небыло, я готов оттормозиться в случае чего. Вывод: не в ограничении дело - смори в зеркала "и будет тебе счастие".
Камеры и штрафы - прекрасное решение, в комплексе с ограничением скорости до 50 км/ч в пределах города позитивный результат будет ощутим незамедлительно.
Бред полный. Во-первых снижение на целых 10кмч ничего не даст, кроме выражения фэ от принципиальных тошнотов, котоыре при трех рядах в крайнем левом будут "принципиально соблюдать" и соответственно добавлять аварийных ситуаций. Во-вторых я был бы может и "за", при условии, что на магистральных дорогах внутри НП оганичение 50кмч не будет действовать, как минимум при трех полосах, но это нонсенс. Посему категорически против.
...
О чем речь? Это разные явления, одно к другому вообще никак не относится. Чтоб одна отара баранов умела ездить, нужно нормально сертифицировать автошколы и имплементировать адекватное обучение. Чтоб другая отара баранов не гоняла, как на треке, нужна фотофиксация и штрафы.
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
...
А ты из какой отары?
Или ты, внезапно, "умеешь"?
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
...
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
На Подоле или в центре Львова хоть 30 ставьте ограничение, но Столичка, Победы, Бажана и т.п. должно быть минимум 90
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Наверно потому что это общая практика?
А все практики обязательно полезны? Или нужно тупо все практики слизывать 1х1? Тогда давай слизивать лучше практику проведения хайвеев через города.
Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
В штатах, существую "наркомовские" +7миль/час, в штатах на хайвее ни один коп в здравом уме не выпишет тебе тикет даже за 74мили, при разешенных 65, правда пару раз у год у них то же случаются "обострения" и тогда выписывают и за 74. Ну и уж если сравнивать штаты, то к примеру как будет выглядеть поездка на 100 миль из города в штатах и у нас, в штатах: 5-7 миль со скростью 20-35мпх до ближайшего интранса и ~85 миль по отличному хайвею со скоростью ~120кмч, потом снова 3-4 мили со скростью 20-35мпх до пункта назначения. У нас (опишу свой вариант поездки на дачу): 10км до выезда из Киева со скоростью 40-80кмч, потом ~16км со скоростью 130 по бориспольке, потом 10км со скоростью 10-40 (как повезет) через Борисполь, потом 80км со скоростью 130 по харьковской трассе, а потом 50км со скростью 20-60кмч по таким бебеням, что штатовский водила почувствует себя покорителем Марса и будет рассказывать двум поколениям наперед как он там ездил, если колеса не потеряет. Не чувствуешь разницу? ЗЫ: Зорик, а с каких пор ты записался в сторонники снижения скорости, на сколько я тебя помню - ты не любитель тошнить 60 в третьем ряду?
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Наблюдаю тенденцию "еще ""лучше"" - снова началось обострение на предмет лежачих полицейских, у меня в последнее время складывается ощущение, что скоро их тупо положат на каждом перекрестке и на каждом ПП. Помните как начиналось? "только возле школ"...
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
Особенно яркий пример объективной необходимости (смотреть где-то с 50 сек)
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
нене ты определяйся к умным или к красивым
а перекрестки не забивать готов?
Сюжет на ТСН. В конце идёт речь про ухваленная какого-то відповідного закону, хз о чём идёт речь, насколько мне известно такого закона сейчас в проекте нет
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Угу, фобия. Я еще и пристегиваюсь.
...
А навіщо знижувати швидкість? Це в тебе якась фобія?
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
На Подоле или в центре Львова хоть 30 ставьте ограничение, но Столичка, Победы, Бажана и т.п. должно быть минимум 90
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
И не надо рассказывать про 90, на сегодняшний момент там гонят и 100 и 120, и никому до этого нет дела - ни камерам (которых нет), ни полиции (которых что-то тоже совсем не видно).
Из той, которая старается соблюдать баланс между первыми и вторыми. Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Лучше превентивно лиши себя прав. К слову, по поводу фотофиксации ничего против не имею. Казалось бы, да?
Лишить меня прав за то, что я написал на форуме то, что тебе не понравилось? Хороша дискуссия.
Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Готовий платити штрафи заради підвищення швидкості на дорогах.
Готов платить штрафы превентивно (в качестве абонплаты), лишь бы это привело к общему снижению скорости на дорогах.
Лучше превентивно лиши себя прав. К слову, по поводу фотофиксации ничего против не имею. Казалось бы, да?
Лишить меня прав за то, что я написал на форуме то, что тебе не понравилось? Хороша дискуссия.
Угу, фобия.
Мне не нравятся потакать фобиям отдельных личностей, из-за которых страдать будут остальные. До моей работы 23км, со скоростью 80кмч я туда добираюсь утром, без пробок за 17-20 минут, с твоим желанием ограничить до 50кмч я буду добираться 30-35 минут (без пробок), это означает, что утром я буду должен встать на 15-20 минут раньше, это значит что 5 дней в неделю в угоду твоим фобиям я буду должен дарить тебе ежедневно 15-20 минут своего времени, лично у меня не возникает ни малейшего желания.
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
Особенно яркий пример объективной необходимости (смотреть где-то с 50 сек)
Внекоторых штатах начали бороться с такими необоснованными спидлимитами. Я где-то выше ссылочку кидал
...
Лишить меня прав за то, что я написал на форуме то, что тебе не понравилось? Хороша дискуссия.
Угу, фобия.
Мне не нравятся потакать фобиям отдельных личностей, из-за которых страдать будут остальные. До моей работы 23км, со скоростью 80кмч я туда добираюсь утром, без пробок за 17-20 минут, с твоим желанием ограничить до 50кмч я буду добираться 30-35 минут (без пробок), это означает, что утром я буду должен встать на 15-20 минут раньше, это значит что 5 дней в неделю в угоду твоим фобиям я буду должен дарить тебе ежедневно 15-20 минут своего времени, лично у меня не возникает ни малейшего желания.
Сам придумал мне фобию, сам себе что-то навертел, понятно. Не надо мне ничего дарить, вся дискуссия призвана разбудить в человеке собственные причины соблюдать скоростной режим.
По поводу твоей работы, первые же несколько пробок из-за низко летящего летуна, всю твою экономию сведут на нет в долгосрочной перспективе.
...
Наверно потому что это общая практика? И не все такие квалифицированные крутые гонщеги которые все просчитывают как ты. Скорее наоборот. Почему то в Штатах 20 миль написано значит 20 миль. У нас все - шумахеры и Салюки?
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
На Подоле или в центре Львова хоть 30 ставьте ограничение, но Столичка, Победы, Бажана и т.п. должно быть минимум 90
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
И не надо рассказывать про 90, на сегодняшний момент там гонят и 100 и 120, и никому до этого нет дела - ни камерам (которых нет), ни полиции (которых что-то тоже совсем не видно).
А почему я должен платить 5,5 минутами своей жизни за твои фобии? Неумеешь ездить - стань в правую полосу и тошни свои 50 км/ч никому не мешая. Причина аварий не в скорости, а в разнице скоростей.
Кстати спрошу, как уже одного "святого" тут спрашивал - ты сейчас 60 км/ч не превышаешь?
Наверно потому что это общая практика?
Ну да, конечно. Тысячи лет человечество развивается в направлении увеличения скоростей и нивелирования расстояний, а тут бац - "общая практика" - снизить скорость до 50, наставить ЛП, заменить подземки светофорами. Хотя, да, у каждого своя практика. На территориях антимайданапрогресса надо все делать наоборот. Так сказать, продолжать древние ордынско-московско-совковые традиции. Ни шагу вперед. А тем временем, в параллельной вселенной, в рамках очередного этапа "необщей деградации" Маск анонсировал перемещение в пределах Земли за 30 минут. Подрывает, гад, традиционные устои.
...
Потому, что в нормальных странах ограничения устанавливаются там где в этом есть объективная необходимость, а не там где кому-то в голову взбрело.
На Подоле или в центре Львова хоть 30 ставьте ограничение, но Столичка, Победы, Бажана и т.п. должно быть минимум 90
А у нас скорее поставят ограничение на Столичке в 50 и поставят камеру
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
И не надо рассказывать про 90, на сегодняшний момент там гонят и 100 и 120, и никому до этого нет дела - ни камерам (которых нет), ни полиции (которых что-то тоже совсем не видно).
А почему я должен платить 5,5 минутами своей жизни за твои фобии? Неумеешь ездить - стань в правую полосу и тошни свои 50 км/ч никому не мешая. Причина аварий не в скорости, а в разнице скоростей.
Кстати спрошу, как уже одного "святого" тут спрашивал - ты сейчас 60 км/ч не превышаешь?
Почему ты решил, что те, кто хотят ездить 50 - не умеют ездить? Это просто лол. Как бы я ездил по киеву с такими-то летунами в общем потоке. Езжу и 70 и 80, когда вынужден. С удовольствием поддержу реформу, если таковая будет инициирована.
Я бы стал в правую полосу, и ехал бы себе спокойно, как на немецком автобане, но летуны ж необучаемые, у них все полосы заняты, в одной левой полосе в шашки не поиграешь. По проспекту победы, где я часто езжу, нельзя спокойно ехать ни по одной полосе, всегда надо смотреть не летит ли к тебе в зад кто-то на 120 км/ч. Печально известная Борщаговская та же история. Ну и на любых проспектах думаю та же история.
Зачем ты меня в чем-то хочешь уличить, я не понимаю. Ты же знаешь ситуацию на дорогах. Будешь отрицать, что это нездоровая ситуация? Очень странно.
Ну хорошо, давай не 50 км/ч. Давай 60, как в ПДД. Соблюдается ли такой режим? Нет. Нужно ли, чтобы он соблюдался? Я считаю, что да. Если ты считешь, что нет, то можно не продолжать.
P.S. И еще, 5 минутами своей жизни ты платишь не за мои фобии, а за вклад в общую статистику дтп на дорогах. Только от тебя зависит какой это будет вклад, в положительную сторону или отрицательную. Очень странно, что ты этого не понимаешь (ну или по крайней мере, так меня троллишь).
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
Именно. Потому-то тема и называется фотофиксация. Так уж вышло, что пока фотофиксация - это, в первую очередь, скоростной режим.
...
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
И не надо рассказывать про 90, на сегодняшний момент там гонят и 100 и 120, и никому до этого нет дела - ни камерам (которых нет), ни полиции (которых что-то тоже совсем не видно).
А почему я должен платить 5,5 минутами своей жизни за твои фобии? Неумеешь ездить - стань в правую полосу и тошни свои 50 км/ч никому не мешая. Причина аварий не в скорости, а в разнице скоростей.
Кстати спрошу, как уже одного "святого" тут спрашивал - ты сейчас 60 км/ч не превышаешь?
Почему ты решил, что те, кто хотят ездить 50 - не умеют ездить? Это просто лол. Как бы я ездил по киеву с такими-то летунами в общем потоке. Езжу и 70 и 80, когда вынужден. С удовольствием поддержу реформу, если таковая будет инициирована.
Я бы стал в правую полосу, и ехал бы себе спокойно, как на немецком автобане, но летуны ж необучаемые, у них все полосы заняты, в одной левой полосе в шашки не поиграешь. По проспекту победы, где я часто езжу, нельзя спокойно ехать ни по одной полосе, всегда надо смотреть не летит ли к тебе в зад кто-то на 120 км/ч. Печально известная Борщаговская та же история. Ну и на любых проспектах думаю та же история.
Зачем ты меня в чем-то хочешь уличить, я не понимаю. Ты же знаешь ситуацию на дорогах. Будешь отрицать, что это нездоровая ситуация? Очень странно.
Ну хорошо, давай не 50 км/ч. Давай 60, как в ПДД. Соблюдается ли такой режим? Нет. Нужно ли, чтобы он соблюдался? Я считаю, что да. Если ты считешь, что нет, то можно не продолжать.
Ну так начни с себя и соблюдай 60 км/ч, покажи всем пример. Только именно 60 как в ПДД написано. Будешь ехать 60 по проспекту Победы в правой полосе никто тебе мешать не будет.
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
...
А почему я должен платить 5,5 минутами своей жизни за твои фобии? Неумеешь ездить - стань в правую полосу и тошни свои 50 км/ч никому не мешая. Причина аварий не в скорости, а в разнице скоростей.
Кстати спрошу, как уже одного "святого" тут спрашивал - ты сейчас 60 км/ч не превышаешь?
Почему ты решил, что те, кто хотят ездить 50 - не умеют ездить? Это просто лол. Как бы я ездил по киеву с такими-то летунами в общем потоке. Езжу и 70 и 80, когда вынужден. С удовольствием поддержу реформу, если таковая будет инициирована.
Я бы стал в правую полосу, и ехал бы себе спокойно, как на немецком автобане, но летуны ж необучаемые, у них все полосы заняты, в одной левой полосе в шашки не поиграешь. По проспекту победы, где я часто езжу, нельзя спокойно ехать ни по одной полосе, всегда надо смотреть не летит ли к тебе в зад кто-то на 120 км/ч. Печально известная Борщаговская та же история. Ну и на любых проспектах думаю та же история.
Зачем ты меня в чем-то хочешь уличить, я не понимаю. Ты же знаешь ситуацию на дорогах. Будешь отрицать, что это нездоровая ситуация? Очень странно.
Ну хорошо, давай не 50 км/ч. Давай 60, как в ПДД. Соблюдается ли такой режим? Нет. Нужно ли, чтобы он соблюдался? Я считаю, что да. Если ты считешь, что нет, то можно не продолжать.
Ну так начни с себя и соблюдай 60 км/ч, покажи всем пример. Только именно 60 как в ПДД написано. Будешь ехать 60 по проспекту Победы в правой полосе никто тебе мешать не будет.
Как бы я этого ни хотел, быстро приходиться отказываться от этой идеи, потому как все начинают обгонять, тем самым повышая количество маневров и общую аварийность. Приходится ехать как все. Только вот вопрос безопасности на такой скорости уже другой.
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
Есть статистика в сравнении смертности и общего кол-ва ДТП за 2012-2017 года по годам, чтобы сравнить?
Да чего вы ведетесь на этих интернет-бойцов? Они мега правильные, налогов платят по 200.0 тыс.в год (и это без НДС), зарабатывают значит по миллиону грн. в год, требуют наказать и оштрафовать бляхеров, уменьшить скорость до 50 (так Автодор сказал) и ввести фотофиксацию нарушений, и вернуть эвакуаторы, и ввести "честное" ТО на все машины (даже очевидная глупость ТО на новые машины - у них нулевой отклик). И эта информация от чтения постов в актуальных темах от одних и тех-же участников. При этом они очень активны, по 10-20 тысяч постов (когда они только работают?), но очень обізнані в евроинеграционных процессах, знают все про налоги, бюджет, про жизнь Германии, Польше и Чехии.
Целая бригада "формирователей общественного мнения" пасется на форуме и "всецело поддерживает" всякую фигню типа новых ограничений, запрещений, введения налогов, сужений полос и ограничений скорости. Им пофиг, они на дорогу может и не выезжают вообще, интернет-водители
Вот кстати реальные цифры
Киев
2013 год среднее количество ДТП в месяц: 3840,83 Среднее число погибших в месяц: 11,5
2017 (по результатам 8 месяцев) среднее количество ДТП в месяц: 3372,5 Среднее число погибших в месяц: 10,5
В целом по Украине 2013 год среднее количество ДТП в месяц: 15917,5 Среднее число погибших в месяц: 402,75
2017 (по результатам 8 месяцев) среднее количество ДТП в месяц: 12853,25 Среднее число погибших в месяц: 249,5
Будешь ехать 60 по проспекту Победы в правой полосе никто тебе мешать не будет.
Це не так. Іноді, коли нема куди поспішати, починаю їхати тихенько по Перемоги на >60 <80, так от, постійно перед носом хтось "виконує": комусь потрібно повернути праворуч обов'язково з лівого і лише під кутом 45°, іншим - обійти всіх по смузі ГТ, а ще є скотовозки, які від зупинки починають раллі з обов'язковим виїздом зі смуги ГТ. Коротше, через кілька хвилин це так втомлює і задовбує, що просто змушений втикати 6-у, тікати у ліві ряди, і їхати якомога швидше і нахабніше.
Вот кстати реальные цифры
Киев
2013 год среднее количество ДТП в месяц: 3840,83 Среднее число погибших в месяц: 11,5
2017 (по результатам 8 месяцев) среднее количество ДТП в месяц: 3372,5 Среднее число погибших в месяц: 10,5
В целом по Украине 2013 год среднее количество ДТП в месяц: 15917,5 Среднее число погибших в месяц: 402,75
2017 (по результатам 8 месяцев) среднее количество ДТП в месяц: 12853,25 Среднее число погибших в месяц: 249,5
Статистика по Украине за 2017 год указана без учета АРК, Луганска, Донецка и остальных оккупированных городов и территорий.
Ок берем по ДТП с пострадавшими и отбрасываем крым, донецкую, луганскую, севастополь
2013 1923,5 2017 2015
да есть возрастание на уровне 4,5%
Добавь сюда появление такого явления как неадекватные бляхеры
т.е. наличие/отсутствие контроля особо не влияет статистику ДТП
Хахаха! кто говорил что у нас дороги плохие? шах и мат, "любители" автодоров!
Будешь ехать 60 по проспекту Победы в правой полосе никто тебе мешать не будет.
Це не так. Іноді, коли нема куди поспішати, починаю їхати тихенько по Перемоги на >60 <80, так от, постійно перед носом хтось "виконує": комусь потрібно повернути праворуч обов'язково з лівого і лише під кутом 45°, іншим - обійти всіх по смузі ГТ, а ще є скотовозки, які від зупинки починають раллі з обов'язковим виїздом зі смуги ГТ. Коротше, через кілька хвилин це так втомлює і задовбує, що просто змушений втикати 6-у, тікати у ліві ряди, і їхати якомога швидше і нахабніше.
Істинно. Той, хто закликає тошнити в правому ряду, схоже навіть з цікавості ніколи не пробував того робити.
До моей работы 23км, со скоростью 80кмч я туда добираюсь утром, без пробок за 17-20 минут, с твоим желанием ограничить до 50кмч я буду добираться 30-35 минут (без пробок), это означает, что утром я буду должен встать на 15-20 минут раньше, это значит что 5 дней в неделю в угоду твоим фобиям я буду должен дарить тебе ежедневно 15-20 минут своего времени, лично у меня не возникает ни малейшего желания.
классно когда на работу можно ехать 23км со скоростью 80кмч. и много вас таких? у меня если средняя скорость 25 это еще хорошо.так что можно делать ограничение 40кмч и я буду доезжать быстрее за счет меньшего количества аварий. так что у меня тоже нет желания дарить время ежедневно в угоду ваших чего бы там ни было. я за то чтобы для начала заработала фотофиксация нарушений. если ограничивать скорость дополнительно - то в первую очередь это сделать на однополосных улицах жилых.
я за то чтобы для начала заработала фотофиксация нарушений. если ограничивать скорость дополнительно - то в первую очередь это сделать на однополосных улицах жилых.
типа тебя кто-то спрашивать будет. камер натыкают не там, где нужно снизить аварийность, а там где можно бабла нарубить. наивный ты наш... камера возле школы на Стальского, к примеру, стока бабла не заработает, сколько на столичке.... 8 полосной.... с отбойником и надземными переходами....
До моей работы 23км, ...
Точно в Киеве живешь? Может стоит работу поменять или квартиру?
Сам придумал мне фобию, сам себе что-то навертел, понятно. Не надо мне ничего дарить, вся дискуссия призвана разбудить в человеке собственные причины соблюдать скоростной режим.
1. Я прочитировал твое сообщение, в котором ты сам написал, что у тебя фобия, акуратнее - я ничего не придумывал. 2. Кто сказал, что я против соблюдения и контроля скоростного режима? Ты это где-то видел? Я категорически против снижения скоростных лимитов, по этому ненужно передергивать.
По поводу твоей работы, первые же несколько пробок из-за низко летящего летуна, всю твою экономию сведут на нет в долгосрочной перспективе.
Не каркай, карма она такая - сам не знаешь где вернется. Лучше просто научись смотреть в зеркала и контролировать ситуацию вокруг машины не в ближайших 10-15м. А летуны в наших реалиях они никуда не денутся, ровно до тех пор, пока существует каста неприкасаемых и это просто еще один факт почему я против снижения лимитов.
Лучше просто научись смотреть в зеркала и контролировать ситуацию вокруг машины не в ближайших 10-15м.
Научился. Дальше что? Мои действия? Реагировать на каждого летуна? Спасибо, и так каждый день наслаждаюсь.
До моей работы 23км, со скоростью 80кмч я туда добираюсь утром, без пробок за 17-20 минут, с твоим желанием ограничить до 50кмч я буду добираться 30-35 минут (без пробок), это означает, что утром я буду должен встать на 15-20 минут раньше, это значит что 5 дней в неделю в угоду твоим фобиям я буду должен дарить тебе ежедневно 15-20 минут своего времени, лично у меня не возникает ни малейшего желания.
Браво. Даже добавить нечего - полностью поддерживаю! Разве что продолжить занимательную арифметику и с интересом обнаружить, что за год таким образом в угоду трусливым одобрятелям самоизнасилования народа с помощью очередных ограничений теряется 2,5 суток личного времени! 2,5 суток!!! Взяли и вычеркнули. Подарили тошноту и типа "евроинтеграционной" власти.
Я против снижения лимитов.
Я за лимиты лишь по стольку, по скольку у нас сложилась дурацкая традиция +20 км/ч. Чтоб все ездили 60 км/ч, нужно или сделать лимит как минимум 40 или придумать адекватный способ борьбы с нарушителями. Причем на данном этапе похоже самое сложное объяснить нарушителям, что они именно нарушают, а не просто едут как все.
Лучше просто научись смотреть в зеркала и контролировать ситуацию вокруг машины не в ближайших 10-15м.
Научился. Дальше что? Мои действия? Реагировать на каждого летуна? Спасибо, и так каждый день наслаждаюсь.
А зачем реагировать ? Едешь не делая резких движений и никто мешать не будет. "Летун", как ты выражаешься, намного больше контролирует ситуацию чем ты и проблемы возникают когда тошнот начинает непредсказуемо дергаться
До моей работы 23км, ...
Точно в Киеве живешь? Может стоит работу поменять или квартиру?
А что в этом такого? У меня тоже 22 км получается - и это если ехать по самой короткой и запробкованной дороге через центр. А если так чтобы побыстрее, по Окружной - так и вообще 40 км. И эти старт-финиш - совсем не самые удаленные точки города.
А зачем реагировать ? Едешь не делая резких движений и никто мешать не будет.
Ну ладно. Уже по кругу ходим. См. сообщение от Grossmeister.
"Летун", как ты выражаешься, намного больше контролирует ситуацию чем ты и проблемы возникают когда тошнот начинает непредсказуемо дергаться
Ну это классика, все под контролем. Еще и в тошноты записали.
Ну так начни с себя и соблюдай 60 км/ч, покажи всем пример. Только именно 60 как в ПДД написано. Будешь ехать 60 по проспекту Победы в правой полосе никто тебе мешать не будет.
Той, хто закликає тошнити в правому ряду, схоже навіть з цікавості ніколи не пробував того робити.
Ну почему же - я, например, недавно попробовал. Были у машины проблемы, в любой момент мог заглохнуть двигатель, соответственно, деревенел бы тормоз и руль - вот я и решил от греха подальше не разгоняться и тошнил 60 км/ч во втором ряду на пр. Победы (первый занят паркованцами и ОТ, а то тошнил бы в нем). Вывод 1: ехать так можно, никто не пугает (что лишний раз подтверждает, что если нет фобий, то никто на дороге просто так пугать не будет. Стыдно - это да. Вывод 2: "Святых", едущих с такой же скоростью, за исключением пары маршруток - тупо нет! Нарушают все! И самое печальное, что из этих всех найдутся лояльные граждане, поддакивающие очередному ограничению своих же прав... До первого штрафа, пока не поймут, что оказывается урезали в правах не только мифических "гонщегов", но и их самих, любимых.
П.С. А спорить с троллем, активно выступающим за ограничение нас в правах, не вижу смысла - явно ж расконсервировался. 2012 год, 60 сообщений (из них половина в этой теме).
До моей работы 23км, со скоростью 80кмч я туда добираюсь утром, без пробок за 17-20 минут, с твоим желанием ограничить до 50кмч я буду добираться 30-35 минут (без пробок), это означает, что утром я буду должен встать на 15-20 минут раньше, это значит что 5 дней в неделю в угоду твоим фобиям я буду должен дарить тебе ежедневно 15-20 минут своего времени, лично у меня не возникает ни малейшего желания.
Браво. Даже добавить нечего - полностью поддерживаю! Разве что продолжить занимательную арифметику и с интересом обнаружить, что за год таким образом в угоду трусливым одобрятелям самоизнасилования народа с помощью очередных ограничений теряется 2,5 суток личного времени! 2,5 суток!!! Взяли и вычеркнули. Подарили тошноту и типа "евроинтеграционной" власти.
Ты не тошноту подаришь 2,5 суток, а тем людям которые за этот год, благодаря сниженному лимиту или соблюдению существующего, не попадут в дтп, зачастую смертельное. Удивительно, что такое нужно объяснять.
Математики Арифметики У тебя какая средняя Н по городу? 23 или 25 км/ч?
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
Будешь шибко удивлен, но дурное количество ДТП на проспекте не из-за 60vs90 , а из-за дуростей при перестроениях и неумении просчитывать ситуацию на шаг вперед.
Для меня лично страшнее не тот кто едет 100 км/ч на исправном авто и держит дистанцию, зная как его авто способен тормозить, а тот, кто на 20-30 км/ч в тянучках начинает маневрировать не глядя в зеркала
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
Приближение к крейсерской скорости автомобиля, - со всеми вытекающими.
Ты не тошноту подаришь 2,5 суток, а тем людям которые за этот год, благодаря сниженному лимиту или соблюдению существующего, не попадут в дтп, зачастую смертельное. Удивительно, что такое нужно объяснять.
Что-то мне это сильно напоминает ситуацию
http://youtu.be/VTAEqgW7jd8 Вот скажи мне мил человек, а много ли ты вспомнишь на вскидку ситуаций, когда смертельные ДТП случались именно из-за скорости и именно в пределах нынешних скоростных лимитов включая "наркомовские" +20кмч и трезвым водителем, в городе?
UPD:
классно когда на работу можно ехать 23км со скоростью 80кмч. и много вас таких?
ненужно завидовать, я на работу еду к 7:40-7:45, в это время пробок еще нет, если поеду к 9ти - буду толктись полтора часа, а то и больше. Вставай поранше "и будет тебе счастие", не хочешь вставать рано - толкайся в пробках...
...
сказав начальник ГУ Нацполіціі Києва Андрій Крищенко. в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна"
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Будут письма грусти! И чем скорее тем лучше!
Только когда уберут это овно с дорог. От туда же и аварийность и нарушения.
Парадоксальная ситуация
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
аварій стало менше. не так давно приводили таку незручну для тупарів статистику.
Да чего вы ведетесь на этих интернет-бойцов?
це вскрилась якась консерва, скоро стане відомо чий клон.
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
аварій стало менше. не так давно приводили таку незручну для тупарів статистику.
Ну когда такой тупарь-гонщиг сам попадёт в "халепу" тогда и прийдет озарение
Проблема не в скорости 50 или 60, а в общей безнаказанности и в том что уже стало нормой ездить 100+ в городе, проезжать перекрёстки на красный и делать развороты через двойную...
И да порядок нужно наводить и чем раньше тем лучше
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
аварій стало менше. не так давно приводили таку незручну для тупарів статистику.
Выше я приводил цифры - в абсолютных цифрах уменьшилась. Если отбросить неподконтрольные области, то увеличилась на но всего на 4,5%. Думаю кол-во автомобилей за эти 4 года выросло не меньше, особенно учитывая бляхеров.
особенно учитывая бляхеров.
А одного бляховода можна рахувати за двох.
Вот скажи мне мил человек, а много ли ты вспомнишь на вскидку ситуаций, когда смертельные ДТП случались именно из-за скорости и именно в пределах нынешних скоростных лимитов включая "наркомовские" +20кмч и трезвым водителем, в городе?
Каждая вторая резонансная авария на Борщаговской, к примеру. Гугли сам.
Да чего вы ведетесь на этих интернет-бойцов?
це вскрилась якась консерва, скоро стане відомо чий клон.
А у вас тут своя атмосфера типа? Не закисли случаем?
Вот скажи мне мил человек, а много ли ты вспомнишь на вскидку ситуаций, когда смертельные ДТП случались именно из-за скорости и именно в пределах нынешних скоростных лимитов включая "наркомовские" +20кмч и трезвым водителем, в городе?
Каждая вторая резонансная авария на Борщаговской, к примеру. Гугли сам.
Вот скажи мне мил человек, а много ли ты вспомнишь на вскидку ситуаций, когда смертельные ДТП случались именно из-за скорости и именно в пределах нынешних скоростных лимитов включая "наркомовские" +20кмч и трезвым водителем, в городе?
Каждая вторая резонансная авария на Борщаговской, к примеру. Гугли сам.
Можете еще в соседний топик заглянуть, по поводу сегодняшней аварии на Краснозвездном.
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
Будешь шибко удивлен, но дурное количество ДТП на проспекте не из-за 60vs90 , а из-за дуростей при перестроениях и неумении просчитывать ситуацию на шаг вперед.
Для меня лично страшнее не тот кто едет 100 км/ч на исправном авто и держит дистанцию, зная как его авто способен тормозить, а тот, кто на 20-30 км/ч в тянучках начинает маневрировать не глядя в зеркала
А тот, кто едет 100 км/ч на неисправном авто и не держит дистанцию, таких в вашем городе не существует? Класс, где живете? А насчет аварий на 20-30 км/ч, они вообще не должны никого волновать, кроме тех, кто должен по-хорошему обменяться европротоколами и свалить с дороги за 5 минут.
...
При полном отсутствии контроля ситуация с аварийностью особо не изменилась.
аварій стало менше. не так давно приводили таку незручну для тупарів статистику.
Выше я приводил цифры - в абсолютных цифрах уменьшилась. Если отбросить неподконтрольные области, то увеличилась на но всего на 4,5%. Думаю кол-во автомобилей за эти 4 года выросло не меньше, особенно учитывая бляхеров.
Плюс немалое количество авто с неподконтрольных областей (исключая Крым) выехало и попадают в статистику.
...
Каждая вторая резонансная авария на Борщаговской, к примеру. Гугли сам.
"Предварительно, водитель автомобиля Хонда Аккорд Купе, двигаясь из центра, на высокой скорости", у нас давно не пишут "на высокой скорости", если это не выше сотни, судя по повреждениям и количеству пострадавших автомобилей там было гораздо выше сотни, не? КМК снова мимо.
Можете еще в соседний топик заглянуть, по поводу сегодняшней аварии на Краснозвездном.
Конкретнее можно? Посмотрел ближайшие топики этой достки и доски проблем на дорогах, нигде не наткнулся на обсуждение ДТП на Краснозвездном, корона падает лишнюю ссылку прицепить?
P.S. Что значит мимо? У вас какая-то странная логика, как будто 100 и 80 это кардинально разные скорости. Любой, кто едет 80, пойдет на те же 100, к примеру на Московском мосту, там сейчас редко встретишь кого-то медленней. Или же любое перестроение с опережением, это уже 100. У вас какой-то сферический водитель в вакууме получается. Дискуссия в таком ключе не имеет смысла.
P.S. Что значит мимо? У вас какая-то странная логика, как будто 100 и 80 это кардинально разные скорости. Любой, кто едет 80, пойдет на те же 100, к примеру на Московском мосту, там сейчас редко встретишь кого-то медленней. Или же любое перестроение с опережением, это уже 100. У вас какой-то сферический водитель в вакууме получается. Дискуссия в таком ключе не имеет смысла.
1. 100 и 80 это кардинально разные скорости. 2. Учимся говорить за себя, я еще раз повторю: Я принципиально не езжу выше 80кмч в белых НП. 3. Вы ратуете о необходимости снижения скоростных лимтов с 60ти до 50ти, но вы не видите разницы в скорости между 80 и 100, так о чем мы вообще говорим?
И при чем там скорость?
Притом, что чем больше скорость, тем меньше возможности среагировать?
Вы ратуете о необходимости снижения скоростных лимтов с 60ти до 50ти, но вы не видите разницы в скорости между 80 и 100, так о чем мы вообще говорим?
Действительно, о чем говорить с человеком, который не видит разницы между 60 и 80?
А тот, кто едет 100 км/ч на неисправном авто и не держит дистанцию, таких в вашем городе не существует? Класс, где живете? А насчет аварий на 20-30 км/ч, они вообще не должны никого волновать, кроме тех, кто должен по-хорошему обменяться европротоколами и свалить с дороги за 5 минут.
Живу в реальном мире, езжу по дорогам, а не устраиваю сетевые баталии впрягаясь за МВД
Кто едет на неисправном авто, тот в любом случае рано или поздно приедет - и пофиг на какой скорости он устроит проблемы. 50, 60, 80 или 100.
Ошибка при перестроении в потоке на 20-30 км/ч приводит минимум к хорошему глубокому снятию ЛКП до основания, максимум - к замене фар, крыльев, дверей. И пятью минутами НИКОГДА никто не отделывается - опять же к вопросу о том кто пребывает в реальности и реально ездит, а кто виртуально топит за ограничения являсь пешеходом
Кто едет на неисправном авто, тот в любом случае рано или поздно приедет - и пофиг на какой скорости он устроит проблемы. 50, 60, 80 или 100.
Ошибка при перестроении в потоке на 20-30 км/ч приводит минимум к хорошему глубокому снятию ЛКП до основания, максимум - к замене фар, крыльев, дверей. И пятью минутами НИКОГДА никто не отделывается - опять же к вопросу о том кто пребывает в реальности и реально ездит, а кто виртуально топит за ограничения являсь пешеходом
Так при 30 км. в час ЛКП сносит, а при 100 и больше "бошки" сносит с плеч.., разреши 100 будут под 200 ездит, да и где в нас исправные авто, если средний возраст автопарка страны под 30 лет...
Так при 30 км. в час ЛКП сносит, а при 100 и больше "бошки" сносит с плеч
Так что - установить макс. 30 км/ч? А может 6 км/ч как в Лондоне в 19 веке, бо 30 км/ч уже пешика задавить насмерть можно, велосипедиста того-же. Вы уж будьте последовательны и сами, первым покажите пример - до Житомира за 5 часов, а мы посмотрим....
Вчера 3 км. ехал 50 минут (Малевича-Короленковская-Саксаганского) - аварий нет, движения нет, скорость 2 км/ч. Не переживайте, в Киеве уже и полетать негде, разве что ночью.
Так при 30 км. в час ЛКП сносит, а при 100 и больше "бошки" сносит с плеч.., разреши 100 будут под 200 ездит, да и где в нас исправные авто, если средний возраст автопарка страны под 30 лет...
Сейчас нет контроля впринципе, но почему-то аварийность не увеличилась.
Сейчас нет контроля впринципе, но почему-то аварийность не увеличилась.
Из-за естественного отбора, как говорится бог шельму метит...
Так при 30 км. в час ЛКП сносит, а при 100 и больше "бошки" сносит с плеч
Так что - установить макс. 30 км/ч? А может 6 км/ч как в Лондоне в 19 веке, бо 30 км/ч уже пешика задавить насмерть можно, велосипедиста того-же. Вы уж будьте последовательны и сами, первым покажите пример - до Житомира за 5 часов, а мы посмотрим....
Вчера 3 км. ехал 50 минут (Малевича-Короленковская-Саксаганского) - аварий нет, движения нет, скорость 2 км/ч. Не переживайте, в Киеве уже и полетать негде, разве что ночью.
когда смертельные ДТП случались именно из-за скорости и именно в пределах нынешних скоростных лимитов включая "наркомовские" +20кмч и трезвым водителем, в городе?
Не кажется, что снова мимо? Из-за скорости - да, абсолютно согласен, но во-первых ВНЕ населенного пункта и далеко ЗА пределами нынешних скоростных лимитов.
Зачем тебе 90 на победы? Вот назови реальную причину, кроме той, что хочется проехаться с ветерком? Может лучше на трек?
От Житомирской до Университета - 10 км. В идеальных условиях со скоростью 50 км/ч ты будешь ехать 12 минут. С скоростью 90 км/ч - 6 с половиной минут. Стоят ли твои личные 5 с половиной минут жизни, здоровья, времени тех, кто регулярно попадает там в дтп из-за нарушения скоростного режима?
И не надо рассказывать про 90, на сегодняшний момент там гонят и 100 и 120, и никому до этого нет дела - ни камерам (которых нет), ни полиции (которых что-то тоже совсем не видно).
Одне авто займатиме на дорозі вдвіче більше часу. А скільки таких авто ? Можливо краще доїхати з адекватною швидкістю (а 80 - досить адекватна) і прибратись з дороги, звільнивши її для інших ?
И при чем там скорость?
Притом, что чем больше скорость, тем меньше возможности среагировать?
1. А ничего, что виновный там совсем не бляха, а разворотун на ланосе (e.g. причина ДТП не скорость бляхи)? Погиб пассажир - несомненно это очень трагично, мои соболезнования семье и близким погибшего, но кто виновен? 2. И собственно вот тебе ДТП с аналогичными повреждениями. Только мне летун приехал в водительскую дверь, салон стал сантиметров на 20 уже, но я жив-здоров, кроме железа ничего не пострадало, был относительно сильный удар в левую руку, был синяк. Да, был пристегнут, с сидухи не вылетел. Почему погиб пассажир ланоса? Может был не пристегнут? Заметь, таурег несколько тяжелее бэхи и скорее всего летел он ИМХО чуточку быстрее, чем беха в тот момент, т.к. устроили погонялки с прадиком. И что теперь, из-за идиотов, которые не выполняют ПДД нужно снижать скоростные лимиты?
Вы ратуете о необходимости снижения скоростных лимтов с 60ти до 50ти, но вы не видите разницы в скорости между 80 и 100, так о чем мы вообще говорим?
Действительно, о чем говорить с человеком, который не видит разницы между 60 и 80?
Очень хорошо вижу, вот только зависимость кинетической энергии тела зависит от его массы и квадарата скорости, квадарата Карл (школьный курс физики)! По этому если я прошу приводить данные, которые соответствуют действующим скоростным лимитам - то наверно чуточку предугадываю о чем говорю. По итогу на данный момент ты так ничего и не привел. Даю "нафотку" - поищи ДТП с пешеходами, потому, как найти смертельное ДТП в пределах 80кмч крайне проблематично и ненужно затаскивать меня в сторону превышающую действующие лимиты. Именно по этому я и говорю о том, что снижение лимитов на данный момент совершенно бессмысленно, не скоростными лимитами сейчас нужно заниматься, а действительно бороться с нарушениями действующих лимитов, бороться с нарушениями приводящими к ДТП, а в пределах скоростных лимитов это в первую очередь далеко НЕ скорость, нужно бороться с качеством курсов, потому как 10 практических занятий не позволяют выпустить на дорогу готового водителя, нужно бороться с качеством дорог, потому, как тормозной путь на ухабистой дороге очень сильно увеличивает тормозной путь. И в конце концов нужно бороться за повышение пропускной способности самих дорог, особенно магистральных, потому, как шашкование и необоснованные перестроения именно из-за низкой пропускной способности. Нужно бороться с "неприкасаемыми", потому, как пока они будут - они будут провакаторами нарушений скоростных лимитов. А снижение лимитов - это на мой вгляд уже последнее, на что стоит обращать внимание, потому, как скрость в пределах 80кмч крайне мало влияет на количество ДТП, именно по этому ты и не в состоянии привести мне примеры, потому, что на основном фоне их мизер. Так, что рекомендую перестать надувать щеки и обратить свой пыл на другие, более насущные проблемы, которых таки есть и не мало.
Ну странно предполагать, что я был бы не против снизить лимиты и при этом оставить оставить нарушителей безнаказанными. Тут вы выступаете в роли капитана. Со всеми перечисленными вами проблемами согласен, однако не думаю, что обязательно должен использоваться подход - сначала решим одно, потом другое. Решаться должно все системно - ничего не мешает одновременно проводить ремонт дорог и реформировать скоростную политику. Тем более, повторюсь, я соглашусь и на существующие лимиты, если они будут соблюдаться, и не надо тут говорить про свои 80, к большинству водителей у меня претензий нет. Есть претензии к летунам которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80. А таких много из-за безнаказанности. Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры, опыт россии - где штрафовали за тень от авто, упавшую на соседнюю полосу видимо адептов "фотофиксации" как легкого средства сначала попила дикого бабла в момент установки, так и потом при эксплуатации ничему не учит - изобретатели "велосипеда"... Вы еще европейский опыт по необходимости вручения квитанции на штраф обобщите - как присылают, кто виноват, какое количество неоплаченных штрафов и т.п.
Это ж какую извращенную и мерзкую душонку потомственного НКВДиста надо иметь, чтобы двигаясь за рулем, соблюдая правила мечтать о введении фотофиксации как средства, чтобы наказали одного гонщека, который посмел обогнать "добропорядочного" гражданина лениво валящего в левом ряду пр-та Победы ночью аж 60 км/ч, или на трассе Киев-Ирпень аж 90 км/ч! А потом ему-же "добропорядочному" бац - и письма счастья (наезд на стоп-линию, нарушение разметки, выезд на перекресток с пробкой и т.п.) - вот он и возопи - "За что??????", только поздно будет.
О! Ну наконец-то здравые мысли таки начали проклевываться.
Ну странно предполагать, что я был бы не против снизить лимиты и при этом оставить оставить нарушителей безнаказанными. Тут вы выступаете в роли капитана. Со всеми перечисленными вами проблемами согласен, однако не думаю, что обязательно должен использоваться подход - сначала решим одно, потом другое. Решаться должно все системно - ничего не мешает одновременно проводить ремонт дорог и реформировать скоростную политику. Тем более, повторюсь, я соглашусь и на существующие лимиты, если они будут соблюдаться, и не надо тут говорить про свои 80, к большинству водителей у меня претензий нет. Есть претензии к летунам которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80. А таких много из-за безнаказанности. Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Вот только скажи мне, почему из-за тех, кто "которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80" должны страдать все остальные? Гораздо проще (и к слову лимиты менять ненужно) заставить соблюдать существующий скоростной лимит текущих нарушителей, в.т.ч. и фотофиксацией, но вместо этого ты ратуешь за то, что бы закрутить гайки всем, в.т.ч. тем, которые соблюдают текущие ограничения. ЗАЧЕМ???
Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры, опыт россии - где штрафовали за тень от авто, упавшую на соседнюю полосу видимо адептов "фотофиксации" как легкого средства сначала попила дикого бабла в момент установки, так и потом при эксплуатации ничему не учит - изобретатели "велосипеда"... Вы еще европейский опыт по необходимости вручения квитанции на штраф обобщите - как присылают, кто виноват, какое количество неоплаченных штрафов и т.п.
Это ж какую извращенную и мерзкую душонку потомственного НКВДиста надо иметь, чтобы двигаясь за рулем, соблюдая правила мечтать о введении фотофиксации как средства, чтобы наказали одного гонщека, который посмел обогнать "добропорядочного" гражданина лениво валящего в левом ряду пр-та Победы ночью аж 60 км/ч, или на трассе Киев-Ирпень аж 90 км/ч! А потом ему-же "добропорядочному" бац - и письма счастья (наезд на стоп-линию, нарушение разметки, выезд на перекресток с пробкой и т.п.) - вот он и возопи - "За что??????", только поздно будет.
Про тень от авто единичный случай. Про остальное даже комментировать не буду, ты просто хамло.
Вот только скажи мне, почему из-за тех, кто "которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80" должны страдать все остальные? Гораздо проще (и к слову лимиты менять ненужно) заставить соблюдать существующий скоростной лимит текущих нарушителей, в.т.ч. и фотофиксацией, но вместо этого ты ратуешь за то, что бы закрутить гайки всем, в.т.ч. тем, которые соблюдают текущие ограничения. ЗАЧЕМ???
Ну странно предполагать, что я был бы не против снизить лимиты и при этом оставить оставить нарушителей безнаказанными. Тут вы выступаете в роли капитана. Со всеми перечисленными вами проблемами согласен, однако не думаю, что обязательно должен использоваться подход - сначала решим одно, потом другое. Решаться должно все системно - ничего не мешает одновременно проводить ремонт дорог и реформировать скоростную политику. Тем более, повторюсь, я соглашусь и на существующие лимиты, если они будут соблюдаться, и не надо тут говорить про свои 80, к большинству водителей у меня претензий нет. Есть претензии к летунам которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80. А таких много из-за безнаказанности. Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры, опыт россии - где штрафовали за тень от авто, упавшую на соседнюю полосу видимо адептов "фотофиксации" как легкого средства сначала попила дикого бабла в момент установки, так и потом при эксплуатации ничему не учит - изобретатели "велосипеда"... Вы еще европейский опыт по необходимости вручения квитанции на штраф обобщите - как присылают, кто виноват, какое количество неоплаченных штрафов и т.п.
Это ж какую извращенную и мерзкую душонку потомственного НКВДиста надо иметь, чтобы двигаясь за рулем, соблюдая правила мечтать о введении фотофиксации как средства, чтобы наказали одного гонщека, который посмел обогнать "добропорядочного" гражданина лениво валящего в левом ряду пр-та Победы ночью аж 60 км/ч, или на трассе Киев-Ирпень аж 90 км/ч! А потом ему-же "добропорядочному" бац - и письма счастья (наезд на стоп-линию, нарушение разметки, выезд на перекресток с пробкой и т.п.) - вот он и возопи - "За что??????", только поздно будет.
Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
А фотофиксация только для скорости? Хотя да, скорость таки непричем ведь все под конролем
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры,
по польше ложь камеры явные и срытые как на скорость в ящиках с предупреждением до того как так и контроль проезда светофоров - стоп-линии, разметка камеры есть даже рядом со светофором на выезде со двора.... и таки дисциплинирует там по дорогам нарушают, где четко знают - ни стационарной, ни мобильного поста нету и при этом даже в городах, где висит знак плотной застройки и скорость 50, есть куча дорог, мостов и развязок, на которых висят и 70 и 80 и даже 90 в городе!..... что мешает нашим на столичке повесить? - жлобство власти на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Вот только скажи мне, почему из-за тех, кто "которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80" должны страдать все остальные? Гораздо проще (и к слову лимиты менять ненужно) заставить соблюдать существующий скоростной лимит текущих нарушителей, в.т.ч. и фотофиксацией, но вместо этого ты ратуешь за то, что бы закрутить гайки всем, в.т.ч. тем, которые соблюдают текущие ограничения. ЗАЧЕМ???
Ну странно предполагать, что я был бы не против снизить лимиты и при этом оставить оставить нарушителей безнаказанными. Тут вы выступаете в роли капитана. Со всеми перечисленными вами проблемами согласен, однако не думаю, что обязательно должен использоваться подход - сначала решим одно, потом другое. Решаться должно все системно - ничего не мешает одновременно проводить ремонт дорог и реформировать скоростную политику. Тем более, повторюсь, я соглашусь и на существующие лимиты, если они будут соблюдаться, и не надо тут говорить про свои 80, к большинству водителей у меня претензий нет. Есть претензии к летунам которые ездят 80, там где надо 50, и 100-120, где надо 80. А таких много из-за безнаказанности. Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Вы тут сами себе противоречите, во-первых если тупо снизить лимиты - никто их соблюдать не будет без соответствующего контроля, т.е. в первую очередь нужно таки вводить контроль и наказание, что бы лимитирование таки заработало. Если наконец ввести контроль и наказание, то зачем еще больше снижать лимиты, если будут соблюдаться текущие, которые вас устраивают? Так, что уж вы определитесь, что же вы хотите, снижения лимитов или контроль за соблюдением ПДД в.т.ч. текущих скоростных лимитов.
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
Смайлик фейспалм - класний індикатор. У більше ніж половині постів з цим смайлів написана фігня.
Тема називається «Фотофіксація порушень ПДР в Україні», а не «Фотофіксація порушень швидкісних лімітів в Україні»
Проезд на красный, выезд на встречку или забивание перекрестка как-то относится к скоростям?
Но проблема только в скорости, да
Смайлик фейспалм - класний індикатор. У більше ніж половині постів з цим смайлів написана фігня.
Тема називається «Фотофіксація порушень ПДР в Україні», а не «Фотофіксація порушень швидкісних лімітів в Україні»
Тезка, ты хоть читай на что я отвечаю перед тем как лезть с нравоучениями
Для половины здешних фотофиксация нарушений это воплощение их мелких чаяний на мстю за то что их где-то кто-то посмел обогнать и тем самым навредил их эгу
на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Нема там пояснень. Є знак обмеження швидкості, нема - на згадану категорію це ніяк не впливає.
До речі, якщо комусь дуже не подобається швидкість, то буде чесно законодавчо заборонити продаж, ввезення та й взагалі експлуатацію в Україні автотранспорту, який може розвивати швидкість більшу, ніж максимально дозволена (130 або 110 - на вибір). Додатково, у містах заборонити експлуатацію транспорту, який може розвивати швидкість більшу, ніж максимально дозволена у НП (60 чи 50). Оце буде дійсно надійний і справді ефективний захід для зниження смерності у ДТП. Адже саме така мета заявлена? Чи я щось пропустив?
Как потомственный НКВДист спрошу: тебя вот так вот сильно-сильно корежит ездить по ПДД, да?
разреши 100 будут под 200 ездит
це за якою логікою?
Именно поэтому тут и обсуждается система наказаний aka фотофиксация.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры, опыт россии - где штрафовали за тень от авто, упавшую на соседнюю полосу видимо адептов "фотофиксации" как легкого средства сначала попила дикого бабла в момент установки, так и потом при эксплуатации ничему не учит - изобретатели "велосипеда"... Вы еще европейский опыт по необходимости вручения квитанции на штраф обобщите - как присылают, кто виноват, какое количество неоплаченных штрафов и т.п.
Это ж какую извращенную и мерзкую душонку потомственного НКВДиста надо иметь, чтобы двигаясь за рулем, соблюдая правила мечтать о введении фотофиксации как средства, чтобы наказали одного гонщека, который посмел обогнать "добропорядочного" гражданина лениво валящего в левом ряду пр-та Победы ночью аж 60 км/ч, или на трассе Киев-Ирпень аж 90 км/ч! А потом ему-же "добропорядочному" бац - и письма счастья (наезд на стоп-линию, нарушение разметки, выезд на перекресток с пробкой и т.п.) - вот он и возопи - "За что??????", только поздно будет.
Иногда у меня возникает ощущение, что я с многими другими живу в какой-то другой стране, или другом Киеве. На моем, "таррированом", переходе проезд на красный стал банальным, ежедневным делом. Забивание перекрестка - про это даже смешно говорить. Так что если на "одного" гонщика станет меньше - я этому буду только рад.
а при чому до виділеного гонщики? за виділене штрафувати не збираються.
Эта система ВЕЗДЕ зарекомендовала себя как система регулярных поборов с водителей. Опыт Польши, где начали снимать муниципальные камеры,
по польше ложь камеры явные и срытые как на скорость в ящиках с предупреждением до того как так и контроль проезда светофоров - стоп-линии, разметка камеры есть даже рядом со светофором на выезде со двора.... и таки дисциплинирует там по дорогам нарушают, где четко знают - ни стационарной, ни мобильного поста нету и при этом даже в городах, где висит знак плотной застройки и скорость 50, есть куча дорог, мостов и развязок, на которых висят и 70 и 80 и даже 90 в городе!..... что мешает нашим на столичке повесить? - жлобство власти на победы хоть объяснимо - есть дауны-маклауды, которые через заборы сигают....
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
там не так перевыщують и порушують, как у нас, а по-эвропейски, это не так опасно.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
там не так перевыщують и порушують, как у нас, а по-эвропейски, это не так опасно.
толерантно?
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
на знак стоп не стає третина, наприклад.
але на червоне не їздять, так.
Я на минуломи тижні знову їздив по Польщі. Якщо хтось скаже, що там не перевищують і не порушують - буду довго сміятись.
ты не поверишь (с) - я тоже нарушал но - только по скорости. немножко. по-нашему, хотя там в половину меньше а вот красный свет, перекрестки, пешики - ни-ни.....
Последние пол года намного меньше стало едущих на красный. Восновном наблюдаю таких на светофорных ПП, но тут кроме водителей огромный вопрос к автодорам - какого хрена делать светофорные ПП без кнопок??? Недавно в 4 утра на Народного Ополчения пришлось стоять как идиоту на светофоре на абсолютно пустой дороге и ниединого пешика в радиусе 500м ненаблюдалось.
Я там вчера ехал 110 На ланасе Мог бы спокойно ехать и 150, и никудабы не унесло, но яж правела не нарушаю кагбе Даже на наркомовские 20
Такчто пример этот совсем не в тему, скорей даже наоборот.
в месяце 43200-44640 минут, считая средний цикл светофора в 1 минуту, получается, что 24 часа в сутки 7 дней в неделю, каждый цикл светофора минимум одна машина проезжала на красный.
Только мне кажется, что или с камерой что-то не то, или нужно менять схему движения на таком перекрестке?
А еще очень нравится фраза: "Можна порахувати, скільки це могло б бути в грошовому еквіваленті з урахуванням штрафу в 510 грн"
Т.е. как всегда о борьбе с нарушениями речь не идет
А некому бороться. ГАИ разогнали, ты не знал? Регулярно наблюдаю проезды на красный. Чел видит что уже желтый загорелся, до перекрестка 30 метров а он увеличивает скорость, красный загорается когда он еще 10 метров не доехал - все равно влетает на перекресток и проскакивает его перед носом таких же спешащих, которые уже на желтый рванули с места. Вопрос: куда делись те трукамы с визирями, которые были на вооружении гайцев? Почему нужно закупать новые камеры, если те проработали совсем немного времени? Это ж нужно купить, потом сертифицировать, потом поверить в УкрЦСМ. Денег много в государстве? А будет фотофиксация - станут меньше нарушать, особенно после того как начнут приходить письма счастья. И станет намного меньше тех, кто считает едущих в городе 80 тошнотами. Намного меньше. Как только поставят в нужных местах камеры с радарами.
А будет фотофиксация - станут меньше нарушать, особенно после того как начнут приходить письма счастья. И станет намного меньше тех, кто считает едущих в городе 80 тошнотами. Намного меньше.
А насколько меньше станет любителей припарковаться под знаками "Остановка запрещена"...
Вопрос: куда делись те трукамы с визирями, которые были на вооружении гайцев?
Трукамів пару десітків було, нє? А вот візірь це ж чудо-прилад у якого тролейбусна зупинка умудрялась порушувати, таке кушайтє самі.
по поводу Европы... есть на работе уже целая папка с штрафами наших водителей в районе до 50 евро. Если стоит знак 60, а ты едешь 63 то жди письмо. Макс. допустимое превышение около 2 км/ч, а не как у нас: +20 не считается по умолчанию и +100 не считается тоже, если не поймают или не убьюсь
по поводу Европы... есть на работе уже целая папка с штрафами наших водителей в районе до 50 евро. Если стоит знак 60, а ты едешь 63 то жди письмо. Макс. допустимое превышение около 2 км/ч, а не как у нас: +20 не считается по умолчанию и +100 не считается тоже, если не поймают или не убьюсь
грузовики? какая страна?
Да грузовики. 99% штрафов Франция, Германия
-5 пішоходів у Харкові за раз. і скільки треба жертв, щоб камери запустити?
-5 пішоходів у Харкові за раз. і скільки треба жертв, щоб камери запустити?
А как камера остановила бы неконтролируемо летящий 2х тонный паркетник?
-5 пішоходів у Харкові за раз. і скільки треба жертв, щоб камери запустити?
А как камера остановила бы неконтролируемо летящий 2х тонный паркетник?
+ много И еще моделируем: паркетник, ранее заплативший а скорее обжаловавший папой восемьсот штрафов по 255тысяч грн (это только когда словили) даже словить получилось, управляемый неприкасаемой с рождения безмозглой/насосавшей малолеткой? В консерваториях надо поправлять или Авакова детки другие марки авто предпочитают и это не про них?
-5 пішоходів у Харкові за раз. і скільки треба жертв, щоб камери запустити?
А как камера остановила бы неконтролируемо летящий 2х тонный паркетник?
+ много И еще моделируем: паркетник, ранее заплативший а скорее обжаловавший папой восемьсот штрафов по 255тысяч грн (это только когда словили) даже словить получилось, управляемый неприкасаемой с рождения безмозглой/насосавшей малолеткой? В консерваториях надо поправлять или Авакова детки другие марки авто предпочитают и это не про них?
Камера бы поймала не 8, а 108 раз за это время. Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Или папа бы высказал претензию
Вот это верно, и начали бы искать баги в ПО камер (за деньги понятно), почему они регаируют только на Лексусы
Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло.
А вот это нет, т.к. к двадцатому (из выловленных) она убъет по статистике 15чел, а к 50му (из выловленных) 37чел. Только неотвратимость наказания для всех (а это функция копов!) на 1м залёте и "тюрьма сидеть" в однозначной изоляции на 2м, иначе - см. 37чел.
Там головы нет по определению и соучастник того, как не странно.. папа. А лучший выход папе это да "щелчек" как у Кравченко, или Кирпы, или щелчек оконного шпингалета как у Чечетова.
Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Можливо. А можливо і ні. А от бетонна підземка працює залізобетонно.
Камера бы поймала не 8, а 108 раз за это время. Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Камрад, я знаю которые от скуки и плохого настроения стабильно покупают сумочки за 4-6 килоевро или футболочки за 300-400 евро - и через квартал даже не помнят что они купили
Так что хоть 50 штрафов , хоть 100, хоть по 5000 грн - пофиг. Там очень своя жизнь и свои приколы
Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Можливо. А можливо і ні. А от бетонна підземка працює залізобетонно.
Можно перейти в плоскость денег - что дешевле - воспитать несколько (попутно на этом заработав) или закопать все стремные переходы под землю?
Камера бы поймала не 8, а 108 раз за это время. Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Камрад, я знаю которые от скуки и плохого настроения стабильно покупают сумочки за 4-6 килоевро или футболочки за 300-400 евро - и через квартал даже не помнят что они купили
Так что хоть 50 штрафов , хоть 100, хоть по 5000 грн - пофиг. Там очень своя жизнь и свои приколы
Оно то да, кому то футболка за 300 евро как мне футболка за 100 грн. Но по хорошему, на двадцатом штрафе система должна автоматически маяковать ответственному сотруднику, что ездит неадекват и нужно принять меры. Вплоть до изъятия прав и пересдачи с идиотен тестом
Камера бы поймала не 8, а 108 раз за это время. Возможно штрафе на двадцатом, а может на пятидесятом у нее в голове что-то щелкнуло. Или папа бы высказал претензию
Камрад, я знаю которые от скуки и плохого настроения стабильно покупают сумочки за 4-6 килоевро или футболочки за 300-400 евро - и через квартал даже не помнят что они купили
Так что хоть 50 штрафов , хоть 100, хоть по 5000 грн - пофиг. Там очень своя жизнь и свои приколы
Не все так просто. В странах, где система фотофиксаций нормально функционирует, штрафы зачастую идут нарастающим итогом и через несколько повторяемых нарушений приводят к лишению прав, а то и к уголовной отвественности. Что уже совсем не пофиг. Ну и "осетра уреж" по поводу сумочек за 6 килоевро. Хотя бы до 2 К.
Не все так просто. В странах, где система фотофиксаций нормально функционирует, штрафы зачастую идут нарастающим итогом и через несколько повторяемых нарушений приводят к лишению прав, а то и к уголовной отвественности. Что уже совсем не пофиг. Ну и "осетра уреж" по поводу сумочек за 6 килоевро. Хотя бы до 2 К.
В нормальных странах генпрокурор - обычно не сидевший и министр внутренних дел не пилит через сынулю и секретарш
Насчет уреж - у нее самая дорогая сумка - 15 килоевриков. Правда умом не блещет
Можно перейти в плоскость денег - что дешевле
А ми у цій площині і знаходимось зараз. Бо дешевше взагалі нічого не робити.
-5 пішоходів у Харкові за раз. і скільки треба жертв, щоб камери запустити?
А как камера остановила бы неконтролируемо летящий 2х тонный паркетник?
В конкретном случае ДТП в Харькове автофиксация выезда на красный на 100% помогла бы избежать аварии. Таурег не поехал бы на красный (желтый) и дура на лексусе пролетела перекресток, ища свой столб дальше.
Все сторонники фотофиксации не понимают одного - это способ поиметь большой и регулярный поток бабла с автовладельцев. Никакая фотофиксация в харьковской ситуации не помогла бы. Сам видел в Париже как проскакивают на "мигающий красный" и фотовспышка клацает в корму пролетающей машины на очень оживленном перекрестке. В Польше чуть более 400 камер на всю страну (муниципальные они поснимали) - это поможет? Или предыдущий оратор - владелец шевроле лацетти 2012 года способен финансово потянуть систему с 10000 камер, и сам же платить 2-3 штрафа в месяц за все.... При этом мажорка на лексусе и дальше будет летать как хочет, выкупив, например, номера оперативной машины.
п.с. если хочется простых и дешевых способов - надо как в Ирпене - налепить на каждом перекрестке "лежачих полицейских" и все, даже крутые джипы до 40-60 будут сбрасывать.
.... В Польше чуть более 400 камер на всю страну (муниципальные они поснимали) - это поможет?
ложь в варшаве на каждом перекрестке камеры, даже на мелких выездах
.... При этом мажорка на лексусе и дальше будет летать как хочет, выкупив, например, номера оперативной машины.
вот тут даже не сомневаюсь каста неприкасаемых как была так и останется им в ручном режиме и письма счастья будут отсеивать....
В Польше чуть более 400 камер на всю страну (муниципальные они поснимали) - это поможет?
Ваще-та да. После их установки количество смертельных ДТП уменьшилось с 4200 до 3000 за год - почти на 30%!
Все сторонники фотофиксации не понимают одного - это способ поиметь большой и регулярный поток бабла с автовладельцев. Никакая фотофиксация в харьковской ситуации не помогла бы. Сам видел в Париже как проскакивают на "мигающий красный" и фотовспышка клацает в корму пролетающей машины на очень оживленном перекрестке. В Польше чуть более 400 камер на всю страну (муниципальные они поснимали) - это поможет? Или предыдущий оратор - владелец шевроле лацетти 2012 года способен финансово потянуть систему с 10000 камер, и сам же платить 2-3 штрафа в месяц за все.... При этом мажорка на лексусе и дальше будет летать как хочет, выкупив, например, номера оперативной машины.
п.с. если хочется простых и дешевых способов - надо как в Ирпене - налепить на каждом перекрестке "лежачих полицейских" и все, даже крутые джипы до 40-60 будут сбрасывать.
Знакомый с Парижа рассказывал что соблюдает все правила и при этом регулярно получает письма со штрафами... Так и тут будет, сейчас хотят фиксацию, а потом взвоют... Люди, наслаждайтесь свободой!
Все сторонники фотофиксации не понимают одного - это способ поиметь большой и регулярный поток бабла с автовладельцев. Никакая фотофиксация в харьковской ситуации не помогла бы. Сам видел в Париже как проскакивают на "мигающий красный" и фотовспышка клацает в корму пролетающей машины на очень оживленном перекрестке. В Польше чуть более 400 камер на всю страну (муниципальные они поснимали) - это поможет? Или предыдущий оратор - владелец шевроле лацетти 2012 года способен финансово потянуть систему с 10000 камер, и сам же платить 2-3 штрафа в месяц за все.... При этом мажорка на лексусе и дальше будет летать как хочет, выкупив, например, номера оперативной машины.
п.с. если хочется простых и дешевых способов - надо как в Ирпене - налепить на каждом перекрестке "лежачих полицейских" и все, даже крутые джипы до 40-60 будут сбрасывать.
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
В конкретном случае ДТП в Харькове автофиксация выезда на красный на 100% помогла бы избежать аварии. Таурег не поехал бы на красный (желтый) и дура на лексусе пролетела перекресток, ища свой столб дальше.
У некоторых участников форума сильнейшая потребность передергивать любую информацию только в нужном контексте - в Польше количество камер СОКРАТИЛОСЬ до 400 (сняли муниципальные и все оставшиеся свели под крыло одной организации, раньше было в почти 2 раза больше - муниципалитеты некоторых городов до 60% доходов получали от фотофиксации). В Украине нет камер, но ЦИТАТА: "Всего в 2016 году в ДТП погибли 3187 человек, это на 20,4% меньше, чем в прошлом году." При этом в Польше 35 млн.населения+400 камер=2968 погибших, в Украине - около 40 млн.населения, нет камер, нет полиции на трассах = 3187 погибших и тренд на -20%
п.с. если убрать с дорог ВАЗ, Волгу и Таврию - погибших станет меньше чем в Польше, советский автопром тупо водителя и пассажиров убивает покруче дурацкого Лексуса из Харькова.
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
Вот еще один "просветленный", приватизировал право на самому придуманную истину - мол "камера решит", у меня другая истина - "ничего эта камера не решит".
Вы что - в доле от закупок этих камер? Или уже дерибанить хотите, а повод, даже самый жуткий, только повод "ограничить" и подерибанить?
п.с. лежачий полицейский - тупо тебе и стоп-линия и устройство принудительного ограничения скорости в городах. Хотя есть пьяные герои в том-же Ирпене которые на джипе выносят заборы только так.
У некоторых участников форума сильнейшая потребность передергивать любую информацию только в нужном контексте -
Абсолютно верно. Это если за мерило брать количество населения (почему, кстати, не количество подворий или протяженность дорог? ):
в Польше количество камер СОКРАТИЛОСЬ до 400 (сняли муниципальные и все оставшиеся свели под крыло одной организации, раньше было в почти 2 раза больше - муниципалитеты некоторых городов до 60% доходов получали от фотофиксации). В Украине нет камер, но ЦИТАТА: "Всего в 2016 году в ДТП погибли 3187 человек, это на 20,4% меньше, чем в прошлом году." При этом в Польше 35 млн.населения+400 камер=2968 погибших, в Украине - около 40 млн.населения, нет камер, нет полиции на трассах = 3187 погибших и тренд на -20%
п.с. если убрать с дорог ВАЗ, Волгу и Таврию - погибших станет меньше чем в Польше, советский автопром тупо водителя и пассажиров убивает покруче дурацкого Лексуса из Харькова.
Сраснивать логично количество автомобилей, которое несоизмеримо выше в Польше, а если еще принять во внимание транзитный транспорт, которого в Польше в разы, если не в десятки раз, больше!..
Знакомый с Парижа рассказывал что соблюдает все правила и при этом регулярно получает письма со штрафами... Так и тут будет, сейчас хотят фиксацию, а потом взвоют...
Та ладно. Я как-то за 2 года перманентного релокейшона Чехия\Польша ни разу не получал штрафунца как и многие из круга моего общения. Да и по остальных европах в отпускных покатушках не слуалось подобного... А не, вру. В Сан-Франциско у наберенжной запарковался на 245 баксов штрафа + чардж от кар рента. Ну там сам виноват
Люди, наслаждайтесь свободой!
Не путайте наслаждение со злоупотреблением. По-вашему свобода выражается в перманентном забивании на правила ради получения преимущества в движении (на заблокированый перекросток выехать, на бледно-красно-желтый, по полосе ОТ, пересечение любого количества сплошных)? Яркий тому пример недавние события в Харькове, которые то и дело герулярно случаются и в остальных городах неньки.
у меня другая истина - "ничего эта камера не решит".
С тем, что каждый имеет право на свои истину - никто не спорит.
Но в конкретном примере с Харьковским ДТП хотелось бы понять логику "ничего эта камера не решит" с точки зрения начала движения таурега. вот и все.
п.с. лежачий полицейский - тупо тебе и стоп-линия и устройство принудительного ограничения скорости в городах. Хотя есть пьяные герои в том-же Ирпене которые на джипе выносят заборы только так.
тема ветки - фотофиксация. лежачих полицейских сюда можно не тянуть.
В Украине нет камер, но ЦИТАТА: "Всего в 2016 году в ДТП погибли 3187 человек, это на 20,4% меньше, чем в прошлом году." При этом в Польше 35 млн.населения+400 камер=2968 погибших, в Украине - около 40 млн.населения, нет камер, нет полиции на трассах = 3187 погибших и тренд на -20%
Соотносить количество погибших к населению - ошибка, если не сказать что вообще передергивание. Корректно соотносить не к населению, а к количеству наезженых этим населением километров. Потому как если делать иначе, то самой безопасной страной мира окажется страна с миллиардом населения и одним сгнившим автомобилем. В Польше ездят очевидно больше - в силу существенно более живой экономики и тупо большего количества автомобилей. Тренд на -20% в Украине хорошо совпадает с косвенным показателем количества поездок - потреблением топлива. Которое снижается.
Соотносить количество погибших к населению - ошибка, если не сказать что вообще передергивание.
Не, это нормально, хоть и довольно грубо. В Польше ездят больше, от только и дороги у них соответственно получше. Вот гдетотам по ним поляки и ездят. В разы безопаснее.
Соотносить количество погибших к населению - ошибка, если не сказать что вообще передергивание. Корректно соотносить не к населению, а к количеству наезженых этим населением километров. Потому как если делать иначе, то самой безопасной страной мира окажется страна с миллиардом населения и одним сгнившим автомобилем. В Польше ездят очевидно больше - в силу существенно более живой экономики и тупо большего количества автомобилей. Тренд на -20% в Украине хорошо совпадает с косвенным показателем количества поездок - потреблением топлива. Которое снижается.
Машины не нефти-сырце ездят только у укропрогорммиздов. Да-да-да. Польша потребляет больше нефти так как там есть работающая нефтехимия. Украина потребляет гораздо меньше нефти, так как нефтехимии нет. Большинство топлива в Украине - импортное. То есть, пример не корректен. Но мостчь логики и способность к отслеживанию причинно-следственных связей очень характерна для укропрогорммиздов квалифицированных аутсорсеров.
Если чо, я за фото/видео фиксацию. Надеюсь, только, что аппаратную и програмную часть будут реализовывать не местные умельцы-аутсорсеры.
Соотносить количество погибших к населению - ошибка, если не сказать что вообще передергивание.
Не, это нормально, хоть и довольно грубо. В Польше ездят больше, от только и дороги у них соответственно получше. Вот гдетотам по ним поляки и ездят. В разы безопаснее.
Если к населению соотносить, то дороги Индии на порядок(!) безопасней украинских: примерно 10 трупов на миллион населения в год в Индии, против примерно 70-ти в Украине. Вот тока если будете ездить в Индии - садитесь на заднее сиденье, и глаза советую закрывать.
То есть, пример не корректен.
Ради аллаха, нагуглите потребление бензина, и пересчитайте на бензин.
Но еще лучше предлагайте все и всякие ПДД отменить вааще, вона, как в индии. На порядок безопаснее.
В Польше 546 легковых авто на 1000 чел, в Украине 202. Вроде меньше и вроде в 2.5 раза. Но: 1. в Варшаве вообще нет пробок (сын так сказал - он там учится, а тут был на лето и ездил - для него Киев летом хуже Варшавы осенью...), нет такого наполнения машинами. 2. 546 машин/1000 чел. говорит о том, что в семье (в среднем) минимум 1 машина, что уклад жизни в Польше совсем другой (там никогда не было колхозов, хутора, хозяйства разбросаные по территории и т.п.) другой характер движения, его цели и задачи. 3. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Польши составляет 423,997 км. Из них дороги с твёрдым покрытием — 292,134 км. Протяжённость автомагистралей (Autostrady, обозначаются буквой А) составляет 1,566 км 4. В Украине Сеть автомобильных дорог общего пользования включает 172,4 тыс. км дорог, из них с твёрдым покрытием — 164,1 тыс. км. 5. Качество дорог: как говорят - "ну вы в курсе", особо доставляет общая длина Autostrady. 6. Официальные цифры говорят, что в Польше 65 машин/км. дорог, в Украине 55 машин/км.дорог (без учета блях, которые из Польши убыли, а к нам прибыли).
У меня выходит - что мы очень похожи, но при нашем ужасном качестве дорог с раритетными ВАЗ, сопоставимые показатели по смертности в ДТП - это нормально. Чудес не бывает, и камеры нам ничего не дадут, не могут они снизить показатель смертности в ДТП еще на 10-20-30%.
п.с. фотофиксаторам леньки класть дешевые лежачие полицейские, тогда я предложу - необычный ход - а слабо цену бензина 50 грн.литр? (приведенная стоимость проезда с учетом фото-штрафов будет примерно одинаковая, но машин станет в 2 раза меньше, ДТП тоже в 2 раза меньше и, как следствие - погибших меньше, на 20-30%). п.п.с. не поможет 50 - 100грн/литр (ну там и на ГАЗ соотв. цена, и налог на электромобили - ездяют они понимаешь и разгон у них как у Порше - самые опасные).
Но: 1. в Варшаве вообще нет пробок (сын так сказал - он там учится, а тут был на лето и ездил - для него Киев летом хуже Варшавы осенью...), нет такого наполнения машинами.
есть там пробки, уже много раз в варшаве бывал час пик утром-вечером никто не отменял но ездить там на порядок легче киева....
и подъезды к городу утром длиннющие тянучки и выезды со светофорами из города после работы стоят и мосты когда совсем не повезло и по центру попадал в пробки\перекрытия, когда у них в центре бегуны бегали но таки есть одна огромная разница - все едут по полосам если две полосы, то две колонны в тянучке тротуары, обочины, полосы ОТ - табу
ага - и быдломаршруток нету. от слова совсем
Соотносить количество погибших к населению - ошибка, если не сказать что вообще передергивание.
Не, это нормально, хоть и довольно грубо. В Польше ездят больше, от только и дороги у них соответственно получше. Вот гдетотам по ним поляки и ездят. В разы безопаснее.
Если к населению соотносить, то дороги Индии на порядок(!) безопасней украинских: примерно 10 трупов на миллион населения в год в Индии, против примерно 70-ти в Украине. Вот тока если будете ездить в Индии - садитесь на заднее сиденье, и глаза советую закрывать.
Спасибо, а чего нет информации по Австралии? Этаж ещё ближе по всем параметрам к Польше и Украине, чем Индия.
У меня выходит - что мы очень похожи
Похожи, похожи - пока пробеги мерять не начнешь.
У меня выходит - что мы очень похожи
Похожи, похожи - пока пробеги мерять не начнешь.
Ещё можно попробовать пощитать нерегулируемые переходы через шесть полос и развороты на загруженных трассах.
Ноздря в ноздрю выйдем, гарантирую!
Кроме того, планируется расположить на участках дорог международного значения 24 сегментные системы, измеряющие среднюю скорость движения транспорта. Данный вопрос сейчас обсуждается с МВД.
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
В конкретном случае ДТП в Харькове автофиксация выезда на красный на 100% помогла бы избежать аварии. Таурег не поехал бы на красный (желтый) и дура на лексусе пролетела перекресток, ища свой столб дальше.
як камера завадила б йому їхати?
Сраснивать логично количество автомобилей, которое несоизмеримо выше в Польше
а це точно так? б я там часто, і "на око" машин там не більше, ніж у нас.
З.І. вже прочитав цифри.
З.З.І. а перекинути всі авто на польських номерах, які зараз їздять у нас, з них на нас, що вийде?
Так и я о том, бороться со смертностью на дорогах надо в первую очередь резко улучшив качество дорог, создав безопасные развязки, улучшив и автоматизировав систему управления дорожным движением. Но это долго и дорого. Вот адептам нужна фотофиксация, а как насчет системы "умных" светофоров и центра управления дорожным движением - с камерами, с изменением времени зеленого/красного в зависимости от загрузки дорог (еще при Черновецком об этом говорили) и т.п. - этого не надо? Налепим 2 камеры на Чистяковской и стоп линию поверх ямы намалюем - за 1 день 1000 грн. наколядуем, чего там, отчетность будет на высоте. Компанейщина плотно засела в головах рожденных при СССР, то с алкоголем борются, то за урожай, теперь - фотофиксация наше фсе.... Кажется, что одним простым действием (вырубить виноградники или выгнать студентов и инженеров на картошку/капусту) можно все порешать, а в результате только хуже и хуже....
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
ой! а насправді штрафи будуть, а доріг як не було, так і не буде.
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Тут выше написали :Польша в 2016 захавала 21 миллион тонн нефти, Украина - 8. Даже если это все в бензин (без капли большой химии и электроэнергетики и нефтепереработки) - и в Польше при этом автострад 1500 км, то где в Украине 571 км. автострад?
Территория Польши 312 тыс.кв.км. - Украины -603 тыс.кв.км.(Крым всего 27 тыс.кв.км.) - Польша в 2 раза меньше, а дороги с твердым покрытием - в 1.5 раза длиннее.
Это они все со штрафов построили???? Вы серьезно?
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
В конкретном случае ДТП в Харькове автофиксация выезда на красный на 100% помогла бы избежать аварии. Таурег не поехал бы на красный (желтый) и дура на лексусе пролетела перекресток, ища свой столб дальше.
як камера завадила б йому їхати?
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
...
як камера завадила б йому їхати?
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн можливо виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
[ а насправді штрафи будуть, а доріг як не було, так і не буде.
100%
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
это пятничная шутка? тогда да, повеселил
с налогов в цене топлива уже построили дома-дачи и прочее, теперь еще со штрафов построят...
п.с. фотофиксаторам леньки класть дешевые лежачие полицейские, тогда я предложу - необычный ход - а слабо цену бензина 50 грн.литр? (приведенная стоимость проезда с учетом фото-штрафов будет примерно одинаковая, но машин станет в 2 раза меньше, ДТП тоже в 2 раза меньше и, как следствие - погибших меньше, на 20-30%). п.п.с. не поможет 50 - 100грн/литр (ну там и на ГАЗ соотв. цена, и налог на электромобили - ездяют они понимаешь и разгон у них как у Порше - самые опасные).
Ну, логично ж! Разобраться как попало. И наказать... Доже не кого попало, а всех! А почму бы не собирать штрафы с тех, кто нарушает? Если нарушать станет дорого, то многие от такого стиля езды откажутся.
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Тут под харьковскую трагедию уже все высказались: и скорость до 50 км/ч, и фотофиксацию, НО выступил прокурор, мол обдолбаная опиатами была водительница лексуса.
Зато как засветились все любители поограничивать и подерибанить на камерах и фотофиксациях. Наркошу это все не остановит, даже мой "любимый" лежачий полицейский.
п.с. мир такой, что наркошу или алкаша - ничего не остановит..... и лучше жить с осознанием только этого, чем с этим + камеры фотофиксации, ТО, 50 км/ч и т.п.
Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Судя по твоим 21000 комментов - до тебя вообще никогда не дойдет, жди манны небесной от общего счета госбюджета....
п.с. работой бы занялся - налоги б заплатил. А то столько постов - когда ж ты успеваешь - читать, думать, писать на автофоруме, при этом признаваясь, что мало ездишь и даже масло, бедняжка, меняешь раз 1 год по сроку. Еще и на работу наверное ходить надо или уже за посты на автофоруме платят малоездящим формирователям общественного мнения?
Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Судя по твоим 21000 комментов - до тебя вообще никогда не дойдет, жди манны небесной от общего счета госбюджета....
п.с. работой бы занялся - налоги б заплатил. А то столько постов - когда ж ты успеваешь - читать, думать, писать на автофоруме, при этом признаваясь, что мало ездишь и даже масло, бедняжка, меняешь раз 1 год по сроку. Еще и на работу наверное ходить надо или уже за посты на автофоруме платят малоездящим формирователям общественного мнения?
Это вообще не овое дело. За собой следи.
Закон про держбюджет 2017
Стаття 14: ...кошти, отримані до спеціального фонду Державного бюджету України згідно з відповідними пунктами статей 11, 12 і 13 цього Закону, спрямовуються відповідно на: 12) розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування (за рахунок джерел, визначених пунктами 5, 6, 7, 8 та 10 статті 11 та пунктом 3 статті 12 цього Закону);
Стаття 11: 5) 23,06 відсотка акцизного податку з виробленого в Україні пального та 26,75 відсотка акцизного податку з вироблених в Україні транспортних засобів;
6) 23,06 відсотка акцизного податку з ввезеного на митну територію України пального та 26,75 відсотка акцизного податку з ввезених на митну територію України транспортних засобів;
7) 26,75 відсотка ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби та шини до них;
8) 26,75 відсотка плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
...
10) конфісковані кошти та кошти, отримані від реалізації майна, конфіскованого за рішенням суду за вчинення корупційного та пов’язаного з корупцією правопорушення (за винятком конфіскованих облігацій внутрішньої державної позики, вся сума яких за номінальною вартістю відноситься на зменшення державного боргу з одночасним погашенням зобов’язань за цими облігаціями), порядок розподілу яких визначається Кабінетом Міністрів України;
Логично, что дороги вообще из чего-то финансируются. Спасибо, кэп! Но народ будоражат мысли, что «мы столько платим, а дорог нет». Ты только подтвердил, что из тогою что «мы платим», только 23% идут на дороги. Остальное - в общий фонд бюджета. Кстати, вроде, со следующего года создается дорожный фонд, в который будут поступать все деньги с бензиновых акцизов и всего прочего, перечисленного тобой в цитате. Только есть ньюанс: этого все равно будет недостаточно для приведения дорог в порядот, потому фонд будет иметь и другие источники финансирования.
Чем плох интернет - он помнит все: статья 2010 года - про отмену сбора и введения акциза на бензин, так тогда єто рисовалось:
«Украине – качественные дороги». Под этим лозунгом правительство предлагает реформу с отменой ежегодной уплаты транспортного сбора. Если эту норму проекта Налогового кодекса примут без изменений, водители должны будут платить сбор только один раз, при регистрации автомобиля. Взамен в бюджет с них будут взимать дополнительные деньги за каждый купленный литр бензина. Убирая сбор, правительство поднимает акциз на бензин – на 37,9%, с 132 до 182 евро за тонну с 2011 года. «Платить будут больше те, кто много ездит» – так объясняет инициативу глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. В правительстве решили пойти по пути европейских стран, где «дорожная надбавка» в цене бензина может достигать 65%. За счёт этих денег там ремонтируют дороги, и, по мнению правительства, именно отсутствием такой надбавки объясняется разница в качестве украинских и европейских дорог.
Чтобы «догнать и перегнать» Европу, украинским водителям придётся заплатить из своего кошелька. Причём не только дальнобойщикам, таксистам и другим профессиональным водителям, но и тем, кто ездит каждый день по маршруту дом – работа. По подсчётам главы Всеукраинской ассоциации автодилеров и импортёров Олега Назаренко, водитель, проезжающий в день в среднем 20км, будет дополнительно платить за подорожавший бензин около 228 гривен в год. В то время как налог за городские автомобили со средним двигателем примерно в два раза ниже. Сейчас, например, транспортный налог для Audi A4 составляет 126 грн. в год, а для Daewoo Lanos – 105 грн.
За европейские дороги можно было бы и переплатить. Однако, по мнению опрошенных нами экспертов, такая транспортная реформа похожа скорее на желание правительства пополнить бюджет. Качество дорог, на улучшение которых должны будут пойти вырученные от нового акциза средства, вряд ли изменится. ... Однако на ощутимые перемены могут надеяться лишь те, кто постоянно пользуется национальными трассами, внесёнными в список подготовки к Евро-2012. По словам нашого источника в Госслужбе автомобильных дорог Украины «Укравтодор», распределяя средства, там прежде всего ориентируются на первостепенные объекты, в частности дороги, которые готовят к чемпионату по футболу. Пока они не будут построены, увеличенные ассигнования дорогам, допустим, Черкасс не грозят.
Жаль что эксперты оказались правы.
Текущие ставки "слегка" подросли: З 01.01.2017 року скасовується акцизний податок з роздрібного продажу пального – не оподатковується акцизним податком пальне, відпущене через АЗС/АГЗС (фізичний відпуск).
При цьому збільшуються ставки акцизного податку на пальне для виробників, імпортерів та осіб, що реалізують пальне (для останніх - при перевищенні обсягів реалізації над обсягами придбання):
- для бензинів - на 25 відсотків, ставка акцизного податку складає 213,5 євро за 1000 літрів;
- для дизельного пального встановлюється єдина ставка акцизу – 139,5 євро за 1000 літрів (до 1 січня п. р. – 95 євро або 125,5 євро за 1000 літрів в залежності від виду пального);
- для скрапленого газу (пропан, бутан та інші гази – 52 євро за 1000 літрів).
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Чотадета краем уха слышал шо начиная с 2018 - будет иначе, все в целевой фонд.
Теперь короткий анализ: - в 2010 говорили, что +50 евро/тонна "улучшит дороги" (увеличили акциз с 132 до 182 евро/тонна) - в 2017 на дороги идет 23% акциза с 213 евро (по сути те же 50 евро).
Результат: По данным ежегодного рейтинга Всемирного экономического форума, в 2016 году Украина заняла 137-е место из 144 стран мира по качеству дорожного покрытия. Картина неутешительная: 97% украинских автодорог нуждаются в обновлении. В 2017 году будет отремонтировано около 2000 км дорог - вдвое больше, чем в 2016-м и на уровне 2011 года, когда Украина проводила масштабную стройку, готовясь к проведению Евро-2012. До этого реконструкция автодорог аналогичного масштаба проводилась в далеком 1990 году (было отремонтировано 2532 км).
Всего в Украине 170 000 км дорог: 50 000 км - дороги государственного значения, 120 000 - местного. За ремонт первых отвечает Укравтодор, вторые в ведении местных властей. К их финансированию Укравтодор отношения не имеет.
ИТОГО: такими темпами 25 лет только ремонтировать.... , а серьезно рассчитывать на деньги от таможенного эксперимента - ну это можно, через год посмотрим
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Чотадета краем уха слышал шо начиная с 2018 - будет иначе, все в целевой фонд.
Чуть выше я по этому поводу распространялся.
Теперь короткий анализ: - в 2010 говорили, что +50 евро/тонна "улучшит дороги" (увеличили акциз с 132 до 182 евро/тонна) - в 2017 на дороги идет 23% акциза с 213 евро (по сути те же 50 евро).
Отож! А по поводу объяснений Бродского, так хорошая песня есть у Гребенщикова: «Вот такие, брат, дела - нас с тобою нае...ли». )))
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
Штота такое я слышал при введении акцыза на топливо. Не?
...
як камера завадила б йому їхати?
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн можливо виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
Не треба міняти мій текст. Це моя думка.
...
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн можливо виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
Не треба міняти мій текст. Це моя думка.
та вже розібрались, з якого місця ПОВИНЕН БУВ стартувати Туарег. Він тупо проігнорував свій світлофор (який трохи по-дебільному встановлений, але це нічого не міняє), і стартував з місця, метрів на 20 далі, ніж необхідно.
Там у Туарега было 2 светофора (помимо первого того что он проехал за 20 метров до перекрестка) - ему тупо в лицо светил дублер, который и снесла гонщица на лексусе. Кроме того: пишут, что там были хитрые светофоры: вместо желтого - шел отсчет времени, Кто точно знает или видел эти 2 светофора, они и расскажут.
Здаёцца мне, что в Варшаве населения раза в два меньше, чем в Кийове, нет?
Здаёцца мне, что в Варшаве населения раза в два меньше, чем в Кийове, нет?
дядя гугель говорит, что По данным Госстата, на 1 марта 2017 года в столице официально проживает 2,928 миллиона человек Варшава - 1 753 977 человек 2016 год
только к чему это? седня по брехунцу прозвучало, что в Киеве собираются поставить еще плюс 3 тыщи камер с функцией распознавания лиц. Это к якобы имеющимся 5-ти тысячам.... оно то хоть и не гаи, но из бюджета города на цацки полицайским
Хорошо и правильно написал:
После установки автоматических радаров и видеокамер на дорогах Армении, смертность в 2016 году, по сравнению с 2015-м, снизилась почти на 35%.
Я сам пару лет назад был шокирован аккуратной ездой водителей в Ереване. Хорошо помню времена, когда правила дорожного движения мало кто учил, в/права покупали или получали в подарок. И почти все ездили, где вздумается и как вздумается.
Теперь же камеры и радары фиксируют любое, даже самое незначительное нарушение. Минимальный штраф в 20-30 долларов, при средней зарплате в 170 долларов, очень и очень кусается. Я, например, всего на 10 см пересек сплошную линию, и моему папе (владельцу автомобиля) пришел штраф на 20 долларов. Это неприятно, и не хочется повторять такое.
Поэтому я за камеры и радары везде, где возможно. Это не только сохранит сотни и тысячи жизней, а сможет предотвратить пробки, например, возникающие из-за выезда на забитый перекресток.
Что еще важно - это уменьшит агрессию на дорогах. Так что, если идем в Европу, то не нужно изобретать велосипед - нужно доносить и объяснять важность соблюдения правил, параллельно с этим жестко наказывая нарушителей. К сожалению, как всегда, осознанность этого приходит через боль и потери человеческих жизней
Ваче Давтян
Хорошо и правильно написал:
так я давно привожу пример европы с автоматическими камерами в светофорах и столбах и штрафы в евро....
а наши водители пузыри пускают и перекраивают падэдэ под себя это и красный - все под контролем это и двойная сплошная - а чё, яж никому не мешаю это и свыше сотки по набережной и\или проспектам....
но есть одно но! - камеры сугубо в автомате и БЕЗ БАЗЫ НЕПРИКАСАЕМЫХ равны должны быть все
Я так думаю, что папа этого аффтара Ватче Давтяна, который при ЗП=170 долларов получил 20 долларов штрафа за сынка, который "всего на 10 армянских см. пересек стоп-линию", может и не разделяет юношеское возбуждение сынка....
п.с. надо еще аффтаров из начальной школы процитировать - они вообще банальные истины глаголют, не придерешься.
Я так думаю, что папа этого аффтара Ватче Давтяна, который при ЗП=170 долларов получил 20 долларов штрафа за сынка, который "всего на 10 армянских см. пересек стоп-линию", может и не разделяет юношеское возбуждение сынка....
п.с. надо еще аффтаров из начальной школы процитировать - они вообще банальные истины глаголют, не придерешься.
Я думаю он за папу заплатит тот штраф. Туда дело не в нем и его финансах. А в том, что надо очень сильно ужесточать контроль за соблюдением ПДД. Иначе такие трагедии как в Харькове будут происходить регуляроюно. Поэтому и надо срочно камеры, радары и жесткий контроль с отменой +20
.... с отменой +20
перебор плюс 10 - самое оно плюс 20 - ну это надо очень народ любить и баловать
Из США пишут +10 миль/час, если 11 и больше - штраф, по нашему как раз 20 км/ч.
.... с отменой +20
перебор плюс 10 - самое оно плюс 20 - ну это надо очень народ любить и баловать
Может и так, но главное поры им уже начинать очень жёстко контролировать ПДД. То что сейчас творится на дорогах это жесть полная, вижу у нас в городе почти все забивают на ПДД. И чем дольше они тянут тем больше будет жертв.
Я так думаю, что папа этого аффтара Ватче Давтяна, который при ЗП=170 долларов получил 20 долларов штрафа за сынка, который "всего на 10 армянских см. пересек стоп-линию", может и не разделяет юношеское возбуждение сынка....
п.с. надо еще аффтаров из начальной школы процитировать - они вообще банальные истины глаголют, не придерешься.
Я думаю он за папу заплатит тот штраф. Туда дело не в нем и его финансах. А в том, что надо очень сильно ужесточать контроль за соблюдением ПДД. Иначе такие трагедии как в Харькове будут происходить регуляроюно. Поэтому и надо срочно камеры, радары и жесткий контроль с отменой +20
А +20 то тебе чем не угодили? Надо просто соблюдать то что есть и не придумывать новых ограничений.
Я так думаю, что папа этого аффтара Ватче Давтяна, который при ЗП=170 долларов получил 20 долларов штрафа за сынка, который "всего на 10 армянских см. пересек стоп-линию", может и не разделяет юношеское возбуждение сынка....
п.с. надо еще аффтаров из начальной школы процитировать - они вообще банальные истины глаголют, не придерешься.
Я думаю он за папу заплатит тот штраф. Туда дело не в нем и его финансах. А в том, что надо очень сильно ужесточать контроль за соблюдением ПДД. Иначе такие трагедии как в Харькове будут происходить регуляроюно. Поэтому и надо срочно камеры, радары и жесткий контроль с отменой +20
А +20 то тебе чем не угодили? Надо просто соблюдать то что есть и не придумывать новых ограничений.
79 км в час для города это много.
...
Я думаю он за папу заплатит тот штраф. Туда дело не в нем и его финансах. А в том, что надо очень сильно ужесточать контроль за соблюдением ПДД. Иначе такие трагедии как в Харькове будут происходить регуляроюно. Поэтому и надо срочно камеры, радары и жесткий контроль с отменой +20
А +20 то тебе чем не угодили? Надо просто соблюдать то что есть и не придумывать новых ограничений.
79 км в час для города это много.
Особенно на проспектах, ага. 79 нормальная скорость для города. Никто не запрещает ездить медленней.
79 км в час для города это много.
Невнимательность к деталям приводит к неправильному пониманию вопроса.
80.
[ 79 км в час для города это много.
Ну для такого города как Житомир - согласен, там 80 только от моста и на выезд в сторону Киева можно. А вот вдоль базара та по трамвайным путям - наверно не стоит, но экстраполировать опыт Житомира на пр-т Победы, Бажана, Окружную и т.п. в Киеве - это малехо не того.... это перебор.
Вот на ул.Гайдара или Осипенко в Бердичеве - там и 20 много, может ограничим всю страну по скорости самой узкой и раздолбаной дороги?
[ 79 км в час для города это много.
Ну для такого города как Житомир - согласен, там 80 только от моста и на выезд в сторону Киева можно. А вот вдоль базара та по трамвайным путям - наверно не стоит, но экстраполировать опыт Житомира на пр-т Победы, Бажана, Окружную и т.п. в Киеве - это малехо не того.... это перебор.
Вот на ул.Гайдара или Осипенко в Бердичеве - там и 20 много, может ограничим всю страну по скорости самой узкой и раздолбаной дороги?
Ограничить по всей стране 50 км в час А в тех редких местах где можно больше повесить разрешающиеся больше ехать знаки.
Из США пишут +10 миль/час, если 11 и больше - штраф, по нашему как раз 20 км/ч.
Это одна маленькая и одна большая неправда. 1. 10 миль в час - это примерно 16 км/ч 2. Большая неправда в том, что в США вообще отсутсвует "нештрафуемый" лимит как таковой. На практике американские копы и камеры в большинстве случаев действительно не фиксируют превышений выше чем на 10 миль в час. Но не всегда. Весьма регулярно случаются массовые облавы, при которых штрафуют все и всякие превышения без каких бы то ни было скидок.
В штатах и с алкоголем так: вообще-то, обычно лояльно. Но какого-нибудь 1-го января с утреца - облава: всенепременно перекроют пару ключевых улиц и с нулевой толерантностью обнюхают всех.
Сам не пью перед посадкой за руль, но блин когда говорят про Европу или США, то надо четко понимать, у многих есть разрешенные максимумы:
В Соединенных Штатах допустимая концентрация составляет 0,8 промилле. Не достигшему 21 года водителю запрещено употреблять за рулем. Но нормы в каждом штате отличаются.
В Англии разрешается водить машину с концентрацией алкоголя до 0,8 промилле.
Приблизительно 0.8 промиле для взрослого мужчины, без болезней и среднего веса это — две с половиной бутылки пива, 500 грамм вина, 125 грамм водки. (понятно что ИЛИ )
Таким образом, оно конечно нужно вжарить того кто превышает эти нормы (Британия =3000 фунтов), но и занюхивание вчерашнего выхлопа на штраф уже не прокатит, превысить 0.5-0.8 промиле - это уже реально пьяным надо быть.
п.с. у нас техническая норма 0.2, может это и правильно, ибо на 100 граммах наш человек не остановится, а бахнет еще 2 пива и сторнирует это все 0.5 л. красного вина.
п.с. у нас техническая норма 0.2, может это и правильно, ибо на 100 граммах наш человек не остановится, а бахнет еще 2 пива и сторнирует это все 0.5 л. красного вина.
Почему? Откуда такой вывод? Чем наши люди хуже, чем европейцы или американцы?
п.с. у нас техническая норма 0.2, может это и правильно, ибо на 100 граммах наш человек не остановится, а бахнет еще 2 пива и сторнирует это все 0.5 л. красного вина.
Почему? Откуда такой вывод? Чем наши люди хуже, чем европейцы или американцы?
почему хуже? лучше, веселее...
п.с. у нас техническая норма 0.2, может это и правильно, ибо на 100 граммах наш человек не остановится, а бахнет еще 2 пива и сторнирует это все 0.5 л. красного вина.
Почему? Откуда такой вывод? Чем наши люди хуже, чем европейцы или американцы?
почему хуже? лучше, веселее...
Да щаз, вчера с одним пили пиво с водкой, дык я в полночь домой выдвинулся, а он ещё пошти до утра козу водил
Приблизительно 0.8 промиле для взрослого мужчины, без болезней и среднего веса это — две с половиной бутылки пива
Фигассе, я 2,5 бутылки очень хорошо чувствую, ни в жизнь в таком состоянии за руль не сел бы.
Приблизительно 0.8 промиле для взрослого мужчины, без болезней и среднего веса это — две с половиной бутылки пива
Фигассе, я 2,5 бутылки очень хорошо чувствую, ни в жизнь в таком состоянии за руль не сел бы.
Да это преувеличение сильное. В самой Америке во всех методичках и рекомендациях пишут - одна выпивка. Что в пиве - поллитра.
В самой Америке во всех методичках и рекомендациях пишут - одна выпивка. Что в пиве - поллитра.
Ну, это ещё более-менее. Хотя, я даже после 0.5 пива чувствую, шо оно полностью выветрилось тока часа через четыре где-то.
Приблизительно 0.8 промиле для взрослого мужчины, без болезней и среднего веса это — две с половиной бутылки пива
Фигассе, я 2,5 бутылки очень хорошо чувствую, ни в жизнь в таком состоянии за руль не сел бы.
Тю, чепуха какая, хотя можешь и не садиться
В самой Америке во всех методичках и рекомендациях пишут - одна выпивка. Что в пиве - поллитра.
Ну, это ещё более-менее. Хотя, я даже после 0.5 пива чувствую, шо оно полностью выветрилось тока часа через четыре где-то.
А это уже ненормально.
Приблизительно 0.8 промиле для взрослого мужчины, без болезней и среднего веса это — две с половиной бутылки пива
Фигассе, я 2,5 бутылки очень хорошо чувствую, ни в жизнь в таком состоянии за руль не сел бы.
Аналогічно Але при їх сонній їзді і при їх обмеженнях, мабуть, можна
Аналогічно Але при їх сонній їзді і при їх обмеженнях, мабуть, можна
Не зовсім розумію що ти маєш на увазі, алє по навичках "за кермом" наш водій зовсім не гідний до пари середньому американському аналогу.
Аналогічно Але при їх сонній їзді і при їх обмеженнях, мабуть, можна
Не зовсім розумію що ти маєш на увазі, алє по навичках "за кермом" наш водій зовсім не гідний до пари середньому американському аналогу.
норвезькому - вірю, що наш не до пари. американській тітці-домогосподарці - не вірю.
Аналогічно Але при їх сонній їзді і при їх обмеженнях, мабуть, можна
Не зовсім розумію що ти маєш на увазі, алє по навичках "за кермом" наш водій зовсім не гідний до пари середньому американському аналогу.
Даладно? Какие навычки у американца в заезжании на бордюры для быдлопаркования? А пробку объехать по обочине умеет тот американец разве? А из левого ряда направо? А заехать за стоп-линию, ну, чтобы быстрее уехать же ж. Тока пробки создают зазря.
79 км в час для города это много.
Обоснуешь? Только про мировой опыт и европейские 50кмч ненужно. Я в этой теме уже просил привести примеры ДТП в городе, причиной которых стало превышение скоростного режима свыше 60 и но до 80кмч (т.е. с учетом наркомовских +20), правда в том случае вопрос был еще и с жертвами.
79 км в час для города это много.
Обоснуешь? Только про мировой опыт и европейские 50кмч ненужно. Я в этой теме уже просил привести примеры ДТП в городе, причиной которых стало превышение скоростного режима свыше 60 и но до 80кмч (т.е. с учетом наркомовских +20), правда в том случае вопрос был еще и с жертвами.
... а тяжесть последствий ДТП имеет какое-то значение или - можно пренебречь?
79 км в час для города это много.
Обоснуешь? Только про мировой опыт и европейские 50кмч ненужно. Я в этой теме уже просил привести примеры ДТП в городе, причиной которых стало превышение скоростного режима свыше 60 и но до 80кмч (т.е. с учетом наркомовских +20), правда в том случае вопрос был еще и с жертвами.
... а тяжесть последствий ДТП имеет какое-то значение или - можно пренебречь?
Бабы еще нарожают. Лишь бы за рулем скучно не было.
79 км в час для города это много.
Обоснуешь? Только про мировой опыт и европейские 50кмч ненужно. Я в этой теме уже просил привести примеры ДТП в городе, причиной которых стало превышение скоростного режима свыше 60 и но до 80кмч (т.е. с учетом наркомовских +20), правда в том случае вопрос был еще и с жертвами.
... а тяжесть последствий ДТП имеет какое-то значение или - можно пренебречь?
Ну так давай конкретные ДТП и будем смотреть на тяжесть последствий и их количество на фоне ДТП без наркомовских.
...
Обоснуешь? Только про мировой опыт и европейские 50кмч ненужно. Я в этой теме уже просил привести примеры ДТП в городе, причиной которых стало превышение скоростного режима свыше 60 и но до 80кмч (т.е. с учетом наркомовских +20), правда в том случае вопрос был еще и с жертвами.
... а тяжесть последствий ДТП имеет какое-то значение или - можно пренебречь?
Ну так давай конкретные ДТП и будем смотреть на тяжесть последствий и их количество на фоне ДТП без наркомовских.
И как ты в конкретных ДТП будешь определять скорость?
Ну так давай конкретные ДТП и будем смотреть на тяжесть последствий и их количество на фоне ДТП без наркомовских.
одно дело переехать бомха ночью на глухой улице задним ходом и другое "бабушку с кравчучкой" с сигаретами\помидорами на бажана\победы....
Ну так давай конкретные ДТП и будем смотреть на тяжесть последствий и их количество на фоне ДТП без наркомовских.
одно дело переехать бомха ночью на глухой улице задним ходом и другое "бабушку с кравчучкой" с сигаретами\помидорами на бажана\победы....
Эээ, нипонял, акакая разница?
Еслешто присутствовал както на месте, где грузовик передним ходом переехал бабушку с кравчучкой, днём, но не быстро, всего метров пять и проехал. Низенькая такая бабушка (была), притаилась в мёртвой зоне перед капотом.
…хорошая песня есть у Гребенщикова: «Вот такие, брат, дела - нас с тобою нае...ли». )))
Оффтопик: строго говоря, "Подмога" – это шедевр группы "Х@# забей". А Борис Борисыч внёс посильную лепту в её популяризацию
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Формально - не может. Но, исходя из наших реалий, отменят/что-то придумают/назовут иначе и тому подобное. Уже грозят прям с первого квартала следующего года - заявка. . Опять обещают "письма счастья". А в том, что они были отменены, обвиняют водителей, а не систему, которая извратила само понятие фотофиксации и вызвала категорическое невосприяте: Він (говорящая голова Авакова Артём Шевченко) не виключає нових позовів і пояснює це менталітетом водіїв, які не перестають порушувати правила і зовсім не хочуть відповідати. А ведь этим заявлением они зарание оправдывают то, что опять могут пойти по пути 2008 года. А не сделать как в Европе, на опыт которой он ссылается.
А ведь этим заявлением они зарание оправдывают то, что опять могут пойти по пути 2008 года. А не сделать как в Европе, на опыт которой он ссылается.
А чем отличается опыт Европы от опыта Украины 2008 года?
Письма счастья запрещены решением Конституционного суда. Точка. Не будет никаких писем. Это решение никто отменить не может.
Формально - не может.
Чушь. Уже три года как в КоАП внесены изменения, учитывающие мнение Конституционного суда и реализующие все его замечания. Повторно никто сие не оспорил покашо, так что оно полностью в силе.
А ты вспомни, как у нас гайцы прятались с Визирами. А сколько было "липы"? Там были сплошные нарушения со стороны . Сам ловил их и "сдавал" полковнику, который был в чате. Самый показательный случай - не гаишная машина. За рулём сидит абсолютно бухой мужик (выхлоп такой, что стоя на улице возле машины, можно окосеть). На пассажирском сидении сидит гаец в накинутой на форму гражданской куртке и прячет под сидение Визир. А сами Визиры? Они же показывали что хотели. Хотели то ли гайцы, то ли что "хотели" сами Визиры. Почитай обоснование ребят с Харьковсой академии ПВО. Я сам локаторщик, и точно так же аргументировал, что Визир не годится как прибор для измерения скорости.
Да что говорить. Полистай форум за 2008 год. Почитай комменты, посмотри фото. А в Европе есть камера, есть фото (с лицом что бы!!!!) и без фотошопа, есть письмо со штрафом. Всем. Без отмазок.
А в Европе есть камера, есть фото (с лицом что бы!!!!) и без фотошопа, есть письмо со штрафом. Всем. Без отмазок.
Балаклава рєшає
Взагалі-то в європі є і піліція з радарами-фенами, і машини для прихованого патрулювання, обладнані радарами, і камери, котрі фоткають зад машини, тобто ніякого обличчя
А в Европе есть камера, есть фото (с лицом что бы!!!!) и без фотошопа, есть письмо со штрафом. Всем. Без отмазок.
Балаклава рєшає
Взагалі-то в європі є і піліція з радарами-фенами, і машини для прихованого патрулювання, обладнані радарами, і камери, котрі фоткають зад машини, тобто ніякого обличчя
Та вааще афигели в этой европе, никак не защищают права нарушителей. Почему брать от Европы только плохое?
ВСё так. Но их пилицай и в мыслях не будет иметь пооделывать фото. И "щёлкает" именно нарушителя, а не соседнюю машину, как это делал Визир. Не нужно ставить знак + между нашими гайцами и немецким полицаем.
Давай не будем опять разводить сьач на бог весть какое количество страниц. Опыт 2008 года самый негативный. И ещё раз - Визир по своим ТТХ НЕ ГОДИЛСЯ для фотофиксации.
есть письмо со штрафом.Всем. Без отмазок.
это не для нашей страны.
И ещё раз - Визир по своим ТТХ НЕ ГОДИЛСЯ для фотофиксации.
могли визирями бабла настрич тоннами, просто его нужно было не как измеритель скорости использовать, а просто как видео-фиксатор нарушений в автоматическом режиме, при этом его можно было совершенно официально использовать с треноги. Места то же подсказывал, самое для меня типичное - въезд в Борисполь в дни освобождения Киева, уверен таких мест долго искать ненужно, их валом, к примеру въезд на Южный мост с левого берега во время ремонтов. В "хороший" день там пол месячного бюджета страны можно поднять за пару часов, просто поставил на обочине и успевай флешки менять. Но тупые, пока инструкцию сверху не спустили - действовать немоги.
А в Европе есть камера, есть фото (с лицом что бы!!!!)
Татышо А если машина, припаркована в запрещенном месте стоит, то откуда для выписки штрафа в неё лицо берут? Никому там лицо не интересно, штраф выписывается на регистрационный номер. Элементарно.
а что говорить. Полистай форум за 2008 год. Почитай комменты, посмотри фото.
Ага, помню эти истерики. Какой фотошоп, ты фотошоп видел хоть? Кому оно надо, подумай сам, если нарушителей сотни тысяч и вдруг гаец сидит перед компом ночами и преет в фотошопе, чтобы оштрафовать безвинного пацыка Васю или пролетария Васильича Смешно.
А сами Визиры? Они же показывали что хотели
Это мне напоминает старый анек про мужика, который пожаловался участковому, что соседи напротив постоянно на его глазах занимаются сексом и это его раздражает. При проверке выяснилось, что для того, чтобы это увидеть, надо влезть на шкаф, высунуться в форточку и заглянуть за угол дома Кампания против Визирей была запущена целенаправленно, т.к. слишком многим уродам стали приходить письма счастья, понимаешь.... Я тоже СВЧ-технику изучал в КПИ по своей специальности
На пассажирском сидении сидит гаец в накинутой на форму гражданской куртке и прячет под сидение Визир.
Дапохрен, хоть в женском платье на обочине Окружной Только бесконтактная фотофиксация может навести порядок. Это поняли все в любых зимбабвях.
Но их пилицай и в мыслях не будет иметь пооделывать фото.
О да, а вот прям украинские копы так ненавидят редких соблюдающих скоростной режим, что прям кушать не могут, шоп не сфотошопить. По любой дороге в любом месте едет триллиард превышающих, фотографируй реальных нарушителей скока хошь не сходя с места в любых количествах пока пленка в фотоаппарате не закончится, так нет, надо было обязательно среди этого триллиарда найти одного соблюдающего, и злостно нафотошопить превышение именно ему. Чисто из бескорыстной ненависти к соблюдающим ПДД, конечно. Да-да, все именно так и было, как же иначе?
Когда пошло движение с Визирями, мне прислали письмо счастья за парковку ближе 10 метров до выезда со двора (моя машина стояла вторая). На письме счастья нехватало подписи или печати, уже не помню, но ошибки в заполнении были. Подал документы в суд, сходил на заседание, из ГАИ никого не было, выиграл дело. Пришел в админ практику с решением суда чтобы сняли штраф - а моего нарушения в базе НЕТ! Письмо счастья было послано на лоха, авось заплатит. Поэтому фотофиксация может быть разной. Единственное раньше можно было апротестовать админ протокол бесплатно, а сейчас даже не знаю сколько стоить подать дело в суд.
а моего нарушения в базе НЕТ! Письмо счастья было послано на лоха, авось заплатит.
и какой мотив кому-то слать такое письмо? Что ему с этого? (нарушения в базе нет, деньги идут в бюджет)
Не ищите зрады, там где ее нет. Это банальный бардак.
И кстати. Нарушение было. Никакой зрадо-подделки.
Не буду вступать в полемику. И нет истерики. Просто Визир по своим ТТХ - фотоаппарат и измеритель скорости сразу на 8 полосах - очень широкий луч. И в правой полосе ехала маленькая машинка не нарушая, а в левой нёсся сзади БЧЖ. Радар Визира фиксировал скорость объекта с большей ЭОП или большей скоростью. А фотоаппарат фотографировал переднюю маленькую машинку. Что есть бредом и ни о какой объективности рнчи быть не может.
Если я не знаю предмета, то не лезу с пеной у рта доказывать и оскорблять. А вот в радиолокации я чуток шарю. Визир - тот же локатор.
А фотофиксацию приветствую. Только что бы она была сделана реально для наказания нарушителей, а не для стрижки бабла.
[цитата="Aksakal 29.11.2017 17:55 пишет"..Только что бы она была сделана реально для наказания нарушителей, а не для стрижки бабла.
так мажорчегов и наказать и бабла состричь...
раньше можно было апротестовать админ протокол бесплатно, а сейчас даже не знаю сколько стоить подать дело в суд.
до 1 января 2018 подача иска в суд 600 грн. и без адвоката. а вот после 1.01 вроде дороже + адвокат. по административным справам срок обжалования 2 месяца, потом снимают. не все пойдут, ну и сумма штрафа - 245 грн способствует уплате. читал что полиция не ходит в суд. им проще 1 штраф не уплатят - 10 да. пусть юристы меня поправят.
я как то пробовал оспорить в суде штраф от полиции... если нет видео или свидетелей это почти не реально... у полиции доказательств не было но мне прямо намекнули ваше слово против слов полиции нечто... все дальше катимся по наклонной...
я как то пробовал оспорить в суде штраф от полиции... если нет видео или свидетелей это почти не реально... у полиции доказательств не было но мне прямо намекнули ваше слово против слов полиции нечто... все дальше катимся по наклонной...
Там два полицейских и один ты. 2 и 1. Даже если ты адвокат то все равно 1. 2 на 1. Все нормально.
Не буду вступать в полемику. И нет истерики. Просто Визир по своим ТТХ - фотоаппарат и измеритель скорости сразу на 8 полосах - очень широкий луч. И в правой полосе ехала маленькая машинка не нарушая, а в левой нёсся сзади БЧЖ. Радар Визира фиксировал скорость объекта с большей ЭОП или большей скоростью. А фотоаппарат фотографировал переднюю маленькую машинку. Что есть бредом и ни о какой объективности рнчи быть не может.
В мене було подібне, тільки навпаки. Їхав на БЧЖ, зупиняють ДАЙці - "порушуємо і тп". Погоджуюсь - міг і порушити. Показують мені прилад - 96 км/год. - Е ні, не вийде, кажу. Я міг 82 їхати - з цим і погоджусь. Міг не услідкувати. А за мною позаду ланос летів - вас побачив і пригальмував (я дійсно це бачив - за дзеркалами слідкую), так що хлопці - будемо судитись. - Щасливої дороги...
И кстати. Нарушение было. Никакой зрадо-подделки.
Это можно было бы утверждать если бы были замеры рулеткой при свидетелях или под фото-видео фиксацию, а не просто примерно на глазок, проезжая мимо. Или Вы полагаете что во время оформления ДТП полиции можно не пользоваться рулеткой для замеров и так же все видно?
На первом этапе внедрения фотовидеофиксации дорожного движения будут установлены 400 камер, всего их должно быть 4 тыс.
Весьма регулярно случаются массовые облавы, при которых штрафуют все и всякие превышения без каких бы то ни было скидок.
Вважаючи на те, що швидкісний режим я порушую щодня, а зупиняли мене за 5 років аж 0 разів - регулярність облав на швидкість дещо перебільшена.
Ось масову зупинку на алкоголь на свята - так, бачив неодноразово.
А взагалі від штату залежить. Кажуть, що в Аризоні нульова толерантність щодо перевищення швидкості. Тобто +1 миля на камеру - усе, зливай воду. Дикі люді, діти гір.
В самой Америке во всех методичках и рекомендациях пишут - одна выпивка. Что в пиве - поллитра.
Там з правами приходить табличка. Згідно їй я можу три стакана пива, чи віскі-шота бахнути. Але середній водій - 1-2, не більше.
На сайті ДП "Укрметртестстандарт" опублікований проект нового держстандарту, який встановлює основні технічні вимоги для приладів фото- та відеофіксації порушень.
Основні нововведення: ✅ швидкість буде вимірюватися декількома методами для більш точних результатів;
✅ cтандарт дозволяє використовувати прилади контролю і стаціонарно (на стовпах, мостах), і мобільно (в пересувних трейлерах, спеціальних транспортних засобах, боксах, на штативах тощо);
✅ cтандарт передбачає реєстрацію семи видів порушення ПДР: перевищення встановлених обмежень швидкості, проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил руху через залізничний переїзд, порушення правил зупинки/стоянки, порушення правил руху і зупинка на смузі громадського транспорту, виїзд на смугу зустрічного руху, рух по тротуарах чи пішохідних доріжках.
Президент підписав Закон «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів»№ 5364, прийнятий Верховною Радою України 21 грудня 2017 року.
Закон встановлює обов’язкове залишення копії постанови або повідомлення про рішення про притягнення до адміністративної відповідальності за порушення, зафіксовані в режимі фотозйомки/відеозапису, на лобовому склі транспортного засобу. Особа за якою зареєстровано транспортний засіб вважається винною у вчиненні правопорушення.
Повноваження розгляду справ про адміністративні правопорушення та здійснення тимчасового затримання транспортного засобу, згідно документу, мають не тільки поліцейські, але і інспектори з паркування.
Крім того, удосконалено розміри штрафних санкцій за порушення правил паркування, а також передбачено надання 50% знижки в оплаті штрафів за порушення, зафіксовані в режимі фотозйомки/відеозапису, у разі сплати штрафу протягом 10 банківських днів.
Законом також встановлюються всі випадки суттєвого перешкоджання дорожньому руху або створення загрози безпеці руху. Є чіткий список правопорушень за які транспортний засіб може бути евакуйовано.
Закон набирає чинності через 180 днів з дня його опублікування.
Коллега попал в ДТП, стоял на самом верхнем светофоре на Бойчука (бывшая Киквидзе ). Если знаете там сначала гаснет допсекция для тех кто сверху поворачивает налево на Бастионную, потом загорается зеленый для Бойчука. Так вот, зеленый загорелся, коллега поехал, и хорошо (подушки у всех стрельнули) увалил в бочину летящую сверху Audi S6.
Приехали копы, водила ауди начал рассказывать - мол он ехал на свой зеленый. КОпы на месте позвонили диспетчеру, диспетчер глянул видео и протокол оформили на водилу ауди. Зрада!
Интересная ситуация произошла недавно.
Коллега попал в ДТП, стоял на самом верхнем светофоре на Бойчука (бывшая Киквидзе ). Если знаете там сначала гаснет допсекция для тех кто сверху поворачивает налево на Бастионную, потом загорается зеленый для Бойчука. Так вот, зеленый загорелся, коллега поехал, и хорошо (подушки у всех стрельнули) увалил в бочину летящую сверху Audi S6.
Приехали копы, водила ауди начал рассказывать - мол он ехал на свой зеленый. КОпы на месте позвонили диспетчеру, диспетчер глянул видео и протокол оформили на водилу ауди. Зрада!
так в чем зрада? тот перекресток-недоперекресток и светофоры на нем - давно известный дебилизм и в данном раскладе ауди также ломанулась на зеленый общий, но без своей левой стрелки в тех же европах главная основная секция у нас же - без стрелки низзя или же по стрелке ехай даже если не туда надо...
я сколько -то лет назад тоже там попал на гайцов с этой левой стрелкой
но там лейтенант оказался вполне вменяемый, все понимает, во всем сошлись по рассуждениям и отпустил с простым устным упреком, что "маемо шо маемо"... и никто ничего там не собирается менять кстати - по сути левого поворота то там нет как такового....
Интересная ситуация произошла недавно.
Коллега попал в ДТП, стоял на самом верхнем светофоре на Бойчука (бывшая Киквидзе ). Если знаете там сначала гаснет допсекция для тех кто сверху поворачивает налево на Бастионную, потом загорается зеленый для Бойчука. Так вот, зеленый загорелся, коллега поехал, и хорошо (подушки у всех стрельнули) увалил в бочину летящую сверху Audi S6.
Приехали копы, водила ауди начал рассказывать - мол он ехал на свой зеленый. КОпы на месте позвонили диспетчеру, диспетчер глянул видео и протокол оформили на водилу ауди. Зрада!
так в чем зрада? тот перекресток-недоперекресток и светофоры на нем - давно известный дебилизм и в данном раскладе ауди также ломанулась на зеленый общий, но без своей левой стрелки в тех же европах главная основная секция у нас же - без стрелки низзя или же по стрелке ехай даже если не туда надо...
я сколько -то лет назад тоже там попал на гайцов с этой левой стрелкой
но там лейтенант оказался вполне вменяемый, все понимает, во всем сошлись по рассуждениям и отпустил с простым устным упреком, что "маемо шо маемо"... и никто ничего там не собирается менять кстати - по сути левого поворота то там нет как такового....
На том перекресте на основном сигнале есть контур со стрелкой прямо, уже больше года.
По-поводу зрады сарказм, просто тут в теме некоторые свидетели зрады писали что от этих камер пользы нет
...
По-поводу зрады сарказм, просто тут в теме некоторые свидетели зрады писали что от этих камер пользы нет
А помните красивые обещания о запуске в сентябре «писем счастья»? О снижении аварийности на 30 процентов? О мобильных устройствах на фантомных авто полиции? А презентованную премьером программу 500-500-1000 по кольцевым перекрёсткам, дорожным развязкам и пешеходным переходам тоже помните? Увы! Ничего не будет! Потому что министр инфраструктуры не удосужился разработать паспорт бюджетной программы по обеспечению мероприятий БДД, без которого казначейство ни копейки не даст под реализацию этих планов
(c) Караваев
Караваев
– клоун
Караваев
– клоун
но что-то все же знает...
А помните красивые обещания о запуске в сентябре «писем счастья»? О мобильных устройствах на фантомных авто полиции?
Увы! Ничего не будет!
Так это же и хорошо! Или не?
Караваев
– клоун
А помните красивые обещания о запуске в сентябре «писем счастья»? О мобильных устройствах на фантомных авто полиции?
Увы! Ничего не будет!
Так это же и хорошо! Или не?
Не треба скыглиты, усе будет, токо папизже. И нам и вам, всем будет.
Уже скоро будут сотни тысячь штрафов, но не сегодня - справа часу.
По-поводу зрады сарказм, просто тут в теме некоторые свидетели зрады писали что от этих камер пользы нет
Почему же? Это попытка смешать теплое с мягким. В таких случаях, как описан, когда надо установить виновника ДТП, камеры сработали отлично - это перемога. А вот когда запустят камеры для писем счастья, причем по дурным поводам типа нарушения скоростного режима 50+10 км/ч на пр.Победы или фотографирования неправильно запаркованных при том, что правильно запарковаться в Киеве всему этому количеству автомобилей физически невозможно - то это уже будет зрада. Против этого и протестуют.
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим. А ещё выездунов на перекресток. Проезд на красный. Езда по обочине.
Ограничения скорости - скорблю.
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим.
На всех места по-любому нет. Даже в виде платных парковок. Невооруженным глазом видно, что в центре, да даже и не только в центре, но в более-менее приближенных районах мест для парковки, даже выделенных супертехнологичной синей полосой, в несколько раз меньше, чем запаркованных машин. Так что теперь, лишние машины сжечь? На переплавку? Лично меня вполне устраивает текущая ситуация. Да, из-за напаркованных машин ИНОГДА бывает сложно проехать - сложно, но не невозможно. Да, это несколько увеличивает запробкованность. Но лучше я немного постою в пробке, зато в своей машине, зная, что я, в принципе, всегда где-нибудь ее да запаркую, причем бесплатно, чем просто вывезти машину на помойку за город и пользоваться прекрасным чистым ОТ с кондиционерами и приятными соседями скотовозками. Надо всегда взвешивать за и против, прежде чем бездумно кричать "ганьба". Я понимаю, есть миллионеры, готовые платить дикие деньги за платную парковку по любой цене (они будут настаивать, чтобы парковка стоила 100 грн./час, лишь бы быдлота не крутилась под ногами), но подавляющее большинство автомобилистов от щимления за парковку вообще не выиграет.
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим.
На всех места по-любому нет. Даже в виде платных парковок. Невооруженным глазом видно, что в центре, да даже и не только в центре, но в более-менее приближенных районах мест для парковки, даже выделенных супертехнологичной синей полосой, в несколько раз меньше, чем запаркованных машин. Так что теперь, лишние машины сжечь? На переплавку? Лично меня вполне устраивает текущая ситуация. Да, из-за напаркованных машин ИНОГДА бывает сложно проехать - сложно, но не невозможно. Да, это несколько увеличивает запробкованность. Но лучше я немного постою в пробке, зато в своей машине, зная, что я, в принципе, всегда где-нибудь ее да запаркую, причем бесплатно, чем просто вывезти машину на помойку за город и пользоваться прекрасным чистым ОТ с кондиционерами и приятными соседями скотовозками. Надо всегда взвешивать за и против, прежде чем бездумно кричать "ганьба". Я понимаю, есть миллионеры, готовые платить дикие деньги за платную парковку по любой цене (они будут настаивать, чтобы парковка стоила 100 грн./час, лишь бы быдлота не крутилась под ногами), но подавляющее большинство автомобилистов от щимления за парковку вообще не выиграет.
Как же мне нравится эта манера выдавать свое ценное мнение за мнение большинства
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим.
На всех места по-любому нет. Даже в виде платных парковок. Невооруженным глазом видно, что в центре, да даже и не только в центре, но в более-менее приближенных районах мест для парковки, даже выделенных супертехнологичной синей полосой, в несколько раз меньше, чем запаркованных машин. Так что теперь, лишние машины сжечь? На переплавку? Лично меня вполне устраивает текущая ситуация. Да, из-за напаркованных машин ИНОГДА бывает сложно проехать - сложно, но не невозможно. Да, это несколько увеличивает запробкованность. Но лучше я немного постою в пробке, зато в своей машине, зная, что я, в принципе, всегда где-нибудь ее да запаркую, причем бесплатно, чем просто вывезти машину на помойку за город и пользоваться прекрасным чистым ОТ с кондиционерами и приятными соседями скотовозками. Надо всегда взвешивать за и против, прежде чем бездумно кричать "ганьба". Я понимаю, есть миллионеры, готовые платить дикие деньги за платную парковку по любой цене (они будут настаивать, чтобы парковка стоила 100 грн./час, лишь бы быдлота не крутилась под ногами), но подавляющее большинство автомобилистов от щимления за парковку вообще не выиграет.
новичОК - в европах хоть раз на машине бывал? попробуй потом расскажешь
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим.
На всех места по-любому нет.
Если на всех места по-любому нет, то едем ОТ
В центр по будним я уже лет 5-7 только на ОТ, в том числе и по этой причине.
Вот это я имею ввиду. Я очень люблю ездить на машине. Я бы в булучную ездил бы. Хотя в спортзал в двух кварталах езжу)) Но в центр я не всегда езжу. Проще за 15-20 минут на метро, чем за час автомобилем. Время жалко. Да и нервы. Но я всегда находил место правильно поставить авто. Но пробки это капец.
Я за щимление криво припаркованных. Нет места - не ставим.
На всех места по-любому нет. Даже в виде платных парковок. Невооруженным глазом видно, что в центре, да даже и не только в центре, но в более-менее приближенных районах мест для парковки, даже выделенных супертехнологичной синей полосой, в несколько раз меньше, чем запаркованных машин. Так что теперь, лишние машины сжечь? На переплавку? Лично меня вполне устраивает текущая ситуация. Да, из-за напаркованных машин ИНОГДА бывает сложно проехать - сложно, но не невозможно. Да, это несколько увеличивает запробкованность. Но лучше я немного постою в пробке, зато в своей машине, зная, что я, в принципе, всегда где-нибудь ее да запаркую, причем бесплатно, чем просто вывезти машину на помойку за город и пользоваться прекрасным чистым ОТ с кондиционерами и приятными соседями скотовозками. Надо всегда взвешивать за и против, прежде чем бездумно кричать "ганьба". Я понимаю, есть миллионеры, готовые платить дикие деньги за платную парковку по любой цене (они будут настаивать, чтобы парковка стоила 100 грн./час, лишь бы быдлота не крутилась под ногами), но подавляющее большинство автомобилистов от щимления за парковку вообще не выиграет.
Как же мне нравится эта манера выдавать свое ценное мнение за мнение большинства
А какое в этом вопросе мнение большинства?
А какое в этом вопросе мнение большинства?
А кстати, да. Интересно было бы узнать.
...
На всех места по-любому нет. Даже в виде платных парковок. Невооруженным глазом видно, что в центре, да даже и не только в центре, но в более-менее приближенных районах мест для парковки, даже выделенных супертехнологичной синей полосой, в несколько раз меньше, чем запаркованных машин. Так что теперь, лишние машины сжечь? На переплавку? Лично меня вполне устраивает текущая ситуация. Да, из-за напаркованных машин ИНОГДА бывает сложно проехать - сложно, но не невозможно. Да, это несколько увеличивает запробкованность. Но лучше я немного постою в пробке, зато в своей машине, зная, что я, в принципе, всегда где-нибудь ее да запаркую, причем бесплатно, чем просто вывезти машину на помойку за город и пользоваться прекрасным чистым ОТ с кондиционерами и приятными соседями скотовозками. Надо всегда взвешивать за и против, прежде чем бездумно кричать "ганьба". Я понимаю, есть миллионеры, готовые платить дикие деньги за платную парковку по любой цене (они будут настаивать, чтобы парковка стоила 100 грн./час, лишь бы быдлота не крутилась под ногами), но подавляющее большинство автомобилистов от щимления за парковку вообще не выиграет.
Как же мне нравится эта манера выдавать свое ценное мнение за мнение большинства
А какое в этом вопросе мнение большинства?
А більшість завжди йде туди, куди веде його меншість.
А какое в этом вопросе мнение большинства?
К сожалению, "большинство" как явление - всегда ведомое и поддающееся на риторику тех, кто им управляет. ( 95% ). Я даже слышал такое филосовское суждение, что демократия в ее идеальном испольнении - это прекрасная схема общественной жизни, но обреченная на принимание заведомо неправильных решений, т.к. большинство всегда по определению ошибается. К чему это я: можно проводить опросы, но они будут показывать только лишь степень обработки умов масс. Подавляющее большинство принципиально отказывается думать головой и говорит лозунгами и штампами. Выше я приводил длинную выкладку, почему большинству реально невыгодно затягивание гаек с парковками. Это - реальность - это невыгодно. В ответ я увидел только лишь "А ты был в Европе. Поедь посмотри". Т.е. выдается нагора штамп про "прекрасную Европу" и явный отказ мыслить категорией своих интересами. А за себя лично могу сказать: да, в Европе был и неоднократно (тоже мне достижение в 2018 году - побывать в Европе), но совсем не все европейские практики я хотел бы имплементировать у себя дома в Украине.
С 27го июля. Вроде как поставят радары в полицейских авто на этом этапе.
С одной стороны, любое ограничение для рядового гражданина не есть хорошо, с другой сейчас все ездят кто с какой скоростью хочет.
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
ЗЫ. Проехал на неделе полторы тысячи км. (на Азовское море и обратно). Состояние дорог нарушать скоростной режим не способствует никак, между населенными пунктами ехать 90+20 возможно очень мало где без вреда для ходовой.
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
Менша швидкість != акуратніша їзда.
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
Менша швидкість != акуратніша їзда.
Что меня больше всего бесит, что вместо решения вопроса с автоматической фотофиксацией - опять ментов по кустам рассадят.
ЗЫ. Проехал на неделе полторы тысячи км. (на Азовское море и обратно). Состояние дорог нарушать скоростной режим не способствует никак, между населенными пунктами ехать 90+20 возможно очень мало где без вреда для ходовой.
У страха глаза велики (я сейчас тут, на Арабатской стрелке). Практически везде (вне НП) в принципе можно ехать 90+20 (в зависимости от трафика правда). Так, за исключением нескольких участков, и ехал. Были и более резвые попутчики.
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
Кто-то и 130 ехал, а то и больше. Если есть деньги на внеплановый ремонт ходовой или служебное авто, почему бы и не? Стоящие на обочине авто, меняющие колёса таки не видел, но дорога в весьма посредственом состоянии.
И вообще, мой пост был о том, что со следующей недели начнут, весьма вероятно, ловить на скорость. Мне бы эта информация была полезной, т.к. сейчас ехал будучи на 99% уверенным, что скорость нигде не контролируется
Кто-то и 130 ехал, а то и больше. Если есть деньги на внеплановый ремонт ходовой или служебное авто, почему бы и не? Стоящие на обочине авто, меняющие колёса таки не видел, но дорога в весьма посредственом состоянии.
И вообще, мой пост был о том, что со следующей недели начнут, весьма вероятно, ловить на скорость. Мне бы эта информация была полезной, т.к. сейчас ехал будучи на 99% уверенным, что скорость нигде не контролируется
отож у меня знакомый в днепр и обратно с утра и до сразу после обеда уже дома, имел среднюю по компу скорость 140 лехух сарай ходовка? - ну на сто частый гость и при других раскладах....
Кто-то и 130 ехал, а то и больше. Если есть деньги на внеплановый ремонт ходовой или служебное авто, почему бы и не?
Понятно, что сдуру, как говорится, можно и сломать что-то. И скорость на каждом участке желательно выбирать соответствующую. И на дорогу смотреть и выбирать соответствующую траекторию. Меня как-то вез таксист с Теремков к цирку, так он за одну поездку ям собрал больше, чем я за год.
С 27го июля. Вроде как поставят радары в полицейских авто на этом этапе.
С одной стороны, любое ограничение для рядового гражданина не есть хорошо, с другой сейчас все ездят кто с какой скоростью хочет.
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
ЗЫ. Проехал на неделе полторы тысячи км. (на Азовское море и обратно). Состояние дорог нарушать скоростной режим не способствует никак, между населенными пунктами ехать 90+20 возможно очень мало где без вреда для ходовой.
ок, а где можно ехать? например Киев-Чоп Житомирская и Ровенская область режим (130-70) это круто. И там будет 90% трукамов.
насчет двух битых автобусов о фуры и вброшенного правительством "срочно вернуть измерители скорости" по кустам - на фб некто Володарский хорошо и правильно сказал...
И вообще, мой пост был о том, что со следующей недели начнут, весьма вероятно, ловить на скорость. Мне бы эта информация была полезной, т.к. сейчас ехал будучи на 99% уверенным, что скорость нигде не контролируется
Вот интересно как они собираются это сделать, на трукамысертификация и метрологичка давно закончились.
И вообще, мой пост был о том, что со следующей недели начнут, весьма вероятно, ловить на скорость. Мне бы эта информация была полезной, т.к. сейчас ехал будучи на 99% уверенным, что скорость нигде не контролируется
Вот интересно как они собираются это сделать, на трукамысертификация и метрологичка давно закончились.
а сертификация из-под кого? конторки в лучшем случае государственной а она кому подчиняется? тут правительство сказало - фас без бумажек или бумажки уже были заготовлены и ждали своего звездного часа
а борцы за справедливость свято верят в справедливые решения судов на обжалование и божью росу....
на трукамысертификация и метрологичка давно закончились
сертификация - "то такэ", а вот как они будут доказывать что на радаре именно твоя скорость, а не проезжающего мимо рэйнджа с прокурором непонятно.
на трукамысертификация и метрологичка давно закончились
сертификация - "то такэ", а вот как они будут доказывать что на радаре именно твоя скорость, а не проезжающего мимо рэйнджа с прокурором непонятно.
да никак. А обязаны? Лучше думать, как водители будут оспаривать постановы.
как они будут доказывать что на радаре именно твоя скорость, а не проезжающего мимо рэйнджа с прокурором непонятно.
да никак. А обязаны?
то есть остановят просто так, покажут радар с цифирьками 80 или 90 в городе - скажут твоя скорость и все, гони деньги? ну так это уже было.
как они будут доказывать что на радаре именно твоя скорость, а не проезжающего мимо рэйнджа с прокурором непонятно.
да никак. А обязаны?
то есть остановят просто так, покажут радар с цифирьками 80 или 90 в городе - скажут твоя скорость и все, гони деньги? ну так это уже было.
то ли еще будет... вона за поездку за границу надо будет по пятихатке с носа если заблаговременно заявляешь и по штукарю если срочно.... безвиз, говорите, свобода передвижения, говорите....... фантазия чинуш безгранична...
И вообще, мой пост был о том, что со следующей недели начнут, весьма вероятно, ловить на скорость. Мне бы эта информация была полезной, т.к. сейчас ехал будучи на 99% уверенным, что скорость нигде не контролируется
Вот интересно как они собираются это сделать, на трукамысертификация и метрологичка давно закончились.
а сертификация из-под кого? конторки в лучшем случае государственной а она кому подчиняется? тут правительство сказало - фас без бумажек или бумажки уже были заготовлены и ждали своего звездного часа
а борцы за справедливость свято верят в справедливые решения судов на обжалование и божью росу....
За неделю 170 приборов они никак не сертифицируют. Бумажка на бумажку, перечислить бабло, привезти приборы. Провести для селфиков тренинги по работе с ними. Это в лучшем случае месяца 3. Тут либо дальше разговоров это не пойдет, либо побыстряку парочку сертифицруют и показушку для сми устроят, либо будет расчет на лоха
Учитывая заявления Омеляна
«Перший крок, що ми робимо, з п’ятниці, з 27 липня, ми повертаємо швидкісний контроль на наших дорогах. Він поки буде здійснюватися в ручному режимі, як це було колись, звичайні радари. Але вони вже з понеділка будуть встановлені на автомобілях Нацполіціі, а з п’ятниці після розгляду в четвер відповідної постанови Кабінету міністрів вони будуть задіяні в повній правовій площині», – сказав він.
наиболее веротны п 1 и 3
вона за поездку за границу надо будет по пятихатке с носа если заблаговременно заявляешь и по штукарю если срочно.... безвиз, говорите, свобода передвижения, говорите....... фантазия чинуш безгранична...
И в Польше и Венгрии видел полицейского с трукамом. Польша при вьезде в населеный пукт, в Венгрии на ограничении на автобане. Все ныкались в кустах, за бочкой.
Вопрос не в контроле, а в том что у нас будут проверять там где это денежно а не нужно для безопастности.
то есть остановят просто так, покажут радар с цифирьками 80 или 90 в городе - скажут твоя скорость и все, гони деньги? ну так это уже было.
если будут только трукамы, там все чисто и честно. фотка-видео с машинкой и скоростью.
то есть остановят просто так, покажут радар с цифирьками 80 или 90 в городе - скажут твоя скорость и все, гони деньги? ну так это уже было.
если будут только трукамы, там все чисто и честно. фотка-видео с машинкой и скоростью.
170 шт на всю Украину - это по 7 приборов на область!
вона за поездку за границу надо будет по пятихатке с носа если заблаговременно заявляешь и по штукарю если срочно.... безвиз, говорите, свобода передвижения, говорите....... фантазия чинуш безгранична...
этта што? ссыль мона?
та да, чего прятаться... там даже не за срок до выезда, а за дни пребывания там...
вона за поездку за границу надо будет по пятихатке с носа если заблаговременно заявляешь и по штукарю если срочно.... безвиз, говорите, свобода передвижения, говорите....... фантазия чинуш безгранична...
этта што? ссыль мона?
та да, чего прятаться... там даже не за срок до выезда, а за дни пребывания там...
шозабред??? на левом непонятном сайте впихнули сканкопию вордовской распечатки без дат и номера???? я тебе такое же сделаю о введение крепостного права например - минут за 10
шозабред??? на левом непонятном сайте впихнули сканкопию вордовской распечатки без дат и номера???? я тебе такое же сделаю о введение крепостного права например - минут за 10
прошу заметить - бред не моего авторства а так - абы потом не говорили, что не знали... что попалось - поделился...
зы. чем дальше, тем чудесатее и чудесатее....
если будут только трукамы, там все чисто и честно. фотка-видео с машинкой и скоростью.
Увы, не факт. Убедился когда-то на собственном опыте.
то есть остановят просто так, покажут радар с цифирьками 80 или 90 в городе - скажут твоя скорость и все, гони деньги? ну так это уже было.
если будут только трукамы, там все чисто и честно. фотка-видео с машинкой и скоростью.
170 шт на всю Украину - это по 7 приборов на область!
ты знаешь, когда они у нас применялись визуально их было достаточно много на дорогах
Думаю, станут ездить поаккуратней, ну и штрафных балов пока нету, заплатить админштраф если сознательно нарушил не считаю проблемой.
Менша швидкість != акуратніша їзда.
Что меня больше всего бесит, что вместо решения вопроса с автоматической фотофиксацией - опять ментов по кустам рассадят.
на тих ділянках, де найкраща дорога.
насчет двух битых автобусов о фуры и вброшенного правительством "срочно вернуть измерители скорости" по кустам - на фб некто Володарский хорошо и правильно сказал...
він майже завжди правильно каже. тільки натовп тупий і не погоджується із ним.
насчет двух битых автобусов о фуры и вброшенного правительством "срочно вернуть измерители скорости" по кустам - на фб некто Володарский хорошо и правильно сказал...
він майже завжди правильно каже. тільки натовп тупий і не погоджується із ним.
о! я его тут всегда внимательно читал а комменты тут, скажем так - завистливые - фильтровал сейчас в фб на него подписан рекомендую
насчет двух битых автобусов о фуры и вброшенного правительством "срочно вернуть измерители скорости" по кустам - на фб некто Володарский хорошо и правильно сказал...
він майже завжди правильно каже. тільки натовп тупий і не погоджується із ним.
о! я его тут всегда внимательно читал а комменты тут, скажем так - завистливые - фильтровал сейчас в фб на него подписан рекомендую
я теж пілписаний
Вроде как поставят радары в полицейских авто на этом этапе.
А вот крепление на торпедо есть, или штативы, для авторежима? Вангуется, что после поверки начнут они лупить "с руки", а с этим вопрос отдельный...
Вроде как поставят радары в полицейских авто на этом этапе.
А вот крепление на торпедо есть, или штативы, для авторежима? Вангуется, что после поверки начнут они лупить "с руки", а с этим вопрос отдельный...
не путайте, трукам лазарный радар, там все честно.
не путайте, трукам лазарный радар, там все честно.
При чём здесь лазер, если речь о ручном режиме!? Они в раже заточили закон под автофиксацию. Доктрина была - новые полицейские вообще обилечивать не будут - всё в автомате. А оно не вышло...
Стаття 40. Застосування технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису 1. Поліція для забезпечення публічної безпеки і порядку може закріплювати на форменому одязі, службових транспортних засобах, монтувати/розміщувати по зовнішньому периметру доріг і будівель автоматичну фото- і відеотехніку, а також використовувати інформацію, отриману із автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні, з метою: 1) попередження, виявлення або фіксування правопорушення, охорони громадської безпеки та власності, забезпечення безпеки осіб; 2) забезпечення дотримання правил дорожнього руху. 2. Інформація про змонтовану/розміщену автоматичну фототехніку і відеотехніку повинна бути розміщена на видному місці.
на тих ділянках, де найкраща дорога.
естественно Сколько там на Киев-Житомир-Ровно и Киев-Одесса белых сел? В каждом будет ментик в кустах. А на КПП небось уже от радости бухают. Опять все кланяться будут 90-70-50.... а то охамели, не притормаживают.
Мать вашу, ну почему нельзя довести до ума концепт автофиксации? да ловите уже на ту скорость. нет... кусты.. радары.. порушуємо....
Мать вашу, ну почему нельзя довести до ума концепт автофиксации? да ловите уже на ту скорость. нет... кусты.. радары.. порушуємо....
Думаю, заскучали по налу. Схемы то известны, только на волне постмайдановских реформ "сдуру" прикрыли себе поступления. Сейчас решили реанимировать. А камеры ж никак в эти схемы не вписываются.
ну почему нельзя довести до ума концепт автофиксации?
Там и с законом и с прочими гамагами траблы. А без этого бизнес лярд не отстегнёт, а из бюджета - анреал...
на тих ділянках, де найкраща дорога.
естественно Сколько там на Киев-Житомир-Ровно и Киев-Одесса белых сел? В каждом будет ментик в кустах. А на КПП небось уже от радости бухают. Опять все кланяться будут 90-70-50.... а то охамели, не притормаживают.
Мать вашу, ну почему нельзя довести до ума концепт автофиксации? да ловите уже на ту скорость. нет... кусты.. радары.. порушуємо....
Саш, ты в себе??? То наличка в карман, а то безнал ХЗ куда...
Саш, ты в себе??? То наличка в карман, а то безнал ХЗ куда...
ну.. как бы... у меня нет подтвержденных сведений из достоверных источников, что новые полицейские берут "соточку". Поэтому я на такое не рассчитываю. У меня два протокола за последний год. Оба по делу. По дурацкому, но по делу. Оплатил, все дела.
на тих ділянках, де найкраща дорога.
естественно Сколько там на Киев-Житомир-Ровно и Киев-Одесса белых сел? В каждом будет ментик в кустах. А на КПП небось уже от радости бухают. Опять все кланяться будут 90-70-50.... а то охамели, не притормаживают.
Мать вашу, ну почему нельзя довести до ума концепт автофиксации? да ловите уже на ту скорость. нет... кусты.. радары.. порушуємо....
А вы думаете камеры будут ставить там где это действительно необходимо, а не в этих белых селах и на всяких Столичках, проспектах Победы и Бажана. Хрен тогда бюджет отобьет бабло потраченное на камеры
А вы думаете камеры будут ставить там где это действительно необходимо, а не в этих белых селах и на всяких Столичках, проспектах Победы и Бажана. Хрен тогда бюджет отобьет бабло потраченное на камеры
можно я немного потешу себя иллюзиями, пожалуйста?
Саш, ты в себе??? То наличка в карман, а то безнал ХЗ куда...
ну.. как бы... у меня нет подтвержденных сведений из достоверных источников, что новые полицейские берут "соточку". Поэтому я на такое не рассчитываю. У меня два протокола за последний год. Оба по делу. По дурацкому, но по делу. Оплатил, все дела.
в киеве 100 не возьмут ( но по более крупному решали, будет интересно расскажу в личку) в регионах у меня у родыча именно 100 и барли. никому доказывать это не буду, но я в этом уверен на 100 %
Мне скоро по Киев-Чоп домой ехать, а тут такие новости. Даже интересно, какая выйдет средняя скорость, если по правилам ехать. Последний штраф лет 8 назад выписывали...
Мне скоро по Киев-Чоп домой ехать, а тут такие новости. Даже интересно, какая выйдет средняя скорость, если по правилам ехать. Последний штраф лет 8 назад выписывали...
та по правилам - то уже перебор я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
Мне скоро по Киев-Чоп домой ехать, а тут такие новости. Даже интересно, какая выйдет средняя скорость, если по правилам ехать. Последний штраф лет 8 назад выписывали...
та по правилам - то уже перебор я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
В селах 50+20.
Мне скоро по Киев-Чоп домой ехать, а тут такие новости. Даже интересно, какая выйдет средняя скорость, если по правилам ехать. Последний штраф лет 8 назад выписывали...
та по правилам - то уже перебор я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
В селах 50+20.
+10 еще не пересмотрели? Сам уже запутался в этих наркомовских..
+10 еще не пересмотрели? Сам уже запутался в этих наркомовских..
+20, это ж КУАП, его не меняли, вроде. Ещё в "лампово-гаишные" времена (когда почти все решалось 10 грн.) пришел к выводу, что наиболее эффективно ехать в режиме +20. Превышая - минимум один раз за поездку, да остановят. Пока "пообщался" - уже резкая потеря общей средней. Плюс повышенный расход (плюс ещё одна заправка - потеря общей средней). И это не говоря о безопасности.
я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
На этот счёт у них вынашивается идея внедрить болты с левой резьбой "вимірювачі просторово-часових параметрів місцеположення транспортних засобів дистанційні".
я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
На этот счёт у них вынашивается идея внедрить болты с левой резьбой "вимірювачі просторово-часових параметрів місцеположення транспортних засобів дистанційні".
Если они это будут внедрять с таким же темпом как фотофиксацию - то разве что внуки увидят
...
та по правилам - то уже перебор я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
В селах 50+20.
+10 еще не пересмотрели? Сам уже запутался в этих наркомовских..
Мне скоро по Киев-Чоп домой ехать, а тут такие новости. Даже интересно, какая выйдет средняя скорость, если по правилам ехать. Последний штраф лет 8 назад выписывали...
та по правилам - то уже перебор я думаю "до 160" между селами (что бы на +50 и лишение не влететь) ну и 60+20 в белых селах
за +50 км в час штраф 510 грн без лишения.
Друзья, штрафы описаны в КУАПе, не обращайте внимание на эти картинки. Юзайте официальные источники
Так к налу сами водители и приучили Как все происходило в подавляющем большинстве случаев - летят все по какой-нибудь Столичке или в Гребенках на Одесской трассе на белом фоне под сотню, а не по ПДД, кого-то остановили, кого успели Человек, чтобы не платить штраф по полной, сам сует сотку гаишнику и просит разойтись "по-нормальному" Думаю, что оооочень немногие сказали "Да, командир, виноват, нарушил, ты поймал, все справедливо, готов понести предусмотренное законом наказание, штрафуй меня, давай копию постановы, я дома с Привата оплачу" А потом приходит домой и пишет в интернете, какие гаишники сволочи и взяточники, а он белый и пушистый Так что все валить на ментов можно, конечно, но неправильно
Так к налу сами водители и приучили Как все происходило в подавляющем большинстве случаев - летят все по какой-нибудь Столичке или в Гребенках на Одесской трассе на белом фоне под сотню, а не по ПДД, кого-то остановили, кого успели Человек, чтобы не платить штраф по полной, сам сует сотку гаишнику и просит разойтись "по-нормальному" Думаю, что оооочень немногие сказали "Да, командир, виноват, нарушил, ты поймал, все справедливо, готов понести предусмотренное законом наказание, штрафуй меня, давай копию постановы, я дома с Привата оплачу" А потом приходит домой и пишет в интернете, какие гаишники сволочи и взяточники, а он белый и пушистый Так что все валить на ментов можно, конечно, но неправильно
А ты в США предложи разойтись по людськы .что будет? Отож...так что дело именно в .
П.с.у меня прибалты брали ,20 евро:)).выклянчили..
Дело в том что ограничение будет стоят везде.., и длительные расстояния по любому выльется в копеечку...
У нас тоже понемногу начинается
Полицейские задержали водителя автобуса международного сообщения «Киев - Вроцлав», который пытался дать им взятку. Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции Житомира.
Происшествие случилось на стационарном посту «Кочеров» на трассе Киев-Чоп. Патрульные остановили автобус марки «Van Hool», перевозивший пассажиров международным рейсом по направлению «Киев - Вроцлав».
А ты в США предложи разойтись по людськы .что будет? Отож...так что дело именно в .
А копы откуда берутся, не из народа? Их что, с другой планеты присылают? Так что проблема и в тех, и в других Причем в водителях больше, так как предлагают первые они, а те уже в ответ на это соглашаются Кстати, за 3 года насчет новых слышал пару историй насчет того, что брали нормально денег за пьянку Но это все рассказы были не дающих, а из серии "кум свата рассказывал, что он слышал, как его знакомый", так что непонятно А про 100 гривен не слышал пока утверждение ни от одного давшего...
... А про 100 гривен не слышал пока утверждение ни от одного давшего...
старым я давал одно дело тормознут дома в городе, где все рядом и совсем другое по дороге в отпуск, тем более еще в направлении туда...
проезжал белое село, на въезде опережал фуру, белый знак был прощелкан по навику было 110 (дорога две полосы в каждом направлении с разделителем из зеленой травы и отбойником) приняли как раз на выезде, где уже был увидел "конец белого села" т.е. все честно и без развода ну соточкой и разошлись... мне так проще было... и шо?...
зато в другой раз пытались напарить чужую скорость перед новоград-волынским на посту но я шел НЕ в левой, а меня как раз облетел черный субару так я так и сказл, что померяли (фен) как раз не меня, а того летчика они все понимали и отпустили сразу потеря времени - 3 минуты (это для тех, у кого от общения с пентами и заезд на заправку сильно снижает среднюю скорость и повышает расход топлива)...
У нас тоже понемногу начинается
Полицейские задержали водителя автобуса международного сообщения «Киев - Вроцлав», который пытался дать им взятку. Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции Житомира.
Происшествие случилось на стационарном посту «Кочеров» на трассе Киев-Чоп. Патрульные остановили автобус марки «Van Hool», перевозивший пассажиров международным рейсом по направлению «Киев - Вроцлав».
Работа камер автоматической фиксации правонарушений со стороны автотранспорта скоро станет реальностью.
ТОЛЬКО 2 КАМЕРЫ видеофиксации в центре города, которые были настроены в тестовом режиме фиксировать всего лишь несколько правонарушений, зафиксировали около 70 тысяч таковых за месяц!
Данную информацию получил от начальника Национальной полиции столицы Андрей Крищенко
Работа камер автоматической фиксации правонарушений со стороны автотранспорта скоро станет реальностью.
ТОЛЬКО 2 КАМЕРЫ видеофиксации в центре города, которые были настроены в тестовом режиме фиксировать всего лишь несколько правонарушений, зафиксировали около 70 тысяч таковых за месяц!
Данную информацию получил от начальника Национальной полиции столицы Андрей Крищенко
Ой, да кто там у них этим только не хвалился, даже сам собаков отметиться успел - а воз и ныне там (и это прекрасно! ).
Ой, да кто там у них этим только не хвалился, даже сам собаков отметиться успел - а воз и ныне там (и это прекрасно! ).
Vovast - ти?
Ой, да кто там у них этим только не хвалился, даже сам собаков отметиться успел - а воз и ныне там (и это прекрасно! ).
Vovast - ти?
Не угадал. Но я рад, что люди, дружащие с логикой и критическим мышлением всё ещё существуют - и присутствуют и здесь в т.ч.
Не угадал. Но я рад, что люди, дружащие с логикой и критическим мышлением всё ещё существуют - и присутствуют и здесь в т.ч.
Работа камер автоматической фиксации правонарушений со стороны автотранспорта скоро станет реальностью.
ТОЛЬКО 2 КАМЕРЫ видеофиксации в центре города, которые были настроены в тестовом режиме фиксировать всего лишь несколько правонарушений, зафиксировали около 70 тысяч таковых за месяц!
Данную информацию получил от начальника Национальной полиции столицы Андрей Крищенко
Цікаво подивитись, як хтось сидить і рахує Цифра взята зі стелі, щоб красиво було і по шугати "бачите як все погано".
Работа камер автоматической фиксации правонарушений со стороны автотранспорта скоро станет реальностью.
ТОЛЬКО 2 КАМЕРЫ видеофиксации в центре города, которые были настроены в тестовом режиме фиксировать всего лишь несколько правонарушений, зафиксировали около 70 тысяч таковых за месяц!
Данную информацию получил от начальника Национальной полиции столицы Андрей Крищенко
Цікаво подивитись, як хтось сидить і рахує Цифра взята зі стелі, щоб красиво було і по шугати "бачите як все погано".
Ну, насколько я знаю - камеры и соответствующий софт, определяющий нарушения уже работает. Осталось дело за малым - организовать выставление и обработку штрафов (и этим тоже очень скоро займутся)
Ну, насколько я знаю - камеры и соответствующий софт, определяющий нарушения уже работает.
Криво работает - там до сих пор глюки с распознаванием номеров, как минимум.
Осталось дело за малым - организовать выставление и обработку штрафов (и этим тоже очень скоро займутся)
Будем нагибать пилицию в судах.
Цікаво подивитись, як хтось сидить і рахує Цифра взята зі стелі, щоб красиво було і по шугати "бачите як все погано".
Ну, насколько я знаю - камеры и соответствующий софт, определяющий нарушения уже работает. Осталось дело за малым - организовать выставление и обработку штрафов (и этим тоже очень скоро займутся)
Тут велике поле роботи, взяти любу магістраль тільки в Києві, де можна їхати по закону 50, а всі їдуть мінімум 70, а в основному більше. Треба ще законів на придумувати, щоб кожний був порушником.
Ну, насколько я знаю - камеры и соответствующий софт, определяющий нарушения уже работает.
Криво работает - там до сих пор глюки с распознаванием номеров, как минимум.
Осталось дело за малым - организовать выставление и обработку штрафов (и этим тоже очень скоро займутся)
Будем нагибать пилицию в судах.
В любом случае, каждый штраф должен будет подтверждаться оператором вручную. А тем временем и распознавание подтянут.
Жду недождусь начала работы фотофиксации. В то уже до абсурда доходит. останавливаюсь на перекрестке на желтый, а сзади нервно сигналят.
останавливаюсь на перекрестке на желтый, а сзади нервно сигналят.
що я роблю не так, що мені НІКОЛИ не сигналять на світлофорах?
Ну, насколько я знаю - камеры и соответствующий софт, определяющий нарушения уже работает.
Криво работает - там до сих пор глюки с распознаванием номеров, как минимум.
...
Криво работает - там до сих пор глюки с распознаванием номеров, как минимум.
Осталось дело за малым - организовать выставление и обработку штрафов (и этим тоже очень скоро займутся)
Будем нагибать пилицию в судах.
В любом случае, каждый штраф должен будет подтверждаться оператором вручную. А тем временем и распознавание подтянут.
Звірити із базою недоторканих номерів? норм так "автоматична" система" це перша зачіпка для юристів щоб забанити роботу цієї системи
...
Будем нагибать пилицию в судах.
В любом случае, каждый штраф должен будет подтверждаться оператором вручную. А тем временем и распознавание подтянут.
Звірити із базою недоторканих номерів? норм так "автоматична" система" це перша зачіпка для юристів щоб забанити роботу цієї системи
Вообще, если немного подумать логически, то:
если есть "база недоторканих номерів", то заставлять оператора вручную искать по ней каждый номер бессмысленно - проще как раз автоматически сверяться с ней
любая автоматическая система требует участия человека - в разной степени, но как раз таки "распознавание номеров/нарушений" - очень даже, поскольку генерирует процессуальные документы, а не просто рассылает email
о зачипке для юристов на основании того, что систему контролирует человек - это вообще какие-то фантазии
...
В любом случае, каждый штраф должен будет подтверждаться оператором вручную. А тем временем и распознавание подтянут.
Звірити із базою недоторканих номерів? норм так "автоматична" система" це перша зачіпка для юристів щоб забанити роботу цієї системи
Вообще, если немного подумать логически, то:
если есть "база недоторканих номерів", то заставлять оператора вручную искать по ней каждый номер бессмысленно - проще как раз автоматически сверяться с ней
любая автоматическая система требует участия человека - в разной степени, но как раз таки "распознавание номеров/нарушений" - очень даже, поскольку генерирует процессуальные документы, а не просто рассылает email
о зачипке для юристов на основании того, что систему контролирует человек - это вообще какие-то фантазии
ну суміщати ці 2 бази таки не можна, бо це вже дуууууууууже палєво
"контролює", тобто просто спостерігає і розрулює проблеми, і "вручну підтверджується оператором" - це трошки різні речі. Це якщо дійсно думати логічно
останавливаюсь на перекрестке на желтый, а сзади нервно сигналят.
що я роблю не так, що мені НІКОЛИ не сигналять на світлофорах?
Наверное ты не останавливаешься просто на желтый...
останавливаюсь на перекрестке на желтый, а сзади нервно сигналят.
що я роблю не так, що мені НІКОЛИ не сигналять на світлофорах?
Может не останавливаешься на жёлтый?
останавливаюсь на перекрестке на желтый, а сзади нервно сигналят.
що я роблю не так, що мені НІКОЛИ не сигналять на світлофорах?
Может не останавливаешься на жёлтый?
Ну я ж завжди писав, що попри моє відношення до ПДР вцілому, світлофор для мене табу а значить зупиняюсь Так що там або якийсь поодинокий випадок, або дописувач щось трохи не так розповів як було насправді
...
Звірити із базою недоторканих номерів? норм так "автоматична" система" це перша зачіпка для юристів щоб забанити роботу цієї системи
Вообще, если немного подумать логически, то:
если есть "база недоторканих номерів", то заставлять оператора вручную искать по ней каждый номер бессмысленно - проще как раз автоматически сверяться с ней
любая автоматическая система требует участия человека - в разной степени, но как раз таки "распознавание номеров/нарушений" - очень даже, поскольку генерирует процессуальные документы, а не просто рассылает email
о зачипке для юристов на основании того, что систему контролирует человек - это вообще какие-то фантазии
ну суміщати ці 2 бази таки не можна, бо це вже дуууууууууже палєво
"контролює", тобто просто спостерігає і розрулює проблеми, і "вручну підтверджується оператором" - це трошки різні речі. Це якщо дійсно думати логічно
А кто вам сказал, что там все функции должны быть автоматизированы? Вот вам проблема: "Вероятность правильного распознавания номерного знака на данном фото - 94,31%". Для решения этой проблемы и требуется человек.
Ну и, думаю, в любом случае у полиции есть какая-то база "оперативно-розшукових ТЗ" для выполнения задач негласного наблюдения и т.п.
если есть "база недоторканих номерів",
интересно насколько % количество нарушиителей будет совпадать с этой базой. 70, 80 или 90?
если есть "база недоторканих номерів",
интересно насколько % количество нарушиителей будет совпадать с этой базой. 70, 80 или 90?
Я б сказал, что 90% сегодня нарушающих не попали бы в эту базу (чисто по стоимости автомобиля).
В любом случае, каждый штраф должен будет подтверждаться оператором вручную.
"Автоматизированная система" Агонь просто!
А тем временем и распознавание подтянут.
Та пусть подтягивают - мы ей "поможем" в доводке, хехе.
Звірити із базою недоторканих номерів?
Отличный вариант! if you know what I mean
А кто вам сказал, что там все функции должны быть автоматизированы? Вот вам проблема: "Вероятность правильного распознавания номерного знака на данном фото - 94,31%". Для решения этой проблемы и требуется человек.
...что сразу ставит крест на непредвзятости ВСЕЙ системы. За шо боролись на то и напоролись))) Браво!
Ну и, думаю, в любом случае у полиции есть какая-то база "оперативно-розшукових ТЗ" для выполнения задач негласного наблюдения и т.п.
Есть. Но это не означает что пара номерных отделов делятся и дают доступ к этой базе отделу админпрактики другого департамента.
А кто вам сказал, что там все функции должны быть автоматизированы? Вот вам проблема: "Вероятность правильного распознавания номерного знака на данном фото - 94,31%". Для решения этой проблемы и требуется человек.
...что сразу ставит крест на непредвзятости ВСЕЙ системы. За шо боролись на то и напоролись))) Браво!
Ну и, думаю, в любом случае у полиции есть какая-то база "оперативно-розшукових ТЗ" для выполнения задач негласного наблюдения и т.п.
Есть. Но это не означает что пара номерных отделов делятся и дают доступ к этой базе отделу админпрактики другого департамента.
Распознаванием в 94,31% - по-моему это очень хороший результат. 100% не будет никогда. Как и 99% и 98%
А кто вам сказал, что там все функции должны быть автоматизированы? Вот вам проблема: "Вероятность правильного распознавания номерного знака на данном фото - 94,31%". Для решения этой проблемы и требуется человек.
...что сразу ставит крест на непредвзятости ВСЕЙ системы. За шо боролись на то и напоролись))) Браво!
...
...что сразу ставит крест на непредвзятости ВСЕЙ системы. За шо боролись на то и напоролись))) Браво!
Ну и, думаю, в любом случае у полиции есть какая-то база "оперативно-розшукових ТЗ" для выполнения задач негласного наблюдения и т.п.
Есть. Но это не означает что пара номерных отделов делятся и дают доступ к этой базе отделу админпрактики другого департамента.
Распознаванием в 94,31% - по-моему это очень хороший результат. 100% не будет никогда. Как и 99% и 98%
Думаю, понятно, что 94,31 - это просто число с потолка Даже если там вдруг будет вероятность 99%, то 1% ложных штрафов в масштабах страны - непозволительно много.
А кто вам сказал, что там все функции должны быть автоматизированы? Вот вам проблема: "Вероятность правильного распознавания номерного знака на данном фото - 94,31%". Для решения этой проблемы и требуется человек.
...что сразу ставит крест на непредвзятости ВСЕЙ системы. За шо боролись на то и напоролись))) Браво!
Могу предположить, что такой системой будут бороться за уменьшение нарушений ПДД, а не за равноправие в нарушении ПДД
Ну и, думаю, в любом случае у полиции есть какая-то база "оперативно-розшукових ТЗ" для выполнения задач негласного наблюдения и т.п.
Есть. Но это не означает что пара номерных отделов делятся и дают доступ к этой базе отделу админпрактики другого департамента.
ИМХО, такая система будет отправлять запрос на получение регистрационных данных по госномеру на сервер департамента регистрации ТЗ, а тот будет в соответствии со своими правилами либо выдавать информацию, либо отвечать отказом
Даже если там вдруг будет вероятность 99%, то 1% ложных штрафов в масштабах страны - непозволительно много.
то есть в классической системе с участием сержанта петренко количество ложных штрафов заметно ниже 1%?
Даже если там вдруг будет вероятность 99%, то 1% ложных штрафов в масштабах страны - непозволительно много.
то есть в классической системе с участием сержанта петренко количество ложных штрафов заметно ниже 1%?
А сколько, по-вашему, в классической системе выписывается штрафов на Иванова, хотя полиция тормознула Петрова? (просто гос.номера ТС у них отличаются на одну цифру)
В автоматизированной системе значительно сократиться время на оформление (буквально - на порядок), а так же вырастет общее кол-во штрафов (возможно, на порядки) - поэтому 1% при 1000 штрафов/час это сильно больше, чем даже 5% при 10 штрафах/час.
Я так и не понял. С завтрашнего дня ничего не изменится, камеры не включат? Я про скоростной режим и к примеру проезд перекрестков.
Я так и не понял. С завтрашнего дня ничего не изменится, камеры не включат? Я про скоростной режим и к примеру проезд перекрестков.
Нет - пока только парковочку щемить будут (но это не точно).
Я так и не понял. С завтрашнего дня ничего не изменится, камеры не включат? Я про скоростной режим и к примеру проезд перекрестков.
Світлофори, як і раніше, нікому не цікаві, і пофіг, що маршрутки через одну їздять на червоне, навіть тролейбуси їздять на червоне вже. Найстрашніші порушення - смуга ГТ, парковка, ще трошки швидкість
Світлофори, як і раніше, нікому не цікаві, і пофіг, що маршрутки через одну їздять на червоне, навіть тролейбуси їздять на червоне вже. Найстрашніші порушення - смуга ГТ, парковка, ще трошки швидкість
Я сьогодні бачив такого... загорівся червоний, зупиняюсь, а повз мене тралік, як ні вчому не бувало, попер на червоне
ой как вовремя я по варшавке круиз на 120 держал.. правда честно перед постами таки сбрасывал.. и по дороге видел два барожирующих мицыка с раскраской... тренируюЦЦа?
Напомните, еще действует +20 км/ч или уже +10 ?
Понятненько, закрываем номера.. (или ставим фейковые).
И как это поможет? Это же не автоматическая фиксация и не фотографирование стоящей машины в отсутствие водителя . Кроме превышения скорости попадёшь ещё и на штраф за скрытые/фейковые номера.
Понятненько, закрываем номера.. (или ставим фейковые).
И как это поможет? Это же не автоматическая фиксация и не фотографирование стоящей машины в отсутствие водителя . Кроме превышения скорости попадёшь ещё и на штраф за скрытые/фейковые номера.
Ну, это таки больше для автофиксации и стоянки, да. Но в сл. с трукамами опознать владельца сходу не смогут, а чтобы вручить штраф, ещё нужно будет догнать.
и у меня не было, ща уже с компа, потому уже есть .
так вот, с соблюдением скоростного режима у нас по прежнему ввсе ОК, все как хотят так и едут. полицаев так же нет, что опять же ок.
это же касается и нового закона о штрафах за парковку, возле океан плазы все стабильно, самые послушные стоят на полосе ОТ , остальные во 2м ряду
Кабмин принял решение о внедрении современных средств фиксации нарушений правил дорожного движения 3 октября Кабинет Министров Украины принял решение о внедрении более современных средств измерительной техники контроля безопасности дорожного движения, а именно средств определения пространственно-временных координат транспортных средств и средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме. Соответствующее решение Правительства инициировано и разработано Минэкономразвития. Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщает Правительственный портал.
"Контроль безопасности дорожного движения до сих пор мог осуществляться исключительно с помощью средств дистанционного измерения скорости движения транспортных средств, таких как TruCAM или Визир. Своим решением Правительство расширило перечень типов технических средств, которые могут использоваться для контроля безопасности дорожного движения. Теперь вместе с использованием средств дистанционного контроля скорости транспортного средства на дороге разрешено использование средств определения его пространственно-временных координат и средств с функцией фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме", - сказано в сообщении.
Принятое правительством решения вносит соответствующие изменения в Технический регламент законодательно регулируемых средств измерительной техники, а также перечень категорий законодательно регулируемых средств измерительной техники, подлежащих периодической поверке.
"Ожидается, что внедрение использования этих средств обеспечит повышение качества контроля за соблюдением правил дорожного движения, что в результате повысит безопасность на дорогах. Также это окажет положительное экономическое влияние на национальных производителей таких технических средств в связи с увеличением объемов производства и реализации их продукции", - добавили в ведомстве. url
Вот интересно..а они сами, мчащиеся по Столичке, Богатырской и т.п. - попадающие в автофотофиксацию, ЗАПЛАТЯТ ШТРАФЫ???!! Закон же один для ВСЕХ? Верно?
Вот интересно..а они сами, мчащиеся по Столичке, Богатырской и т.п. - попадающие в автофотофиксацию, ЗАПЛАТЯТ ШТРАФЫ???!! Закон же один для ВСЕХ? Верно?
они при исполнении... Так что не для всех к сожалению
Вот интересно..а они сами, мчащиеся по Столичке, Богатырской и т.п. - попадающие в автофотофиксацию, ЗАПЛАТЯТ ШТРАФЫ???!! Закон же один для ВСЕХ? Верно?
конечно же заплатят, их же методички, вливающие в мозг ,даже некоторым представителям автоуа ,"начни с себя" и на них должны действовать. Так что их номер читаться не будет побегут и заплатят.
Вот интересно..а они сами, мчащиеся по Столичке, Богатырской и т.п. - попадающие в автофотофиксацию, ЗАПЛАТЯТ ШТРАФЫ???!! Закон же один для ВСЕХ? Верно?
у меня подозрение, что эту автофотофиксацию так долго не вводили, потому как не могли остановиться, создавая базу нечитаемых номеров
и именно этот проект утвержден, который указан в этой статье, то ЦЯ ПОСТАНОВА НАБУВАЄ ЧИННОСТІ ЧЕРЕЗ 6 МІСЯЦІВ З ДНЯ ЇЇ ОПУБЛІКУВАННЯ
Всё правильно. Значит ждем опубливания, отситываем от этой даты 6 месяцев, и эту дату считаем датой начала работы фото-видео фиксации. А пока катаемся
Кстати интересна, а Трукамы уже появились в руках у борцов за соблюдение скоростного режима?
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
Ви статтю явно не читали. ) Для тих кому ліньки, даю коротку вижимку: під гучним і красивим терміном "автофіксація" насправді мається на увазі виключно контроль швидкості, виключно у "місцях концентраціїї ДТП", і виключно екіпажами поліції. Якщо простіше: "ДАІ з фенами в кущах у рибних місцях".
Ну да, но вроде ж написано, что поначалу будут неделю тренироваться, сидеть в кустах, останавливать и предупреждать:))))
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
Я уже сегодня тренировался в населенных пунктах ездить 80. Так меня маршрутки, фуры, жигули с прицепом...
Если с Констахи до Киева я ехал 9-10 часов то сколько теперь по времени и деньгам это выйдет... :iconmentdrvn: Теперича Интерсити все наше 400 грн. вторым классом...
Я уже сегодня тренировался в населенных пунктах ездить 80. Так меня маршрутки, фуры, жигули с прицепом...
В населенных пунктах надо тренироваться ехать max 70.
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
Я уже сегодня тренировался в населенных пунктах ездить 80. Так меня маршрутки, фуры, жигули с прицепом...
Тренироваться ездить надо было 70. кто вдруг забыл, в населенных пунктах ограничения 50 км/ч
Я уже сегодня тренировался в населенных пунктах ездить 80. Так меня маршрутки, фуры, жигули с прицепом...
В населенных пунктах надо тренироваться ехать max 70.
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
Я уже сегодня тренировался в населенных пунктах ездить 80. Так меня маршрутки, фуры, жигули с прицепом...
зачем? понимаю, что перед сертью не надышешься, но все же, еще ж можно...не мучай себя! а какой там штраф за превышение от разрешенной на 49 км?
Пока 510 грн
тааа:))) значит в регионах за лесю, т.е. 200, отпустят. да и чаще чем раз в неделю не поймают, стоит ли из за этого тошнить. хотя по киеву это получается надо около 90 ездить, не быстрее. ну шо ж, надо как то себя заставить
тааа:))) значит в регионах за лесю, т.е. 200, отпустят. да и чаще чем раз в неделю не поймают, стоит ли из за этого тошнить. хотя по киеву это получается надо около 90 ездить, не быстрее. ну шо ж, надо как то себя заставить
Та это просто, перестраиваешь сознание и начинаешь гордиться тем, что ты чтишь и выполняешь. И так свысока смотришь на тех, которые нарушают и не чтят. И сразу другое настроение и спокойно едется с разрешенной скоростью.
тааа:))) значит в регионах за лесю, т.е. 200, отпустят. да и чаще чем раз в неделю не поймают, стоит ли из за этого тошнить. хотя по киеву это получается надо около 90 ездить, не быстрее. ну шо ж, надо как то себя заставить
Та это просто, перестраиваешь сознание и начинаешь гордиться тем, что ты чтишь и выполняешь. И так свысока смотришь на тех, которые нарушают и не чтят. И сразу другое настроение и спокойно едется с разрешенной скоростью.
А в цьому щось є. Саме так я себе веду, коли повертаюсь зза кордону.
Та это просто, перестраиваешь сознание и начинаешь гордиться тем, что ты чтишь и выполняешь. И так свысока смотришь на тех, которые нарушают и не чтят. И сразу другое настроение и спокойно едется с разрешенной скоростью.
Не працює. Одразу з’являється море туплячих та спішунів, які порушують твій дзен.
Будут сразу тормозить или письма счастья?
Будут сразу тормозить или письма счастья?
тормозить, как в старые добрые времена.
Будут сразу тормозить или письма счастья?
тормозить, как в старые добрые времена.
тогда пофиг
а как там список улиц где можно до 80? утвержден или как всегда ля- ля?
Будут сразу тормозить или письма счастья?
почему "лист позора" называют "письмом счастья"?
почему "лист позора" называют "письмом счастья"?
"Письмо счастья" - это устоявшийся мем ещё с совковых времён. Тогда одно время было популярно у детей рассылать по почте реальные письма с текстом типа "Перепиши это письмо 10 раз, разошли его по 10 адресам, и будет тебе счастье". Аналоговый спам, так сказать .
Будут сразу тормозить или письма счастья?
почему "лист позора" называют "письмом счастья"?
А почему позора, кстати? Позора кого перед кем?
Пока 510 грн
неправильно
превышение больше чем на 20 до 49 км/ч - 255 грн или 50 штрафных баллов превышение больше чем на 50 км - 510 грн
ваще шара. за пределами больших городов думаю и 100 грн или 200 грн ( если лететь на все деньги) хватит что б отпустили "по людськы"
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман заявив, що Кабінет міністрів України в рамках політики безпеки дорожнього руху відновлює масштабний контроль швидкості спеціальними засобами і силами Національної поліції. «Вже з понеділка – 8 жовтня», – зазначив прем’єр. За словами Гройсмана, наступний тиждень режим контролю руху носитиме дещо просвітницький характер – водіїв будуть усно попереджати про перевищення. Але потім почнуть штрафувати відповідно до законодавства.
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
та выделываются. пару раз прихватят - спилят мушку.
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
та выделываются. пару раз прихватят - спилят мушку.
Вот мне интересно другое, это что, что-то новое написано? Ну может суммы другие, но ведь так же было всегда. Остановили, порешал и поехал дальше. Что же тут такого необычного или ранее неизвестного?
Ну нарешті. Режим їзди зміниться на більш спокійний, паливо буде економитися...Тільки позитив. А то їдеш собі по Столичці спокійно 130 км/годину, а який енорезник позаду фарами блимає щоб дорогу уступили... А насправді мені мало віриться, що всі будуть суворо дотримуватись швидкісного режиму.
А то їдеш собі по Столичці спокійно 130 км/годину, а який енорезник позаду фарами блимає щоб дорогу уступили...
Будут сразу тормозить или письма счастья?
тормозить, как в старые добрые времена.
Я за то что б тормозили и против писем счастья
Я за то что б тормозили и против писем счастья
И эти люди потом ругают Украину за коррупцию
8 октября старт, пугают уже. Всеми руками за, при условии что не будет избирательности, всех в том числе власть имущих будут штрафовать. Не будет технических моментов, когда на фото не твоя скорость, но надеюсь что при текущих технологиях это решаемо (как минимум видео должны писать). И знаки 80 развесить там где обещали (желательно круглогодично).
Как раз впереди холода, пора перестраиваться на зимний режим вождения
Как раз впереди холода, пора перестраиваться на зимний режим вождения
Это шо, 120 ползать по сухому асфальту?
И эти люди потом ругают Украину за коррупцию
Вы очень наивны, если думаете что камеры победят коррупцию. Наверное из тех, кто считал что селфики не будут брать взятки. Мне не понятно как взрослые люди не понимают что коррупция идёт сверху, а там ничего не меняется...
Это шо, 120 ползать по сухому асфальту?
узнаю автоуа
Это шо, 120 ползать по сухому асфальту?
узнаю автоуа
Это шо, до Одессы целых 3 часа плестись?
Это шо, 120 ползать по сухому асфальту?
Точно. И еще противотуманки жечь
Противотуманки можете не жечь, ближнего или дхо - достаточно
И эти люди потом ругают Украину за коррупцию
Вы очень наивны, если думаете что камеры победят коррупцию. Наверное из тех, кто считал что селфики не будут брать взятки. Мне не понятно как взрослые люди не понимают что коррупция идёт сверху, а там ничего не меняется...
брать будут все, вы главное не давайте. Не за 200 грн уехать , а взять протокол и заплатить 500
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
конечно же шутки! я начал с себя, летал, летаю, и думаю буду ...взяток не даю, пусть протокол составляют.
брать будут все, вы главное не давайте. Не за 200 грн уехать , а взять протокол и заплатить 500
всё равно в итоге бабло осядет в чьих-то карманах, какая разница на какой стадии его сопрут. меня больше интересует порядок на дороге
брать будут все, вы главное не давайте. Не за 200 грн уехать , а взять протокол и заплатить 500
всё равно в итоге бабло осядет в чьих-то карманах, какая разница на какой стадии его сопрут. меня больше интересует порядок на дороге
с бюджета тяжелей
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
конечно же шутки! я начал с себя, летал, летаю, и думаю буду ...взяток не даю, пусть протокол составляют.
я по трассе вообще никогда не останавливаюсь. С93 года один протокол на трассе и то был с прицепом
Это шо, 120 ползать по сухому асфальту?
узнаю автоуа
Это шо, до Одессы целых 3 часа плестись?
в 3 часа верю. в быстрее , чем три, не верится.
...
узнаю автоуа
Это шо, до Одессы целых 3 часа плестись?
в 3 часа верю. в быстрее , чем три, не верится.
с одесской площади до въезда в город 2-40. Три заправки и больше 200л бенза
с бюджета тяжелей
Только и того, всё равно разворуют и параллельно будут придумывать очередной метод как залезть народу в карман...
с бюджета тяжелей
Только и того, всё равно разворуют и параллельно будут придумывать очередной метод как залезть народу в карман...
давайте взятки,поддержите корупцию
...
Это шо, до Одессы целых 3 часа плестись?
в 3 часа верю. в быстрее , чем три, не верится.
с одесской площади до въезда в город 2-40. Три заправки и больше 200л бенза
ну может, другой бы спорил, я не буду:). я от одесской таможни ( порт), заправился и доезжал до киева за 3 часа. но тогда еще и дорога была хорошая, ну и не медленно ехал.
давайте взятки,поддержите корупцию
Лично я вообще никому ничего не даю т.к. умею не попадаться. А вот с камерами даже банальное опережение тихохода будет или очень долгим или риск пополнить карман очередного олигарха
брать будут все, вы главное не давайте. Не за 200 грн уехать , а взять протокол и заплатить 500
всё равно в итоге бабло осядет в чьих-то карманах, какая разница на какой стадии его сопрут. меня больше интересует порядок на дороге
А ну поподробнее, почему выгоднее дать 5раз по 200грн чем по 1 раз 500грн? Или вы думаете, что взятки не стимулируют работать усерднее?
Только и того, всё равно разворуют и параллельно будут придумывать очередной метод как залезть народу в карман...
Я правильно понимаю, что к уплате налогов вы примерно также относитесь?
...А почему позора, кстати? Позора кого перед кем?
разве не позорно парковать авто на месте для инвалидов и оправдывать это тем, что мест нет? разве не позорно, пролетать на пешеходном переходе не замечая пешеходов... разве не позорно не соблюдать правила той страны в которой живешь...
этот список можно продолжать бесконечно....
Кабінет міністрів в рамках політики безпеки дорожнього руху поновлює масштабний контроль швидкості спеціальними засобами і силами Національної поліції.
Про це заявив Прем’єр-міністр Володимир Гройсман під час спілкування з пресою у Кам’янці-Подільському, повідомляє Укрінформ.
«Вже з понеділка, 8 жовтня», – сказав Гройсман.
Він пояснив, що впродовж наступного тижня режим контролю руху матиме певним чином просвітницький характер – водіїв усно попереджатимуть про перевищення. Але потім порушників почнуть штрафувати відповідно до законодавства.
Только и того, всё равно разворуют и параллельно будут придумывать очередной метод как залезть народу в карман...
этот народ создал себе славу как самой опасной Страны для автомобильного движения в Европе, т.к. по количеству ДТП со смертельным исходом, можно сравнить уже с государством, ведущей военные действия... Аналогичная ситуация была и в Германии в конце 80-хх, пока ГеСтаПо (Германская городская полиция) не стала наводить порядок ограничением скорости и увеличением штрафа....
Жаль долго доходит нашим Когда-то все будет хорошо, побыстрее бы)
Питання платникам кешу на місці. На копі висить камера. Скільки ви готові заплатити йому після того, як він запише вашу спробу дати хабаря?
Питання платникам кешу на місці. На копі висить камера. Скільки ви готові заплатити йому після того, як він запише вашу спробу дати хабаря?
И много вы знаете таких случаев ? Я не одного.
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки.
правила они как бы для всех, если все едут не по правилам, едущий по правилам "выбивается" из трафика естественно становится помехой...
... Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные.....
это нормальные среднестатистические лица , их присхождение гораздо глубже чем ваше желание ехать по правилам...
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
Для справки, 69 - это не по правилам. Только 50
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
Для справки, 69 - это не по правилам. Только 50
+1
Во во, решил по правилам, так тогда уже надо ехать по правилам!. Тошнить так тошнить.:)
Ониж уже поноалювали, с конца июля если не изменяет память. Как по мне, контроль скорости в городе не особая беда, нештрафуемой скорости в 70 вполне достаточно. На трассе с селами, да, грустно весьма, даже с 80ю както полегче было. Как бы там ни было, есть возможность не нарушать. А вот с парковкой с фотофиксацией беда, машин много, парковок мало. Запарковаться по правилам много где вообще не возможно
Сегодня вечером... Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала ...
а в это время в районе метро Ипподром, кто то ехал "быстрее" результат:
Я так само не знаю жодного випадку дачі хабаря новій поліції. Але це нічого не означає, варіантів може бути безліч: 1) Копи до цього поки не додумались 2) Хто ж розкаже як його розвели на кругленьку суму.
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
Для справки, 69 - это не по правилам. Только 50
Та знаю я... При 50 вообще не представляю как ехать. Не, если с понедельника весь траффик такой будет - то очень даже ничего...особенно в плане расхода топлива. Только вот вопрос - а нафига нам в стране мощные и быстрые автомобили? Что бы от станции метро Бориспольская до собственно Борисполя можно было быстро добираться? Это единственная в стране автомагистраль. Автобанов с безлимитом у нас нет и не предвидится в ближайшем будущем... Поэтому всех на смарты, равоны, славуты, таврии и ланосы с сенсами. Элита пусть на электричках катается. И все, отсутствием спроса свалим нафиг мировые цены на нефть, улучшим экологию!!!
А нафига мощный машины в США? Что бы так же тошнить в них:))). А шо б було, это у них, а у нас один фиг будут все превышать. И с понедельника ничего не изменится, это во 1х. Ну а для готовящихся тошнить ещё есть неделя полетать, Гройсман обещал ещё неделю не штрафовать, а предупреждать:)
А нафига мощный машины в США? Что бы так же тошнить в них:))). А шо б було, это у них, а у нас один фиг будут все превышать. И с понедельника ничего не изменится, это во 1х. Ну а для готовящихся тошнить ещё есть неделя полетать, Гройсман обещал ещё неделю не штрафовать, а предупреждать:)
А как вы думаете, если вся полиция будет ориентирована на скорость, то на полосы ОТ не будут обращать внимания?
Какой план дадут по тому и будут действовать. Думаю по началу будут мочить за скорость, потом попустятся, останутся только "в любимых кустах". Они и сейчас на полосы ОТ не особо то смотрят, мне один мой знакомый нарушитель рассказывал, видать уже вказивкы нэмае.
Питання платникам кешу на місці. На копі висить камера. Скільки ви готові заплатити йому після того, як він запише вашу спробу дати хабаря?
И много вы знаете таких случаев ? Я не одного.
Тільки за останні кілька місяців у Сумах вже було 2 випадки коли патрульним пропонували хабар, а вони у відповідь викликали слідчо-оперативну групу.
Я так само не знаю жодного випадку дачі хабаря новій поліції. Але це нічого не означає, варіантів може бути безліч: 1) Копи до цього поки не додумались 2) Хто ж розкаже як його розвели на кругленьку суму.
Ну вы прото и не хотите этого знать или сами себя обманыва́ете
А нафига мощный машины в США? Что бы так же тошнить в них:))). А шо б було, это у них, а у нас один фиг будут все превышать. И с понедельника ничего не изменится, это во 1х. Ну а для готовящихся тошнить ещё есть неделя полетать, Гройсман обещал ещё неделю не штрафовать, а предупреждать:)
В штатах можно превышать и камер почти нет. Просто это не носит такого массового характера и дтп на 1000 машин в 4 раза меньша
сегодня ездил по Киеву, скорость не более 55км/ч, вполне нормально и комфортно в трафике. Куда все "летают"?
Аналогичная ситуация была и в Германии в конце 80-хх, пока ГеСтаПо (Германская городская полиция) не стала наводить порядок ограничением скорости и увеличением штрафа....
Я считаю что увеличение штрафов только на радость олигархам и при этом не особо эффективно. Считаю что во-первых надо перестать продавать права, во-вторых у злостных нарушителей изымать те самые права. У нас изымают довольно редко и без проблем за деньги возвращают. Если всё сводить к деньгам в такой коррумпированной стране - то результат будет не тот что надо. Например специально криво организуют движение на определенных участках, люди будут нарушать и камера будет косить бабло ...
Ну вы прото и не хотите этого знать или сами себя обманыва́ете
OK
И много вы знаете таких случаев ? Я не одного.
Я лично знаком с людьми платившим взятки копам. А вы придумываете что якобы кого-то кто-то задерживает за попытку дачи взятки, а потом разводите демагогию, типа это как-то изменит реальную картину... посмотрите ютуб - он кишит фактами дачи взяток и гораздо более худших нарушений со стороны копов и это факт. Если вы видели видео где задерживают за дачу взяток - давайте нам сюда эту диковинку
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
Конечно, несерьёзно - лично я вот собираюсь попасть в списки неприкасаемых, как максимум. Предпочитаю глобальные решения, а не вот это вот всё с купюрой в правах на полусогнутых перед инспектором, тьху.
аж гордость распирает за Украинцев думал не дождусь вот такого момента, когда паркоместа относительно заняты, а тут свободно:
А вы придумываете что якобы кого-то кто-то задерживает за попытку дачи взятки, а потом разводите демагогию, типа это как-то изменит реальную картину... посмотрите ютуб - он кишит фактами дачи взяток и гораздо более худших нарушений со стороны копов и это факт. Если вы видели видео где задерживают за дачу взяток - давайте нам сюда эту диковинку
Ви якось дивно читаєте, чи не читаєте а просто фантазуєте на тему того, що самі собі придумали. Я задав питання:
Питання платникам кешу на місці. На копі висить камера. Скільки ви готові заплатити йому після того, як він запише вашу спробу дати хабаря?
Вопрос не имеет смысла, ибо смысла им платить просто нету. Никто за пробу дачи взятки не наказывает. Если есть видео с фактами обратного - с удовольствием посмотрю
Тобто ви у такій ситуації платити не будете?
аж гордость распирает за Украинцев думал не дождусь вот такого момента, когда паркоместа относительно заняты, а тут свободно:
В Одессе сейчас тоже эти места чаще свободны, чем заняты. Обычно на 5-6 таких мест находится один-два быдлопаркованца (хотя, не исключаю, шо какая-то их часть действительно инвалиды). Ещё года два назад места для инвалидов были заняты всегда.
Но количество паркующихся раком вообще вне разметки, лишь бы как можно ближе ко входу, по-прежнему велико
у нас регулярно становятся причем 50 % евробляхи попадаются на них
сегодня ездил по Киеву, скорость не более 55км/ч, вполне нормально и комфортно в трафике. Куда все "летают"?
Тут новости сказали, чтр с 8 октября на дороги выходят радары...! Кто еще слышал эту новость?
Я лично знаком с людьми платившим взятки копам. А вы придумываете что якобы кого-то кто-то задерживает за попытку дачи взятки, а потом разводите демагогию, типа это как-то изменит реальную картину... посмотрите ютуб - он кишит фактами дачи взяток и гораздо более худших нарушений со стороны копов и это факт. Если вы видели видео где задерживают за дачу взяток - давайте нам сюда эту диковинку
Я лично знаком с кучей копов не берущих взятки. "Скажи мне кто твой друг - я скажу кто ты" (с)
сегодня ездил по Киеву, скорость не более 55км/ч, вполне нормально и комфортно в трафике. Куда все "летают"?
Тут новости сказали, чтр с 8 октября на дороги выходят радары...! Кто еще слышал эту новость?
Все слышали И даже темы стали появляться - куплю радар от трукама
Тут новости сказали, чтр с 8 октября на дороги выходят радары...! Кто еще слышал эту новость?
И есть там забавная штука В місцях фіксації порушень швидкісного режиму також будуть знаходитися службові транспортні засоби з увімкненням маячків синього кольору в обов’язковому порядку. 3.5. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі (біля проїзної частини) або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість до 40 км/год та в разі подання регулювальником відповідного сигналу зупинитися. Продовжувати рух можна лише з дозволу регулювальника.
... Тут новости сказали, чтр с 8 октября на дороги выходят радары...! Кто еще слышал эту новость?
я слышал то, что хотят всеми силами и средствами сократить статистику ДТП со смертельным исходом...насколько это получится, посмотрим...
P.S. а вообще, хочу пересмотреть статус поездок Киев-Львов-Одесса-Харьков, чтобы это были путешествие по маршруту, а не гонка из пункта А в пункт В...
3.5. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі (біля проїзної частини) або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість до 40 км/год та в разі подання регулювальником відповідного сигналу зупинитися. Продовжувати рух можна лише з дозволу регулювальника.
Блин, а они таки тышком исправили этот пункт!
P.S. а вообще, хочу пересмотреть статус поездок Киев-Львов-Одесса-Харьков, чтобы это были путешествие по маршруту, а не гонка из пункта А в пункт В...
Как вижу, до поколений "ближе к полтосу и выше" так и не доходит, что помимо них ещё есть активная часть общества, к-рой фактор времени критично важен и нужно много где успеть. Режим "путешествие" стоит включать, когда хочется, а не всегда (потому, что он навязан).
.... есть активная часть общества, к-рой фактор времени критично важен и нужно много где успеть. ....
Обгоняй - не обижусь
неделю еще гройсаман дал налетаться и натренироваться, как оно будет:))
Ви статтю явно не читали. ) Для тих кому ліньки, даю коротку вижимку: під гучним і красивим терміном "автофіксація" насправді мається на увазі виключно контроль швидкості, виключно у "місцях концентраціїї ДТП", і виключно екіпажами поліції. Якщо простіше: "ДАІ з фенами в кущах у рибних місцях".
Бек ту зе ф"юче
Как вижу, до поколений "ближе к полтосу и выше" так и не доходит, что помимо них ещё есть активная часть общества, к-рой фактор времени критично важен и нужно много где успеть. Режим "путешествие" стоит включать, когда хочется, а не всегда (потому, что он навязан).
Мне еще очень далеко до полтоса, но сракеров которые ездят как будто сейчас укакаются, среди полтосников не меньше чем среди молодежи, видимо кризис среднего возраста проявляется подобным образом
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
Це реальне життя.
Я лично знаком с кучей копов не берущих взятки. "Скажи мне кто твой друг - я скажу кто ты" (с)
Вообще не знаком ни с одним копом Кто я?
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
а ще скоро +20 відмінять
Ониж уже поноалювали, с конца июля если не изменяет память. Как по мне, контроль скорости в городе не особая беда, нештрафуемой скорости в 70 вполне достаточно. На трассе с селами, да, грустно весьма, даже с 80ю както полегче было. Как бы там ни было, есть возможность не нарушать. А вот с парковкой с фотофиксацией беда, машин много, парковок мало. Запарковаться по правилам много где вообще не возможно
а про забиття перехресть (16.4.) як завжди, нікому немає справи.
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
а ще скоро +20 відмінять
Типун тебе знаешь куда?!
Сегодня вечером решил ехать по правилам. Выскочил на Старообуховскую, установил скорость 69 км/ч и поехал. Я вам скажу, друзья, что ездить по правилам - это создавать препятствие и, как следствие, аварийные обстановки. Все, абсолютно все, включая жигули классики и 412 москвичи, едут гораздо быстрее. В своем правом ряду моя манера езды по правилам три раза инициировала создание тянучки, так как праворядные не могли всунуться в забитый левый ряд для обгона. Ну и лица водителей, которые меня обганяли, были совсем не милые и доброжелательные. Благо после Козина правила позволяют ехать 110 (+20).
а ще скоро +20 відмінять
Типун тебе знаешь куда?!
Нуашо? Європа так Європа, он паливо вже дорожче, ніж в деяких країнах Європи
Одного не пойму. Это вот сейчас серьезно куча взрослых людей обсуждает как можно "летать" нарушая скоростные режимы и сколько давать взятки если попался?
Или это шутки?
Ти не повіриш, але до цього купа дорослих людей довго думала, і таки надумала, як створити умови, щоб напаскудити водіями. Навіть зміни до нормативних актів прийняли. Уявляєш?
Протягом першого тижня патрульна поліція використовуватиме TruCam у пілотному режимі для профілактики, щоб учасники дорожнього руху звикли до нововведення.
Интересно, к какому такому нововведению привыкать всем надо неделю? Сколько помню себя, ограничение скорости в населенных пунктах всегда существовало
Для запобігання зловживанням та корупційним ризикам пристрій TruCam містить алгоритм шифрування AES, що робить неможливим втручання в роботу системи та будь-яке корегування даних. Також служба моніторингу Департаменту патрульної поліції буде контролювати кількість складених адміністративних матеріалів та кількість збережених відео.
То есть сначала полицейским дадут заведомо незаконный приказ не привлекать к административной ответственности нарушителей, так как санкция соответствующих частей статьи 122 не предусматривает возможности предупреждения Потом полицейские этот незаконный приказ незаконно будут выполнять А потом, получается, каким-то образом таки найдется возможность незаконно стереть все записи Трукама за неделю, когда ни одна из них не будет закрыта протоколом (ну или служба мониторинга будет эту неделю незаконно заниматься тотальной бездеятельностью) Феерично
А как же столичное шоссе? Или там попросили "не снимать"? Также обойдены вниманием дороги, например, Харьковской или Кировоградской областей (вернее направления). Впрочем, все достаточно предсказуемо.
На Бажана в 7 утра никого... две-три машины ехало в рамках правил (их даже фуры обгоняли), остальные наваливали как всегда...
Бажана с ее 10 полосами и отбойником это как раз то место где надо ехать именно 50. За чем доблестно будут следить терпилы в форме, потому что на столичке могут трукам засунуть в опу. Потому что именно бажана это место где происходит больше всего аварий( если одна серьезная в год есть то хорошо)
сейчас в городе и на трассах такой плотный трафик, что не понятно где можно разогнаться. по тому же бажана уже 80 за счастье. та и по бориспольке 110 в левом ряду норма.
сейчас в городе и на трассах такой плотный трафик, что не понятно где можно разогнаться.
Тоді потрібно зняти всі обмеження, і не навантажувати поліцію додатковою роботою по контролю швидкості. Адже вони, кажуть, і так перевантажені - от нехай і займаються справді важливими справами.
Придется доставать свой старый добрый Whistler. Лазерные радары он у меня брал уверенно. Вангую оживление рынка и форума детекторов.
Знов будемо звикати до гри "кішки-мишки"/"спіймайзафіксуй мене якщо зможеш", знову будемо розчехляти з горища старі запліснявілі радар-детектори, знову будемо вчитись відволікатись від дороги на приборку, знов будемо згадувати ази юридичної грамотності в суперечках з інспекторами тощо
Тоді потрібно зняти всі обмеження, і не навантажувати поліцію додатковою роботою по контролю швидкості. Адже вони, кажуть, і так перевантажені - от нехай і займаються справді важливими справами.
нет Радары нужно ставить в местах где это уместно. На улицах рядом со школами, проездах внутри спального района, например на том же подоле, где можно валить 100 и в лупиться в остановку с людьми. А не на 10 полосной магистрале, где нет ни одного пешеходного , отбойник и тд В итоге имеет радары не для контроля безопасности реальной,где она нужна, а для рубки бабла.
Я за темой не очень слежу. Грозились же в конце сентября камеры включить, не? Что с этим происходит сейчас? Трукамы пока в ручном режиме?
Я за темой не очень слежу. Грозились же в конце сентября камеры включить, не?
Так і є - розмови велись про автофіксацію, але там "тимчасово" знову щось не складається, тому запускають ДАІ в кущах. Це те саме, що з аваріями маршруток на трасах - обіцяли посилити контроль перевізників, а по факту намагались повернути на дорогу ручні радари. І те саме, що з аварією у Харкові - проблема у недотриманні швидкості 60, нехтуванні сигналами світлофора, незахищеності місця скупчення пішоходів і, можливо, у вживанні наркотиків, але рішення прийнято зменшити швидкість до 50.
Знов будемо звикати до гри "кішки-мишки"/"спіймайзафіксуй мене якщо зможеш", знову будемо розчехляти з горища старі запліснявілі радар-детектори, знову будемо вчитись відволікатись від дороги на приборку, знов будемо згадувати ази юридичної грамотності в суперечках з інспекторами тощо
В последнее время с ними особо не посуперечиш. Если они за отказ предъявить документы могут разбить стекло, вытащить с авто и заковать в наручники и даже если остановка была беспричинной им по барабану.Понабрали всяких с комплексами в полицаи. Короче времена настали еще те.
а на проспекті Перемоги стаціонар поставили?? якщо так - то де конкретно?? не можу ніде інфи нарити))
Так і є - розмови велись про автофіксацію, але там "тимчасово" знову щось не складається, тому запускають ДАІ в кущах.
Что мешает сейчас штрафовать? Почему на том перекрестке, где они выявили 50 тыс. нарушений не поставить патруль
Скільки штрафів зможе оформити патруль за робочий день? Неефективно: 1) дуже низький % оштрафованих - 99.9% так нічого і не зрозуміють, бо їх просто не оштрафують, 2) не факт, що окупляться витрати на стояння того патруля. Єдине, що можна ефективно реалізувати в "ручному" режимі це: 1) парковка - білет під скло, і пішов далі, та 2) синька, хоча там потрібно підняти штраф ще у кілька разів.
мета яка? попередити порушення? так патруль це може. чи заробити грошей?
Сделать так, что бы большинство населения капец как боялись нарушать ПДД
а почему ограничение 60 ? По пдд 50, добавляем +20, итого до 70..
Знов будемо звикати до гри "кішки-мишки"/"спіймайзафіксуй мене якщо зможеш", знову будемо розчехляти з горища старі запліснявілі радар-детектори, знову будемо вчитись відволікатись від дороги на приборку, знов будемо згадувати ази юридичної грамотності в суперечках з інспекторами тощо
В последнее время с ними особо не посуперечиш. Если они за отказ предъявить документы могут разбить стекло, вытащить с авто и заковать в наручники и даже если остановка была беспричинной им по барабану.Понабрали всяких с комплексами в полицаи. Короче времена настали еще те.
Я ніколи навіть зі старими дайцями не борзів до стану дорожного контролю Я більше про використання юридичних дірок, котрі можуть грати на мою користь.
Павел_К писал:
В последнее время с ними особо не посуперечиш. Если они за отказ предъявить документы могут разбить стекло, вытащить с авто и заковать в наручники и даже если остановка была беспричинной им по барабану.Понабрали всяких с комплексами в полицаи. Короче времена настали еще те.
Странно это как-то Должны ж счастливого пути пожелать и с улыбками ручкой помахать за непредъявление документов А они вытаскивают и в наручники.... А что, в каком-то НПА написано, что если остановка "беспричинная" (как на самом деле, так и по субъективному мнению водителя), то в таком случае он имеет право не предъявлять документы?
поправьте меня накануне ввода измерения скорости полиция декларировала, что измерять будут ТОЛЬКО стационарно и перед камерой будет знак, уведомляющий что ведется измерение ну типа как в эвропах
вот первое попавщееся:
В МВД напомнили: патрули с радарами будут стоять лишь в местах, оборудованных предупреждающими знаками о видеофиксации, а сами машины копов должны быть с включенными проблесковыми маячками
Придется доставать свой старый добрый Whistler. Лазерные радары он у меня брал уверенно. Вангую оживление рынка и форума детекторов.
У Трукамов очень узкий луч. Для того, чтобы сработал радар-детектор, Трукам должен быть направлен точно на него. Ламповые специально "стреляли" в решётку радиатора, и никакие Whistler`ы при этом не срабатывали. Я сам так попался в своё время на одесской трассе, и гаец мне это всё наглядно продемонстрировал. Так шо единственная защита от Трукама - это антирадар (а не радар-детектор), т.е., система активного подавления сигнала. Но это, блин, дорого .
Но это, блин, дорого .
Ну чего не сделаешь чтобы потом можно было писать на автоуа что-то типа а мне все равно у меня система активного подавления гонял и гоняю. На такое никаких денег не жалко. Просто если не успеваешь на многомиллионную сделку, то затраты на антирадар уже ничего не значат.
Придется доставать свой старый добрый Whistler. Лазерные радары он у меня брал уверенно. Вангую оживление рынка и форума детекторов.
У Трукамов очень узкий луч. Для того, чтобы сработал радар-детектор, Трукам должен быть направлен точно на него. Ламповые специально "стреляли" в решётку радиатора, и никакие Whistler`ы при этом не срабатывали. Я сам так попался в своё время на одесской трассе, и гаец мне это всё наглядно продемонстрировал. Так шо единственная защита от Трукама - это антирадар (а не радар-детектор), т.е., система активного подавления сигнала. Но это, блин, дорого .
таки да ващета им больше номер интересен ведь гораздо проще прицелиться в тещин гробик на крыше, ан нет.... но вот именно антирадар запрещен и не только у нас, но и вообще (даже конвенцией....)
Так шо единственная защита от Трукама - это антирадар (а не радар-детектор), т.е., система активного подавления сигнала. Но это, блин, дорого
Давай более предметно, дорого - это сколько? Ну и название хотя бы одной модели такого девайса
а почему ограничение 60 ? По пдд 50, добавляем +20, итого до 70..
Присоединюсь к вопросу. И это было сказано из уст полицейского. Так сейчас +10 или +20?
а почему ограничение 60 ? По пдд 50, добавляем +20, итого до 70..
Присоединюсь к вопросу. И это было сказано из уст полицейского. Так сейчас +10 или +20?
+20, кпап ще не змінили
а почему ограничение 60 ? По пдд 50, добавляем +20, итого до 70..
Потомушо вот таких
дебилов
у нас в полицию понабирали.
И самое страшное, что они и будут клепать постановы со скоростью 62 км/ч, а ты потом в суде оспаривай
А шо, и знаки повесили? Скорость движения регулируется знаками, а не постановами где-то на сайте, пусть даже официальном. И пока знаки не висят, вполне можно грабить штрафовать.
А шо, и знаки повесили?
А знаки ніхто не повісить, бо скоро 1 листопада, це знову їх знімати. А до весни можна забути. І т.д.
Сам заинтересовался этим вопросом
Какой там принцип работы? Просто светит ему навстречу светом той же длины волны?
Сам заинтересовался этим вопросом
Какой там принцип работы? Просто светит ему навстречу светом той же длины волны?
Лазерный джаммер — ... это приемо-передающее устройство с сенсором-приемником и излучателем-глушилкой. Пойманный приемником входной сигнал обрабатывается блоком управления, после чего подается команда излучателю. И тот в ответ «отправляет» поток такой мощности, что в нем полностью «растворяется» отраженный от автомобиля сигнал, не позволяя определить скорость..
Правда не совсем понятно какие у нас устройства используются и какие еще будут в ближайшее время, плюс, что в камерах автофиксации будет стоять, т.е. какой из этих джамеров будет подходить лучше. Форум, что я нашел, к сожалению, "мертвый" уже. Думаю стоит подождать, эта тема будет становиться более актуальной - появятся и предложения, и больше информации будет )
а почему ограничение 60 ? По пдд 50, добавляем +20, итого до 70..
3.5. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі (біля проїзної частини) або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість до 40 км/год та в разі подання регулювальником відповідного сигналу зупинитися. Продовжувати рух можна лише з дозволу регулювальника.
40+20=60
До речі, пункт виписаний дуже загально: виходить, що знизити швидкість потрібно навіть якщо авто поліції стоїть на протилежному боці вулиці.
До речі, пункт виписаний дуже загально: виходить, що знизити швидкість потрібно навіть якщо авто поліції стоїть на протилежному боці вулиці.
чёйта? тебя касается только то, что на твоей половине я даже пешиков, начинающих переход на встречной части, не жду и даже это происходило перед старыми ламповыми, стоящие там как раз на этот случай возле танка вечером один раз пытались наехать - окончилось просто разговорами, что я отвечаю за свой ряд
зы. никак не могу найти, но именно этот момент кто-то давал как скан ответа на письменный запрос за разъяснениями в службу над гаи...
я даже пешиков, начинающих переход на встречной части, не жду и даже это происходило перед старыми ламповыми, стоящие там как раз на этот случай возле танка вечером один раз пытались наехать - окончилось просто разговорами, что я отвечаю за свой ряд
зы. никак не могу найти, но именно этот момент кто-то давал как скан ответа на письменный запрос за разъяснениями в службу над гаи...
18.1.
Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
Коротко про реформу
я даже пешиков, начинающих переход на встречной части, не жду и даже это происходило перед старыми ламповыми, стоящие там как раз на этот случай возле танка вечером один раз пытались наехать - окончилось просто разговорами, что я отвечаю за свой ряд
зы. никак не могу найти, но именно этот момент кто-то давал как скан ответа на письменный запрос за разъяснениями в службу над гаи...
18.1.
Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
и шо? так на соседней улице, в сторону которой я еду, тоже есть пешик и собирается переходить... мне еще тут стоять?
еще раз - был ранее кем-то выложен скан официального разъяснения жаль, не сохранилось...
[ и шо? так на соседней улице, в сторону которой я еду, тоже есть пешик и собирается переходить... мне еще тут стоять?
еще раз - был ранее кем-то выложен скан официального разъяснения жаль, не сохранилось...
Ну если б кто-то внимательнее читал,то увидел бы, что все обязы водителя только для некоторых пешиков. Каких - я выделил
[ и шо? так на соседней улице, в сторону которой я еду, тоже есть пешик и собирается переходить... мне еще тут стоять?
еще раз - был ранее кем-то выложен скан официального разъяснения жаль, не сохранилось...
Ну если б кто-то внимательнее читал,то увидел бы, что все обязы водителя только для некоторых пешиков. Каких - я выделил
кх-гм... еще раз - если 6-8 полоска, да еще и с заборчиком посередине, светофор выключен ждешь и пропускаешь тех, кто на той, левой, встречной стороне начинает переход?
у меня было на глазах еще ламповых возле танка, когда стадо из нархоза на метро пилит, а я с победы делаю кольцо на гетьмана в сторону кардач те, что слева - даже не останавливался, правда там лп, особо не разгонишься ну а те, что справа от меня, те мои, их пропускаю но только если они уже впрыгнули на зебру и также те, слева, которые уже дошли до середины и по сути уже становятся моими...
те, что втыкают еще на тротуаре с обеих сторон - мимо кассы, они могут еще долго кого-то ждать...
кх-гм... еще раз - если 6-8 полоска, да еще и с заборчиком посередине, светофор выключен ждешь и пропускаешь тех, кто на той, левой, встречной стороне начинает переход?
у меня было на глазах еще ламповых возле танка, когда стадо из нархоза на метро пилит, а я с победы делаю кольцо на гетьмана в сторону кардач те, что слева - даже не останавливался, правда там лп, особо не разгонишься ну а те, что справа от меня, те мои, их пропускаю но только если они уже впрыгнули на зебру и также те, слева, которые уже дошли до середины и по сути уже становятся моими...
те, что втыкают еще на тротуаре с обеих сторон - мимо кассы, они могут еще долго кого-то ждать...
Не надо ждать. Можно ехать, главное, чтобы пешики не меняли траекторию или скорость ))
кх-гм... еще раз - если 6-8 полоска, да еще и с заборчиком посередине, светофор выключен ждешь и пропускаешь тех, кто на той, левой, встречной стороне начинает переход?
у меня было на глазах еще ламповых возле танка, когда стадо из нархоза на метро пилит, а я с победы делаю кольцо на гетьмана в сторону кардач те, что слева - даже не останавливался, правда там лп, особо не разгонишься ну а те, что справа от меня, те мои, их пропускаю но только если они уже впрыгнули на зебру и также те, слева, которые уже дошли до середины и по сути уже становятся моими...
те, что втыкают еще на тротуаре с обеих сторон - мимо кассы, они могут еще долго кого-то ждать...
Не надо ждать. Можно ехать, главное, чтобы пешики не меняли траекторию или скорость ))
Так деякі "пешики" будуть чекати поки всі у зоні видимості не зупиняться. На мене якось склали протокол, бо баришня на протилежному боці 4-х смугової дороги зупинилася перед переходом, мене побачивши в правій смузі. Довелося через прокуратуру відміняти. Там цимус в "примушенні" до зміни траекторії чи швидкості.
Не надо ждать. Можно ехать, главное, чтобы пешики не меняли траекторию или скорость ))
Развивая мысль: если пешик сделал шаг на переход и остановился, то тормозить чтобы он пошел дальше не надо потому что тогда получается что из-за твоих действий его скорость изменилась с нуля до пешего.
Коротко про реформу
Исхудал за 4 года
Ничего, сейчас снова икра польется рекой и отростит себе брюшко обратно
18.1.
Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
А не кого не смущает, что там стоит множественное число. то есть группе лиц.
18.1.
Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
А не кого не смущает, что там стоит множественное число. то есть группе лиц.
Лично меня больше смущает то, что пешики не выполняют требования, касающиеся именно и только их: - Сначала убедись в безопасности, потом выходи - Запрещается выходить на проезжую часть, особенно внезапно.... Ну и мозги с собой носить, а не оставлять дома - остановиться человеку во сто раз проще, чем железу с массой.... Ну и в очередной раз озвучу свое личное непонимание - почему пешик перед тралликом и/или фурой стоит и ждет пока проедет, а перед легковушкой, которая едет на той же скорости, выпрыгивает ей под колеса?....
18.1.
Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
А не кого не смущает, что там стоит множественное число. то есть группе лиц.
А якби було написано "пішоходу", то "пішоходам"(більше одного) можна було б не давати дорогу, бо написано "пішоходу"(одному)?
А нормативный акт надо писать так, чтобы таких вопросов не возникло
А нормативный акт надо писать так, чтобы таких вопросов не возникло
"Один дурень може більше спитати, ніж сім мудреців годні відповісти."
почему пешик перед тралликом и/или фурой стоит и ждет пока проедет, а перед легковушкой, которая едет на той же скорости, выпрыгивает ей под колеса?....
Тралик или фура большие и страшные, попадешь под них - будешь плохо выглядеть размазанный по асфальту. А легковушка маленькая, если и собьет, то не размажет, и в гробу будешь хорошо выглядеть
На бажана висит знак 80 !! Круть
На бажана висит знак 80 !! Круть
Прикольно. А ну маякуйте, мож и на остальных 17 улицах начали вешать?
На бажана висит знак 80 !! Круть
На бажана висит знак 80 !! Круть
Я сподіваюсь, разом із табличкою?
Я сподіваюсь, разом із табличкою?
Лучше бы без нее. Если ты про "снежинки" всякие иль даты.
Чим же краще? Хай дорожники займаються реальною роботою а не монтажем/демонтажем знаків.
Чим же краще? Хай дорожники займаються реальною роботою а не монтажем/демонтажем знаків.
Дык с табличками типа "снежинка" как раз и будут туда-сюда. Разве что даты написать и больше не трогать - тут согласен. Я бы просто поставил в левой полосе - а там уже на усмотрение водителя. На Бориспольской 130 тож на табло в крайней левой. Но это же не значит, что я должен в ливень столько топить в той полосе. Зато повесили бы один раз - и нет проблем.
Дык с табличками типа "снежинка" как раз и будут туда-сюда. Разве что даты написать и больше не трогать - тут согласен. Я бы просто поставил в левой полосе - а там уже на усмотрение водителя. На Бориспольской 130 тож на табло в крайней левой. Но это же не значит, что я должен в ливень столько топить в той полосе. Зато повесили бы один раз - и нет проблем.
Лучше б сделали как на Бориспольской трассе, где над полосами висит электронное табло с регулировкой скорости. Думаю за такой умной штукой будущее... А с датами это не очень решение, у нас и в декабре может быть +15 и погода лучше чем летом.
Чим же краще? Хай дорожники займаються реальною роботою а не монтажем/демонтажем знаків.
Дык с табличками типа "снежинка" как раз и будут туда-сюда. Разве что даты написать и больше не трогать - тут согласен. Я бы просто поставил в левой полосе - а там уже на усмотрение водителя. На Бориспольской 130 тож на табло в крайней левой. Но это же не значит, что я должен в ливень столько топить в той полосе. Зато повесили бы один раз - и нет проблем.
а в чем проблема в ливень ехать выше 130? Уверен в себе наваливай хоть за 200
На Бориспольской 130 тож на табло в крайней левой.
Запарили они "регулировать" тем знаком, дождь давно закончился, уже и асфальт высох, а там все равно 90 горит. Скрость снижают по каждому чиху.
Лучше б сделали как на Бориспольской трассе, где над полосами висит электронное табло с регулировкой скорости. Думаю за такой умной штукой будущее... А с датами это не очень решение, у нас и в декабре может быть +15 и погода лучше чем летом.
Ну я изначально так и хотел написать Потом представил, сколько ща встанет камрадов с диванов - и не рискнул Это понятно, что оптимал. Но таки затратно в разы, в отличие от повесить жестянку в виде знака. Ну вообщем поглядим и потерпим. Радует то, что хоть что-то логичное Киеврада приняла
а в чем проблема в ливень ехать выше 130? Уверен в себе наваливай хоть за 200
Это типа троллинг? Дык нет проблем. Я еду с той скоростью, на которой могу контролировать авто. Стараясь верхнюю планку в плане скорости и дистанции не нарушать. Да и +20 у нас есть. Посему, если мне скажут ехать по пр. Победы 80 (+20) - отлично. Дальше я сам решу в плане скорости. Как те же ПДД рассказывают Главное - не уменьшайте.
а в чем проблема в ливень ехать выше 130? Уверен в себе наваливай хоть за 200
Это типа троллинг? Дык нет проблем. Я еду с той скоростью, на которой могу контролировать авто. Стараясь верхнюю планку в плане скорости и дистанции не нарушать. Да и +20 у нас есть. Посему, если мне скажут ехать по пр. Победы 80 (+20) - отлично. Дальше я сам решу в плане скорости. Как те же ПДД рассказывают Главное - не уменьшайте.
а вот если будет 50 в городе, будет хорошо. Едешь себе пьяный и не выделяется. А 100 уже держать тяжело
а вот если будет 50 в городе, будет хорошо. Едешь себе пьяный и не выделяется. А 100 уже держать тяжело
Это да Я просто пробовал 50кмч - тяжело не уснуть за рулем. И я не один. Причем реально начинаешь терять концентрацию. Мож и привыкну. Но так тяжко становится, когда едешь 40-50кмч, впереди проспект пустой, переходов нет, светофоров нет...и кто-то едет 50кмч
Ну я изначально так и хотел написать Потом представил, сколько ща встанет камрадов с диванов - и не рискнул Это понятно, что оптимал. Но таки затратно в разы, в отличие от повесить жестянку в виде знака. Ну вообщем поглядим и потерпим. Радует то, что хоть что-то логичное Киеврада приняла
Понятно что повесить жестянку проще и дешевле... Но хочется видеть у наших начальников чуток дальновидности... Да и на самом деле не такие уж и космические деньки, с учетом комфортности и лозунга "Умный Киев" для выборов...
Уверен что к этому придем, надеюсь не долго ждать..
Это да Я просто пробовал 50кмч - тяжело не уснуть за рулем. И я не один. Причем реально начинаешь терять концентрацию.
Именно. То же самое происходит со мной, когда пытаюсь ехать 110 по одесской трассе . С той только разницей, шо ехать надо 500 км.
Это да Я просто пробовал 50кмч - тяжело не уснуть за рулем. И я не один. Причем реально начинаешь терять концентрацию.
Именно. То же самое происходит со мной, когда пытаюсь ехать 110 по одесской трассе . С той только разницей, шо ехать надо 500 км.
100% так на любой мало мальски нормальной трассе происходит... теряется концентрация, отвлечься можно! Всегда комфортнее когда напряженный трафик, обгоны, когда уступаешь, то есть перемещаешься, а не просто катишься вправом... плюс и подвеске не очень приятно от правого ряда)
Это да Я просто пробовал 50кмч - тяжело не уснуть за рулем. И я не один. Причем реально начинаешь терять концентрацию.
Именно. То же самое происходит со мной, когда пытаюсь ехать 110 по одесской трассе . С той только разницей, шо ехать надо 500 км.
100% так на любой мало мальски нормальной трассе происходит... теряется концентрация, отвлечься можно! Всегда комфортнее когда напряженный трафик, обгоны, когда уступаешь, то есть перемещаешься, а не просто катишься вправом... плюс и подвеске не очень приятно от правого ряда)
Ну, ваши переживания доступны только адептам жизни за рулем.
В странах с нормальным достатком автомобилями управляют на 90% домохозяйки и домохозяины, те самые "подснежники" в нашей терминологии. Для них машина это то же, что и холодильник - вождение вызывает не больше эмоций чем холодное пиво.
Ну а у нас да, "уменяестьмашина!!! ааа!!! крутая тачкааа! ааа!!! надо вжарить!!! ааааа!... ляяя!! ййоооо ... пппп ..ц."
Ну, ваши переживания доступны только адептам жизни за рулем.
В странах с нормальным достатком автомобилями управляют на 90% домохозяйки и домохозяины, те самые "подснежники" в нашей терминологии. Для них машина это то же, что и холодильник - вождение вызывает не больше эмоций чем холодное пиво.
Ну а у нас да, "уменяестьмашина!!! ааа!!! крутая тачкааа! ааа!!! надо вжарить!!! ааааа!... ляяя!! ййоооо ... пппп ..ц."
Не поверишь, но у меня стиль вождения - тошнот. Мне совершенно не интересны описанные тобою эмоции с кучей восклицательных знаков .
Кстати, холодное пиво летом в жару таки вызывает довольно много эмоций .
А есть постановы с фотками фиксации с руки которые вступили в законую силу и суды отказали в обжаловании?
Это да Я просто пробовал 50кмч - тяжело не уснуть за рулем. И я не один. Причем реально начинаешь терять концентрацию.
Именно. То же самое происходит со мной, когда пытаюсь ехать 110 по одесской трассе . С той только разницей, шо ехать надо 500 км.
По одесской можно 129)))
По одесской можно 129)))
Нельзя. Надо или 150 тогда все время в левой, или 100-110 в правой с обгонами, простите, с опереженеями. Держать 130 на ней никак не получится.
все зависит от машины - например "мерседес не для тех кто торопится, он для тех кто уже везде успел"..... это слоган самой компании...
.... Кстати, холодное пиво летом в жару таки вызывает довольно много эмоций .
это как минимум
На бажана висит знак 80 !! Круть
Только в начале, после съезда с Южного моста и с другой стороны после проезда круга
Зато знаки фотофиксации - после каждого перекрёстка
Зато знаки фотофиксации - после каждого перекрёстка
Камрады. А что ща оперативнее в плане предупреждения (меток) в движении о "камерах в кустах"? Насколько я понимаю, на первом месте Waze? Или таки Яндекс еще в почете? Или Гугл (хотя как-то меток там не нашел с ходу)? И еще вопрос - а как-то можно дальность предупреждения о камере в том же Waze прописать? Трукамы то "дальнобойные".
Зато знаки фотофиксации - после каждого перекрёстка
Камрады. А что ща оперативнее в плане предупреждения (меток) в движении о "камерах в кустах"? Насколько я понимаю, на первом месте Waze? Или таки Яндекс еще в почете? Или Гугл (хотя как-то меток там не нашел с ходу)? И еще вопрос - а как-то можно дальность предупреждения о камере в том же Waze прописать? Трукамы то "дальнобойные".
оперативнее номера скрывать
оперативнее номера скрывать
Об этом тоже думал. Серьезно.
Ну как-то вообще бредово. Съездил с утра в гамазин на Окружной. Дорога пустая. Возле конечной скоростного - уже кого-то оприходуют. Дальше едет ровно 70кмч еще один приус. Притормозил со 100 и начал ехать перед ними 70. Чуть не уснул. Процентов 70 водителей тоже тошнили 60-70. Потом часть психанула и пошла 90-100. Это мрак. Я так ездить не смогу
оперативнее номера скрывать
Об этом тоже думал. Серьезно.
Ну как-то вообще бредово. Съездил с утра в гамазин на Окружной. Дорога пустая. Возле конечной скоростного - уже кого-то оприходуют. Дальше едет ровно 70кмч еще один приус. Притормозил со 100 и начал ехать перед ними 70. Чуть не уснул. Процентов 70 водителей тоже тошнили 60-70. Потом часть психанула и пошла 90-100. Это мрак. Я так ездить не смогу
пару штрафов заплатишь, сможешь
пару штрафов заплатишь, сможешь
Злой ты Найдем выход.
пару штрафов заплатишь, сможешь
Злой ты Найдем выход.
я не злой, я справедливый. Выход есть
пару штрафов заплатишь, сможешь
Злой ты Найдем выход.
я не злой, я справедливый. Выход есть
Лично мой выход - жесткий переход на waze или что другое из навигации. И камрадов предупреждать буду заодно. Заказываю магнитный держатель. До 1 апреля.
...
Злой ты Найдем выход.
я не злой, я справедливый. Выход есть
Лично мой выход - жесткий переход на waze или что другое из навигации. И камрадов предупреждать буду заодно. Заказываю магнитный держатель. До 1 апреля.
что такое магнитный держатель?
что такое магнитный держатель?
Для мобилки (или планшета) в авто Будем ездить с подсказками по поводу "кустов" и давать инфу другим (как я сегодня увидел, но вытаскивать мобилку и показывать точку с копами - как-то не то на скорости). А что делать?
... И камрадов предупреждать буду заодно. ....
P.S. надо будет на Смарти Комманд авто Waze загрузить...
сегодня в 8 утра еду по набережной 65 км/ч,пустая дорога.Меня хватило на 300 метров,дальше топил сотню.
сегодня в 8 утра еду по набережной 65 км/ч,пустая дорога.Меня хватило на 300 метров,дальше топил сотню.
так сейчас котролировать скорость будет не ваше желание "хочу\не хочу", а ваши возможности " могу/не могу" платить штрафики если фиксанут, а так ездите как хотите с какой угодной скоростью, насколько позволяет авто...
я не думаю, что чаще чем 2-3 раза в месяц, ок, четыре раза в месяц, т.е. итого 1000 грн, опротоколируют. где то не поймали, где то мигнули встречники, где то первым спонсор летит...посему, не стоит жмотиться и за тыщу тошнить
короче говоря, курить я буду, но пить не брошу .
п.с. ну а как будут на каких то картах знаки где стоят, в режиме реального времени, дайте знать, буду по ним ездить.
я не думаю, что чаще чем 2-3 раза в месяц, ок, четыре раза в месяц, т.е. итого 1000 грн, опротоколируют. где то не поймали, где то мигнули встречники, где то первым спонсор летит...посему, не стоит жмотиться и за тыщу тошнить
короче говоря, курить я буду, но пить не брошу .
п.с. ну а как будут на каких то картах знаки где стоят, в режиме реального времени, дайте знать, буду по ним ездить.
Если сразу(в течении 10 дней) оплачивать, то скидка 50% Итого ~125 одно превышение
Но, с автоматической автофиксацией моргать не будут ибо откуда встречники знают где камера? Они ж будок много поставят, а есть там камера сегодня или нет - хз. И каждый копы могут таскать их из будки в будку... Будем письма счастья получать пост-фактум
я не думаю, что чаще чем 2-3 раза в месяц, ок, четыре раза в месяц, т.е. итого 1000 грн, опротоколируют. где то не поймали, где то мигнули встречники, где то первым спонсор летит...посему, не стоит жмотиться и за тыщу тошнить
короче говоря, курить я буду, но пить не брошу .
п.с. ну а как будут на каких то картах знаки где стоят, в режиме реального времени, дайте знать, буду по ним ездить.
Если сразу(в течении 10 дней) оплачивать, то скидка 50% Итого ~125 одно превышение
Но, с автоматической автофиксацией моргать не будут ибо откуда встречники знают где камера? Они ж будок много поставят, а есть там камера сегодня или нет - хз. И каждый копы могут таскать их из будки в будку... Будем письма счастья получать пост-фактум
шара. Только вот пока ж до автоматического не дошло, все по старинке: "доброго дня, такый то такый то, патрульна полиция...порушуемо"... и пошло....:))) ты ему а "докажи, а права зачитай и т.д"... он тебе: "да я думав по людськы...."
а как же по людськы, если 125 грн через протокол то?? тут уже и зазора для коррупции нет
и снова евробляхеры в топе ))) вот делают в стране все чтобы люди брали бляху ... шлите письма на фирму в ххх страну
и снова евробляхеры в топе ))) вот делают в стране все чтобы люди брали бляху ... шлите письма на фирму в ххх страну
да ладно, тут уже кто то пугалки рассказывал, мол штраф-рубеж-остановка-штрафплощадка-отдадут только власныку
и снова евробляхеры в топе ))) вот делают в стране все чтобы люди брали бляху ... шлите письма на фирму в ххх страну
да ладно, тут уже кто то пугалки рассказывал, мол штраф-рубеж-остановка-штрафплощадка-отдадут только власныку
что то я очень сомневаюсь что авто с иностранной регистрацией попадет в рубеж __)))
меня так когда то пугали где то в европе...штраф не оплатишь не выедешь на границе...
п.с. ну а как будут на каких то картах знаки где стоят, в режиме реального времени, дайте знать, буду по ним ездить.
Будем Waze осваивать. Ставиться в реальном времени. Проезжаешь, видишь красавцев, клацнул что радар - остальные увидят.
Попробуем. Главное вот это. "После нажатия кнопки отчетов, место и время доклада сохраняются, так что если с вами в машине нет никого, кто сможет вам помочь с отправкой отчета, вы можете нажать на кнопку "Позже", чтобы свернуть отчет для отправки позже."
Т.е. чекнуло место в движении. А потом, где-то на светофоре можно уже указать, что за чекпоинт был. Копы или дтп. Не юзал, но придется
юзал вейз когда яндекс карты убрали - мне не зашло (
и снова евробляхеры в топе ))) вот делают в стране все чтобы люди брали бляху ... шлите письма на фирму в ххх страну
да ладно, тут уже кто то пугалки рассказывал, мол штраф-рубеж-остановка-штрафплощадка-отдадут только власныку
что то я очень сомневаюсь что авто с иностранной регистрацией попадет в рубеж __)))
меня так когда то пугали где то в европе...штраф не оплатишь не выедешь на границе...
и я уверен, что не попадут, разве что образцово -показательно, на камеру, ну что б остальные боялись:)
по поводу того, что не выпустят, то ваще на пугалка, как не выпустят, дадут вид на жительство в ЕС и заставят отрабатывать штрафы ?
юзал вейз когда яндекс карты убрали - мне не зашло (
Ну дык выхода то нет - яндекс прикрыли. Вернее, насколько я понимаю - теперь инфы в разы меньше из-за закрытия (не особо народ морочится с впн). Сегодня из дому промониторил вейз. Отмечали на Победы и на Окружной радары. Ну хоть так Тут еще вопрос, чтобы заранее предупреждало, а не за 100 метров.
Вейз,хоть и немного "корявый"в навигации, но удобный в плане фиксакции точек полиции и др.
...
да ладно, тут уже кто то пугалки рассказывал, мол штраф-рубеж-остановка-штрафплощадка-отдадут только власныку
что то я очень сомневаюсь что авто с иностранной регистрацией попадет в рубеж __)))
меня так когда то пугали где то в европе...штраф не оплатишь не выедешь на границе...
и я уверен, что не попадут, разве что образцово -показательно, на камеру, ну что б остальные боялись:)
по поводу того, что не выпустят, то ваще на пугалка, как не выпустят, дадут вид на жительство в ЕС и заставят отрабатывать штрафы ?
ты не поверишь, но с каждого автобуса снимают 3-4 гонщиков у которых просрочен транзит
В пятницу Киев-Мукачево, сегодня Мукачево-Киев . Ни чего не поменялось . Нормально так 150+ валят дружно . Замечено три трукама , на постах , но там скорость все заранее скидывают . ПС. Если придется в скором ехать 110 км\час( или сколько там можно ) , это конечно будет жесть .
Вейз,хоть и немного "корявый"в навигации, но удобный в плане фиксакции точек полиции и др.
Корявые они все. Вот ради прикола проверял как мне доехать с Софиевской Борщаговки на середину Автозаводской. Все (Гугл, iGo, Waze) - ведут меня либо по скоростному к Индустриальному, либо по пр. Победы через Нивки. Даже если насильно ставишь на перекресток с Пуща-Водица - Новая Окружная (как я и еду) - все ведут меня к пр. Правды Напаркуа мне тот Правды с кучей светофоров, если можно доехать до конца Окружной и выехать на пл. Шевченко в разы быстрее Так что будем юзать онли для радаров.
Вэйз с житомирки на героев днепра ведет через шулявку .
Вэйз с житомирки на героев днепра ведет через шулявку .
Удобненько. Нафига та Окружная и Полярная
Вэйз с житомирки на героев днепра ведет через шулявку .
Удобненько. Нафига та Окружная и Полярная
На окружній ремонти.
Вэйз с житомирки на героев днепра ведет через шулявку .
Удобненько. Нафига та Окружная и Полярная
На окружній ремонти.
Даже если уйти на Нивках , пересчитывал минут на 15 прибытие быстрее .
На окружній ремонти.
Ок. А чего меня с Гостомельского шоссе и Большой (сорь, не Новой) Окружной отправляет на Газопроводную + пр. Правды, чтобы до Автозаводской доехать? Если я могу 130кмч спокойно от того перекрестка проехать до Минского проспекта, протянуться 5-10 минут до пл. Шевченко и пролететь по Автозаводской без проблем. Не - ехай светофоры собирай по пр. Правды. Тупит таки
ну все пропало...куда и где теперь коней выгуливать ))))
не парься, не разоришься, штрафы не глобальны.
п.с. а посвидчэння, ну шоб полицаи поважалы та видпускалы, сейчас есть или дорогие и не рентабельно брать?
п.с. а посвидчэння, ну шоб полицаи поважалы та видпускалы, сейчас есть или дорогие и не рентабельно брать?
ага или налог на скорость,заплатил раз в квартал и все
юзал вейз когда яндекс карты убрали - мне не зашло (
Ну дык выхода то нет - яндекс прикрыли. Вернее, насколько я понимаю - теперь инфы в разы меньше из-за закрытия (не особо народ морочится с впн).
Яндекс карты нынче работают просто так без VPN
на словах все лихие водители, но в то же время легко теряют концентрацию и даже не стыдятся этого, а наоборот вроде как гордятся.
на словах все лихие водители, но в то же время легко теряют концентрацию и даже не стыдятся этого, а наоборот вроде как гордятся.
Причем тут лихие и не лихие? Это же физиология. И ты начнешь терять концентрацию, если будешь пару часов ехть 50кмч по ровной прямой дороге. Аж бегом. Т.к. твой мозг и организм вообще ничего не делает, грубо говоря. Никто же не спорит, что где-то по центру, на забитых улочках - нормально 40-50кмч. И не заснешь и не потеряешь концентрации. Бо полно вокруг опасностей. А ехать по Окружной с такой скоростью - нефик делать можно учудить. Что собственно и творит большинство людей на дороге, которые едут с маленькой скоростью. У них притупленная реакция на опасность + запоздалая реакция на изменение дорожной остановки. Дайте ехать по автомагистралям, как сделано на Бориспольской. По полосам. Кто хочет неспеша - хай под бровкой едет себе. Кто по-веселее хочет - велком в 3-4 ряд. Там, обычно, все разбираются кто есть ху. Нет...едьте в 5 рядов по Окружной 50кмч...И вчера я такой цирк наблюдал. Ржачно обгонть занятые 3 полосы, едущие параллельно, по 4-й на скорости 72кмч
Причем тут лихие и не лихие? Это же физиология. И ты начнешь терять концентрацию, если будешь пару часов ехть 50кмч по ровной прямой дороге.
Пропонуєш 150-180 їхати, щоб концентрацію не втратити? Нк так вже й давно «концентрований» у вантажівку влетів
Столько текста я не осилил конечно, но как можно где либо в городе ехать пару часов 40-50? То есть 80-100 км по окружной проехать? Вы что круги наматываете?? Я считаю хороший водитель не теряет концентрацию из-за таких мелочей.
Ну что, кого-то уже на трукам поймали? Как там вести с полей?
Ну что, кого-то уже на трукам поймали? Как там вести с полей?
их всего 25 на Украину... Это не показатель для попадания в число тех кого поймали из автоюа! что толку стоять на Победы? Она еле едет... В выходные разве что... я их видел в субботу в районе Минтранса на Победы... держал с руки... не на триноге...
Причем тут лихие и не лихие? Это же физиология. И ты начнешь терять концентрацию, если будешь пару часов ехть 50кмч по ровной прямой дороге.
Пропонуєш 150-180 їхати, щоб концентрацію не втратити? Нк так вже й давно «концентрований» у вантажівку влетів
кожен день влітають, проте мільйони таки проїзджають! Тому що це за статистика? На 40 км/год теж влітатимуть!
кожен день влітають, проте мільйони таки проїзджають! Тому що це за статистика? На 40 км/год теж влітатимуть!
Это не статистика, это закон больших чисел.
Столько текста я не осилил конечно, но как можно где либо в городе ехать пару часов 40-50? То есть 80-100 км по окружной проехать? Вы что круги наматываете?? Я считаю хороший водитель не теряет концентрацию из-за таких мелочей.
Ну если я утра (7 часов утра) 30 минут еду на скорости 100-120 (понятно, что не все время, но большую часть) от скоростного трамвая по Окружной до пл. Шевченко. Сколько я буду ехать этот же маршрут на скорости 50кмч? Уже ближе к часу будет
а как же по людськы, если 125 грн через протокол то?? тут уже и зазора для коррупции нет
Ну не скажи... Так каждое нарушение заносится в базу, а если на лапку - то мимо идет. Плюс если они там постоянно будут стоять, можно договорится о абонементе... И им хорошо, и ты время не теряешь и за тобой кого-то стопнуть можно
их всего 25 на Украину... Это не показатель для попадания в число тех кого поймали из автоюа! что толку стоять на Победы? Она еле едет... В выходные разве что... я их видел в субботу в районе Минтранса на Победы... держал с руки... не на триноге...
А таки стоят. Вот на данный момент. (причем куча народу меток наставила, респект.
Завтра цепляю мобилку с waze в машину.
Ну если я утра (7 часов утра) 30 минут еду на скорости 100-120 (понятно, что не все время, но большую часть) от скоростного трамвая по Окружной до пл. Шевченко. Сколько я буду ехать этот же маршрут на скорости 50кмч? Уже ближе к часу будет
то есть 20 км на скорости 50 кмч (кстати 70 пока бесплатно, но если очень хочется пусть будет 50) и вы уже потеряли концентрацию? может медобследование пройти какое-то? не должно так быть со здоровым человеком, который при этом еще и хороший водитель.
и самое интересное - 20 км на скорости 100-120 вы едете полчаса. какие-то искривления пространства и времени - возможно одним медообследованием можно двух зайцев убить.
Вейз,хоть и немного "корявый"в навигации, но удобный в плане фиксакции точек полиции и др.
Ну, я не знаю. Поставил его, за пол дня без активности эта зараза в фоне съела всю батарейку и была безжалостно снесена к чертям. Если не привели в норму фоновую активность, то место этому вейзу на свалке вместе с его отфиксированными точками. Каждый раз выйдя из машины руками его останавливать - это идиотизм.
Ну если я утра (7 часов утра) 30 минут еду на скорости 100-120 (понятно, что не все время, но большую часть) от скоростного трамвая по Окружной до пл. Шевченко. Сколько я буду ехать этот же маршрут на скорости 50кмч? Уже ближе к часу будет
то есть 20 км на скорости 50 кмч (кстати 70 пока бесплатно, но если очень хочется пусть будет 50) и вы уже потеряли концентрацию? может медобследование пройти какое-то? не должно так быть со здоровым человеком, который при этом еще и хороший водитель.
и самое интересное - 20 км на скорости 100-120 вы едете полчаса. какие-то искривления пространства и времени - возможно одним медообследованием можно двух зайцев убить.
ты часом не врач? который будет медкомиссию проводить?
то есть 20 км на скорости 50 кмч (кстати 70 пока бесплатно, но если очень хочется пусть будет 50) и вы уже потеряли концентрацию? может медобследование пройти какое-то? не должно так быть со здоровым человеком, который при этом еще и хороший водитель.
и самое интересное - 20 км на скорости 100-120 вы едете полчаса. какие-то искривления пространства и времени - возможно одним медообследованием можно двух зайцев убить.
Вот для таких хитрых "расчетов" спецом же в скобочках написал , "(понятно, что не все время, но большую часть)". Нет же. Надо таки выдернуть из контекста До Палладина 120, потом до Ашана как повезет и потом кусок можно 100 проехать, уперевшись в тянучку с поворотом на Стеценко, потом до Гостомельского шоссе еще притопить можно, на Большой Окружной тож без проблем можно больше 100 идти. Ну и потом упираемся в пробку с Вышгорода. Вот тебе 30 минут +- и выходит. Но если я буду ехать на тех участках, про которые написал - 50 --- то выйдет явно не 30 минут. А насчет +20 -- дык ратуют же за соблюдение безопасности Дык вот, если, не дай Бог, что-то случится на скорости в 69кмч - вина водителя из-за привышения скорости. Надо 50 ехать и точка Расслабились панишь со своими +20....нигде в Европе нет - только у нас...скоро отменят. Тогда еще больше поржем с правильных
пару штрафов заплатишь, сможешь
Злой ты Найдем выход.
я не злой, я справедливый. Выход есть
В Борисполе или Жулянах?
...
Злой ты Найдем выход.
я не злой, я справедливый. Выход есть
В Борисполе или Жулянах?
и там и там есть, но вот там, куда ты прилетишь, там штраф поболее, 125 грн не отделаешься . так что выгоднее тут, поверь человеку которого ловила федеральная полиция , правда суд оправдал, ибо "какие ваши доказательства"
п.с. а посвидчэння, ну шоб полицаи поважалы та видпускалы, сейчас есть или дорогие и не рентабельно брать?
ага или налог на скорость,заплатил раз в квартал и все
Налог на скорость забит в топливе. Боюсь, что расход будет значительно меньше, и казна полиняет на акцизе и НДС в количественном измерении. Ну если баррель или доллар не полезут вверх
п.с. а посвидчэння, ну шоб полицаи поважалы та видпускалы, сейчас есть или дорогие и не рентабельно брать?
ага или налог на скорость,заплатил раз в квартал и все
Налог на скорость забит в топливе. Боюсь, что расход будет значительно меньше, и казна полиняет на акцизе и НДС в количественном измерении. Ну если баррель или доллар не полезут вверх
логично. отсюда следует, что "тошноты" и "не нарушители" обворовывают бюджет страны, т.е. детей, стариков, армию.
...
ага или налог на скорость,заплатил раз в квартал и все
Налог на скорость забит в топливе. Боюсь, что расход будет значительно меньше, и казна полиняет на акцизе и НДС в количественном измерении. Ну если баррель или доллар не полезут вверх
логично. отсюда следует, что "тошноты" и "не нарушители" обворовывают бюджет страны, т.е. детей, стариков, армию.
а бляхи с дико жрущими корчами наполняют бюджет
А пригадуєте, колись була норма що на екрані не повинно бути більше ніяких авто - лише авто порушника? Я свого часу обламав нею не одного інспектора петренка.
Хто знає - є щось подібне зараз? І чи можна в суді оскаржувати цим маршрутом?
п.с. Як мінімум попервах молоді необстріляні поліцаї точно будуть лажати з правильними замірами. Потім звісно обростуь жиркомдосвідом...
а вот кто-то может обьяснить, на Трукамы нет сертификации и не было + решение констатионного суда, которое признало незаконным штрафовать владельца, а не водителя. Если с последним ещё ладно, это письма счастья больше касается, им сразу штрафовать на месте, то что они будут делать с сертицикацией? Или будет как неделю назад с парковками: "ой, мы не имеем права, нам надавали по шапке, мы пока больше не будем эвакуировать"
а вот кто-то может обьяснить, на Трукамы нет сертификации и не было + решение констатионного суда, которое признало незаконным штрафовать владельца, а не водителя. Если с последним ещё ладно, это письма счастья больше касается, им сразу штрафовать на месте, то что они будут делать с сертицикацией? Или будет как неделю назад с парковками: "ой, мы не имеем права, нам надавали по шапке, мы пока больше не будем эвакуировать"
а вот кто-то может обьяснить, на Трукамы нет сертификации и не было + решение констатионного суда, которое признало незаконным штрафовать владельца, а не водителя. Если с последним ещё ладно, это письма счастья больше касается, им сразу штрафовать на месте, то что они будут делать с сертицикацией? Или будет как неделю назад с парковками: "ой, мы не имеем права, нам надавали по шапке, мы пока больше не будем эвакуировать"
а они точно их не сертифицировали?
шо, ждем первые протоколы и первые обжалования активистами-ментотролями?:)
юзал вейз когда яндекс карты убрали - мне не зашло (
Ну дык выхода то нет - яндекс прикрыли. Вернее, насколько я понимаю - теперь инфы в разы меньше из-за закрытия (не особо народ морочится с впн). Сегодня из дому промониторил вейз. Отмечали на Победы и на Окружной радары. Ну хоть так Тут еще вопрос, чтобы заранее предупреждало, а не за 100 метров.
У меня Яндекс работает через водафон без впн. Только правда старую версию надо брать (6.22), всё что старше с пробками тупит.
а вот кто-то может обьяснить, на Трукамы нет сертификации и не было + решение констатионного суда, которое признало незаконным штрафовать владельца, а не водителя. Если с последним ещё ладно, это письма счастья больше касается, им сразу штрафовать на месте, то что они будут делать с сертицикацией? Или будет как неделю назад с парковками: "ой, мы не имеем права, нам надавали по шапке, мы пока больше не будем эвакуировать"
а они точно их не сертифицировали?
шо, ждем первые протоколы и первые обжалования активистами-ментотролями?:)
ну шо ждем тогда выигранные суды которыми можно прикрываться и пользоваться...
а вот кто-то может обьяснить, на Трукамы нет сертификации и не было + решение констатионного суда, которое признало незаконным штрафовать владельца, а не водителя. Если с последним ещё ладно, это письма счастья больше касается, им сразу штрафовать на месте, то что они будут делать с сертицикацией? Или будет как неделю назад с парковками: "ой, мы не имеем права, нам надавали по шапке, мы пока больше не будем эвакуировать"
А пригадуєте, колись була норма що на екрані не повинно бути більше ніяких авто - лише авто порушника? Я свого часу обламав нею не одного інспектора петренка.
Хто знає - є щось подібне зараз? І чи можна в суді оскаржувати цим маршрутом?
п.с. Як мінімум попервах молоді необстріляні поліцаї точно будуть лажати з правильними замірами. Потім звісно обростуь жиркомдосвідом...
трукам на экране рисует, какую машину он мерял... там так просто не отскочишь.
[ трукам на экране рисует, какую машину он мерял... там так просто не отскочишь.
это вот эта часть слева фиксирует какое именно ТЗ?
потому что по всем новостям копов показывают только с правой стрелялкой, левой я вообще в кадре не вижу, и на презентации в чемодане только правая часть была..
с презентации кадр:
А пригадуєте, колись була норма що на екрані не повинно бути більше ніяких авто - лише авто порушника? Я свого часу обламав нею не одного інспектора петренка.
Хто знає - є щось подібне зараз? І чи можна в суді оскаржувати цим маршрутом?
п.с. Як мінімум попервах молоді необстріляні поліцаї точно будуть лажати з правильними замірами. Потім звісно обростуь жиркомдосвідом...
трукам на экране рисует, какую машину он мерял... там так просто не отскочишь.
Якщо та норма ще зберіглась, то це може бути до одного місця що там і як малює трукам. Знайти б її
А чего они его в руках держат? оно не должно стоять на триноге? И какое различие между левым и правым? И если оно не сертифицировано, то какая разница о чем вести спор/в суде обжаловать?!
TruCam на дорогах: чи праві ті водії, які стверджують, що радари незаконні
в понедельник днем стояли в 100 метрах за проспектом Вернадского в сторону Житомира. им там отлично спуск с моста Святошино виден был. ауди словили и разговаривали
TruCam на дорогах: чи праві ті водії, які стверджують, що радари незаконні
Тут одной превьюшки видео хватает для уголовки по превышению полномочий.
Насправді, з колегами вчора говорили про Труками, і як завжди на кожен аргумент законності їх використання є два - щодо незаконності Приклад із ЗУ "Про Нац.поліцію":
Стаття 40. Застосування технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису
1. Поліція для забезпечення публічної безпеки і порядку може закріплювати на форменому одязі, службових транспортних засобах, монтувати/розміщувати по зовнішньому периметру доріг і будівель автоматичну фото- і відеотехніку, а також використовувати інформацію, отриману із автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні, з метою: 1) попередження, виявлення або фіксування правопорушення, охорони громадської безпеки та власності, забезпечення безпеки осіб; 2) забезпечення дотримання правил дорожнього руху. 2. Інформація про змонтовану/розміщену автоматичну фототехніку і відеотехніку повинна бути розміщена на видному місці.
Де в підкресленому копи бачать "тримати радар в руках" - хз І да, ЗУ то рамковий акт, але він навіть не передбачає можливості використання неавтоматичної фото/відео техніки.
3000грн хотят сделать? этож почти минимальная Зп от которой все отталкиваются при расчетах. Капец. Не ну может у депутатов такой минимальный чек в кафешке там или ресторане.
3000грн хотят сделать? этож почти минимальная Зп от которой все отталкиваются при расчетах. Капец. Не ну может у депутатов такой минимальный чек в кафешке там или ресторане.
А почему штраф должен быть как минимальный чек в кафешке? Штраф должен быть очень болезнен финансово для большинства населения. Что бы от одной мысли нарушить ПДД и получить штраф включался страх, а не - "тю, фигня те 250 грн, можно и нарушить"
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
По цифрам я тоже с ними не согласен. За: превышение скорости более чем на 50, за обгон через сплошную на трассе и т.д. должно быть лишение прав на год
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
По цифрам я тоже с ними не согласен. За: превышение скорости более чем на 50, за обгон через сплошную на трассе и т.д. должно быть лишение прав на год
лучше на 3. или 1 год исправительных работ, на колыме у путина.
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
Сомневаюсь что кто-то будет платить. Посмотрите на ютубе видео как люди с копами за 250 грн разговаривают.
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
Сомневаюсь что кто-то будет платить. Посмотрите на ютубе видео как люди с копами за 250 грн разговаривают.
заплатят, куда денутся, во всяком случае большинство. исполнительная арест наложит, не сейчас, так потом отдашь...правда "потом" инфляция поможет заплатить:). ну а агрессии да, при штрафе в 3 000 грн будет нааамного больше. ну, если таки понавешивают камер, то всякие приблуды на номера, что б не читались, пойдут в обиход.
...
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
Сомневаюсь что кто-то будет платить. Посмотрите на ютубе видео как люди с копами за 250 грн разговаривают.
заплатят, куда денутся, во всяком случае большинство. исполнительная арест наложит, не сейчас, так потом отдашь...правда "потом" инфляция поможет заплатить:). ну а агрессии да, при штрафе в 3 000 грн будет нааамного больше. ну, если таки понавешивают камер, то всякие приблуды на номера, что б не читались, пойдут в обиход.
у меня уже давно прибдуды кочуют из машины в машину
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
По цифрам я тоже с ними не согласен. За: превышение скорости более чем на 50, за обгон через сплошную на трассе и т.д. должно быть лишение прав на год
І пофіг що більшість суцільних розміток в нас не інакше як по стандартах часів ще Хрущова-Брежнєва малюються А в деяких місцях в мене і взагалі складається враження, що тупо старі ментівські кадри малювали розмітку щоб не втрачати рибні місця
Сертификат на ТруКам подвезли. Говорят что с эфектом косинуса справились обновлением ПО. Хотя насколько это технически возможно не знаю..
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
Сомневаюсь что кто-то будет платить. Посмотрите на ютубе видео как люди с копами за 250 грн разговаривают.
заплатят, куда денутся, во всяком случае большинство. исполнительная арест наложит, не сейчас, так потом отдашь...правда "потом" инфляция поможет заплатить:). ну а агрессии да, при штрафе в 3 000 грн будет нааамного больше. ну, если таки понавешивают камер, то всякие приблуды на номера, что б не читались, пойдут в обиход.
Если штраф до них дойдет вообще. Да и раньше люди в исполнительной по поводу штрафов не переживали. Ему в ГАИ сказали что у него есть неоплаченный штраф, так он в исполнительную три раза с квитанцией ездил пока нашел к кому идти и того человека на работе застал.
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
сегодня читал что закон про парковку провалился, инспекторов нет, мусорам пофиг.
Что бы это понять даже читать не надо, достаточно в город выехать:)). Но думаю свято место пусто не бывает, найдутся желающие штрафовать, не все сразу.
Что бы это понять даже читать не надо, достаточно в город выехать:)). Но думаю свято место пусто не бывает, найдутся желающие штрафовать, не все сразу.
кто не читает, тот может стать дураком:-)
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
сегодня читал что закон про парковку провалился, инспекторов нет, мусорам пофиг.
можно пруф?
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
сегодня читал что закон про парковку провалился, инспекторов нет, мусорам пофиг.
можно пруф?
не правильно выразился, мож мало читаю, не исполеяется
...
сегодня читал что закон про парковку провалился, инспекторов нет, мусорам пофиг.
можно пруф?
не правильно выразился, мож мало читаю, не исполеяется
это да пентам глубоко сбоку на паркованцев даже на полосах от и не только сёдня рано утром возле мандарина прям на повороте рагуль стоял под углом нежданчик такой при быстрой езде....
зато согнать в пробках с полосы - аж бегом..
они вон новую игрушку осваивают небось в очередь в участке выстраиваются по утрам...
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
По цифрам я тоже с ними не согласен. За: превышение скорости более чем на 50, за обгон через сплошную на трассе и т.д. должно быть лишение прав на год
І пофіг що більшість суцільних розміток в нас не інакше як по стандартах часів ще Хрущова-Брежнєва малюються А в деяких місцях в мене і взагалі складається враження, що тупо старі ментівські кадри малювали розмітку щоб не втрачати рибні місця
та да, у нас розмітка з європейською дуууууууууууууже не дружить, якщо ми так на Європу рівняємось їдеш по Європі і помічаєш: "о, у нас тут була би суцільна, а у них переривчаста" та навпаки
Тут некоторые комментаторы судя по всему зарплату от количества постов в поддержку штрафования получают, а дорог и автомобиля не видели, все время у компьютера трудятся. Вот-бы Вит-Лику, ходатайствующему з драконовские штрафы и лишения, самому хоть раз по нашим дорогам проехать, например, через Николаевскую область ..... там все время сплошная, сплошная.... и так до Херсонской области.
У нас в стране разметка нарисована по принципу "как бы чего не вышло" и "запретить", если на участке дороги была когда-то авария - ну все, рисуем сплошную и знак 70 навсегда. Ни один чиновник никогда не разрешит убрать ограничение. Через 20-30 лет у нас везде будет сплошная, 70км/ч и белые населенные пункты на всех трассах. При этом интернет-тролли видимо получат оргазм от успеха своих действий и перейдут на форумы по борьбе с приусадебным разведением помидор, яблок или домашней живности, мотивируя это ветконтролем и стандартами ЕС, которых они в жизни не видели.
ну на бажана уже все ряды 70-80 едут. победа? ну и грядка "я ничего не нарушаю" в левом ряду.
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
По цифрам я тоже с ними не согласен. За: превышение скорости более чем на 50, за обгон через сплошную на трассе и т.д. должно быть лишение прав на год
лучше на 3. или 1 год исправительных работ, на колыме у путина.
я бы казнил. Через повешание
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
А вот это ты зря сделал. Срок давности исполнительного производства прошел, и инспектор должна была закрыть дело
Сертификат на ТруКам подвезли. Говорят что с эфектом косинуса справились обновлением ПО. Хотя насколько это технически возможно не знаю..
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
А вот это ты зря сделал. Срок давности исполнительного производства прошел, и инспектор должна была закрыть дело
Я не в курсе. Во 1х надо было решить вот прямо сейчас, а если арест, то легче отдать 250 гривен.
Ну а во 2х, просто интересно, ну вот выписали штраф, прислала исполнительная бумагу, мол плати...и если не оплатил три года то что, все,не должен? А как с арестом на движимое(не движимое) имущество, что с арестом то, через суд снимать, исполнитель то в отказ пойдет, или как?
Сертификат на ТруКам подвезли. Говорят что с эфектом косинуса справились обновлением ПО. Хотя насколько это технически возможно не знаю..
Я вот еще с утра чуствовал - что-то с 2012 года должно было поменяться в законодательстве. Ну не те же у нас законы, что не меняются десятилетиями. В точку - абаржака Надеюсь уже подкололи в мордокниге?
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
Вообще очень странно это. Срок исковой давности - 3 года. По истечению 3х лет штраф сгорает (у меня, по крайней мере, так было, проверено лично). Почему у вас с 2013 висел- вопрос.
ну на бажана уже все ряды 70-80 едут. победа? ну и грядка "я ничего не нарушаю" в левом ряду.
Всю тему не читал. Ехал сегодня по северному мосту в правом ряду: в потоке и все равно немного быстрее 70 км/ч. Левый ряд еще быстрее ехал. Подумал по случаю: как работает Трукам? Автоматически выбирает более быструю цель в левом ряду? Или будут фотографировать машину из правого ряда - ее проще остановить?
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
Вообще очень странно это. Срок исковой давности - 3 года. По истечению 3х лет штраф сгорает (у меня, по крайней мере, так было, проверено лично). Почему у вас с 2013 висел- вопрос.
А до чого тут "Срок исковой давности" - там же спору немає?
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
Вообще очень странно это. Срок исковой давности - 3 года. По истечению 3х лет штраф сгорает (у меня, по крайней мере, так было, проверено лично). Почему у вас с 2013 висел- вопрос.
я уже выше спросил, еще могу тут спросить: ну вот выписали штраф, прислала исполнительная бумагу, мол плати...и если не оплатил три года то что, все,не должен? А как с арестом на движимое(не движимое) имущество, что с арестом то, через суд снимать, исполнитель то в отказ пойдет, или как?
думаю ( но не уверен), как вот уже заметили, что 3 года срок исковой давности, а причем тут исполнительная то? она, оказывается, открыла дело в 2013м , она на дело забила, я об этом и не думал, а всплыло только сейчас в итоге экономии 25 долларов:)
ну на бажана уже все ряды 70-80 едут. победа? ну и грядка "я ничего не нарушаю" в левом ряду.
Всю тему не читал. Ехал сегодня по северному мосту в правом ряду: в потоке и все равно немного быстрее 70 км/ч. Левый ряд еще быстрее ехал. Подумал по случаю: как работает Трукам? Автоматически выбирает более быструю цель в левом ряду? Или будут фотографировать машину из правого ряда - ее проще остановить?
так он полицая зависит, на кого наведет тот и должен...:)
Я тут недавно продавал кое что, так нотариус обрадовала( я и не знал о штрафе), что арест из за штрафа 2013 года:))). Понятно, что 250 грн тогда это было 35 долларов, а сейчас 9, я заплатил и забыл, но все же никуда же не делся. А могут же начать и более активно взыскивать...
А вот это ты зря сделал. Срок давности исполнительного производства прошел, и инспектор должна была закрыть дело
Я не в курсе. Во 1х надо было решить вот прямо сейчас, а если арест, то легче отдать 250 гривен.
Ну а во 2х, просто интересно, ну вот выписали штраф, прислала исполнительная бумагу, мол плати...и если не оплатил три года то что, все,не должен? А как с арестом на движимое(не движимое) имущество, что с арестом то, через суд снимать, исполнитель то в отказ пойдет, или как?
Вот так иностранцев и разводят! Вот этих 1ых и было задание у гос исполнителя закрыть дело.
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
Скажем так, до 16 года было условие, что в течении 2/6 месяцев должны были начать дело и суетиться. Сейчас в 16 году новый закон, и сроки уже не оговариваются. Но закон обратной силы не имеет, и ты бы сэкономил уже 35 у.е.
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
3 года - это на долг. А если уже штраф выписали, то наверное навсегда. Это как в суде, если уж заочно Януковича осудят лет на 10, то даже лет через 20 он должен будет их всё-равно отсидеть. А вот если за 10 лет не сподобятся осудить, то срок подсудности может и пройти...
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
3 года - это на долг. А если уже штраф выписали, то наверное навсегда. Это как в суде, если уж заочно Януковича осудят лет на 10, то даже лет через 20 он должен будет их всё-равно отсидеть. А вот если за 10 лет не сподобятся осудить, то срок подсудности может и пройти...
ну вот и я думаю, что как то так. особенно если долг перед государством. да и ваще, надо жить по новому и начинать с себя, оштрафовали, заплати, даже если копить для этого придется лет 5. опять же если исполнительная наложит арест на имущество, то есть свои +, сложнее в тихую продать, все же государство его, имущество, охраняет
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
Скажем так, до 16 года было условие, что в течении 2/6 месяцев должны были начать дело и суетиться. Сейчас в 16 году новый закон, и сроки уже не оговариваются. Но закон обратной силы не имеет, и ты бы сэкономил уже 35 у.е.
Если коротко - штрафы не сгорают. Их могут "потерять", "забыть переоткрыть дело" и т.д. но при отсутствии лени у должностных лиц штраф не пропадет.
Во 1х боюсь испортить карму, но все же не иностранцев, тот штраф я получил на ук.табличковом авто:))
а во 2х ты не ответил на мой следующий вопрос, неужели не платят 3 год штраф онулируют? Я думаю, что нет, так бы все не платили.
Скажем так, до 16 года было условие, что в течении 2/6 месяцев должны были начать дело и суетиться. Сейчас в 16 году новый закон, и сроки уже не оговариваются. Но закон обратной силы не имеет, и ты бы сэкономил уже 35 у.е.
Если коротко - штрафы не сгорают. Их могут "потерять", "забыть переоткрыть дело" и т.д. но при отсутствии лени у должностных лиц штраф не пропадет.
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
....
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
а если штраф был выписан еще при миллионах карбованцев - сколько сейчас платить?
....
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
а если штраф был выписан еще при миллионах карбованцев - сколько сейчас платить?
не знаю, думаю штраф сошел на нет. опять же когда то были штрафы что то типа 17 гривен, ну или 51, что с ними...? значит таки обнуляются, лет через 20:))
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями?
Десятилетиями точно не висят. Меня в 2009-м на киевской трассе поймали на Визир и прислали письмо щастья. Я на него забил . Штраф появился на одесском сайте ГАИ (т.к. сфотали на территории одесской области) и висел там где-то до 2012-го. Точно помню, шо последний раз проверял в 2013-м, и его уже там не было. Ну и потом, када в 2016-м менял машину, специально узнал, шо никаких неоплаченных штрафов за мной не числится.
....
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
а если штраф был выписан еще при миллионах карбованцев - сколько сейчас платить?
не знаю, думаю штраф сошел на нет. опять же когда то были штрафы что то типа 17 гривен, ну или 51, что с ними...? значит таки обнуляются, лет через 20:))
как щас помню - на печерске на институтской в круглой будочке уплатил 20 тыс крб с квитанцией
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
На что теперь уже смотреть то? Если сразу на месте не остановили, то всё.
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
На что теперь уже смотреть то? Если сразу на месте не остановили, то всё.
от, супер
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
Исполнительная вешает арест на движимое, а если нет - на недвижимое имущество записанное на должника. И при любой попытке избавиться - продать/подарить/переоформить - штраф придется заплатить. И да, за драный штраф в 17 грн могут наложить арест на имущество стоимостью в миллион.
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
Исполнительная вешает арест на движимое, а если нет - на недвижимое имущество записанное на должника. И при любой попытке избавиться - продать/подарить/переоформить - штраф придется заплатить. И да, за драный штраф в 17 грн могут наложить арест на имущество стоимостью в миллион.
я знаю, с этого и разговор, пару страниц назад, и начался, у меня вот этот самый арест за штраф ( 2013 года) 250 грн и наложен был. хотя, был и был, может я так 5 лет и жил себе
хотя, был и был, может я так 5 лет и жил себе
Я тоже так и жил со штрафом, о котором не знал 5 лет )))
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
На что теперь уже смотреть то? Если сразу на месте не остановили, то всё.
от, супер
Я так понимаю, что ты гордишься?
...
На что теперь уже смотреть то? Если сразу на месте не остановили, то всё.
от, супер
Я так понимаю, что ты гордишься?
нет, проверяю как это будет работать при автоматической фиксации. Я так понимаю что ты скорость не нарушает?
Конечно нарушаю. Но если меня останавливают, не сбегаю.
Конечно нарушаю. Но если меня останавливают, не сбегаю.
а кто сказал что я сбежал, я просто даже не думал останавливаться
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
Просто на трассе? Т.е. предположим, ты ехал 129кмч - и они решили тебя остановить. То ты должен был шо, в пол оттормозиться? Или таки на КП стояли после знаков 90/70/50?
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
Просто на трассе? Т.е. предположим, ты ехал 129кмч - и они решили тебя остановить. То ты должен был шо, в пол оттормозиться? Или таки на КП стояли после знаков 90/70/50?
я и на КП иду не сбрасывая. Да стояли на трассе в населенном пункте
номера были частично закрыты.
Это как?
так откуда такая цифра, с потолка они взяли? я об этом.
Норм цифра. 2 бака бензина. Если есть чем заправлять ведро - заплатить сможешь, но ощущения при этом будут неприятные
у меня с 2010 штрафов было на 10к, все списалось, один раз ток исполнительной за дтп заплатил 2000грн )) ибо там был суд, и им отнести письмо это с 4 на 2 этаж)) и заплатил бо боялся не пустят германию на таможни
ну тогда срок был 3 мес подать в исполнительную, а счас сделали год. Хотя мне 27 имущества нет, два авто на мамке, не работаю официально, могу то и не платить а потом с годами все у них теряется, с базы стереться и.д. сервера не выдержуют и.д. Я даже карточку привата открыл на бабку, что б не платить за штрафы, выгодно Лохи ток платят, а я беру все серое в этой стране мне 1грн налога жалко заплатить, знаю что уйдет депутатам все. и так жаба давить за продукты 20% НДС платить про бенз акциз и вспоминать больно =(
...
Скажем так, до 16 года было условие, что в течении 2/6 месяцев должны были начать дело и суетиться. Сейчас в 16 году новый закон, и сроки уже не оговариваются. Но закон обратной силы не имеет, и ты бы сэкономил уже 35 у.е.
Если коротко - штрафы не сгорают. Их могут "потерять", "забыть переоткрыть дело" и т.д. но при отсутствии лени у должностных лиц штраф не пропадет.
просто уже любопытно, а что с ними, со штрафами делается, или висят десятилетиями? вот если бы, случайно, не нашелся штраф в 250 грн, то он бы и дальше висел. висел висел и шо? или только свидетельство о смерти спишет этот штраф?
если исполнительная не открыла производство, раньше было 3 мес. то за два года штраф пропадает. сейчас сделали в исполнительную год. может и не пройти такая шара как раньше
Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков прикрывает взяточничество высокопоставленных чиновников и политиков своими заявлениями о том, что систему автоматической фиксации нарушений ПДД невозможно ввести из-за технических нюансов....
я и на КП иду не сбрасывая. Да стояли на трассе в населенном пункте
А, ну не в поле, а в населенном пункте, хотя бы. В поле я бы даже не дернулся останавливаться. Мало ли кто это стоит, а людей вокруг нет.
Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков прикрывает взяточничество высокопоставленных чиновников и политиков своими заявлениями о том, что систему автоматической фиксации нарушений ПДД невозможно ввести из-за технических нюансов....
Я не верю что будет автофиксация. Ведь для ее нужно бабла на сервера на них то и не срубишь бабла.
... Я не верю что будет автофиксация. Ведь для ее нужно бабла на сервера на них то и не срубишь бабла.
как не будет? Трукамы купили, деньги потратили, надо вернуть )))
... Я не верю что будет автофиксация. Ведь для ее нужно бабла на сервера на них то и не срубишь бабла.
как не будет? Трукамы купили, деньги потратили, надо вернуть )))
Так тормозить буду выборочно и выписовать я об этом.
Люби друзи, напомните плз, сейчас все еще +20 км/ч допускается? Или уже уменьшили?
Люби друзи, напомните плз, сейчас все еще +20 км/ч допускается? Или уже уменьшили?
Не допускается, но не штрафуется.
Цитата з КУПАП "Стаття 122. Перевищення встановлених обмежень швидкості руху, проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху та порушення інших правил дорожнього руху
Перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками, -
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або 50 штрафних балів."
За месяц фиксации скорости камерами TruCam полиция задержала более 5 тыс. нарушителей
Q:Сколько сейчас есть устройств TruCam?
A: На данный момент их работает 25-26 устройств.
Q: А хотите увеличить до…
A: Будет больше. Эти устройства проходят проверку. Сколько будет проверок, настолько и увеличим
Но наша цель — не "набить" как можно больше постановлений, а предупреждение этих нарушений. В целом можно было бы сделать намного больше, но мы делаем это максимально открыто, чтобы снизить скорость и предупредить возможные ДТП с большими последствиями.
Я їду вранці по Теліги і до неї 100-120 км\г. Мене гальмують тільки ліворучь, хто не такий швидкий.
Вчера попал на трукам на трассе Киев Львов в километрах 30 от Житомира. Стояли на аутлендере со знаками и включенной люстрой. Ехал где-то 150-160, не остановился и за мной даже не погнались. На кп дальше не останавливали, номера были частично закрыты. Будем посмотреть
Просто на трассе? Т.е. предположим, ты ехал 129кмч - и они решили тебя остановить. То ты должен был шо, в пол оттормозиться? Или таки на КП стояли после знаков 90/70/50?
Уже не первый раз вижу новую пИлицию, которая не прячется по кустам. Но прячется..., используя рельеф местности. Постоянно езжу Киев-Житомир. Так в Небылице (как на Житомир ехать) в начале села есть небольшой спуск (там, где пешеходный мостик). Вот они там и устроились. Знак фотофиксации стоит на начале спуска. А в 70-100 м. за ним в низинке - люстра. Да-да, мигает. Вото только замераешь их в самый последний момент. Мне, собственно, по фигу, я скорость не нарушаю. Но вот этолицемерие достало. Ну и ещё один вопрос... За мноно-много лет (даже десятилетий) я в том месте не припомню ни единой аварии.Посему вывод - как были "косильщики бабла", так ими и остались. РоХВорма только на словах и для оооочень наивных.
Поддерживаю. В Киеве и Житомире стояли на изгибом дороги. Тоже в самых аварийных местах. Там же и ламповые стояли.
В Киеве и Житомире стояли на изгибом дороги.
сегодня утром стояли на Победы в сторону выезда, на изгибе за Берестейкой. Фоткали трукамом.
Так вони виконують важливу функцію. От для контролю смуг громадського транспорту патрулів не вистачає, поліція зайнята, багато роботи. А для стояння з радаром патрулі є. От така у нас різнопланова поліція - тут патрулів нема, а тут є.
Поддерживаю. В Киеве и Житомире стояли на изгибом дороги. Тоже в самых аварийных местах. Там же и ламповые стояли.
Waze в этом плане почти рулит. Еще бы кто разрабов попросил сделать опцию дальности оповещения о копах. А то, стандартно, метров за 300 оповещает. Маловато. Хотя для "изгибов" норм. С начала их "охоты" езжу с Waze. Отлично работает. Метки камрады-водители ставят моментально.
Поддерживаю. В Киеве и Житомире стояли на изгибом дороги. Тоже в самых аварийных местах. Там же и ламповые стояли.
Waze в этом плане почти рулит. Еще бы кто разрабов попросил сделать опцию дальности оповещения о копах. А то, стандартно, метров за 300 оповещает. Маловато. Хотя для "изгибов" норм. С начала их "охоты" езжу с Waze. Отлично работает. Метки камрады-водители ставят моментально.
Ну так и ты метки не забывай ставить... комрад...
Уже не первый раз вижу новую пИлицию, которая не прячется по кустам. Но прячется..., используя рельеф местности. Постоянно езжу Киев-Житомир. Так в Небылице (как на Житомир ехать) в начале села есть небольшой спуск (там, где пешеходный мостик). Вот они там и устроились. Знак фотофиксации стоит на начале спуска. А в 70-100 м. за ним в низинке - люстра. Да-да, мигает. Вото только замераешь их в самый последний момент. Мне, собственно, по фигу, я скорость не нарушаю. Но вот этолицемерие достало. Ну и ещё один вопрос... За мноно-много лет (даже десятилетий) я в том месте не припомню ни единой аварии.Посему вывод - как были "косильщики бабла", так ими и остались. РоХВорма только на словах и для оооочень наивных.
Опять сегодня проезжал мимо. Стоят там же. Мало того, стоят в кармане на остановке ОТ (как-то раньше не обратил на это внимание) максимально правее, прикрываясь отбойником. Над отбойником видна только люстра.
Был когда-то тут полковник ГАИ. Иногда хоть через него что-то можно было донести до верхов. А сейчас... Короче, пилициянты - достойные наследники гайцев. Переняли опыт и повадки. Да ещё и успешно их "совершенствуют". Скоро эти птенцы гнезда Ав--го покажут себя в "полной красе". Хотя... уже часто показывают, судя по видео в тырнете.
Ну так и ты метки не забывай ставить... комрад...
Дык ставлю. Кстати, тож очень удобно сделано. Тыкнул в книмпочку и выбрал что ставить. Отвлекает минимально на пару секунд. Недавно "попалил" и добавил их на встречке возле ул. Чернобыльской Видать только стали, бо метки не было еще. Кстати, таки опять за пригорком спрятались.
.. добавил их на встречке возле ул. Чернобыльской Видать только стали, бо метки не было еще...
метка ставится походу общая и вашим и нашим по направлению движения, так? жаль, что выбора нету особенно при дтп\яме\препятствии в каком-либо ряду....
метка ставится походу общая и вашим и нашим по направлению движения, так? жаль, что выбора нету особенно при дтп\яме\препятствии в каком-либо ряду....
Не. Всё норм. Клацаешь на кнопку. Далее выбираешь из списка меток "Полиция", например. Потом встречка или попутно. Всё. Так же и с остальными метками. Рядность тоже есть. Вот описание - то уже позже можно добавить, чтобы на ходу не писАть Мало того. Очень прикольно с этими метками сделано в плане актуальности. Высвечивает и предупреждает голосом тебе "Внимание, полиция". И два значка, аки в древнем Риме на боях (типа супер или казнить ) Если н-ное количество юзеров скажет, что это фейк - метка исчезает. Соответственно, если таки реально стоят - не сложно клацнуть подтверждение, дабы метка "жила" дальше и предупреждала других. Вообщем не зря купил за 100 грн. магнит в воздухозаборник. Классная вещь и прога тоже неплоха.
... Клацаешь на кнопку. Далее выбираешь из списка меток "Полиция", например. Потом встречка или попутно. Всё. ..
ок, попробую вечером что-то этот момент я упустил ранее....
Так что, ставить вейз все-таки?
Так что, ставить вейз все-таки?
Ну да. Хоть будешь инфу получать. Меня уже пару раз на Окружной и Победы спасало от копов с трукамами. Ну или так - предупреждало. Так же и по ДТП, ремонтным работам или пробкам. Пару-тройку раз в жизни пользовал навигацию. Обычно и так знаю куда ехать. Но таки удобно сделали прогу. Когда привыкнешь - просто класс. Не отвлекает и интерфейс простой в плане меток. Купил себе в Розетке вот такое (ща нема) https://rozetka.com.ua/protech_airmag_silver/p19695039/ Воткнул в дефлектор (там на толстый и тонкий варианты) + приклеил кругляшок на телефон. Ляпота. Любые ямы на ура держит.
Так вони виконують важливу функцію. От для контролю смуг громадського транспорту патрулів не вистачає, поліція зайнята, багато роботи. А для стояння з радаром патрулі є. От така у нас різнопланова поліція - тут патрулів нема, а тут є.
Ну почему же? Как раз вчера наблюдал, как контролировали полосу ОТ на пр. Победы в районе бул. Вернадского. И да - не хуже как старые ламповые - спрятали машину с включенными маячками далеко в сторону за деревья и пешеходный переход, а сами по одному выдвигались к обочине. Времена меняются, методы остаются.
Не может не радовать тот факт, что сознательность некоторых наших граждан, стремящихся в Европу, даже выше сознательности самих европейцев. Пока наши запасаются вазелином и онанируют на новые камеры с нетерпением ждут камер на дорогах в самом сердце Европы с ними активно борятся - "Желтые жилеты" вывели из строя более половины камер на дорогах Франции
Не может не радовать тот факт, что сознательность некоторых наших граждан, стремящихся в Европу, даже выше сознательности самих европейцев. Пока наши запасаются вазелином и онанируют на новые камеры с нетерпением ждут камер на дорогах в самом сердце Европы с ними активно борятся - "Желтые жилеты" вывели из строя более половины камер на дорогах Франции
при чому під цією новиною на ФБ купа ховрашків страшно переживала за те, як же вони тепер їздити будуть будуть же перевищувати, і повбиваються всі
Цікаво буде подивитися через деякий час як ці 60% вплинули на стастику смертності в ДТП в Франциії
Цікаво буде подивитися через деякий час як ці 60% вплинули на стастику смертності в ДТП в Франциії
А никак. Они как ездили бухие медленно, так и будут.
К слову о засадах. У нас бы хомяки, дорожные контроли, «активисты» и прочая хрень уже вонь бы дикую подняли. Если кто не понял, сидят в машине стреляют радаром в спину проезжающих.
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
А у нас есть? Как много?
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
А у нас есть? Как много?
Только по Киеву минимум 6 дорог с неадекватными ограничениями. Плюс белые населенные на широких дорогах международного значения
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
А у нас есть? Как много?
Только по Киеву минимум 6 дорог с неадекватными ограничениями. Плюс белые населенные на широких дорогах международного значения
Ты точно о восьмиполосках с ограничением в 30 км/ч?
...
А у нас есть? Как много?
Только по Киеву минимум 6 дорог с неадекватными ограничениями. Плюс белые населенные на широких дорогах международного значения
Ты точно о восьмиполосках с ограничением в 30 км/ч?
Ну 30 только на бажана висит. Но и 50 на восьмиполосках - это бред
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
Хахаха... В сиэтловщине 30-35 миль в городе, На фривее 55. Иногда, крайне редко - 65. Посчитаешь в километры или ну его нафиг расстраиваться?
Хахаха... В сиэтловщине 30-35 миль в городе,
Даже 25.
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
Хахаха... В сиэтловщине 30-35 миль в городе, На фривее 55. Иногда, крайне редко - 65. Посчитаешь в километры или ну его нафиг расстраиваться?
чистая правда! но ну его нафиг так тошнить! даешь сначала мин ЗП как там и кредиты как там
К слову о засадах. У нас бы хомяки, дорожные контроли, «активисты» и прочая хрень уже вонь бы дикую подняли. Если кто не понял, сидят в машине стреляют радаром в спину проезжающих.
Ну мне так стрельнули и прислали 94км час по Бажана. Только моя машина стояла при этом, и я курил рядом И таки да,.....отдорожноконтроил техкозлов Или нужно было заплатить? Так что найди себе сам погоняло чтоб я не писал умник!
К слову о засадах. У нас бы хомяки, дорожные контроли, «активисты» и прочая хрень уже вонь бы дикую подняли. Если кто не понял, сидят в машине стреляют радаром в спину проезжающих.
Ну мне так стрельнули и прислали 94км час по Бажана. Только моя машина стояла при этом, и я курил рядом И таки да,.....отдорожноконтроил техкозлов Или нужно было заплатить? Так что найди себе сам погоняло чтоб я не писал умник!
это как? на фото было видно - "стоял и курил рядом"???
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
бугага. всюди обмеження були де жив: Польша, Нідерланди, Штати, Канада. і ніхто не виє чомусь і не агітує забити і ганяти, як тут деякі пропонують
К слову о засадах. У нас бы хомяки, дорожные контроли, «активисты» и прочая хрень уже вонь бы дикую подняли. Если кто не понял, сидят в машине стреляют радаром в спину проезжающих.
Ну мне так стрельнули и прислали 94км час по Бажана. Только моя машина стояла при этом, и я курил рядом И таки да,.....отдорожноконтроил техкозлов Или нужно было заплатить? Так что найди себе сам погоняло чтоб я не писал умник!
это как? на фото было видно - "стоял и курил рядом"???
Хитроопые прислали письмо счАстя гЫде крышка багажника с номером Но я пришел на С.Хохловых где и слепили фейк, и в архиве нашли оригинал файл с фото визира--------во всей красе и тротуаром Амнистировался через жалобу в прокуратуру на фейколепов
В нормальных странах ограничения скорости нормальные, у них нет знаков 30 на дорогах где 4 полосы в каждую сторону.
Хахаха... В сиэтловщине 30-35 миль в городе, На фривее 55. Иногда, крайне редко - 65. Посчитаешь в километры или ну его нафиг расстраиваться?
чистая правда! но ну его нафиг так тошнить! даешь сначала мин ЗП как там и кредиты как там
дык 35 - 56км/ч 55 - почти 90 65 - почти 105
Зато на трассе 90 нет, да и дорог таких тоже, потому от точки А до точки Б там будет намного быстрее.
...
Хахаха... В сиэтловщине 30-35 миль в городе, На фривее 55. Иногда, крайне редко - 65. Посчитаешь в километры или ну его нафиг расстраиваться?
чистая правда! но ну его нафиг так тошнить! даешь сначала мин ЗП как там и кредиты как там
дык 35 - 56км/ч 55 - почти 90 65 - почти 105
я в курсе. меня ловили за 50 ( или 55 не помню уже)миль в городе. суд оправдал
Как огнестрел разрешить, так мы дикари недоразвитые, а как медленно тошнить, там мы уже европейцы. Нужно учитывать местные особенности развития населения, менталитет, какой украинец не любит быстрой езды? Было 60 десятилетиями, + 20 наркомовских, ну и нормально, зачем что то менять, уже несколько поколений выросло в этом режиме. Я когда медленно еду на баб начинаю заглядываться, рекламу читать, по сторонам глазеть. Бдительность и внимательность пропадает от скуки тошноты, так и дтп можно совершить. Это рекламщики лоббируют, так как водители на скорости свыше 50км не успевают прочитать рекламу на пестреющих бигбордак на каждом метре вдоль дороги и которые действительно отвлекают. Бигборды убрать, дороги сделать, ну а потом можно и 50км+ХХ наркомовских с фотофиксацией.
Как огнестрел разрешить, так мы дикари недоразвитые, а как медленно тошнить, там мы уже европейцы. Нужно учитывать местные особенности развития населения, менталитет, какой украинец не любит быстрой езды? Было 60 десятилетиями, + 20 наркомовских, ну и нормально, зачем что то менять, уже несколько поколений выросло в этом режиме. Я когда медленно еду на баб начинаю заглядываться, рекламу читать, по сторонам глазеть. Бдительность и внимательность пропадает от скуки тошноты, так и дтп можно совершить. Это рекламщики лоббируют, так как водители на скорости свыше 50км не успевают прочитать рекламу на пестреющих бигбордак на каждом метре вдоль дороги и которые действительно отвлекают. Бигборды убрать, дороги сделать, ну а потом можно и 50км+ХХ наркомовских с фотофиксацией.
Я коли їду непристебнутий то не ганяю, а як пристебнуся почуваю себе захищеним і нумо на газ тиснути. Відминіть паски безпеки
Как огнестрел разрешить, так мы дикари недоразвитые, а как медленно тошнить, там мы уже европейцы. Нужно учитывать местные особенности развития населения, менталитет, какой украинец не любит быстрой езды? Было 60 десятилетиями, + 20 наркомовских, ну и нормально, зачем что то менять, уже несколько поколений выросло в этом режиме. Я когда медленно еду на баб начинаю заглядываться, рекламу читать, по сторонам глазеть. Бдительность и внимательность пропадает от скуки тошноты, так и дтп можно совершить. Это рекламщики лоббируют, так как водители на скорости свыше 50км не успевают прочитать рекламу на пестреющих бигбордак на каждом метре вдоль дороги и которые действительно отвлекают. Бигборды убрать, дороги сделать, ну а потом можно и 50км+ХХ наркомовских с фотофиксацией.
Я в последнее время, когда скорость снижается на дороге по естественным причинам (тянучки и т.п.) сразу начинаю новости в смартфоне читать. Опасность для окружающих возрастает! Так что никак нельзя снижать скорость
Вимірювач швидкості TruCAM НЕзаконний!
Судовий прецедент 2019
Краматорським міським судом Донецької області визнано лазерний вимірювач швидкості TruCAM незаконним.
Судом з’ясовано, що лазерний вимірювач TruCAM LTI 20/20 був зареєстрований в Державному реєстрі засобів вимірювальної техніки за номером У3197-12, затверджений сертифікатом №UA-MI/1-2903-2012, виданим Мінекономрозвитку 29.08.2012 року.
Водночас судом встановлено, що TruCAM LTI 20/20 за номером У3197-12 є виключеним з Державного реєстру на підставі наказу Мінекономрозвитку від 02.11.2015 року №1362 та сертифікат вимірювальної техніки №UA-MI/1-2903-2012 від 29.08.2012 року є не чинним ще з 02.11.2015 року. Інші зміни до Державного реєстру не вносились.
На підставі наведеного, суд зробив висновок, що вимірювання швидкості руху з використанням вимірювача TruCAM LTI20/20 є незаконним, а отримані технічні дані щодо швидкості є безпідставними. А отже штрафи, накладені із застосуванням цього пристрою є неправомірними.
На цій підставі СУД СКАСУВАВ накладений на водія ШТРАФ за перевищення швидкості.
Фейсбуком принесло. Я не силён в юриспурденции. Но здесь есть умельцы - проверьте, так ли это. Для всеобщего развития
Как огнестрел разрешить, так мы дикари недоразвитые, а как медленно тошнить, там мы уже европейцы. Нужно учитывать местные особенности развития населения, менталитет, какой украинец не любит быстрой езды? Было 60 десятилетиями, + 20 наркомовских, ну и нормально, зачем что то менять, уже несколько поколений выросло в этом режиме. Я когда медленно еду на баб начинаю заглядываться, рекламу читать, по сторонам глазеть. Бдительность и внимательность пропадает от скуки тошноты, так и дтп можно совершить. Это рекламщики лоббируют, так как водители на скорости свыше 50км не успевают прочитать рекламу на пестреющих бигбордак на каждом метре вдоль дороги и которые действительно отвлекают. Бигборды убрать, дороги сделать, ну а потом можно и 50км+ХХ наркомовских с фотофиксацией.
Я в последнее время, когда скорость снижается на дороге по естественным причинам (тянучки и т.п.) сразу начинаю новости в смартфоне читать. Опасность для окружающих возрастает! Так что никак нельзя снижать скорость
я при езде в стиле "тошнот-европеец" еще и и на автоуа пишу . так что да, нельзя.
где то тут, на просторах автоуа, я видел обсуждение про исключение каких то там трукамов с гос. реестра. Но любители что б их штрафовали опровергали это и ждали штрафов. Так что ХЗ как оно на самом деле. Но не стоить расчитывать, что не внесут в реестр, думаю обыные несостыковки.
Вимірювач швидкості TruCAM НЕзаконний!
Судовий прецедент 2019
Краматорським міським судом Донецької області визнано лазерний вимірювач швидкості TruCAM незаконним.
Судом з’ясовано, що лазерний вимірювач TruCAM LTI 20/20 був зареєстрований в Державному реєстрі засобів вимірювальної техніки за номером У3197-12, затверджений сертифікатом №UA-MI/1-2903-2012, виданим Мінекономрозвитку 29.08.2012 року.
Водночас судом встановлено, що TruCAM LTI 20/20 за номером У3197-12 є виключеним з Державного реєстру на підставі наказу Мінекономрозвитку від 02.11.2015 року №1362 та сертифікат вимірювальної техніки №UA-MI/1-2903-2012 від 29.08.2012 року є не чинним ще з 02.11.2015 року. Інші зміни до Державного реєстру не вносились.
На підставі наведеного, суд зробив висновок, що вимірювання швидкості руху з використанням вимірювача TruCAM LTI20/20 є незаконним, а отримані технічні дані щодо швидкості є безпідставними. А отже штрафи, накладені із застосуванням цього пристрою є неправомірними.
На цій підставі СУД СКАСУВАВ накладений на водія ШТРАФ за перевищення швидкості.
Фейсбуком принесло. Я не силён в юриспурденции. Но здесь есть умельцы - проверьте, так ли это. Для всеобщего развития
В реестре есть Вимірювач швидкості транспортних засобів лазерний LTI 20/20 TruCAM II Laser Technology Inc. 6912 S. Quentin Street, CO 80112, Colorado, United States ДП "Укрметртестстандарт" UA.TR.001 UA.TR.001 241-18 26.12.2018 26.12.2028
Но внесли его долько 26.12.2018 т.е. впринципе все шрафы до этой даты незаконны
Кстати есть еще вот такая штука Системи вимірювання швидкості руху транспортних засобів і фіксації проїзду на червоний сигнал світлофору серії Poliscan FM1 VITRONIC Dr. Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartensraẞe 14, Germany-65189, Wiesbaden ДП "Укрметртестстандарт" UA.TR.001 UA.TR.001 220-18 07.12.2018 07.12.2028
Пока вроде ( если верить написаному, хотя верить нашим сми дурное дело, но все же...) открыточки предупредительные, а с нового года письма...
Водители будут получать "открытки счастья" с предупреждением, что такой-то человек там-то нарушил. А с 1 января – это уже будет жестко по закону", – отмечает советник Киевского городского главы.
Краматорським міським судом Донецької області визнано лазерний вимірювач швидкості TruCAM незаконним.
Судом з’ясовано, що лазерний вимірювач TruCAM LTI 20/20 був зареєстрований в Державному реєстрі засобів вимірювальної техніки за номером У3197-12, затверджений сертифікатом №UA-MI/1-2903-2012, виданим Мінекономрозвитку 29.08.2012 року.
Водночас судом встановлено, що TruCAM LTI 20/20 за номером У3197-12 є виключеним з Державного реєстру на підставі наказу Мінекономрозвитку від 02.11.2015 року №1362 та сертифікат вимірювальної техніки №UA-MI/1-2903-2012 від 29.08.2012 року є не чинним ще з 02.11.2015 року. Інші зміни до Державного реєстру не вносились.
На підставі наведеного, суд зробив висновок, що вимірювання швидкості руху з використанням вимірювача TruCAM LTI20/20 є незаконним, а отримані технічні дані щодо швидкості є безпідставними. А отже штрафи, накладені із застосуванням цього пристрою є неправомірними.
На цій підставі СУД СКАСУВАВ накладений на водія ШТРАФ за перевищення швидкості.
Фейсбуком принесло. Я не силён в юриспурденции. Но здесь есть умельцы - проверьте, так ли это. Для всеобщего развития
В реестре есть Вимірювач швидкості транспортних засобів лазерний LTI 20/20 TruCAM II Laser Technology Inc. 6912 S. Quentin Street, CO 80112, Colorado, United States ДП "Укрметртестстандарт" UA.TR.001 UA.TR.001 241-18 26.12.2018 26.12.2028
Но внесли его долько 26.12.2018 т.е. впринципе все шрафы до этой даты незаконны
Кстати есть еще вот такая штука Системи вимірювання швидкості руху транспортних засобів і фіксації проїзду на червоний сигнал світлофору серії Poliscan FM1 VITRONIC Dr. Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartensraẞe 14, Germany-65189, Wiesbaden ДП "Укрметртестстандарт" UA.TR.001 UA.TR.001 220-18 07.12.2018 07.12.2028
За красный свет всегда нужно трахать, а про трукам - уже много лет его легко обжалуют в судах.
Пока вроде ( если верить написаному, хотя верить нашим сми дурное дело, но все же...) открыточки предупредительные, а с нового года письма...
Водители будут получать "открытки счастья" с предупреждением, что такой-то человек там-то нарушил. А с 1 января – это уже будет жестко по закону", – отмечает советник Киевского городского главы.
подниму, а то как-то мало инфы, и новости не трубят особо
#небезпечнашвидкісь
Жахливе перевищення швидкості зафіксувала минулої доби електронна система TruSign на Столичному шосе. 222 км/год. – з такою швидкістю рухалося одне з авто. На жаль, і в цілому результати моніторингу швидкості невтішні. Дозволений швидкісний режим порушили 19 556 транспортних засобів, а це – 67,8% від загальної кількості авто, які проїхали трасою за добу. При цьому 6,88% (1 983) автівок перевищили швидкість більше, ніж на 50 км від дозволеної. Таким чином середня швидкість руху Столичним шосе за добу становила 76,4 км/год. Нагадуємо: максимально дозволена швидкість руху столичними магістралями у зимовий період - 50 км/год. Закликаємо дотримуватися встановлених обмежень. Адже саме перевищення швидкості - основна причина #ДТП в Україні. Через неї відбувається близько 35% усіх аварій.
(с) Центр організації дорожнього руху
Сорян за Варламова, но статья интересная со сравнением "на сколько можно превышать в разных странах и сколько это будет стоить" https://varlamov.ru/3674661.html
саме перевищення швидкості - основна причина #ДТП в Україні. Через неї відбувається близько 35% усіх аварій.
Ну брехня ж.
#небезпечнашвидкісь
Жахливе перевищення швидкості зафіксувала минулої доби електронна система TruSign на Столичному шосе. 222 км/год. – з такою швидкістю рухалося одне з авто. На жаль, і в цілому результати моніторингу швидкості невтішні. Дозволений швидкісний режим порушили 19 556 транспортних засобів, а це – 67,8% від загальної кількості авто, які проїхали трасою за добу. При цьому 6,88% (1 983) автівок перевищили швидкість більше, ніж на 50 км від дозволеної. Таким чином середня швидкість руху Столичним шосе за добу становила 76,4 км/год. Нагадуємо: максимально дозволена швидкість руху столичними магістралями у зимовий період - 50 км/год. Закликаємо дотримуватися встановлених обмежень. Адже саме перевищення швидкості - основна причина #ДТП в Україні. Через неї відбувається близько 35% усіх аварій.
(с) Центр організації дорожнього руху
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
Интересно вот что. Когда Бахматов радостно рассматривал на камере ездунов по полосе ОТ он прям ножками топал, и обзывал всех плохими словами, и даже изнасиловать обещал.
А тут - вот камера, вот авто на скорости 288 :-), а марки, номера нет, как и обещаний штрафа и изнасилований. Странно, наверное камера не ловит номера на 288 кмч.
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
У кого машина може 300+? Ще є час оновити рекорд
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
Интересно вот что. Когда Бахматов радостно рассматривал на камере ездунов по полосе ОТ он прям ножками топал, и обзывал всех плохими словами, и даже изнасиловать обещал.
А тут - вот камера, вот авто на скорости 288 :-), а марки, номера нет, как и обещаний штрафа и изнасилований. Странно, наверное камера не ловит номера на 288 кмч.
Новий антирекорд перевищення швидкості на Столичному шосе. Електронна система TruSign зафіксувала, що вчора одна з автівок проїхала зі швидкістю, яку інакше, ніж вбивчою, не назвеш – 288 км/год. Вражає й те, що сталося це серед білого дня – о 14:32, до того ж у туманну погоду.
Что-то меня терзают смутные сомнения..
Це не камери, відповідно номер і марка авто не ідентифікуються. Датчики фіксують лише швидкість рухомого об"єкта і система виводить цифру на табло, щоб водій зміг її побачити і усвідомити свою поведінку на дорозі.
В каментах справедливо спрашивают, а сертификован ли комплекс и чем докажут, что они меряют именно скорость авто Ну не реальны такие цифры да среди бела дня. Хотя бы из-за трафика.
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
У кого машина може 300+? Ще є час оновити рекорд
Так. Чекаємо в новинах
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
У кого машина може 300+? Ще є час оновити рекорд
Так. Чекаємо в новинах
ага, подзадоривают народ....
Вчера писали и про 288(!), лень искать.
Интересно вот что. Когда Бахматов радостно рассматривал на камере ездунов по полосе ОТ он прям ножками топал, и обзывал всех плохими словами, и даже изнасиловать обещал.
А тут - вот камера, вот авто на скорости 288 :-), а марки, номера нет, как и обещаний штрафа и изнасилований. Странно, наверное камера не ловит номера на 288 кмч.
Новий антирекорд перевищення швидкості на Столичному шосе. Електронна система TruSign зафіксувала, що вчора одна з автівок проїхала зі швидкістю, яку інакше, ніж вбивчою, не назвеш – 288 км/год. Вражає й те, що сталося це серед білого дня – о 14:32, до того ж у туманну погоду.
Новий антирекорд перевищення швидкості на Столичному шосе. Електронна система TruSign зафіксувала, що вчора одна з автівок проїхала зі швидкістю, яку інакше, ніж вбивчою, не назвеш – 288 км/год. Вражає й те, що сталося це серед білого дня – о 14:32, до того ж у туманну погоду.
Что-то меня терзают смутные сомнения..
Це не камери, відповідно номер і марка авто не ідентифікуються. Датчики фіксують лише швидкість рухомого об"єкта і система виводить цифру на табло, щоб водій зміг її побачити і усвідомити свою поведінку на дорозі.
В каментах справедливо спрашивают, а сертификован ли комплекс и чем докажут, что они меряют именно скорость авто Ну не реальны такие цифры да среди бела дня. Хотя бы из-за трафика.
да че нереально, очень даже реально.
Есть новости по начале работы сабжа?
Смотрю что в Киеве появилось много камер нового типа как на фото, судя по размерам функционал у них очень широкий
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Всі все знають. Типовий приклад: КП на трасі, перед КП обмеження до 50, майже всі виконують цю вимогу (отже розуміють суть знаку, макс. 60 їдуть), щойно проїжджають КП - одразу на газ, хоча знаку зняття обмеження ще нема. Отакі цікаві люди, перед КП вони розуміють суть знаку, а одразу після - вже не розуміють. 
Щетаете без выворачивание карманов административных правонарушений не бывает? 
с таксошными шашками в крайнем левом ряду сгонял дальним, трасса почти пустая, но во втором-третьем ряду народ вальяжно тошнит 90-110, крайний левый практически свободен, в основном трассу прошел именно в третьем ряде, но вот пара таксо, в крайнем левом на 110 "доставили", не имею привычки блымать дальним издалека (счтиаю, что у водителя есть зеркала и он котролирует обстановку), но один таксо таки шугалнлся и сильно задергал рулем, благо справа никого небыло, я готов оттормозиться в случае чего. Вывод: не в ограничении дело - смори в зеркала "и будет тебе счастие". 
Точно в Киеве живешь? Может стоит работу поменять или квартиру? 
На ланасе 
которые от скуки и плохого настроения стабильно покупают сумочки за 4-6 килоевро или футболочки за 300-400 евро - и через квартал даже не помнят что они купили
)
. Сам ловил их и "сдавал" полковнику, который был в чате. Самый показательный случай - не гаишная машина. За рулём сидит абсолютно бухой мужик (выхлоп такой, что стоя на улице возле машины, можно окосеть). На пассажирском сидении сидит гаец в накинутой на форму гражданской куртке и прячет под сидение Визир.
). Если знаете там сначала гаснет допсекция для тех кто сверху поворачивает налево на Бастионную, потом загорается зеленый для Бойчука. Так вот, зеленый загорелся, коллега поехал, и хорошо (подушки у всех стрельнули) увалил в бочину летящую сверху Audi S6. 
.
те отказы платить. Исполнительная не отстанет и заплатят больше.
