Есть бюджет 10К. Хочется что то с просторным багажником, может даже универсал. Здесь посмотрел в бюджете В6 2007-2009, есть неплохие варианты, но очень мало. Суперб 2007-2008 тоже в бюджете. Но пассат вроде повеселее будет. Смотрю бензиновые версии, думаю, что с старыми дизелями будет гемор потом. Раньше был Аккорд 2007 гв 2,4, хороший авто.
Также нашел несколько вариантов свежепригнаных Октавия А5 10-11гв, как вариант
предлагают много вариантов 1,6 дизель механика, 1,8 бенз очень мало. С октавией все предельно ясно, недорого, по идее не должна мозги трахать. Дизелей никогда не было, поэтому здесь вопрос.
Renault Megane 11-13 1,5-1,9 дизель, что то типа такого
но француза как то стремно брать, непонятно, что там с надежностью, эксплуатацией и стоимостью обслуживания. Опять же, только дизеля. Но отзывы вроде положительные.
Кто что думает по этим авто?? Ближе к душе немецко-чешский автопром. Октавия посвежее на 3-4 года, чем Пассат. Короче, куча вопросов в голове.
Пассат и суперб точно будут дорогие в обслуживании и в таком бюджете - не в лучшем состоянии. Да и октавия тоже не сильно дешевая в содержании например для такого нищеброда как я (газ не поставить (или поставить, но дорого и геморно и редко кто это делает), сцепление дорогое, турбина не вечная, масло кушать любит в опреднленных годах итд... Меганы действительно будут самые сведие в таком бюджете, но я б тоже стреманулся брать старый дизель и тоже слышал много негативных отзывов о надежности рено (в том числе и от владельцев на драйв2)... Короче говоря я советую смотреть в сторону японцев или корейцев... Хотя если есть лишние деньги на обслуживание, то брать то что нравится и никого не спрашивать
Где тут пассат дорогой в обслуживании? Я уже 5 лет езжу из внеплановых замен только компрессор кондиционера. Пробег почти 190 тыс, все работает как часы!
ShaKK 26.09.2017 18:40 пишет: Есть бюджет 10К. Хочется что то с просторным багажником, может даже универсал. Здесь посмотрел в бюджете В6 2007-2009, есть неплохие варианты, но очень мало. Суперб 2007-2008 тоже в бюджете. Но пассат вроде повеселее будет. Смотрю бензиновые версии, думаю, что с старыми дизелями будет гемор потом.
Сомнительное утверждение. Все дизеля изначально проектируются под больший пробег, чем бензинки.
ShaKK 26.09.2017 18:40 пишет:
Renault Megane 11-13 1,5-1,9 дизель, что то типа такого но француза как то стремно брать, непонятно, что там с надежностью, эксплуатацией и стоимостью обслуживания. Опять же, только дизеля. Но отзывы вроде положительные.
Все там в порядке. Вполне сравнимо с VAG-ом плюс/минус нюансы. Реношные дизеля - одни из лучших в мире. К9К (который 1.5) выпускается уже лет 15, проверенный/перепроверенный, болячки известны.
ShaKK 26.09.2017 18:40 пишет: Кто что думает по этим авто?? Ближе к душе немецко-чешский автопром. Октавия посвежее на 3-4 года, чем Пассат. Короче, куча вопросов в голове.
Октавия 1.6 на ручке - в принципе неплохой вариант, если выбрать живую. Ломаться нечему, запчастей полно, ремонт сравнительно недорогой. Но и машина - ни рыба ни мясо.
BaclaJan 26.09.2017 19:41 пишет: Где тут пассат дорогой в обслуживании? Я уже 5 лет езжу из внеплановых замен только компрессор кондиционера. Пробег почти 190 тыс, все работает как часы!
вот расходы на B6 от 230 до 250тыс, цены в евро:
май амортизаторы - все, датчик оборотов двигателя 400 масло+фильтры+работа 65
итого 1795евро. по нынешним ценам - это 35% от рыночной цены машины. ну зато вроде как обслужена и теперь какое-то время будет ездить, как до этого - 2 года пробег от 190 до 230 - только ТО по 65евро.
В ответ на: P.s. Кстати думаю продавать и брать b7!
BaclaJan 26.09.2017 19:41 пишет: Где тут пассат дорогой в обслуживании? Я уже 5 лет езжу из внеплановых замен только компрессор кондиционера. Пробег почти 190 тыс, все работает как часы!
вот расходы на B6 от 230 до 250тыс, цены в евро:
май амортизаторы - все, датчик оборотов двигателя 400 масло+фильтры+работа 65
итого 1795евро. по нынешним ценам - это 35% от рыночной цены машины. ну зато вроде как обслужена и теперь какое-то время будет ездить, как до этого - 2 года пробег от 190 до 230 - только ТО по 65евро.
В ответ на: P.s. Кстати думаю продавать и брать b7!
а смысл? такое же точно все.
Ну здесь нельзя ж говорить что это расходы кажлые 40 тыс)) Просто ты попал на то время, когда необходимо поменять аморты, акум, грм. Я думаю цена этих же зч на других авто будет +- одинакова
Посмотрел что в бюджете Мазда 6. Много вариантов на рив 8,9 год по цене 10-11. Почитал, посмотрел обзоры. Главная проблема- рейка, дорогая замена,но вроде есть ремкомплекты. Подвеска недешевая, шаровые только в сборе с рычагом и тд. А так вроде мотор, коробка норм, проблем особых нет.
У меня сосед пригнал бляху мазду 6 и со стаота влетел на 1500$ что б она хотя б ездила... Но если хочется именно бизнес-класс то любой бизнес-класс в таком бюджете будет тянуть нормально денег... Вон можно глянуть сонату в купипродайке - вроде бы 1 владелец и 90 пробег - должна еще побегать... А всякие лохматые мазды 6, пассаты, аккорды, субары - в любом случае будут в таком состоянии, что регулярно придется вкладывать деньги вроде тех, что писали выше