Газ 4 поколение. По газу, почемуто глянуть нельзя. И газ не могут поставить карту, ибо ставиться она по бензиновой смеси. Тонкостей не знаю, инфа от газовщиков. Когда троит, снимаешь лямбда, ноль реакции
Наверно стоит постараться найти конкретный цилиндр который перестает работать, нужно хотя бы понять проблема в одном и том же цилиндре или нет, попробовать исключить котушку, провода (прозвонить) подкинуть с другой машины если есть возможность.
junior 26.09.2017 17:17 пишет: Газ 4 поколение. По газу, почемуто глянуть нельзя.
Нонсенс какой-то, а что за система стоит? Они подключились, но не видят форсунок? Так не бывает. UPD: не газом ли там нахомутали, к примеру через цепь эмуляции форсунок?
В ответ на: Когда троит, снимаешь лямбда, ноль реакции
Значит таки где-то кто-то не доливает топлива ИМХО и скорее всего таки прийдется лезть снова в форсунки, как вариант - тонкими иглами подключаться к каждой форсунке и смотреть подается на нее сигнал или нет.
Странные газовщики, я понимаю когда троит не настроишься но можно прогреться чуть выше 60 и блок управления уже даст калибронуться (СТАГ дает насколько я помню), почему не могут подключиться или посмотреть тоже непонятно, может там блок управления газом кончился и какой то канал для форсунок пропадает (кстати проводку и разьем газового блока не помешает проверить). Да карта будет не идеальной но калибровка должна пройти, если настроиться на газу то в момент троения можно по очереди отключать бензиновые форсунки заменяя их газовыми, таким образом увидеть в каком цилиндре проблемы, немного муторно но если нет под рукой норм диагностики то газ вполне себе приемлемо.
Найти какой цилиндр не получается, снятие ВВ проводов, отклик идёт на всех цилиндрах. Что с нами я не знаю. Мотор стоит уже больше года, мозг выносить около месяца, раньше работал, как часы. Но началась борьба с расходом, сперва газовые форсунки поменяли, а потом бензиновые и приехали. Лезть к форсункам прийдёт мы, но подлезть к ним, чтобы прозвонить невозможно, оно под коллектором и очень грубоко. Сняли один разъем, питание на форсунку есть (одну можно подлезть) Как понять, ей мало топлива или много воздуха? Про газ ничего не скажу, я в нём совсем не очень
неверный вывод - смотри ланжеронный жгут где идут провода от реле вентиляторов к вентиляторам . и на нем вентиляторы включаются всегда парой , или на половинной скорости или на полной
Big_fish_7 26.09.2017 17:53 пишет: Похожий симптом с троением на горячую, был из-за датчика коленвала
без датчика коленвала машина вообще не работает
В ответ на: моторную и коробочную проводку сделал нормальную ? проводка на ланжероне живая ? блоки предохранителей перебраны ?
проверь проводку на ланжероне возле блока зажигания и выхода на реле включения вентиляторов.
машина собиралась 1.5 года назад, практически с нуля. проводка, в норме, живая, блок предохранителя ставили с донора
В ответ на: сколько показывает топливный комп на ХХ и прогретом моторе, какая длительность впрыска ( можно посмотреть через мозг ГБО )
катализатор удален ? какое давление во впуске?
топливный комп не куда подключать кат удален во впуске 2.8, без регулятора 3.5
В ответ на: на нем вентиляторы включаются всегда парой , или на половинной скорости или на полной
заколхлжено, датчик одноконтактный, включает пару вентиляторов. уже куплен двухконтактный (90-95/95-100), родной.
Теперь разгадка. Не знаю, надолго ли, но: позавчера проверили подсос, задули балон карбклинера на все соединения, прогнали дым по коллектору и очередной раз прозвонили все датчики на мозгах, глобально ничего не делали. вчера симптомы пропали, не полностью, на горячую запуск все же остался трудным, но троения ушло. созвон с газовщиками, пулей к ним. они настроили газ по показалиям лямбды на бензине. машина ожила не только на газу, но и на бензине. я не присутствовал когда газовщики шаманили и толком рассказать ничего не могу. чудо, да и толку. поездим, посмотрим.
retnuoc 26.09.2017 13:08 пишет: Машина из профиля? Возможно выходит из строя одна из газовых форсунок, подклинивает и не полностью закрывается, как итог льет газ во впускной коллектор. При переходе на бензин спустя 2-3 минуты когда из рампы выработает газ должно проходить.
+ У меня именно так пол года погибала форсунка... вычислил только когда вообще перестала закрываться