Заметил что после того как заправился 2 недели назад LTFT уполз в +20, подумал плохой газ попался, потом еще разправился на другой заправке, теже +20.
На бензине все в норме - по нулям.
Наблюдали-ли вы когда с переходом на зимний состав газа уползали топливные коорекции(вместе с литровым расходом соответственно).
И обратный эффект весной.
Должен-ли зимний газ стоить дешевле? Ведь в единице объема спрятано меньше калорий.
Не рано ще на переход на "зимовий газ" ?
Наблюдали-ли вы когда с переходом на зимний состав газа уползали топливные коорекции(вместе с литровым расходом соответственно).
В мене завжди навпаки - тріми уходять в мінус з похолоданням. Гадаю, це пов'язано не з складовими газу, а з охолодженим повітрям в суміші (фізику не пам'ятаю , але холодна паливна суміш краще для двигуна).
Должен-ли зимний газ стоить дешевле? Ведь в единице объема спрятано меньше калорий.
Такі речі в умовах нашого "ринку" на вартість палива не впливають - імхо
нету у нас перехода на зимний состав газа
нету у нас перехода на зимний состав газа
В зависимости от сезона должна меняться пропорция пропан-бутана...обычно летом 40на60 зимой наоборот 60х40 но у нас за этим никто не следит...и не забывайте что при снижении температуры плотности газа меняется
у нас не продается ПБА , у нас пробадлается СПБТ , это раз , ну поменялась плотность газа в баллоне и что ? ... да больше кг влезло. Для газа который в магистрали и форсунках есть температурная коррекция по температуре газа в магистрали. вот она должна быть включена и настроена
у нас не продается ПБА , у нас пробадлается СПБТ , это раз , ну поменялась плотность газа в баллоне и что ? ... да больше кг влезло. Для газа который в магистрали и форсунках есть температурная коррекция по температуре газа в магистрали. вот она должна быть включена и настроена
смотрим что такое СПБТ (смесь пропан-бутан техническая) и если поменялась плотность...то дальше проехал на одной заправке
и что ? ... причем тут тримы топливоподжачи и плотность в баллоне, сам посмотришь разницу между нашим СПБТ и ПБА.
и что ? ... причем тут тримы топливоподжачи и плотность в баллоне, сам посмотришь разницу между нашим СПБТ и ПБА.
Смотрю...и вижу что ПБА это марка СПБТ и с последним отбором проб газа, что продается на брендовых АЗС, как раз продают СПБТ марки ПБА есть и другие СПБТ для химпрома/населения где % газовый состав другой, не для автотоплива...вот его на подзаборниках и пытаются,нам втюхать.
Компонентный состав сжиженного газа СПБТ регламентируется ГОСТ 27578-87 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта. Технические условия». Стандарт предусматривает две марки газа: зимнюю - ПА (пропан автомобильный) и летнюю - ПБА (пропан-бутан автомобильный). В марке ПА содержится (85±10)% пропана, в марке ПБА - (50±10)% пропана, остальное бутан и не более 6% непредельных углеводородов.
углубляйся =) близко подошел , но еще не дочитал =) , страшную тайну открыть или сам найдеш ? чем отличается спбт и пба.
а если еще внимательно почитаеш , по найдеш почему на украинском спбт расход выше чем например на польском lpg
Как я понял такое поведение только у меня. Хотя странно наблюдал его и на прошлом авто тоже.
Ладно карту откорректировал согласно сегодняшним данным. Вернусь к обратно этому вопросу весной.
Если LTFT постоянно 20%, то это дофига, смесь бедная и я бы не ждал до весны, а искал причину. У меня когда-то было 7%, в определённом режиме, на полностью прогретом на крейсерской, но ситуация была проще, т. к. это было даже на бензе. Искал долго этот подсос, причём дымо-генератор его не выявил. Потом заметил, что потеет труба между головкой блока и двс, там резиновый патрубок на одноразовых хомутах был, заменил их, и потеть перестало и длинная выровнялась.
Если LTFT постоянно 20%, то это дофига, смесь бедная и я бы не ждал до весны, а искал причину. У меня когда-то было 7%, в определённом режиме, на полностью прогретом на крейсерской, но ситуация была проще, т. к. это было даже на бензе. Искал долго этот подсос, причём дымо-генератор его не выявил. Потом заметил, что потеет труба между головкой блока и двс, там резиновый патрубок на одноразовых хомутах был, заменил их, и потеть перестало и длинная выровнялась.
Уплыв был даже не на 20% а на все 25% и соответствующая ошибка бензомозга о бедной смеси. Подожду до весны я имел в виду что откорректирую карту под текущее топливо, а весной скорей всего LTFT станет в -25%.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але холодна паливна суміш краще для двигуна).
смотрим что такое СПБТ (смесь пропан-бутан техническая) 
есть и другие СПБТ для химпрома/населения где % газовый состав другой, не для автотоплива...вот его на подзаборниках и пытаются,нам втюхать.
