В случае въезда в Украину происходит сначала выезд из какой-то страны, а потом въезд в Украину. Поэтому сначала происходит общение с таможней страны, из которой происходит выезд, а потом уже происходят беседы с таможней Украины.
Предположим или точнее точно известно, что такая страна есть, из которой можно законно вывозить много топлива (например, сотни литров). Это Республика Беларусь, например.
Есть ли официальный документ в Украине, который запрещает ввоз топлива в Украину больше, чем топливо, которое в баке?
Всё, что находит Google, ссылается на какое-то письмо от Государственной Таможенной Службы. Но само письмо пока не удалось найти. Есть только что-то на подобие такого. Хотелось бы понять, какие именно положения Таможенного Кодекса Украины запрещают ввоз топлива?
Mr. Y 09.09.2017 21:48 пишет: В случае въезда в Украину происходит сначала выезд из какой-то страны, а потом въезд в Украину. Поэтому сначала происходит общение с таможней страны, из которой происходит выезд, а потом уже происходят беседы с таможней Украины.
Предположим или точнее точно известно, что такая страна есть, из которой можно законно вывозить много топлива (например, сотни литров). Это Республика Беларусь, например.
Есть ли официальный документ в Украине, который запрещает ввоз топлива в Украину больше, чем топливо, которое в баке?
Всё, что находит Google, ссылается на какое-то письмо от Государственной Таможенной Службы. Но само письмо пока не удалось найти. Есть только что-то на подобие такого. Хотелось бы понять, какие именно положения Таможенного Кодекса Украины запрещают ввоз топлива?
Как минимум 100 литров топлива в одной машине будут нарушать "Правила дорожной перевозки опасных грузов" 1.7. Положение Правил не распространяется на: е) жидкое топливо, которое помещается в топливных баках транспортного средства, которое осуществляет перевозку, и предназначенное для обеспечение тяги или для функционирования любого оснащения транспортного средства. Общая вместительность встроенных топливных баков не должна превышать 1500 л на одну транспортную единицу, а вместительность бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 л. В переносных топливных емкостях (например канистрах) можно перевозить не более 60 л топлива на одну транспортную единицу. Эти ограничения не распространяются на транспортные средства спасательных служб;
Я ездил в Воронеж за собачкой,и по старой советской привычке поставил полную 20 литровую канистру в багажник. В дороге залился в бак,но 3 или 4 ну 5 литров осталось. При прохождении томоженного контоля на въезде в Украину, был остановлен, осмотрен и отогнан в отстойник. Там на меня составили 3 протокола о ввозе на территорию ГСМ из государства агрессора, а когда за канистрой(которую кстати конфисковали) нашли каталоги немецкой автомобильной фирмы случился вообще колапс, это ввоз печанто агитационной продукции. Начали при мне вызывать СБУ и ещё кого то, но сказали, что денег можно дать им, ибо когда приедут ТЕ то нулей в хотелках прибавится. И все это под плакатом^мы боремся с корупцией^.
Mr. Y 09.09.2017 21:48 пишет: Есть ли официальный документ в Украине, который запрещает ввоз топлива в Украину больше, чем топливо, которое в баке?
Ввозимое топливо вне бака - это подакцизный товар, который подлежит налогообложению согласно действующего законодательства.
0209 10.09.2017 20:41 пишет: Я ездил в Воронеж за собачкой,и по старой советской привычке поставил полную 20 литровую канистру в багажник. В дороге залился в бак,но 3 или 4 ну 5 литров осталось. При прохождении томоженного контоля на въезде в Украину, был остановлен, осмотрен и отогнан в отстойник. Там на меня составили 3 протокола о ввозе на территорию ГСМ из государства агрессора, а когда за канистрой(которую кстати конфисковали) нашли каталоги немецкой автомобильной фирмы случился вообще колапс, это ввоз печанто агитационной продукции. Начали при мне вызывать СБУ и ещё кого то, но сказали, что денег можно дать им, ибо когда приедут ТЕ то нулей в хотелках прибавится. И все это под плакатом^мы боремся с корупцией^.
Коль вы утверждаете, что на вас составили протоколы, то должны были отдать вам их копии на руки. Выложите их фото, ессно без персональных данных. Какая-либо конфискация перевозимого товара также должна была сопровождаться соответствующим актом, копию к-рого обязаны были вам выдать.
В переносных топливных емкостях (например канистрах) можно перевозить не более 60 л топлива на одну транспортную единицу
По стилю текста предполагаю, что это правила Белоруссии. Значит, как минимум 60 литров бензина можно вывезти в нейтральную зону между Украиной и Белоруссией.
Alex_I 10.09.2017 21:22 пишет:
Ввозимое топливо вне бака - это подакцизный товар, который подлежит налогообложению согласно действующего законодательства.
Вовсе не пытаюсь доказать, что вы не правы. Но могли бы вы подсказать или указать на соответствующие нормы Таможенного Кодекса?
К сожалению, мне пока не удалось найти официального разъяснения на этот счёт. Как я писал выше есть официальная памятка, где ничего не сказано по поводу бензина. А найденные выдержки не указывают прямо на факт запрета ввоза топлива.
Конечно, если сотрудник таможни запрещает ввоз чего-либо или как в примере выше, что в общем проверено на практике многократно, таможенники пытаются составлять какие-то акты и прочее, то спорить стоя на таможенном контроле о законах очень сложно.
А то, что таможенники время от времени слегка припугивают и играют на не точном знании всех ограничений и запретов, известно и проверено.
Вовсе не пытаюсь доказать, что вы не правы. Но могли бы вы подсказать или указать на соответствующие нормы Таможенного Кодекса?
К сожалению, мне пока не удалось найти официального разъяснения на этот счёт.
Есть крайне простое решение для Вас. если Вы непишете информационный запрос в таможенную и пограничные службы, то вам в течение 5(пяти) дней ответят и сошлются на нужные документы. Этот ответ Вам я думаю будет крайне полезен и на границе в случае чего.
Mr. Y 09.09.2017 21:48 пишет: Есть ли официальный документ в Украине, который запрещает ввоз топлива в Украину больше, чем топливо, которое в баке?
Ввозимое топливо вне бака - это подакцизный товар, который подлежит налогообложению согласно действующего законодательства.
0209 10.09.2017 20:41 пишет: Я ездил в Воронеж за собачкой,и по старой советской привычке поставил полную 20 литровую канистру в багажник. В дороге залился в бак,но 3 или 4 ну 5 литров осталось. При прохождении томоженного контоля на въезде в Украину, был остановлен, осмотрен и отогнан в отстойник. Там на меня составили 3 протокола о ввозе на территорию ГСМ из государства агрессора, а когда за канистрой(которую кстати конфисковали) нашли каталоги немецкой автомобильной фирмы случился вообще колапс, это ввоз печанто агитационной продукции. Начали при мне вызывать СБУ и ещё кого то, но сказали, что денег можно дать им, ибо когда приедут ТЕ то нулей в хотелках прибавится. И все это под плакатом^мы боремся с корупцией^.
Коль вы утверждаете, что на вас составили протоколы, то должны были отдать вам их копии на руки. Выложите их фото, ессно без персональных данных. Какая-либо конфискация перевозимого товара также должна была сопровождаться соответствующим актом, копию к-рого обязаны были вам выдать.
...перечитайте еще раз мое предпоследнее предложение,и да, штрафы там были с 4 нулям, я отделаться двумя, все конфискованое вернули...
Есть ли официальный документ в Украине, который запрещает ввоз топлива в Украину больше, чем топливо, которое в баке?
Выше рекомендовали сделать официальный запрос в Таможенную Службу Украины, но удалось получить информацию немного другим путём.
Двигаясь транзитом в Литву из Украины через Белоруссию из Белоруссии в Литву можно ввезти полный заводской бак и 10 литров в канистре. Правила экспорта из Белоруссии есть на белорусских пунктах пропуска. Импорт в Литву широко освещён на соответствующих сайтах литовских госудаственных служб. В обратном направлении с Украиной всё сложнее "где-то в каких-то разъяснительных письмах" со слов сотрудников Таможенной Службы Украины написано, что граждане Украины могут ввезти полный заводской бак и 10 литров в канистре, а иностранцы могут ввезти в Украину только полный заводской бак. Распечатанных правил на этот счёт нигде на украинских пунктах пропуска нет, то есть это тайное знание сотрудников Таможенной Службы Украины, что в общем достаточно традиционная линия поведения для Украины.
Другими словами, 10 литров топлива в канистре заехали в Литву из Белоруссии и потом другие 10 литров заехали в Украину. Для подтверждения теории на практике каждый раз то есть 4 раза сотрудникам таможни намеренно сообщалось, что в автомобиле 10 литров топлива в канистре.
Наверное, читателям интересно, в чём же смысл всех действий. Обычный спортивный интерес.
Если кому-то интересно больше, то экономический эффект примерно следующий. Средняя стоимость (а в Беларуси абсолютно на всех АЗС одинаковая цена, которая может быть меньше только в случае использования какой-то дисконтной карты) A-95 в Беларуси EUR 0,54. EUR 1,16 - в Литве. EUR 0,80 - в Украине.
Математика: 10 * (1,16 - 0,54) + 10 * (0,80 - 0,54) = EUR 8,80 (по курсу НБУ на сегодня примерно 276,00 грн.).
Хорошая 10-ти литровая канистра стоит больше 276,00 грн., то есть около 400,00 грн. (ещё может понадобиться лейка для топлива).
В общем одна поездка инвестиции не окупит. )) Надо не забывать, что вопрос запаха топлива становится очень актуальным и во многих автомобилях его будет слышно, если проделать все вышеперечисленные действия.