По-перше, три людини на дальняк будь-де будуть "с сомнительным комфортом" їхати.
100%, але їхати з рівною підлогою трьом таки набагато комфортніше, ніж з півметровим тонелем. Це я авторитетно заявляю після 6-ти років їзди на двох омегах з тонелями і 6-ти років їзди без них (S-MAX/Sorento)
По-друге навіть мені достатньо було 300к на опції коли ми півроку тому всі активно обсмоктували чеха - тепер, дивлюсь, планка вже "полтос"
Я порівнював комплектацію аналогічну моїй
Давайте, расскажите мне сколько ест мой сорик - прям любопытно стало
Це ж афтуа - туту півфорума експерти, котрі можуть заочно визначити апетит, оцінити підвіску, залошити реакцію коробки тощо А власник, котрий коментує згідно власного досвіду, їм швидше заважає
Давайте, расскажите мне сколько ест мой сорик - прям любопытно стало
Це ж афтуа - туту півфорума експерти, котрі можуть заочно визначити апетит, оцінити підвіску, залошити реакцію коробки тощо А власник, котрий коментує згідно власного досвіду, їм швидше заважає
Давайте, расскажите мне сколько ест мой сорик - прям любопытно стало
Це ж афтуа - туту півфорума експерти, котрі можуть заочно визначити апетит, оцінити підвіску, залошити реакцію коробки тощо А власник, котрий коментує згідно власного досвіду, їм швидше заважає
П.С. я не говорю, что корейские дизеля некачественные. Я говорю о том, что они в комплексе с корейскими автоматами жрут соляры примерно столько же, сколько потребляют топлива японсие бензинки с японскими автоматами.
Вот уж пятница удалась Давайте, расскажите мне сколько ест мой сорик - прям любопытно стало
Вот как раз зимой, загнав субару на ТО в богдан, от нечего делать взял на тестдрайв гранд санта фе (он тогда 1,2 млн стоил). Что сказать. Наверное самое неадекватное соотношение цены и машины, которое мне встречалось. Ходовка по комфорту - жуть. Коробка автомат с первой на вторую переключает сравнимо со старезным односцеповым роботом айсин на ситроене С1 супруги. Материалы салона - на вид красиво, как прикоснешся - дешевка. Усесться удобно вообще не получилось. Из + разве что места много в салоне.
А вот уж между сорренто и хайлендером выбор очевиден, и он отнюдь не КИА.
Да ну ?
Все ютуб обзоры и собственные тест драйвы дают 100% в пользу КИА даже при одинаковой цене !
100%, але їхати з рівною підлогою трьом таки набагато комфортніше, ніж з півметровим тонелем. Це я авторитетно заявляю після 6-ти років їзди на двох омегах з тонелями і 6-ти років їзди без них (S-MAX/Sorento)
Я якби не заперечую що тут "без" краще ніж "з" Просто важливо щоб всі розуміли, що середнє місце це компроміс скрізь Настільки, що в бм далекі вояжі навіть 5 пасажирів в Тойоті я розсаджую по трьох рядах (може за винятком коротких дистанцій чи коли багажник забитий)
Я порівнював комплектацію аналогічну моїй
Я коли прицінювався до Кодьяка весною, то комплектував собі якраз з рівнянням на топовий Соренто (навіть з непотрібною панорамою і 19ми дисками) і на цьому форумі в тому числі - не було там ніде "полтосу", не перегинайте
Вот как раз зимой, загнав субару на ТО в богдан, от нечего делать взял на тестдрайв гранд санта фе (он тогда 1,2 млн стоил). Что сказать. Наверное самое неадекватное соотношение цены и машины, которое мне встречалось. Ходовка по комфорту - жуть. Коробка автомат с первой на вторую переключает сравнимо со старезным односцеповым роботом айсин на ситроене С1 супруги. Материалы салона - на вид красиво, как прикоснешся - дешевка. Усесться удобно вообще не получилось. Из + разве что места много в салоне.
Гранд я тоже смотрел, но не катал. Мне не подошел по цене на то время + салон КИА понравился больше. На форуме есть Тайгер - у него обычная новая Санта, может он прокомментирует, что там и как
Я коли прицінювався до Кодьяка весною, то комплектував собі якраз з рівнянням на топовий Соренто (навіть з непотрібною панорамою і 19ми дисками) і на цьому форумі в тому числі - не було там ніде "полтосу", не перегинайте
Точно пам'ятаю, що хтось тут же на форумі напакував шкоду до 50к. Anyway - це не мій вибір і ТС його порадити не можу, на відміну від КІА
Я якби не заперечую що тут "без" краще ніж "з" Просто важливо щоб всі розуміли, що середнє місце це компроміс скрізь Настільки, що в бм далекі вояжі навіть 5 пасажирів в Тойоті я розсаджую по трьох рядах (може за винятком коротких дистанцій чи коли багажник забитий)
Згоден, але не повністю - великі мінівени мають на другому ряді 3 однакові сидіння з окремими регулюваннями (в т.ч. мій минулий S-Max). Враховуючи рівну підлогу - три пасажири їхали з однаковим солідним комфортом.
Как вариант - Chevrolet Orlando. Не совсем кроссовер, но отличный семейный авто с нормальным клиренсом.
Под защитой двигателя - сантиметров 14. Последняя машина, на которой стоит лезть в говна. Орел, конечно, хорош, но ни Сорю ни другим обсуждаемым авто он не ровня...
Це ж афтуа - туту півфорума експерти, котрі можуть заочно визначити апетит, оцінити підвіску, залошити реакцію коробки тощо А власник, котрий коментує згідно власного досвіду, їм швидше заважає
Кто бы это мог быть?
Точно пам'ятаю, що хтось тут же на форумі напакував шкоду до 50к.
Так це не прєдєл - я на Празі з менеджером напакував на 54к Але ж то вже перебор (ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила)
Anyway - це не мій вибір і ТС його порадити не можу, на відміну від КІА
А це вже свята річ
ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила)
Ну так Сорь в топі на 10-ку дешевший
ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила)
Ну так Сорь в топі на 10-ку дешевший
там сильно разный топ
ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила)
Ну так Сорь в топі на 10-ку дешевший
там сильно разный топ
В смысле? Топ там один - с панорамой, вентиляцией, адаптивным светом на 19-х дисках.
ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила)
Ну так Сорь в топі на 10-ку дешевший
Ну от зараз дивлюсь ціни на Сорьку таки опустились - топ за 1,200 А коли я порівнював з Кодьяком, то навіть 16го року були по 1,250. А новенькі з конвеєру під 1,350 були
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А власник, котрий коментує згідно власного досвіду, їм швидше заважає 
Просто важливо щоб всі розуміли, що середнє місце це компроміс скрізь 
Але ж то вже перебор (ну і там комплектація "трохи" вища за сорентівську виходила) 
