Палец тут первый баран, не наказали его только потому, что снова его пожалели и если бы его наказали со штрафными балами - был бы он уже на комиссии.
Кими и не надо было тормозить, он впереди. Ферстапен мог бы притормозить, т.к. ему было видно ситуацию лучше всех, он видел и пальца и Кими, но я думаю он просто не успел притормозить. Хоть я и не люблю ферстапена, но в данной ситуации его вины нет.
Думать надо было пальцу, ему надо было привозить очки в каждой гонке, чтобы выиграть чемпионат.
Блин.. Читаешь и диву даёшься некоторым писателям тут... Максу с какой радости надо было тормозить, а? С того палец свои габариты не чувствует вообще (в этой ситуации)? На что он надеялся то, на то что Макс притормозит или решил взять на понт Райку (мол не трамвай - подвинется) В данной ситуации если кто и виноват в аварии, то Фетель
Диву даюсь некоторым чЕтателям тут
Где написано, что ферстапен ДОЛЖЕН был тормозить?
Написанное мною было адресанно другому ТС-у. С написанным тобой выделенным лично я согласен
Блин.. Читаешь и диву даёшься некоторым писателям тут... Максу с какой радости надо было тормозить, а? С того палец свои габариты не чувствует вообще (в этой ситуации)? На что он надеялся то, на то что Макс притормозит или решил взять на понт Райку (мол не трамвай - подвинется) В данной ситуации если кто и виноват в аварии, то Фетель
Диву даюсь некоторым чЕтателям тут
Где написано, что ферстапен ДОЛЖЕН был тормозить?
Написанное мною было адресанно другому ТС-у. С написанным тобой выделенным лично я согласен
Таки да. Пародоксальный чемпионат. Когда в начале сезона Мерс был явно быстрее Феррари, из-за каких то посторонних факторов в общем зачете лидировал Феттель. Когда уже Феррари стало по скорости где-то даже превосходить Мерседес, Хэмилтон не просто вырвался в лидеры, а уже фактически стал чемпионом. Хотя глядя на сегодняшнюю скорость Мерса, Феррари и Редбулла есть надежда, что следующий чемпионат, по крайней мере в первой трети, будет очень плотным и интересным.
ну что...как вам Остин? интересное лицо у ферстапена было когда кими появился в закулисье но "полотенце кими уже оприходовал" да и сам кими как-то неохотно оборонялся на последнем круге от макса...еще б 0.9сек и профукал бы подиум.
довольно занимательное зрелище получилось... Кимми сказал - вынужден был экономить топливо... такое... мерены в этом сезоне сново всех объехали... надежда на следующий...
Да. Интрига в принципе умерла. До летнего перерыва надеялся на то что появится разнообразие в виде борьбы на поул в квалификациях и первое место, но походу все идет так же как и раньше. Хэм молоток и может принимать поздравления,хотя и говорит всем что еще рано говорить о победе в персональном зачете. Теперь чтобы выиграть достаточно приезжать не ниже 5 места при условии что Феттель будет побеждать везде. Не верится.
zverevsl 24.10.2017 13:52 пишет: Да. Интрига в принципе умерла. До летнего перерыва надеялся на то что появится разнообразие в виде борьбы на поул в Теперь чтобы выиграть достаточно приезжать не ниже 5 места при условии что Феттель будет побеждать везде. Не верится.
Не совсем так. Чтобы стать чемпионом Хемилтону нужно ОДИН РАЗ ЗА ТРИ ГОНКИ ФИНИШИРОВАТЬ НЕ НИЖЕ 5-ГО места. А в остальных можно хоть на старт не выходить. Не зависимо от результатов Феттеля. Т.е. он уже фактически чемпион.
"Гаррі Коннеллі працює стюардом із 1989 року, і завдяки 28-річному досвіду його позиція є найбільш вагомою. Чому Ферстаппен має на нього зуб? Тому що Коннеллі був безпосередньо причетний до усіх штрафів, які нідерландець отримував у Ф1. Абсолютно усіх. Свої перші штрафи Ферстаппен отримав під час Гран Прі Абу-Дабі 2015 року і з того часу провів 39 гонок. В 28 з них Коннеллі не було у складі стюардів, а Макс не отримав жодного штрафу. В інших 11 гонках, де Ферстаппен та Коннелі перетиналися, пілот Red Bull фінішував 8 разів і отримав у них 5 штрафів: Абу-Дабі 2015 - порушення меж траси (5 секунд та 1 штрафний бал) Абу-Дабі 2015 - ігнорування синіх прапорів (проїзд піт-лейном та 2 штрафні бали) Угорщина 2017 - зіткнення з напарником (10 секунд та 2 штрафні бали) Мексика 2016 - порушення меж траси (5 секунд та 1 штрафний бал) США 2017 - порушення меж траси (5 секунд та 1 штрафний бал) Три останні рішення стюардів - доволі резонансні. В Мексиці, як і цього разу, голандця побавили подіуму (теж перед самою церемонією), а в Угорщині судді фактично двічі покарали команду, яка точно не збиралася подавати протест на дії свого ж пілота. І в тому епізоді, окрім Ріккардо, більше ніхто не постраждав. Варто пригадати також протест на дії Ферстаппена проти Хемілтона (жорстка оборона) в Японії-2016, який ініціював Гаррі Коннеллі, а команда Mercedes пізніше його відкликала - Тото Вольфф та Льюїс Хемілтон були проти штрафу та визнали, що Макс оборонявся в межах правил." (с) Макс Подзигун
Ничо, как только пацан станет чемпионом, к нему сразу переменится отношение болельщиков Формулы в инете.
с чего бы это? Хэмильтон вон сколько раз чемпион, я как раньше не любил его так и теперь .
Да почитай каменты на разных автосайтах. Ухохотаться можно. Я же не говорю, что стопроцентно так происходит, но статистически - да. Я, кстати болею за Хэмилтона с начала его карьеры в Формуле, а Феттель мне глубоко противен. Ну то такое, личное... Кто-то из ветеранов Формулы очень правильно написал- все чемпионы Формулы наглые и нахальные , из песни слова не выкинешь. Шумахер такие вещи недопустимые отмачивал на треке, но как стал легендой, все всё забыли. И в случае Сенны аналогично.