я ж сказал я уже и не помню. Меган сарай и флюенс разные машины совсем. Меган сарай сделан из хетча. Флюенс это самсунг SM3 он не сделан из хетча, только похож, это шото типа на вашем языке поло и поло седан. За размеры сказал на вскидку, не помню уже, на сколько сарай длиннее хетча. К чему эти придирки?
А Меган Хетч(который Турок) сделан из Флюенса (Который Самсунг СМ3) он так в каталогах и "бьяеться" Флюенс Хэтчбек или Меган Дженерейшен. У него и кузов другой и Подвеска имеет отличия, в частности подрамник. Хотя рычаги и балка одни и те же. Торпедо внешне одна на самом деле разные. Для примера Фильтр Салона у Флюенс Меган3-турок один с Ниссан Джук и еще кем то, а у Меган3 Сарай-хэтч Европа уже другой
З.Ы. Рассматривать как дополнение к цитируемому
я ж сказал я уже и не помню. Меган сарай и флюенс разные машины совсем. Меган сарай сделан из хетча. Флюенс это самсунг SM3 он не сделан из хетча, только похож, это шото типа на вашем языке поло и поло седан. За размеры сказал на вскидку, не помню уже, на сколько сарай длиннее хетча. К чему эти придирки?
А Меган Хетч(который Турок) сделан из Флюенса (Который Самсунг СМ3) он так в каталогах и "бьяеться" Флюенс Хэтчбек или Меган Дженерейшен. У него и кузов другой и Подвеска имеет отличия, в частности подрамник. Хотя рычаги и балка одни и те же. Торпедо внешне одна на самом деле разные. Для примера Фильтр Салона у Флюенс Меган3-турок один с Ниссан Джук и еще кем то, а у Меган3 Сарай-хэтч Европа уже другой
+1 Да, но вот тут то и выходят на поверхность особенности и плюсы именно турка для нас. Хотя там тоже есть свои особенности, меган турок, это не совсем флюенс хетчбэк, ну да ладно то такое. Но для нас - реально турок выгоднее, если ты конечно не хочешь сарай или купе - там без вариантов - вот вообще.
Просматривал авториа и др источники. Часто пишут две цены - "на границе" и "под ключ". На примере сарая 10года "таможня" варьирует от 1600 до 2600$. Кто нибудь из "практиков" может дать коментарий чего так?
Просматривал авториа и др источники. Часто пишут две цены - "на границе" и "под ключ". На примере сарая 10года "таможня" варьирует от 1600 до 2600$. Кто нибудь из "практиков" может дать коментарий чего так?
1600 - суто митні платежі. 2600 - митні платежі плюс сертифікат плюс постановка на облік. ну і від області де буде розмитнюватись сума теж може відрізнятись на пару сотень.
Просматривал авториа и др источники. Часто пишут две цены - "на границе" и "под ключ". На примере сарая 10года "таможня" варьирует от 1600 до 2600$. Кто нибудь из "практиков" может дать коментарий чего так?
1600 - суто митні платежі. 2600 - митні платежі плюс сертифікат плюс постановка на облік. ну і від області де буде розмитнюватись сума теж може відрізнятись на пару сотень.
Штука за сертифікат і облік то дууууууже забагато. З "бігунками" мені озвучували до 400$ за все.
Штука за сертифікат і облік то дууууууже забагато. З "бігунками" мені озвучували до 400$ за все.
Уже не раз говорилось, оценочная цена машины "там" + 35-40% стоимости. Сюда входит - 10% пошлина - 20% ПДВ - акциз зависит от объема + к этому сертификация, оценка, регистрация. Сертификация и оценка могут отличаться в зависимости от оценщика и таможенного брокера. Также отличия есть в городской таможне и областной. В областной получается дороже. Там заповедник непуганных наглых таможенников. В городе с этим получше. Ну по крайней мере было так пол года назад.
Штука за сертифікат і облік то дууууууже забагато. З "бігунками" мені озвучували до 400$ за все.
Уже не раз говорилось, оценочная цена машины "там" + 35-40% стоимости. Сюда входит - 10% пошлина - 20% ПДВ - акциз зависит от объема + к этому сертификация, оценка, регистрация. Сертификация и оценка могут отличаться в зависимости от оценщика и таможенного брокера. Также отличия есть в городской таможне и областной. В областной получается дороже. Там заповедник непуганных наглых таможенников. В городе с этим получше. Ну по крайней мере было так пол года назад.
Вобщем много погуглил и пришел к выводу вычитал что инвойсная стоимость постольку поскольку, пляшет таможня от своих каталогов. Ну предположим есть реальный експрессион 13 года за 4400 ойро, думаю по каталогу он будет дороже процентов на 20% минимум. Я просто пытаюсь просчитать авто (точную стоимость) в разрезе +- 200$ 2. Предварительный просчет брокером платежей услуга платная или нет? Предложили таможить или Львов или у себя по месту...
Вобщем много погуглил и пришел к выводу вычитал что инвойсная стоимость постольку поскольку, пляшет таможня от своих каталогов. Ну предположим есть реальный експрессион 13 года за 4400 ойро, думаю по каталогу он будет дороже процентов на 20% минимум. Я просто пытаюсь просчитать авто (точную стоимость) в разрезе +- 200$ 2. Предварительный просчет брокером платежей услуга платная или нет? Предложили таможить или Львов или у себя по месту...
Советую ПД делать на месте а затем уже ехать за машиной, если конечно ты покупаешь дистанционно отсюда. Если же нет, то вариантов не остается, только на таможне. По пригону сюда, первым делом сертификация, затем оценка, затем растаможка. Оценщик может быть прямо на таможне, может быть отдельно. Всякие мелкие дефекты типа царапин влияют в сторону уменьшения цены. Вобщем смотря на кого нарвешься. Сильно занижать там цену смысла не имеет, так как сборы плятятся от цены оценщика. Вроде вкратце все.
Советую ПД делать на месте а затем уже ехать за машиной, если конечно ты покупаешь дистанционно отсюда. Если же нет, то вариантов не остается, только на таможне. По пригону сюда, первым делом сертификация, затем оценка, затем растаможка. Оценщик может быть прямо на таможне, может быть отдельно. Всякие мелкие дефекты типа царапин влияют в сторону уменьшения цены. Вобщем смотря на кого нарвешься. Сильно занижать там цену смысла не имеет, так как сборы плятятся от цены оценщика. Вроде вкратце все.
Если авто с повреждениями, сертификат, я так понимаю не дадут, до устранения неисправности? (На ютубе кто то расказывал).
Если авто с повреждениями, сертификат, я так понимаю не дадут, до устранения неисправности? (На ютубе кто то расказывал).
Зависит от повреждений. Если битое стекло это не проблема, вмятины на кузове тоже не влияют, только на оценочную стоимость. А вот если в салоне не будет хватать ремней безопастности или сидушек, то на сертификацию можете не ехать. Порешать не получится.
Я вернулся к Рено, привез оттуда Меган универсал. Машиной очень доволен.
Я вернулся к Рено, привез оттуда Меган универсал. Машиной очень доволен.
Отличный содержательный пост!
Штука за сертифікат і облік то дууууууже забагато. З "бігунками" мені озвучували до 400$ за все.
Уже не раз говорилось, оценочная цена машины "там" + 35-40% стоимости. Сюда входит - 10% пошлина - 20% ПДВ - акциз зависит от объема + к этому сертификация, оценка, регистрация. Сертификация и оценка могут отличаться в зависимости от оценщика и таможенного брокера. Также отличия есть в городской таможне и областной. В областной получается дороже. Там заповедник непуганных наглых таможенников. В городе с этим получше. Ну по крайней мере было так пол года назад.
По своему опыту: Машина нашлась в Германии, конец 2013 года, первая регистрация в 2014м. Таможенники считали расстаможку по 2014 году. Оценочная сумма по каталогу вышла 5000 ойро, расстаможка со всеми справками обошлась в 2440у.е.
Пробег 80к, сервиска есть, но на днях поеду на АРМУ проверять, сказали что данные по моему ВИНу у них есть.
Я вернулся к Рено, привез оттуда Меган универсал. Машиной очень доволен.
Отличный содержательный пост!
Высрались и полегчало?
Я вернулся к Рено, привез оттуда Меган универсал. Машиной очень доволен.
Якщо не секрет в скільки Вам вийшла машина "там", як довго тривали пошуки? Яка комплектація? Самостійно підібрали чи користувались послугами людей по підбору?
...конец 2013 года, первая регистрация в 2014м. Таможенники считали расстаможку по 2014 году. Оценочная сумма по каталогу вышла 5000 ойро, расстаможка со всеми справками обошлась в 2440у.е......
Вот это ближе к делу комплектация и коробка какая... в эту суму входит первая регистрация и сертефикат? Я как бы пытаюсь ориентировочто зависимость порядок цен выстроить... 2010 "бубенэдишн" в принципе 1600$ говорят уложишся...
...конец 2013 года, первая регистрация в 2014м. Таможенники считали расстаможку по 2014 году. Оценочная сумма по каталогу вышла 5000 ойро, расстаможка со всеми справками обошлась в 2440у.е......
Вот это ближе к делу комплектация и коробка какая... в эту суму входит первая регистрация и сертефикат? Я как бы пытаюсь ориентировочто зависимость порядок цен выстроить... 2010 "бубенэдишн" в принципе 1600$ говорят уложишся...
Комплектация практически полная (всякие датчики дождя и света, старт-стоп, слежение за полосами, навигация, климат, круиз, электронный ручник, круговой парктроник) за искоючением кожи, задней камеры и робота. Мотор 1.5 110 с 6ст мешалкой.
Так как я проходил по ускорению то сертификат встал за день в 2500грн, потом сказали что можно и за 1300 сделать. Расстаможку в Киеве вышло бы дешевле сделать, но я не стал париться и через знакомых все во Львове сделал за 2 дня. Постановку на учёт считали от 5000евро (таможенной оценки, хотя сама машина в Европе чуть дороже вышла), то есть от 155900грн и 3% в пенсионный плюс техпаспорт, эксперты и новые номера в Киеве встали в 5500грн
Комплектация практически полная (всякие датчики дождя и света, старт-стоп, слежение за полосами, навигация, климат, круиз, электронный ручник, круговой парктроник) за искоючением кожи, задней камеры и робота. Мотор 1.5 110 с 6ст мешалкой.
Итого, сколько такая машина стоит в Европе и сколько всего затрат по пригону-растаможке-постановке на учет?
Комплектация практически полная (всякие датчики дождя и света, старт-стоп, слежение за полосами, навигация, климат, круиз, электронный ручник, круговой парктроник) за искоючением кожи, задней камеры и робота. Мотор 1.5 110 с 6ст мешалкой.
Итого, сколько такая машина стоит в Европе и сколько всего затрат по пригону-растаможке-постановке на учет?
Итого за всю машину вышло 11500у.е., из них 7300 Евро - сама машина (по курсу 1.18 Евро к Доллару выходит 8615у.е.). То есть за все справки, перегонку, расстаможки, страховки и постановку на учет вышло 11500 - 8615 = 2885у.е. и это при том что я несколько баксов накидывал чтоб за два дня во Львове все решить и тут не учитывается услуга перегонщиков (около +500-600у.е.) так как перегонщики - хорошие знакомые. Если кому интересно то в личку могу дать контакты и с ними можете обсудить все нюансы. Машину сам искал по mobile.de и otomoto и люди просто ездили по возможности и смотрели.
Итого за всю машину вышло 11500 у.е тут не учитывается услуга перегонщиков (около +500-600у.е.)
Однако... Бегло смотрел Авториа - думал, дешевле такая машина стоит. Тут в куппи-продайке Рено Клио 1.5д универсал 12 года за 7700 продают. Насколько велика пропасть между ними?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
комплектация и коробка какая... в эту суму входит первая регистрация и сертефикат?
