Многие владельцы 7ых аккордов сталкивались с проблемой неработающего или работающего с 5/10го нажатия стеклоподьемника водительской двери. Первое что вам порекомендуют поменять на СТО это механизм стеклоподьемника-типа сгорел моторчик/умерли щетки. Я не помню точный прайс на новый механизм, но навскидку- новый 200 баксов стоит на екзисте. На разборках-50-90баксов, в зависимости от сезонов года и наличию/отсуствию этого механизма у конкурентов. Кто то предложит вам разобрать механизм и почистить якорь движка механизма-я это тоже делал..Но, есть одно "но"- после установки нового/бушного механизма через пару тройку месяцев эта фигня вылазит снова. В чем может быть проблема-кнопка стеклоподьемника, она от чрезмерного усилия просто ломается и начинает подкорачивать на закрытие и моторчик скорее всего сгорает. Проверьте свои кнопки стеклоподьемника-если одна или две сильно люфтят/болтаются (можно сравнить с кнопками на задних дверях-они обычно целые) то они в 90% случаев поломаны и установкой механизма вы не решите проблему. Надо менять блок управления стеклоподьемниками, на разборках найти их не очень легко( ну и они тоже могуть быть с поломанными кнопками) так как в Киеве на разборках очень много праворульных машин-блоки ессно не подойдут. Так же есть отличие в рестайле и дорестайле 2006г.в. Я попытался на дорестайл установить блок от рестайла-он подошел по размеру-но подключив все шлейфы он просто не подавал признаков жизни, наверное там другая распиновка/распайка разьемов. Сделал по другому-аккуратно разобрал корпуса своего блока и рестайлингового, електронную плату вставил в корпус от рестайла-все работает, о проблеме забыл уже года как два. Зы проблема действительно распространенная, я когда продавал свой запасной стеклоподьемник-проконсультировал по телефону человек пять, и еще трех лично при встрече у всех были разбиты/поломаны кнопки.
мне чаще встречались проблемы проводов в гофре (да и у самого такая же была)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
