HC-man 16.10.2017 15:09 пишет: Среди ночи собрался домой на другой конец города, а аккум приказал долго жить
У опытного водителя, не у новичка, не возникло бы подобного вопроса, как у автора темы, в принципе. Это стёб. А Вы бросились что-то объяснять, зачем?
Понятно, что стеб. Ну а вдруг здесь кто поделится опытом эксплуатации авто с пробегом в полмиллиона и без поломок. Мало ли, а если я что не так делаю? Хочу опыт перенять ))
Можно задацца целью проверить, а протянет ремень заместо 60тыс хотябы 70? Я проверял не дотянул, на 63 порвался, и, еслеб это была не славута, то был бы и эвакуатор
Aziz 16.10.2017 14:45 пишет: шоб потом сразу на эвакуатор? Вот здесь перекличка таких
У меня как-то на ходу ремень генератора лопнул. Сразу загорелась лампочка низкого давления масла и выключился усилитель руля. Остановился прямо возле будки автоэлектрика - он мне остатки ремня убрал, но новый поставить не смог. Во-первых, не было, во-вторых, он не знал как. Пришлось кататься на эвакуаторе на шкодовское СТО. Потом мне сказали, что я "выиграл джекпот", потому что эти ремни обычно не рвутся.
У меня катушка зажигания когда-то приказала долго жить. На галстуке 50км тащили, в последний момент желающий нашёлся. А так эвакуатор уже был готов стартовать
нет, ну стеб стебом, но на самом деле вот у меня уже пять машин было, из них только одна машина из салона, джили, так что тоже вроде как клиент для эвакуатора. Но ни разу не пришлось вызывать эвакуатор, на шнурке тягали два раза и то, первую машину - таврию, там два раза было - карб и сцепление)) Обычно я всех друзей/товарищей таскал на шнурке
кароч у меня на спидометре было 30 тыщ и вдруг начал гореть чек, пищать и врубаться нейтраль. заглушила. завести не смогла, коробка не реагировала. такое повторилось дважды. оказался самый простой датчик педали тормоза. поменяли а ТС поди думал что на эвакуаторах катаются когда уже по дороге рассыпается?
HC-man 16.10.2017 15:09 пишет: Среди ночи собрался домой на другой конец города, а аккум приказал долго жить
У опытного водителя, не у новичка, не возникло бы подобного вопроса, как у автора темы, в принципе. Это стёб. А Вы бросились что-то объяснять, зачем?
У меня был случай - АКБ кончилось внезаптно в дороге. Ездил в Винницкую обл. (около 200 км. в одну сторону), на обратном пути заехал на "ВОГ", что уже рядом с Киевом, перед Глевахой. Залил топливо, заводить - фигвам. До этого всё было абсолютно нормально. Прикурил у "Зубилы", до дома, а потом и до гаража доехал. Кончилась одна банка. Батарее было года 4-5, ухоженная...
У меня 300к. 2 раза за все время эвакуатор, оба раза- пробитый поддон картера, 1 раз Киев, торчащий люк напротив Жулян, они там года 3 торчали высоко, 2 раз- наплыв асфальта на дороге Кировоград - Николаев. Все остальные поломки - доползал до СТО.
6 років 21099 у батька 1 раз на тросу тягнули додому 60 км після установки гбо поїхав на море - лопнув шланг що йде на редуктор витік тосол закипіла накрилась помпа
сам рік катася на вольво 340 загнав до майстрів щоб замінили сальник коленвала масло і по ходовій шарові та рульові наконечники
приїхав додому на наступний день не завівся - підозра на кришку трамблера
ГыГы 16.10.2017 15:45 пишет: Можно задацца целью проверить, а протянет ремень заместо 60тыс хотябы 70? Я проверял не дотянул, на 63 порвался, и, еслеб это была не славута, то был бы и эвакуатор
да ладно, на славуте рабочей лопнул. ну чё. поменяли в полевых условиях и поехала славутка дальше. это чудо ломается часто, но всегда можно доехать ...ну или доползти своим ходом