Пробег на момент ТО - 11.5к. Руководство по эксплуатации предусматривает замену масла и фильтра и контроль всего остального.
При оформлении заказ-наряда предлагали поменять воздушный фильтр и салона - отказался, предложил посмотреть состояние, продуть как предусмотрено руководством. Также спросили не скрипят ли двери - таки да, скрепели, где-то месяца два наза смазывал, т.е. это известная штука (СТО предлагает смазывать ВД-40, включают там что-то в счет, но лично я считаю ВД40 это временная мера, у себя смазывал вязкой смазкой). Масло только Shell 5W-30 (Suzuki 0W-20, которое было залито изначально, у них нет);
Поменяли масло, фильтр. Что-то непонятное было с прокладкой пробки, изначально ее не принесли, потом механик куда-то ушел, вернулся, достал прокладку из ящика куда кидал старую Не понравилось что при снятии масляного фильтра не снимают пластиковую защиту отсека двигателя, масло с фильтра льется на нее. Сделал замечание - чем-то побрызгали, протерли, но так, больше для вида. Этим моментом недоволен, знал бы заранее попросил снимать тот пластик.
Проверили по моей просьбе уровень масла в коробке - норм. Достали фильтра, воздушный практически чистый, даже механик удивился (как-то совсем мало пыли). Салонный - весьма забит. Оба фильтра продули, поставили назад. Проверка ходовой - поверхностная, как ни странно, мое Лачетти на УкрАвто проверяли гораздо лучше, протягивали.
Все заняло 2ч. Стоимость - 2т. гривен, из них 120 - за врешний осмотр .
Салонный фильтр (угольный аналог) был ранее заказал в Exist-e. Поменяю сам. Воздушный - есть новый оригинальный, но старый менять основания пока не вижу (по инструкции замена на 45к).
ну, у нас пластиковую защиту снимают, сами, без напоминаний...
Даа, были времена, и я платил 100$ официалам за замену масла:)... П.С. Если климат включен часто или всегда, покупай самые дешевые салонные фильтры по 100 грн и меняй 3-5 тыс км
ну, у нас пластиковую защиту снимают, сами, без напоминаний...
Не сомневаюсь, что техкартой работ по замене фильтра (да и масла тоже) ее снятие предусмотрено.
Похоже, решили оптимизировать, т.к. там около 10 саморезов надо открутить, да и не факт, что клиент обратит внимание.
Даа, были времена, и я платил 100$ официалам за замену масла:)... П.С. Если климат включен часто или всегда, покупай самые дешевые салонные фильтры по 100 грн и меняй 3-5 тыс км
Во-первых, не 100, а 78. Во-вторых, - осмотр ЛКП сделали еще и фильтра компрессором продули. Ну а если серьезно - гарантия, а вдруг... А вот где делать ТО-2 я уже буду думать.
А краска действительное слабое место сузуки... как и расход топлива
А что не так с расходом топлива у обсуждаемого авто?
А что не так с расходом топлива у обсуждаемого авто?
у меня по расходу, вопрос только в занижении показателей бортовым компьютером. Но уже привык. Сам расход на литр-полтора меньше чем был у меня на лачетти, также на 1.6 движке.
По окраске претензий за первый год эксплуатации нет. Гарантия от сквозной коррозии - 12 лет (для моего вина, там у сузуки есть два варианта - 3 года и 12 лет), но врядли я так долго буду у официалов обслуживаться чтобы эту гарантию сохранить.
А краска действительное слабое место сузуки... как и расход топлива
не ведитесь...банальный вброс
У меня БК практически не врет по расходу, может и есть чего-то но в рамках погрешности. По покраске ничего сказать не могу, машина совсем новая, не думаю, что будет сильно хуже средней покраски по рынку.
Прошел и я ТО-1. На Новокостантиновской. Масло. Фильтр. Смазали петли. Салонный поменял. Воздушний продули. Да почему то салонный за 10 тысяч выглядел паршивенько. Так в принципе все норм.
Что почем?
Первое ТО на витару с АТ и ПП по максимуму сейчас считают 4299, но этом максимум, по месту уже можно будет решать, нужно ли менять фильтра и т.д., если не нужно, то все отминусовывается. Вот на следующий понедельник записался в сервис на Новоконстантиновской, там будет видно, во сколько это все обойдется.
Ох и разводят же людей на бабки на этих гарантийных ТО... Цена хорошего масла (4-5 литров) около 600-800 грн. Фильтра - ну пусть ещё гривен 200 + работа максимум 500. Итого: 1500 грн. это по максимуму, а у них 4 300 грн. по максимуму. Откуда эта цифра?!
Фильтр салона однозначно будет засраный, так что можете определиться заранее менять у ОД или купить в екзисте и поменять самому. У меня получается больше чем вполовину разница за угольный фильтр в езисте и ОД. На гарантию не влияет, меняется за пару минут без какого-либо инструмента.
Двигателя - если визуально не грязный, попросите продуть сжатым воздухом, как предусмотрено в книге по эксплуатации.
Это плата за сохранение гарантии, не секрет. Ну и при продаже прозрачная сервисная история будет плюсом.Года два-три можно у ОД пообслуживаться, дальше думать.
За 200гр на Сузуки фильтра не купишь (комплект). За фильтр, вполне.
У ПП ещё и масло в заднем мосту меняется.
Отписываюсь, первое ТО на Витару обошлось ~ 3800, это с антибактериальной обработкой воздуховодов и что-то там еще. Фильтр салона поменяли, он реально грязный был, а фильтр движка посмотрели вместе и решили продуть.
Если сильно интересно, то могу на днях отсканировать описание и цену материалов и услуг.
Если сильно интересно, то могу на днях отсканировать описание и цену материалов и услуг.
Интересно конечно, можно - в личку
А можете прокомментировать почему в списке работы по развалу-схождении? Сами просили или ОД предложил?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
сделали еще и фильтра компрессором продули. 
