А Вам еще непонятно откуда появилось столько таких летящих лексусов, рассчитывающих шо пока остальные тронутся, я уже пролечу? А подъезжающий к перекрестку на включившийся ЗЕЛЕНЫЙ обязательно должен ОСТАНОВИТЬСЯ, шобы не помешать дальтонику? и только потом ехать? Красный это железобетонный СТОП, должно быть так, а не как у нас.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Как это оправдывает проскачуна? Могу ездить по городу 140 и говорить что ни на один желтый не могу остановится и на красный?
Никак не оправдывает, а часть вины перекладывает на таурег. Поехал бы на свой зеленый ничего бы такого небыло.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Банально как угол дома - автофискация хотя бы превышений скорости и проездов на красный, с суровой и плохо ограниченой сверху эскалацией санкций за рецидивы. В очень тяжело запущеных случаях приводящей к поражению в социальных правах даже без всяких идиотентестов, потому как и так ясно.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый
А должен был пересечь не "линию перекрестка" а - стоп-линию, а при ее отсутсвии - место установки светофора. Оба артефакта - метров за 15-20 до "линии перекрестка".
Так что формально - нарушение как раз имеется, и причинно-следственная связь с ДТП - тоже.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Там свидетель-потерпевший говорит, что таки были кроме лексуса еще два авто и они остановились, а лексус получается пролетел по краней правой под прекрытием двух авто.
Та йо..же тв.. ма.. . Чому ви переносите з хворої голови на здорову. Туарег їхав на заборонний сигнал світлофору? якщо ні, то до чого тут по якому світлофору він їхав? дял того дублер і ставиться, щоби на зелений уже їхати, а не дочесати яйця, знайти 1 передачу, знятися з ручника і тільки на секунді сьомій зеленого почати їхати. А от на червоний їхати НЕ МОЖНА, і на жовтий не можна, а зелений блимаючий - то для того щоби забезпечити виконання вимог червоного і жовтого сигналів світлофору.
Че вы нервные такие? В курилке одна особа, ты тут...Туарег начал движение на запрещающий желтый. В случае заканчивающего проезд - желтый иногда разрешающий. В который раз повторяюсь - именно так сделано СПЕЦИАЛЬНО! Т.к. остановить авто на желтый тяжело в некоторых случаях. Тронуться на желтый - НЕЛЬЗЯ. Т.к. это тупо нарушение сигнала светофора. Если ты не тронешься на желтый - я, летящий на желтый --- спокойно проеду перекресток. В данном случае - один (туарег) явно поехал на свой желтый (может привычка такая...плохая, как видим). Второе создание без мозгов (лексус) - тупо летит на желто-красный, а не на зелено-желтый. И похоже - под прикрытием остановившихся рядов в ее направлении. Вот и встретились. Усугубило еще то, что туарег поехал поперек, а не налево. Был бы абсолютно другой угол удара, если бы он тоже поворачивал, как бус. Посему тут таки похоже обоюдка. Но главная вина - таки на ТП конченой...8 раз нарушить за два с половиной года Лететь на изгибе дороги с такой скоростью Вообщем это клиническое...Жаль что не нашла столба...очень жаль...
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый
А должен был пересечь не "линию перекрестка" а - стоп-линию, а при ее отсутсвии - место установки светофора. Оба артефакта - метров за 15-20 до "линии перекрестка".
Так что формально - нарушение как раз имеется, и причинно-следственная связь с ДТП - тоже.
Еще раз...
ПДД 8.10 В случае подачи светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком , если их нет — не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех прочих случаях — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно, проезжую часть он начал пересекать на зеленый!
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
При покадровом просмотре видео видно что желтый горит ровно 1 сек.
Смотрите внимательнее. на 0й секунде горит еще зеленый и тутже включается желтый (таурег еще даже не проехал кирпич). А красный загорается на 3й секунде когда таурег уже на границе островка безопасности
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно
все не так.
светофор там есть, туарег его проехал еще давно.
туарег начал двигаться когда встречке лексусу горел желтый, то есть ему был красный.
И начал пересекать перекресток на желтый встречки то есть на свой красный.
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно
все не так.
светофор там есть, туарег его проехал еще давно.
туарег начал двигаться когда встречке горел желтый, то есть ему был красный.
И начал пересекать перекресток на желтый встречки то есть на свой красный.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
При покадровом просмотре видео видно что желтый горит ровно 1 сек.
Смотрите внимательнее. на 0й секунде горит еще зеленый и тутже включается желтый (таурег еще даже не проехал кирпич). А красный загорается на 3й секунде когда таурег уже на границе островка безопасности
Правильно, когда таурег начинает пересекать границу островка бозопасности на 3й секунде лексусу уже красный а таурегу соответственно зеленый, перекресток при этом свободный.
При этом со стороны лексуса скорее всего в левой полосе останавливается или уже стоит еще какое-то авто из за которого на красный свет по правой полосе, ускорившись до этого на свой желтый ! выскакиевает лексус.