Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
ой! а насправді штрафи будуть, а доріг як не було, так і не буде.
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Тут выше написали :Польша в 2016 захавала 21 миллион тонн нефти, Украина - 8. Даже если это все в бензин (без капли большой химии и электроэнергетики и нефтепереработки) - и в Польше при этом автострад 1500 км, то где в Украине 571 км. автострад?
Территория Польши 312 тыс.кв.км. - Украины -603 тыс.кв.км.(Крым всего 27 тыс.кв.км.) - Польша в 2 раза меньше, а дороги с твердым покрытием - в 1.5 раза длиннее.
Это они все со штрафов построили???? Вы серьезно?
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
В конкретном случае ДТП в Харькове автофиксация выезда на красный на 100% помогла бы избежать аварии. Таурег не поехал бы на красный (желтый) и дура на лексусе пролетела перекресток, ища свой столб дальше.
як камера завадила б йому їхати?
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
прочитай внимательно, можно пару раз до просветления
...
як камера завадила б йому їхати?
За висновком аутоуа він ніщеброд, грошей нема і заради економії 500 грн можливо виїхав би на перехрестя на 1 сек пізніше. І побачив світло задніх фонарів лексуса десь вже далеко...
[ а насправді штрафи будуть, а доріг як не було, так і не буде.
100%
Проблема с дорогами в отсутствии денег. Будут штрафы - будут дороги и светофоры и т.д.
это пятничная шутка? тогда да, повеселил
с налогов в цене топлива уже построили дома-дачи и прочее, теперь еще со штрафов построят...
п.с. фотофиксаторам леньки класть дешевые лежачие полицейские, тогда я предложу - необычный ход - а слабо цену бензина 50 грн.литр? (приведенная стоимость проезда с учетом фото-штрафов будет примерно одинаковая, но машин станет в 2 раза меньше, ДТП тоже в 2 раза меньше и, как следствие - погибших меньше, на 20-30%). п.п.с. не поможет 50 - 100грн/литр (ну там и на ГАЗ соотв. цена, и налог на электромобили - ездяют они понимаешь и разгон у них как у Порше - самые опасные).
Ну, логично ж! Разобраться как попало. И наказать... Доже не кого попало, а всех! А почму бы не собирать штрафы с тех, кто нарушает? Если нарушать станет дорого, то многие от такого стиля езды откажутся.
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Тут под харьковскую трагедию уже все высказались: и скорость до 50 км/ч, и фотофиксацию, НО выступил прокурор, мол обдолбаная опиатами была водительница лексуса.
Зато как засветились все любители поограничивать и подерибанить на камерах и фотофиксациях. Наркошу это все не остановит, даже мой "любимый" лежачий полицейский.
п.с. мир такой, что наркошу или алкаша - ничего не остановит..... и лучше жить с осознанием только этого, чем с этим + камеры фотофиксации, ТО, 50 км/ч и т.п.
Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Судя по твоим 21000 комментов - до тебя вообще никогда не дойдет, жди манны небесной от общего счета госбюджета....
п.с. работой бы занялся - налоги б заплатил. А то столько постов - когда ж ты успеваешь - читать, думать, писать на автофоруме, при этом признаваясь, что мало ездишь и даже масло, бедняжка, меняешь раз 1 год по сроку. Еще и на работу наверное ходить надо или уже за посты на автофоруме платят малоездящим формирователям общественного мнения?
Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Судя по твоим 21000 комментов - до тебя вообще никогда не дойдет, жди манны небесной от общего счета госбюджета....
п.с. работой бы занялся - налоги б заплатил. А то столько постов - когда ж ты успеваешь - читать, думать, писать на автофоруме, при этом признаваясь, что мало ездишь и даже масло, бедняжка, меняешь раз 1 год по сроку. Еще и на работу наверное ходить надо или уже за посты на автофоруме платят малоездящим формирователям общественного мнения?
Это вообще не овое дело. За собой следи.
Закон про держбюджет 2017
Стаття 14: ...кошти, отримані до спеціального фонду Державного бюджету України згідно з відповідними пунктами статей 11, 12 і 13 цього Закону, спрямовуються відповідно на: 12) розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування (за рахунок джерел, визначених пунктами 5, 6, 7, 8 та 10 статті 11 та пунктом 3 статті 12 цього Закону);
Стаття 11: 5) 23,06 відсотка акцизного податку з виробленого в Україні пального та 26,75 відсотка акцизного податку з вироблених в Україні транспортних засобів;
6) 23,06 відсотка акцизного податку з ввезеного на митну територію України пального та 26,75 відсотка акцизного податку з ввезених на митну територію України транспортних засобів;
7) 26,75 відсотка ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби та шини до них;
8) 26,75 відсотка плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
...
10) конфісковані кошти та кошти, отримані від реалізації майна, конфіскованого за рішенням суду за вчинення корупційного та пов’язаного з корупцією правопорушення (за винятком конфіскованих облігацій внутрішньої державної позики, вся сума яких за номінальною вартістю відноситься на зменшення державного боргу з одночасним погашенням зобов’язань за цими облігаціями), порядок розподілу яких визначається Кабінетом Міністрів України;
Логично, что дороги вообще из чего-то финансируются. Спасибо, кэп! Но народ будоражат мысли, что «мы столько платим, а дорог нет». Ты только подтвердил, что из тогою что «мы платим», только 23% идут на дороги. Остальное - в общий фонд бюджета. Кстати, вроде, со следующего года создается дорожный фонд, в который будут поступать все деньги с бензиновых акцизов и всего прочего, перечисленного тобой в цитате. Только есть ньюанс: этого все равно будет недостаточно для приведения дорог в порядот, потому фонд будет иметь и другие источники финансирования.
Чем плох интернет - он помнит все: статья 2010 года - про отмену сбора и введения акциза на бензин, так тогда єто рисовалось:
«Украине – качественные дороги». Под этим лозунгом правительство предлагает реформу с отменой ежегодной уплаты транспортного сбора. Если эту норму проекта Налогового кодекса примут без изменений, водители должны будут платить сбор только один раз, при регистрации автомобиля. Взамен в бюджет с них будут взимать дополнительные деньги за каждый купленный литр бензина. Убирая сбор, правительство поднимает акциз на бензин – на 37,9%, с 132 до 182 евро за тонну с 2011 года. «Платить будут больше те, кто много ездит» – так объясняет инициативу глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. В правительстве решили пойти по пути европейских стран, где «дорожная надбавка» в цене бензина может достигать 65%. За счёт этих денег там ремонтируют дороги, и, по мнению правительства, именно отсутствием такой надбавки объясняется разница в качестве украинских и европейских дорог.
Чтобы «догнать и перегнать» Европу, украинским водителям придётся заплатить из своего кошелька. Причём не только дальнобойщикам, таксистам и другим профессиональным водителям, но и тем, кто ездит каждый день по маршруту дом – работа. По подсчётам главы Всеукраинской ассоциации автодилеров и импортёров Олега Назаренко, водитель, проезжающий в день в среднем 20км, будет дополнительно платить за подорожавший бензин около 228 гривен в год. В то время как налог за городские автомобили со средним двигателем примерно в два раза ниже. Сейчас, например, транспортный налог для Audi A4 составляет 126 грн. в год, а для Daewoo Lanos – 105 грн.
За европейские дороги можно было бы и переплатить. Однако, по мнению опрошенных нами экспертов, такая транспортная реформа похожа скорее на желание правительства пополнить бюджет. Качество дорог, на улучшение которых должны будут пойти вырученные от нового акциза средства, вряд ли изменится. ... Однако на ощутимые перемены могут надеяться лишь те, кто постоянно пользуется национальными трассами, внесёнными в список подготовки к Евро-2012. По словам нашого источника в Госслужбе автомобильных дорог Украины «Укравтодор», распределяя средства, там прежде всего ориентируются на первостепенные объекты, в частности дороги, которые готовят к чемпионату по футболу. Пока они не будут построены, увеличенные ассигнования дорогам, допустим, Черкасс не грозят.
Жаль что эксперты оказались правы.
Текущие ставки "слегка" подросли: З 01.01.2017 року скасовується акцизний податок з роздрібного продажу пального – не оподатковується акцизним податком пальне, відпущене через АЗС/АГЗС (фізичний відпуск).
При цьому збільшуються ставки акцизного податку на пальне для виробників, імпортерів та осіб, що реалізують пальне (для останніх - при перевищенні обсягів реалізації над обсягами придбання):
- для бензинів - на 25 відсотків, ставка акцизного податку складає 213,5 євро за 1000 літрів;
- для дизельного пального встановлюється єдина ставка акцизу – 139,5 євро за 1000 літрів (до 1 січня п. р. – 95 євро або 125,5 євро за 1000 літрів в залежності від виду пального);
- для скрапленого газу (пропан, бутан та інші гази – 52 євро за 1000 літрів).
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Чотадета краем уха слышал шо начиная с 2018 - будет иначе, все в целевой фонд.
Теперь короткий анализ: - в 2010 говорили, что +50 евро/тонна "улучшит дороги" (увеличили акциз с 132 до 182 евро/тонна) - в 2017 на дороги идет 23% акциза с 213 евро (по сути те же 50 евро).
Результат: По данным ежегодного рейтинга Всемирного экономического форума, в 2016 году Украина заняла 137-е место из 144 стран мира по качеству дорожного покрытия. Картина неутешительная: 97% украинских автодорог нуждаются в обновлении. В 2017 году будет отремонтировано около 2000 км дорог - вдвое больше, чем в 2016-м и на уровне 2011 года, когда Украина проводила масштабную стройку, готовясь к проведению Евро-2012. До этого реконструкция автодорог аналогичного масштаба проводилась в далеком 1990 году (было отремонтировано 2532 км).
Всего в Украине 170 000 км дорог: 50 000 км - дороги государственного значения, 120 000 - местного. За ремонт первых отвечает Укравтодор, вторые в ведении местных властей. К их финансированию Укравтодор отношения не имеет.
ИТОГО: такими темпами 25 лет только ремонтировать.... , а серьезно рассчитывать на деньги от таможенного эксперимента - ну это можно, через год посмотрим
Такую песню пели когда дорожный сбор отменяли и в цену бензина вкладывали намного больший налог. И так: в цене бензина много дорожного сбора и уже много лет. А хде дороги?
Хм... С покупки бриллиантов собирают акциз. Можно еще вопросить: а где бриллианты за счет собранного акциза?! ))))) Оно вообще когда-нибудь дойдет, что дорожный сбор вовсе не предназначен для строительства дорог, а тупо наполняет общий счет бюджета?!
Чотадета краем уха слышал шо начиная с 2018 - будет иначе, все в целевой фонд.
Чуть выше я по этому поводу распространялся.
Теперь короткий анализ: - в 2010 говорили, что +50 евро/тонна "улучшит дороги" (увеличили акциз с 132 до 182 евро/тонна) - в 2017 на дороги идет 23% акциза с 213 евро (по сути те же 50 евро).
Отож! А по поводу объяснений Бродского, так хорошая песня есть у Гребенщикова: «Вот такие, брат, дела - нас с тобою нае...ли». )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
