В такой комплектации в этом бюджете у него наверное один конкурент - туксончик ) А дизель обязательно (пробеги большие намечаются)? Просто топовый аналог хундая с такой же начинкой но 2.0бенз (155лс) стОит на 118к дешевле http://edem-auto.com.ua/documents/xls/Auto_NEW_Tucson_EDEM-AUTO.pdf Да, он на 1.5 сек медленнее, но разницу в расходе (1,5л/100км) придется очень долго отбивать.. Если динамика важна - я бы даже лучше на 1,6Т смотрел, разница в расходе с дизелем еще меньше (около 1л), а динамика лучше и дешевле дизеля на 72к.
Да шота тот Хюндай какой-то внутри печальный И автопаркинга нету Но тут надо потестить.
А мне он больше Спортика понравился (в семье есть тушкан с прошлого года), хотя Сорь нравится больше Санты )
Катался именно на таком варианте как они только появились у дилера. Так как тест-драйв был организовал "по знакомству", то длился он дольше и свободней обычного Связка мотор-коробка понравилась, управляемость как для кроссовера - тоже. Но что удивило - это расход, который я привез. ЕМНИП 13,7 л/100 км Да, я конечно далеко не в самом экономном режиме ехал, но от 2-литрового дизеля таких цифр все равно не ожидал... Имейте этот нюанс в виду
Хммм... Спасибо... 2.0 турбодизель был? Может, от интенсивного тыцанья педальки газа? Тест-драйв всё-таки. Вроде как никто не пишет про прожорливость мотора.
Дизельный тушкан 2.0 на автомате проехал за год 30к - показывает средний 8л (постоянно мотается Киев-Умань на скоростях выше среднего)
Интересно, а сколько стоит ТО и запчасти на Мазду СХ-5? Нигде найти не могу...
Что ни гляну похожего - либо дороже (Тигуан), либо свистелок-перделок сильно меньше (Mazda CX-5, Honda CR-V).
Я бы за 1 млн взял либо Прадо новый в салоне 994 тыс грн либо поднапрягся и взял Хайлендер последний ) Если сравнить комплектации то в пустом прадо или хае, мало чем отличается от самого жирного КИА
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
Прадо нет смысла сравнивать. Это настоящий проходимец против асфальтовых кроссовков. Не думаю, что у этих машин одна целевая аудитория.
Я бы за 1 млн взял либо Прадо новый в салоне 994 тыс грн либо поднапрягся и взял Хайлендер последний ) Если сравнить комплектации то в пустом прадо или хае, мало чем отличается от самого жирного КИА
Отличается. И сильно. Очень сильно.
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
Моноприводный к тому же. Для чего такое?
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
Моноприводный к тому же. Для чего такое?
Моноприводных Прадо не бывает, они все на постоянном полном с торсеном.
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
На Прадо - нет. На хайлендере есть И да, в Прадо постоянный ПП Зы. Ещё на столичке тойота может дать 2-3% скидки и выйдет цена кия
Даже Рав4 сейчас акция самый Фулл гибрид стоит около 35к
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
Моноприводный к тому же. Для чего такое?
к примеру, нравится кузов, клиренс, посадка и высокий обзор. возить только себя. а остальное пофиг от слова совсем. вполне себе вариант.
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата, бубен бубном.
Моноприводный к тому же. Для чего такое?
к примеру, нравится кузов, клиренс, посадка и высокий обзор. возить только себя. а остальное пофиг от слова совсем. вполне себе вариант.
Покупать здоровый бензожор что бы возить только себя по дорогам цивильным. Не, ну у каждого свои тараканы...
Даже Рав4 сейчас акция самый Фулл гибрид стоит около 35к
І чим Рав кращий?
Катался именно на таком варианте как они только появились у дилера. Так как тест-драйв был организовал "по знакомству", то длился он дольше и свободней обычного Связка мотор-коробка понравилась, управляемость как для кроссовера - тоже. Но что удивило - это расход, который я привез. ЕМНИП 13,7 л/100 км Да, я конечно далеко не в самом экономном режиме ехал, но от 2-литрового дизеля таких цифр все равно не ожидал... Имейте этот нюанс в виду
Хммм... Спасибо... 2.0 турбодизель был? Может, от интенсивного тыцанья педальки газа? Тест-драйв всё-таки. Вроде как никто не пишет про прожорливость мотора.
Ну конечно же педальку давил активно, но цифры все равно неожиданно страшные получились!
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата
на предыдущей машине двухзональностью пользовались от силы пару раз, когда пассажиру хотелось ну совсем жарче, чем водителю.. а так все время кнопка "Авто"
На Прадо за лям не будет даже элементарного 2-зонного климата
на предыдущей машине двухзональностью пользовались от силы пару раз, когда пассажиру хотелось ну совсем жарче, чем водителю.. а так все время кнопка "Авто"
Имелось в виду, что там вообще механический кондиционер.
ИМХО Спортедж более интересен в бюджетных комплектациях, чисто из-за соотношения цена-качество. И конкурентов там ему нет. А за такие деньги столько именитых альтернатив, что я бы не решился.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И автопаркинга нету 
