Шалом! Вот, выбираю кроссовер для дома, для семьи. Особых требований нету. Кроссовер, наличие багажника, комфорт на "дальняках". Желательно дизель (крутящий момент + расход). В районе ляма гривен. Оттестдрайвили несколько машин - и голова пошла кругом. В растеряности пребываем.
Мазда CX-5. 2.2 турбодизель вкупе с классическим автоматом. Драйв! Для водителя - просто кайф. Резкая шо понос. Машина "делает настроение". Приятный салон, шикарная фича с проектором на стекло (показывает скорость + наличие чего-то в слепых зонах), подлокотник со встроеными USB-портам, задний ряд складывается в пропорциях 2-1-2, удобная фича с управлением магнитолой "шайбой", честные 200 мм клиренса. После тестдрайва в голове крутился только один вопрос: "какого увета машину выбрать?".Из минусов - нефиговый такой тонель сзади, самый маленький багажник из всех (при этом полностью обшитый войлоком), меньше всего места в салоне. Его достаточно, в принципе, гигантов под два метра в семье нету - но по факту его меньше всего.
Форд Куга. 2.0 турбодизель вкупе с "двумя сцеплениями". Мегатихая. Впечатление, что на тестовой машине зафигачили обесшумку всего и вся. Аж не верилось. Хотя разгон до сотни вроде как и в Мазде - ощущений "драйва" как в Мазде нету. Задний ряд слегка выше переднего - поэтому обитатели заднего ряда разглядывают дорогу, а не подголовники передних сидений. Обогрев всей лобовухи (скребок можно выкинуть в мусорник). Тонеля сзади считай нету. Из минусов - какой-то бестолковый задний ряд. "Ступенька" при складывании второго ряда. Нету обогрева заднего ряда.
Nissan X-Trail. 1.6 турбодизель + вариатор. Да, согласен, это - совсем другая машина. Сидишь что в бобике. Такого драйва на трассе нету, хотя и желания куда-то "рвать" не возникает в принципе. Хотя валит, в принципе, вроде нормально. По-хорошему - за глаза хватает. Здоровый диван сзади. Багажник здоровый. Панорамная крыша. Система разпознавания съезда с полосы + распознавание знаков. Круговой обзор + камера на правое переднее колесо. Парковать такую дуру оказалось неожиданно удобно и легко. Из минусов - обесшумка. Её нет. Хотя менеджер сказал, что в Украину уже зашли рестайлинговые версии в которых обесшумка получше (даже показал такую на парковке в салоне), только для тестдрайва таких нету пока. Договорились что как только появятся - маякнёт. Вариатор гудит, гад, постоянно. Есть опасения, что жителей второго ряда может укачивать. Подлокотник странный. Подстаканники "живут" в багажнике, и когда его опускаешь - образуется дырка в багажник. Соответсвенно весь шум и запахи из багажника будут идти в салон.
Что выбрать - без малейшего. Уверен, что что бы не выбрал - о выборе жалеть не буду. Сердце кричит "МАЗДА!!!! МАЗДА, ЧТО ТУТ ДУМАТЬ?!", а мозг говорит "X-Trail". И где подсознательно крутится мысль "Куга тоже ничего".
Пожалуйста, поругайте машины кто как может Может, поможет в выборе...
Да! Забыл! В Ниссане двери не закрывают пороги. Грязные штанины гарантированы.
Места сзади в Куге нет вообще. По ширине в плечах показалось меньше, чем в Фокусе. Я Кугу даже на тест не брал - салон разочаровал.
То, что багажник в CX-5 маленький не соглашусь - свои 4 колеса 225/65/17 становятся без складывания спинок заднего ряда, еще и чуток места остается.
Места сзади в Куге нет вообще. По ширине в плечах показалось меньше, чем в Фокусе. Я Кугу даже на тест не брал - салон разочаровал.
То, что багажник в CX-5 маленький не соглашусь - свои 4 колеса 225/65/17 становятся без складывания спинок заднего ряда, еще и чуток места остается.
Не маленький, а меньше всех. Но что 4 колеса влазят - это зер гуд. И ещё чего я боюсь. Куплю мазду - и буду всю жизнь на маздах ездить
Ах да! Поржал с регулировки спинок заднего сиденья в Мазде Два положения. 1-е и тут же сразу 2-е Мне пытались объяснить, что это Мазда, и всё продумали мудрые эргономисты, но как-то я не поверил
P.S. Глянул на размеры - а Мазда-то неожиданно самая широкая из всех. +2 мм от Куги и +10 мм от Ниссана. Нежданчик.
Места сзади в Куге нет вообще. По ширине в плечах показалось меньше, чем в Фокусе. Я Кугу даже на тест не брал - салон разочаровал.
То, что багажник в CX-5 маленький не соглашусь - свои 4 колеса 225/65/17 становятся без складывания спинок заднего ряда, еще и чуток места остается.
Не маленький, а меньше всех. Но что 4 колеса влазят - это зер гуд. И ещё чего я боюсь. Куплю мазду - и буду всю жизнь на маздах ездить
Ах да! Поржал с регулировки спинок заднего сиденья в Мазде Два положения. 1-е и тут же сразу 2-е Мне пытались объяснить, что это Мазда, и всё продумали мудрые эргономисты, но как-то я не поверил
P.S. Глянул на размеры - а Мазда-то неожиданно самая широкая из всех. +2 мм от Куги и +10 мм от Ниссана. Нежданчик.
Это огромный показатель! П.с. я за Мазду отдал голос!
Сам в таком же выборе, только выбираю между Тигуном 2.0 TSI и Маздой CX-5 2.5. Поставил себе планку 1.2 млн. Пока что Мазда побеждает и не только из-за цены. После НГ пойдут новые партии СХ-5, с отключаемыми двумя цилиндрами, если дилеры не врут.
А відсутність повного привода в Ніссані вас не відштовхує? Ну можна ще Шкоду Кодіак розглянути, але комплектація скоріш за все буде бідніша. З іншого боку, багажник буде найбільший Ну ще Рав 4 в мульйон хороша влізе. А з цих трьох - я за Мазду. Красиві вони, падли
А відсутність повного привода в Ніссані вас не відштовхує? Ну можна ще Шкоду Кодіак розглянути, але комплектація скоріш за все буде бідніша. З іншого боку, багажник буде найбільший Ну ще Рав 4 в мульйон хороша влізе. А з цих трьох - я за Мазду. Красиві вони, падли
Эээээ? Чего это его нету? Есть он. И шайбочка есть для переключений.
Рав4 - грусть печаль в салоне. Вот серьёзно. Залез, сел - и даже за тест-драйв спрашивать не хотелось. А квадратные подстаканники в заднем подлокотнике просто добили окончательно Несмотря даже на зачётную сетку в багажнике.
Ниссан тут явно лишний. Он во всем более бюджетным ощущается. Я за Мазду проголосовал, но только потому, что на Куге новой не ездил Скоро Skoda Karoq еще обещают, как вариант.
Ниссан тут явно лишний. Он во всем более бюджетным ощущается. Я за Мазду проголосовал, но только потому, что на Куге новой не ездил Скоро Skoda Karoq еще обещают, как вариант.
Да ну их, эти шкоды... Мутные они какие-то...
И Ниссан в этой компании выбивается. Согласен. Я сам в него случайно залез На Бориспольской развернулись после Мазды с Кугой - и решили заглянуть в Хонду и под предлогом посмотреть СР-В кофе нашару бахнуть. Ну и заглянули на Ниссан. И понеслась... Тест-драйвы, обработка менеджером Блин, что-то в этом бобике есть. Несмотря на 11.5 до сотни он бодрячком держит дорогу. Правда, шумно в салоне после маздокуг. И педалька газа навесная. А нам менеджер: "А сейчас новые заходят прям из самой Японии - и там над обесшумкой поработали. Жаль потестдрайвить пока нельзя, но показать могу на заднем дворике. Он весь в целофане такой.".
Самое интересное, рулетка показала, что багажник CX-5 больше, чем у Тигуана (П-ширина проема, В- Высота до потолка, Г - глубина) Mazda (П: 112, В: 79, Г: 96) Tiguan (П: 107, В: 77, Г: 85)
Но вот на сайте у Тига объем багажника заявлен в 615л против 442л у CX-5
Тоже стоим перед похожим выбором. Xtrail не понравился т.к. ревел и особо не ехал (1.6 на вариаторе). Внутри конечно большой но как то бюджетно.
Kuga понравилась в ездовых хар-ках. Но нам не очень нравится интерьер..
Mazda cx5 все хорошо. Места вроде не много но нам достаточно. Готовы уже брать. Вопрос только в надежности дизеля 2.2. Кто то может что то о нем сказать?
А відсутність повного привода в Ніссані вас не відштовхує? Ну можна ще Шкоду Кодіак розглянути, але комплектація скоріш за все буде бідніша. З іншого боку, багажник буде найбільший Ну ще Рав 4 в мульйон хороша влізе. А з цих трьох - я за Мазду. Красиві вони, падли
Эээээ? Чего это его нету? Есть он. И шайбочка есть для переключений.
Рав4 - грусть печаль в салоне. Вот серьёзно. Залез, сел - и даже за тест-драйв спрашивать не хотелось. А квадратные подстаканники в заднем подлокотнике просто добили окончательно Несмотря даже на зачётную сетку в багажнике.
Самое интересное, рулетка показала, что багажник CX-5 больше, чем у Тигуана (П-ширина проема, В- Высота до потолка, Г - глубина) Mazda (П: 112, В: 79, Г: 96) Tiguan (П: 107, В: 77, Г: 85)
Но вот на сайте у Тига объем багажника заявлен в 615л против 442л у CX-5
Походу вони просто дають параметри з опущеною донизу підлогою "як в Європі" Але погоджусь, що в Україні це більше як чітерство, бо в нижнє положення багажник перевести можна лише, якщо я не помиляюсь, лише з ремкомплектом - в нас же там в більшості моделей повнорозмірна запаска
Самое интересное, рулетка показала, что багажник CX-5 больше, чем у Тигуана (П-ширина проема, В- Высота до потолка, Г - глубина) Mazda (П: 112, В: 79, Г: 96) Tiguan (П: 107, В: 77, Г: 85)
Но вот на сайте у Тига объем багажника заявлен в 615л против 442л у CX-5
Второй ряд сидений вперёд, спинки перпендекулярно. Так, естественно, никто сидеть не будет - зато багажник больше намеряется. Жулики
Тоже стоим перед похожим выбором. Xtrail не понравился т.к. ревел и особо не ехал (1.6 на вариаторе). Внутри конечно большой но как то бюджетно.
Kuga понравилась в ездовых хар-ках. Но нам не очень нравится интерьер..
Mazda cx5 все хорошо. Места вроде не много но нам достаточно. Готовы уже брать. Вопрос только в надежности дизеля 2.2. Кто то может что то о нем сказать?
+1 к вопросу.
И я про новый X-Trail! Он слегка другой внешне, и в салоне. В салоне поприятней будет сидеть. Вот такой. Вот чего-б ему 2.0 турбодизель не воткнуть, а?
Я про новый. Слегка рестайлинговый. Реально у них на сайтах старый пока висит чего-то. Мене на новый бамажку-распечатку дали с ценами. Даже комплектации по-другому стали называться. Там есть 1.6+вариатор+4WD+полный фарш. Шота в районе 950 000 грн. Дома бамажка. Приеду - сфоткаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может, поможет в выборе...
Несмотря даже на зачётную сетку в багажнике.
