KIA перед НГ снизил цену и бензиновый KIA Sportage на механике стоит как отказной Golf Sportwagen.
KIA + Кроссовер + Лучше комплектация (подогревы руля, сидений, климат) + 2017 год выпуска и больше гарантия - ручка (иногда это и +) - хуже динамика 11,5 секунд (8,6 у гольфа) - выше расход на 1-2 литра во всех режимах
Golf + Хорошая динамика на все случаи жизни + Быстрый и надежный DSG - клиренс 14 см, зимой может не хватать - 2015 год выпуска и 2,5 года простоя в поле - машины продают "как есть", могут быть недочеты - холодное отношение импортера и дилеров к клиентам (на эти машины очередь и модель продажи выбрана "Back in USSR")
- клиренс 14 см, зимой может не хватать - 2015 год выпуска и 2,5 года простоя в поле - машины продают "как есть", могут быть недочеты - холодное отношение импортера и дилеров к клиентам (на эти машины очередь и модель продажи выбрана "Back in USSR")
- он там больше. Посмотри на КИА Сид, например, где те же 14 см, и на этот Гольф. - факт - больших недочетов нет, одни мелочи - с ними детей не крестить
Ответ прост. Киа - она новая. Ваг 3 года бєу. Побоку шо не юзали, шо и как с ним било только звездам известно. Как и где его по каким вагонам и контейнерам три года тягали. Ps Dsg надежная ахахаха....
В салоне сидел? Чтоб и там и там с малым разрывом по времени. У моего кума предыдущий Спортейдж. Поставил свой Туран рядом для сравнения. Клиренс таки у Киа чуть лучше. Но двери из фольги - вообще невесомые, багажник маленький и очень высоко надо груз поднимать, чтоб туда забросить.
Xabr 30.10.2017 20:45 пишет: Но двери из фольги - вообще невесомые
Открутили двери и взвешивали? А вообще, невесомый кузов - за это на нобелевку выдвигать инженеров нужно, а не в стиле владельца 21й Волги о толщине жестянок критиковать.
Разница в расходе пусть будет 2,5 литра. Экономия составит: 25 долларов на 1000 км.
Чтобы только отбить разницу в цене нужно проехать 148 тыс.км.
Брать дизель смысла не вижу. Тем более разгон хуже бензина.
Т.е. бензин кушает в городе 12 л., а дизель в том же городе 9,5 л.?
Смотрел спорт в салоне, багажник маленький. Визуально, такой же как и в хэтчах. Приборка и торпедо у спорта не понравилось. От слова совсем. Рядом стоял Сиид в универсале, по всем параметрам, кроме клиренса и высокой посадки.
Кстати, высокая посадка будет оставлять следы грязи на штанах и колготках, а это совсем плохо
Disnake 31.10.2017 12:25 пишет: вот честно я не понимаю как могут возникать такие вопросы? если и то и то нравится а цена +/- одинакова как можно рассматривать Киа вообще?
++++ если и то и то нравится а цена +/- одинакова как можно рассматривать трехлетку вместо новой?
Причем трехлетка довольно унылая, очень низкая и с сомнительной коробкой... Правда спортейж я так понял - на недоприводе и палке - зачем он нужен? Просто пустой приподнятый хетч выходит... В том же бюджете можно взять киа сид в жирной комплектации и на нормальном автомате
S0L 31.10.2017 12:43 пишет: Причем трехлетка довольно унылая, очень низкая и с сомнительной коробкой... Правда спортейж я так понял - на недоприводе и палке - зачем он нужен? Просто пустой приподнятый хетч выходит... В том же бюджете можно взять киа сид в жирной комплектации и на нормальном автомате
А чому б і ні? Повністю перекриває мої потреби при їзді на дачу