Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Когда-то вроде была тема и тут на форуме, но что-то не могу найти.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
http://saylentblok.com.ua/ru/izgotovlenie_sajlentblokov/ Рекомендую , знаю их уже более 10 лет, полностью переделывал подвеску на полиуретан на 3х жипах, никаких нюансов,скрипов,жесткости и тп. Не самые дешевые но качество отличное.
Обычные резинки долго не ходят.
А Вам правильно устанавливают сайлентблоки? Была подобная проблема после замены ходовки у спецов...резинки в рычагах прожили меньше года.Оказалось что эти умельцы собрали подвеску не снимая авто с подъемника,т.е. колеса висели в крайнем нижнем положении(так и было обжато всё).После этого поменял всё сам в гараже и обжимался убрав домкраты-четвертый год,полет нормальный. пысы.ишите спецов у которых помимо подъемников есть смотровая яма или подставки под колеса для работы на подъемнике.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
http://saylentblok.com.ua/ru/izgotovlenie_sajlentblokov/ Рекомендую , знаю их уже более 10 лет, полностью переделывал подвеску на полиуретан на 3х жипах, никаких нюансов,скрипов,жесткости и тп. Не самые дешевые но качество отличное.
Позвонил....ну как-то совсем цены можно сказать неадекват. Втулка, стабилизатора, которая стоит по Лемфердеру 36 грн (резина). Средняя цена из полиуретана 50-60 грн. У них зарядили 250 грн. А поменять 400 грн. На мой взгляд перебор....
Когда искал себе полиуретановые сайлент-блоки, один из манагеров Экзиста сказал, что им на курсах рассказывают о вреде полиуретана в подвеске, и поэтому экзист их не продает. Типа, полиуретан сильно жестче штатной резины, и такой сайлент перестает выполнять свои демпфирующие функции, передавая ударные нагрузки дальше через себя. Он живет при этом дольше, а подвеска- меньше. Послушал такое, вроде логично, поэтому насчет полиуретана засомневался.
Ну мне не столько сайлентблоки нужны, сколько поменять хотя бы втулки стабилизатора. А то резиновые и 5 тыс не ходят
эти умельцы собрали подвеску не снимая авто с подъемника,т.е. колеса висели в крайнем нижнем положении
Это недопустимо для ходовок всех производителей?
эти умельцы собрали подвеску не снимая авто с подъемника,т.е. колеса висели в крайнем нижнем положении
Это недопустимо для ходовок всех производителей?
да
полиуретан весчь
на уазике поменял все на полиуретан - 3года ни намека на износ
что-то мне кажется все у кого имеется подъемник так собирают и попахивает бредом гаражных мастеров.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Именно втулки стабилизатора из полиуретана использовать не рекомендую, т.к. из-за них происходит ускоренный износ тела стабилизатора. Это же скорее всего и в твоем случае имеет место. Попробуй резиновые втулки от спринтера d21.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Именно втулки стабилизатора из полиуретана использовать не рекомендую, т.к. из-за них происходит ускоренный износ тела стабилизатора. Это же скорее всего и в твоем случае имеет место. Попробуй резиновые втулки от спринтера d21.
Та там скорее всего уже именно тело стаба и поизносилось, поэтому и хочу попробовать полиуретан. А уже в будущем менять и сам стаб.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Именно втулки стабилизатора из полиуретана использовать не рекомендую, т.к. из-за них происходит ускоренный износ тела стабилизатора. Это же скорее всего и в твоем случае имеет место. Попробуй резиновые втулки от спринтера d21.
Та там скорее всего уже именно тело стаба и поизносилось, поэтому и хочу попробовать полиуретан. А уже в будущем менять и сам стаб.
на старые втулки стабилизатора можно подложить кусочки старого широкого ремня ГРМ и зажать опять. На днях такую процедуру проделали Товарищу на Т-5. Сказал что все ок. Ниче настучит и машину не водит в разные стороны
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Именно втулки стабилизатора из полиуретана использовать не рекомендую, т.к. из-за них происходит ускоренный износ тела стабилизатора. Это же скорее всего и в твоем случае имеет место. Попробуй резиновые втулки от спринтера d21.
Та там скорее всего уже именно тело стаба и поизносилось, поэтому и хочу попробовать полиуретан. А уже в будущем менять и сам стаб.
Lemforder 37741 01 спереди Lemforder 27439 01 сзади Должно помочь
что-то мне кажется все у кого имеется подъемник так собирают и попахивает бредом гаражных мастеров.
Плохо,если кажется.Нужно креститься в таком случае. Физика и материаловедение в помощь,тогда получится понять на какой угол рычаг с зафиксированным сайлентблоком может двигаться до критической нагрузки последнего(разрыв).А наличие подъемника только ускоряет авторемонт...даже у гаражных мастеров,но отсутствие смотровой ямы иногда критично для определения проблем в ходовой.Поэтому лучше когда в наличии у мастера два этих инструмента.
Может кто лично сталкивался или использовал. Обычные резинки долго не ходят. Интересует полиуретан в подвеску ЛТ46 Втулки стабилизаторов, сайлентблоки рессор. Может кто порекомендует где приобрести. Буду признателен.
Всякие втулки из полиуретана ставить можно и нужно. Служат значительно дольше чем обычные резинки. Если раньше менял втулки на паджерике раз в 10 тыс, то задние полиуретановые больше 50 тыс прошли уже. передние так же. Сайлентболки из полиуретана не рекомендую. Это связано с физикой самого полиуретана, он не может нормально "прикепеть" к железу. Т.е. в начале все ок, через несколько тыс начинает отставать от железа, потом начинает шататься и перестает выполнять возложенные на него функции..дальше как повезет. Я в свое время на паджерике подвеску заменил полностью на полиуретановую. Даже сайленты резиновый, которые были в нормальном состоянии. Тыс через 20-30 ( не помню точно) пришлось задние полиуретановые сайленты менять обратно на резиновые. Отакэ СТО-шки "не впариватели" знают об этой проблеме, о чем честно сообщают своим клиентам. Но решать Вам ) пс: хотя полностью полиуретановая подвеска мне понравилась, авто казалось более сбитым и собранным.. хотя и более жестким.
.А наличие подъемника только ускоряет авторемонт
Никогда не видел,чтобы даже на оф.СТО ходовку обжимали/затягивали на яме после замены каких-либо деталей на подъемнике. И на конвейере ходовка тоже вроде затягивается на поднятой машине.
Ну ж написали вище... Розтяг гуми не бескінечний. При затягуванні в "нулі" маємо допустим 30 град вверх-вниз. При затягуванні в "мінусі" і опусканні в "ноль" тих 30 вже вибереться. І де взяти ще 30 при русі ричага вверх?
а без ями на підйомнику - просто гідростойкою виводять ричаг в ноль.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
