Тем не менее велодорожки - важный элемент транспортной инфраструктуры города. И чем больше будет пробок - тем более актуальный.
Для кого важный? Для Кличко и для тебя, безавтомобильного велосипедиста. Ну может еще для пары чиновников, как удобный инструмент освоения сотен миллионов бюджетных средств.
Велодорожка - это законное нахождение велосипедиста на этом месте. И ты, как автолюбитель, уже можешь требовать от велосипедистов ехать именно там и не путаться под твоими, такими важными и такими ценными колесами.
У них найдутся сто миллионов отговорок почему оно не едет по велодорожке. Неудобная, плохая, ларек стоит на пути, не ведет от подъезда дома до подъезда работы и т.п. Все равно ездят по дороге и при каждом удобном случае лезут без мыла в требуя равноправия и т.п. Очень по поведению напоминают этих, которые с прайдами ходят.
Из Венгрии много чего позаимствовать можно было, не только велодорожки. Беда в том, что городом управляют люди, которые где-то что-то подсмотрели, вмиг решили что им открылась истина и это решение можно прямо применить здесь и оно тут же заработает. Увы.
Далеко нам до цивилизации. В Венгрии велодорожку между селами наблюдал как строят. В общем у нас на дорогах хуже основание готовят.
В Венгрии проселочная дорога тоже лучше построена, чем у нас многие центральные улицы - везде идеальная разметка и освещение. И что?
Мыслей зачем - там не возникает. Велодорожки есть во всех странах Европы, вот только у болгар не припомню. Я хоть и не велосипедист совсем, но твоего гона не понимаю.
Когда дважды за одну неделю посетишь СТО из-за распрекрасных дорог - поймешь. В Киеве только велодорожками всерьез занимаются: и подсветочку в поверхности продумают, и 100-300 млн найти легко могут, в попочку поцеловать готовы.
Далеко нам до цивилизации. В Венгрии велодорожку между селами наблюдал как строят. В общем у нас на дорогах хуже основание готовят.
В Венгрии проселочная дорога тоже лучше построена, чем у нас многие центральные улицы - везде идеальная разметка и освещение. И что?
Мыслей зачем - там не возникает. Велодорожки есть во всех странах Европы, вот только у болгар не припомню. Я хоть и не велосипедист совсем, но твоего гона не понимаю.
Когда дважды за одну неделю посетишь СТО из-за распрекрасных дорог - поймешь. В Киеве только велодорожками всерьез занимаются: и подсветочку в поверхности продумают, и 100-300 млн найти легко могут, в попочку поцеловать готовы.
Ну это ты в Киеве плачешь. Что будет если по Украине покатаешь
У них найдутся сто миллионов отговорок почему оно не едет по велодорожке. Неудобная, плохая, ларек стоит на пути, не ведет от подъезда дома до подъезда работы и т.п. Все равно ездят по дороге и при каждом удобном случае лезут без мыла в требуя равноправия и т.п. Очень по поведению напоминают этих, которые с прайдами ходят.
Еще раз, при наличии дорожки ты уже можешь требовать, можешь ментов на них напускать. При НЕ наличии ты должен терпеть вело рядом. Это приличная разница.
Тем не менее велодорожки - важный элемент транспортной инфраструктуры города. И чем больше будет пробок - тем более актуальный.
А мне вот куда податься? Пока вел на приколе, я уже до самоката докатился(даже не электро). Докладываю, дорожная сеть для такого передвижения категорически не пригодна - тупо мусор с тротуаров после зимы не убран, а урбанистика исповедует теорию разбитых окон. Срочно требую сделать на велодорожках выделеную полосу для скутеристов и роллеров!
Велодорожка - это законное нахождение велосипедиста на этом месте. И ты, как автолюбитель, уже можешь требовать от велосипедистов ехать именно там и не путаться под твоими, такими важными и такими ценными колесами.
Вот и я тоже не понимаю этой неприязни к велодорожкам. Велосипедистов уже сейчас немало и они все на дорогах. А дальше будет только больше. Тут пытаются их отделить, но автомобилистам все равно все не так. Подозреваю, что некоторым товарищам просто хочется про зраду поговорить. Спору нет, делают их часто очень криворуко. Но это повод бороться с криворукостью, а не с велодорожками. С таким же успехом можно требовать, чтобы на ремонт дороги деньги не тратили, ибо все равно плохо сделают. Но почему-то этого не слышно тут
...
Для кого важный? Для Кличко и для тебя, безавтомобильного велосипедиста. Ну может еще для пары чиновников, как удобный инструмент освоения сотен миллионов бюджетных средств.
Велодорожка - это законное нахождение велосипедиста на этом месте. И ты, как автолюбитель, уже можешь требовать от велосипедистов ехать именно там и не путаться под твоими, такими важными и такими ценными колесами.
У них найдутся сто миллионов отговорок почему оно не едет по велодорожке. Неудобная, плохая, ларек стоит на пути, не ведет от подъезда дома до подъезда работы и т.п. Все равно ездят по дороге и при каждом удобном случае лезут без мыла в требуя равноправия и т.п. Очень по поведению напоминают этих, которые с прайдами ходят.
точно так же у многих автоколлег 100500 причин стать там, где нельзя, ездить и парковаться на тротуарах и делать еще кучу странных вещей. очень по поведению напоминает прайд-парад...
10 ранку, будній день, ліниво зрізають відбійник - 1 з різаком, 1 тримає секцію яку ріжуть, 3 стоять поруч з розумним виглядом. Щось я вже не вірю навіть в 17 місяців...
1 з різаком, 1 тримає секцію яку ріжуть, 3 стоять поруч з розумним виглядом
У меня жена работает рядом с путепроводом, у них отличный вид открывается на ныне перекрытый съезд с победы направо на довженко. Показывала недавно серию фоток, сделанных в течение дня, на которых около пяти рабочих, и на всех фотках работает только один, а четверо сидят, ждут чего-то. Наверное, это эффективные менеджеры
1 з різаком, 1 тримає секцію яку ріжуть, 3 стоять поруч з розумним виглядом
У меня жена работает рядом с путепроводом, у них отличный вид открывается на ныне перекрытый съезд с победы направо на довженко. Показывала недавно серию фоток, сделанных в течение дня, на которых около пяти рабочих, и на всех фотках работает только один, а четверо сидят, ждут чего-то. Наверное, это эффективные менеджеры
кх-гм... в укрдорі добре жить один робить, сім лежить...
имхуется мне следующий расклад: ковыряться будут года 2, не меньше при этом будут громкие заявления от власти, что необходимо домазать ибо инфляция и т.п.....
1 з різаком, 1 тримає секцію яку ріжуть, 3 стоять поруч з розумним виглядом
У меня жена работает рядом с путепроводом, у них отличный вид открывается на ныне перекрытый съезд с победы направо на довженко. Показывала недавно серию фоток, сделанных в течение дня, на которых около пяти рабочих, и на всех фотках работает только один, а четверо сидят, ждут чего-то. Наверное, это эффективные менеджеры
ну правда, мені темп робіт нагадує десь ремонт дороги в ***нях диких, коли задача "від забора до обіду"
имхуется мне следующий расклад: ковыряться будут года 2, не меньше при этом будут громкие заявления от власти, что необходимо домазать ибо инфляция и т.п.....
Плюсую
Оболонскую окружную ковыряют, ковыряют, доковырять не могут уже какой год по счету, но при этом прайс раздули в 3 раза. При этом заказчик - тот же
Совпадение?
Плюсую
Оболонскую окружную ковыряют, ковыряют, доковырять не могут уже какой год по счету, но при этом прайс раздули в 3 раза. При этом заказчик - тот же
Совпадение?
535d, GSE, хлопці, я так розумію, ви в темі... не хочете організувати "штаб контролерів будівництва доріг в Києві"? Ну от пишете ви тут всілякі "гадості", витрачаєте свою енергію, а результату то 0,0. Так чому б її не направити в правильне русло?! Так, то всьо буде довго і геморно, але дивіться... - у Вас є досвід Ви знаєте хто, коли, куди, кому заносить. Скільки те чи інше коштує грошей. Скільки часу має витрачатись на те чи інше і т.д. Народ тут, в більшості своїй, сидить аби патриндєть, а там дивись зацікавляться і будуть з вами боротись за справедливість, чесність і непідкупність. Та чого гріха приховувати, я б теж пішов за народом заради справедливості
Быть очередным активиздом? Не, я понимаю что сейчас быть борцом с коррупцией и всякими неправильностями - очень прибыльное дело но спс - у меня есть принципы в жизни и меня целиком устраивают условия моей нынешней работы.
По всяким неустраивающим мелочам - я пинаю и так, просто не распространяюсь. А по глобальным неустраивающим моментам просто приду на выборы в марте 19-го и октябре 20-го.
На Цедика будет очень весело, там есть условных четыре полосы, две из которых естественно заняты припаркованным машинами + переход пешеходный по Довженка в начале Цедика. Уже представляю как три полосы легким движением руки будут превращаться в две с пропуском пешеходов. Пробочки будут знатные
КМДА о сроках начала перекрытия указали, но на сколько затянется хотя бы планово забыли уведомить общественность
На Цедика будет очень весело, там есть условных четыре полосы, две из которых естественно заняты припаркованным машинами + переход пешеходный по Довженка в начале Цедика. Уже представляю как три полосы легким движением руки будут превращаться в две с пропуском пешеходов. Пробочки будут знатные
На перекрестке Гарматной с Выборской будет не менее интересно с левым поворотом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
требуя равноправия и т.п. Очень по поведению напоминают этих, которые с прайдами ходят.
Ви знаєте хто, коли, куди, кому заносить. Скільки те чи інше коштує грошей. Скільки часу має витрачатись на те чи інше і т.д.
