Учитывая поток объездных, она или односторонняя или никто не едет. На Победы там будет выезжать незачем, а местным нужно будет делать круг почета. Хоть кто-то капельку поимеет МТС, а то обычно только они...
Если будет односторонняя,то неплохо. Хотя Олди и Фотос будут не в восторге.К ним теперь кругами нужно будет ездить
Головне, щоб Гарматну ще раз полатали перед пуском, бо скоро там одна смуга залишиться.
А рельсы поперек Гарматной случайно не собираются демонтировать? Они неплохо так замедляют трафик
На Цедика будет очень весело, там есть условных четыре полосы, две из которых естественно заняты припаркованным машинами + переход пешеходный по Довженка в начале Цедика. Уже представляю как три полосы легким движением руки будут превращаться в две с пропуском пешеходов. Пробочки будут знатные
На перекрестке Гарматной с Выборской будет не менее интересно с левым поворотом.
Мне больше интересно, как оттуда выбираться на противоположную сторону пр. Победы.
10 ранку, будній день, ліниво зрізають відбійник - 1 з різаком, 1 тримає секцію яку ріжуть, 3 стоять поруч з розумним виглядом. Щось я вже не вірю навіть в 17 місяців...
Смотрю, за демонтаж отбойников взялись основательно. От самого моста аж до Гарматной нацелились. Еще немного, и до Берестейки дойдут )) При том, что в сторону пл Победы еще ни сантиметра не трогали.
По пути из центра над отбойником повесили несколько знаков самый первый из них чуть повёрнут против часовой стрелки, выходит что стрелка показывает не вправо-вниз, а ровно вправо. Ощутимо так сбивает с толку
А что тут удивительного? Со стороны Центра будет объездная временная развязка с съездом/заездом - там чуток отбойника снять. А со стороны Житоомира закроют все заборам, разместят технику, материалы и вагончики строителей, как я понимаю.
Для кого важный? Для Кличко и для тебя, безавтомобильного велосипедиста.
Для меня, как участника дорожного движения на велосипеде. Хотя в чем-то вы правы - не нужно у нас делать велодорожки, ибо делают их непойми как и ездить по ним все-равно нельзя. По дороге проще, быстрее и привычнее. Не исключено что даже безопаснее.
Велодорожка - это законное нахождение велосипедиста на этом месте. И ты, как автолюбитель, уже можешь требовать от велосипедистов ехать именно там и не путаться под твоими, такими важными и такими ценными колесами.
В этом её минус . С учетом того что делают их непойми как, а по ПДД если есть велодорожка и по ней можно проехать - то на дорогу выезжать велосипедисту нельзя. Спасает что пока не по всем велодорожкам можно проехать (котороые проходят, например, через автопарковку или рынок).
По схеме она именно односторонняя
стоп! а покажи мне на пальцах, как заехать на мегамаркет большевик со стороны индустриального моста от кардач???
уже сейчас, апосля закрытия разворота под мостом, приходится крутиться на индустриальном, выезжать на скоростной, поворот на гарматную, потом на выборгскую и попрыгав по ямам таки добраться до магазина...
Мне другое непонятно. Почему не предусмотрели в проекте заезд на мост с Брест-Литовского проспекта возле метро Шулявская? Ужеж реконструкция. Там в натуре полторы полосы проложить можно вокруг здания метро . Да и нужно ли это здание? Сделать там подземный вход в метро, ка как на Майдане, например. И поверху эстакаду на заезд.
По схеме она именно односторонняя
Нет, одностороннею будет Выборгская от Гарматной до Индустриальной. Гарматная без изменений. Кому там будет тесно и долго, то по Янгеля будут крутиться.
По схеме она именно односторонняя
Нет, одностороннею будет Выборгская от Гарматной до Индустриальной. Гарматная без изменений. Кому там будет тесно и долго, то по Янгеля будут крутиться.
Если таки Гарматная будет без изменений,хотя кто-то уверял,что будет односторонней,то левый поворот с Гарматной на Выборгскую создаст знатную пробку. Там сейчас в активное время трафика налево повернуть успевают 2-3 машины. А что будет потом,можно представить.
По схеме она именно односторонняя
стоп! а покажи мне на пальцах, как заехать на мегамаркет большевик со стороны индустриального моста от кардач???
уже сейчас, апосля закрытия разворота под мостом, приходится крутиться на индустриальном, выезжать на скоростной, поворот на гарматную, потом на выборгскую и попрыгав по ямам таки добраться до магазина...
Перед стройкой моста, думаю сделают разворот.
Мне другое непонятно. Почему не предусмотрели в проекте заезд на мост с Брест-Литовского проспекта возле метро Шулявская? Ужеж реконструкция. Там в натуре полторы полосы проложить можно вокруг здания метро . Да и нужно ли это здание? Сделать там подземный вход в метро, ка как на Майдане, например. И поверху эстакаду на заезд.
Сейчас накинуццо. А вообще уже обсуждали, но обсуждение погребено. Хотя самое реальное и внятное объяснение - выход метро. Т.е. насколько я понимаю, надо переделать сам выход с эскалаторами и всем обвесом, учитывая нагрузки от дороги, которая будет фактически над этим выходом. Т.е. неясно вообще возможно ли это.
По схеме она именно односторонняя
Нет, одностороннею будет Выборгская от Гарматной до Индустриальной. Гарматная без изменений. Кому там будет тесно и долго, то по Янгеля будут крутиться.
Где без изменений?
Я тоже четко вижу одностороннее движение.
стоп! а покажи мне на пальцах, как заехать на мегамаркет большевик со стороны индустриального моста от кардач???
Едешь спокойно по Гетьмана в левой полосе и поворачиваешь прямо в Космополит. Поскольку со стороны моста движения не будет. О, Rider уже выложил схему с поворотом в Космополит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. С учетом того что делают их непойми как, а по ПДД если есть велодорожка и по ней можно проехать - то на дорогу выезжать велосипедисту нельзя. Спасает что пока не по всем велодорожкам можно проехать (котороые проходят, например, через автопарковку или рынок).
