Самое смешное, что при движении в центр стоп-линии последнего светофора ("Гетьмана") нанесены "ступеньками", с учётом радиуса возможного "незаконного" поворота длинномера с Гетьмана на Победы к Берестейской. Первый ряд, затем на несколько метров назад второй ряд, ещё на пару метров назад стоп-линия третьего ряда и т.д. Запрет поворота понятен: сейчас народ привыкнет, а через пару недель/месяцев/лет начнут снесение несущих конструкций, вероятно, с перекрытием части/половины?/ полос. И тогда поворотуны заклинят все направления. Вот и не хотят к плохому приучать. Ну, и попробуйте длинномеру повернуть налево, когда эти несколько полос направления "Победа в Центр" будут делить с противоположным направлением "из Центра", да ещё и с Гетьмана 25-30% будут пробовать заехать.
Ехал около 7, мигалок не было на месте, народ полным ходом поворачивал налево с Гетьмана..
Дивлячись на дорожню ситуацію довкола шляхопроводу неозброєним оком видно - невірно налаштовано роботу світлофорів - не повинно так бути, щоби Довженко і Гетьмана проліталось зі свистом, а по Перемоги глухий стояк від метро Житомирська. і це ще без обмеження руху по Перемоги через демонтаж конструкцій.
головна невірність, що ні фіга не робиться, рух призупинили, корки влаштували і можна гроші пилять
головна невірність, що хтось бовтає язиком нє за темою От прям щаз шулявка. Пробок нет работа идет. Все полностью ты переврал
да шо ж вы все тиражируете эти баяны. Не уж то "экспертных" мозгов не хватает увидеть что конструкция модульная и типа рекорду предшествовала хз сколько временная подготовка.
Дивлячись на дорожню ситуацію довкола шляхопроводу неозброєним оком видно - невірно налаштовано роботу світлофорів - не повинно так бути, щоби Довженко і Гетьмана проліталось зі свистом, а по Перемоги глухий стояк від метро Житомирська. і це ще без обмеження руху по Перемоги через демонтаж конструкцій.
А что не так? Вдоль Победы расположено метро. Пользуйтесь на здоровье. Да и путей объезда много. Если тебя не устраивает подобное, то это не значит, что другие от этого страдают. Считаю, что именно пути заезда в город должны быть максимально трудными(вплоть до платного в часы пик), в отличии от самого передвижения по городу. Инфраструктура города должна работать в первую очередь на горожан, а не на приезжий транспорт.
да шо ж вы все тиражируете эти баяны. Не уж то "экспертных" мозгов не хватает увидеть что конструкция модульная и типа рекорду предшествовала хз сколько временная подготовка.
Зрада везде. Там в комментах под первым видео можно почитать про сроки строительства похожих путепроводов в Польше, Италии, Штатах и Австралии. Меньше 10 лет по-моему никто не назвал
In Canada, it would take 2 hours to start digging and put up construction signs. Then, for the next two years, the road will remain closed and no body doing any work.
И про тот тоннель в Нидерландах:
Unfortunately, it's still not in use one year after realization
головна невірність, що хтось бовтає язиком нє за темою От прям щаз шулявка. Пробок нет работа идет. Все полностью ты переврал
Ланет не захватывает участок дороги до цеха Большевика, перед Гарматной. Пробка есть! Тоже наблюдаю. Обязательно парочка долбней пытается повернуть с проспекта на Довженко и тормозят весь левый ряд
Считаю, что именно пути заезда в город должны быть максимально трудными(вплоть до платного в часы пик), в отличии от самого передвижения по городу. Инфраструктура города должна работать в первую очередь на горожан, а не на приезжий транспорт.
Да-да и выезд из города платный. А еще лучше ввести визы!
головна невірність, що хтось бовтає язиком нє за темою От прям щаз шулявка. Пробок нет работа идет. Все полностью ты переврал
Ланет не захватывает участок дороги до цеха Большевика, перед Гарматной. Пробка есть! Тоже наблюдаю. Обязательно парочка долбней пытается повернуть с проспекта на Довженко и тормозят весь левый ряд
Критического ничего нет
Считаю, что именно пути заезда в город должны быть максимально трудными(вплоть до платного в часы пик), в отличии от самого передвижения по городу. Инфраструктура города должна работать в первую очередь на горожан, а не на приезжий транспорт.
Да-да и выезд из города платный. А еще лучше ввести визы!
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Считаю, что именно пути заезда в город должны быть максимально трудными(вплоть до платного в часы пик), в отличии от самого передвижения по городу. Инфраструктура города должна работать в первую очередь на горожан, а не на приезжий транспорт.
Да-да и выезд из города платный. А еще лучше ввести визы!
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Ок. Например жителям Гостомеля и Бучи сделать проезд платным для киевлян, выезжающих на дачи.
...
Да-да и выезд из города платный. А еще лучше ввести визы!
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Ок. Например жителям Гостомеля и Бучи сделать проезд платным для киевлян, выезжающих на дачи.
Несоизмеримое колличество))
...
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Ок. Например жителям Гостомеля и Бучи сделать проезд платным для киевлян, выезжающих на дачи.
Несоизмеримое колличество))
Не важно!
Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Какое передергивание? Ты о чем? У ваших каждую пятницу день освобождения Киева, каждое воскресенье день взятия Киева. Из-за этих киевлян в нашей зеленой и уютной Буче фиг дорогу перейдешь. Понаехали понимаешь...
Не нужно передёргивать. Город должен быть удобным для жизни своих горожан. Если существуют проблемы, которые создают неудобства горожанам по той или иной причине, то их нужно громаде решать в свою пользу. В мировой практике эти проблемы решаются давным давно. Разными способами. И там не возмущаются.
Какое передергивание? Ты о чем? У ваших каждую пятницу день освобождения Киева, каждое воскресенье день взятия Киева. Из-за этих киевлян в нашей зеленой и уютной Буче фиг дорогу перейдешь. Понаехали понимаешь...
Да чо уже, пускай для номеров АА будет проезд за Киевом платный. Нехай ездиют у себя бесплатно. И на жулянской развязке, вот тут, нужно не забыть поставить платный въезд, шоб горожан мокнуть в собственное величие.
В этих Интеренетах одно вранье про быстрое строительство мостов Только киевские строители нам правду про это напишут, у них большой опыт строительства 2-х мостов через реку за 40 лет и 3-х развязок за 15 лет.
Типа если коротко: И так, встречайте строительных гигантов из "Поднебесной". Чем же на этот раз отличились китайские строители, что такого они сделали снова? Ведь последнее время они и правда не перестают удивлять темпами строительства.
В этот раз строители из Пекина собрали самое рекордное количество обычных экскаваторов на одном строительном объекте - 116 штук. И все это для того что бы за два выходных дня, начав в пятницу вечером разрушить старый мост и на его месте установить новый, не создав пробки для автомобилистов в понедельник утром.
И им это удалось. Так начав в пятницу вечером вся эта дружная бригада экскаваторов перемолола старый мост за рекордные 4 часа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
