alex_b 05.09.2018 12:37 пишет: Так то оно так, но хвост поворачивающих машин намертво перекроет остановку ОТ возле метро.
Ви про зупинку в цьому місці: https://goo.gl/maps/rVmgP4jRVGx ? Це легко вирішується адміністративними заходами. Перший із них - розігнати всіх паркуванців на фото, включаючи маршрутки.
В ответ на: На першу не впливає - виїзд буде вже після неї.
Ёлки с палками, да сколько же можно об очевидных вещах. Хвост там будет метров сто очереди на правый поворот на петлю. Или ОТ не сможет подъехать к бордюру, или (что более вероятно) очередь будет стоять во втором (третьем) ряду проспекта. А через неё будет пробиваться отчаливающий ОТ.
В ответ на: думаю можна щось придумати
Разогнать паркунов с Цедика, что тут думать. Бесплатно и даже с наполнением городского бюджета.
alex_b 06.09.2018 09:23 пишет: Ёлки с палками, да сколько же можно об очевидных вещах. Хвост там будет метров сто очереди на правый поворот на петлю. Или ОТ не сможет подъехать к бордюру, или (что более вероятно) очередь будет стоять во втором (третьем) ряду проспекта. А через неё будет пробиваться отчаливающий ОТ.
Согласен, что в лоб рубить проезд без расчетов и моделирования, ситуацию никак не улучшит. Но возможно, с учетом будущей (надеюсь) трехполосной эстакады, не все так грустно?
alex_b 06.09.2018 09:23 пишет: Разогнать паркунов с Цедика, что тут думать. Бесплатно и даже с наполнением городского бюджета.
А разве парковаться на ней запрещено? Вроде ж лет 10 ничего не менялось.
На першу не впливає - виїзд буде вже після неї. Про другу написав вище - думаю можна щось придумати для безперешкодного виїзду ГТ.
Зверну увагу на три до недавнього однакові зупинки пасажирського транспорту на Бажана. Дві з них (Осокорки,Харківська) мають класичний лист "конюшини", заїзд на який постійно ускладнює рух для транзитного потоку.
Упс, як виявилося я відправив повідомлення не дописав його . Гугло-мобілю заплющило очі під час подорожі вздовж Бажана, проблемні міста всі в темряві . Але є кадри з інших точок.
"Осокорки" https://goo.gl/maps/VcDazGuesRp хоч і не година пік але помітно, що поворотуни з Бажана займають дві смуги для руху. В годину-пік - три а часом і чотири. Громадський транспорт при цьому з зупинки, що знаходиться під мостом просто не може виїхати, та постійно створює аварійно-небезпечні ситуації. Аналогічна ситуація на Харківський.
"Позняки" https://goo.gl/maps/LPvVJyFFbJG2 виїзд з Бажана відокремлено від самого проспекту. І хоч зупинка окупована надмірною кількістю маршруток проблем на самому проспекті практично нема.
Картина зрозуміла, ситуація аналогічна. Таке потрібно розрулювати адміністративно - надавши МТЗ перевагу у русі і штрафуючи непропускальщиків та поворотунів не з того ряду.
Необхідно також створити місце акумулятор "поворотунів", де вони будуть стояти в черзі та не заважати транзитному руху - "Позняки" - гарний приклад. В даному випадку навіть творити нічого не треба, Нестерова-Цедіка-Довженко - "природний" акумулятор
Питань нема - довгий виїзд це зажди плюс. Але я не вірю, що створивши альтернативний маршрут не можна покращити роботу розв'язки. Тим паче, що реальна вартість реалізації того виїзду явно невелика.
Daugava 06.09.2018 12:55 пишет: Упс, як виявилося я відправив повідомлення не дописав його . Гугло-мобілю заплющило очі під час подорожі вздовж Бажана, проблемні міста всі в темряві . Але є кадри з інших точок.
"Осокорки" https://goo.gl/maps/VcDazGuesRp хоч і не година пік але помітно, що поворотуни з Бажана займають дві смуги для руху. В годину-пік - три а часом і чотири. Громадський транспорт при цьому з зупинки, що знаходиться під мостом просто не може виїхати, та постійно створює аварійно-небезпечні ситуації. Аналогічна ситуація на Харківський.
"Позняки" https://goo.gl/maps/LPvVJyFFbJG2 виїзд з Бажана відокремлено від самого проспекту. І хоч зупинка окупована надмірною кількістю маршруток проблем на самому проспекті практично нема.
я так понимаю что ты там транзитом проезжаешь... проблем для 3 и 4 ряда Бажана нет ни на осокорках, ни на харьковской кажущаяся безпроблемность идиотского решения на позняках - иллюзия, как пример - разворот в 100 метрах в сторону эпицентра, на который едут те, кто не хочет стоять под мостом на позняках... единственное что - парковка маршруток практически не дает шансов запарковаться легковушкам, остальные проблемы такие-же как осокорки-харьковский...
Як раз усі ці розв'язки я регулярно використовую і використовував з десяток років до зміни схеми на Позняках, тому маю з чим порівняти. Можна покопирсатися в архівах форуму за 2012-й її там багато обговорювали. Хаяти цю схему може тільки той, хто до ремонту там регулярно не їздив або має дуже добру пам'ять яка не здатна тривало зберігати погане.
Останні три роки їжджу в робочі дні здебільшого автобусом (але тільки до Позняків) тому маю інформацію і з цього боку. Особливо на Осокорках коли автобус змушений з зупинки стартувати в 3-тю смугу він не створює жодних проблем фурі, що несеться там 80 км/г.
RedEscort 07.09.2018 11:23 пишет: кажущаяся безпроблемность идиотского решения на позняках - иллюзия, как пример - разворот в 100 метрах в сторону эпицентра, на который едут те, кто не хочет стоять под мостом на позняках...
Нет никакой иллюзии и решение не идиотское, а толковое. Заслуживающее того, чтобы его применяли как можно чаще на клеверах.
RiderUA 07.09.2018 12:30 пишет: Нет никакой иллюзии и решение не идиотское, а толковое. Заслуживающее того, чтобы его применяли как можно чаще на клеверах.
угу, постоянно разбиваемый бордюр на островке отделителе проспекта и клевера показывает всю толковость....
RedEscort 07.09.2018 11:23 пишет: кажущаяся безпроблемность идиотского решения на позняках - иллюзия, как пример - разворот в 100 метрах в сторону эпицентра, на который едут те, кто не хочет стоять под мостом на позняках...
Нет никакой иллюзии и решение не идиотское, а толковое. Заслуживающее того, чтобы его применяли как можно чаще на клеверах.
Не частый ездок по той развязке. Один раз по незнанию промахнулся. В второй раз завезли в ту дыру, и пришлось толкаться. А по самому Бажана катаюсь периодически. Так что оценил.
Останні три роки їжджу в робочі дні здебільшого автобусом (але тільки до Позняків) тому маю інформацію і з цього боку. Особливо на Осокорках коли автобус змушений з зупинки стартувати в 3-тю смугу він не створює жодних проблем фурі, що несеться там 80 км/г.
при запрете в ПДД остановки, даже не стоянки, а остановки под мостами и путепроводами
В ответ на: 15.9. Зупинка забороняється: в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях;
выглядит немного странным решение обустраивать там остановку
RiderUA 07.09.2018 12:30 пишет: Нет никакой иллюзии и решение не идиотское, а толковое. Заслуживающее того, чтобы его применяли как можно чаще на клеверах.
угу, постоянно разбиваемый бордюр на островке отделителе проспекта и клевера показывает всю толковость....
Так это же замечательно! Хоть чуть-чуть уменьшается количество неадекватов на дорогах.
Вчера с утра и под вечер проезжал по Бажана. И несмотря на довольно плотный поток, неудобств из-за трех развязок вообще не почувствовал. Все же, не пойму ценность такой конструкции, когда раскрутиться всякими альтернативными "дырочками" бывает быстрее.
HC-man 09.09.2018 10:21 пишет: Вчера с утра и под вечер проезжал по Бажана. И несмотря на довольно плотный поток, неудобств из-за трех развязок вообще не почувствовал. Все же, не пойму ценность такой конструкции, когда раскрутиться всякими альтернативными "дырочками" бывает быстрее.
Зато раньше "удобство" очень чувствовалось, особенно на Позняках. На Харьковской как-то меньше. Я как раз перед реконструкцией ежедневно катался там. 4 полосы под мостом: в правой как попало маршрутки стоят, в следующей паркующиеся/отъзжающие маршрутки, в третьей те, кому надо на мост, объезжают все маршрутки, ну а остальные в левую пхаются.