А так ли уж быдло эти объезжальщики-вклинивщики? А может быдло те, кто пропускают их перед собой пачками? Или те, кто ссутся ехать так, чтобы перед ними никто не влез, и держат дистанцию на две машины перед собой? Или те, кто втыкает в телефон и вследствие этого тупит, что перед ним спокойно все влазят?
Не надо путать быдло и овощи
MaksymS 02.11.2017 13:43 пишет: Ніколи не бачив, щоб ловили маршрутки в другій-третій смузі.
Рекомендую побывать вот тут. Даже на панораме видно стоящих в первому ряду. А в час пик часто и во втором стоят. А еще на ВДНХ можно в час пик заехать. Там маршрутки и автобусы частенько в третьем ряду людей подбирают
И вы до сих пор против штрафов? Ну и речь-то за Шулявку. Хотя были случаи, когда выходили люди на проезжую часть - это тогда, когда перекрывали метро в 2013 году, когда в феврарте снега насыпало... Но это все форс-мажоры.
Belka 02.11.2017 12:31 пишет: ось вам варіант без бидла
Не, не получится там так. Подземные переходы и опоры моста будут мешать той картинке. А вот карман для ОТ там спокойно сделать можно снеся с десяток шалманов у дороги. Правда уже за выходом из метро, ближе к танку.
Там буде реконструкція Що заважає одразу перенести опори та вихід з підземного переходу, аби зробити зручну безаварійну розв'язку?
Сделать как на Позняках. До 2012 стадо маршруток привычно занимало 2 и более рядов. После сделали дублер для поворачивающих и сьезжающих с путепровода. И маршрутки никому не мешают больше на проспекте. Только загоны и ограждения, иначе маршруточное быдло не понимает.
opexkiev 03.11.2017 11:02 пишет: Сделать как на Позняках. До 2012 стадо маршруток привычно занимало 2 и более рядов. После сделали дублер для поворачивающих и сьезжающих с путепровода. И маршрутки никому не мешают больше на проспекте. Только загоны и ограждения, иначе маршруточное быдло не понимает.
думаю, що на Більшовику мало місця, щоб зробити аналогічно. вестибюль метро буде заважати,
UzerOK 02.11.2017 12:04 пишет: Ставить видеокамеры на этих поворотах и фиксировать нарушения. Только так.
только сначала посмотреть на ситуацию, на Гетьмана/Борщаговской вполне можно сделать 2 полосы на перегруженных лепестках клевера, а потом уж ставьте/фиксируйте..
opexkiev 03.11.2017 11:02 пишет: Сделать как на Позняках. До 2012 стадо маршруток привычно занимало 2 и более рядов. После сделали дублер для поворачивающих и сьезжающих с путепровода. И маршрутки никому не мешают больше на проспекте. Только загоны и ограждения, иначе маршруточное быдло не понимает.
В ответ на: В субботу, 4 ноября, в Киеве на улице Героев Днепра возле остановки общественного транспорта произошла авария с участием маршрутки №464.
На остановку общественного транспорта прибыл троллейбус, который остановился во втором ряду для высадки пассажиров. Из него уже начали выходить люди, когда в это же время маршрутка заезжала к первому ряду и сбила двух человек, сообщает Эспрессо.
В результате женщина скончалась на месте, мужчину в тяжелом состоянии забрала скорая, он скончался по дороге в больницу.
UzerOK 02.11.2017 12:04 пишет: Ставить видеокамеры на этих поворотах и фиксировать нарушения. Только так.
только сначала посмотреть на ситуацию, на Гетьмана/Борщаговской вполне можно сделать 2 полосы на перегруженных лепестках клевера, а потом уж ставьте/фиксируйте..
Для начал забор поставить чтоб пешики не скакали под колёса
MaksymS 02.11.2017 18:55 пишет: И вы до сих пор против штрафов? Ну и речь-то за Шулявку. Хотя были случаи, когда выходили люди на проезжую часть - это тогда, когда перекрывали метро в 2013 году, когда в феврарте снега насыпало... Но это все форс-мажоры.
тримай свіженьке наїзд маршрутки на пішоходів зверни увагу який транспортний засіб виконував висадку у другій смузі
Нуссссс... не долго музыка играла, не долго был проспект свободен...
Я с тихим ужасом себе представляю что это будет
В ответ на: В начале лета этого года в столице должна начаться масштабная реконструкция аварийного Шулявского путепровода. В мэрии уже разрабатывают временную схему движения транспорта на время выполнения работ и предупреждают водителей, что им стоит готовиться к пробкам. Об этом пишет «Сегодня».
Из всех проектов реконструкции столичные чиновники выбрали строительство развязки-клевера. Она уже прошла экспертизу и будет строиться в два этапа. По словам заместителя главы КГГА Дмитрия Давтяна, на реализацию проекта понадобится 17 месяцев и около 811 млн грн, включая компенсацию за снос цеха № 5 завода «Большевик». Первую очередь реконструкции должны завершить уже к концу этого года.
«Мы убираем устаревшую конструкцию путепровода и меняем ее на прочную новую. Это реально сделать до конца текущего года, и средств — 380 млн грн — хватит, чтобы расширить дорогу до шести полос (восемь, если учитывать съезды) и восстановить движение по этому участку», — рассказал Давтян.
Второй этап реконструкции будет предусматривать строительство еще двух съездов. Сейчас ведутся переговоры с руководством «Большевика», и рассматриваются варианты объездных и альтернативных путей на время реконструкции. Основной вариант — проезд по улицам Гарматной и Выборгской.
Киевлян заранее предупреждают, о том, что движение будет затруднено.
«Основной поток транспорта будет направлен на улицу Антона Цедика (бывшая Эжена Потье), улицу Нестерова и на проспект Победы, где будет установлен светофор. На правоповоротных съездах с улиц Гетьмана и Довженко на проспект тоже будет установлен светофор», — говорит директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев.
Що буде по факту не знаю - це я до того, що цього року таки почнуть розбирати - а от у червні чи у вересні, це питання.
Тут даже не знаю, что лучше: разберут и затянут на неопределенный срок, уложатся в сроки, но с последующими доработками, или аварийный мост рано или поздно не выдержит. Когда у нас с возведением новых мостов, сооружений в сроки укладывались?