kym 20.08.2018 07:58 пишет: [ если ехать сегодня-завтра - то еще по старому если после полного закрытия движения через мост - полистать темы, где есть карты с новым движением
карты я видел. думал, кто-то из своего опыта распишет. ехать придется после 1 сентября, когда мост закроют.
пока думаю ехать через центр, потом на урицкого и оттуда на воздухофлотский. но это явно не оптимальный маршрут.
kym 20.08.2018 07:58 пишет: [ если ехать сегодня-завтра - то еще по старому если после полного закрытия движения через мост - полистать темы, где есть карты с новым движением
карты я видел. думал, кто-то из своего опыта распишет. ехать придется после 1 сентября, когда мост закроют.
пока думаю ехать через центр, потом на урицкого и оттуда на воздухофлотский. но это явно не оптимальный маршрут.
и чем же подол не устраивает? тем более ночью - многие светофоры переводят в дежурный режим
В ответ на: карты я видел. думал, кто-то из своего опыта распишет.
ИМХО сейчас это бесполезно гадать. Когда мост закроют, потоки жаждущих будут перераспределяться по разным маршрутам. По разному. И вот только через неделю станет ясно, где полная , а где половинка
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. Пускай сносят тот корпус и делают нормальную развязку. Дирекция Большевика как-нибудь перетопчется. У них 2/3 завода бурьянами расёт, чай найдут что в аренду под секонд хенд сдать.
MeganeII 19.08.2018 21:25 пишет: А хіба Закону немає, якщо потрібно для будівництва мостів чи доріг, то мають право декомунізприватизувати любу будівлю чи землю.... як з Русанівськими садами було...
конечно, всегда "надо договариваться хоть с "чертом лысым"(с)... но
З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про відчуження земельних ділянок, інших об'єктів нерухомого майна, що на них розміщені, які перебувають у приватній власності, для суспільних потреб чи з мотивів суспільної необхідності
Стаття 16. Порядок примусового відчуження земельних ділянок, інших об'єктів нерухомого майна, що на них розміщені, з мотивів суспільної необхідності
1. Орган виконавчої влади чи орган місцевого самоврядування, що прийняв рішення про відчуження земельної ділянки, у разі недосягнення згоди з власником земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, щодо їх викупу для суспільних потреб відповідно до розділу II цього Закону звертається до адміністративного суду із позовом про примусове відчуження зазначених об'єктів.
2. Вимога про примусове відчуження земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, підлягає задоволенню, у разі якщо позивач доведе, що будівництво, капітальний ремонт, реконструкція об'єктів, під розміщення яких відчужується відповідне майно, є неможливим без припинення права власності на таке майно попереднього власника.
3. У разі задоволення позовних вимог рішенням суду визначається викупна ціна та порядок її виплати, а також перелік та порядок надання майна замість відчуженого. Одночасно із задоволенням позовних вимог щодо примусового відчуження земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, з мотивів суспільної необхідності суд може задовольнити вимоги щодо знесення житлового будинку, інших будівель, споруд, багаторічних насаджень, розміщених на земельній ділянці, що підлягають примусовому відчуженню.
4. Рішення суду про примусове відчуження земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, разом із документами, що підтверджують попередню та повну сплату колишньому власнику викупної ціни або державну реєстрацію права власності на нерухоме майно, надане замість відчуженого, є підставою для державної реєстрації права власності держави чи територіальної громади на зазначені об'єкти.
5. Попереднє повне відшкодування вартості земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, у грошовій формі здійснюється шляхом внесення органом виконавчої влади чи органом місцевого самоврядування, що прийняв рішення про відчуження земельної ділянки, коштів на депозит нотаріальної контори в порядку, встановленому законом, за місцем розташування земельної ділянки, інших об'єктів нерухомого майна, що на ній розміщені, або перерахування коштів на зазначений власником цих об'єктів банківський рахунок.
Ну оно конечно правильно, вот только 100% акций ПрАТ "Перший Київський машинобудівний завод" (екс. Більшовик) належать державі.... Може держава якось погодити з громадою міста Києва питання передачі земельної ділянки чи ні - це велике питання до імпотентних органів управління (оскільки питання виноситься на розгляд мінімум наглядової ради ПрАТ, а доручення на голосування представникам держави дає КМУ своїм розпорядженням, а у наглядовій раді усі представники від ФДМУ). І чому при такому розкладі таке питанне ніяк не може бути вирішене?
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Думал возразить, да пожалуй соглашусь. Трафику с Победы на Гетьмана снос корпуса ничем не поможет. Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Якщо не допоможе, значить можна зробити Виборзьку односторонньою у напрямку від Гарматної до Гетьмана. Це якийсь модний дебільний тренд - замість наведення порядку на розв'язках підсовувати транзитний трафік у житлові масиви.
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. ..
правда? а набрасывание лежачих полицаев по 5 штук в одно место и через метро сто еще столько же, и так по всей длине и по каждой из - не ухудшает экологию? походу нет, потому как это бабло производителя, установщика и пиар мистечкового депутатишки и городских властей а жители? да пусть дышат, мы же для НИХ скорость потока снижаем....
вот вспоминаю раньше, до того как - светофор ручной на переходе и никаких лежачих.....
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. Пускай сносят тот корпус и делают нормальную развязку. Дирекция Большевика как-нибудь перетопчется. У них 2/3 завода бурьянами расёт, чай найдут что в аренду под секонд хенд сдать.
Про ЛП выше верно подмечено. В сочетании с латанным-перелатанным покрытием - одна экология. А учитывая главный недостаток клеверной развязки - самоблокировку, транзитный трафик никуда оттуда не денется. И дай бог, чтоб эти улочки до конца реконструкции эстакады сохранились хотя бы в таком виде, как были ранней весной.
An73 20.08.2018 11:27 пишет: Ну оно конечно правильно, вот только 100% акций ПрАТ "Перший Київський машинобудівний завод" (екс. Більшовик) належать державі.... Може держава якось погодити з громадою міста Києва питання передачі земельної ділянки чи ні - це велике питання до імпотентних органів управління (оскільки питання виноситься на розгляд мінімум наглядової ради ПрАТ, а доручення на голосування представникам держави дає КМУ своїм розпорядженням, а у наглядовій раді усі представники від ФДМУ). І чому при такому розкладі таке питанне ніяк не може бути вирішене?
Парадокс у тому, що там в негласних власниках (як і майже у всіх підприємствах у держ власності) якесь депутатське падло, яке і ставить палки в колеса прогресу в тому районі.
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. ..
правда? а набрасывание лежачих полицаев по 5 штук в одно место и через метро сто еще столько же, и так по всей длине и по каждой из - не ухудшает экологию? походу нет, потому как это бабло производителя, установщика и пиар мистечкового депутатишки и городских властей а жители? да пусть дышат, мы же для НИХ скорость потока снижаем....
вот вспоминаю раньше, до того как - светофор ручной на переходе и никаких лежачих.....
Так не езди там, если тебе лежачие мешают Местным лежачие вполне норм, потому что они там детей в школу водят. Неизбежное зло, чтоб успешный не сильно разгонялся перед пешеходными переходами.
HC-man 19.08.2018 18:24 пишет: Лучше бы не трогали, а сделали что-то с Гарматной и Выборгской.
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. Пускай сносят тот корпус и делают нормальную развязку. Дирекция Большевика как-нибудь перетопчется. У них 2/3 завода бурьянами расёт, чай найдут что в аренду под секонд хенд сдать.
Про ЛП выше верно подмечено. В сочетании с латанным-перелатанным покрытием - одна экология. А учитывая главный недостаток клеверной развязки - самоблокировку, транзитный трафик никуда оттуда не денется. И дай бог, чтоб эти улочки до конца реконструкции эстакады сохранились хотя бы в таком виде, как были ранней весной.
Так если клевер заткнулся, то на Выборгскую никто и так не свернёт - поворотуны с Гетьмана на Победы все на мосту стоять будут
Расскажи это тем, кто там живёт (например мне). Дышать выхлопом транзитных тачек (которых там 70% траффика) - не самое приятное в жизни событие. ..
правда? а набрасывание лежачих полицаев по 5 штук в одно место и через метро сто еще столько же, и так по всей длине и по каждой из - не ухудшает экологию? походу нет, потому как это бабло производителя, установщика и пиар мистечкового депутатишки и городских властей а жители? да пусть дышат, мы же для НИХ скорость потока снижаем....
вот вспоминаю раньше, до того как - светофор ручной на переходе и никаких лежачих.....
Так не езди там, если тебе лежачие мешают Местным лежачие вполне норм, потому что они там детей в школу водят. Неизбежное зло, чтоб успешный не сильно разгонялся перед пешеходными переходами.
Чейта? Возле родного дома, возле гаража, обычная дорога дом-работа? Или ты по принципу "жрать надо меньше" (с) розенко....
Наразі на цьому відгалуженні зривають бровку та переносять стовпи на 1,5-2 метри на тротуар. Цю дорогу розширюють. Тут буде проходить трафік в 2 чи 3 ряди в сторону Троєщини через проспект Перемоги.