Ну если по этому конкретному авто.., то если его продают при таком пробеге то там что то на подходе.., или нужда заставила чела.., а вообще то немного дослюнявь и купи рекстон 2,7 у меня с 2008 года такой каждый день почти на выезде, (понемногу в км.), щас пробег под 60 т.км. прошел первое ТО-О в официалов через год спрыгнул с гарантии Менял с испугу раз шаровые(система передней подвески как в копейки)и расходники на ТО сам в гараже.., полет нормальный и даже акум родной еще на нем стоит...
Доволен всем, кроме скрипучего салона. За это время из ремонта: оба троса ручника. Ну и болячка центрального замка: пластиковые шестерни слизываются. Пришлось в двух правых дверях поменять на обыкновенные актюаторы. Цена вопроса по 2$ на дверь, если делать самому. Сейчас пробег 107к. Расход в пересчёте на бензин по городу 7л, по трассе 5л. Дизель не рассматривал.
Доволен всем, кроме скрипучего салона. За это время из ремонта: оба троса ручника. Ну и болячка центрального замка: пластиковые шестерни слизываются. Пришлось в двух правых дверях променять на обыкновенные актюаторы. Цена вопроса по 2$ на дверь, если делать самому. Сейчас пробег 107к. Расход в пересчёте на бензин по городу 7л, по трассе 5л. Дизель не рассамтривал.
а почему дизель не рассматривал? тянет вроде повеселее
FreeFlying 01.11.2017 10:06 пишет: Собственно, сабж. Корандо. 2014й год. пробега 50 тыс. дизель. механика. 175лс вроде. кто юзал, что слышал. реально только.
отговорите, посоветуйте.
Шлак. Какие цели? Возьми седан ту же А5. Корандо- Она жрет от 10л, для дизеля это дофига. Неудобные кресла.Козлит на трассе, не рулится ессно. Климат уродский- вечно прихтдится крутить то больше то меньше. Зы проехал на таком с нуля до 40 000км. Примерно на 10 тысячах меняли коробку по гарантии-умерла.
FreeFlying 01.11.2017 10:06 пишет: Собственно, сабж. Корандо. 2014й год. пробега 50 тыс. дизель. механика. 175лс вроде. кто юзал, что слышал. реально только.
отговорите, посоветуйте.
Шлак. Какие цели? Возьми седан ту же А5. Корандо- Она жрет от 10л, для дизеля это дофига. Неудобные кресла.Козлит на трассе, не рулится ессно. Климат уродский- вечно прихтдится крутить то больше то меньше. Зы проехал на таком с нуля до 40 000км. Примерно на 10 тысячах меняли коробку по гарантии-умерла.
На автомате да, 12 город, 7 трасса. На форуме санйонговодов народ писал что механика 10 литров по городу. Кресла мне были ок, то на чем сейчас езжу не прямо таки космос в сравнении, но жене не нравились и отцу тоже. Ну да куда ему до А5 на трассе . Про рулится вообще поржал. Про климат фигня какая-то написана. Проехал с нуля до 45тыс. Проблем не было никаких вообще. Но если брать БУ то я бы с автоматом на дизеле (тот который DSI) не связывался. Умирали они преждевременно и теперь вроде их уже не используют вообще.
FreeFlying 01.11.2017 10:06 пишет: Собственно, сабж. Корандо. 2014й год. пробега 50 тыс. дизель. механика. 175лс вроде. кто юзал, что слышал. реально только.
отговорите, посоветуйте.
Шлак. Какие цели? Возьми седан ту же А5. Корандо- Она жрет от 10л, для дизеля это дофига. Неудобные кресла.Козлит на трассе, не рулится ессно. Климат уродский- вечно прихтдится крутить то больше то меньше. Зы проехал на таком с нуля до 40 000км. Примерно на 10 тысячах меняли коробку по гарантии-умерла.
На автомате да, 12 город, 7 трасса. На форуме санйонговодов народ писал что механика 10 литров по городу. Кресла мне были ок, то на чем сейчас езжу не прямо таки космос в сравнении, но жене не нравились и отцу тоже. Ну да куда ему до А5 на трассе . Про рулится вообще поржал. Про климат фигня какая-то написана. Проехал с нуля до 45тыс. Проблем не было никаких вообще. Но если брать БУ то я бы с автоматом на дизеле (тот который DSI) не связывался. Умирали они преждевременно и теперь вроде их уже не используют вообще.
я это ведро с гайками ( мечта колхозника) с А5 на трассе даже и не собирался сравнивать
Шлак. Какие цели? Возьми седан ту же А5. Корандо- Она жрет от 10л, для дизеля это дофига. Неудобные кресла.Козлит на трассе, не рулится ессно. Климат уродский- вечно прихтдится крутить то больше то меньше. Зы проехал на таком с нуля до 40 000км. Примерно на 10 тысячах меняли коробку по гарантии-умерла.
На автомате да, 12 город, 7 трасса. На форуме санйонговодов народ писал что механика 10 литров по городу. Кресла мне были ок, то на чем сейчас езжу не прямо таки космос в сравнении, но жене не нравились и отцу тоже. Ну да куда ему до А5 на трассе . Про рулится вообще поржал. Про климат фигня какая-то написана. Проехал с нуля до 45тыс. Проблем не было никаких вообще. Но если брать БУ то я бы с автоматом на дизеле (тот который DSI) не связывался. Умирали они преждевременно и теперь вроде их уже не используют вообще.
я это ведро с гайками ( мечта колхозника) с А5 на трассе даже и не собирался сравнивать
Нам колхозникам очень важно мнение каждого водилы, которые везде где ни попадя тулят свою каноничную А5. P.S. Судя по частоте использования этот смайлик - у тебя подпись.
sashkaa 03.11.2017 21:15 пишет: Единственный бренд авто, который я раз встретил в Европе за 4+ км. И тот на номерах наших. Как и китайцев их не встречал. Почему? Хюндай и Киа масса
FreeFlying 01.11.2017 10:06 пишет: Собственно, сабж. Корандо. 2014й год. пробега 50 тыс. дизель. механика. 175лс вроде. кто юзал, что слышал. реально только.
отговорите, посоветуйте.
у меня такой, правда пробег поменьше. Салон просторный, тихий. Места на заднем ряду в ногах даже очень много, я бы сантиметров 10 отдал багажнику, но салазок увы нету. Город 10.5, трасса у кого как. Двигатель мощный, снаружи шумный, внутри нет. Есть турбояма, но привыкаешь. Можно дать больше оборотов и обойти ее.
Относительно рассказов про гарантийную коробку на 10 ткм - это наверняка не относится к механике. Заснеженную горку преодолевает нормально, главное не забывать есп отключить.
Проблем не больше и не меньше чем у корейских сородичей. Почитайте профильные форумы.
FreeFlying 01.11.2017 10:06 пишет: Собственно, сабж. Корандо. 2014й год. пробега 50 тыс. дизель. механика. 175лс вроде. кто юзал, что слышал. реально только.
отговорите, посоветуйте.
у меня такой, правда пробег поменьше. Салон просторный, тихий. Места на заднем ряду в ногах даже очень много, я бы сантиметров 10 отдал багажнику, но салазок увы нету. Город 10.5, трасса у кого как. Двигатель мощный, снаружи шумный, внутри нет. Есть турбояма, но привыкаешь. Можно дать больше оборотов и обойти ее.
Относительно рассказов про гарантийную коробку на 10 ткм - это наверняка не относится к механике. Заснеженную горку преодолевает нормально, главное не забывать есп отключить.
Проблем не больше и не меньше чем у корейских сородичей. Почитайте профильные форумы.
sashkaa 03.11.2017 21:15 пишет: Единственный бренд авто, который я раз встретил в Европе за 4+ км. И тот на номерах наших. Как и китайцев их не встречал. Почему? Хюндай и Киа масса