Понимаю что таких похожих тем уже куча, но... Уже как месяц творилось следуещее: поверну ключ в положение "Starter ON" и глухо - нечего не происходит, поверну снова - снова глухо, даже не слышно характерного щелчка стартера, и на 3-й или 4-й раз заводится. Бывало что после поворота ключа если его подержать секунд 5 то стартер начинает крутить и заводится. Клемы я зачистил до блеска. Сегодня раз 100 поворачивал ключ и держал но стартер даже не щелкнул :-( Пришлось заводится с горки. Как проверить стартер? Какие будут предложения?
Тут или неконтакт, или втягивающая. Когда профилактику делал последний раз стартеру? Снимал, чистил... Если давно, то сними, и или сам почисть или к электрику отвези, пусть он вскроет и все прочистит. Заодно и втягивающую проверит. Хотя больше похоже на неконтакт.
Кажется нашел причину!!! Вчера после долгих колупаний в раземах и проводке установил что стартер исправен. Попросил друга подержать ключ в позиции включения стартера, начал дергать и поправлять провода. Через 15 секунд из области стартера повалил дым и заваняло оплавленой изоляцией. Короче оказалось что провод который шел из замка зажигания до стартера не цельный - сантиметров 20 было дорощено. В том месте где эти 20 см были стянуты хомутом еще с 2-мя проводами провод видимо переламался что вызывало плохой контакт. Физика процесса: при нескольких поворотах ключа (либо при 1-м длительном) провод нагревался из-за плохого контакта, металл расширялся, сопротивление падало и тачка заводилась, но хомутик все-таки добил этот провод и как результат заводи-незаводи всё было мертво. Сегодня сделаю новый провод и завтра думаю буду гоцать дальше :-) Всем спасибо за советы (помогло). Теперь и про бампера можно задуматся... так какие и по-чем вы придлагаете?