Niju 07.11.2017 20:27 пишет: Значит дрюкнул тачку за 40 штук какой нибудь меган со светофора, а ты его потом догоняешь и типа - ПОДОЖДИ, ШАС С ЛАУНЧА ПОЙДЕМ ВРОВЕНЬ!
зы: просто это неправильно как-то, если сопоставить цену/мотор/коробку и финальный результат вот таких технологий. Во всяком случае обманутым себя точно можно почувствовать) ВАГ - Обманывая Ожидания (с)
Глобально я согласен Однако, если мне вдруг придется покупать овоща, то я тоже выберу его в Р-Лайне, так как без него Тигуан выглядит чуть более, чем уныло.
P.S. Тигуан это не совсем подходящая машина для светофорных гонок, бобик, как не крути. У ВАГа для этих целей есть другой аппарат, специально обученный пакет сока, так сказать.
Falwar 07.11.2017 12:16 пишет: Скорее всего в тесте действительно использовали обычный старт без Launch Control (бесполезная штука в реальной жизни). Этот Launch Control работает на всех VW с DSG?
Да. Но ни разу не пользовался.
у меня под педалью кнопка кик-дауна. Это тоже самое или надо именно как в инструкции описано?
Кик - это система автомобиля. Лаунч - это способ разгона. В принципе, делают одно и то же, но по-разному.
Niju 07.11.2017 20:27 пишет: Значит дрюкнул тачку за 40 штук какой нибудь меган со светофора, а ты его потом догоняешь и типа - ПОДОЖДИ, ШАС С ЛАУНЧА ПОЙДЕМ ВРОВЕНЬ!
зы: просто это неправильно как-то, если сопоставить цену/мотор/коробку и финальный результат вот таких технологий. Во всяком случае обманутым себя точно можно почувствовать) ВАГ - Обманывая Ожидания (с)
Глобально я согласен Однако, если мне вдруг придется покупать овоща, то я тоже выберу его в Р-Лайне, так как без него Тигуан выглядит чуть более, чем уныло.
P.S. Тигуан это не совсем подходящая машина для светофорных гонок, бобик, как не крути. У ВАГа для этих целей есть другой аппарат, специально обученный пакет сока, так сказать.
Это все понятно, можно за цену этого тигуана и купру какую уже смотреть наверное и всякие октавии 4x4 фаршировать/чиповать. Просто кому оно надо что бы три раза в неделю нажать со светофора. Жизнь то вносит свои коррективы хочется и что б комфортно/практично и что б ехало как-то. 190л.с. это ж вполне прилично что бы не быть овощем-овощем. По идее.
Niju 07.11.2017 22:07 пишет: Это все понятно, можно за цену этого тигуана и купру какую уже смотреть наверное и всякие октавии 4x4 фаршировать/чиповать. Просто кому оно надо что бы три раза в неделю нажать со светофора. Жизнь то вносит свои коррективы хочется и что б комфортно/практично и что б ехало как-то. 190л.с. это ж вполне прилично что бы не быть овощем-овощем. По идее.
То что это фейл я не спорю. 190 сил должны хоть немного ехать, без вариантов. Интересно померять этот Тиг на стенде.
а теперь я посмотрел ролик, кто автор и ведущий. сомнений в том, что он знает про лаунч и режимы движения у меня нет.
p.s. в ролике увидел, что багажник тигуана 615 литров, против мазды 505, но оказывается, чтобы багажник тигуана имел указанное значение нужно сидения подвинуть на 18см вперёд и посчитать объём до потолка.
Значит дрюкнул тачку за 40 штук какой нибудь меган со светофора, а ты его потом догоняешь и типа - ПОДОЖДИ, ШАС С ЛАУНЧА ПОЙДЕМ ВРОВЕНЬ!
зы: просто это неправильно как-то, если сопоставить цену/мотор/коробку и финальный результат вот таких технологий. Во всяком случае обманутым себя точно можно почувствовать) ВАГ - Обманывая Ожидания (с)
Niju 07.11.2017 22:07 пишет: Это все понятно, можно за цену этого тигуана и купру какую уже смотреть наверное и всякие октавии 4x4 фаршировать/чиповать. Просто кому оно надо что бы три раза в неделю нажать со светофора. Жизнь то вносит свои коррективы хочется и что б комфортно/практично и что б ехало как-то. 190л.с. это ж вполне прилично что бы не быть овощем-овощем. По идее.
То что это фейл я не спорю. 190 сил должны хоть немного ехать, без вариантов. Интересно померять этот Тиг на стенде.
Я ж їздив на цьому 150-сильнику в Європі колись і вже коли тестив тут у нас Спортваген нещодавно, відчув щось неладне. Таки задушили їх. А потім бюргери дивуються чого це популярність дизелів в Німеччині падає
Короч, кому хочеться шоб валило, лише кондовий 2.0тсі без цих всіх Аткінсонів і Міллерів. Хоча дизельного споживання там теж не буде...
Нет. Жестячок в том, что "в паспорте одно, а в реальности другое" продолжается. Там, часом, никто длинну-ширину ВАГовских машин не проверял? Там сурпрызов нету?
Falwar 08.11.2017 16:24 пишет: Прошу прощения, завтык. 10.5 сек должно быть, а не 9,2.
Нисколько не умаляя значимости конкретной "зрады" по динамике дизелей, конкретно в этом случае трагедии не усматриваю. Достижение заветных циферок разгона на ручной коробке все таки требует определенных навыков и усилий со стороны водителя. Были ли они достаточными здесь - неясно.