За своим здоровьем, к примеру следить тоже нужно комплексно. Мыть руки, чистить зубы,следить за своим весом, ходить в спортзал, регулярно обследоваться, и т.д. и т.п. Но у нас применительно к ситуации на дороге народ поголовно считает, что поскольку в нашем селе не построили диагностический центр и нет спортзала с бассейном, но руки можно не мыть, зубы не чистить, и с отвислым пузом ходить вполне позволительно. А на любые попытки запретить ср@ть в речку, откуда все село черпает воду, следуют возмущенные вопли "Сначала постройте нам олимпийский бассейн!"
А где ты видел, что я написал "долой 50"???. Просто у нас привыкли сказать А, но забыть алфавит дальше. Одним ограничением скорости порядок на дорогах не наведёшь и количество ДТП ощутимо меньшим не станет. А свой пример я привёл для того, что вот наехала бы на меня посыпайка... Тьфу, тьфу, тьфу... Винить водителя у меня бы не повернулся язык. Да и себя виноватым не чувствую - шаг сделал ещё будучи на тротуаре. И на свой зелёный. Но "галочку" бы поставили - ДТП! Скорость довести до 30!!! Хотя посыпайка ехала от силы 15 км/час.
Одним ограничением скорости порядок на дорогах не наведёшь ...
А кто тебе обещал "навести порядок на дорогах одним ограничением скорости"? Одной чисткой зубов ты себя не застрахуешь от кариеса - так что теперь, не чистить зубы?
стьоб над видео местного форумчанина (бухой ехал 100+ по Победы, а шо такое усьо как обычно нормально контролирую)
Это о ком ?
Чтоб не офф, что слышно по поводу камер с фиксацией скорости ? А то тут столько постов "по теме" что не успеваю все перечитывать...
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Шоп как у эвропах. О
Што интересно - апсолютно добровольно, в отличии от техосмотра, который должны со следующего года
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Шоп как у эвропах. О
Што интересно - апсолютно добровольно, в отличии от техосмотра, который должны со следующего года
про амнистию блях забыли... и эвакуаторы отменить..
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Думаю, примерно в таком же снисходительном тоне туземцы спрашивали европейских колонизаторов, чего конкретно они пытаются добиться, запрещая ср@ть в реку, откуда вся деревня воду берет. В способности наших туземцев напускать на себя этот высокомерно-снисходительный тон по отношению к европейским инициативам, гордо сидя с голой ж*пой в своих задрыщенсках, я нисколько не сомневаюсь. Удивляет только, какими толпами те самые туземцы потом бросаются получать дрожащими ручонками паспорта с биометрикой, чтоб потом на те европейские страны с их глупыми инициативами хоть одним глазом посмотреть.
Думаю
Це рух у правильному напрямку.
P.S. Один вже не зміг пояснити. Є ще бажаючі? Нагадую, "тупі туземці" не розуміють нічого окрім мови голих цифр, пустопорожня балаканина не приймається.
Думаю
Це рух у правильному напрямку.
P.S. Один вже не зміг пояснити. Є ще бажаючі? Нагадую, "тупі туземці" не розуміють нічого окрім мови голих цифр, пустопорожня балаканина не приймається.
Так уже 30 страниц объясняли. Сколько еще надо?
Думаю
Це рух у правильному напрямку.
P.S. Один вже не зміг пояснити. Є ще бажаючі? Нагадую, "тупі туземці" не розуміють нічого окрім мови голих цифр, пустопорожня балаканина не приймається.
Метать бисер перед туземцами никто не собирается. Сами аргументы за и против хорошо известны и детально описаны. Вопрос заключается лишь в неспособности туземцев их адекватно оценить в силу общей социальной недоразвитости. В "голых цифрах" на уровне технарей они могут прекрасно разбираться на Нобелевском уровне, но как только речь заходит о социальных отношениях, то в их недоразвитых странах последние 800 лет идет катастрофа за катастрофой. Так что их претензии на адекватную оценку найденного в цивилизованных странах баланса социальных интересов в данной сфере лишь показывают их собственный уровень неадекватности.
Так уже 30 страниц объясняли.
30 сторінок тут, в основному, обкурені персонажі пишуть кілометрові тексти невідомо про що (вище яскравий приклад).
Основное это безопасность человека, а не пропускная способность.
Так а почему до 50? Если речь о безопасности - давай уже сразу до 20, а лучше до 10ти!
50 на дорогах которые проходят через населенные пункты. 20 в жилой зоне. 5-10 на заправка и т.д.
Ты вопрос внимательно прочитал? Я не спрашиваю "ГДЕ?" Я спросил "почему?" Почему на дорогах в населенных пунктах должно быть 50? Не 60, не 80 и не 20?
Кстати для дорог типа проспекта Победы уже приготовили 80 км в час, считаю правильно, везде 50, а где дорожная обстановка позволяет больше, там повесить знак 80.
А почему для 6ти полосных дорог типа Победы можно вывесить 80, а на такой же дороге Ревуцкого нельзя? Почему в воскресенье в 10 вечера я уперся на Ревуцкого в крайней левой в "соблюдателя", едущего ровно 50+10 в крайней левой, при том, что средний ряд едет быстрее, давай за это то же дрючить по полной!
И дрючить всех подряд за нарушения
А вот с этим как раз и проблемы, готов поспорить на батл односолодового вискаря, что до лета в плане "дрючить" не изменится НИЧЕГО, и точно так же под камеры безнаказанно будут лететь 100+ и точно так же пьяные будут калечить людей. И что тебе дало повышение штрафов и ужесточение лимитов? ОК, сертифицируют, протолкнут и наконец начнут рассылать.. Сколько тех камер на Киев? И десятка нет (я о тех, которые скорость меряют), через месяц их расположение не будет знать только ленивый подснежник, который выезжает два раза в год на/с дачу, перед камерами притормозят, проедут и снове полетят, это только во влажных снах некоторых 3ляма гривен за чЁс. И снова вопрос: Что тебе это даст? На какие камеры ловят синих? Повышение штрафа за синьку что-то изменило?
Так уже 30 страниц объясняли.
30 сторінок тут, в основному, обкурені персонажі пишуть кілометрові тексти невідомо про що (вище яскравий приклад).
Так він же декілька разів написав про своє недорозвинуте суспільство, що ти від нього хочеш?
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Произошло системное изменение - ввели скорость в городах =50 км/ч + увеличили штраф за превышение макс.скорости на 50 и более км/ч. до 3400.00 грн., таким образом, за проезд по пр-ту Победы в конце марта (это если с 01.04. повесят знаки 80 км/ч, а если не повесят - то круглый год) на скорости 101 км/ч штраф составит 3400 грн (более 100 евро). И это касается всех, без исключения населенных пунктов.
Для полноты картины еще вернуть на Житомирской трассе белые населенные пункты (а че - Калиновка- 10 км. тянется, Мрия, Гуривщина и особо Копылов - аж 1 км, но какой может быть денежный, так вот и результат будет, который будет измерен в очень конкретных цифрах (фотофиксация им и нафиг не нужна, 2 часа с "сертифицированным" феном позволят с легкостью строить 3-х этажный особняк в Конче-Заспе и учить детей в Лондоне всей вертикали "контролеров").
Питання до тих, хто тут захищає зменшення швидкості з 60 до 50. Яка мета цього зниження? Тобто, було 60, щось когось не влаштовувало, стало 50 - який на виході має бути результат? Під словом "результат" я маю на увазі не загальні слова, гасла і т.п.. Щось таке, що можна виміряти, у цифрах. І що не влаштовувало, у цифрах.
Произошло системное изменение - ввели скорость в городах =50 км/ч + увеличили штраф за превышение макс.скорости на 50 и более км/ч. до 3400.00 грн., таким образом, за проезд по пр-ту Победы в конце марта (это если с 01.04. повесят знаки 80 км/ч, а если не повесят - то круглый год) на скорости 101 км/ч штраф составит 3400 грн (более 100 евро). И это касается всех, без исключения населенных пунктов.
Для полноты картины еще вернуть на Житомирской трассе белые населенные пункты (а че - Калиновка- 10 км. тянется, Мрия, Гуривщина и особо Копылов - аж 1 км, но какой может быть денежный, так вот и результат будет, который будет измерен в очень конкретных цифрах (фотофиксация им и нафиг не нужна, 2 часа с "сертифицированным" феном позволят с легкостью строить 3-х этажный особняк в Конче-Заспе и учить детей в Лондоне всей вертикали "контролеров").
Там і так декілька переходів зі знаками 50 зробили дебіли.
И десятка нет (я о тех, которые скорость меряют), через месяц их расположение не будет знать только ленивый подснежник, который выезжает два раза в год на/с дачу, перед камерами притормозят, проедут и снове полетят
Саня, это прикрывается сразу. Я вот решил "проверить", уж больно хотелось скорее доехать и отгреб два красивых штрафа за превышение средней скорости на двух участках Страна не Украина, но систему шо там шо тут делали теже судя по смс-кам Благо тут -20% если платишь в течении 10 дней, влтел примерно 800 грн в эквиваленте. И я тоже ставлю пузырь Коннемары на то, то не пройдет и полгода, как образуется "белый список" номеров, которые камеры не замечают и определяться тарифы на попадание туда, время подписки, абонплата, и т.д. Это для пересичных, а для "правильных пасанов" выборочная слепота камер будет сразу и по умолчанию.
...не пройдет и полгода, как образуется "белый список" номеров, которые камеры не замечают и определяться тарифы на попадание туда, время подписки, абонплата, и т.д. Это для пересичных, а для "правильных пасанов" выборочная слепота камер будет сразу и по умолчанию.
будет список формироваться - создайте тему стану в очередь
отгреб два красивых штрафа за превышение средней скорости на двух участках
Т.е. ты хочешь сказать, что на двух разных участках тебя зафиксило как минимум по две камеры на участке (одна в начале, а другая в конце) и посчитали среднюю скорость на участке? Интересный вариант аднака, но ИМХО довольно "скользкий", для него как минимум прийдется доказывать синхронное время для двух камер.
...не пройдет и полгода, как образуется "белый список" номеров, которые камеры не замечают и определяться тарифы на попадание туда, время подписки, абонплата, и т.д. Это для пересичных, а для "правильных пасанов" выборочная слепота камер будет сразу и по умолчанию.
будет список формироваться - создайте тему стану в очередь
Это не к нам, это к комплексующим тошнотам, это же такие как они решили что, остановить автотранспорт самое то! И завзято "борються" со следствиями, а не причинами.
З.Ы. Вон, Эка даже от громодянства отказалась, и я ее понимаю, стыдно же за то шо будет.
отгреб два красивых штрафа за превышение средней скорости на двух участках
Т.е. ты хочешь сказать, что на двух разных участках тебя зафиксило как минимум по две камеры на участке (одна в начале, а другая в конце) и посчитали среднюю скорость на участке? Интересный вариант аднака, но ИМХО довольно "скользкий", для него как минимум прийдется доказывать синхронное время для двух камер.
Да именно так. Только не две камеры а штук 10, но вылетел я за трешхолд я только на двух участках. И вариант много лет рабочий. В Европе на банах так же штрафуют по разнице времени на заезде и везде, зная расстояние между пунктами. Камеры, по сути, на платных дорогах не нужны. Правда это опять борьба с ветряными мельнцами, т.к. снизить аварийность, типа, "из-за скорости", как нам втирают тошноты, получается не всегда. Пример - я остановился попить кофе, и т.п. через 15-20 минут я уже могу переть нормально 150-170, только надо внимательно следить за временем. Ну синхронизация времени по NTP у современных SmartCam дело обычное и простое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дебіли.
Страна не Украина, но систему шо там шо тут делали теже судя по смс-кам 
- создайте тему
