Sergu44o 14.11.2017 12:47 пишет: Так у нас і їде більшість одночасно, бо на роботу більшості на 08:30-09:00.
по США поки ні. пробки-тягнучки є у всьому світі. пропорції хз. але ІМХО це не із-за свідомості водіїв, а із-за правильної організації руху, розв"язок, коли є нормальні полоси розгону/гальмування, коли немає місць, де три ряди зливаються ще з трьома або й більше, і так далі.
Робота вже у багатьох починається з 8:00 до 10:00, багато контор відходять від 9:00-18:00, ну то таке.
Повністю згоден з тобою, що правильна організація руху - то запорука успіху. Але тільки наполовину У нас теж є смуги розгону/гальмування, чи багато ними користуються? Їх такому не вчать, а самому додуматись воно не в змозі.
п.с. я, кожного божого дня на протязі кількох років, проїжджаю одне таке місце. Довжина розгінної смуги ~170-200 метрів (не враховуючи під'їзду до неї) і по ній без напрягу можна розігнатись і до 100км/год і до 130. І що(?), а 90% водіїв там, навіть не намагається розганятись, як їхало по розв'язці 40км/год, так і виперається на швидкісну дорогу і добре якщо в перший ряд. І в результаті, я кожного божого дня, по розгінній смузі об'їжджаю "виперунів" і їду далі
Це я натякаю, що при зниженні швидкості машин менше не стане на розв"язках )))
Стопудово. В ту же пробку попробуй вклиниться. Чем медленней едут, тем меньше расстояние и фик ты влезешь туда. Как раз когда скорости поболее можно нормально вклиниться, главное не тупить и не сунуться 5 км/ч, что бы все в тебя оттормаживались.
Sergu44o 14.11.2017 12:36 пишет: При меншій швидкості більша щільність авто, бо менша дистанція.
Це якщо всі виїдуть одночасно
Ти ж їздив по Європі. А по США? Якось там заторів поменше. Нє, вони там є, але не в таких пропорціях. В США взагалі якось так налаштована свідомість водіїв, що ніхто нікому не заважає.
Sergu44o 14.11.2017 12:47 пишет: Так у нас і їде більшість одночасно, бо на роботу більшості на 08:30-09:00.
по США поки ні. пробки-тягнучки є у всьому світі. пропорції хз. але ІМХО це не із-за свідомості водіїв, а із-за правильної організації руху, розв"язок, коли є нормальні полоси розгону/гальмування, коли немає місць, де три ряди зливаються ще з трьома або й більше, і так далі.
Робота вже у багатьох починається з 8:00 до 10:00, багато контор відходять від 9:00-18:00, ну то таке.
Повністю згоден з тобою, що правильна організація руху - то запорука успіху. Але тільки наполовину У нас теж є смуги розгону/гальмування, чи багато ними користуються? Їх такому не вчать, а самому додуматись воно не в змозі.
п.с. я, кожного божого дня на протязі кількох років, проїжджаю одне таке місце. Довжина розгінної смуги ~170-200 метрів (не враховуючи під'їзду до неї) і по ній без напрягу можна розігнатись і до 100км/год і до 130. І що(?), а 90% водіїв там, навіть не намагається розганятись, як їхало по розв'язці 40км/год, так і виперається на швидкісну дорогу і добре якщо в перший ряд. І в результаті, я кожного божого дня, по розгінній смузі об'їжджаю "виперунів" і їду далі
Ну у нас багато де взагалі немає смуг розгону/гальмування, там де вони повинні бути. Зараз їх роль виконують полоси ГТ, але це ж піііп.
Ну і якщо у нас водії такі дебіли, то потрібно це враховувати при проектуванні розв"язок, по типу як на Позняках карман зробили. Я багато бачив аналогічного по світу, бетонними відбійниками задовго до повороту виділяється полоса для з"їзду/повороту, і тоді НІХТО ФІЗИЧНО не зможе повернути з другого/третього рядів, ніякий мажор ні на якому Мерседесі, а буде стояти в черзі з усіма. Просто? Просто.
и еще: Стаття 18. Основні обов'язки та права пасажира Пасажир, тобто особа, яка користується транспортним засобом, але не причетна до керування ним, зобов'язаний: … під час зупинки транспортного засобу на вимогу поліцейського перебувати на своєму місці до відповідного розпорядження або вимоги поліцейського; на вимогу поліцейського вийти з транспортного засобу;
на вимогу поліцейського, а водії військових транспортних засобів - на вимогу поліцейського або посадових осіб військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України: зупинити транспортний засіб з дотриманням вимог Правил дорожнього руху; вимкнути двигун транспортного засобу та вийняти ключ із замка запалювання (у разі наявності такого ключа); передати для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційний документ на транспортний засіб, а у випадках, передбачених законодавством, - поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страховий сертифікат «Зелена картка»), інші документи, що визначені Правилами дорожнього руху; перебуваючи у транспортному засобі, покласти руки на кермо, тримаючи їх у полі зору поліцейського, та не виходити з нього без дозволу поліцейського; на вимогу поліцейського вийти з транспортного засобу;
Sergu44o 15.11.2017 12:41 пишет: бетонними відбійниками задовго до повороту виділяється полоса для з"їзду/повороту, і тоді НІХТО ФІЗИЧНО не зможе повернути з другого/третього рядів, ніякий мажор ні на якому Мерседесі, а буде стояти в черзі з усіма. Просто? Просто.
Подібне (тільки бордюрами) практикується навіть на перехрестях, щоб хитрозаді не повертали не зі свого ряду Не зовсім вдалий приклад, але щось типу такого
Sergu44o 14.11.2017 12:36 пишет: При меншій швидкості більша щільність авто, бо менша дистанція.
Це якщо всі виїдуть одночасно
Ти ж їздив по Європі. А по США? Якось там заторів поменше. Нє, вони там є, але не в таких пропорціях. В США взагалі якось так налаштована свідомість водіїв, що ніхто нікому не заважає.
там штрафи налаштовані і свідомість копів
+10 миль никто не обращает внимания. Это те же +20 км, при этом штраф за это имеется, но без поинтов. В реальности ни разу не видел что бы хоть кого то останавливали за это. И если есть возможности то сбивается плотная толпа и прет по интерстейту 80 там где 60, всех все равно не остановят, хотя выдергивают по одному из потока бывает. Так что все люди, все нарушают и в америках.
+10 миль никто не обращает внимания. Это те же +20 км, при этом штраф за это имеется, но без поинтов. В реальности ни разу не видел что бы хоть кого то останавливали за это. И если есть возможности то сбивается плотная толпа и прет по интерстейту 80 там где 60, всех все равно не остановят, хотя выдергивают по одному из потока бывает. Так что все люди, все нарушают и в америках.
Порушують там, підтверджую. На хайвеях і більше ніж +10миль. І копи таки витягують порушників. Розказую Їде собі весь трафік з перевищенням ~+10миль. Ну і ми туди ж лохи шолі І тут позаду мигалочка піу-піу. Стаєм. Хелоу-хелоу. - Порушуєте перевищуєте, атя-тя... - Так всі ж, ми ж як всі... - Хм... таки да Ну що ж, тоді сьогодні Ваша черга платити
п.с. 60 миль/год по інтерстейту, то так нудно щоб всі уявили, то як в нас 60км/год по Київ-Житомир. Я реально засипав.
San40S 16.11.2017 00:16 пишет: Розказую Їде собі весь трафік з перевищенням ~+10миль. Ну і ми туди ж лохи шолі І тут позаду мигалочка піу-піу. Стаєм. Хелоу-хелоу. - Порушуєте перевищуєте, атя-тя... - Так всі ж, ми ж як всі... - Хм... таки да Ну що ж, тоді сьогодні Ваша черга платити
Тсью. Меня еще лет десять назад в Киеве так дернули. По скоростному тулили, они любили на заправке возле ГВФ стоять. Пригорок, их не видно. Нас 4 иль 5 авто было. Все превышали.+20 еще не было. Мы де-то 80 и шли. Я замыкал картеж Ну меня и приняли. На аналогичный вопрос, "а они?" - мы чё, будем аварийную создавать. Ты последний - ты и квач
Тсью. Меня еще лет десять назад в Киеве так дернули. По скоростному тулили, они любили на заправке возле ГВФ стоять. Пригорок, их не видно. Нас 4 иль 5 авто было. Все превышали.+20 еще не было. Мы де-то 80 и шли. Я замыкал картеж Ну меня и приняли. На аналогичный вопрос, "а они?" - мы чё, будем аварийную создавать. Ты последний - ты и квач
Ти ж їздив по Європі. А по США? Якось там заторів поменше. Нє, вони там є, але не в таких пропорціях. В США взагалі якось так налаштована свідомість водіїв, що ніхто нікому не заважає.
там штрафи налаштовані і свідомість копів
+10 миль никто не обращает внимания.
В большинстве случаев - да. Но случаются облавы: на хайвей выезжает надцать копов в гражданских автомобилях и нещаднейшим образом обилечивают всех даже за одну милю в час превышения. Отмазки "всегда так ездил" - только отягчающие.
В большинстве случаев - да. Но случаются облавы: на хайвей выезжает надцать копов в гражданских автомобилях и нещаднейшим образом обилечивают всех даже за одну милю в час превышения. Отмазки "всегда так ездил" - только отягчающие.
Это форс-мажор Ну как наводнение или торнадо И опять же только в штатах где zero-tolerance. Обычно они адекватные, товарища не так давно поймали на 82 мили в 60 мильной зоне, дык пожалел и вписал 20
Это форс-мажор Ну как наводнение или торнадо И опять же только в штатах где zero-tolerance. Обычно они адекватные, товарища не так давно поймали на 82 мили в 60 мильной зоне, дык пожалел и вписал 20
А какая сумма штрафа? Я надеюсь она адекватная по отношению к ихней зарплате
Кстати, с 1-го в Грузии включили все камеры и все бы ничего, но кто-то (я даже догадываюсь кто) поставил им аналитику, которая расчитывает среднюю скорость между камерами и на основании этого генерит штраф. Во как... и пофигу проги показывающие эти камеры.