starohod 10.11.2017 15:26 пишет: Только не понял с какой даты?
"Найближчим часом пакет документів буде передано до Верховної Ради України. Сподіваюсь на підтримку депутатського корпусу й термінове прийняття відповідних рішень», – підсумував Арсен Аваков."
Cобственно правильное решение, а еще я бы отменил +19км.ч.
Погрешность измерения скорости прибором тоже отменить?
В Німеччині немає +20. Похибка вимірів приладу зазначена в постанові про штраф, взята з паспорту конретного приладу (навіть при стаціонарній фіксації) й звісно не враховується. Оскільки прилади зараз точні, то похибка складала +-3% й мене вдало оштрафували за 34 км/ч при дозволених 30. Я за те, щоб таке саме було в Україні! 80 по проспектам за допомогою знаків, 50 по місту загалом, 30 по спальним районам.
Я всё время слышу только про 50 км/ч в городе. Ни о каких знаках на проспектах никто ни разу не заикнулся.
Погрешность измерения скорости прибором тоже отменить?
В Німеччині немає +20. Похибка вимірів приладу зазначена в постанові про штраф, взята з паспорту конретного приладу (навіть при стаціонарній фіксації) й звісно не враховується. Оскільки прилади зараз точні, то похибка складала +-3% й мене вдало оштрафували за 34 км/ч при дозволених 30. Я за те, щоб таке саме було в Україні! 80 по проспектам за допомогою знаків, 50 по місту загалом, 30 по спальним районам.
Я всё время слышу только про 50 км/ч в городе. Ни о каких знаках на проспектах никто ни разу не заикнулся.
Напиши петицію або пробий на розгляд комітету з дорожнього руху Київради. Встановлення знаків віднесено до повноважень місцевих рад, кабмін й рада тут ні до чого. Це робили раніше й можна робити знов
Напиши петицію або пробий на розгляд комітету з дорожнього руху Київради. Встановлення знаків віднесено до повноважень місцевих рад, кабмін й рада тут ні до чого. Це робили раніше й можна робити знов
Напиши петицію або пробий на розгляд комітету з дорожнього руху Київради. Встановлення знаків віднесено до повноважень місцевих рад, кабмін й рада тут ні до чого. Це робили раніше й можна робити знов
Cобственно правильное решение, а еще я бы отменил +19км.ч.
Погрешность измерения скорости прибором тоже отменить?
В Німеччині немає +20. Похибка вимірів приладу зазначена в постанові про штраф, взята з паспорту конретного приладу (навіть при стаціонарній фіксації) й звісно не враховується. Оскільки прилади зараз точні, то похибка складала +-3% й мене вдало оштрафували за 34 км/ч при дозволених 30. Я за те, щоб таке саме було в Україні! 80 по проспектам за допомогою знаків, 50 по місту загалом, 30 по спальним районам.
О, норм пропозиція, по Оболонському проспекту біля Дрімтаунів 80.
Теперь законопослушные лохи будут тошнить 50, а остальные 90% катать 120 как и раньше. Потому что все равно никого не штрафуют.
Проверено забитыми полосами для общественного транспорта.
Да. Я когда на работу по Б. Васильковской еду - чувствуем себя лохом. Нормальные пацаны шуруют по полосе общ. транспорта и в ус не дуют. Копам реально пофигу. Так и тут будут.
Cобственно правильное решение, а еще я бы отменил +19км.ч. Но взамен - адекватные дороги с нормальным покрытием. Нормальная организация дорожного движения (а не на междугородней дороге Киев - Одесса неосвещенные пешеходные переходы). Отвественность пешеходов перед другими участниками дорожного движения - т.е. не только водителей жучить а и пешиков. Ну и реакция полиции на _все_ нарушения. Т.е. Нарушил - штраф, и не волнует что ты шишка или еще кто то , или очень надо..
А будет 50 и +10, остальное останется как есть
Боюсь, если у них деньги заканчиваются, может не остаться.
illay@Zaбияка 10.11.2017 15:34 пишет: Cобственно правильное решение, а еще я бы отменил +19км.ч.
Я бы на проспектах поставил 80-100. И больше ничего бы не трогал. А в других местах где разогнаться выше тех же 50-ти? Если не пробка, так понаставили ЛП , ПП или "уступи дорогу". Уже молчу о покрытии.