Ниссан ноут 1,4 2007год. Газ поставил на пробеге 480тыс. первые 100т заливал ниссановское масло, потом мобил до 200-т, и после этого ЭЛЬФ 5в30 и до сегодняшнего дня. Машина масло кушает 500грамм на 15000км. ТО каждые 15т км.
судя по соседним топикам ты уже должен был разориться.
200 км в день. Каждый день 10 лет
Машина все время в одних руках? И даже замены колец не было?
Ниссан ноут 1,4 2007год. Газ поставил на пробеге 480тыс. первые 100т заливал ниссановское масло, потом мобил до 200-т, и после этого ЭЛЬФ 5в30 и до сегодняшнего дня. Машина масло кушает 500грамм на 15000км. ТО каждые 15т км.
Сейчас тебя секта "тяжелых условий эксплуатации" и "масло в наших условиях больше 5 тыс. не ходит" заплюет .
P.S. А что, цепь за этот пробег ни разу не менялась?
200 км в день. Каждый день 10 лет
Ну так работает машина. Знакомый на Элите водителем работает. Месяц назад получил новенького Добло, пробег за первый месяц составил 6700 км, это при том что воскресенье точно выходной, суббота возможно иногда рабочая. Авто ездит сугубо по Киеву.
200 км в день. Каждый день 10 лет
Ну ездит человек на работу в Киев из Белки, ничего особенного
200 км в день. Каждый день 10 лет
Ну ездит человек на работу в Киев из Белки, ничего особенного
Зачем. Троя-Теремки каждый день + с дачи летом + поездки выходного и отпуска
Ниссан ноут 1,4 2007год. Газ поставил на пробеге 480тыс. первые 100т заливал ниссановское масло, потом мобил до 200-т, и после этого ЭЛЬФ 5в30 и до сегодняшнего дня. Машина масло кушает 500грамм на 15000км. ТО каждые 15т км.
слабовато вот как нада девятки
Машина все время в одних руках? И даже замены колец не было?
Машина все время за одним хозяином.
В двигатель лазили когда ставили газ и когда проверяли зазоры в клапанах, клапана кстати ни разу не пришлось регулировать. Цепь была куплена в 2013-м году, но до сих пор лежит на полочке )))) 1 раз менялись рычаги. 5 раз заменены все амортизаторы и сайлентблоки передних рычагов. Была реставрация рулевой рейки. Раза 3 втулки стабилизатора и тяжки. Сколько колодок стерто и дисков уже в голове не укладывается. Задние пружины и резинки на них на пробеге 600т. Радиатор (они идут 2 вместе кондиционера и двигателя) Бачек расширительный. Левая полуось скручена 3 раза )))))
Есть вся история со всеми распечатками. Вот такой экземпляр. Хотим до миллиона доездить.
А салон как выглядит?
А салон как выглядит?
Сзади отлично, а водительское место - есть дырки в сидении.
Для мотора 1,4 фактически без влезания в мотор такой пробег - это здорово. А в % соотношении приблизительно сколько приходится на город/вне города?
Для мотора 1,4 фактически без влезания в мотор такой пробег - это здорово. А в % соотношении приблизительно сколько приходится на город/вне города?
70% город/30% за городом
Пару раз на сервисе мастер искал запятую в цифрах ))))))
70% город/30% за городом
Охренеть, я думал хоть основной пробег по трассам. Ну теперь дело принципа дотянуть до 1 млн. без вмешательств. И ехать в местное представительство Ниссана - пусть в музей забират, как Мерс, а взамен что-то новое дают
так, а цена де?
так, а цена де?
машина не продается
так, а цена де?
машина не продается
да да
в мою молодость 80-90е на вазах на спидометр не смотрели , там мог быть 3-4й круг. (ваз 2106 продал при пробеге ~ 1.7 млн\км) А тут почти новый ниссан....
там мог быть 3-4й круг. (ваз 2106 продал при пробеге ~ 1.7 млн\км)
Но у ВАЗа этого, вероятно, было 3-4 капремонта за это время, а Ноут - без вмешательств.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
девятки 
