SPIRT 10.11.2017 14:25 пишет: Ниссан ноут 1,4 2007год. Газ поставил на пробеге 480тыс. первые 100т заливал ниссановское масло, потом мобил до 200-т, и после этого ЭЛЬФ 5в30 и до сегодняшнего дня. Машина масло кушает 500грамм на 15000км. ТО каждые 15т км.
Сейчас тебя секта "тяжелых условий эксплуатации" и "масло в наших условиях больше 5 тыс. не ходит" заплюет .
P.S. А что, цепь за этот пробег ни разу не менялась?
100 пудов, не может у нас масло не работать больше 5 т км! СТО о то за что будет жить. Пробег накручен, видимо машина рабочая и водитель накручивал пробег что б списывать бензин!
все это фигня, насчет 200км/день пробега в Литве надавно был шум на всю страну - продавалась машина января 2016го года, в сентябре 2017го продавалась с пробегом 500тыс км. продавец спрашивал сообщество, стоит ли ему смотать пробег до 60тыс км, чтобы продать подороже
ivlike 10.11.2017 16:33 пишет: все это фигня, насчет 200км/день пробега в Литве надавно был шум на всю страну - продавалась машина января 2016го года, в сентябре 2017го продавалась с пробегом 500тыс км. продавец спрашивал сообщество, стоит ли ему смотать пробег до 60тыс км, чтобы продать подороже
На нем какая-то семья пакистанцев работала круглосуточно? Это же почти 1000 км в день.
у кума октава 1,6 8ми клапанная - уже за 450 тыс. мотор не вскывался. масло берет 500 гр на 10 тыс. правда до 250 тыс была разьездной на его же фирме. руль менял, ибо начал расслаиваться, освежал краску кузова полностью. сидения не протерты, потлок чистый хоть и покуривает. все работает. п. с. откуда догма про наши "тяжелые условия " и желательная замна масла в 5 тык?! п. п. с. друг на лачети отмотал за три неплных года по Украине 180 000. решил продать. никто даже не звонит. отмотал 90 тыс, ушла в течении недели. оправдывается: "а шо было дедать?! "