Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
«На прошедшей неделе таможенный департамент Литвы официально отчитался о первых результатах проверок законности экспорта машин с литовскими номерами в Украину. Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил», – отметил он.
По словам Ланецкого, вероятно в ближайшее время будет инициировано возбуждение уголовных дел против организаторов и исполнителей этой массовой аферы.
«Для понимания – руководителям и акционерам фирм, через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовных статьи: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждет задержание и конфискация автомобиля при пересечении европейской границы (это если украинское МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)», – подчеркнул он.
Как ранее сообщал ForUm, таможенный департамент Литвы начал расследование в отношении законности ввоза и использования на территории Украины авто, зарегистрированных на территории Литовской Республики.
По данным Государственной фискальной службы, по состоянию на 1 ноября на территории Украины в целом находится более 383,3 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, из них с нарушением срока – почти 236,6 тыс. автомобилей.
В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
и что? Наши власти сами признают, что базы данных нет, обмена с погранцами и таможней нет. Так что толку от базы, которую возможно (!) передадут литовцы, тоже не будет....
Вы не поняли сути проблемы. Литовцы объявят эти машины в розыск у себя (у них то базы есть), по линии Интерпола база разойдется, в т.ч. и к нам. З.Ы. Относительно отсутствия базы у нас - имею сомнения. Когда сотрудник-бляхарь свалил с места ДТП, его вычислили за двое суток, причем как место жительства, так и место работы.
В ответ на: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу
Т.е. если бы не "бляхи", цивилизованные "европейцы" продолжали бы на это закрывать глаза дальше?
В ответ на: Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
Эту статью прочитал Олександр Ланецкий и опубликовал на своей мордокниге. Оттуда потащили уже СМИ.
Он также приводит ссылку на базу зарегистрированных авто за фирмами, где можно узнать сколько у нее автомобилей. Особенно увидев уплаченные фирмой налоги и количество работников https://rekvizitai.vz.lt/en/
HC-man 13.11.2017 20:09 пишет: Т.е. если бы не "бляхи", цивилизованные "европейцы" продолжали бы на это закрывать глаза дальше?
Это как нарушение правил форума и наказание. Модераторы физически не могут наблюдать за всем вверенным форумом, но если поступит жалоба - реагируют. Вот поступил запрос от Украины.
В ответ на:
В ответ на: Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
Объясните мне эту арифметику
Ещё проще:
Ввезено всего 59 тысяч 44,6 тысяч из общего количества - в режиме временного ввоза Более 57 тысяч из того же общего количества - с нарушениями. Итого честных - где-то в районе 2 тысяч.
Относительно новости - где-так я себе и представлял решение проблемы с бляхами. Кооперация с правоохранительными органами других стран вполне может изящно и надёжно решить проблему.
Kuzzma 13.11.2017 20:54 пишет: Относительно новости - где-так я себе и представлял решение проблемы с бляхами. Кооперация с правоохранительными органами других стран вполне может изящно и надёжно решить проблему.
Ага, я с полгода назад тоже на это же обращал внимание - машины ведь фактически никакого отношения к бляховодам не имеют. Остановили - "яженаемныйработник!" - "машина в розыске, Литва(Польша) на нее наложила арест, общайтесь со своим "директором".
Главное - всё красиво, и претензии выкатывать "автосиле" вообще некому. Нет ни беспредела таможни, ни полиции - наши вообще не при делах.
Другой вопрос, что будет Литва делать с такой горой железа
Хотя... у них под боком скандинавы, которые хорошо умеют перерабатывать вторсырье. Очень удобно - сначала состричь 150 лямов с украинских барашков, а потом то же самое продать еще кому-нибудь.
Каждый раз когда в копипасте я вижу фразу "грубо порушив" - я понимаю что этот высер писался копипастерами за бабки, и что смыславой нагрузки в нем нет и быть не может.
В ответ на: Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил»
У Украины с Литвой вроде нету общих границ. Интересно тогда, а как это литовцы выяснили, что их автомобили выезжают именно в Украину? Они по идее в Таможенный союз должны были выезжать. А дальше след-то теряется...
В ответ на: Для понимания – руководителям и акционерам фирм, через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовных статьи: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждет задержание и конфискация автомобиля при пересечении европейской границы (это если украинское МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)», – подчеркнул он
Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это? У них сейчас отличный бизнес - взял машину в ЕС, продал в Украину. Металлолом не задерживается. Украинцы привозят бабло. Они хотят закрыть бизнесы, которые хоть как-то, но кормят их страну и не приносят никакого ущерба экономике? В общем вангую, что в Литве по этому поводу будет пшик.
Aerosmith
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Походу, бляхеры таки в очередной раз приплыли...
[Re: waz]
13 ноября 2017 в 21:23 Гілками
по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
Alex2064 13.11.2017 21:28 пишет: по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
А чем они могут там не делится, что бы это могло стать международной проблемой для Литвы? Ихмуется что под эти 57к машин просто откроют пункты ТО и регистрации в Украине и только всего.
Alex2064 13.11.2017 21:28 пишет: по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
А чем они могут там не делится, что бы это могло стать международной проблемой для Литвы? Ихмуется что под эти 57к машин просто откроют пункты ТО и регистрации в Украине и только всего.
lingvo 13.11.2017 21:16 пишет: Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это?
Тут ещё проще - реноме. Вы удивитесь, но есть страны, которым не очень нравится, что они становятся центром (или хотя бы учавствуют) мошенничества и прочих противоправных безобразий. Особенно - когда на эти безобразия указывают из дружественных стран и просят оградить.
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ. Пахнет очередным вбросом...
lingvo 13.11.2017 21:16 пишет: Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это?
Тут ещё проще - реноме. Вы удивитесь, но есть страны, которым не очень нравится, что они становятся центром (или хотя бы учавствуют) мошенничества и прочих противоправных безобразий. Особенно - когда на эти безобразия указывают из дружественных стран и просят оградить.
И потом наша полиция кааак бросился ловить тачки ЛТ, ЛВ и т.д. Все уголовные дела забросят и выйдут на жнива