Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
«На прошедшей неделе таможенный департамент Литвы официально отчитался о первых результатах проверок законности экспорта машин с литовскими номерами в Украину. Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил», – отметил он.
По словам Ланецкого, вероятно в ближайшее время будет инициировано возбуждение уголовных дел против организаторов и исполнителей этой массовой аферы.
«Для понимания – руководителям и акционерам фирм, через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовных статьи: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждет задержание и конфискация автомобиля при пересечении европейской границы (это если украинское МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)», – подчеркнул он.
Как ранее сообщал ForUm, таможенный департамент Литвы начал расследование в отношении законности ввоза и использования на территории Украины авто, зарегистрированных на территории Литовской Республики.
По данным Государственной фискальной службы, по состоянию на 1 ноября на территории Украины в целом находится более 383,3 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, из них с нарушением срока – почти 236,6 тыс. автомобилей.
В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
и что? Наши власти сами признают, что базы данных нет, обмена с погранцами и таможней нет. Так что толку от базы, которую возможно (!) передадут литовцы, тоже не будет....
Вы не поняли сути проблемы. Литовцы объявят эти машины в розыск у себя (у них то базы есть), по линии Интерпола база разойдется, в т.ч. и к нам. З.Ы. Относительно отсутствия базы у нас - имею сомнения. Когда сотрудник-бляхарь свалил с места ДТП, его вычислили за двое суток, причем как место жительства, так и место работы.
... таможенный департамент Литвы официально отчитался ...
Где-то оригинал почитать можно? Без перводов и домыслов мечтателей.
разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу
Т.е. если бы не "бляхи", цивилизованные "европейцы" продолжали бы на это закрывать глаза дальше?
Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
Объясните мне эту арифметику
... таможенный департамент Литвы официально отчитался ...
Где-то оригинал почитать можно? Без перводов и домыслов мечтателей.
Эту статью прочитал Олександр Ланецкий и опубликовал на своей мордокниге. Оттуда потащили уже СМИ.
Он также приводит ссылку на базу зарегистрированных авто за фирмами, где можно узнать сколько у нее автомобилей. Особенно увидев уплаченные фирмой налоги и количество работников https://rekvizitai.vz.lt/en/
Т.е. если бы не "бляхи", цивилизованные "европейцы" продолжали бы на это закрывать глаза дальше?
Это как нарушение правил форума и наказание. Модераторы физически не могут наблюдать за всем вверенным форумом, но если поступит жалоба - реагируют. Вот поступил запрос от Украины.
Из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил были ввезены более 57 тысяч автомобилей. В том числе в Украине находится более 59 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, львиная доля которых - 44,6 тыс. ввозимые в режиме временного ввоза.
Объясните мне эту арифметику
Ещё проще:
Ввезено всего 59 тысяч 44,6 тысяч из общего количества - в режиме временного ввоза Более 57 тысяч из того же общего количества - с нарушениями. Итого честных - где-то в районе 2 тысяч.
Относительно новости - где-так я себе и представлял решение проблемы с бляхами. Кооперация с правоохранительными органами других стран вполне может изящно и надёжно решить проблему.
Относительно новости - где-так я себе и представлял решение проблемы с бляхами. Кооперация с правоохранительными органами других стран вполне может изящно и надёжно решить проблему.
Ага, я с полгода назад тоже на это же обращал внимание - машины ведь фактически никакого отношения к бляховодам не имеют. Остановили - "яженаемныйработник!" - "машина в розыске, Литва(Польша) на нее наложила арест, общайтесь со своим "директором".
Главное - всё красиво, и претензии выкатывать "автосиле" вообще некому. Нет ни беспредела таможни, ни полиции - наши вообще не при делах.
Другой вопрос, что будет Литва делать с такой горой железа
Хотя... у них под боком скандинавы, которые хорошо умеют перерабатывать вторсырье. Очень удобно - сначала состричь 150 лямов с украинских барашков, а потом то же самое продать еще кому-нибудь.
Каждый раз когда в копипасте я вижу фразу "грубо порушив" - я понимаю что этот высер писался копипастерами за бабки, и что смыславой нагрузки в нем нет и быть не может.
Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил»
У Украины с Литвой вроде нету общих границ. Интересно тогда, а как это литовцы выяснили, что их автомобили выезжают именно в Украину? Они по идее в Таможенный союз должны были выезжать. А дальше след-то теряется...
Для понимания – руководителям и акционерам фирм, через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовных статьи: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждет задержание и конфискация автомобиля при пересечении европейской границы (это если украинское МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)», – подчеркнул он
Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это? У них сейчас отличный бизнес - взял машину в ЕС, продал в Украину. Металлолом не задерживается. Украинцы привозят бабло. Они хотят закрыть бизнесы, которые хоть как-то, но кормят их страну и не приносят никакого ущерба экономике? В общем вангую, что в Литве по этому поводу будет пшик.
Хорошо шо с Польши завез
по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
с канады надо брать или из сша.
я об этом говорил еще когда монза с дурконтролем этот лохотрон пихали , что наступит день =)
я об этом говорил еще когда монза с дурконтролем этот лохотрон пихали , что наступит день =)
блаженны верующие ибо слепы они в вере своей.
по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
А чем они могут там не делится, что бы это могло стать международной проблемой для Литвы? Ихмуется что под эти 57к машин просто откроют пункты ТО и регистрации в Украине и только всего.
по всей видимости литовское гос-во осознало, с небольшой задержкой , что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему. кста, поляки в вопросе нагнуть на штрафы своих еще злее, чем прибалты. так что все еще впереди
А чем они могут там не делится, что бы это могло стать международной проблемой для Литвы? Ихмуется что под эти 57к машин просто откроют пункты ТО и регистрации в Украине и только всего.
а можно подробнее про пункты регистрации?
Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это?
Тут ещё проще - реноме. Вы удивитесь, но есть страны, которым не очень нравится, что они становятся центром (или хотя бы учавствуют) мошенничества и прочих противоправных безобразий. Особенно - когда на эти безобразия указывают из дружественных стран и просят оградить.
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ. Пахнет очередным вбросом...
Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это?
Тут ещё проще - реноме. Вы удивитесь, но есть страны, которым не очень нравится, что они становятся центром (или хотя бы учавствуют) мошенничества и прочих противоправных безобразий. Особенно - когда на эти безобразия указывают из дружественных стран и просят оградить.
И потом наша полиция кааак бросился ловить тачки ЛТ, ЛВ и т.д. Все уголовные дела забросят и выйдут на жнива
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ. Пахнет очередным вбросом...
Ты что, это целый директор консалтинговой компании сказал!
Наши сейчас гайки закрутить, а скажут это не мы это Прибалты . Ми не при делах, розыск интерпола
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ. Пахнет очередным вбросом...
Выше товарищ привёл ссылку с интервью должностных лиц Литвы, в том чила одного из начальников таможенного департамента. Там как раз описаны способы борьбы с бляхами.
Очень удобно - сначала состричь 150 лямов с украинских барашков, а потом то же самое продать еще кому-нибудь.
Я еще добавлю делков с Украины которые за услуги с каждой машины 1кевро на карманили.
Чому бідні? Тому що дурні
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ. Пахнет очередным вбросом...
Ты что, это целый директор консалтинговой компании сказал!
У нас пол страны эксперты во всех вопросах начиная от таможенных и заканчивая ЖКХ! Ну а на автоюа все 100 % эксперты! Особенно любители наказать и конфисковать!
Мне нравится в названии темы "в очередной раз ". По- моему, очень правильное уточнение.
Не будут наши ничего делать бесплатно.Придумают схему легализации таких авто.Но повод уже будет более серьёзный...Платите а то прибалты заберут...
Та придумають якусь схему, забагато вже їздить щоб просто всіх до відповідальності притягати, будуть якусь амністію робити на певних умовах, а що то будуть за умови, поживемо побачимо.
Та придумають якусь схему, забагато вже їздить щоб просто всіх до відповідальності притягати, будуть якусь амністію робити на певних умовах, а що то будуть за умови, поживемо побачимо.
Даже небольшое закручивание гаек способно обрушить пирамиду бляхарства. Когда трёхмиллионные штрафы, конфискация станут чуть более массовыми - заработает инстинкт самосохранения (не мозг, заметьте, а - инстинкт). А если ещё и "потусторонние силы", то есть правоохранительные органы Литвы, Польши, других стран возьмутся за "фирмы" и автомобили станут уже инструментом правонарушения в этих странах, то для бляхарей вообще беда - тут уже хоть митингуй, хоть не митингуй - автомобиль вне закона. Он вот просто нелегален.
Спасибо, там и мои вангования есть, там писал, что в ноябре нам должны предоставить некий компромисный законопроект, который вступит в силу весной, а то ли летом. Ждемс...
Даже небольшое закручивание гаек способно обрушить пирамиду бляхарства. Когда трёхмиллионные штрафы, конфискация станут чуть более массовыми - заработает инстинкт самосохранения (не мозг, заметьте, а - инстинкт). А если ещё и "потусторонние силы", то есть правоохранительные органы Литвы, Польши, других стран возьмутся за "фирмы" и автомобили станут уже инструментом правонарушения в этих странах, то для бляхарей вообще беда - тут уже хоть митингуй, хоть не митингуй - автомобиль вне закона. Он вот просто нелегален.
можно подробнее про компромисс??? Машина на литовской фирме. С какого перепугу литовская компания будет " компромисно" растамаживать своё имущество в Украине ????
Спасибо, там и мои вангования есть, там писал, что в ноябре нам должны предоставить некий компромисный законопроект, который вступит в силу весной, а то ли летом. Ждемс...
кто и кому должен? И тебе зачем??? У тебя бляхи нет
Мне нравится в названии темы "в очередной раз ". По- моему, очень правильное уточнение.
тоже обратил внимание . Я как-то предыдущие заплывы пропустил
Нам это украинцам предоставят имелось ввиду, судя по общению видно что ты клон чей то, должен знать, что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е. платить налоги и пошлины, и разбавили рынок жигулей и другой старой рухляди в Украине, вот и все.
Мне нравится в названии темы "в очередной раз ". По- моему, очень правильное уточнение.
Да да : шикарно подмечено
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
Нам это украинцам предоставят имелось ввиду, судя по общению видно что ты клон чей то, должен знать, что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е. платить налоги и пошлины, и разбавили рынок жигулей и другой старой рухляди в Украине, вот и все.
Вам, это шаровикам ) По теме, на, выбирай. Под президентский закон. тут
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
Так зачем-же тогда это всё ?
Спасибо, там и мои вангования есть, там писал, что в ноябре нам должны предоставить некий компромисный законопроект, который вступит в силу весной, а то ли летом. Ждемс...
Компромисный - сдать в чермет без штрафных санкий и обязательств выезда.
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
Так зачем-же тогда это всё ?
За тем что хотят не машины а рухлять абы дешево )
Нам это украинцам предоставят имелось ввиду, судя по общению видно что ты клон чей то, должен знать, что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е. платить налоги и пошлины, и разбавили рынок жигулей и другой старой рухляди в Украине, вот и все.
каким тогда боком твои ожидания Нового законопроекта связаны с принятием некоего компромисного для уже завезенных блях? ЗЫ что там с мульеном таки ????
Не будут наши ничего делать бесплатно.Придумают схему легализации таких авто.Но повод уже будет более серьёзный...Платите а то прибалты заберут...
Основная разводка в стиле совка тут так и сквозит - не заберут прибалты частную собственность от слова совсем, иначе скатятся в совок.
Не будут наши ничего делать бесплатно.Придумают схему легализации таких авто.Но повод уже будет более серьёзный...Платите а то прибалты заберут...
Основная разводка в стиле совка тут так и сквозит - не заберут прибалты частную собственность от слова совсем, иначе скатятся в совок.
Не заберут. Просто выставят "фирмам" счета, арестуют имущество в том числе и бляхи
Не будут наши ничего делать бесплатно.Придумают схему легализации таких авто.Но повод уже будет более серьёзный...Платите а то прибалты заберут...
Основная разводка в стиле совка тут так и сквозит - не заберут прибалты частную собственность от слова совсем, иначе скатятся в совок.
Не заберут. Просто выставят "фирмам" счета, арестуют имущество в том числе и бляхи
На основании чего - что они нарушают из того что можно доказать?
Нарушение можно выбрать из списка в стартовом посте этой ветки
Даже небольшое закручивание гаек способно обрушить пирамиду бляхарства. Когда трёхмиллионные штрафы, конфискация станут чуть более массовыми - заработает инстинкт самосохранения (не мозг, заметьте, а - инстинкт). А если ещё и "потусторонние силы", то есть правоохранительные органы Литвы, Польши, других стран возьмутся за "фирмы" и автомобили станут уже инструментом правонарушения в этих странах, то для бляхарей вообще беда - тут уже хоть митингуй, хоть не митингуй - автомобиль вне закона. Он вот просто нелегален.
можно подробнее про компромисс??? Машина на литовской фирме. С какого перепугу литовская компания будет " компромисно" растамаживать своё имущество в Украине ????
Можно - там, по ссылке и чуть выше уже описан механизм так называемого "компромисса". И как раз "машины на фирме" под него не попадут. Да и не должны в принципе.
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
За скільки можна розмитнити ФВ Пассат 2008 року, кажеш? Чи ти знову брешеш?
Какие попадут? Ну хоть гипотетически?
Какие попадут? Ну хоть гипотетически?
Ввезённые в режиме временного ввоза для личного пользования.
На основании чего - что они нарушают из того что можно доказать?
Та яка різниця?! "Основаніє" знайдуть. Забув в якій країні живеш?! Просто до бляхарів дійшла своя черга. Поки явище було малопомітним, воно нікого не цікавило, коли блях стало вже багато - вирішили що час "стригти баранів". І по заслузі хитро им. ІМХО.
На основании чего - что они нарушают из того что можно доказать?
Та яка різниця?! "Основаніє" знайдуть. Забув в якій країні живеш?! Просто до бляхарів дійшла своя черга. Поки явище було малопомітним, воно нікого не цікавило, коли блях стало вже багато - вирішили що час "стригти баранів". І по заслузі хитро им. ІМХО.
Сабж новости и угрози идут что нагибать наших бляховозов хотят власти стран-регистраторов, а я помню в какой стране они зарегистрированы, и не могу понять - как наши копипастеры вас за идиотов держут такой дичью?
Вроде же нормально написали. Фиктивная фирма, сговор, найм работников без разрешения на работу. Этого мало?
Вроде же нормально написали. Фиктивная фирма, сговор, найм работников без разрешения на работу. Этого мало?
Почнему з кінця - дозволи на роботу їм не потрібні, оскільки вони я громадянами на территорії де проводится робота. Все інше це припущення висмоктані із пальця - вони або платять податки, або не платять.
Сообщение удалено. Удалил Lacett
Сразу видно "подкованного" водителя(не владельца) евробляхи. А кто сказал что найм иностранца на работу в литовскую фирму не требует разрешений?
Сразу видно "подкованного" водителя(не владельца) евробляхи. А кто сказал что найм иностранца на работу в литовскую фирму не требует разрешений?
Там даже не так. Кто сказал, что литовская фирма не должна за него налоги платить?
Если даже предположить что водитель евроавто работает на фирму в другой стране и никаких разрешений не надо, то как минимум он должен быть оформлен как-то на територии Украины.
Какие попадут? Ну хоть гипотетически?
Ввезённые в режиме временного ввоза для личного пользования.
тогда помоги понять, если ты в курсе. При таком ввозе кто собственник транспортного средства? наш резидент, тот что ввез, или некий нерез?
Нам это украинцам предоставят имелось ввиду, судя по общению видно что ты клон чей то, должен знать, что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е. платить налоги и пошлины, и разбавили рынок жигулей и другой старой рухляди в Украине, вот и все.
каким тогда боком твои ожидания Нового законопроекта связаны с принятием некоего компромисного для уже завезенных блях? ЗЫ что там с мульеном таки ????
После 6 сентября 2017 года, после акции протеста водителей на еврономерах, глава налогового комитета ВР госпожа Южанина Н. пообещала внести законопроект об адекватной растаможке авто старше 2010 года. Она называла суммы от 1000 до 1500 евро с машины. По поводу мульена которой я озвучивал, это был стеб в отношении противников блях, в контексте того что оштрафовали женщину в Одессе на 3.6 млн. грн. бляхоненавистники очень радовались данному факту, и писали, что надо так штрафовать все бляхи. Вот и получилась красивая сумма штрафов 1 миллион блях на 3 млн. грн. итого 3 триллиона грн. штрафов! П.с. сколько в Украине "блях" думаю не знает никто!
После 6 сентября 2017 года, после акции протеста водителей на еврономерах, глава налогового комитета ВР госпожа Южанина Н. пообещала внести законопроект об адекватной растаможке авто старше 2010 года. Она называла суммы от 1000 до 1500 евро с машины.
Причем, насколько помню, речь шла о ноябре. Пол ноября уже того, законопроект есть??
...
Так навіщо виступати за те, що і так є?
За скільки можна розмитнити ФВ Пассат 2008 року, кажеш? Чи ти знову брешеш?
Не напружуйся так. Брехунам я не відповідаю. Ти вже наплів про «власність» бляхерів...
ага, тобто по суті немає чого відповісти. добре, продовжимо. що не так із власністю? коли наш рідний український депутат оформлює все на тьощу, ти ж не думаєш, що це тьоща заробила й купила? ти ж розумієш, що це фактично власність депутата? чи нє?
Какие попадут? Ну хоть гипотетически?
Ввезённые в режиме временного ввоза для личного пользования.
тогда помоги понять, если ты в курсе. При таком ввозе кто собственник транспортного средства? наш резидент, тот что ввез, или некий нерез?
Тот, кто вписан в техпаспорт. Только таких будет касаться так называемый "компромисс". Кстати - много таких среди так называемых "пересичников".
...
Ввезённые в режиме временного ввоза для личного пользования.
тогда помоги понять, если ты в курсе. При таком ввозе кто собственник транспортного средства? наш резидент, тот что ввез, или некий нерез?
Тот, кто вписан в техпаспорт. Только таких будет касаться так называемый "компромисс". Кстати - много таких среди так называемых "пересичников".
откуда знаешь, с Южаниной знаком?
Тот, кто вписан в техпаспорт. Только таких будет касаться так называемый "компромисс". Кстати - много таких среди так называемых "пересичников".
откуда знаешь, с Южаниной знаком?
Это просто - основополагающими здесь являются правовые основания.
при кучме уже была растаможка подобных авто, кто посчитал нужным те растаможили. при желании все решаемо. посмотрим...
После 6 сентября 2017 года, после акции протеста водителей на еврономерах, глава налогового комитета ВР госпожа Южанина Н. пообещала внести законопроект об адекватной растаможке авто старше 2010 года.
давай котлеты отделим от мух. Бляхари что просили? узаконить уже ввезенные ведра (компромис) или новый законопроект по растаможке для всех?
После акции в центре бляхам предлагали варианты. Они отказались. Теперь останутся ни с чем. Имхо.
/...а в это время мой товарищ поехал за очередными двумя "бляхами" под заказ в одну из недалёких (в смысле близких нам)стран "бляхандии"/
/...а в это время мой товарищ поехал за очередными двумя "бляхами" под заказ в одну из недалёких (в смысле близких нам)стран "бляхандии"/
не в Литву? могут быть варианты..
/...а в это время мой товарищ поехал за очередными двумя "бляхами" под заказ в одну из недалёких (в смысле близких нам)стран "бляхандии"/
не в Литву? могут быть варианты..
Был в Словении теперь заказали в Польше. Но сейчас не об этом: спрос на них есть как и был. Вот парадокс
После акции в центре бляхам предлагали варианты. Они отказались. Теперь останутся ни с чем. Имхо.
Смешно другое - вся "борьба" за светлое будущее "справедливую растаможку для всех" заглохла напрочь. Совсем. В ноль. Никто не борется, никому не надо.
Но сейчас не об этом: спрос на них есть как и был.
В МММ тоже были те, кто вкладывал в последние её дни.
Как выше комрад писал, как литовские таможеники поняли, что авто в Украину поехали, ведь машины из Литвы выезжают в Польшу и РБ.
А какая разница? Наши передают "свои" номера, за нарушение законодательства ТС снимается с регистрации. Фсё. Дальше дело техники...
Но сейчас не об этом: спрос на них есть как и был.
В МММ тоже были те, кто вкладывал в последние её дни.
Не совсем корректное сравнение,но что-то в этом есть
мне нравится:
"Законопроект готов. И готов именно с той идеологией, которую проговаривали с активистами и без них. Она отличается от того, о чем мы говорили с участниками акции", – сказала Южанина.
Тарантасу был ответ! П.с. в сентябре писал, что затягивание ПРИНЯТИЯ и ВСТУПЛЕНИЯ в силу ЗАКОНА, дает возможность завести все больше и больше "блях". Если закон примут весной, сколько до весны завезут блях? Прикроют Литву, останется Польша, Болгария, Словакия, Грузия, арабские страны и т.д. Нужно комплексно решить проблему, а именно снизить большие акцизы, разрешить ввоз хотя бы Евро 3 и 4!
П.с. в сентябре писал, что затягивание ПРИНЯТИЯ и ВСТУПЛЕНИЯ в силу ЗАКОНА, дает возможность завести все больше и больше "блях". Если закон примут весной, сколько до весны завезут блях? Прикроют Литву, останется Польша, Болгария, Словакия, Грузия, арабские страны и т.д. Нужно комплексно решить проблему, а именно снизить большие акцизы, разрешить ввоз хотя бы Евро 3 и 4!
1. Ну смотрите - речь изначально шла о "компромиссе" для тех, кто ввёз автомобили ДО 6 сентября. Везущие сейчас - на свой страх и риск. Чем они руководствуются - мне не понятно. Наверное надются, что "пронесёт".
2. На Литве можно "обкатать" механизм и вполне применить в сотрудничестве с другими странами. Вот сейчас вроде с Грузией "наводим мосты" в правовой сфере в том числе.
3. Акцизы, возможно и снизят, но в стоимости растаможки также и НДС, и пошлина, и отчисления в пенсионный фонд. Снижение норм - нонсенс. Мы идём в Европу, а не из неё - нормы эти экологичные, а не лишь бы досадить. То, что до сих пор ездят "старые вёдра" не должно смущать - они должны "вымереть как мамонты", естественным путём. Так это и происходило в той же Европе.
Як можна вирішити проблему? Під натиском йти на поступки одним, далі буде євро бурштино сила, єврофайки сила, підприємці теж скажуть, що ми не можемо тягнути 3200 мінімалку. Далі всім укрномерам треба буде вимагати компенсації сплачених податків (тому що реально чесним платникам - це плюнути в обличчя) Влада дуже добре це усвідомлює. Тому одночасно обіцяє щось, і демонстративно закручує гайки
"Обычная проверка документов (февраль 2017 г). И вдруг выяснилось, что машина на которой целый год пересекали границы ЕС-Украина, снята с учёта ещё в марте месяце 2016г (!?!). При этом страховка оригинальная (2017 г), техосмотр ноябрь 2016 г. Официально пройденный в Литве, "
тобто авто, яке зняте з обліку в березні, пройшло ТО в листопаді? чергова брехня-страшилка
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
"техосмотр ноябрь 2016 г. Официально пройденный в Литве" так, можна пройти його заочно, але це дуже недешево, бо там таки бояться.
Тобто в цій статті брехня є точно, питання тільки в чому саме.
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Да ладно!
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Масштабы там поменьше - потому что штрафы больше и соответственно решение на месте стоит дорого. Но берут взятки лехко (это я о бывшем соцлагере PL, LT, венгрия и т.п) . Для меня Италия конечно стала открытием - но и там карабинеры дрючат до посинения чтоб накрутить сумму вопроса с решением на месте. Уверен - чувак бы мог решить вопрос на месте, но сумма была бы пол-бляхи гдето. Поскупился - теперь лишиться всей тачки.
Хорошо шо с Польши завез
Я щось думав, що бляховоди це одне ціле.. Якщо щимлять литовських, польські не заступаються, а відчувають себе розумнішими? Просто цікаво, яка у них ієрархія
Кошерные бляховоды именно с Польшы. Номера-бляхи. Прибалты к ним примазались, теперь за это начнут страдать первыми
А я вот знаю как из эвробляхи сделать укробляху. Лс кому интересно
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
За скільки можна розмитнити ФВ Пассат 2008 року, кажеш? Чи ти знову брешеш?
А кокоин и героин по чем можно?
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться. Как вариант доверенность от фирмы на авто.
ага, тобто по суті немає чого відповісти. добре, продовжимо. що не так із власністю? коли наш рідний український депутат оформлює все на тьощу, ти ж не думаєш, що це тьоща заробила й купила? ти ж розумієш, що це фактично власність депутата? чи нє?
По суті вже писав у сусідній темі. Що "робота на литовську фірму", це липа. А отже порушення закону.
Ти ж раніше у сусідній темі писав, що у бляхерів все законно.
Так визначись, це законно і вони працівники литовської фірми, а авто не їх власність чи все липа, і тоді бляхи, це порушення закону.
ага, тобто по суті немає чого відповісти. добре, продовжимо. що не так із власністю? коли наш рідний український депутат оформлює все на тьощу, ти ж не думаєш, що це тьоща заробила й купила? ти ж розумієш, що це фактично власність депутата? чи нє?
По суті вже писав у сусідній темі. Що "робота на литовську фірму", це липа. А отже порушення закону.
Ти ж раніше у сусідній темі писав, що у бляхерів все законно.
Так визначись, це законно і вони працівники литовської фірми, а авто не їх власність чи все липа, і тоді бляхи, це порушення закону.
Давай цитату
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться.
Я вот чуть раньше (и в другой теме) именно об этом и писал - это называется правовые основания.
Как вариант доверенность от фирмы на авто.
Тут без вариантов, так как нет именно их - правовых оснований. Доверенность не даёт право "легализовать" автомобиль в Украине.
А я вот знаю как из эвробляхи сделать укробляху. Лс кому интересно
А зачем? Какие преимущества сделанной укробляхи?
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться. Как вариант доверенность от фирмы на авто.
типа : "бл_я буду, бляха моя!" У меня и доверенность есть
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
+1. Утром камрад Kuzzma предположил, что коснётся только тех , кто ввёз в режиме " временный ввоз для личного пользования". Их не так и много. Там ещё можн както выкрутится. Остальные как и положено " пройдите в сад!"...
Как вариант доверенность от фирмы на авто.
Суд уже признал такие доверенности - «неналежними документами», которые не дают права пользования бляхами в Украине.
это касается завоза под "стамбульскую" конвенцию, так уже давно ни кто не завозит. Завезены по той схеме давно либо вывезены либо на разборке.
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться. Как вариант доверенность от фирмы на авто.
Что значит "подтвердить"? Авто принадлежит литовской фирме, тупо во всех возможных и невозможных документах. Дальше что? Как именно вы собираетесь "подтверждать" несуществующее право собственности?
Предложат подтвердить право собственности на авто.
... подтверждением которого как раз и является та бумажка/пластик, где черным по белому/зеленому написано, что авто НЕ принадлежит бляховоду. Ну-ну
Тем не менее, попкорна прикуплю.
Если финт пройдет - я потом на сто-о-о-олько ништяков свое "право собственности" подтвердить смогу
Ще не настав час (с)
Сьогодні бляхоспільноти радісно обговорюють і розповсюджуть
Лёд тронулся господа «литовцы». Евробляхи хотят легализовать! тут
Сьогодні бляхоспільноти радісно обговорюють і розповсюджуть
Лёд тронулся господа «литовцы». Евробляхи хотят легализовать! тут
Гггг... Чтобы зарегистрировать бляхи, надо ими управлять на территории Украины ЛЕГАЛЬНО! Т.е., никакие ввезенные "верблюдами" зарегистрировать будет просто невозможно. Зато появится повод дрюкать всех, кто не зарегистрировался и не сменил бляхи. ЗЫ. Да, и зарегистрированные будут под контролем полиции. Не выехал вовремя - получи штраф!
передати для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційний документ на транспортний засіб, а у випадках, передбачених законодавством, - поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страховий сертифікат "Зелена картка"), інші документи, що визначені Правилами дорожнього руху;
Там вообще много интересного, а понктик за "бляхи" в самом конце и ни о чем, зато все остальное прокатит бляхи то поддержат
Другими словами - инструмнт УЖЕ есть, но пользоваться им до сих пор не научились.
Народ, а для общего развития, кто-то может выложить сюда образец трудового контракта между литовской фирмой и найманым украинцем? Ну где, типа, должно стоять, что ему дается фирменный автомобиль для выполнения трудовых обязанностей на территории Украины и т.д.?
Сьогодні бляхоспільноти радісно обговорюють і розповсюджуть
Лёд тронулся господа «литовцы». Евробляхи хотят легализовать! тут
какой то проект странноватый, я так понимаю, что его еще раз 10 поправят... Может я туплю, но что все это значит, что если нерезидент УРМАС загонит машину для резидента ВАСИ, поедет на ней в "МРЭО" и зарегистрирует эту машину, на адрес ВАСИ, то Вася будет законно ею управлять, типа все ОК?
какой то проект странноватый, я так понимаю, что его еще раз 10 поправят... Может я туплю, но что все это значит, что если нерезидент УРМАС загонит машину для резидента ВАСИ, поедет на ней в "МРЭО" и зарегистрирует эту машину, на адрес ВАСИ, то Вася будет законно ею управлять, типа все ОК?
Чтоб не пЕсать глупости, достаточно почЕтать положение о регистрации транспортных средств. Там ясно сказано, что во время регистрации проверяется полномочность владения и использования транспортного средства. Потому накакой урмас ни а какого васю ничего не зарегистрирует. Токмо вася, сам, лично, если будет подтверждено документально его право владения и/или использования. И не иначе. Фактически - это полное прикрытие бляхолавочки.
Я так понимаю , что если завез Урмас, то только Урмас и имеет право ездить. Это априори. Сам регистрирует т.д , и т.п. Вася вообще в пролёте . Васе нужно самому заезжать.....
Я так понимаю , что если завез Урмас, то только Урмас и имеет право ездить. Это априори. Сам регистрирует т.д , и т.п. Вася вообще в пролёте . Васе нужно самому заезжать.....
Абсолютно верно. Мало того, чтобы зарегистрировать автомобиль, урмас должен пройти миграционные процедуры; получение разрешения на работу или вида на жительство и т.д.
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
Я так понимаю , что если завез Урмас, то только Урмас и имеет право ездить. Это априори. Сам регистрирует т.д , и т.п. Вася вообще в пролёте . Васе нужно самому заезжать.....
Абсолютно верно. Мало того, чтобы зарегистрировать автомобиль, урмас должен пройти миграционные процедуры; получение разрешения на работу или вида на жительство и т.д.
Урмас имеем право на 3 мес заехать просто так, без визы. Авто заезжает на годичный временный. Просто сейчас после 2 мес нахождения тут авто надо регистрировать, получая укр. номера, а хотят, не факт, что примут, в течении 10 дней регистрировать, без смены номера.
Я так понимаю , что если завез Урмас, то только Урмас и имеет право ездить. Это априори. Сам регистрирует т.д , и т.п. Вася вообще в пролёте . Васе нужно самому заезжать.....
и сейчас, согласно ТК, так и есть. Завез Урмас и ездить может Урмас, только он, остальное нарушение, мое ИМХО.
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
васю пустят на 10ти дневный транзит, никак не на временный.... я так понимаю в проекте речь о временном ввозе, о транзите ничего нет? значит Васе надо заехать и не выехать, штраф 8500 грн.
Я так понимаю , что если завез Урмас, то только Урмас и имеет право ездить. Это априори. Сам регистрирует т.д , и т.п. Вася вообще в пролёте . Васе нужно самому заезжать.....
и сейчас, согласно ТК, так и есть. Завез Урмас и ездить может Урмас, только он, остальное нарушение, мое ИМХО.
ты хочешь сказать сейчас в бляхах сидят за рулём сплошные Урмасы? Это не правда. В меня въехал на бляхе наше укранское резиновое изделие толик , если что...,
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
васю пустят на 10ти дневный транзит, никак не на временный.... я так понимаю в проекте речь о временном ввозе, о транзите ничего нет? значит Васе надо заехать и не выехать, штраф 8500 грн.
с какого перепугу транзит? Вася едет в режиме " временный ввоз" или так низя?
где я такое говорил? толик нарушал ( если он не на 10ти дневном транзите) ТК. Грубо нарушал
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
васю пустят на 10ти дневный транзит, никак не на временный.... я так понимаю в проекте речь о временном ввозе, о транзите ничего нет? значит Васе надо заехать и не выехать, штраф 8500 грн.
с какого перепугу транзит? Вася едет в режиме " временный ввоз" или так низя?
для Васи-резидента Украины так нельзя!
где я такое говорил? толик нарушал ( если он не на 10ти дневном транзите) ТК. Грубо нарушал
я не совсем в курсе бляшных нюансов , т, е, нарушений два? Нарушен срок 10 дней и не имел право предавать Урмас Васе право управления?
где я такое говорил? толик нарушал ( если он не на 10ти дневном транзите) ТК. Грубо нарушал
я не совсем в курсе бляшных нюансов , т, е, нарушений два? Нарушен срок 10 дней и не имел право предавать Урмас Васе право управления?
не тролли . изучай ТК
...
васю пустят на 10ти дневный транзит, никак не на временный.... я так понимаю в проекте речь о временном ввозе, о транзите ничего нет? значит Васе надо заехать и не выехать, штраф 8500 грн.
с какого перепугу транзит? Вася едет в режиме " временный ввоз" или так низя?
для Васи-резидента Украины так нельзя!
мене кажется , что я уже участвовал в этом разговоре, только с другой стороны ЗЫ почему нельзя . Статья тк какая запрещает въезжать резу в режиме " временный ввоз"?
где я такое говорил? толик нарушал ( если он не на 10ти дневном транзите) ТК. Грубо нарушал
я не совсем в курсе бляшных нюансов , т, е, нарушений два? Нарушен срок 10 дней и не имел право предавать Урмас Васе право управления?
не тролли . изучай ТК
и не думал тролить. Давай со ссылками на тк раз ты в курсе.
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
Вот в этом случае возможны вариенты.
Урмас имеем право на 3 мес заехать просто так, без визы. Авто заезжает на годичный временный. Просто сейчас после 2 мес нахождения тут авто надо регистрировать, получая укр. номера, а хотят, не факт, что примут, в течении 10 дней регистрировать, без смены номера.
Заехать может. А зарегистрировать машины нет. Для этого нужен украинский адрес, для адреса нужна регистрация, для регистрации - определенные миграционные документы. Пытайся видеть на шаг дальше. Впрочем, о чем это я?..
ну да, сейчас так. но если упоминают о 10 днях, то, по идее должно или упроститься регистрирование , или же все же будут требовать регистрацию для тех, кто больше 3 мес тут. иначе получается, что любой иностранец приехавший на 2 недели будет вне закона:))). какое то бредовое предложение про 10 дней ... или ничего не примут.
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
Вот в этом случае возможны вариенты.
таки нужно заканчивать . Я то думал , хотябы тут бляхеры подкованные есть, сейчас по закону разложат по полочкам. Ага . Щас. Будем посмотреть. Если натупят законодательные органы, страшно даже предположить кто на укрномерах останется
Ок. А если Вася и урмас оба владельцы и оба в техпаспорте. ? И заезжает Вася ?
Вот в этом случае возможны вариенты.
таки нужно заканчивать . Я то думал , хотябы тут бляхеры подкованные есть, сейчас по закону разложат по полочкам. Ага . Щас. Будем посмотреть. Если натупят законодательные органы, страшно даже предположить кто на укрномерах останется
Чего заканчивать?
...
Вот в этом случае возможны вариенты.
таки нужно заканчивать . Я то думал , хотябы тут бляхеры подкованные есть, сейчас по закону разложат по полочкам. Ага . Щас. Будем посмотреть. Если натупят законодательные органы, страшно даже предположить кто на укрномерах останется
Чего заканчивать?
подсказывать бляхерам перспективные направления развития событий
Никаких особых вврианто не будет. Заехать на дольше чем 90 дней может только нерезидент, он же обязан поставить машину на временный учет здесь. Може ли нерезидент передать управление местному бляховоду - хз, но я не думаю что нерезидент (иностранец без Украинского гражданства или наш, имеющий визу на постоянное проживание и стоящий на консульском учете) все бросит и нашару поедет в Украину стоять в очереди в МРЭО. Так что только на шрот, только на шрот. Где взяли, туда и вернут.
Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил»
У Украины с Литвой вроде нету общих границ. Интересно тогда, а как это литовцы выяснили, что их автомобили выезжают именно в Украину? Они по идее в Таможенный союз должны были выезжать. А дальше след-то теряется...
Для понимания – руководителям и акционерам фирм, через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовных статьи: разграбление предприятия, неуплата налогов, массовый наем нелегалов на неофициальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждет задержание и конфискация автомобиля при пересечении европейской границы (это если украинское МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)», – подчеркнул он
Сорри, вопрос. А зачем литовцам - то все это? У них сейчас отличный бизнес - взял машину в ЕС, продал в Украину. Металлолом не задерживается. Украинцы привозят бабло. Они хотят закрыть бизнесы, которые хоть как-то, но кормят их страну и не приносят никакого ущерба экономике? В общем вангую, что в Литве по этому поводу будет пшик.
да там че того моцарта слушать, там, похоже, "Рабинович напел" все содержимое "высэра"
Сегодня в Буче на малолюдной улице стал свидетелем как тормошили бляху полицай по всей видимости с таможенником, но хотя не уверен что таможенник - была у него папка какаято и он показывал бляхеру кучу каких-то бумажек. В итоге после всех дебатов и обменом любезностями реношка проследовала за полицаями. Интересен не этот факт , а тот - что бляхи либо добавляли газку при виде, либо сворачивали во дворы и сваливали в неизвестном направлении. Помоч товарищу никто не возжелал (видать чувак сам загнал без бляхосил и тп.) Зато недалекие укроводилы просто так не могли проехать - видать интересовались - неужели началось ! Один таксист метров за 50 проезжал и кричал полицаям чтобы они выписали ему штраф 3 000 000 . Вот она - минута славы бляховода .
Може ли нерезидент передать управление местному бляховоду - хз,
Не может!
Один таксист метров за 50 проезжал и кричал полицаям чтобы они выписали ему штраф 3 000 000 . Вот она - минута славы бляховода .
Видимо это одни из тех 194 таксистов, которые работают легально, оформив документы
Да да да.. Все темы правильные и законы как с иголочки. Но толку в этих законах когда нет контроля. Да и не забывайте, что бляховодов не 1 и не 2. Их уже миллионы. Сегодня они по дворам прятались, а завтра границы перекроют. И ваш закон который вы тут яро обсуждает пойдет лесом. Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто . Так что тут попкорном запасаться и запасаться
Мнеяем бляхеров на бурштынокопачив и сигареточерезграницуносцев - что изменится? Ни-че-го. Дура лекс сед лекс - старая римская мудрость.
Да да да.. Все темы правильные и законы как с иголочки. Но толку в этих законах когда нет контроля. Да и не забывайте, что бляховодов не 1 и не 2. Их уже миллионы. Сегодня они по дворам прятались, а завтра границы перекроют. И ваш закон который вы тут яро обсуждает пойдет лесом. Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто . Так что тут попкорном запасаться и запасаться
Вони вже показали, що нічого не варті, акція під ВР виглядала пародією. Тому абсолютна більшість суспільства очікує на адекватне покарання цих дуже хитрих (хоча хитрого в цьому нічого нема, хитрі якраз ділки, які заробили на цих наївних)
Ніхто не проти адекватного розмитнення. (ну, я не проти)) Вроді як і Южаніна заявляла, що готують законопроект, і там чим вище Євро, тим менше розмитнення. І це ідеально - менше корчів, стимул збирати кошти і привозити щось краще.
Що їх міліони - я б не сказав, не треба перегинати палку.
Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто .
Если бы была сила, которая организовала людей с целью снижения растаможки - акции были бы массовыми, я сам бы пошел - и додавили бы, но - эти акции это акция группы ПЕРЕКУПОВ, которые сейчас снимают очень крупное ЛАВЕ, до растаможки им дела нет никакого абсолютно ! Их цель оставить все как есть - вне закона, чтоб самому человеку пригнать было трудно и он пользовался услугами БляхоСилы и МарекАвто + куча других коррупционных допуслуг по восстановлении слетевшей регистрации и техосмотров. Зачем сюда плести какуюто растаможку ?
Що їх міліони - я б не сказав, не треба перегинати палку.
В методичке проштамповано что миллионы - они и шпарят как зомбированные. Каждая двадцатая машина гдето + куча мест где их вообще нет. Какие миллионы ?
Мнеяем бляхеров на бурштынокопачив и сигареточерезграницуносцев - что изменится? Ни-че-го. Дура лекс сед лекс - старая римская мудрость.
А вам было жалко беременный беркут который расстреливали радикалы нарушая этот самый закон?
Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто .
Это гораздо разумней делать, когда ты законопослушный гражданин. А когда ты правонарушитель и под прикрытием "общего для всех блага" пытаешься узаконить свои правонарушения и избежать ответственности, получив выгоду - оно как-то не совсем логично. Не говоря уже о моральном аспекте.
Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто .
Это гораздо разумней делать, когда ты законопослушный гражданин. А когда ты правонарушитель и под прикрытием "общего для всех блага" пытаешься узаконить свои правонарушения и избежать ответственности, получив выгоду - оно как-то не совсем логично. Не говоря уже о моральном аспекте.
+100 П.С. Растаможку можно сделать, но нарушителей вшкварить.
Що їх міліони - я б не сказав, не треба перегинати палку.
В методичке проштамповано что миллионы - они и шпарят как зомбированные. Каждая двадцатая машина гдето + куча мест где их вообще нет. Какие миллионы ?
таможня, кому как не им знать, говорит о 300 000 ( порядка, плюс минус) машин. хотя в прошлом году говорилось, вроде как, о 600 тыс.
... Сегодня они по дворам прятались, а завтра границы перекроют. И ваш закон который вы тут яро обсуждает пойдет лесом.
Та нифига... Они не "по-дворам прятались", а гордо ездили на незаконно ввезённых в страну развалинах/машинах среднего состояния и поплёвывали презрительно на "лошков", которые не решились пойти против законов...
Так что тут попкорном запасаться и запасаться
Это - по-любому! Я только удивлён, почему спустя уже несколько дней "волна народного (блаховоднического) гнева" ещё не накрыла страну Как вариант - допускаю, что покровители бляховодов из ВР сказали им сидеть тихо и не гавкать, и что сами в ВР попытаются разрулить ситуацию, лоббируя нужную трактовку закона....
Эту тему уже обсудили со всех сторон, так что я сразу, пропуская многостраничный срач, перейду к сути: Вы взаправду считаете, что за бляхарей стоял майдан? Так не хочу расстраивать, майдан (по крайней мере так казалось) стоял за то, чтобы у нас закон соблюдался как в приличных сранах, т.е., по логике бляхарей, майдан стоял за максимальное закручивание гает, на локтайт, с гровером и контргайкой.
Що їх міліони - я б не сказав, не треба перегинати палку.
В методичке проштамповано что миллионы - они и шпарят как зомбированные. Каждая двадцатая машина гдето + куча мест где их вообще нет. Какие миллионы ?
таможня, кому как не им знать, говорит о 300 000 ( порядка, плюс минус) машин. хотя в прошлом году говорилось, вроде как, о 600 тыс.
Может имеется ввиду, всего 600 000, а с нарушениями 300 000.
...
В методичке проштамповано что миллионы - они и шпарят как зомбированные. Каждая двадцатая машина гдето + куча мест где их вообще нет. Какие миллионы ?
таможня, кому как не им знать, говорит о 300 000 ( порядка, плюс минус) машин. хотя в прошлом году говорилось, вроде как, о 600 тыс.
Может имеется ввиду, всего 600 000, а с нарушениями 300 000.
Може так і є. Знаю декілька авто, в тому числі те, на якому я іноді їзжу, які тут без порушення.
А где их тормозят то? наблюдаю не мало тазиков за 200-500 евриков (официально ввезенных ) убитых в хлам и пердящих сизым дымком на Обуховской новой каждое утро. Ни разу не заметил что кого то останавливали, хотя ради спортивного интереса ехал сзади "на посмотреть что же будет". Отворачиваются в поисках дорогих блях похоже
А где их тормозят то? наблюдаю не мало тазиков за 200-500 евриков (официально ввезенных ) убитых в хлам и пердящих сизым дымком на Обуховской новой каждое утро. Ни разу не заметил что кого то останавливали, хотя ради спортивного интереса ехал сзади "на посмотреть что же будет". Отворачиваются в поисках дорогих блях похоже
Если они без таможенника стоят - то толку останавливать ? Последнее время активизируються группы таможенник-полицейский. Вот если такой состав патрулирует - то останавливают. Ну и судя по всему работают они в глухих закоулках, трассы не трогают. Вчера я видел уехала с ними какаято простая реношка типа сценика.
Я не вожу бляховодов в касту неприкосаемых. Они просто добиваются обыкновенного земного счастья для простых граждан которыми являются. Нормальной, вменяемой растаможки авто
Як можна розмитнити те, що тобі не належить?
Маю підозри, більшості бляхововдів їхні бляхи якраз не належать. Вони це усвідомлюють, тому їм нафік не здалося чесне розмитнення. Бо воно їх просто не стосуватиметься, а поставить їх корчі поза законом
І тут виникає питання - чого вони хочуть досягти своїми протестами, якщо це не розмитнення за якимись смішними тарифами?
Эту тему уже обсудили со всех сторон, так что я сразу, пропуская многостраничный срач, перейду к сути: Вы взаправду считаете, что за бляхарей стоял майдан? Так не хочу расстраивать, майдан (по крайней мере так казалось) стоял за то, чтобы у нас закон соблюдался как в приличных сранах, т.е., по логике бляхарей, майдан стоял за максимальное закручивание гает, на локтайт, с гровером и контргайкой.
Почему в Польше можно растаможить запорожец, а у нас нет - у нас гайки не перекручены?
Почему в Польше можно растаможить запорожец, а у нас нет - у нас гайки не перекручены?
В методичке проштамповано что миллионы - они и шпарят как зомбированные. Каждая двадцатая машина гдето + куча мест где их вообще нет. Какие миллионы ?
таможня, кому как не им знать, говорит о 300 000 ( порядка, плюс минус) машин. хотя в прошлом году говорилось, вроде как, о 600 тыс.
Может имеется ввиду, всего 600 000, а с нарушениями 300 000.
наша таможня сама не знает, что имеет ввиду ( хотя чему удивляться, если глава таможни сам ездил , может и ща ездит, ХЗ, на бляшном ренджике). Машина заехавшая ( за рулем нерез) на годичный временный она ничего не нарушает, потому большинство которые тут, они как бы легально в стране. а вот когда за руль этой машины садится резидент Украины, тут уже, мое ИМХО, нарушение ( и это подтверждают штрафы в 1.5-3 ляма. хотя думаю это устрашающе-предупреждающие штрафы, дали указивку судам). потому трудно сказать сколько нарушают...
Машина заехавшая ( за рулем нерез) на годичный временный она ничего не нарушает,
Ну, гениально же! ))) Конечно, не нарушает! Машина вообще не является субъектом права. )))))
Машина заехавшая ( за рулем нерез) на годичный временный она ничего не нарушает,
Ну, гениально же! ))) Конечно, не нарушает! Машина вообще не является субъектом права. )))))
ок, для любителей прицепиться к словам: машина, стоящая на постоянном учете за пределами Украины, заехавшая на годичный временный ввоз, она , машина( она же автомобиль, она же транспортное средство) находится в Украине полностью законно и легально!
так ОК, все верно? такие машины тут законно?
Машина заехавшая ( за рулем нерез) на годичный временный она ничего не нарушает,
Ну, гениально же! ))) Конечно, не нарушает! Машина вообще не является субъектом права. )))))
ок, для любителей прицепиться к словам: машина, стоящая на постоянном учете за пределами Украины, заехавшая на годичный временный ввоз, она , машина( она же автомобиль, она же транспортное средство) находится в Украине полностью законно и легально!
так ОК, все верно? такие машины тут законно?
Если стоит в разрешенном месте или используется тем, кто ее ввез, то законно.
...
Ну, гениально же! ))) Конечно, не нарушает! Машина вообще не является субъектом права. )))))
ок, для любителей прицепиться к словам: машина, стоящая на постоянном учете за пределами Украины, заехавшая на годичный временный ввоз, она , машина( она же автомобиль, она же транспортное средство) находится в Украине полностью законно и легально!
так ОК, все верно? такие машины тут законно?
Если стоит в разрешенном месте или используется тем, кто ее ввез, то законно.
таким образом сколько бы бляхо-авто не заехало в режиме "временный ввоз" говорить о том, что они , машины, находятся тут не законно или что то нарушают те, кто их завез, можно только тогда, когда выловили и доказали, что бумер завез Урмас, а ездит Ваня. И даже в этом случае машина то тут законно ( если срок временного ввоза не прошел), а вот Урмас нарушил условия временного ввоза и потому на урмаса штраф, а машину на шт. площадку. Вот потому и получается, что таможня рапортует о том, что заехало 300 тыс машин ( к слову, кто 300 говорит, кто 600, кто еще что то лепечет), но с нарушением какой то мизер, потому как пока Ваню не выловили и суд не вздрючил, пока с машиной все ОК, она ( что б некоторым было спокойнее, не она, а завезший ее) ничего не нарушила.
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Судя по этим темам общество расколется: одна часть будет аплодировать, а вторая осуждать.
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Спробуй
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
ТАможня не таможня, но передача управления Васе имеет место быть.
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
нарушение закона уже есть, независимо от того обнаружили его или нет. Это сложно для понимания?
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
как думаешь, работники "куда следует" сами не в курсах, что явно не 300 тыс евро-туристов у нас и что , с вероятностью в 95 %, в машинах с ино-номерами ездят наши?
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Судя по этим темам общество расколется: одна часть будет аплодировать, а вторая осуждать.
еще будет третья часть, те кому человек будет сигнализировать. Эти будут говорить, между собой: от пристал стукачек европейский человек, начавший с себя, нарушение, нарушение, ато мы сами не знаем. Поважнее есть дела, чем писать отписки всем умникам
...
ок, для любителей прицепиться к словам: машина, стоящая на постоянном учете за пределами Украины, заехавшая на годичный временный ввоз, она , машина( она же автомобиль, она же транспортное средство) находится в Украине полностью законно и легально!
так ОК, все верно? такие машины тут законно?
Если стоит в разрешенном месте или используется тем, кто ее ввез, то законно.
таким образом сколько бы бляхо-авто не заехало в режиме "временный ввоз" говорить о том, что они , машины, находятся тут не законно или что то нарушают те, кто их завез, можно только тогда, когда выловили и доказали, что бумер завез Урмас, а ездит Ваня. И даже в этом случае машина то тут законно ( если срок временного ввоза не прошел), а вот Урмас нарушил условия временного ввоза и потому на урмаса штраф, а машину на шт. площадку. Вот потому и получается, что таможня рапортует о том, что заехало 300 тыс машин ( к слову, кто 300 говорит, кто 600, кто еще что то лепечет), но с нарушением какой то мизер, потому как пока Ваню не выловили и суд не вздрючил, пока с машиной все ОК, она ( что б некоторым было спокойнее, не она, а завезший ее) ничего не нарушила.
Якшо Урмас завіз в Україну єврокорча і "уєхал обратно в європу" - це порушує тільки закони фізики, але не порушує законів України, бо Ваню за рульом "ішшо нє споймалі", значить - єврокорч розсікає по Україні сам по сєбє.
...
Если стоит в разрешенном месте или используется тем, кто ее ввез, то законно.
таким образом сколько бы бляхо-авто не заехало в режиме "временный ввоз" говорить о том, что они , машины, находятся тут не законно или что то нарушают те, кто их завез, можно только тогда, когда выловили и доказали, что бумер завез Урмас, а ездит Ваня. И даже в этом случае машина то тут законно ( если срок временного ввоза не прошел), а вот Урмас нарушил условия временного ввоза и потому на урмаса штраф, а машину на шт. площадку. Вот потому и получается, что таможня рапортует о том, что заехало 300 тыс машин ( к слову, кто 300 говорит, кто 600, кто еще что то лепечет), но с нарушением какой то мизер, потому как пока Ваню не выловили и суд не вздрючил, пока с машиной все ОК, она ( что б некоторым было спокойнее, не она, а завезший ее) ничего не нарушила.
Якшо Урмас завіз в Україну 2(два)єврокорча і обидва одночасно розсікають по дорогах України - це порушує тільки закони фізики, але не порушує законів України, бо Ваню за рульом "ішшо нє споймалі"...
во 1х ( не могу это 100 % утверждать, ибо не пробовал загнать сразу 2 машины) разрешено загонять на временный ввоз только одну. Хотя слышал, по новостям, о людях загнавших десятки, но не буду комментировать уровень коррупции в таможне. во 2х, в теории, пока не доказано что ездит таки Ваня, никто не запрещает ему, Урмасу, одну хранить на стоянке, а на второй ездить, потом наоборот. Есть же люди у которых несколько авто, так и тут...
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Интересно другое, знает ли настоящий Убер, а не посредники, что бляхи ездят по его логотипом? Может запрос туда как-то направить? Или не реально?
Якшо Урмас завіз в Україну єврокорча і "уєхал обратно в європу" - це порушує тільки закони фізики, але не порушує законів України, бо Ваню за рульом "ішшо нє споймалі", значить - єврокорч розсікає по Україні сам по сєбє.
Самое смешное,что потом Ваня с другими Ванями собираются в стадо и идут под раду требовать себе льготной растаможки машин, которые принадлежат Урмасам...
Да да да.. Все темы правильные и законы как с иголочки. Но толку в этих законах когда нет контроля. Да и не забывайте, что бляховодов не 1 и не 2. Их уже миллионы. Сегодня они по дворам прятались, а завтра границы перекроют.
Это теория. Недовольных определенными моментами политики наших властей (в других вопросах) уже сейчас не миллионы, а десятки миллионов, но их пока что вполне успешно загоняют под шконку. Видимо, дело не только в недовольности - необходима организация, пассионарность и определенная слабость власти.
Не понял почему опять приплыли бляхеры? Езжу и все отлично
полиция не тормозит?
Не понял почему опять приплыли бляхеры? Езжу и все отлично
вот из за таких как ты не у всех чиновников есть яхты и дома в лондоне голодают бабушки, нет лекарст в больницах и ваще у нас бедная страна, которую только айтишники и кормят.
полиция не тормозит?
по оболони ездит "ученическая машина" автоледи, на ЛТ номерах. видел ее в ДТП, полиция стояла, оформляли. В итоге как ездила так и ездит, только что возле магазина ее видел.
Постоянно вижу на улицах полицию, останавливающую европобедителей. Чем заканчивается - не знаю, но тормозят регулярно.
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
нарушение закона уже есть, независимо от того обнаружили его или нет. Это сложно для понимания?
клас Л-Логіка
а ну розшифруй свою думку просто цікавий хід двоїх думок
Постоянно вижу на улицах полицию, останавливающую европобедителей. Чем заканчивается - не знаю, но тормозят регулярно.
не зупиняють взагалі.
Вчера во дворе, на двух машинах с еврономерами,сняли эти самые еврономера. Кто снимал не знаю, может и хозяева.
О чем говорить, если сами полицейские приезжают на службу на бляхах (Народного Ополчения)
...
ок, для любителей прицепиться к словам: машина, стоящая на постоянном учете за пределами Украины, заехавшая на годичный временный ввоз, она , машина( она же автомобиль, она же транспортное средство) находится в Украине полностью законно и легально!
так ОК, все верно? такие машины тут законно?
Если стоит в разрешенном месте или используется тем, кто ее ввез, то законно.
таким образом сколько бы бляхо-авто не заехало в режиме "временный ввоз" говорить о том, что они , машины, находятся тут не законно или что то нарушают те, кто их завез, можно только тогда, когда выловили и доказали, что бумер завез Урмас, а ездит Ваня. И даже в этом случае машина то тут законно ( если срок временного ввоза не прошел), а вот Урмас нарушил условия временного ввоза и потому на урмаса штраф, а машину на шт. площадку. Вот потому и получается, что таможня рапортует о том, что заехало 300 тыс машин ( к слову, кто 300 говорит, кто 600, кто еще что то лепечет), но с нарушением какой то мизер, потому как пока Ваню не выловили и суд не вздрючил, пока с машиной все ОК, она ( что б некоторым было спокойнее, не она, а завезший ее) ничего не нарушила.
Таможня вообще-то говорит о том, сколько машин ввезено всего, и сколько незаконно, в смысле просроченный транзит или просроченный временный ввоз. Т.е., не вывезенных вовремя. А вот неправомерное использование - да, надо доказывать. Правда, это несложно: любой резидент за рулем бляхи - нарушитель.
...
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
нарушение закона уже есть, независимо от того обнаружили его или нет. Это сложно для понимания?
клас Л-Логіка
а ну розшифруй свою думку просто цікавий хід двоїх думок
это так езда на эээстонскиииих ноомммерах затормаживает способность соображать? Последний раз: передача права управления завезённым авто Урмасом не законна. Присутствие Васи за рулём -не законно. Дальше можешь не упираться, третьего разжовывания не будет
Офф: а если бдительный гражданин сообщит "куда следует", что на бляхе ездит Ваня и, что самое интересное, Ваня ездит на бляхе в убере, общество как оценит действия гражданина - как предательство национальных идеалов или будет аплодировать?
Интересно другое, знает ли настоящий Убер, а не посредники, что бляхи ездят по его логотипом? Может запрос туда как-то направить? Или не реально?
Когда ко мне по уклону приехало такси на бляхах я спросил а как мол. Он сказал, что сначала было в уклоне зарегено лачетти на укрономерах, а он рассекал на бляхе. А потом уклон осознал и сейчас уже смс с бляхами приходит прекрастно. Думаю уберу тоже пофику, он же информацией торгует, а не таможенный кодекс блюдет.
полиция не тормозит?
по оболони ездит "ученическая машина" автоледи, на ЛТ номерах. видел ее в ДТП, полиция стояла, оформляли. В итоге как ездила так и ездит, только что возле магазина ее видел.
сам поучаствовал в дтп с бляхой. Оно въехало в припаркованную мою. После оформления задал вопрос копам о правомерности нахождения за рулём бляхера. Мнения экипажа разделились 50/50 клоуны...
Постоянно вижу на улицах полицию, останавливающую европобедителей. Чем заканчивается - не знаю, но тормозят регулярно.
не зупиняють взагалі.
Не, ну меня за двойную сплошную останавливали, отпустили
Вчера во дворе, на двух машинах с еврономерами,сняли эти самые еврономера. Кто снимал не знаю, может и хозяева.
Аналогично, одно евробляхо-авто во дворе сегодня стоит без номеров. Два других с номерами. Т.е. больше похоже, что снял хозяин. Понаблюдаю еще,
Кмк, кража еврономеров - ещё тот гемор для псевдовладельца
Кіпіш у бляхоспільноті «Всім привіт!
Сьогодні зупиняла поліція, каже дайте будь - ласка дані, створюємо базу євроавто. Кажу йому, хоча це не є законним, але ж розумію для чого це робиться - 2 хвилини і все готово, їм навіть бланки видали для цього вже спеціальні...
Я запитав у поліцейського, що планують далі з авто на єврономерах робити, що чути взагалі. Відповів - авто яке перебуває від 3 місяців в Україні можна буде ставити на українську реєстрацію, тобто розмитнювати.
У кого які думки з цього приводу?»
Хотів запитати у пртсутніх бляховодів, із фейсбука Назаренка, чому бляхи краще ніж: «Покупаем во Франции Рено Мегане 2010 года 3 -4 -5 тыс евро. Пошлина 7,3% --210-280 -350 евро. Акциз " грабительский" аж 93евро. Ндс -640-830-1070 евро. Итого: растаможка вся 800-1000-1450 евро. За ввоз авто на бляхах платят украинцы фирмочкам- посредникам 950-1400 евро. Плюс затраты на страховку литовскую и техосмотр плюс верблюду заплатить за вывоз / ввоз раз в год и так каждый год. Почему некоторые ездят на бляхах на чужих авто вместо того, чтобы растаможить за те же деньги и иметь свое ? Может просто эти фирмачи зомбируют людей и доказывают, что бляхи лучше? Потому что можно тогда людей постоянно " доить"?»
А спроси у Назаренко - он растаможит Меган за 1000 евро?
Хотів запитати у пртсутніх бляховодів, із фейсбука Назаренка, чому бляхи краще ніж: «Покупаем во Франции Рено Мегане 2010 года 3 -4 -5 тыс евро. Пошлина 7,3% --210-280 -350 евро. Акциз " грабительский" аж 93евро. Ндс -640-830-1070 евро. Итого: растаможка вся 800-1000-1450 евро. За ввоз авто на бляхах платят украинцы фирмочкам- посредникам 950-1400 евро. Плюс затраты на страховку литовскую и техосмотр плюс верблюду заплатить за вывоз / ввоз раз в год и так каждый год. Почему некоторые ездят на бляхах на чужих авто вместо того, чтобы растаможить за те же деньги и иметь свое ? Может просто эти фирмачи зомбируют людей и доказывают, что бляхи лучше? Потому что можно тогда людей постоянно " доить"?»
. Тю. Сравнил меган с древним БеМеВе.
...
нарушение закона уже есть, независимо от того обнаружили его или нет. Это сложно для понимания?
клас Л-Логіка
а ну розшифруй свою думку просто цікавий хід двоїх думок
это так езда на эээстонскиииих ноомммерах затормаживает способность соображать? Последний раз: передача права управления завезённым авто Урмасом не законна. Присутствие Васи за рулём -не законно. Дальше можешь не упираться, третьего разжовывания не будет
Я думав ти реально щось логічне видумаєш, а ти істеричку увімкнув Було запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?" Ти у відповідь несеш якусь нісенітницю. Зроби декілька глибоких подихів, заспокійся, потім прочитай запитання ще раз і спробуй зрозуміти його. Натякну, це спростить тобі розуміння запитання. Митниця НЕ ЗНАЄ, хто їздить на авто, яке завіз Урмас, тому митниця НЕ МОЖЕ заявити про будь-яке порушення, якщо не вийшов термін ввозу.
Постоянно вижу на улицах полицию, останавливающую европобедителей. Чем заканчивается - не знаю, но тормозят регулярно.
не зупиняють взагалі.
Не, ну меня за двойную сплошную останавливали, отпустили
Ну так це за порушення А так не зупиняють.
Кіпіш у бляхоспільноті «Всім привіт!
Сьогодні зупиняла поліція, каже дайте будь - ласка дані, створюємо базу євроавто. Кажу йому, хоча це не є законним, але ж розумію для чого це робиться - 2 хвилини і все готово, їм навіть бланки видали для цього вже спеціальні...
Я запитав у поліцейського, що планують далі з авто на єврономерах робити, що чути взагалі. Відповів - авто яке перебуває від 3 місяців в Україні можна буде ставити на українську реєстрацію, тобто розмитнювати.
У кого які думки з цього приводу?»
Черговий фейк
не скажу как по поводу бланков, но когда 6 сентября бляхи митинговали ( кстати бляхо-митинг это пример ментальности украинцев, а именно мояхатоскрайность, даже если 5 хат до твоей уже горят:). казалось бы, приедте хоть каждый 5й у кого бляха, уже бы добились льгот. я уверен. но нет же, заняты сильно ...), то прямо вот 6 сентября, вечером, меня остановили , сказали , что я поворот не включил, хотя до этого не останавливали ваще, даже за двойную сплошную, да ни за что..., т.е. нашли повод, отсюда, мое имхо, дали указивку останавливать.
Так вот, остановили, проверили страховку, втыкали тупым взглядом в тайтл, честно признались, что нефига не понимают, удивлись, что за рулем хозяин машины , проверили страховку, потом я тыкнул паспортом и меня отпустили. Но в планшет какую то фигню вбивали, инфа 100 %, сам видел.
...
клас Л-Логіка
а ну розшифруй свою думку просто цікавий хід двоїх думок
это так езда на эээстонскиииих ноомммерах затормаживает способность соображать? Последний раз: передача права управления завезённым авто Урмасом не законна. Присутствие Васи за рулём -не законно. Дальше можешь не упираться, третьего разжовывания не будет
Я думав ти реально щось логічне видумаєш, а ти істеричку увімкнув Було запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?" Ти у відповідь несеш якусь нісенітницю. Зроби декілька глибоких подихів, заспокійся, потім прочитай запитання ще раз і спробуй зрозуміти його. Натякну, це спростить тобі розуміння запитання. Митниця НЕ ЗНАЄ, хто їздить на авто, яке завіз Урмас, тому митниця НЕ МОЖЕ заявити про будь-яке порушення, якщо не вийшов термін ввозу.
от ты не внимательный. яж писал - третьего раза не будет, расслабся...
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
+1
Виїхав «верблюд» без авто - бляха одразу у стоп-лист
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
кх-гм... а если вася пьяный рассекает, но его ЕЩЕ ПОКА не поймали - он нарушил?....
Митниця НЕ ЗНАЄ, хто їздить на авто, яке завіз Урмас, тому митниця НЕ МОЖЕ заявити про будь-яке порушення, якщо не вийшов термін ввозу.
звісно ж може. Причому навіть підстав чинне законодавство надає багато, велкам ту reestr судових рішень.
Хотів запитати у пртсутніх бляховодів, із фейсбука Назаренка, чому бляхи краще ніж: «Покупаем во Франции Рено Мегане 2010 года 3 -4 -5 тыс евро. Пошлина 7,3% --210-280 -350 евро. Акциз " грабительский" аж 93евро. Ндс -640-830-1070 евро. Итого: растаможка вся 800-1000-1450 евро. За ввоз авто на бляхах платят украинцы фирмочкам- посредникам 950-1400 евро. Плюс затраты на страховку литовскую и техосмотр плюс верблюду заплатить за вывоз / ввоз раз в год и так каждый год. Почему некоторые ездят на бляхах на чужих авто вместо того, чтобы растаможить за те же деньги и иметь свое ? Может просто эти фирмачи зомбируют людей и доказывают, что бляхи лучше? Потому что можно тогда людей постоянно " доить"?»
. Тю. Сравнил меган с древним БеМеВе.
За штуку евров
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
+1
Виїхав «верблюд» без авто - бляха одразу у стоп-лист
cогласно какому закону? конкретнее пожалуйста.
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
+1
Виїхав «верблюд» без авто - бляха одразу у стоп-лист
На основаніі чего? Є для таких дій законні підстави?
cогласно какому закону? конкретнее пожалуйста.
Згідно того, який забороняє управляти авто комусь іншому, крім іноземця, який ввіз дане авто
Чи за бляшиною логікою людина може одночасно бути не в Україні та управляти авто, що лишилось тут?
авто стоит на стоянке, а человек поехал ( полетел, поплыл, пошел) по какому то делу в ЕС, в РФ, в Китай, в Молдову, в Белорусь ( нужное выбрать). Запрещено? Какая статья ТК, конкретнее? Или нету такой статьи ?
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
Реєстр судових рішень... "Під час розгляду справи ВАСУ зазначив, що надані позивачем довіреність Європейської агенції соціальної інформації від 01.03.15 р., якою йому довірено керувати транспортним засобом, а також довіреність від імені власника цього автомобіля на використання, керування, розпорядження на ім’я іншого нерезидента (фізособи), не є належними й допустимими доказами наявності в позивача права користування цим транспортним засобом на митній території України."
авто стоит на стоянке, а человек поехал ( полетел, поплыл, пошел) по какому то делу в ЕС, в РФ, в Китай, в Молдову, в Белорусь ( нужное выбрать). Запрещено? Какая статья ТК, конкретнее? Или нету такой статьи ?
Я писав, шо авто не може лишитись? Мова про те, що воно не може їздити на законних підставах по дорогам у цей час
Вчера во дворе, на двух машинах с еврономерами,сняли эти самые еврономера. Кто снимал не знаю, может и хозяева.
Аналогично, одно евробляхо-авто во дворе сегодня стоит без номеров. Два других с номерами. Т.е. больше похоже, что снял хозяин. Понаблюдаю еще,
Кмк, кража еврономеров - ещё тот гемор для псевдовладельца
Сегодня видел эту бэмвэ уже на новых укрономерах. Что это
После оформления задал вопрос копам о правомерности нахождения за рулём бляхера. Мнения экипажа разделились 50/50 клоуны...
Они таможенный кодекс не блюдут. Такой вопрос надо задавать таможенникам.
Сегодня видел эту бэмвэ уже на новых укрономерах. Что это
Двойник. Они уже давно не стесняються и лепят укрономера от таких же тачек на укрорегистрации. Самое печальное - что за это наказание какое-то копеечное.
Сегодня видел эту бэмвэ уже на новых укрономерах. Что это
Двойник. Они уже давно не стесняються и лепят укрономера от таких же тачек на укрорегистрации. Самое печальное - что за это наказание какое-то копеечное.
может растаможил , если оно не лохматых годов ЗЫ опять все в штрафы упирается вернее в их суммы. Поднимите штраф за нарушение ТК - бляхи исчезнут в течении года....
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
Реєстр судових рішень... "Під час розгляду справи ВАСУ зазначив, що надані позивачем довіреність Європейської агенції соціальної інформації від 01.03.15 р., якою йому довірено керувати транспортним засобом, а також довіреність від імені власника цього автомобіля на використання, керування, розпорядження на ім’я іншого нерезидента (фізособи), не є належними й допустимими доказами наявності в позивача права користування цим транспортним засобом на митній території України."
Угу.
керував позивач, при цьому не маючи при собі реєстраційного документу на транспортний засіб та закріпивши на ньому номерний знак від іншого транспортного засобу, про що було складено постанову у справі про адміністративне правопорушення
Сначала бляховод нарисовал себе украинские номера . Хз, зачем. А уж потом, через суд, его начали раскручивать на нарушение таможенных правил.
Таким чином, судами зроблено висновок, що надані позивачем документи у сукупності з його діями щодо керування транспортним засобом "FORD TOURNEO", VIN: НОМЕР_1, реєстраційний знак НОМЕР_2, зі свідомою заміною литовського реєстраційного номеру на український номер "НОМЕР_3"
Собсно вот. Ярко исполнил - ярко нагнули. Но это единичный эпизод.
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
п4 ст 380 ТК
. Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно тими громадянами, які ввезли їх в Україну, для їх особистих потреб, не можуть використовуватися для цілей підприємницької діяльності в Україні, бути розкомплектовані, а також відчужені чи передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.
Вчера во дворе, на двух машинах с еврономерами,сняли эти самые еврономера. Кто снимал не знаю, может и хозяева.
Аналогично, одно евробляхо-авто во дворе сегодня стоит без номеров. Два других с номерами. Т.е. больше похоже, что снял хозяин. Понаблюдаю еще,
Кмк, кража еврономеров - ещё тот гемор для псевдовладельца
Сегодня видел эту бэмвэ уже на новых укрономерах. Что это
почитал чувак афтоуа проникся заплатил налоги получил номера сознательный....(а скорее просто мотается на границу....)
авто стоит на стоянке, а человек поехал ( полетел, поплыл, пошел) по какому то делу в ЕС, в РФ, в Китай, в Молдову, в Белорусь ( нужное выбрать). Запрещено? Какая статья ТК, конкретнее? Или нету такой статьи ?
Мова йшла про єврокорчі НА ДОРОГАХ України, а не на стоянках, в сараях і гаражах...
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
п4 ст 380 ТК
...
п4 ст 380 ТК
. Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно тими громадянами, які ввезли їх в Україну, для їх особистих потреб, не можуть використовуватися для цілей підприємницької діяльності в Україні, бути розкомплектовані, а також відчужені чи передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.
Станбульская конвенция против ТКУ. у кого юридическая сила больше? И кстати, что там с трактовкой постановы КСУ о передаче керма датированное еще в марет 2016 года?
Ок.
Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно тими громадянами, які ввезли їх в Україну, для їх особистих потреб
До автомобілів латвійської фірми "Рогаус і Копитас" ще не відноситься. Це ж не приватна, а службова машина
не можуть використовуватися для цілей підприємницької діяльності в Україні,
Довести, що машина використовується для підприємницької діяльності - без запита в податкову службу - як?
бути розкомплектовані, а також відчужені чи передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.
Користування - можливо. Інше - розкомплектовані - на розборках з цим строго, ага відчужені чи передані у володіння - власник - "Рогаус і Копитас", всі питання до нього.
Заборона - є, а відповідальності фактично нема.
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
Тааак, і? Стоїть собі авто десь на стоянці. Що про це знає митниця? Про яке порушення вона може заявити?
Пока Ваню не выловили , никто ничего не нарушил . Лютый бред....
Розшифровуй свій брєд. Про яке порушення може заявити митниця, якщо авто сюди завіз іноземець, рік ще не пройшов
кх-гм... а если вася пьяный рассекает, но его ЕЩЕ ПОКА не поймали - он нарушил?....
Стоп-стоп. Не треба перекручувати. Перечииай уважніше моє запитання.
Видишь ли, пора бляхеров делить на категории. Речь шла про схему "Урмас заехал -Вася ездит". А так да, вариантов бляхерства ну минимум три ( Хз может и больше не вникал) " Транзит" , "заехал Урмас ездит Вася", Вася "сотрудник хфирмы рогатокопытос" . Все косячные и нарушают закон. Но онож стадом митингуют , не понимая что может быть, когда-то , какойто закон примут для одной какойто схемы. Остальные "пройдите в сад"
авто стоит на стоянке, а человек поехал ( полетел, поплыл, пошел) по какому то делу в ЕС, в РФ, в Китай, в Молдову, в Белорусь ( нужное выбрать). Запрещено? Какая статья ТК, конкретнее? Или нету такой статьи ?
Я писав, шо авто не може лишитись? Мова про те, що воно не може їздити на законних підставах по дорогам у цей час
Так ви би читали уважно запитання, тоді не писали б безглуздих відповідей.
Сегодня видел эту бэмвэ уже на новых укрономерах. Что это
Двойник. Они уже давно не стесняються и лепят укрономера от таких же тачек на укрорегистрации. Самое печальное - что за это наказание какое-то копеечное.
А укрОномери - це від яких слів скорочення?
Ок.
Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно тими громадянами, які ввезли їх в Україну, для їх особистих потреб
До автомобілів латвійської фірми "Рогаус і Копитас" ще не відноситься. Це ж не приватна, а службова машина
не можуть використовуватися для цілей підприємницької діяльності в Україні,
Довести, що машина використовується для підприємницької діяльності - без запита в податкову службу - як?
Так вы, простите, определитесь - служебная машина для предпринимательской деятельности, или личного пользования?
Ну и шоп доказать - ну, к примеру, убер заказать можно.
Так вы, простите, определитесь - служебная машина для предпринимательской деятельности, или личного пользования?
А кто кому должен чего доказывать? У патрульных нет полномочий на подобные расследования, а Вася на дороге может грузить что угодно.
Ну и шоп доказать - ну, к примеру, убер заказать можно.
И если приедет убер с украинскими номерами, то что?
...запитання: "Про яке порушення може заявити митниця?"...
Після виїзду Урмаса завезений ним Єврокорч переходить в категорію безпілотних - ось тобі і порушення
Тааак, і? Стоїть собі авто десь на стоянці. Що про це знає митниця? Про яке порушення вона може заявити?
Особисто для Тебе повторю:
Мова про єврокорчі НА ДОРОГАХ України, а не на стоянках, в сараях і гаражах...
Он думает что фразу " митниця не знает" никто не видит и это повидиму приводит к тому , что нарушения нет по факту. Типа страус , или не пойман -не вор
не можуть використовуватися для цілей підприємницької діяльності в Україні,
Довести, що машина використовується для підприємницької діяльності - без запита в податкову службу - як?
шашечки уже ничего не значат? и мало того, что завез без налогов, так еще и таксует в черную... не слипнеЦЦа во рту от халвы?...
А укрОномери - це від яких слів скорочення?
Украінський особистий номер (автомобіля)
Відповідав, розраховуючи, що форумчанин Абрвалг зміг запам'ятати за велику кількість сторінок, що громадянину України не може на законних підставах передаватися право управління завезеним "верблюдом" авто
Відповідав, розраховуючи, що форумчанин Абрвалг зміг запам'ятати за велику кількість сторінок, що громадянину України не може на законних підставах передаватися право управління завезеним "верблюдом" авто
я где то говорил, покажи где, что завезенную нерезом машину можно, без нарушения, передавать резиденту????
Відповідав, розраховуючи, що форумчанин Абрвалг зміг запам'ятати за велику кількість сторінок, що громадянину України не може на законних підставах передаватися право управління завезеним "верблюдом" авто
я где то говорил, покажи где, что завезенную нерезом машину можно, без нарушения, передавать резиденту????
До чого тоді питання про закон?
Чи я десь писав про відловлювання блях на парковках і стоянках?
Лучше еврокорч чем укркорчи ещё и за сумашедшие бабки ради номера. Машины то одинаковые
Лучше еврокорч чем укркорчи ещё и за сумашедшие бабки ради номера. Машины то одинаковые
ударим автопробегом по бездорожью (с) О.Бендер
Лучше еврокорч чем укркорчи ещё и за сумашедшие бабки ради номера. Машины то одинаковые
Звучить, як теза з методички...
Лучше еврокорч чем укркорчи
теза гарна, особисто я згоден. Але як без грубого порушення закону, таке організувати, і ще б бажано у власність, а не по писульці написаної від руки самим собі. Або міняти закон, або ніяк, бо хочеться щоб ми до Європи мали хоч якесь відношення, крім використання єврокорчів, те що зараз відбувається з бляхами то якась боротьба з експропріаторами, я голодний, хочу якогось омара заточити, а грошей є на перепічку. Чому в Європі їдять омара, а я не можу, піду розіб'ю вітрину, вкраду і з'їм, всім буржуям на зло. Якби таку енергію та в потрібне русло, то у нас і економіка була б ого-го, і єврокорчі і у нас би коштували стільки ж, скільки в Європі..Замкнуте коло.
Потому что у нас Европа только на бумаге, да и к чему мы пришли? Те кто ездили туда так и будут ездить. Им пофиг на евроинтеграцию и все такое. Как итог мы имеем налоги как в Европе, коммуналку как в Европе и все другие издержки как в Европе, а вот ЗП имеем как в совдепии, уровень жизни такой же, дорог нету, медицина, наука, бизнес и прочее все из постсоветского пространства. Честно, сам езжу на бляхе и не жалею
Лучше еврокорч чем укркорчи ещё и за сумашедшие бабки ради номера. Машины то одинаковые
Звучить, як теза з методички...
Какая ещё методичка. Просто сравните цены на б/у там и тут. По сути разница только в номерах. Так почему мы должны платить просто за номера пару кусков зеленых
Расскажи че да как. Ато тут одни теоретеги собрались. Печём ведро стало? Как завез верблюдом или ты сотрудник фирмы? Реально интересно. Шо по чем?
Какая ещё методичка. Просто сравните цены на б/у там и тут. По сути разница только в номерах. Так почему мы должны платить просто за номера пару кусков зеленых
А влада тут при чому? Заходь на Авторіа - телефонуй продавцям, питай, чому такі конські цінники на б/в авто..
Расскажи че да как. Ато тут одни теоретеги собрались. Печём ведро стало? Как завез верблюдом или ты сотрудник фирмы? Реально интересно. Шо по чем?
Оформлял на физика, от него взял генералу, договор пользования, расписку о том что он взял у меня в долг денег (такого пригонщики никогда не сделают вам) авто на фото, встало в 3100 евро от хозяина с полной сервиской.
То ли таможенники наелись, то ли верблюды по габаритам не пролазить стали, в очередь предлагают записываться
Потому что у нас Европа только на бумаге, да и к чему мы пришли? Те кто ездили туда так и будут ездить. Им пофиг на евроинтеграцию и все такое
Совершенно верно. И это ещё до "безвиза" в разных опросах на улицах говорили респонденты. "Кто ездили - и будут ездить, безвиз на это не повлияет". Опять же: "движение в Европу" на простых, небогатых людей оказывает деструктивное воздействие, в то время как обеспеченные люди на себе ухудшений не чувствуют. обычные люди стараются "ввести" себя в Европу по-своему, в контексте этой темы - купив себе евро-корч, наплевав на законы страны и гордо "чувствовать себя как в Европе" ))))))
Как итог мы имеем налоги как в Европе
Неправда,это раз, а два - если бы налоги платились, без попыток как-нить "выкрутиться" и не платить полностью или частично - можно было бы о налогах рассуждать.
коммуналку как в Европе и все другие издержки как в Европе
Неправда, хотя это и пытаются "подтягивать" под европейские нормы, забывая о том, что если на запорожец поставить руль и колёса от мерса - это всё равно будет запорожец
Расскажи че да как. Ато тут одни теоретеги собрались. Печём ведро стало? Как завез верблюдом или ты сотрудник фирмы? Реально интересно. Шо по чем?
Оформлял на физика, от него взял генералу, договор пользования, расписку о том что он взял у меня в долг денег (такого пригонщики никогда не сделают вам) авто на фото, встало в 3100 евро от хозяина с полной сервиской.
въезжал кто? При выезде сколько денег ещё отдашь?
Неправда,это раз, а два - если бы налоги платились, без попыток как-нить "выкрутиться" и не платить полностью или частично - можно было бы о налогах рассуждать.
Я вот только никак не пойму, а что же мешает их собирать, пресекая попытки выкрутиться? Как и добиться выполнения остальных законов и постанов?
Оформлял на физика, от него взял генералу, договор пользования, расписку о том что он взял у меня в долг денег (такого пригонщики никогда не сделают вам) авто на фото, встало в 3100 евро от хозяина с полной сервиской.
Вкрав би і зекономив 3к..
Потому что у нас Европа только на бумаге, да и к чему мы пришли? Те кто ездили туда так и будут ездить. Им пофиг на евроинтеграцию и все такое. Как итог мы имеем налоги как в Европе, коммуналку как в Европе и все другие издержки как в Европе, а вот ЗП имеем как в совдепии, уровень жизни такой же, дорог нету, медицина, наука, бизнес и прочее все из постсоветского пространства. Честно, сам езжу на бляхе и не жалею
Каждый видит, что хочет видеть. У нас, например, впервые за десятки лет в доме сделали ремонт от 1 до 10 этажа. Не "евро", но ранее было все на столько убитое, что ужас. При чем "убивают" подъезд алкаши, коих очень много. В нашем микрорайоне почти везде сделали хороший ремонт дорог. Сделали одну новую дорогу, где ранее была грунтовка и люди по грязи вели детей в садик. Сделали хорошие тротуары, а в некоторых местах выложили даже плиткой. Тротуары сделали даже там, где ранее их никогда не было, а были протоптаные тропы. Поставили светодиодное освещение во многих местах, в т.ч. где ранее фонарей вообще не было. По области тоже делают не ямочный ремонт, как привыкли, а нормальные дороги. По медицине: теперь хотя бы можно записаться и прийти в назначенное время, а не стоять целый день в очереди, - это не позитивные изменения?
Или все думали, что подпишем ассоциацию и сразу на второй день всем станет хорошо?
Потому что у нас Европа только на бумаге, да и к чему мы пришли? Те кто ездили туда так и будут ездить. Им пофиг на евроинтеграцию и все такое. Как итог мы имеем налоги как в Европе, коммуналку как в Европе и все другие издержки как в Европе, а вот ЗП имеем как в совдепии, уровень жизни такой же, дорог нету, медицина, наука, бизнес и прочее все из постсоветского пространства. Честно, сам езжу на бляхе и не жалею
Каждый видит, что хочет видеть. У нас, например, впервые за десятки лет в доме сделали ремонт от 1 до 10 этажа. Не "евро", но ранее было все на столько убитое, что ужас. При чем "убивают" подъезд алкаши, коих очень много. В нашем микрорайоне почти везде сделали хороший ремонт дорог. Сделали одну новую дорогу, где ранее была грунтовка и люди по грязи вели детей в садик. Сделали хорошие тротуары, а в некоторых местах выложили даже плиткой. Тротуары сделали даже там, где ранее их никогда не было, а были протоптаные тропы. Поставили светодиодное освещение во многих местах, в т.ч. где ранее фонарей вообще не было. По области тоже делают не ямочный ремонт, как привыкли, а нормальные дороги. По медицине: теперь хотя бы можно записаться и прийти в назначенное время, а не стоять целый день в очереди, - это не позитивные изменения?
Или все думали, что подпишем ассоциацию и сразу на второй день всем станет хорошо?
и чёт мне так каэцца - за уплаченные налоги но бляховодам это не надо.... им бы еще потаксовать в черную а потом, когда стукнет, вопить, что на пенсию аж в 65 и пособия мало...
Неправда,это раз, а два - если бы налоги платились, без попыток как-нить "выкрутиться" и не платить полностью или частично - можно было бы о налогах рассуждать.
Я вот только никак не пойму, а что же мешает их собирать, пресекая попытки выкрутиться? Как и добиться выполнения остальных законов и постанов?
Пофигизм населения.
...
Тааак, і? Стоїть собі авто десь на стоянці. Що про це знає митниця? Про яке порушення вона може заявити?
Особисто для Тебе повторю:
Мова про єврокорчі НА ДОРОГАХ України, а не на стоянках, в сараях і гаражах...
Припарковане з боку дороги?
Он думает что фразу " митниця не знает" никто не видит и это повидиму приводит к тому , что нарушения нет по факту. Типа страус , или не пойман -не вор
для асоба адарьонних поясню ще більш детально.
митниця знає тільки хто і коли ввіз авто на митну територію. далі митниця не знає нічого, ні хто їздить тут на ній, як їздить, в стані алкогольного сп"яніння, голим, заднім ходом по зустрічній, митниця цього не знає і не може заявити ні про яке порушення (якщо не порушений термін перебування), поки поліціянти не зупинять те авто і не складуть відповідний протокол, який далі вже "розкрутять" разом із митницею. Ферштейн? ти можеш припускати, що хтось там порушує, я можу припускати, але офіційний державний орган в офіційному заявленні не може цього робити.
Он думает что фразу " митниця не знает" никто не видит и это повидиму приводит к тому , что нарушения нет по факту. Типа страус , или не пойман -не вор
для асоба адарьонних поясню ще більш детально.
митниця знає тільки хто і коли ввіз авто на митну територію. далі митниця не знає нічого, ні хто їздить тут на ній, як їздить, в стані алкогольного сп"яніння, голим, заднім ходом по зустрічній, митниця цього не знає і не може заявити ні про яке порушення (якщо не порушений термін перебування), поки поліціянти не зупинять те авто і не складуть відповідний протокол, який далі вже "розкрутять" разом із митницею. Ферштейн? ти можеш припускати, що хтось там порушує, я можу припускати, але офіційний державний орган в офіційному заявленні не може цього робити.
таможня не знает, иииииии? Что сказать то хотел? Что нет нарушения?
Неправда,это раз, а два - если бы налоги платились, без попыток как-нить "выкрутиться" и не платить полностью или частично - можно было бы о налогах рассуждать.
Я вот только никак не пойму, а что же мешает их собирать, пресекая попытки выкрутиться? Как и добиться выполнения остальных законов и постанов?
Пофигизм населения.
А-ааа, с народом не повезло, да?
Он думает что фразу " митниця не знает" никто не видит и это повидиму приводит к тому , что нарушения нет по факту. Типа страус , или не пойман -не вор
для асоба адарьонних поясню ще більш детально.
митниця знає тільки хто і коли ввіз авто на митну територію. далі митниця не знає нічого, ні хто їздить тут на ній, як їздить, в стані алкогольного сп"яніння, голим, заднім ходом по зустрічній, митниця цього не знає і не може заявити ні про яке порушення (якщо не порушений термін перебування), поки поліціянти не зупинять те авто і не складуть відповідний протокол, який далі вже "розкрутять" разом із митницею. Ферштейн? ти можеш припускати, що хтось там порушує, я можу припускати, але офіційний державний орган в офіційному заявленні не може цього робити.
таможня не знает, иииииии? Что сказать то хотел? Что нет нарушения?
що я хотів сказати - я вже сказав. якщо не дійшло - тут я вже не допоможу згадуй, з чого почалась розмова. перечитуй, що я писав. думай, може дійде.
...
Я вот только никак не пойму, а что же мешает их собирать, пресекая попытки выкрутиться? Как и добиться выполнения остальных законов и постанов?
Пофигизм населения.
А-ааа, с народом не повезло, да?
Кому?
Мова про єврокорчі НА ДОРОГАХ України, а не на стоянках, в сараях і гаражах...
Припарковане з боку дороги?
Шо таке "з боку дороги" ?
Якшо єврокорч припаркований з порушенням Правил і в ньому нема Урмаса, здатного довести право власності - евакуатор, штрафплощадка, аукціон, металобрухт. Заявка євробляхера на цей єврокорч означає, шо він (євробляхер) готовий платити мито+штраф
Мова про єврокорчі НА ДОРОГАХ України, а не на стоянках, в сараях і гаражах...
Припарковане з боку дороги?
Шо таке "з боку дороги" ?
Якшо єврокорч припаркований з порушенням Правил і в ньому нема Урмаса, здатного довести право власності - евакуатор, штрафплощадка, аукціон, металобрухт. Заявка євробляхера на цей єврокорч означає, шо він (євробляхер) готовий платити мито+штраф
А якщо бінокль зламався припаркований без порушень? На червоний не проскакує, не таксує, уваги не привертає, просто їздить?
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
От колись воно так і буде
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
От колись воно так і буде
"кто о чем а вшывый о бане " ( поговорка)
Когда ко мне по уклону приехало такси на бляхах я спросил а как мол. Он сказал, что сначала было в уклоне зарегено лачетти на укрономерах, а он рассекал на бляхе. А потом уклон осознал и сейчас уже смс с бляхами приходит прекрастно. Думаю уберу тоже пофику, он же информацией торгует, а не таможенный кодекс блюдет.
Сделал уклону предложение создать галочку "на украинских номерах" или аналогичную. Их ответ.
Доброй ночи, !
Компания Уклон полностью поддерживает позицию нашего государства в отношении автомобилей на евро номерах. Президент Украины 26.05.2017 года подписал указ №146/2017, которым поручил Кабинету Министров Украины разработать механизм борьбы с украинскими водителями, которые незаконно используют автомобили с иностранной регистрацией. После разработки правительством данного механизма и введения его в действие, Компания примет все необходимые меры для выполнения законных требований государства.
, Вашу рекомендацию мы отправили в технический отдел для дальнейшего рассмотрения.
Благодарим за обращение! Хорошей ночи!
... А якщо бінокль зламався припаркований без порушень? На червоний не проскакує, не таксує, уваги не привертає, просто їздить?
Спробуй уважно прочитати весь топік.
Расскажи че да как. Ато тут одни теоретеги собрались. Печём ведро стало? Как завез верблюдом или ты сотрудник фирмы? Реально интересно. Шо по чем?
Оформлял на физика, от него взял генералу, договор пользования, расписку о том что он взял у меня в долг денег (такого пригонщики никогда не сделают вам) авто на фото, встало в 3100 евро от хозяина с полной сервиской.
въезжал кто? При выезде сколько денег ещё отдашь?
Заехал я, никому не платил
полиция не тормозит?
3,5 года почти езжу, не тормозит никто ))
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
Угу. Спитати, чи не вживав. Перевірити комплетність аптечки... СО...
Останнім часом в Мережі активно поширювалася інформація про те, що Литва тим чи іншим чином пов’язана з перевіркою нерозмитнених авто в Україні. Зокрема, стверджувалося, що литовська митниця ініціювала розслідування стосовно машин на “єврономерах”, які ввозяться в Україну. Крім того, про спільну роботу в цьому напрямку з балтійськими колегами заявили і в Державній фіскальній службі України.
Але, як з’ясувалося, насправді Литовська Республіка не починала якихось подібних дій.
Про це йдеться в повідомленні на офіційному сайті відомства, яке було опубліковано ще 16 листопада (але ЗМІ звернули на нього увагу тільки зараз). “Митниця Литви, в світлі нещодавно поширеної в ЗМІ інформації, повідомляє, що не ініціювала ніякого розслідування стосовно транспортних засобів, які зареєстровані в Литві і використовуються в Україні”, – йдеться в повідомленні.
У Литві практично кожен житель займається продажем авто, і бджоли не підуть проти меду.
Останнім часом в Мережі активно поширювалася інформація про те, що Литва тим чи іншим чином пов’язана з перевіркою нерозмитнених авто в Україні. Зокрема, стверджувалося, що литовська митниця ініціювала розслідування стосовно машин на “єврономерах”, які ввозяться в Україну. Крім того, про спільну роботу в цьому напрямку з балтійськими колегами заявили і в Державній фіскальній службі України.
Але, як з’ясувалося, насправді Литовська Республіка не починала якихось подібних дій.
Про це йдеться в повідомленні на офіційному сайті відомства, яке було опубліковано ще 16 листопада (але ЗМІ звернули на нього увагу тільки зараз). “Митниця Литви, в світлі нещодавно поширеної в ЗМІ інформації, повідомляє, що не ініціювала ніякого розслідування стосовно транспортних засобів, які зареєстровані в Литві і використовуються в Україні”, – йдеться в повідомленні.
Останнім часом в Мережі активно поширювалася інформація про те, що Литва тим чи іншим чином пов’язана з перевіркою нерозмитнених авто в Україні. Зокрема, стверджувалося, що литовська митниця ініціювала розслідування стосовно машин на “єврономерах”, які ввозяться в Україну. Крім того, про спільну роботу в цьому напрямку з балтійськими колегами заявили і в Державній фіскальній службі України.
Але, як з’ясувалося, насправді Литовська Республіка не починала якихось подібних дій.
Про це йдеться в повідомленні на офіційному сайті відомства, яке було опубліковано ще 16 листопада (але ЗМІ звернули на нього увагу тільки зараз). “Митниця Литви, в світлі нещодавно поширеної в ЗМІ інформації, повідомляє, що не ініціювала ніякого розслідування стосовно транспортних засобів, які зареєстровані в Литві і використовуються в Україні”, – йдеться в повідомленні.
Цитируй до конца: «Однак Литва не заперечує, що надає інформацію українській стороні за всіма її запитами.
Крім того, українські митники мають доступ до литовської бази даних реєстрації авто.
“Митниця Литви і Державна фіскальна служба України співпрацюють відповідно до Угоди про партнерство між ЄС і Україною. Українські колеги постійно контактують з митницею Литви щодо порушень митного законодавства і отримують всю необхідну інформацію від митниці Литви”, – підкреслюють у відомстві Литовської Республіки.»
Продан сразу заявлял, что Литва занялась этим по нашей просьбе. Чего не отрицает и сама Литва. А что движуху инициировала Литва - лопоухость журналажников, не более.
Останнім часом в Мережі активно поширювалася інформація про те, що Литва тим чи іншим чином пов’язана з перевіркою нерозмитнених авто в Україні. Зокрема, стверджувалося, що литовська митниця ініціювала розслідування стосовно машин на “єврономерах”, які ввозяться в Україну. Крім того, про спільну роботу в цьому напрямку з балтійськими колегами заявили і в Державній фіскальній службі України.
Але, як з’ясувалося, насправді Литовська Республіка не починала якихось подібних дій.
Про це йдеться в повідомленні на офіційному сайті відомства, яке було опубліковано ще 16 листопада (але ЗМІ звернули на нього увагу тільки зараз). “Митниця Литви, в світлі нещодавно поширеної в ЗМІ інформації, повідомляє, що не ініціювала ніякого розслідування стосовно транспортних засобів, які зареєстровані в Литві і використовуються в Україні”, – йдеться в повідомленні.
Цитируй до конца: «Однак Литва не заперечує, що надає інформацію українській стороні за всіма її запитами.
Крім того, українські митники мають доступ до литовської бази даних реєстрації авто.
“Митниця Литви і Державна фіскальна служба України співпрацюють відповідно до Угоди про партнерство між ЄС і Україною. Українські колеги постійно контактують з митницею Литви щодо порушень митного законодавства і отримують всю необхідну інформацію від митниці Литви”, – підкреслюють у відомстві Литовської Республіки.»
Продан сразу заявлял, что Литва занялась этим по нашей просьбе. Чего не отрицает и сама Литва. А что движуху инициировала Литва - лопоухость журналажников, не более.
Ага, прям так и сразу
Походу, бляхеры таки в очередной раз приплыли...
У Литві практично кожен житель займається продажем авто, і бджоли не підуть проти меду.
правозастовчою чи законодавчою діяльністю займається не "житель", а відповідні органи. У нас кожен другий швидкісний режим порушує, чи це значить, що бджоли не підуть проти меду, і штрафи за перевищення не підвищать? Думаю, не значить. Литві не холодно ні жарко в частини автівок, якими жителі промишляють, але щодо липових фірм з липовими водіями і липовими авто, на це вони відреагують точно, у Європі до закону інше розуміння ніж у нас, там не діє принцип "якщо дуже хочеться, то можна"
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
Угу. Спитати, чи не вживав. Перевірити комплетність аптечки... СО...
Не знаю, что то вчера было - давно с таким не сталкивался. Буча, темно, улица Чкалова. Вижу - тело бежит прямо под машину. Весь в черном. Думал уже сигналить - замечаю ихнюю палку-сосалку. В стороне без мигалок , почти в кустах стоит припрятаная соната. Пока я собирался с мыслями и охреневал от ситауции - товарищ глянул на номера, начал про документы и сразу фраза - "Ааа, ви з дитиною - щасливої дороги" . ТАкое ощущение что ошибочно остановил в темноте. (Универсал) После взгляда на номера сразу искал предлог как попрощаться. Но форма у них жесть. Ночью, все черное, никаких отражателей, палка-выручалка абсолютно не видна. Какой дурак все это им закупил ? Мог бы хотябы жилетку одеть. О проблесковых маячках отдельная история. Но как по мне - ждал бляху.
У Литві практично кожен житель займається продажем авто, і бджоли не підуть проти меду.
правозастовчою чи законодавчою діяльністю займається не "житель", а відповідні органи. У нас кожен другий швидкісний режим порушує, чи це значить, що бджоли не підуть проти меду, і штрафи за перевищення не підвищать? Думаю, не значить. Литві не холодно ні жарко в частини автівок, якими жителі промишляють, але щодо липових фірм з липовими водіями і липовими авто, на це вони відреагують точно, у Європі до закону інше розуміння ніж у нас, там не діє принцип "якщо дуже хочеться, то можна"
Ця схема існує вже не знаю скільки років, і ви вважаєте, що керівництво Литви не в курсі? Литва далеко не сама зажиточна країна, і влада буде тільки сприяти розвитку будь-якого бізнесу. Тим більше нічого незаконного з боку ливовців нема. Так же само, за цією схемою приганяють бляхи з болгарії, румунії, словаччини і ще безліч країн. А глобально весь Євросоюз тільки ЗА, щоб вивезти цей хлам з їхніх країн.
У Литві практично кожен житель займається продажем авто, і бджоли не підуть проти меду.
правозастовчою чи законодавчою діяльністю займається не "житель", а відповідні органи. У нас кожен другий швидкісний режим порушує, чи це значить, що бджоли не підуть проти меду, і штрафи за перевищення не підвищать? Думаю, не значить. Литві не холодно ні жарко в частини автівок, якими жителі промишляють, але щодо липових фірм з липовими водіями і липовими авто, на це вони відреагують точно, у Європі до закону інше розуміння ніж у нас, там не діє принцип "якщо дуже хочеться, то можна"
Ця схема існує вже не знаю скільки років, і ви вважаєте, що керівництво Литви не в курсі? Литва далеко не сама зажиточна країна, і влада буде тільки сприяти розвитку будь-якого бізнесу. Тим більше нічого незаконного з боку ливовців нема. Так же само, за цією схемою приганяють бляхи з болгарії, румунії, словаччини і ще безліч країн. А глобально весь Євросоюз тільки ЗА, щоб вивезти цей хлам з їхніх країн.
Будь-який "сірий" бізнес завжди хочеться комусь кришувати. Литовським властям теж цікаво віджати у своїх громадян трохи податків.
в рамках цих заходів співробітники оперативних підрозділів Держприкордонслужби спільно із Національною поліцією та ДФС в м. Бердянськ виявили 3 транспортні засоби з реєстрацією країн Євросоюзу, які були ввезені на територію України з порушенням митного законодавства. На власників автівок накладено штрафів на суму понад 1млн 600 тисяч гривень. Виявлені транспортні засоби представниками митниці тимчасово вилучені.
які були ввезені на територію України з порушенням митного законодавства
Так бляхи ввозят законно. Так что это не про бляхи
Незаконно.
Однако. А в чем конкретно незаконность ввоза?
...
Так бляхи ввозят законно. Так что это не про бляхи
Незаконно.
Однако. А в чем конкретно незаконность ввоза?
Бо багатьох жаба сильно давить
То просто зупинити, перевірити документи. Якщо за кермом Урмас, то ввічливо запитати чи все в порядку і побажати гарного дня. Якщо Василь і порушує законодавство України, то "прієхалі". (після того як модернізують закони)
"просто зупинити" єто по какому такому праву?!?!?!?
які були ввезені на територію України з порушенням митного законодавства
Так бляхи ввозят законно. Так что это не про бляхи
Незаконно.
1. почему "незаконные бляхи" пропускает таможня? не досмотрела? и так сотни тысяч раз 2. что именно не законно, конкретнее?
п.с. и пошла тема по сотому кругу.....
1. почему "незаконные бляхи" пропускает таможня? не досмотрела? и так сотни тысяч раз 2. что именно не законно, конкретнее?
п.с. и пошла тема по сотому кругу.....
Таможня пропускает бляхи, на законных основаниях, на время транзита. А вот, с того момента, когда это время заканчивается, нахождение данных авто в Украине не законное.
1. почему "незаконные бляхи" пропускает таможня? не досмотрела? и так сотни тысяч раз 2. что именно не законно, конкретнее?
п.с. и пошла тема по сотому кругу.....
Таможня пропускает бляхи, на законных основаниях, на время транзита. А вот, с того момента, когда это время заканчивается, нахождение данных авто в Украине не законное.
транзита или временного ввоза?
не законное, если уж говорить о транзите или просто положен штраф за просроченный транзит, т.е. ввезший совершает административное нарушение, но от этого машина не есть не законна ?
Догнали и повязали, волки позорные
це вже флеймінг чи тролінг, купи слона "а що незаконного". З одного боку одні на форумі по 100 раз одне і те ж саме перепитують, що незаконного, з іншого боку, якщо все ок, то в чому суть акції євробляхасила? Зайшов на сайт, у них №1 пунт стоїть "легалізація та приведення законів до вимог євробляшаночників". Ті хто мають справу зі злочинцями, знають, що є типова поведінка при побудові захисту, наприклад піймали автокрадія, а він такий "а що я зробив? Я не крав, все в рамках закону, я просто взяв покористуватися і якраз їхав повертати хазяїну, і тут ви мене зупинили". І радий такий собі сидить і думає, оце я дав жару. Давня пісня, рецепт тут один, мовчки реалізовувати каральну функцію кримінальної відповідальності. Є численні рішення суду в яких детально, по пунктах розписано що незаконного, тим хто не хоче щось сприймати, ніколи без примусу це не довести.
1. почему "незаконные бляхи" пропускает таможня? не досмотрела? и так сотни тысяч раз 2. что именно не законно, конкретнее?
п.с. и пошла тема по сотому кругу.....
Таможня пропускает бляхи, на законных основаниях, на время транзита. А вот, с того момента, когда это время заканчивается, нахождение данных авто в Украине не законное.
Эта незаконность равно такой же незаконности как и любой другое административное правонарушение и если почитать админкой нем, там нет ни слова о незаконности. Есть только санкция статьи и слова о нарушение срока и не более
...
Так бляхи ввозят законно. Так что это не про бляхи
Незаконно.
Однако. А в чем конкретно незаконность ввоза?
Стаття 485. Дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів 1. Заявлення в митній декларації з метою неправомірного звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру неправдивих відомостей щодо істотних умов зовнішньоекономічного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача товару, неправдивих відомостей, необхідних для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості, та/або надання з цією ж метою органу доходів і зборів документів, що містять такі відомості, або несплата митних платежів у строк, встановлений законом, або інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, -
{Абзац перший частини першої статті 485 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 245-VII від 16.05.2013}
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
...
Однако. А в чем конкретно незаконность ввоза?
Стаття 485. Дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів 1. Заявлення в митній декларації з метою неправомірного звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру неправдивих відомостей щодо істотних умов зовнішньоекономічного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача товару, неправдивих відомостей, необхідних для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості, та/або надання з цією ж метою органу доходів і зборів документів, що містять такі відомості, або несплата митних платежів у строк, встановлений законом, або інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, -
{Абзац перший частини першої статті 485 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 245-VII від 16.05.2013}
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
А якщо не продаж?
А якщо не продаж?
Иди на котиках (троллить) тренируйся!
А якщо не продаж?
Иди на котиках (троллить) тренируйся!
ти в черговий раз написав неправду, я в черговий раз тебе виправив, все по темі
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
Начальник, мамой клянусь, когда на таможне стоял, даже мыслей продавать не было. Собирался годик покататься и вернуть.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
Начальник, мамой клянусь, когда на таможне стоял, даже мыслей продавать не было. Собирался годик покататься и вернуть.
А керував машиною на території країни на законних засадах?
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
Начальник, мамой клянусь, когда на таможне стоял, даже мыслей продавать не было. Собирался годик покататься и вернуть.
А керував машиною на території країни на законних засадах?
если транизитом заехал то да, законно, на все 100 %.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
Начальник, мамой клянусь, когда на таможне стоял, даже мыслей продавать не было. Собирался годик покататься и вернуть.
Да, в оправданиях бляховоды - мастера. Только вот ни одно оправдание не отменяет того факта, что машина ввозится незаконно - не с декларируемой целью.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже).
Начальник, мамой клянусь, когда на таможне стоял, даже мыслей продавать не было. Собирался годик покататься и вернуть.
Да, в оправданиях бляховоды - мастера. Только вот ни одно оправдание не отменяет того факта, что машина ввозится незаконно - не с декларируемой целью.
В момент ввоза можно ли определить, действительно ли машина ввозится не с декларируемой целью?
В момент ввоза можно ли определить, действительно ли машина ввозится не с декларируемой целью?
Декларант прекрасно знает цель ввоза автомобиля.
В момент ввоза можно ли определить, действительно ли машина ввозится не с декларируемой целью?
Декларант прекрасно знает цель ввоза автомобиля.
предлагаешь срочно принять закон и установить на границе детекторы, что бы считывали мысли въезжающих?! заодно и ФОПов проверить, ато ишь ты, работает 50 ботанов, а в итоге не 1 фирма, а куча спдшников ( это я для не затихания темы )
предлагаешь срочно принять закон и установить на границе детекторы, что бы считывали мысли въезжающих?!
Зачем? Достаточно принять в законе норму об ответственности декларанта за содержимое декларации. Что, собственно, и сделано!
предлагаешь срочно принять закон и установить на границе детекторы, что бы считывали мысли въезжающих?!
Зачем? Достаточно принять в законе норму об ответственности декларанта за содержимое декларации. Что, собственно, и сделано!
так и сейчас есть ответственность ( и была).
Урмас заезжает, дают бумажку, мол ознакомлен ( передавать нельзя и т.д).
Резидент в режиме транзит ничего не заполняет ( может сейчас уже, не знаю, года два назад точно не заполнял), а потом бац и не смог выехать, так сложилось, готов понести административное наказание згидно чынного законодавства.
так и сейчас есть ответственность ( и была).
Ну, вот! Сам понимаешь, что при наличии ответственности ввоз машин таким образом есть незаконным.
предлагаешь срочно принять закон и установить на границе детекторы, что бы считывали мысли въезжающих?!
Зачем? Достаточно принять в законе норму об ответственности декларанта за содержимое декларации. Что, собственно, и сделано!
Какие санкции будут применены к Урмасу, гражданину другой страны, за недостаточно восторженный образ мыслей ошибку в год назад заполненной декларации ?
так и сейчас есть ответственность ( и была).
Ну, вот! Сам понимаешь, что при наличии ответственности ввоз машин таким образом есть незаконным.
при транзите админ. нарушение, кажись уже 10000 раз говорили. при временном и потом передача резиденту, там, я считаю и считал, нарушение больше. но, учитывая то, что мы "співуча країна", маемо що маемо...
предлагаешь срочно принять закон и установить на границе детекторы, что бы считывали мысли въезжающих?!
Зачем? Достаточно принять в законе норму об ответственности декларанта за содержимое декларации. Что, собственно, и сделано!
Какие санкции будут применены к Урмасу, гражданину другой страны, за недостаточно восторженный образ мыслей ошибку в год назад заполненной декларации ?
Предусмотренные Таможенным кодексом Украины.
при транзите админ. нарушение, кажись уже 10000 раз говорили. при временном и потом передача резиденту, там, я считаю и считал, нарушение больше. но, учитывая то, что мы "співуча країна", маемо що маемо...
Я не понимаю понятий больше/меньше в отношении правонарушений. И то, и другое - правонарушения. Т.о., ввоз является незаконным.
...
Зачем? Достаточно принять в законе норму об ответственности декларанта за содержимое декларации. Что, собственно, и сделано!
Какие санкции будут применены к Урмасу, гражданину другой страны, за недостаточно восторженный образ мыслей ошибку в год назад заполненной декларации ?
при транзите админ. нарушение, кажись уже 10000 раз говорили. при временном и потом передача резиденту, там, я считаю и считал, нарушение больше. но, учитывая то, что мы "співуча країна", маемо що маемо...
Я не понимаю понятий больше/меньше в отношении правонарушений. И то, и другое - правонарушения. Т.о., ввоз является незаконным.
Ввоз и в том и в том случае законный, все согласно закона, иначе чего пустили?! не законный это если в фуре спрятать матиз:)) и ввести. а так все законно, машина заехала полностью законно.
при транзите админ. нарушение, кажись уже 10000 раз говорили. при временном и потом передача резиденту, там, я считаю и считал, нарушение больше. но, учитывая то, что мы "співуча країна", маемо що маемо...
Я не понимаю понятий больше/меньше в отношении правонарушений. И то, и другое - правонарушения. Т.о., ввоз является незаконным.
Ввоз законный в любом случае, а вот дальнейшее продолжительное пребывание сверх разрешённого срока это уже администрацией, но никак не ввоз незаконный
при транзите админ. нарушение, кажись уже 10000 раз говорили. при временном и потом передача резиденту, там, я считаю и считал, нарушение больше. но, учитывая то, что мы "співуча країна", маемо що маемо...
Я не понимаю понятий больше/меньше в отношении правонарушений. И то, и другое - правонарушения. Т.о., ввоз является незаконным.
Ввоз и в том и в том случае законный, все согласно закона, иначе чего пустили?! не законный это если в фуре спрятать матиз:)) и ввести. а так все законно, машина заехала полностью законно.
Если не доходит, то не помогу.
если нечего сказать, аргументов нет, то не нужно и пытаться. проехали...
если нечего сказать, аргументов нет, то не нужно и пытаться. проехали...
Аргументы нужны тем, кто настроен их воспринимать. А если что в лоб, что по лбу... То смысла в аргументах нет. Приводишь конкретную статью, с цитатой, а в ответ «какие аргументы?». Приехали. )))
если нечего сказать, аргументов нет, то не нужно и пытаться. проехали...
Аргументы нужны тем, кто настроен их воспринимать. А если что в лоб, что по лбу... То смысла в аргументах нет. Приводишь конкретную статью, с цитатой, а в ответ «какие аргументы?». Приехали. )))
именно, приехали. и ездят с лозунгом " А шо такое?" штрафуйте, скоко там с нас?. Наказывать только баблом. Штрафы поднимать, и все станет на свое место. Только рублем гривасом. По-другому не понимают.
если нечего сказать, аргументов нет, то не нужно и пытаться. проехали...
Аргументы нужны тем, кто настроен их воспринимать. А если что в лоб, что по лбу... То смысла в аргументах нет. Приводишь конкретную статью, с цитатой, а в ответ «какие аргументы?». Приехали. )))
именно, приехали. и ездят с лозунгом " А шо такое?" штрафуйте, скоко там с нас?. Наказывать только баблом. Штрафы поднимать, и все станет на свое место. Только рублем гривасом. По-другому не понимают.
так надо всех тогда штрафовать ибо нефиг
...
Аргументы нужны тем, кто настроен их воспринимать. А если что в лоб, что по лбу... То смысла в аргументах нет. Приводишь конкретную статью, с цитатой, а в ответ «какие аргументы?». Приехали. )))
именно, приехали. и ездят с лозунгом " А шо такое?" штрафуйте, скоко там с нас?. Наказывать только баблом. Штрафы поднимать, и все станет на свое место. Только рублем гривасом. По-другому не понимают.
так надо всех тогда штрафовать ибо нефиг
само собой всех. Благо вся отара по-любому сама приезжает на таможню рано или поздно
А это только мне показалось, что последние дни "бляхеров" стало меньше? Раньше, едешь в потоке, куда не брось взгляд, наткнешься на бляху. А сейчас стало их явно меньше.
А это только мне показалось, что последние дни "бляхеров" стало меньше? Раньше, едешь в потоке, куда не брось взгляд, наткнешься на бляху. А сейчас стало их явно меньше.
На резину зимнюю копят.
А это только мне показалось, что последние дни "бляхеров" стало меньше? Раньше, едешь в потоке, куда не брось взгляд, наткнешься на бляху. А сейчас стало их явно меньше.
Только тебе. Случайное совпадение. По-моему их больше. По крайней мере у нас во дворе уже дофига шастает. Да и сегодня я немного походил - покатал, все в порядке, на месте бляхи.
Менше реально стало... Багато протермінованих блях або на шротах, або в гаражах, бояться їздити після останніх повідомлень про рекордні штрафи.
Менше реально стало... Багато протермінованих блях або на шротах, або в гаражах, бояться їздити після останніх повідомлень про рекордні штрафи.
ти знаєш особисто таких? я ні. всі мої знайомі як їздили, так і їздять
Менше реально стало... Багато протермінованих блях або на шротах, або в гаражах, бояться їздити після останніх повідомлень про рекордні штрафи.
ти знаєш особисто таких? я ні. всі мої знайомі як їздили, так і їздять
ТЗЖ
Як їздили так і їздять. Коли це в нашій країні боялись штрафів, хай навіть великих, грім не гряне, євробляха не легалізується
Я так понимаю, имеется ввиду, что человек, ввозящий авто заведомо с целью незаконного его использования осознанно нарушает закон. Другой вопрос, что доказать это на момент ввоза такого авто не возможно. Тем не менее данный факт менее незаконным такой ввоз не делает.
ЗЫ: коль собираются ввести видеофиксацию и письма счастья, определенно проблему решать будут. Куда то же эти письма счастья слать нужно будет...
ЗЫ: коль собираются ввести видеофиксацию и письма счастья, определенно проблему решать будут. Куда то же эти письма счастья слать нужно будет...
Тому, кто живет по закону. И провоцируют самому купить бляху или байк без доков
Как я понял это "директор литовской компании" хотел оформить "заочный перезаезд" для сотрудников? Видать "сотрудники" все VIP, т.к 400уй за перезаезд и дымящий корч за 1000-1500 как-то не альо
PS: А вообще нужно это принять на гос .уровне - 500уй в год в бюджет на месте в момент заезда, 1 машина на 1 лицо, без права передачи управления пользования и т.д другим лицам и регистрация на укрномера какие-нибудь "розовые". Платят же по 400
при въезде залог в сумме, соответствующей растаможке. в валюте. при своевременном выезде возврат, в гривне, через пару месяцев. в РБ так. и нет проблем с бляхами.
при въезде залог в сумме, соответствующей растаможке. в валюте. при своевременном выезде возврат, в гривне, через пару месяцев. в РБ так. и нет проблем с бляхами.
Так нельзя растамаживать авто старше 2010 года, какой залог брать?
Можно...только сумма растаможки будет печальная совсем.
Так нельзя растамаживать авто старше 2010 года, какой залог брать?
Розмитнювати ні, а транзит так. Заїхав заплатив заставу, виїхав - забрав назад. За затримку штраф. Сума до повернення зменшується
при въезде залог в сумме, соответствующей растаможке. в валюте. при своевременном выезде возврат, в гривне, через пару месяцев. в РБ так. и нет проблем с бляхами.
Так нельзя растамаживать авто старше 2010 года, какой залог брать?
Раньше было и у нас такое при временном ввозе,называетя "Фінансова гарантія"
Так нельзя растамаживать авто старше 2010 года, какой залог брать?
Розмитнювати ні, а транзит так. Заїхав заплатив заставу, виїхав - забрав назад. За затримку штраф. Сума до повернення зменшується
Теж хороша схема. Походу, нинішня схема і так всіх влаштовує.
при въезде залог в сумме, соответствующей растаможке. в валюте. при своевременном выезде возврат, в гривне, через пару месяцев. в РБ так. и нет проблем с бляхами.
когда машина с укр. номерами будет заезжать в Белорусь, в ЕС, еще куда то, то ему так же надо будет внести как за растаможку или не надо, это лишнее ?
ох уж эти теоретики...
при въезде залог в сумме, соответствующей растаможке. в валюте. при своевременном выезде возврат, в гривне, через пару месяцев. в РБ так. и нет проблем с бляхами.
Так нельзя растамаживать авто старше 2010 года, какой залог брать?
Раньше было и у нас такое при временном ввозе,называетя "Фінансова гарантія"
и сейчас такое есть, есть спец. фирмы-гаранты, которые берут за это деньги. но это все не реально, вернее реально, но будет равнозначно запрету заезда в режиме "транзит" для резидентов.
уже охранат на бляхах ездит:))
уже охранат на бляхах ездит:))
У этой охранной конторы еще есть. Ждем копов на бляхах?
уже охранат на бляхах ездит:))
О! Теперь знаю какую компанию не привлекать, ни советовать не буду. Если Охраннаяч компания позволяет себе нарушать закон - значит так и обязанности выполнять будет.
Если Охраннаяч компания позволяет себе нарушать закон - значит так и обязанности выполнять будет.
ага, буде виклик, заглохнуть і будуть пхати до клієнта..Якщо не під гірку, то може і навіть швидко приїдуть.
уже охранат на бляхах ездит:))
У этой охранной конторы еще есть. Ждем копов на бляхах?
Еще не по службе на бляхах. Но в личном пользовании часть копов спокойно ездят на бляхах.
уже охранат на бляхах ездит:))
О! Теперь знаю какую компанию не привлекать, ни советовать не буду. Если Охраннаяч компания позволяет себе нарушать закон - значит так и обязанности выполнять будет.
Полицию тоже не советуй. Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
наверное и таможенники с сбушниками тоже - почему бы нет? "ты суслика видишь?...А он есть!"
Полицию тоже не советуй. Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
по ТБ показували як піймали копа на краденій тачці, і що? Те що копи поза службою чи на службі можуть порушувати закон нікого не здивуєш, мова була про те, чим займаються на службі і "на чому вани пірісуваюца" (с)
уже охранат на бляхах ездит:))
О! Теперь знаю какую компанию не привлекать, ни советовать не буду. Если Охраннаяч компания позволяет себе нарушать закон - значит так и обязанности выполнять будет.
Полицию тоже не советуй. Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
Це називається "виховання грошовою одиницею". З копами не пройде, там інший механізм, тому відмовлятись від їх послуг нема сенсу.
Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
наверное и таможенники с сбушниками тоже - почему бы нет? "ты суслика видишь?...А он есть!"
Это диагноз. Пару дней назад видел гонщеГа на БМВ с евробляхами. Ну летает - то такое, но на переднем сидении была не пристегнутая жена/знакомая с ребенком на руках
- "в очередной раз"?! А минулі рази, коли він те ж саме говорив, це було "фас"?
на следующей неделе будет три месяца, с того момента как сказали, что в течении месяца решат проблему .
- відкриють новий пункт пропуску?
У 2019 році. Можливо. Там наші не теляться.
уже охранат на бляхах ездит:))
О! Теперь знаю какую компанию не привлекать, ни советовать не буду. Если Охраннаяч компания позволяет себе нарушать закон - значит так и обязанности выполнять будет.
Полицию тоже не советуй. Я точно знаю, что несколько копов вне службы, спокойно пользуются бляхами
Но на их бляхах не нет наклеек "полиция". А на обсуждаемой ЕСТЬ наклейкии И реклама ОК "Сириус" ! Разницу улавливаем? А про пилицию ваще говорить не хочу. После реформы вершина шедевральной некомпетентности.
Водитель в своем иске просил отменить это постановление как незаконное. По словам истца, машину ввез в Украину гражданин Польши, который временно передал ее ему. Согласно статьи 380 Таможенного Кодекса Украины, гражданам-нерезидентам разрешается ввозить в нашу страну транспортные средства личного пользования — на срок до одного года.
При этом водитель утверждает, что он не интересовался и не обязан знать, в каком режиме был ввезен автомобиль, были ли получены ввозившим какие-либо таможенные льготы. Он не мог иметь умысла на нарушение таможенных правил, поскольку не является ни собственником транспортного средства, ни лицом, ответственным за соблюдение правил таможенного режима.
Судья Светлана Маркарова согласилась с доводами истца и отметила, что ответчик, то есть таможенники, не смогли доказать факт нарушения тем таможенных правил.
Водитель в своем иске просил отменить это постановление как незаконное. По словам истца, машину ввез в Украину гражданин Польши, который временно передал ее ему. Согласно статьи 380 Таможенного Кодекса Украины, гражданам-нерезидентам разрешается ввозить в нашу страну транспортные средства личного пользования — на срок до одного года.
При этом водитель утверждает, что он не интересовался и не обязан знать, в каком режиме был ввезен автомобиль, были ли получены ввозившим какие-либо таможенные льготы. Он не мог иметь умысла на нарушение таможенных правил, поскольку не является ни собственником транспортного средства, ни лицом, ответственным за соблюдение правил таможенного режима.
Судья Светлана Маркарова согласилась с доводами истца и отметила, что ответчик, то есть таможенники, не смогли доказать факт нарушения тем таможенных правил.
Ну а в итоге какой результат ? Штраф повесят на поляка, машину явно будут держать на штрафплощадке. Победа . У поляка тоже опций немного. Либо морозиться (как дальше будет непонятно, может и найдут способ взыскать), либо заявлять что он не передавал право управления, а машину угнали Даже если штрафы клепать не поляков-литовцев - месяц-два и закончаться верблюды. Зачем оно им надо будет за 200 баксов поиметь штраф в несколько тысяч ? Верблюдятина исчезнет безвозвратно.
Давят на наших, чтобы изменили правила для бляховодов.
Как они могут надавить? Наши им ответили, что про проблему знаем, пытаемся решить, как чето придумаем - сообщим.
Точно также могут жаловаться, что наши возят в Польшу по пачке сигарет и бутылке водки и так 5 раз на день чем очень утомляют ихних погранцов. И шо с того?
Похоже речь шла про ноябрь этого года - а ноября осталось совсем ничего, часы, т.е. все, можно констатировать, что, как бы это помягче сказать... - обкакались в очередной раз, за 2.5 месяца ничего не смогли сделать.
где написано что отобрали? суд он выйграл, будет дальше ездить.
подождем пока третий раз забоянят эту новость, чтоб понять кто что и у кого выиграл
где написано что отобрали? суд он выйграл, будет дальше ездить
один суд програв, інший виграв, судів ще буде вистачати а по логіці так, оштрафувати мають верблюда, а не його, він до штрафу відношення не має, але і машину мають як знаряддя вчинення митного правопорушення теж тютю
где написано что отобрали? суд он выйграл, будет дальше ездить.
не будет он уже ездить
да, суд выиграл, но теперь , т.е. таможня влепит штраф иностранцу, который вогнал авто. Машину со штраф площадки не отдадут, вернее отдадут иностранцу. Но не думаю, что он за ней приедет. Конечно есть шанс что тот кто загнал машину приедет и отсудит ее назад, но не думаю, что кто то будет это делать.
отобрали у бляхера бляху
А по какой процедуре это было осуществлено?
По простой: "Хозяин за машиной придет - отдадим. Если штраф заплатит. А ты хто такой? Пшел вон."
где написано что отобрали? суд он выйграл, будет дальше ездить.
не будет он уже ездить
да, суд выиграл, но теперь , т.е. таможня влепит штраф иностранцу, который вогнал авто. Машину со штраф площадки не отдадут, вернее отдадут иностранцу. Но не думаю, что он за ней приедет. Конечно есть шанс что тот кто загнал машину приедет и отсудит ее назад, но не думаю, что кто то будет это делать.
Думаю будет так: 1. Украинец избежал наложения штрафа и правильно 2. На верблюда наложат штраф 300% да и хрен он приедет в эту страну 3. Приедет иностранец хозяин и вот ему пофиг на ком штраф, ему должны ее отдать. Он на ней выедет и завезет другой верблюд
пункт три без решения суда не пройдет, мое имхо.
пункт три без решения суда не пройдет, мое имхо.
Наказывают человека который нарушил, а вот с какой радости будет страдать хозяин? Это чужое имущество, а статья именно на ввозившего
С такой логикой напуркуа вы платите штрафы за просрочку вообще. Да и вообще Накой тогда выезжать?
С такой логикой напуркуа вы платите штрафы за просрочку вообще. Да и вообще Накой тогда выезжать?
Логики выезжать нет никакой, вот только штраф получить нашему украинцу очень не хочется тем более по нашим меркам. Лучше пусть штраф получит верблюд
Сейчас по ст.470 и 481 ТК (транзит и временный ввоз) предполагаются только штрафы. За нарушение установленных сроков транзитного перемещения авто (5 дней в пределах одной таможни и 10 дней в пределах Украины) — от 170 до 8500 грн, а за нарушение сроков временного ввоза (максимум 1 год с правом продления еще на 60 дней) — от 850 до 17 тыс. грн.
Так по твоей же логике приедет хозяин и заберёт бесплатно
думаю не заберет. таможня со шт. площадки не отдаст,до уплаты штрафа или до решения суда.
Там евросила соломенский ровд шатает дтп.киев вищало стрим
Хорошо, такой пример: едет бухой чувак, управляет по доверенности. Его останавливают и составляют протокол. Машину хозяину отдадут до уплаты штрафа? Как можно простимулировать не собственника авто?
где написано что отобрали? суд он выйграл, будет дальше ездить.
По любому забрали, а вот теперь не понимаю на основании чего ему должны ее отдать...
Він же тепер знає, що авто ввезене з порушенням митного законодавства
А які порушення при ввезені?
Він же тепер знає, що авто ввезене з порушенням митного законодавства
А які порушення при ввезені?
так даже думать о владении\вождении бляхи - уже порушення а уж сесть за её кэрмо......
Він же тепер знає, що авто ввезене з порушенням митного законодавства
А які порушення при ввезені?
так даже думать о владении\вождении бляхи - уже порушення а уж сесть за её кэрмо......
А как же пересечники? Те кто на границе живут и пересекают ее каждые 5-10 дней? Кстати вернулся к мысли тоже стать пересечником, от офиса до границы с РФ 44 км...
...
А які порушення при ввезені?
так даже думать о владении\вождении бляхи - уже порушення а уж сесть за её кэрмо......
А как же пересечники? Те кто на границе живут и пересекают ее каждые 5-10 дней? Кстати вернулся к мысли тоже стать пересечником, от офиса до границы с РФ 44 км...
тебе дадут 5 дней,если готов-вперед,кроме очередей не вижу проблем.
Він же тепер знає, що авто ввезене з порушенням митного законодавства
А які порушення при ввезені?
никаких нарушений нет. Ни нарушений ни машины. Никакому хозяину и никакому верблюду во-первых оно не надо и никто не будет этим заниматься во вторых экономически не выгодно. В сухом остатке бляхер без бляхи ( ну и расходы на адвоката наверное же ) а так, да , суд выиграл , не оштрафовали
Если честно, то Харьков недалеко от границы с РФ, но никогда не пересекал ее, что там с очередями без понятия, есть знакомые таможеники буду узнавать когда очереди самые маленькие. Минус того, что живу на юге Харькова, но офис ближе к центру, с северной части до границы вообще 28 км.
Ты это, учти что пересекать границу нужно через КПП , а не в чистом поле
Спасибо Кеп, за совет!
...
А які порушення при ввезені?
так даже думать о владении\вождении бляхи - уже порушення а уж сесть за её кэрмо......
А как же пересечники? Те кто на границе живут и пересекают ее каждые 5-10 дней? Кстати вернулся к мысли тоже стать пересечником, от офиса до границы с РФ 44 км...
не знаю, как там на харьковском направлении, но в сторону польши я местных ненавижу лютой ненавистью... деловары блин..... - kontrabandist vulgatus....
...
так даже думать о владении\вождении бляхи - уже порушення а уж сесть за её кэрмо......
А как же пересечники? Те кто на границе живут и пересекают ее каждые 5-10 дней? Кстати вернулся к мысли тоже стать пересечником, от офиса до границы с РФ 44 км...
не знаю, как там на харьковском направлении, но в сторону польши я местных ненавижу лютой ненавистью... деловары блин..... - kontrabandist vulgatus....
Та не то слово. 8 часов стоять, только проходишь укр границу процентов 20-30 на разворот назад. Т.е. часа три теряешь из-за них. Я не против блях, но какого черта я должен лишние часы с детьми обссыкать ближайшие кусты. Кто проходил тот поймет.
Та не то слово. 8 часов стоять, только проходишь укр границу процентов 20-30 на разворот назад. Т.е. часа три теряешь из-за них. Я не против блях, но какого черта я должен лишние часы с детьми обссыкать ближайшие кусты. Кто проходил тот поймет.
Мой рекорд в Польшу через Краковец - 3 часа, антирекорд 12 часов, там бляхеров немеряно, а еще и друг другу места занимают и потом пропускают перед собой по несколько блях, бесит не то слово. Есть отличная альтернатива через Грушев, там максимум 2 часа стоял всегда, но туда дорога как после АТО, реально задумываешься стоять 8 часов или по ямам протрястись 1,5 часа 35км. Реально с ними что-то нужно делать.
Спасибо Кеп, за совет!
и не забывай, что в любой момент крылатая фраза : " и потом доказывай, что ты не верблюд..." Становится реальностью , чтобы не попасть на пол мильена
в сторону польши я местных ненавижу лютой ненавистью... деловары блин..... - kontrabandist vulgatus....
Бляхастих вже й поляки ненавидять, і переносять це на всіх українців.
Та не то слово. 8 часов стоять, только проходишь укр границу процентов 20-30 на разворот назад. Т.е. часа три теряешь из-за них. Я не против блях, но какого черта я должен лишние часы с детьми обссыкать ближайшие кусты. Кто проходил тот поймет.
Мой рекорд в Польшу через Краковец - 3 часа, антирекорд 12 часов, там бляхеров немеряно, а еще и друг другу места занимают и потом пропускают перед собой по несколько блях, бесит не то слово. Есть отличная альтернатива через Грушев, там максимум 2 часа стоял всегда, но туда дорога как после АТО, реально задумываешься стоять 8 часов или по ямам протрястись 1,5 часа 35км. Реально с ними что-то нужно делать.
Здесь 3 пути: 1. Оставить все как есть! Остаются пробки на границе, подвешенное состояние машины и водителя, может сбежать с дтп и так далее. 2. Нагнуть всех владельцев (водителей если кому то так удобней) блях. Человек теряет машину, растет социальное напряжение. 3. Сделать адекватную растаможку. Человек таможит на себя, платит деньги в бюджет, снимается психологическое напряжение о судьбе машины, уменьшаются пробки на границе, в случае дтп на быашей бляхе, а теперь на машине на укр. номерах легче узнать кто был за рулем и так далее... А вы за какой путь?
Естественно, за сначала пункт 2, а потом сразу пункт 3. Пункт 2,5 - реальные сроки организаторам этой аферы. Лет по семь с конфискацией.
Естественно, за сначала пункт 2, а потом сразу пункт 3. Пункт 2,5 - реальные сроки организаторам этой аферы. Лет по семь с конфискацией.
А как же пересечники? Те кто на границе живут и пересекают ее каждые 5-10 дней? Кстати вернулся к мысли тоже стать пересечником, от офиса до границы с РФ 44 км...
И забыть про отпуск/санаторий/Египет/Турцию и т.д. Или же каждый раз справки покупать.
Естественно, за сначала пункт 2, а потом сразу пункт 3. Пункт 2,5 - реальные сроки организаторам этой аферы. Лет по семь с конфискацией.
По какой статье? Если по какой-то новой, то закон обратной силы не имеет, за исключением совковых вариантов с валютчиками. Или для них есть готовая?
Здесь 3 пути: 1. Оставить все как есть! Остаются пробки на границе, подвешенное состояние машины и водителя, может сбежать с дтп и так далее. 2. Нагнуть всех владельцев (водителей если кому то так удобней) блях. Человек теряет машину, растет социальное напряжение. 3. Сделать адекватную растаможку. Человек таможит на себя, платит деньги в бюджет, снимается психологическое напряжение о судьбе машины, уменьшаются пробки на границе, в случае дтп на быашей бляхе, а теперь на машине на укр. номерах легче узнать кто был за рулем и так далее... А вы за какой путь?
Путь должен начаться со 2-го пункта.
Кстати, промониторил слегка Литву по автомобилям, которые вполне подпадают под льготную растаможку уже прямо сейчас. Вопрос Вам - почему "бляхари" не пользуются уже имеющимся инструментом, а пользуются "схемами"? Чтобы что?
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару. В приведенной ссылке ни одной настоящей бляхомашины: ни Ауди ни бемеве лохматых годов. Не по пацански
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
В том-то и дело. Поэтому, когда мне говорят, что не могут приобрести автомобиль "лучше, новее и экологичнее Жигулей" и адекватно его растаможить - наглое враньё.
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару. В приведенной ссылке ни одной настоящей бляхомашины: ни Ауди ни бемеве лохматых годов. Не по пацански
Мерсы ашки есть. И кит-кит
Мерсы ашки есть.
То теж не машина. Замала колісна база аби компенсувати ...
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
Брешеш.
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
Брешеш.
бляхопредводитель за всех отвечать?
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
Брешеш.
бляхопредводитель за всех отвечать?
Только что повесил ярлык на всех бляховодов, а теперь упрекаешь одного из них, который уличил тебя во лжи в том, что он за всех отвечает?
...
Брешеш.
бляхопредводитель за всех отвечать?
Только что повесил ярлык на всех бляховодов, а теперь упрекаешь одного из них, который уличил тебя во лжи в том, что он за всех отвечает?
можно конктретнее про навесил ярлык на в всех? И заодно кто там кого и в чем конкретно уличил
...
бляхопредводитель за всех отвечать?
Только что повесил ярлык на всех бляховодов, а теперь упрекаешь одного из них, который уличил тебя во лжи в том, что он за всех отвечает?
можно конктретнее про навесил ярлык на в всех? И заодно кто там кого и в чем конкретно уличил
Посты свои за сегодня перечитай
Кстати, промониторил слегка Литву по автомобилям, которые вполне подпадают под льготную растаможку уже прямо сейчас. Вопрос Вам - почему "бляхари" не пользуются уже имеющимся инструментом, а пользуются "схемами"? Чтобы что?
Кстати,промониторил очень коряво .Забыл в фильтре отметить что,руль слева,евро5 и обьем хотя бы от 1.4 и тогда в этом списке авто с ценой до 5 тыс.евро и выбора толком не останется.
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
Брешеш.
А які ще є варіанти? Просто цікаво. Як людині, яка "не в курсі".
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
Економія... А це хіба не "нашару"? В мене нема "вінди". МАК, офіційний. Але ж ми тут про авто. Які ще варіанти?
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
У меня вида лицензионная, музыка с Google Play. Но даже если кто-то поставит пиратку, то это не сравнимо с бляхой. В первом случае урон наносится мелкомягким, а во втором случае - Украине.
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
Економія... А це хіба не "нашару"? В мене нема "вінди". МАК, офіційний. Але ж ми тут про авто. Які ще варіанти?
Ну как какие? Например ФОП вместо ООО оформил. Как Фокстрот какой-нибудь. Или там покупаешь телевизор на ибей/у камрадов из Польши, а таможне пошлину не платишь. Что ещё? А, в квартире, например, живёшь, а она на родителя-пенсионера и у тебя субсидия. Ну или там при продаже знакомым оформлешь дарственную, чтоб налоги не платить. Придумать ещё аналогий или хва?
Потому, что за растаможку нужно платить а хотят нашару.
Брешеш.
А які ще є варіанти? Просто цікаво. Як людині, яка "не в курсі".
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення Євро влаштує.
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
У меня вида лицензионная, музыка с Google Play. Но даже если кто-то поставит пиратку, то это не сравнимо с бляхой. В первом случае урон наносится мелкомягким, а во втором случае - Украине.
Ууу. Двойные стандарты, не? Урон Украине есть, безусловно. Но это лучше чем урон собственному кошельку. Ещё очередному ребенку таможенника на кокс не перепадёт. Знаю, о чем пишу т.к. я, блин, растаможил.
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення Євро влаштує.
Так 500 чи 1000? Кого влаштовує?
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення Євро влаштує.
Так 500 чи 1000? Кого влаштовує?
Це щоб аби щось написати? Яке ТИ відношення маєш до блях?
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення Євро влаштує.
Так 500 чи 1000? Кого влаштовує?
Це щоб аби щось написати? Яке ТИ відношення маєш до блях?
Тобто на питання ти відповісти не можеш. Тільки му-му.
...
Так 500 чи 1000? Кого влаштовує?
Це щоб аби щось написати? Яке ТИ відношення маєш до блях?
Тобто на питання ти відповісти не можеш. Тільки му-му.
мда який ти "цікавий". ти не маєш ніякого відношення до блях і взагалі до власних авто, задаєш безглузді запитання в черговій темі. то хто тут му-му?
500-1000, я ж написав. влаштовує тих, хто їздить на бляхах. не всіх, але багатьох.
ще будеш щось му-мукати чи нарешті зрозумієш, що це не твоя тема?
500-1000, я ж написав. влаштовує тих, хто їздить на бляхах. не всіх, але багатьох.
ще будеш щось му-мукати чи нарешті зрозумієш, що це не твоя тема?
Многих небляхеров устраивает, чтобы наказали всех бляхеров. А потом можно и про растаможку подумать.
А хоть я и на бляхах, я бы вообще заставил перездать всех на права, что бляховодов, что укроводов. А то наблюдал сегодня как стадо укроводов нарушало и плевать хотело
А то наблюдал сегодня как стадо укроводов нарушало и плевать хотело
перескладати іспит на права чи перепридбати їх у рєшал?
В теме уже куча вариантов описана. Основная причина ездить на бляхе: экономия. Как человек не в теме, относить к бляховоду как к человеку, который пиратскую Винду поставил;) Вот у тебя Винда какая? Или там фильмы откуда качаешь? Ну или там твой айфон официальный? Ваш вариант... Так и тут, только с машиной.
Економія... А це хіба не "нашару"? В мене нема "вінди". МАК, офіційний. Але ж ми тут про авто. Які ще варіанти?
Ну как какие? Например ФОП вместо ООО оформил. Как Фокстрот какой-нибудь. Или там покупаешь телевизор на ибей/у камрадов из Польши, а таможне пошлину не платишь. Что ещё? А, в квартире, например, живёшь, а она на родителя-пенсионера и у тебя субсидия. Ну или там при продаже знакомым оформлешь дарственную, чтоб налоги не платить. Придумать ещё аналогий или хва?
Тобто - по бляхам сказати нічого, лише "аналогії"? Їй Богу, як в дитячому садочку, молодша група: - Ти чого кашку не їсиш? - А Микитка чашку розбив!
...
Брешеш.
А які ще є варіанти? Просто цікаво. Як людині, яка "не в курсі".
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення.
Не втямки, що фактично підтвердили бажання "нашару"?
Так 500 чи 1000? Бо це зараз "багато". А дадуть 1000, скажуть: - Нє, багато, 500 Євро влаштує. Дадуть 500, скажуть: - Нє, багато, 250 Євро влаштує. Дадуть 250, скажуть: - Нє, багато, 100 Євро влаштує. Продовжити, чи вже дійшло?
...
А які ще є варіанти? Просто цікаво. Як людині, яка "не в курсі".
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення.
Не втямки, що фактично підтвердили бажання "нашару"?
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
...
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення.
Не втямки, що фактично підтвердили бажання "нашару"?
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
Ну так прийди на базар і попроси шо тобі м'яса по 20 грн продали бо інакше не купиш
...
Брешеш.
А які ще є варіанти? Просто цікаво. Як людині, яка "не в курсі".
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення Євро влаштує.
устроит кого????? И сразу про нормы евро 3-5 поведай кого там что устроит
...
так озвучувались 100500 разів. 500-1000 за розмитнення.
Не втямки, що фактично підтвердили бажання "нашару"?
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
А про "будуть платити" - знайома пісенька. Називається "Сдєлайтє мнє красіво": Сначала сдєлайте зарплату как в Європє, Сначала сдєлайтє дорогі как в Європє, Сначала сдєлайтє растаможку как в Європє(?) І заодно сдєлайтє шоб ми в Європє билі... А уж ПОТОМ ми уххх... Заплатім, может бить, когда нібудь, точно-точно...
А поки нехай "дурень думкою багатіє".
...
Економія... А це хіба не "нашару"? В мене нема "вінди". МАК, офіційний. Але ж ми тут про авто. Які ще варіанти?
Ну как какие? Например ФОП вместо ООО оформил. Как Фокстрот какой-нибудь. Или там покупаешь телевизор на ибей/у камрадов из Польши, а таможне пошлину не платишь. Что ещё? А, в квартире, например, живёшь, а она на родителя-пенсионера и у тебя субсидия. Ну или там при продаже знакомым оформлешь дарственную, чтоб налоги не платить. Придумать ещё аналогий или хва?
Тобто - по бляхам сказати нічого, лише "аналогії"? Їй Богу, як в дитячому садочку, молодша група: - Ти чого кашку не їсиш? - А Микитка чашку розбив!
Ты же сказал, что ты не в теме? С этими аналогиями станет понятно: бляхи - это мягкое уклонение от уплаты налогов. Бляховоды - люди, сродни помаранчевым революционерам (не знаю как правильно одним словом назвать участников революции достоинства) - борятся с несправедливой системой.
...
Не втямки, що фактично підтвердили бажання "нашару"?
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
ти не виспався? бо щось ти неадекватне кажеш. я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз. а ти несеш якусь чухню.
...
Ну как какие? Например ФОП вместо ООО оформил. Как Фокстрот какой-нибудь. Или там покупаешь телевизор на ибей/у камрадов из Польши, а таможне пошлину не платишь. Что ещё? А, в квартире, например, живёшь, а она на родителя-пенсионера и у тебя субсидия. Ну или там при продаже знакомым оформлешь дарственную, чтоб налоги не платить. Придумать ещё аналогий или хва?
Тобто - по бляхам сказати нічого, лише "аналогії"? Їй Богу, як в дитячому садочку, молодша група: - Ти чого кашку не їсиш? - А Микитка чашку розбив!
Ты же сказал, что ты не в теме? С этими аналогиями станет понятно: бляхи - это мягкое уклонение от уплаты налогов. Бляховоды - люди, сродни помаранчевым революционерам (не знаю как правильно одним словом назвать участников революции достоинства) - борятся с несправедливой системой.
А крадії в магазинах "борються" з високими цінами. За порівняння з учасниками революції гідності банити потрібно.
Ну как какие? Например ФОП вместо ООО оформил.
Оформлен ФОП. В чем нарушение законодательства?
Как Фокстрот какой-нибудь.
Доказательства есть? - Заява в полицию.
Или там покупаешь телевизор на ибей
Когда я покупал девайс за 500евро на алиэкспрессе - я оплатил таможенную пошлину согласно законодательства, что не так?
у камрадов из Польши, а таможне пошлину не платишь.
Когда/если я покупаю что-то "привезенное из Польши" - я делаю покупку/оплату на таможенной территории Украины украинскому резиденту, а т.к. товар уже находится на на таможенной территории Украины я считаю его растаможенным, а вопрос уплаты тамженных пошлин лежит не на мне, а на продавце. Товар не подлежит регистрации и не требует подтверждения растаможки, соответственно я не требую у продавца. С моей стороны есть нарушение законодательства? Я не заказываю у продавца что-то "привезенное из Польши" привезенное контрабандой, не имею ни возможности, ни желания получать подтверждения о происхождении товара, в конце концов человек мог привезти твоар для своих нужд, а теперь продает, как не подошедший, если он занимается контробандой - не в моей компетенции решать законность пребывания товара в Украине, им должны заниматься компетентные органы и если его возьмут "за жабры" я не то, что не расстроюсь, а на оборот пожелаю копетентным органам удачи в расследовании.
Что ещё? А, в квартире, например, живёшь, а она на родителя-пенсионера и у тебя субсидия.
Жиму в своей квартире, плачу по полной программе, мать живет в своей квартире и пользуется субсидией, пытался забрать старенькую мать жить к себе, первым делом оформили отказ от субсидии.
Придумать ещё аналогий или хва?
Ну придумывай, чего уж там. И да, работаю с ноута, на котором должна стоять лицензионная винда (есть лицензия), но чтоит линукс. Вот только все, что ты придумаешь или впишется в законодательство или будет вымыслом.
...
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
ти не виспався? бо щось ти неадекватне кажеш. я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз. а ти несеш якусь чухню.
Що, текст вже в "бла-бла-бла" для Вас почав перетворюватись? Співчуваю, що старі симптоми ще не пройшли. Спробую ще раз, персонально для Вас розжувати:
Ваші знайомі "хочуть" заплатити зараз. Але не платять. Бо їм ще "красіво" не зробили. І тому НА ЗАРАЗ - не заплатили НІЧОГО. Але їздять на бляхах. ЗАРАЗ. Нічого не заплативши. Безкоштовно. "Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!" (с) ФАКТ!
...
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
ти не виспався? бо щось ти неадекватне кажеш. я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз. а ти несеш якусь чухню.
Що, текст вже в "бла-бла-бла" для Вас почав перетворюватись? Співчуваю, що старі симптоми ще не пройшли. Спробую ще раз, персонально для Вас розжувати:
Ваші знайомі "хочуть" заплатити зараз. Але не платять. Бо їм ще "красіво" не зробили. І тому НА ЗАРАЗ - не заплатили НІЧОГО. Але їздять на бляхах. ЗАРАЗ. Нічого не заплативши. Безкоштовно. "Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!" (с) ФАКТ!
Так ми про різне говоримо. Я кажу про розмитнення, а ти про їзду зараз. ЗАРАЗ розмитнити вони не можуть, бо якісь ідіоти придумали мінімум Євро-5. Коли ці ідіоти відмінять Євро-5, і авто 2008 року стане можливо розмитнити, то розмитнимо.
...
Тобто - по бляхам сказати нічого, лише "аналогії"? Їй Богу, як в дитячому садочку, молодша група: - Ти чого кашку не їсиш? - А Микитка чашку розбив!
Ты же сказал, что ты не в теме? С этими аналогиями станет понятно: бляхи - это мягкое уклонение от уплаты налогов. Бляховоды - люди, сродни помаранчевым революционерам (не знаю как правильно одним словом назвать участников революции достоинства) - борятся с несправедливой системой.
А крадії в магазинах "борються" з високими цінами. За порівняння з учасниками революції гідності банити потрібно.
Это почему это ты абсолютно одинаковую борьбу - борьбу с несправедливостью - вдруг считаешь несравнимой?
Почему-то все игнорируют за фильмы краденные, ну да ладно. За польский контрабас: а золотишко в крови у типочков тоже купишь задешево? Ведь на территории и ничонезнаю. Примеры - пожалуйста. Вот за парковку, например, почти никто не платит, ибо знают, куда денежки идут. За отопление тоже все больше неплательщиков - начисления ведь несправедливые. А, ну врачу, например, вынужден заплатить - иначе кто же тебя лечить будет? При этом в ментовку того врача не сдаешь, потому что все понимаешь. Ещё?
і авто 2008 року стане можливо розмитнити, то розмитнимо.
Сумніваюсь. У мене троє сусідів на бляхах. Вони нічого платити не хочуть. Двоє кажуть "за що ?". А третій - "я машину краще втоплю." Він її за 550 еврів загнав, хтось вірить, що заплатить хай навіть тисячу ?
Почему-то все игнорируют за фильмы краденные, ну да ладно. За польский контрабас: а золотишко в крови у типочков тоже купишь задешево? Ведь на территории и ничонезнаю. Примеры - пожалуйста. Вот за парковку, например, почти никто не платит, ибо знают, куда денежки идут. За отопление тоже все больше неплательщиков - начисления ведь несправедливые. А, ну врачу, например, вынужден заплатить - иначе кто же тебя лечить будет? При этом в ментовку того врача не сдаешь, потому что все понимаешь. Ещё?
И тебя это все устраивает?
Почему-то все игнорируют за фильмы краденные, ну да ладно. За польский контрабас: а золотишко в крови у типочков тоже купишь задешево? Ведь на территории и ничонезнаю. Примеры - пожалуйста. Вот за парковку, например, почти никто не платит, ибо знают, куда денежки идут. За отопление тоже все больше неплательщиков - начисления ведь несправедливые. А, ну врачу, например, вынужден заплатить - иначе кто же тебя лечить будет? При этом в ментовку того врача не сдаешь, потому что все понимаешь. Ещё?
И тебя это все устраивает?
Что-то да, что-то нет. Не важно. В каждом отдельном случае действую по своему. В случае с бляхами полностью, нет, ПОЛНОСТЬЮ одобряю бляховодов. Фанат движения тскзть
...
ти не виспався? бо щось ти неадекватне кажеш. я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз. а ти несеш якусь чухню.
Що, текст вже в "бла-бла-бла" для Вас почав перетворюватись? Співчуваю, що старі симптоми ще не пройшли. Спробую ще раз, персонально для Вас розжувати:
Ваші знайомі "хочуть" заплатити зараз. Але не платять. Бо їм ще "красіво" не зробили. І тому НА ЗАРАЗ - не заплатили НІЧОГО. Але їздять на бляхах. ЗАРАЗ. Нічого не заплативши. Безкоштовно. "Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!" (с) ФАКТ!
Так ми про різне говоримо. Я кажу про розмитнення, а ти про їзду зараз. ЗАРАЗ розмитнити вони не можуть, бо якісь ідіоти придумали мінімум Євро-5. Коли ці ідіоти відмінять Євро-5, і авто 2008 року стане можливо розмитнити, то розмитнимо.
Ми говоримо про те саме - про КОРИСТУВАННЯ НЕРОЗМИТНЕНИМ АВТО. НАШАРУ. Просто Ви не хочете (чи не здатні?) цього зрозуміти. Вам не подобаються якісь закони? "Лупайте сю скалу" - дійте любими ЗАКОННИМИ методами по їх зміні. А до того часу - "Dura lex, sed lex"
Давай конкретно, потому, как "все" - это "никто".
Почему-то все игнорируют за фильмы краденные, ну да ладно.
Сичтаешь, что у меня есть ворованный контент? Приходи, покажу, найдешь - готов понести наказание.
За польский контрабас: а золотишко в крови у типочков тоже купишь задешево? Ведь на территории и ничонезнаю.
Шта?
Примеры - пожалуйста. Вот за парковку, например, почти никто не платит, ибо знают, куда денежки идут.
Давно не платил, потому, как не гнушаюсь пройтись лишних 100 или даже 200 метров и в подавляющем случае нахожу бесплатную стоянку, а вот на вокзале, если так на платную - плачу. Я что-то делаю не так? Хотя было дело - да, платил только в том случае, если есть паркомат, но вот если он есть - платил, а вот если его нет - взимание платы за парковку НЕ законно.
За отопление тоже все больше неплательщиков - начисления ведь несправедливые.
Снова мимо, вот за отопление у меня вообще переплата на 1е ноября была, а вот за горячую воду долг, который возмник очень неожиданно, но таки в ноябре погасил, собираюсь выяснить с какого перепугу мне за сентябрь насчитали за горячую воду почти 1800Грн, но долг погасил. Что-то еще?
А, ну врачу, например, вынужден заплатить - иначе кто же тебя лечить будет? При этом в ментовку того врача не сдаешь, потому что все понимаешь.
Уже 100лет не был в коммунальных поликлиниках, все лечения были по страховке, но вот тут ты прав, если бы была необходимость заплатить за свое лечение врачу - таки бы заплатил и в ментовку его бы не сдал, вот только один вопрос, я ежедневно вижу на дорогах сотни блях и то же ни одного не сдал, как быть? И еще один нюанс, если меня вынуждают (а в части лечения и здоровья я считаю, что это именно вынуждение) давать врачу взятку и это массовое явление, то и бороться с этим явлением должно государство, а не я рискуя своим здоровьем. И совершенно отдельный вопрос - благодарность (а не взяка) врачу, за качественное лечение.
Ещё?
Да продолжай, чего уж там. Просто ты оперируешь совсем другими понятиями, а давно уже пора понять, что махинации с таможенными платежами бляхеры устраивают сами и соответственно в этом виновны, они загодя знают, что совершают незаконное действие, но умышленно его совершают и искренне удивляются тому, что государство с ними не согласно. Ты же пытаешься тут всем рассказать сказку "посмотрите на себя", ну вот и расскажи конкретно мне сказку, что я должен в себе увидеть, что бы пожалеть (почувствовать себя таким же) бедных бляхарей?
500-1000, я ж написав. влаштовує тих, хто їздить на бляхах. не всіх, але багатьох.
А який штраф за їзду напідпитку влаштує бухаріків? У них теж держава має запитати, скільки коштів за це збирати?
Почему-то все игнорируют за фильмы краденные, ну да ладно. За польский контрабас: а золотишко в крови у типочков тоже купишь задешево? Ведь на территории и ничонезнаю. Примеры - пожалуйста. Вот за парковку, например, почти никто не платит, ибо знают, куда денежки идут. За отопление тоже все больше неплательщиков - начисления ведь несправедливые. А, ну врачу, например, вынужден заплатить - иначе кто же тебя лечить будет? При этом в ментовку того врача не сдаешь, потому что все понимаешь. Ещё?
И тебя это все устраивает?
Что-то да, что-то нет. Не важно. В каждом отдельном случае действую по своему. В случае с бляхами полностью, нет, ПОЛНОСТЬЮ одобряю бляховодов. Фанат движения тскзть
при начале грандиозного шухера ( а это всего лишь вопрос времени) такие фанаты, первыми побегут, поджав хвост
И чо, в онлайне тож кино не зыришь? А про золотишко писал в разрезе, что ты и краденное можешь покупать по такой же логике, как и польский контрабас - мол, я ж не крал, то чё мне париться? Но давай прекратим эти бесполезные попытки опорочить святого тебя. Я признаю твое полностью заслуженное право презрения к бляхерам. Ты на пол головы выше их и на исповеди тебе нечего сказать священнику. Просто не все так идеальны, как ты. И кому-то ездить надо сейчас, а не после прихода коммунизма и светлого будущего. А ты тем временем можешь побороться с Киевэнерго и нажаловаться на бляхеров полиции. Заодно можно попросить тебя об одолжении: раз уж все равно там будешь, рассказать им, что по всему городу засилье автоматов под прикрытием лотерей. А то у нас в стране они запрещены, но полиция, похоже, не знает, что это автоматы, а не лотереи.
Ми говоримо про те саме - про КОРИСТУВАННЯ НЕРОЗМИТНЕНИМ АВТО. НАШАРУ. Просто Ви не хочете (чи не здатні?) цього зрозуміти. Вам не подобаються якісь закони? "Лупайте сю скалу" - дійте любими ЗАКОННИМИ методами по їх зміні. А до того часу - "Dura lex, sed lex"
Так, користуємось, поки є можливість. Як програмісти платять мізерні податки. Як магазини продають товари від ЧПшників. Як всі перевищують швидкість на дорогах. І багато чого іншого. І це нормально. Так весь світ живе, не треба корчити із себе янголів. Не буде можливості - євро-номери престануть їздити, програмісти будуть платити податки, як лікарі і вчителі, ти будеш їздити за правилами. Все просто. Достатньо тільки не корчити з себе на форумах янголів, не брехати, а говорити чесно.
Так, користуємось, поки є можливість. Як програмісти платять мізерні податки. Як магазини продають товари від ЧПшників. Як всі перевищують швидкість на дорогах. І багато чого іншого. І це нормально. Так весь світ живе, не треба корчити із себе янголів. Не буде можливості - євро-номери престануть їздити, програмісти будуть платити податки, як лікарі і вчителі, ти будеш їздити за правилами. Все просто. Достатньо тільки не корчити з себе на форумах янголів, не брехати, а говорити чесно.
Так то ж свое, а это кто то другой сэкономил Другому нельзя.
Так, користуємось, поки є можливість. Як програмісти платять мізерні податки. Як магазини продають товари від ЧПшників. Як всі перевищують швидкість на дорогах. І багато чого іншого. І це нормально. Так весь світ живе, не треба корчити із себе янголів. Не буде можливості - євро-номери престануть їздити, програмісти будуть платити податки, як лікарі і вчителі, ти будеш їздити за правилами. Все просто. Достатньо тільки не корчити з себе на форумах янголів, не брехати, а говорити чесно.
Так то ж свое, а это кто то другой сэкономил Другому нельзя.
Отож. Поки сам не платить податки, купляє сіре обладнання, качає з торентів - то нормально, а як хтось інший - караул, всіх розстріляти
Тому я й пропоную бляхонелюбителям не брехати тут, на форумі, не корчити із себе янголяток, бо рило нечисте у всіх, без виключень. Хоча це ж форум, тут половина Ремби, половина папи Римські, чесні-пречесні
На митинг бляхеров ездил под Раду ?
давно уже пора понять, что махинации с таможенными платежами бляхеры устраивают сами и соответственно в этом виновны, они загодя знают, что совершают незаконное действие, но умышленно его совершают и искренне удивляются тому, что государство с ними не согласно
специально выделил курсивом, оч важная фраза! Хотелось бы услышать это "государство", его аргументы и т.д. Я напомню, те 300 долларов в 1995-ом году платили абсолютно все! Автомобили было влом таскать самому, ездили люди, у них все остальные охотно покупали и т.д. Просто может мы как-то разделены здесь на форуме? Не? Искусственно ,я имею ввиду. Некоторые думают что они имеют медстраховку, живут жыруют, другие еле выживают. Но те что жируют, не хотят понять что они тоже в г-вне, разве не так? Дышим же одним и тем же, не? Жрем те же помои из супермаркетов. Заправляемся той же мочой на заправках...Чёж мы такими разными то стали, а?
Ми говоримо про те саме - про КОРИСТУВАННЯ НЕРОЗМИТНЕНИМ АВТО. НАШАРУ. Просто Ви не хочете (чи не здатні?) цього зрозуміти. Вам не подобаються якісь закони? "Лупайте сю скалу" - дійте любими ЗАКОННИМИ методами по їх зміні. А до того часу - "Dura lex, sed lex"
я тебя расстрою немного... Згідно із загальною теорією держави організація політичної влади, яка відкрито зневажає, нехтує правами людини (наприклад, не визнає права на життя, свободу, недоторканність особи, здійснює терор проти народу своєї країни), не є державою в сучасному розумінні цього поняття. Більше того, загальна теорія держави визнає право на громадянську непокору, аж до насильницького опору нелегітимному режимові політичної влади [Політологія, Дзюбко, с. 269]. пс. добавлю что возможно после выборов быть легитимным, но и утратить легитимность можно тоже без проблем. Что мы и наблюдаем со всеми нашими горе-президентами без исключения.
Просто кто то лет 10 назад купил новую машину, заплатил мизерные налоги, и сейчас хочет что бы все платили и платили, как он когда то. Вообще считаю бредом огромные акцизы на б/у авто в нищей стране （Киев и города миллионики не в счет). Считаю нужно оставить 20 процентов ПДВ （хотя и его считаю на бушные вещи нужно отменить), ПФ, услуги постановки на учет и ВСЕ. Ну или тогда ввести акцизы на все товары, к примеру бушные айфоны в частных посылках, и все импортные товары у нас будут дорогие. Будет как в СССР если с импортной вещью, значит мажор.
ЗАРАЗ розмитнити вони не можуть, бо якісь ідіоти придумали мінімум Євро-5. Коли ці ідіоти відмінять Євро-5, і авто 2008 року стане можливо розмитнити, то розмитнимо.
Гуч, я вже питався, але відповіді не отримав.
Як вони можуть розмитнити те, що їм не належить?
Если разрешат таможить евро 4, то покупаешь там на СЕБЯ авто, пригоняешь на границу, таможишь, что не понятно. Если имелось ввиду теперешние бляхи оформленные на фирмы, верблюдов, то здесь немного сложнее, но переофомить думаю можно будет на себя.
Если разрешат таможить евро 4, то покупаешь там на СЕБЯ авто, пригоняешь на границу, таможишь, что не понятно. Если имелось ввиду теперешние бляхи оформленные на фирмы, верблюдов, то здесь немного сложнее, но переофомить думаю можно будет на себя.
Власне про теперішні бляхи і мова.
Щоб їх розмитнити треба а) кожному власнику парєшать із реальним власником (притягнути сюди литовця, поїхати у з ним Литву, знову заплатити йому за клопоти, переоформити, повернутися) Це все коштуватиме десь як середнє корчо-ауді б) тут розмитнити, це ще нехай 500-1000 євро, про які всі мріють.
Тож шляхом нехитрих прикидок виходить, що наявні в країні бляхи ніхто розмитнювати не буде, бо це складно і дорого. Тобто актуальним власникам блях ну зовсім таке не цікаво. І це зрозуміло.
Як на мене, це одна з причин того, що нічого так і не вирішили досі. Бо весь цей довколабляшний двіж двіжує за те, щоб "не чіпайте нас!", а не за те, щоб були якісь зміни у розмитненні. Лише ті, хто хоче, але ще не купив бляху, топлять за якесь розмитнення
ЗАРАЗ розмитнити вони не можуть, бо якісь ідіоти придумали мінімум Євро-5. Коли ці ідіоти відмінять Євро-5, і авто 2008 року стане можливо розмитнити, то розмитнимо.
Гуч, я вже питався, але відповіді не отримав.
Як вони можуть розмитнити те, що їм не належить?
це вже деталі
Тож шляхом нехитрих прикидок виходить, що наявні в країні бляхи ніхто розмитнювати не буде, бо це складно і дорого.
Це не так, повір мені Я звісно не кажу за всіх, але багато пройдуть цю процедуру.\
Це не так, повір мені Я звісно не кажу за всіх, але багато пройдуть цю процедуру.\
Я вірю, що знайдуться такі. Особливо ті, хто має машину не за 1000 євро. Але таких мало-мало. Більшість же понатягувала шрот, а не машини, здатні своїм ходом у Литву доїхати
Це не так, повір мені Я звісно не кажу за всіх, але багато пройдуть цю процедуру.\
Я вірю, що знайдуться такі. Особливо ті, хто має машину не за 1000 євро. Але таких мало-мало. Більшість же понатягувала шрот, а не машини, здатні своїм ходом у Литву доїхати
И какой же выход?
И какой же выход?
На мою думку, чи на думку власників блях?
я тебя расстрою немного... Згідно із загальною теорією держави організація політичної влади, яка відкрито зневажає, нехтує правами людини (наприклад, не визнає права на життя, свободу, недоторканність особи, здійснює терор проти народу своєї країни), не є державою в сучасному розумінні цього поняття. Більше того, загальна теорія держави визнає право на громадянську непокору, аж до насильницького опору нелегітимному режимові політичної влади [Політологія, Дзюбко, с. 269].
Я Вас расстрою - но отказ от уплаты налогов и пошлин, неправомерное использование транспортных средств - не являются "правами человека". И если Вы уж занялись политологией, то для начала надо надо было бы начать с элементарного и усвоить некоторые определения, например о правах человека - http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/declarations/declhr.shtml
Це не так, повір мені Я звісно не кажу за всіх, але багато пройдуть цю процедуру.\
Я вірю, що знайдуться такі. Особливо ті, хто має машину не за 1000 євро. Але таких мало-мало. Більшість же понатягувала шрот, а не машини, здатні своїм ходом у Литву доїхати
ну почему же мало? Их будет много много. Ими станут все, кто на сегодня дешевую бляху не купил, даже антибляхеры
ну почему же мало? Их будет много много. Ими станут все, кто на сегодня дешевую бляху не купил, даже антибляхеры
так, мабуть. Але що робити з тими, хто вже купив?
ну почему же мало? Их будет много много. Ими станут все, кто на сегодня дешевую бляху не купил, даже антибляхеры
так, мабуть. Але що орбите з тими, хто вже купив?
слушать дальше предводителей, впрарившим им бляху и заработавших на них деньги и пообещавшим светлое будущее.
Це не так, повір мені Я звісно не кажу за всіх, але багато пройдуть цю процедуру.\
Я вірю, що знайдуться такі. Особливо ті, хто має машину не за 1000 євро. Але таких мало-мало. Більшість же понатягувала шрот, а не машини, здатні своїм ходом у Литву доїхати
Не згодний з "більшістю". Дуууууууууже багато норм авто.
ну почему же мало? Их будет много много. Ими станут все, кто на сегодня дешевую бляху не купил, даже антибляхеры
так, мабуть. Але що робити з тими, хто вже купив?
З ким ти говориш?
Не згодний з "більшістю". Дуууууууууже багато норм авто.
Де? Може там у вас їх трохи більше. Але Київ - це не вся країна.
Я нормальні машини на бляхах, котрі бачив тут, можу на пальцях перерахувати. Біла бмв 5 серії, мерцедес с класу, рейндж ровер, порше кайман. Всі по одній штуці.
Це те, що бачив за кілька останніх місяців. Решту - корчі корчами.
Ага, в той же час бачу, що багато хто попритягував нормальні машини по пільговому розмитненню.
Як на мене, це одна з причин того, що нічого так і не вирішили досі. Бо весь цей довколабляшний двіж двіжує за те, щоб "не чіпайте нас!", а не за те, щоб були якісь зміни у розмитненні. Лише ті, хто хоче, але ще не купив бляху, топлять за якесь розмитнення
Мне кажется ничего не решили потому, что люди вместо того, чтобы задавать вопросы: когда закончится АТО, почему нет реформ или их результаты неудовлетворительны, почему экономика ой, инфляция, доллар в бюджете 29 с копейками тратят энергию на то, чтобы навредить соседу, который привез бляху, о чем красочно демонстрирует уже вторая тема на несколько тыщ постов. Ну ещё пересичного конечно волнуют важные вещи как то: наказать как-нибудь Шахтер за футболки ну и Зеленского заклеймить и обвинить, что Крым-то из-за него потеряли. За сериал, съёмки которого ещё пять лет назад закончились. Тут тоже по пол тазом постов навалили. А вот за то, что НАБУ прессуют постов пять. А за то, что Европа транш на 600 лямов не дала, так вообще никого не интересует. Так что вопрос не решается из-за того, что власти очень выгодна слепота пересичного и вектор приложения его усилий.
Мне кажется ничего не решили потому, что люди вместо того, чтобы задавать вопросы: когда закончится АТО
боже збав від таких людей
Не згодний з "більшістю". Дуууууууууже багато норм авто.
Де? Може там у вас їх трохи більше. Але Київ - це не вся країна.
Я нормальні машини на бляхах, котрі бачив тут, можу на пальцях перерахувати. Біла бмв 5 серії, мерцедес с класу, рейндж ровер, порше кайман. Всі по одній штуці.
Це те, що бачив за кілька останніх місяців. Решту - корчі корчами.
Ага, в той же час бачу, що багато хто попритягував нормальні машини по пільговому розмитненню.
Все просто: пока вопрос в подвешенном состоянии разумно везти не нормальную бляху, а дешёвую. Чтоб если вдруг что, просто ее тут утопить, как писали чуть ранее
Не згодний з "більшістю". Дуууууууууже багато норм авто.
Де? Може там у вас їх трохи більше. Але Київ - це не вся країна.
Я нормальні машини на бляхах, котрі бачив тут, можу на пальцях перерахувати. Біла бмв 5 серії, мерцедес с класу, рейндж ровер, порше кайман. Всі по одній штуці.
Це те, що бачив за кілька останніх місяців. Решту - корчі корчами.
Ага, в той же час бачу, що багато хто попритягував нормальні машини по пільговому розмитненню.
У нас багато недешевих машин. я би навіть сказав, дорогих. Корчів теж достатньо, але який вибір у власників? він 2-3 вже заплатив, то чи він взагалі втратить ці гроші, чи доплатить ще тисячу і стане повноцінним власником.
Все просто: пока вопрос в подвешенном состоянии разумно везти не нормальную бляху, а дешёвую. Чтоб если вдруг что, просто ее тут утопить, как писали чуть ранее
Видите - нет же ничего сложного в том, чтобы назвать вещи своими именами. Ну, то есть - "особого мировозрения" (скажем так) люди, которые для того, чтобы не платить налоги и пошлины, готовы даже утопить в болоте некоторую сумму, заработанных непосильным трудом, денежных средств. Верно?
А то нам про политологию тут втирают. +)))
Все просто: пока вопрос в подвешенном состоянии разумно везти не нормальную бляху, а дешёвую. Чтоб если вдруг что, просто ее тут утопить, как писали чуть ранее
Видите - нет же ничего сложного в том, чтобы назвать вещи своими именами. Ну, то есть - "особого мировозрения" (скажем так) люди, которые для того, чтобы не платить налоги и пошлины, готовы даже утопить в болоте некоторую сумму, заработанных непосильным трудом, денежных средств. Верно?
А то нам про политологию тут втирают. +)))
Тебе тут втирают о том, чтоб ты глаза открыл и делом занялся, вместо того, чтобы по А6 соседа страдать
И какой же выход?
На мою думку, чи на думку власників блях?
Щоб і вовки ситі, і вівці цілі. Европейський підхід.
И какой же выход?
На мою думку, чи на думку власників блях?
Щоб і вовки ситі, і вівці цілі. Европейський підхід.
Крайне просто - закрыть глаза и разрешить разтаможить не смотря на затертый год. По тарифу действующему до принятия закона Порошенко. При условии что бляхер владелец а не сотрудник канадской оптовой компании. Сотрудникам канадской оптовой компании предложить съездить переофрмить и не пустить обратно) Как то так. Верхушка растаможится а свита как обычно в пролете
И кому-то ездить надо сейчас, а не после прихода коммунизма и светлого будущего.
Очень интересная тема, а кому-то жить нужно прямо сейчас, а вместо этого приходится платить по 5-7КГрн за съемную хату, наверно нужно, организоваться пару сотен семей, тупо самозахватом занять квариры в новостое, можно прикрыться "идеалами Майдана", главно месяц-другой прожержать оборону иподтянутся еще несколько сотен, а там уж и ультиматумы можно ставить.. Это сарказм, еслишо.
Я не буду строить из себя святого, у каждого есть свои изъяны, как перед Богом, так и перед обществом, так вот лично я за свои изъяны отвечу перед Богом, а за изъяны перед обзеством - готов ответить перед обществои и государством, если меня поймают на просмотре пиратского фильма в онлайне - я готов за это ответить, за превышение скорости - то же готов ответить и за другие нарушения, а вот отвечать за НЕ растаможенное ТС у меня желания нет от слова совсем, потому, что я примерно знаю, что это будет больно, почему же бляхеры сознательно нарушая пытаются съехать с ответственности?
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное. К тому же они "в очередной раз приплыли" ггг.
Видите - нет же ничего сложного в том, чтобы назвать вещи своими именами. Ну, то есть - "особого мировозрения" (скажем так) люди, которые для того, чтобы не платить налоги и пошлины, готовы даже утопить в болоте некоторую сумму, заработанных непосильным трудом, денежных средств. Верно?
А то нам про политологию тут втирают. +)))
Тебе тут втирают о том, чтоб ты глаза открыл и делом занялся, вместо того, чтобы по А6 соседа страдать
Не, ну то, что уровень "бляхарей" где-то около плинтуса - на это давно открыты глаза, а вот чем мне заняться - я уж как-нибудь и сам решу.
Гуч, я вже питався, але відповіді не отримав.
Як вони можуть розмитнити те, що їм не належить?
оформят договор купли продажи и растаможат, в чем сложность?
По теме действительно абсурд, моя машина в Литве стоит 9000, если растаможить, то получается 20! Я считаю это абсурд, с учетом уровня жизни там и здесь. Хотя даже не знаю, можно ли вообще растаможить авто 2008 года. Я понимаю, что в Израиле машины дороже чем в Европе, уровень достатка разный, а здесь получается наоборот.
Не, ну то, что уровень "бляхарей" где-то около плинтуса - на это давно открыты глаза, а вот чем мне заняться - я уж как-нибудь и сам решу.
Оксфорд закончил или Гарвард, в каком году?
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
Если нет ответственности, то чего ж они так кипишуют? Какие-то сборища, какие-то требования? Спите себе спокойно, пока не доказали обратное...
Ми говоримо про те саме - про КОРИСТУВАННЯ НЕРОЗМИТНЕНИМ АВТО. НАШАРУ. Просто Ви не хочете (чи не здатні?) цього зрозуміти. Вам не подобаються якісь закони? "Лупайте сю скалу" - дійте любими ЗАКОННИМИ методами по їх зміні. А до того часу - "Dura lex, sed lex"
Так, користуємось, поки є можливість. Як програмісти платять мізерні податки. Як магазини продають товари від ЧПшників. Як всі перевищують швидкість на дорогах. І багато чого іншого. І це нормально. Так весь світ живе, не треба корчити із себе янголів.
Это типа модер пишет. А какже:
4.3. Запрещается помещение сообщений, содержащих: а) Призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной розни, и всего прочего, что попадает под действие УК и ГК Украины.
или ТК не в счет? можно открыто призывать к нарушениям????
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
Если нет ответственности, то чего ж они так кипишуют? Какие-то сборища, какие-то требования? Спите себе спокойно, пока не доказали обратное...
Это чтоб в тонусе держать тех, кто забывает для чего у них власть. И работает ведь - законопроекты как из рога изобилия хренячат. Можно и покипишевать, раз толк есть. А пока ездят себе спокойно.
Не, ну то, что уровень "бляхарей" где-то около плинтуса - на это давно открыты глаза, а вот чем мне заняться - я уж как-нибудь и сам решу.
Оксфорд закончил или Гарвард, в каком году?
Простая логика. Как пример - если человека не интересует сам вопрос, затронутый в теме, а интересует какой из ВУЗов закончил дискутирующий - то каков уж тут может быть уровень?
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
неоднократно писалось:
Стаття 485. Дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів 1. Заявлення в митній декларації з метою неправомірного звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру неправдивих відомостей щодо істотних умов зовнішньоекономічного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача товару, неправдивих відомостей, необхідних для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості, та/або надання з цією ж метою органу доходів і зборів документів, що містять такі відомості, або несплата митних платежів у строк, встановлений законом, або інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, -
{Абзац перший частини першої статті 485 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 245-VII від 16.05.2013}
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже)
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
Если нет ответственности, то чего ж они так кипишуют? Какие-то сборища, какие-то требования? Спите себе спокойно, пока не доказали обратное...
Это чтоб в тонусе держать тех, кто забывает для чего у них власть. И работает ведь - законопроекты как из рога изобилия хренячат. Можно и покипишевать, раз толк есть. А пока ездят себе спокойно.
Т.е. если сейчас только что бы "в тонусе держать" и от власти им никаких уступок не нужно? И когда таки индивидуально для каждого будет "доказано обратное" (статью привели чуть выше), то бляхеры готовы понести наказание?
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
неоднократно писалось:
Стаття 485. Дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів 1. Заявлення в митній декларації з метою неправомірного звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру неправдивих відомостей щодо істотних умов зовнішньоекономічного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача товару, неправдивих відомостей, необхідних для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості, та/або надання з цією ж метою органу доходів і зборів документів, що містять такі відомості, або несплата митних платежів у строк, встановлений законом, або інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, -
{Абзац перший частини першої статті 485 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 245-VII від 16.05.2013}
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
...
неоднократно писалось:
Стаття 485. Дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів 1. Заявлення в митній декларації з метою неправомірного звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру неправдивих відомостей щодо істотних умов зовнішньоекономічного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача товару, неправдивих відомостей, необхідних для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості, та/або надання з цією ж метою органу доходів і зборів документів, що містять такі відомості, або несплата митних платежів у строк, встановлений законом, або інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, -
{Абзац перший частини першої статті 485 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 245-VII від 16.05.2013}
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже)
Это нужно доказать.
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное.
неоднократно писалось:
...
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже)
Это нужно доказать.
Ихтамнет? ВВХ?
...
Если нет ответственности, то чего ж они так кипишуют? Какие-то сборища, какие-то требования? Спите себе спокойно, пока не доказали обратное...
Это чтоб в тонусе держать тех, кто забывает для чего у них власть. И работает ведь - законопроекты как из рога изобилия хренячат. Можно и покипишевать, раз толк есть. А пока ездят себе спокойно.
Т.е. если сейчас только что бы "в тонусе держать" и от власти им никаких уступок не нужно? И когда таки индивидуально для каждого будет "доказано обратное" (статью привели чуть выше), то бляхеры готовы понести наказание?
Это абсолютно не важно. Никто не станет доказывать недоказуемое. А вот улучшить ситуацию с растаможкой для пересичного шансы высоки, шевеление в этом направлении в Содоме видны невооружённым глазом
...
Это нужно доказать.
Ихтамнет? ВВХ?
По факту да.
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
Не доказуемо что? То, что один не резидент ввез автомобиль под обязательтсва вывоза, продал/передал/подарил его резиденту? Или то, что резидент управляет автомобилем зарегестрированном в другой стране, не имея на это права?
А вот улучшить ситуацию с растаможкой для пересичного шансы высоки, шевеление в этом направлении в Содоме видны невооружённым глазом.
Что-то я не припоминаю требований бляхаров об снижении акзизов и таможенных пошлин, я вижу только попытку узаконить свою хитро- -пость, т.е. все требования и попытки договориться касались исключительно блях. А попытки эти лично мне напоминают ситуацию с другими хитро- -пыми - вкладчиками банка Михайловский, и те и другие хотят решить вопрос своего благополучия за чужой счет, одни напрямую, другие опосредовано.
Поражаюсь, людей банк кинул, они вышли добиватся справедливости, а их хитро... называют. Завтра тебя, не дай бог, банк кинет, ты выйдешь добиватся справедливости, мне тебя хитро... называть, что ли. Главный принцип украинцев: хай у мене корова сдохне, а у сусiда двi. Также само и с бляхами...
Михайлівський то вже мимо каси порівняння, то афера, як і Еліта-центр, войцеховські та інші, людей банально ошукали, всі ці люди на старті просто хотіли отримати певний продукт, банківський чи у вигляді нерухомості, вони не відкривали депозити щоб нажитися потім на державі. А от євровідра відразу знали, що йдуть в обхід закону, у них нема мети "купити в правовому полі авто з іноземною реєстрацією , розмитнити та експлуатувати", бо вони з самого початку знають, що розмитненням займатися не будуть, знають які ставки податків та митних платежів, знають що будуть експлуатувати автомобіль поза правовим полем. Прямий умисел.
Ездить в городе 61км в час нарушение, да. Штрафуют за это, нет.
Поражаюсь, людей банк кинул, они вышли добиватся справедливости, а их хитро... называют. Завтра тебя, не дай бог, банк кинет, ты выйдешь добиватся справедливости, мне тебя хитро... называть, что ли. Главный принцип украинцев: хай у мене корова сдохне, а у сусiда двi. Также само и с бляхами...
С вкладчиками мало аналогии. Приобретать имущество, не оформляя его на себя, пользоваться используя пробелы в законодательстве, какую справедливость можно ожидать при этом. Для меня очевидно - будете ездить оглядываясь, мониторя обстановку в ожидании, что не сегодня так, завтра его конфискуют, или его таки конфискуют. А на какие варианты Вы расчитывали, если с самого начала было понятно что легализовать его нельзя.
Ми говоримо про те саме - про КОРИСТУВАННЯ НЕРОЗМИТНЕНИМ АВТО. НАШАРУ. Просто Ви не хочете (чи не здатні?) цього зрозуміти. Вам не подобаються якісь закони? "Лупайте сю скалу" - дійте любими ЗАКОННИМИ методами по їх зміні. А до того часу - "Dura lex, sed lex"
Так, користуємось, поки є можливість. ...
От і повернулися до початкового - "НАШАРУ"! А то все пісеньки для дурників про "готовність заплатити", типу - "я нє такая, я жду трамвая".
Поражаюсь, людей банк кинул, они вышли добиватся справедливости, а их хитро... называют. Завтра тебя, не дай бог, банк кинет, ты выйдешь добиватся справедливости, мне тебя хитро... называть, что ли. Главный принцип украинцев: хай у мене корова сдохне, а у сусiда двi. Также само и с бляхами...
При чем тут сдохнет корова? Возможно я по прошествии двух с лишним лет малость перепутал, я имел в виду валютных заемщиков, которые взяли валютные кредиты до 2013-1014гг, а потом митинговали за то, что бы их кредиты оплатили налогоплательщики всей страны. Если ввел в заблуждение - приношу свои извинения.
Это абсолютно не важно.
А что важно?
Никто не станет доказывать недоказуемое.
Не доказуемо что? То, что один не резидент ввез автомобиль под обязательтсва вывоза, продал/передал/подарил его резиденту? Или то, что резидент управляет автомобилем зарегестрированном в другой стране, не имея на это права?
...
А что важно?
Никто не станет доказывать недоказуемое.
Не доказуемо что? То, что один не резидент ввез автомобиль под обязательтсва вывоза, продал/передал/подарил его резиденту? Или то, что резидент управляет автомобилем зарегестрированном в другой стране, не имея на это права?
А вот улучшить ситуацию с растаможкой для пересичного шансы высоки, шевеление в этом направлении в Содоме видны невооружённым глазом.
Что-то я не припоминаю требований бляхаров об снижении акзизов и таможенных пошлин, я вижу только попытку узаконить свою хитро- -пость, т.е. все требования и попытки договориться касались исключительно блях. А попытки эти лично мне напоминают ситуацию с другими хитро- -пыми - вкладчиками банка Михайловский, и те и другие хотят решить вопрос своего благополучия за чужой счет, одни напрямую, другие опосредовано.
Я так красиво на цитаты разбивать ленюсь, поэтому по пунктам: 1. Важен результат, который на лицо. 2. Недоказуемо это:
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже)
. 3. Пф. Если власти вместо снижения поборов их отменят это, конечно, будет трагедией для пересичного и бляховодов. Сравнение с вкладчиками Михайловского порадовало, сразу понимаешь, с кем говоришь. Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
Вижу сходство только в приставке “евро”
1. Важен результат, который на лицо.
Какой результат? Чего бляхеры добились? При чем тут пэрэсичный, для него какой результат? Болтовня и не более.
2. Недоказуемо это:
Изначально декларируемая цель ввоза (транзит или временный ввоз) не соответствует истинной цели ввоза (продаже)
.
Вот Вот ты это сейчас серьезно? Установить факт заезда нерезидентом ТС на территорию Украины, под обязательства временного ввоза ТС или его транзита возможно? - Вполне. Установить факт покидания нерезидентом териитории Украины без ввезенного ТС и заявления в таможню возможно? - Вполне. Создается такая база и передается копам, останавливается очередная бляха, выясняется, что эта бляха уже должна была покинуть территорию Украины вместе с нерезидентом, но вместо этого на ней ездит резидент Украины, возникает ряд вопросов: 1. Как автомобиль попал к резиденту 2. На каком основании резидент управляет автомобилем на иностранной регистрации. На основании ответов как минимум автомобиль конфисковывается, как нерастаможенный, нерезиденту как минимум запрещается въезд на территорию Украины на любом автомобиле, а возможно еще и передача материалов дела полиции/прокуратуре государства нерезидента. Далее в завиимости от того что расскажет резидент о том как он нашел автомобиль с документами у себя перед подъездом.
3. Пф. Если власти вместо снижения поборов их отменят это, конечно, будет трагедией для пересичного и бляховодов.
Как обычный пэрэсичный я совсем не против покупать автомобиль сильно дешевле чем они стоят сейчас, как гражданин я понимаю, что налоговые поступления от растаможки личного автотранспорта поступают в бюджет моего государства, как пэрэсичный я понимаю, что часть бюджета разворовывается на всех уровнях, как гражданин я понимаю, что из бюджета выделяются средства на оборону, пенсии, развитие страны и много других полезных дел и как бы мне не хотелось ездить на шаровых автомобилях - полной шары не будет. Вывод? Простой - борьба с коррупцией и создание сбалансированных налогов и акцизов, а не поиск лазеек для шары.
Сравнение с вкладчиками Михайловского порадовало, сразу понимаешь, с кем говоришь.
Уверен, что предыдущее мое сообщение ты прочитал, но сделал вид, что не заметил, но как же не "макнуть опонента?" - воистину "сразу понимаешь, с кем говоришь."(с).
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
Да-да, "Уже писал" (с) сейчас очень можно любой бардак, начиная от законных требований и заканчивая "мутными схеами бляхарства" прикрывать идеями Евромайдана в целях личной выгоды. Уверен, что люди реально стоявшие на Евромайдане с тобой не согласны.
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
За такий гнилий базар треба банити. Порівнювати хитрозадих з Майданом...
1. Важен результат, который на лицо.
Какой результат? Чего бляхеры добились? При чем тут пэрэсичный, для него какой результат? Болтовня и не более.
2. Недоказуемо это:
...
Как обычный пэрэсичный я совсем не против покупать автомобиль сильно дешевле чем они стоят сейчас, как гражданин я понимаю, что налоговые поступления от растаможки личного автотранспорта поступают в бюджет моего государства, как пэрэсичный я понимаю, что часть бюджета разворовывается на всех уровнях, как гражданин я понимаю, что из бюджета выделяются средства на оборону, пенсии, развитие страны и много других полезных дел и как бы мне не хотелось ездить на шаровых автомобилях - полной шары не будет. Вывод? Простой - борьба с коррупцией и создание сбалансированных налогов и акцизов, а не поиск лазеек для шары.
Сравнение с вкладчиками Михайловского порадовало, сразу понимаешь, с кем говоришь.
Уверен, что предыдущее мое сообщение ты прочитал, но сделал вид, что не заметил, но как же не "макнуть опонента?" - воистину "сразу понимаешь, с кем говоришь."(с).
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
Да-да, "Уже писал" (с) сейчас очень можно любой бардак, начиная от законных требований и заканчивая "мутными схеами бляхарства" прикрывать идеями Евромайдана в целях личной выгоды. Уверен, что люди реально стоявшие на Евромайдане с тобой не согласны.
Я опять по пунктам: 1. Добились того, что скоро третий год как ездят на вменяемом авто за вменяемые деньги с неиллюзорной перспективой полной легализации. И для себя и для всех граждан. 2. И сколько "доказанных" случаев в процентах? Поди к 100 приближается 3. К этому и идет ащета 4. Прочитал после написания. Ок. Но сравнение с валютчиками хоть и чуть лучше, но ваще мимо. 5. Я сам человек, реально стоявший на Евромайдане. И я с собой полностью согласен.
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
За такий гнилий базар треба банити. Порівнювати хитрозадих з Майданом...
Не хитрозадых, а борцов с несправедливостью.
Уже писал: единственное сравнение, которое уместно - это сравнение с участниками Евромайдана.
За такий гнилий базар треба банити. Порівнювати хитрозадих з Майданом...
"Comix cornici nunquam confodit oculum"
Мне кажется ничего не решили потому, что люди вместо того, чтобы задавать вопросы: когда закончится АТО, почему нет реформ или их результаты неудовлетворительны, почему экономика ой, инфляция, доллар в бюджете 29 с копейками тратят энергию на то, чтобы навредить соседу, который привез бляху, о чем красочно демонстрирует уже вторая тема на несколько тыщ постов. Ну ещё пересичного конечно волнуют важные вещи как то: наказать как-нибудь Шахтер за футболки ну и Зеленского заклеймить и обвинить, что Крым-то из-за него потеряли. За сериал, съёмки которого ещё пять лет назад закончились. Тут тоже по пол тазом постов навалили. А вот за то, что НАБУ прессуют постов пять. А за то, что Европа транш на 600 лямов не дала, так вообще никого не интересует. Так что вопрос не решается из-за того, что власти очень выгодна слепота пересичного и вектор приложения его усилий.
Шел бы ты со всем этим - в политичку. Все сказанное не отменяет обязанности платить налоги и сборы.
если меня поймают на просмотре пиратского фильма в онлайне - я готов за это ответить,
Не придется. Хоть бляхари этого не понимают, но ответственность предусмотрен за Распространение пиратского контента. За его ПОТРЕБЛЕНИЕ ответственности нет.
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное. К тому же они "в очередной раз приплыли" ггг.
Глупость. Нарушили они уже. А доказывать нужно ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Поражаюсь, людей банк кинул, они вышли добиватся справедливости, а их хитро... называют. Завтра тебя, не дай бог, банк кинет, ты выйдешь добиватся справедливости, мне тебя хитро... называть, что ли.
А в чем справедливость для кинутых?
1. Добились того, что скоро третий год как ездят на вменяемом авто за вменяемые деньги с неиллюзорной перспективой полной легализации.
Можно, все же, обрисовать ну хоть скелетно как будет выглядеть эта полная неиллюзорная легализация? Указ президента вида "автомобили приналдежащие литовской фирме с понедельника считаются принадлежащими гражданам украины"? С какого бодуна украинские законы вдруг будут распоряжаться литовскими правами собственности, ну и какому именно гражданину украины принадлежит какой именно автомобиль, забавно понять?
если меня поймают на просмотре пиратского фильма в онлайне - я готов за это ответить,
Не придется. Хоть бляхари этого не понимают, но ответственность предусмотрен за Распространение пиратского контента. За его ПОТРЕБЛЕНИЕ ответственности нет.
Ггг, а еще меньше понимают, что качание торрентов - есть как раз РАСПРОСТРАНЕНИЕ по факту.
если меня поймают на просмотре пиратского фильма в онлайне - я готов за это ответить,
Не придется. Хоть бляхари этого не понимают, но ответственность предусмотрен за Распространение пиратского контента. За его ПОТРЕБЛЕНИЕ ответственности нет.
Ггг, а еще меньше понимают, что качание торрентов - есть как раз РАСПРОСТРАНЕНИЕ по факту.
Это да. Торренты - зло!
...
Не придется. Хоть бляхари этого не понимают, но ответственность предусмотрен за Распространение пиратского контента. За его ПОТРЕБЛЕНИЕ ответственности нет.
Ггг, а еще меньше понимают, что качание торрентов - есть как раз РАСПРОСТРАНЕНИЕ по факту.
Это да. Торренты - зло!
Я извиняюсь, получается Вы преступник?
Я извиняюсь, получается Вы преступник?
Во-первых, не преступник, а правонарушитель. Во-вторых, как именно квалифицируется нарушение авторских прав в связи с использованием торрентов именно в Украине, мне не известно. А в-третьих, кто тебе сказал, что я их вообще использую? ЗЫ. Кстати, я не собираюсь выходить на манифестации, чтобы узаконили пиратство!
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное. К тому же они "в очередной раз приплыли" ггг.
Глупость. Нарушили они уже. А доказывать нужно ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Только что-то никто не привлекает
1. Добились того, что скоро третий год как ездят на вменяемом авто за вменяемые деньги с неиллюзорной перспективой полной легализации.
Можно, все же, обрисовать ну хоть скелетно как будет выглядеть эта полная неиллюзорная легализация? Указ президента вида "автомобили приналдежащие литовской фирме с понедельника считаются принадлежащими гражданам украины"? С какого бодуна украинские законы вдруг будут распоряжаться литовскими правами собственности, ну и какому именно гражданину украины принадлежит какой именно автомобиль, забавно понять?
Да пофиг, пока ездится. Их А6 уже давно себя окупили за эти почти три года. Даже если их завтра отберут, они уже самортизировались. Это проблема властьимущих теперь придумать, как их легалайзнуть.
Никто не съезжает. Нет у них никакой ответственности. Они ничего не нарушили пока не доказано обратное. К тому же они "в очередной раз приплыли" ггг.
Глупость. Нарушили они уже. А доказывать нужно ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Только что-то никто не привлекает
Почему же? Открой реестр суденых решений и задай поиск по ст. 485 ТК. Удивишься количеству привлеченных.
...
Глупость. Нарушили они уже. А доказывать нужно ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Только что-то никто не привлекает
Почему же? Открой реестр суденых решений и задай поиск по ст. 485 ТК. Удивишься количеству привлеченных.
Я точно не уверен, но бляховодный таксист на А6 Евро4 мне объяснял так: Евро4 растаможить нельзя, только Евро 5. Поэтому мытные платежи = 0. От них и взыщут 300%?
Я реестром пользоваться не умею. И сколько там привлеченных в процентах? Ну с оглядкой на 300 000 (или сколько там) блях? Уже спрашивал, но отвечать не спешат.
Я точно не уверен, но бляховодный таксист на А6 Евро4 мне объяснял так: Евро4 растаможить нельзя, только Евро 5. Поэтому мытные платежи = 0. От них и взыщут 300%?
Отличный источник информации!
...
Глупость. Нарушили они уже. А доказывать нужно ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Только что-то никто не привлекает
Почему же? Открой реестр суденых решений и задай поиск по ст. 485 ТК. Удивишься количеству привлеченных.
Я реестром пользоваться не умею. И сколько там привлеченных в процентах? Ну с оглядкой на 300 000 (или сколько там) блях? Уже спрашивал, но отвечать не спешат.
Я точно не уверен, но бляховодный таксист на А6 Евро4 мне объяснял так: Евро4 растаможить нельзя, только Евро 5. Поэтому мытные платежи = 0. От них и взыщут 300%?
Отличный источник информации!
Мне пока глубжее не надо, я на бляху еще не созрел.
Я реестром пользоваться не умею.
Не сомневался.
Может, для бляхеров здесь многа букафф? Попробуйте асилить!
КИЕВСКОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО АЕС КРЫШУЮТ БЫВШИЙ ЧИНОВНИК И ЕГО СЫН-ВИНОВНИК СМЕРТЕЛЬНОГО ДТП Думаю, ни для кого не секрет, что многие из АЕС зарабатывают на схемах с евробляхами, ведь на барабанах под Радой и бесконечных стримах много не заработаешь. Посмотрим, например, на Киевское представительство АЕС. Телефон у него 0979145019, а зарегистрирован он по адресу м.Київ, вул. Ольгінська, будинок 2/1, офіс 10. Довольно легко найти, что в этом же офисе (и с тем же телефоном) находится находится контора по пригону авто из Швеции в режиме транзит (http://swed-trans.com.ua). Ну, это ожидаемо. Так же быстро можно найти, что Владимир Ткаченко, являющийся региональным координатором АЕС, напрямую причастен к СведТрансу. Что же еще можно найти по указанному адресу? Несколько ООО: ТОВ "ФУД" ЕГРПОУ 34693591 ТОВ "ЮРСЕРВІС" ЕГРПОУ 32047046 ТОВ "ДНІПРОВСЬКА ТЕРАСА" ЕГРПОУ 34529608 ну и пара других общественных организаций: ГО "НАРОДНА ЖІНОЧА СПІЛКА "ВІДРОДЖЕННЯ" ЕГРПОУ 26520621 ГО "ЗЕЛЕНЕ ПАРТНЕРСТВО" ЕГРПОУ 25196688 И не тесно таким разным организациям в одном офисе? По странному совпадению, ко всем организациям в этом офисе причастны люди с фамилией Савицкий - в "Фуд" ликвидатором является Савицкая А. Е., в "Юрсервисе" она же является единственным учредителем ООО (а директор - Савицкая Е. Н.), в "Днепровской террасе" Алла Емельяновна тоже соучредитель, второй соучредитель - Савицкий Валентин Викторович (бывший нардеп, к которому мы еще вернемся). В "Женском союзе "Возрождение" - Савицкий Валентин Викторович и Савицкий Валентин Валентинович (сын первого) являются соучредителями этого ГО! Что же насчет "Зеленого партнерства"? Валентин Валентинович является руководителем там. Ну и чтобы ни у кого не было иллюзий, само помещение на текущий момент также принадлежит Валентину Валентиновичу. Ну и конечно же, Владимир Ткаченко (АЕС координатор) хорошо знаком с Савицкими. Кто же такие эти Савицкие?! Савицкий Валентин-старший - бывший влиятельный чиновник и народный депутат 4 созыва. Глава контрольного управления АП при Кучме, зем. кадастра при Ющенко, возглавлял общественный совет при Министерстве экологии и природных ресурсов во времена Януковича. Немного о нем и его семейном бизнесе можно почитать тут: http://www.cripo.com.ua/stati/rub-2/r2-s25.htm Есть у него 2 сына - Артем и Валентин (упомянутый выше), оба тоже не прочь заниматься политикой. Артем баллотировался в ВР от Радикальной партии и прославился тем, что сдает в аренду Олегу Ляшко элитный дом в Козине (https://glavcom.ua/…/131844-angel-hranitel-olega-ljashko.-k…). Да и в целом, Артем человек незубожилый, вот его декларация - https://declarations.com.ua/…/nacp_679393f3-43ea-448f-9918-… . Второй сын, Валентин Валентинович, был гораздо известнее, хоть и повод был трагичный. В 2008 году на своем Лексусе он грубо нарушил ПДД, в результате чего столкнулся с 2 машинами. В результате погибла 28-летняя девушка, 2 других человека получили тяжелые травмы. (https://from-ua.com/crime/7c96017ddd771.html) Валентин после ДТП быстренько слег в частную клинику, а папа начал искать варианты отмазать сына (http://fakty.ua/30097-valentin-savickij-my-by-ochen-hoteli-…). Но что-то пошло не так, поэтому Савицкому-младшему пришлось сбежать из страны и его даже объявили в международный розыск (https://from-ua.com/…/194083-ih-raziskivaet-interpol-top-10…). Потом, видимо, папе удалось найти нужных людей, потому что дело затихло и все потихоньку забыли. Поэтому пришло время сыне возвращаться в страну и в политику - и уже в 2014 он баллотировался в депутаты Киевсовета. Такая вот история. Для тех, кто запутался в связях - схема прилагается.
ні, це не нашару, це адекватна ціна розмитнення. це та ціна, яку будуть платити за розмитнення. більше тисячі - не думаю, що багато погодяться платити.
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз.
а вони якісь експерти? їхнє слово ХОЧ ЩОСЬ значить? (ц)
Сорри, камрад, но я даже читать не буду. Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
1. Добились того, что скоро третий год как ездят на вменяемом авто за вменяемые деньги с неиллюзорной перспективой полной легализации.
Можно, все же, обрисовать ну хоть скелетно как будет выглядеть эта полная неиллюзорная легализация? Указ президента вида "автомобили приналдежащие литовской фирме с понедельника считаются принадлежащими гражданам украины"? С какого бодуна украинские законы вдруг будут распоряжаться литовскими правами собственности, ну и какому именно гражданину украины принадлежит какой именно автомобиль, забавно понять?
Да пофиг, пока ездится. Их А6 уже давно себя окупили за эти почти три года. Даже если их завтра отберут, они уже самортизировались. Это проблема властьимущих теперь придумать, как их легалайзнуть.
Вы определитесь - или неиллюзорная перспектива полной легализации, или проблема теперь придумать.
Сорри, камрад, но я даже читать не буду. Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
а цель, цель то какая???
Сорри, камрад, но я даже читать не буду.
Не сомневался-2!
Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
А "светлость" цели в чем проявляется? Самортизировать за 3 года?
Сорри, камрад, но я даже читать не буду. Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
а цель, цель то какая???
Точно такая же как и у тех кто покупает краденное: личная выгода.
...
Тобто ЗАРАЗ - НАШАРУ!
я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз.
а вони якісь експерти? їхнє слово ХОЧ ЩОСЬ значить? (ц)
а в цьому питанні потрібна думка експерта чи думка власника?
Сорри, камрад, но я даже читать не буду. Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
а цель, цель то какая???
Тебе ж скадали: "светлая"! А раз цель светлая, а не темная - она оправдывает все средства, даже незаконные и темные, но во имя светлой цели, по этому даже граждан нарушивших закон во имя светлой цели преследовать нельзя и нужно принять закон, запрещающий преследование граждан нарушивших закон во имя светлой цели (особенно в личных интересах)! Ща Васюня прогнозируемо вспомнит Евромайдан (каГ же ж, там же ж то же нарушали закон!), потом будет еще несколько страниц флуда в которых ему безуспешно будут доказывать разницу между Евромайданом и бляхарством, воизбежание предлагаю Васюне просто организовать бляхомайдан (попытки были, можно даже учесть опыт), таки выгрести люлей и не получить нималейшей поддержки от пэрэсичного народонаселения и наконец понять разницу между Евромайданом и бляхомайданом.
но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
а в цьому питанні потрібна думка експерта чи думка власника?
А на таможне таможенный сбор, налоги и акцизы считает эксперт или владелец? Ну и собственно "а власник кто?", какие у знакомого права на автомобиль, на котором он ездит? Кроме наличия заграничного техпаспорта, который оформлен на не резидента, какие у знакомого имещественные права на этот автомобиль?
Сорри, камрад, но я даже читать не буду.
Не сомневался-2!
Это всего лишь одна из схем и контор, которых множество. И хоть в этой теме грязи много, но конечная цель светлая и нужна, а потому и достижение ее необходимо. Способ, может и не лучший, зато самый эффективный.
А "светлость" цели в чем проявляется? Самортизировать за 3 года?
Что за батхерт? Если ты не видишь смысла в бляхах света в цели, то зачем ходить в эту тему? Народный комиссар чтоле?
Что за батхерт? Если ты не видишь смысла в бляхах света в цели, то зачем ходить в эту тему? Народный комиссар чтоле?
Так ты тут единственный, кто видит "свет в цели", остальные просят этот свет осветить, " зачем ходить в эту тему?", если ты не можешь разъяснить "светлость" цели?
...
Можно, все же, обрисовать ну хоть скелетно как будет выглядеть эта полная неиллюзорная легализация? Указ президента вида "автомобили приналдежащие литовской фирме с понедельника считаются принадлежащими гражданам украины"? С какого бодуна украинские законы вдруг будут распоряжаться литовскими правами собственности, ну и какому именно гражданину украины принадлежит какой именно автомобиль, забавно понять?
Да пофиг, пока ездится. Их А6 уже давно себя окупили за эти почти три года. Даже если их завтра отберут, они уже самортизировались. Это проблема властьимущих теперь придумать, как их легалайзнуть.
Вы определитесь - или неиллюзорная перспектива полной легализации, или проблема теперь придумать.
Дранкард, что-то много истеричащих смайлов. Волнуюсь за тебя. Бляхерам-то плевать что они придумают/налегализируют, они итак ездят.
Тока шо проходил мимо новой 740 бэхи на японских или китайских бляхах, с иероглифами, короче. Красавица
Что за батхерт? Если ты не видишь смысла в бляхах света в цели, то зачем ходить в эту тему? Народный комиссар чтоле?
Так ты тут единственный, кто видит "свет в цели", остальные просят этот свет осветить, " зачем ходить в эту тему?", если ты не можешь разъяснить "светлость" цели?
Очевидно - возможность пригнать авто за адекватные бапки. Ты, видимо, забыл визг противников 3251. Закон суть то же, чего хотят бляхеры. Противники были и тогда, просто у них не было идиотского аргУмента о незаконности нахождения бляхи в стране и тогда просто озвучивалась истинная причина батхерта - мое ведро на укробляхах подешевеет. Ты 3251 поддерживаешь?
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
...
я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз.
а вони якісь експерти? їхнє слово ХОЧ ЩОСЬ значить? (ц)
а в цьому питанні потрібна думка експерта чи думка власника?
То вони "їздять на бляхах" чи власники?
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
Даже если сдуру и, существующие бляхи это не легализует совершенно и абсолютно никак.
Что за батхерт? Если ты не видишь смысла в бляхах света в цели, то зачем ходить в эту тему? Народный комиссар чтоле?
А доступ в тему только для "посвященных"?
Очевидно - возможность пригнать авто за адекватные бапки. Ты, видимо, забыл визг противников 3251. Закон суть то же, чего хотят бляхеры. Противники были и тогда, просто у них не было идиотского аргУмента о незаконности нахождения бляхи в стране и тогда просто озвучивалась истинная причина батхерта - мое ведро на укробляхах подешевеет. Ты 3251 поддерживаешь?
Тю! А почему действующего 3251 не хватает?
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
Даже если сдуру и, существующие бляхи это не легализует совершенно и абсолютно никак.
В чем проблема выехать, переоформить на себя и вернутся?
...
Да пофиг, пока ездится. Их А6 уже давно себя окупили за эти почти три года. Даже если их завтра отберут, они уже самортизировались. Это проблема властьимущих теперь придумать, как их легалайзнуть.
Вы определитесь - или неиллюзорная перспектива полной легализации, или проблема теперь придумать.
Дранкард, что-то много истеричащих смайлов. Волнуюсь за тебя. Бляхерам-то плевать что они придумают/налегализируют, они итак ездят.
Та проблемы бляхеров - то проблемы бляхеров, мне было любопытно как именно выглядит неиллюзорная перспектива полной легализации. Спасибо, теперь предельно ясно как.
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
Тут главное - понимать ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ! Кому-то хватит евро-4, кому-то евро-2 подавай! Сделаешь 2005 год порогом, таг владельцы бумеро-тазиков от 2002-го будут недовольны! Это - как "сколько готовы заплатить за растаможку?" Кто-то 500, кто-то 1000, а кто-то вообще платить не хочет. В общем, всем в любом случае не угодишь!
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
Даже если сдуру и, существующие бляхи это не легализует совершенно и абсолютно никак.
В чем проблема выехать, переоформить на себя и вернутся?
Куда выехать? В существующую только на бумаге литовскую фирму? Кому выехать? Неизвестно где находящемуся верблюду?
Ну и блях три четверти до литвы и назад - не доедут, издохнут по дороге. И стоимость поездки в литву с проживанием - выше, чем стоит большинство блях ггг.
Очевидно - возможность пригнать авто за адекватные бапки. Ты, видимо, забыл визг противников 3251. Закон суть то же, чего хотят бляхеры. Противники были и тогда, просто у них не было идиотского аргУмента о незаконности нахождения бляхи в стране и тогда просто озвучивалась истинная причина батхерта - мое ведро на укробляхах подешевеет. Ты 3251 поддерживаешь?
Тю! А почему действующего 3251 не хватает?
Лично мне нравится Форд Фокус 2 рестайлинговый, а они как правило все Евро 4 2008-9 годов, все равно лучше моего Сенса 2011г. Евро 3.
Лично мне нравится Форд Фокус 2 рестайлинговый, а они как правило все Евро 4 2008-9 годов, все равно лучше моего Сенса 2011г. Евро 3.
Оргумент! ЗЫ. Я всегда знал, что все бляхеры сильны двумя весчами: 1. Источниками (таксист рассказал)... и 2. Оргументами (мне нравится, потому так и должно быть!)...
Почему люди на майдан вышли? Потому что ХОТЕЛИ в Европу двигаться и что бы беспредела не было. Если ничего не ХОТЕТЬ, то зачем жить?
В чем проблема в закон 3251 внести изменения: 1) евро 5 заменить на евро 3 или хотя бы евро 4 2) год выпуска с 2010 на 2000г. или хотя бы на 2005г. А так все остальное оставить!
Предлагаю вообще все оставить как есть и просто дописать : "За исключением Фордов Фокусов 08-09 годов выпуска, при условии оплаты пошлины от 500 до 1000 евро,если собственник преследует светлые цели"
Не понимаю твоего смеха, вроде бы взрослый человек, а смайликами пользуешься как малолетка . Почему люди на майдан вышли? Потому что ХОТЕЛИ в Европу двигаться и что бы беспредела не было. Если ничего не ХОТЕТЬ, то зачем жить?
Так вам в Европу или евро3? Или ваше понятие "Европа" заканчивается, там, где начинается "мне нада"?
Ну я написал пример компромисса, что криминального в разрешении пригона авто Евро 4?
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
Почему люди на майдан вышли? Потому что ХОТЕЛИ в Европу двигаться и что бы беспредела не было. Если ничего не ХОТЕТЬ, то зачем жить?
Тут главное - чтобы мечта была СВЕТЛАЯ!
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Ага, бляховоди дуже приблизили Європу зі своїми сірими схемами, за які в Європі отримали би реальні терміни...І в першу чергу дєлкі, які пригяняють цей хлам і розводять бідних громадян. І мене дивує, що бляхопригонщики не шифруються, мають реальні офіси,рекламують свої послуги, і нікому до них немає справ. ... Тим часом блях поменшало. Житомир-Хмельницький, ще пару місяців за моїми підрахунками кожна 10, а то і 8ма - були бляхами. Зараз всього пару шт. бачив. І тут же побільшало хлама - таврів, вазів і тд. Народ боїться їздити на просрочених, вивезти чи то немає коштів, чи бляхопригонщикам просто не цікаво цим займатись, тому рік щасливого життя пройшов, тепер на шротах і в гаражах.
Очевидно - возможность пригнать авто за адекватные бапки. Ты, видимо, забыл визг противников 3251. Закон суть то же, чего хотят бляхеры. Противники были и тогда, просто у них не было идиотского аргУмента о незаконности нахождения бляхи в стране и тогда просто озвучивалась истинная причина батхерта - мое ведро на укробляхах подешевеет. Ты 3251 поддерживаешь?
Тю! А почему действующего 3251 не хватает?
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
Тут, как грицца, главное начать, а там посмотрим на эффект.
А КТО будет "начинать"?
Законотваритворцы. Вон уже и Польша нашим помогает.
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Я повторюсь: а как же движ в Европу? Поворачиваем обратно, а то ты не можешь себе евро4 машину загнать?
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
Бачив і не раз. Також бачив бусики, які коробки перевантажували на нейтралці. Ще якась "схема".
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Я повторюсь: а как же движ в Европу? Поворачиваем обратно, а то ты не можешь себе евро4 машину загнать?
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
Бачив і не раз. Також бачив бусики, які коробки перевантажували на нейтралці. Ще якась "схема".
Сомневаюсь что это контрабас... Обычно на выезде из Украины 70% времени стоишь перед нашими из-за вклинивающихся хитрожопых бляхеров и бардака с заездом на таможню, потом вместе с ними, может кто и развернулся, я их не считаю, 30% на польской, но там уже по организованней. Большинство местных бляхеров, которые туда-суда катаются на корчах не дороже 500евро, дымят, пердят и т.п.
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
всегда. всееегда, последние 10 лет, да даже больше, я разворачиваюсь на нейтралке. нафиг ехать в белорашку ( польшу)? Все законно, нарушения нет, из страны машина выехала.
Тут, как грицца, главное начать, а там посмотрим на эффект.
А КТО будет "начинать"?
Законотваритворцы. Вон уже и Польша нашим помогает.
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
Отсюда у нормального человека должна возникнуть понятная последовательность действий: сначала вступаем в ЕС, а потом можем покупать машины евро-4. И никак не наоборот. А чтобы вступить в ЕС, нужно соблюдать законы. Без этого в ЕС не примут.
...
А КТО будет "начинать"?
Законотваритворцы. Вон уже и Польша нашим помогает.
как-то не привычно, бляхеры ратуют за снижение пошлин по новым автомобилям?
[
Одной пошлины недостаточно, неужели не понятно?
А больше вам никто и не обещал! )))
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
...
А больше вам никто и не обещал! )))
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ога, от ВТО откажутся, и от ассоциации с ЕС - все ради того шоп каждый вася за полтыщи евро мог корч купить. Это ж самое главное. Светлое!
...
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ога, от ВТО откажутся, и от ассоциации с ЕС - все ради того шоп каждый вася за полтыщи евро мог корч купить. Это ж самое главное. Светлое!
эво как, оказывается это ВТО требует ставить несуразные пошлины на бу машины и ассоциация ЕСовская в догонку.
Грузия , с низкими пошлинами, уже искючена из ВТО и Литва думаю так же. верно? Так же думаю и ассоциация грузинов с ЕС уже расторгнута, у них же вменяемые пошлины, аяяяй. пеши исчо
...
А больше вам никто и не обещал! )))
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
да,это уже не машина а именно старый корч эконом-класса,к тому же зачем тянуть-уже полно предложений ланцеров 03-05 ценой до 5к и здесь,состояние +- одинаково корчное.
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
надеюсь эти дурацкие ввозные пошлины уберут сосвсем. просто сделают стоимость владения машиной сопоставимой как в тех же германии и тд-хочешь катать ваз-2109 с экологической нормой евро-0-плати в год 2000$ за загрязнение окружающей среды и 1000$ за страховку го за повышенную опасность на дороге,с твоей мечты ланцера-9 с нормой евро-3-1500$ эко сборов и 700$ го и так далее-принцип чем новее авто и выше эко норма тем меньше платить за владение таким авто. не прошел ТО-машину в металлолом.
...
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Там это, если захочешь ответ в личку получить-из игнор листа убери, только добавить в него потом не сможешь
...
я тобі сказав суму, яку мої знайомі, які їздять на бляхах, готові заплатити за легалізацію їх авто. готові заплатити зараз.
а вони якісь експерти? їхнє слово ХОЧ ЩОСЬ значить? (ц)
а в цьому питанні потрібна думка експерта чи думка власника?
В смысле,шо "Дурень думкой багатіє"(с)?
надеюсь эти дурацкие ввозные пошлины уберут сосвсем. просто сделают стоимость владения машиной сопоставимой как в тех же германии и тд-хочешь катать ваз-2109 с экологической нормой евро-0-плати в год 2000$ за загрязнение окружающей среды и 1000$ за страховку го за повышенную опасность на дороге,с твоей мечты ланцера-9 с нормой евро-3-1500$ эко сборов и 700$ го и так далее-принцип чем новее авто и выше эко норма тем меньше платить за владение таким авто. не прошел ТО-машину в металлолом.
а кто тебе сказал, что в германии так??? это не так.
это во 1х. а во 2х, надеюсь ты просто забыл написать, что сделать миним ЗП как в германии
...
Ничего, теперь уже сами дадут.
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Скоро примут 7286 - и лафа закочится.
надеюсь эти дурацкие ввозные пошлины уберут сосвсем. просто сделают стоимость владения машиной сопоставимой как в тех же германии и тд-хочешь катать ваз-2109 с экологической нормой евро-0-плати в год 2000$ за загрязнение окружающей среды и 1000$ за страховку го за повышенную опасность на дороге,с твоей мечты ланцера-9 с нормой евро-3-1500$ эко сборов и 700$ го и так далее-принцип чем новее авто и выше эко норма тем меньше платить за владение таким авто. не прошел ТО-машину в металлолом.
а кто тебе сказал, что в германии так??? это не так.
это во 1х. а во 2х, надеюсь ты просто забыл написать, что сделать миним ЗП как в германии
А кто сказал что счастливым получателям минималки в Украине нужно на машине ездить? Есть автобусы, метро, велики наконец )
...
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Скоро примут 7286 - и лафа закочится.
Ага, то есть с 485 лажа вышла? Ну-ну) Только ты не правильно пишешь, надо так: Скоро примут 7286 - и бляхеры таки приплывут в очередной раз.
...
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Там это, если захочешь ответ в личку получить-из игнор листа убери, только добавить в него потом не сможешь
Та не, тогда лучше тут спрошу: ты мне пред автоматом или таки имеешь веские аргументы насчёт клеветы и провокаций? Если имеешь - обсуждать не стану, а если автоматом - прошу снять.
...
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Скоро примут 7286 - и лафа закочится.
Традиционно спрошу. В каком году? А то год за годом слышим про - "шеф все пропало" А воз и ныне там.
Традиционно спрошу. В каком году? А то год за годом слышим про - "шеф все пропало" А воз и ныне там.
Внесли только 2-3 недели как.
Т.е. владельцы машин старше 2005 года все ездят на корчах и нищеброды. А я на дешевой, но 6 летней (по крайней мере еще почти месяц) практически олигарх? Я думаю машину нужно оценивать по состоянию, а не по году, кстати вроде бы лансер 2005 года Евро 4, а у меня Сенс 2011 года Евро 3. так кто из них корч, и вреда экологии больше приносит? + интересное мнение о бляхах... https://www.facebook.com/ariman.temp/pos...amp;pnref=story
Т.е. владельцы машин старше 2005 года все ездят на корчах и нищеброды. А я на дешевой, но 6 летней (по крайней мере еще почти месяц) практически олигарх? Я думаю машину нужно оценивать по состоянию, а не по году, кстати вроде бы лансер 2005 года Евро 4, а у меня Сенс 2011 года Евро 3. так кто из них корч, и вреда экологии больше приносит?
12ти летняя машина таки уже корч и нужно менять, чую еще немного и начнет "доставлять", уже бы сменил, если бы деньги были (так, что да, по твоей классификации - нищеброд), а Сенс (ничего личного) устарел с момента начала выпуска, т.е. он корчем стал еще не сойдя с конвеера, равно как и кадет 82года, слегка подмарафеченный корейцами и именуемый у нас ланосом. И к слову сказать неадекватные цены на автомобили в Украине во многом благодаря сенсам и ланосам и "всесторонней поддержке национального производителя", относится и к тебе в.т.ч., может если бы некоторые личности в 2011г и гораздо ранее, вместо нового сенса за те же деньги купили БУ лансер, то сейчас бы не приходилось бы за бляхи топтать.
...
Ну не дадут, придется ездить как сейчас. Тоже мне проблема
Там это, если захочешь ответ в личку получить-из игнор листа убери, только добавить в него потом не сможешь
Та не, тогда лучше тут спрошу: ты мне пред автоматом или таки имеешь веские аргументы насчёт клеветы и провокаций? Если имеешь - обсуждать не стану, а если автоматом - прошу снять.
Ну смотри, предупреждение ты получил по жалобе на тебя. В личке ты задал вопрос но в силу того что ты поставил меня в игнор ответ ты не получил. Вместо этого ты решил устроить общественные дебаты " на тему" . Собсно чисто статистически получаешь 4.7.
...
Ага. Потом догонят и еще раз дадут!
Ога, от ВТО откажутся, и от ассоциации с ЕС - все ради того шоп каждый вася за полтыщи евро мог корч купить. Это ж самое главное. Светлое!
эво как, оказывается это ВТО требует ставить несуразные пошлины на бу машины и ассоциация ЕСовская в догонку.
Грузия , с низкими пошлинами, уже искючена из ВТО и Литва думаю так же. верно? Так же думаю и ассоциация грузинов с ЕС уже расторгнута, у них же вменяемые пошлины, аяяяй. пеши исчо
Вы, конечно, будете смеяться, но в Украине пошлины на авто - ровно такие же, как в Грузии. Будут через емнип 7 лет. А до тех пор - снижаются ежегодно ровно до того уровня года уже три кряду. Именно так выглядят обязательства Украины перед ВТО.
Тока оно вам неинтересно т.к. касается только недостаточно сильно ухайдоканых корчей, конечно. Ну, впринципе, через 15 лет корчи, которые ввезут через 7 лет станут достаточно ухайдокаными, тада и купите.
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
Так всё пральна: в ЕС - можно покупать хоть Евро1... Но Украина - не в ЕС. Поэтому все разговоры и примеры, типа: "Вот это .... - в ЕС можно!" неприменимы. Это всё фантазии из серии: "Вот если бы...". А что, разве в Украине нельзя покупать Евро 2?
Так в том и проблема, что жигули евро 0 у нас внутри страны купить это нормально, а к примеру лансер 9 Евро 4 от туда ни-ни...
Так в том и проблема, что жигули евро 0 у нас внутри страны купить это нормально, а к примеру лансер 9 Евро 4 от туда ни-ни...
Якщо в тебе вдома срач (жигулі) - ти будеш тягнути собі ще сміття, щоб стало чистіше?
Яке смiття, ты читаешь, что я пишу, предлагаю заменить евро 0 на евро 3-4.
Яке смiття, ты читаешь, что я пишу, предлагаю заменить евро 0 на евро 3-4.
Покажи, де ти пропонував заміну? В треба є інформація, що власники жигулів готові замінити їх на бляхм?
Так в том и проблема, что жигули евро 0 у нас внутри страны купить это нормально, а к примеру лансер 9 Евро 4 от туда ни-ни...
Так, а в чем ненормальность сего процесса? Любое государство заботится в.т.ч. и о экологии своей страны, у нас огромная масса автомобилей евро2 - наследие совка и бедности населения, в эксплуатации автомобили выпущенные почти 50 лет назад, средний возраст парка емнип 18 лет и да, задача государства в.т.ч. состоит в стимуляции обновления этого парка, а не в натягивании корчей из европы. Ты сейчас топчешь за притянуть оттуда лансер 2005года с пробегом под 300ткм, а это уже корч, он уже года через три начнет основательно доставлять своему хозяину и сосать бабло из кармана, допустим его через три года снова продадут (будь уверен, на нашем рынке 15ти летний корч то же купят, щтуки 3,5 за него отдадут) и будут его эксплуатировать еще лет 10-15 как минимум и это при том, что в европе уже будут нормы евро7, а то уже и девять, а у нас будет ездить евро4. Т.е. ты предлагаешь государству стимулировать покупку древних корчей евро4, при том, что в европе уже действуют нормы евро6, каков смысл загаживать свою же страну? Хочешь евро4 - будь любезен - пользуй внутренний рынок, а не завози дополнительный металлолом в страну, при том, что цена на евро4 там с учетом пригона и тут будут отличаться не на много. И да, обновление парка - это хорошо, неважно есть у меня или у тебя деньги на покупку свежей машины или нет, петя купит сегодня и завезет авдотью евро5, я к тому времени окончательно пойму, что дальше тянуть уже нельзя и продам лансер, его купит ваня из села взамен своей 2104, я доложу и куплю у пети его авдотью и обновлю свою, а петя снова завезет более свежую машину. А может я к тому времени сам поднапрягусь, подкоплю и пригоню свежачка, в результате через 2-3-4 года на рынке окажется уже не только петина авдотья, а и моя, цены приупадут из-за насыщения и возможно на этом круге ваня почешет репу и заменит 2014 не на японский корч с евро4, а возмет француза, но уже евро5.
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5. И я считаю, что обмен нужен постепенный, например продал Ваз купил Лансер, далее накопил продал Лансер купил машину посвежее от 2010 года Евро 5. А так по твоему принципу, человек будет еще лет 20 ездить на старом жигуле и копить на свежую машину. Считаю, что старые жигули должны вытеснятся иномарками 2000 годов, а ДАЛЕЕ эти иномарки будут вытеснятся более новыми машинами. Пойми, для меня старый жигуль большее зло чем иномарка 2000 года. По поводу среднего возраста машин, половина машин у нас 30 летние половина 5 летние! Средний возраст авто получается 17,5 лет. Когда 30 летние вазы заменятся на 15 летние иномарки, то средний возраст ВСЕХ авто будет 10 лет. Это математика, можешь сам все посчитать!
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5.
26 лет уже отталкиваемся, сколько лет еще нужно "отталкиваться"?
Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0.
Самому нужно думать. Ты предлагаешь чтоб тебе дали возможность пересесть на евро-3 , но твой евро-0 на свалку же не сдашь ? Он будет чадить рядом уже у нового владельца. Не надо топить что в бедной стране нужно всем дать возможность купить дешевый хлам. В бедной стране не должно быть кучи автомобилей - в бедной стране нужно ездить на ОТ если нет денег на машину. Бедная страна заваленая старыми бимерами и аудюхами - это просто смешно.
А так по твоему принципу, человек будет еще лет 20 ездить на старом жигуле и копить на свежую машину. Считаю, что старые жигули должны вытеснятся иномарками 2000 годов, а ДАЛЕЕ эти иномарки будут вытеснятся более новыми машинами.
Ну да, до євроблях, весь Київ на жигулях тільки і їздив...Середній портрет власника жигулів то ще та тема, якщо взяти статистику, впевнений що пенсіонерів там відсотків з 90, 20 років вони на жигулях їздити не будуть, хтось із пари водій-авто не доживе. Враховуючи що євробляхи дають можливість відносно задурно отримати автомобіль тим, хто не може заробити на принаймні легальне авто, то виходить що для екології євробляхи це все одно мінус, бо жигулі як їздили так і їздять, і добавився ще мільйончик євровідер зверху. Викидів у будь-якому разі стало більше.
В бедной стране не должно быть кучи автомобилей - в бедной стране нужно ездить на ОТ если нет денег на машину.
100%, то в Європі, різних мегаполісах по світу, люди як останні лохи на громадському транспорті їздять, а у нас, хоч на відрі, зате авто є! А то що кум Микола чи сусід Петро подумає, що ніщеброд якийсь, хай викусить, он який фолькс з примотаною скотчем дверкою стоїть, євротачка, як в Европі!
Ошибаетесь! Может я один такой но сдал бы на свалку. Авто из 80х и старее не должны уже ездить. Я его купил поточму что выбора особого не было. Взять таз 2000 или ауди 86? Конечно ауди.
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5.
Ну, так езди на сенсе . Чего это при отсутствии денег государство должно подсуетить тебе автомобиль ? Акциз - это налог, ограничивающий потребление. Украина со своими дорогами и развязками просто не может принять то колличество авто, которое приедет если убрать акциз. Приедет много - а ездить где ? Парковать где ? Запчасти чтоб эти все корчи отремонтировать где покупать и за какие шиши ? Бляхеры не хотят ни во что вникать - им тока бляху подай, потому как зарплата не такая как в Германии
Ошибаетесь! Может я один такой но сдал бы на свалку. Авто из 80х и старее не должны уже ездить. Я его купил поточму что выбора особого не было. Взять таз 2000 или ауди 86? Конечно ауди.
Ооо, бляхеры предлагают чтоб старые машины конфисковали ? Шедеврально. Никто сдавать не будет. Даже Вы, не пишите ерунды. Только если законом обяжут. Интересно на кой хрен в забитых селах поздавались бляхи колхозникам и что они будут с ними делать ?
Тяжело на фотку посмотреть? Я не бляхер, я чажу легально.
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5.
26 лет уже отталкиваемся, сколько лет еще нужно "отталкиваться"?
Я понимаю, что жить в Киеве, ездить по нормальным дорогам, скуповываться в красивых супермаркетах, смотреть на крутые иномарки проезжающие рядом этого хорошо, и нужно стремится к еще лучшему. Но давайте представим, ты живешь в провинции, у тебя есть Ваз 2106 Евро 0 и дополнительно некая сумма денег,но государство тебе говорят, что ты нищеброд, что ты должен купить машину не ниже Евро 5, при том заплатить еще 30% налогов. Что делать человеку с провинции? Правильно дальше ездить на Ваз 2106!
Ошибаетесь! Может я один такой но сдал бы на свалку. Авто из 80х и старее не должны уже ездить. Я его купил поточму что выбора особого не было. Взять таз 2000 или ауди 86? Конечно ауди.
Ооо, бляхеры предлагают чтоб старые машины конфисковали ? Шедеврально. Никто сдавать не будет. Даже Вы, не пишите ерунды. Только если законом обяжут. Интересно на кой хрен в забитых селах поздавались бляхи колхозникам и что они будут с ними делать ?
Уважаемый Drinkens, как я понимаю айтишнег, с такими фразами, наступит время, когда Вас будут бить и очень сильно! Вы считаете себя пупом земли, и оскорбляете людей из села! Пойми, чем больше ограничений и запретов, тем больше ненависти к таким как ты!
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Перевожу на общедоступный язык: Есть возможность продать 80ку 86го года тут за 2,5К и за эти же деньги пригнать бляху 200?г, на купить аналогичную машину 200?г, но местной регистрации добавив еще 2-2,5К - денег за три года не насобирал или предпочитаю подкопить до 12-14 и купить Евро5. И к слову у тебя не Евро0, а Евро2.
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Перевожу на общедоступный язык: Есть возможность продать 80ку 86го года тут за 2,5К и за эти же деньги пригнать бляху 200?г, на купить аналогичную машину 200?г, но местной регистрации добавив еще 2-2,5К - денег за три года не насобирал или предпочитаю подкопить до 12-14 и купить Евро5. И к слову у тебя не Евро0, а Евро2.
Что в выделенном плохого, для себя омолодит машину лет на 15-20!
Что в выделенном плохого, для себя омолодит машину лет на 15-20!
Куди дінеться таз? Він перестане їздити про дорогам?
...у тебя есть Ваз 2106 Евро 0 и дополнительно некая сумма денег,но государство тебе говорят, что ты нищеброд, что ты должен купить машину не ниже Евро 5, при том заплатить еще 30% налогов. Что делать человеку с провинции? Правильно дальше ездить на Ваз 2106!
Ну к чему это? Государство не обязывает тебя покупать ЕВРО-5. Единственное, что оно от тебя требует - это не тащить ничего хуже ЕВРО-5 из-за рубежа. А в Украине покупай, что душе угодно. Хоть ЕВРО-минус1. Причем практически без налогов. Они уже уплачены при ввозе нового. И акциз у нас совсем не сдерживающий налог. Этот налог ограничивает ввоз старых автомобилей. И это правильно. Новые завозятся, а б/у перепродаются внутри страны аж до свалки. Так и обновляется парк.
...у тебя есть Ваз 2106 Евро 0 и дополнительно некая сумма денег,но государство тебе говорят, что ты нищеброд, что ты должен купить машину не ниже Евро 5, при том заплатить еще 30% налогов. Что делать человеку с провинции? Правильно дальше ездить на Ваз 2106!
Ну к чему это? Государство не обязывает тебя покупать ЕВРО-5. Единственное, что оно от тебя требует - это не тащить ничего хуже ЕВРО-5 из-за рубежа. А в Украине покупай, что душе угодно. Хоть ЕВРО-минус1. Причем практически без налогов. Они уже уплачены при ввозе нового. И акциз у нас совсем не сдерживающий налог. Этот налог ограничивает ввоз старых автомобилей. И это правильно. Новые завозятся, а б/у перепродаются внутри страны аж до свалки. Так и обновляется парк.
Так давайте вообще запретим ввоз б\ушных вещей, будет у нас политика протекционизма, а далее вообще весь импорт запретим!
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Перевожу на общедоступный язык: Есть возможность продать 80ку 86го года тут за 2,5К и за эти же деньги пригнать бляху 200?г, на купить аналогичную машину 200?г, но местной регистрации добавив еще 2-2,5К - денег за три года не насобирал или предпочитаю подкопить до 12-14 и купить Евро5. И к слову у тебя не Евро0, а Евро2.
Евро 2 только в 1995 году ввели. Каокой Евро 2 в 86?
...
Ога, от ВТО откажутся, и от ассоциации с ЕС - все ради того шоп каждый вася за полтыщи евро мог корч купить. Это ж самое главное. Светлое!
эво как, оказывается это ВТО требует ставить несуразные пошлины на бу машины и ассоциация ЕСовская в догонку.
Грузия , с низкими пошлинами, уже искючена из ВТО и Литва думаю так же. верно? Так же думаю и ассоциация грузинов с ЕС уже расторгнута, у них же вменяемые пошлины, аяяяй. пеши исчо
Вы, конечно, будете смеяться, но в Украине пошлины на авто - ровно такие же, как в Грузии. Будут через емнип 7 лет. А до тех пор - снижаются ежегодно ровно до того уровня года уже три кряду. Именно так выглядят обязательства Украины перед ВТО.
Тока оно вам неинтересно т.к. касается только недостаточно сильно ухайдоканых корчей, конечно. Ну, впринципе, через 15 лет корчи, которые ввезут через 7 лет станут достаточно ухайдокаными, тада и купите.
вы будете удивлены, но можно ваще поставить пошлину ноль. ноооль! но при этом еще есть акциз. а из чего состоит сумма платежей ИТОГО мне ,как и всем (ну может кроме десятка автоуашников:) ) без разницы. Важно сколько отдать надо, а не из чего состоит платеж. Так вот ИТОГО в Грузии намного меньше. Так что , ее из ВТО исключают из за этого или как?
...у тебя есть Ваз 2106 Евро 0 и дополнительно некая сумма денег,но государство тебе говорят, что ты нищеброд, что ты должен купить машину не ниже Евро 5, при том заплатить еще 30% налогов. Что делать человеку с провинции? Правильно дальше ездить на Ваз 2106!
Ну к чему это? Государство не обязывает тебя покупать ЕВРО-5. Единственное, что оно от тебя требует - это не тащить ничего хуже ЕВРО-5 из-за рубежа. А в Украине покупай, что душе угодно. Хоть ЕВРО-минус1. Причем практически без налогов. Они уже уплачены при ввозе нового. И акциз у нас совсем не сдерживающий налог. Этот налог ограничивает ввоз старых автомобилей. И это правильно. Новые завозятся, а б/у перепродаются внутри страны аж до свалки. Так и обновляется парк.
Так давайте вообще запретим ввоз б\ушных вещей, будет у нас политика протекционизма, а далее вообще весь импорт запретим!
Расскажете, какие еще б/у вещи оказывают серьезное влияние на экономику и экологию? Какие еще вещи имеют вторичный рынок значительно более емкий, нежели первичный? Какие еще вещи подлежат государственной регистрации? И при этом рынок этих вещей не зарегулирован государством?
Возвращаясь к теме "на свалку". Предположим растаможка стала более адекватной, цены упали. Моя ауди 86 г.в. упала до цены 300$. На кой мне продавать? Зачем мне из-за 300 уе нужен гемор с продажей? Проще на свалку сдать где ей и место.
Что в выделенном плохого, для себя омолодит машину лет на 15-20!
Куди дінеться таз? Він перестане їздити про дорогам?
куда делись тазы ( и им подобное)в литве и польше ? да даже у нас, куда делись москвичи 412 и им подобные? повыкидывали даже в селах, ну а кто не выкинул, те последние годы доезжают и на металлолом сдадут.
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5.
26 лет уже отталкиваемся, сколько лет еще нужно "отталкиваться"?
Я понимаю, что жить в Киеве, ездить по нормальным дорогам, скуповываться в красивых супермаркетах, смотреть на крутые иномарки проезжающие рядом этого хорошо, и нужно стремится к еще лучшему. Но давайте представим, ты живешь в провинции, у тебя есть Ваз 2106 Евро 0 и дополнительно некая сумма денег,но государство тебе говорят, что ты нищеброд, что ты должен купить машину не ниже Евро 5, при том заплатить еще 30% налогов. Что делать человеку с провинции? Правильно дальше ездить на Ваз 2106!
Во-первых каким боком сентенция о Киеве, номальных доргах и красивых супермаркетах к материальному состоянию? Да, если нет денег на что-то более престижное и надежное - таки ездить на 2106, а бороться нужно не за легализацию блях, а за снижение налогового давления и вот с чем я согласен так это с тем фактом, что БУ автомобили в Украине стоят неадекватных денег. А устраивать кипиш по поводу "я уже ввез, нарушил и давайте мне легализацию" - целиком противозаконно. Во-вторых я то же хочу сменить свою машину на евро5, но не имею возможности, но не ставлю себе задачей привоз бляхи и колыхание волн по ее легализации, по этому езжу на том, что уже есть и пытаюсь заработать на евро5 с растоможкой в соответствии с законом. Равно так же владелец 2106 должен или может расчитывать на заработать денег в соответствии со своими доходами и вместо 2106 купить "лансер 2005г" на украинской регистрации, а если доходы не позволяют - продолжать ездить на 2106 не нарушая законодательство. Ну и в третьих я езжу не только по Киеву и часть моего маршрута проходит по убитым дорогам с ямами в пол колеса. И стремиться таки да, нужно, но стремление не должно пересекаться с нарушением законов.
Уважаемый Amateur, так я за снижение растаможки, за разрешение таможить авто ниже Евро 5, за уплату в бюджет денег за такую растаможку, я не хочу на шару!
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Перевожу на общедоступный язык: Есть возможность продать 80ку 86го года тут за 2,5К и за эти же деньги пригнать бляху 200?г, на купить аналогичную машину 200?г, но местной регистрации добавив еще 2-2,5К - денег за три года не насобирал или предпочитаю подкопить до 12-14 и купить Евро5. И к слову у тебя не Евро0, а Евро2.
Евро 2 только в 1995 году ввели. Каокой Евро 2 в 86?
Понятия или нормы Евро0 не существует как таковой. Хотя таки да, даже Евро1 была введена только в 1992г.
...
эво как, оказывается это ВТО требует ставить несуразные пошлины на бу машины и ассоциация ЕСовская в догонку.
Грузия , с низкими пошлинами, уже искючена из ВТО и Литва думаю так же. верно? Так же думаю и ассоциация грузинов с ЕС уже расторгнута, у них же вменяемые пошлины, аяяяй. пеши исчо
Вы, конечно, будете смеяться, но в Украине пошлины на авто - ровно такие же, как в Грузии. Будут через емнип 7 лет. А до тех пор - снижаются ежегодно ровно до того уровня года уже три кряду. Именно так выглядят обязательства Украины перед ВТО.
Тока оно вам неинтересно т.к. касается только недостаточно сильно ухайдоканых корчей, конечно. Ну, впринципе, через 15 лет корчи, которые ввезут через 7 лет станут достаточно ухайдокаными, тада и купите.
вы будете удивлены, но можно ваще поставить пошлину ноль. ноооль! но при этом еще есть акциз. а из чего состоит сумма платежей ИТОГО мне ,как и всем (ну может кроме десятка автоуашников:) ) без разницы. Важно сколько отдать надо, а не из чего состоит платеж. Так вот ИТОГО в Грузии намного меньше. Так что , ее из ВТО исключают из за этого или как?
То цветное - это вы написали или не вы? Если вы не можете выразиться внятно и постоянно теряете ход мысли, то неудивительно ваше удивление. Где вам сказали, что из ВТО исключат за ИТОГО? Если вам все равно, то почему вы решили, что все равно всем остальным - в том числе ВТО? Их как раз очень интересует, из чего состоит это самое итого. Про Литву - вообще без комментариев. Про пошлины и ЕС разжевывалось неоднократно.
Уважаемый Amateur, так я за снижение растаможки, за разрешение таможить авто ниже Евро 5, за уплату в бюджет денег за такую растаможку, я не хочу на шару!
А я против разрешения таможить ниже евро5, у нас уже достаточно металолома, в.т.ч. мой "нищебродский лансер 2005г" на вторичном рынке, а снижение стоимости налоговых платежей даже на евро5 и так понизит цены в.т.ч. и на лансер, зачем тянуть еще? В остальном идею снижения налогов на растаможку БУ - целиком и полностью поддерживаю. Не поддерживаю методу бляхарей: нарушить, загнать и требовать легализовать по приемлимым для бляхарей ценам.
А я против разрешения таможить ниже евро5, у нас уже достаточно металолома, в.т.ч. мой "нищебродский лансер 2005г" на вторичном рынке, а снижение стоимости налоговых платежей даже на евро5 и так понизит цены в.т.ч. и на лансер, зачем тянуть еще? В остальном идею снижения налогов на растаможку БУ - целиком и полностью поддерживаю.
А как? что еще можно снизить? Единственное - подвести под льготу большеобъемные авто. Все остальное уже снижено до предела, ну немного (очень немного) снизится пошлина за пару лет. Все. Акциз для ЕВРО-5 малолитражек и так по льготе, НДС никуда не денется. Все... Что еще? Пенсионку снять? Так это не растаможка, а регистрация, да и не дадут ее убрать, и так пенсии не сладкие.
Уважаемый Amateur, так я за снижение растаможки, за разрешение таможить авто ниже Евро 5, за уплату в бюджет денег за такую растаможку, я не хочу на шару!
А я против разрешения таможить ниже евро5, у нас уже достаточно металолома, в.т.ч. мой "нищебродский лансер 2005г" на вторичном рынке, а снижение стоимости налоговых платежей даже на евро5 и так понизит цены в.т.ч. и на лансер, зачем тянуть еще? В остальном идею снижения налогов на растаможку БУ - целиком и полностью поддерживаю. Не поддерживаю методу бляхарей: нарушить, загнать и требовать легализовать по приемлимым для бляхарей ценам.
По поводу "нищебродского лансера" этот термин выплывает из ваших мыслей (бляхоненавистников), так как для Вас машина старше 2010 года автоматом является корчем! По поводу снижения растаможки и разрешения таможить ниже евро 5, если бы это разрешили, то блях бы в Украине не было, а были бы поступления в бюджет! Но государство выбрало путь страуса, голову под землю, не видя проблемы. П.с. Судя по утрешним событиям в Киеве, мы сейчас на пороге очередного Майдана и власти сейчас будет не до блях, все останется по старому! Считаю сейчас можно ввозить "бляхи" в неограниченном количестве! П.с.с. Украину бы при этом хаосе не потерять...
...
Вы, конечно, будете смеяться, но в Украине пошлины на авто - ровно такие же, как в Грузии. Будут через емнип 7 лет. А до тех пор - снижаются ежегодно ровно до того уровня года уже три кряду. Именно так выглядят обязательства Украины перед ВТО.
Тока оно вам неинтересно т.к. касается только недостаточно сильно ухайдоканых корчей, конечно. Ну, впринципе, через 15 лет корчи, которые ввезут через 7 лет станут достаточно ухайдокаными, тада и купите.
вы будете удивлены, но можно ваще поставить пошлину ноль. ноооль! но при этом еще есть акциз. а из чего состоит сумма платежей ИТОГО мне ,как и всем (ну может кроме десятка автоуашников:) ) без разницы. Важно сколько отдать надо, а не из чего состоит платеж. Так вот ИТОГО в Грузии намного меньше. Так что , ее из ВТО исключают из за этого или как?
То цветное - это вы написали или не вы? Если вы не можете выразиться внятно и постоянно теряете ход мысли, то неудивительно ваше удивление. Где вам сказали, что из ВТО исключат за ИТОГО? Если вам все равно, то почему вы решили, что все равно всем остальным - в том числе ВТО? Их как раз очень интересует, из чего состоит это самое итого. Про Литву - вообще без комментариев. Про пошлины и ЕС разжевывалось неоднократно.
Вот было написано: "Ога, от ВТО откажутся, и от ассоциации с ЕС - все ради.....", т.е. если опустит Украина пошлины до разумных, то от ВТО надо отказаться или как понимать:)))))? А что про Литву не так, что расжевалито???? в Литве при ввозе авто из США, не из ЕСа, пошлина около 1000 евро ( плюч минус).
И да, я считаю, что пошлины должны быть ниже, на уровне Литвы-Грузии. Потому пусть бляхи ездят, ударим бляхами по жадности гройсманов:)!
Ошибаетесь! Может я один такой но сдал бы на свалку. Авто из 80х и старее не должны уже ездить. Я его купил поточму что выбора особого не было. Взять таз 2000 или ауди 86? Конечно ауди.
Ооо, бляхеры предлагают чтоб старые машины конфисковали ? Шедеврально. Никто сдавать не будет. Даже Вы, не пишите ерунды. Только если законом обяжут. Интересно на кой хрен в забитых селах поздавались бляхи колхозникам и что они будут с ними делать ?
Уважаемый Drinkens, как я понимаю айтишнег, с такими фразами, наступит время, когда Вас будут бить и очень сильно! Вы считаете себя пупом земли, и оскорбляете людей из села! Пойми, чем больше ограничений и запретов, тем больше ненависти к таким как ты!
Уважаемый Андрей . Бить меня не будут. Я не айтишник. Езжу на авто 2005 года выпуска на укрорегистрации - бляхи ненавидел, ненавижу и буду ненавидеть. Я мечтаю о законе в Украине и чтобы законы соблюдались всеми - от низов до верхов. А бить айтишников это сильно . Единственные практически люди, которые хоть както работают и зарабатывают деньги для Украины - в отличие от тех кто им завидует и мечтает о куске железа нашару. Причем сидя на диване в Харькове
У тебя в графе профессия указано Oracle, как я понимаю программист, но это не важно. Ты такой же диванный эксперт как и я, ненавидишь блях, но ничего не можешь сделать. Но я выступаю за то, что бы бляхи смогли: 1) легазироваться; 2) оплатить сниженные пошлины в бюджет. Если Вы против этого, значит за теперешнюю ситуацию, т.е. езда на бляхах, точечное штрафование, поступления от них в бюджет 0!
Ход мыслей твоих понятен. Но... Нужно отталкиваться от теперешних реалий в Украине, не все могут сразу поменять свое авто с Евро 0 на Евро 5. И я считаю, что обмен нужен постепенный, например продал Ваз купил Лансер, далее накопил продал Лансер купил машину посвежее от 2010 года Евро 5. А так по твоему принципу, человек будет еще лет 20 ездить на старом жигуле и копить на свежую машину. Считаю, что старые жигули должны вытеснятся иномарками 2000 годов, а ДАЛЕЕ эти иномарки будут вытеснятся более новыми машинами. Пойми, для меня старый жигуль большее зло чем иномарка 2000 года. По поводу среднего возраста машин, половина машин у нас 30 летние половина 5 летние! Средний возраст авто получается 17,5 лет. Когда 30 летние вазы заменятся на 15 летние иномарки, то средний возраст ВСЕХ авто будет 10 лет. Это математика, можешь сам все посчитать!
тю просто если нет денег на Лансер - можно купить Кольт, или еще какой Пежо107. Поменьше, но евро5 и 2010. А не страдать "мені держава не дає" я может тоже не хочу на Сиде ездить, а хочу Ауди А6 авант, новую. То мне держава виновата? чи може я сам как-то вот не заработал?
Я также и за снижение акцизов на новые авто, что бы тебе было проще купить новую Ауди А6!
Но я выступаю за то
Где, на диване выступаешь ? Под радой был на митинге ? В АЕС вступил ? Что значит выступаю ? Я против легализации того, что ввезено с нарушением закона. Только растаможка - пускай добиваються растаможки евро -0,1,2,3,4 , платят штрафы - выезжают , покупают и растамаживают.
Я также и за снижение акцизов на новые авто, что бы тебе было проще купить новую Ауди А6!
новая Ауди А6 стоит в Германии столько же сколько и в Украине плюс-минус погрешность так что работать надо больше. Акцизы не при чем.
... В АЕС вступил ? .
и почем вступительный взнос?
я может тоже не хочу на Сиде ездить, а хочу Ауди А6 авант, новую. То мне держава виновата? чи може я сам как-то вот не заработал?
Саша, такі варіанти ображають бляховів
Винна виключно держава
Зачем мне из-за 300 уе нужен гемор с продажей? Проще на свалку сдать где ей и место.
Как только появится самаритянин, который возьмет на себя "гемор с продажей" - то у ас будет два автомобилиста.
И, кстати, у клятих друзив этот вариант уже проходили - даже если ТЫ ее отвезешь на свалку - её продадут оттуда.
Уважаемый Amateur, так я за снижение растаможки, за разрешение таможить авто ниже Евро 5, за уплату в бюджет денег за такую растаможку, я не хочу на шару!
Так, вас же не поймешь - за что вы там! Ты - за снижение растаможки (якобы), кто-то за то, чтобы ему дали возможность привезти Фокус, а третий говорит, что и так ездить сойдет. Сколько бляхеров, столько и хотелок. )))
Что в выделенном плохого, для себя омолодит машину лет на 15-20!
В том, что если так сделает заметный процент "яжтолькодлясебя" - то это ударит по массе М0+М1, что дернет курс. В дальнейшем те же прекрасные люди побегут покупать валюту еще раз, чтобы вваливать их в запчасти. Вопрос "Так что же, запрещать весь импорт?!!", несомненно, очень драматичен - но глуп. Нельзя запретить критически важный импорт. Но можно ограничить импорт "на понты".
Наивное предположение, что все вот так вот сразу поволокут ведра на свалку - и вместо них купят себе "+2 к евро" - очень няшное, но менее наивным быть не перестает.
Ну и плюс дорожная инфраструктура. Гневное "яжеплачуналогиизбензина!!11" - оно тоже драматично, и тоже глупо. Если вы наезжаете в год тысяч 20 - то ваших налогов хватает аккурат на пару метров хорошего ремонта - по крайней мере сейчас его начали делать.
Еще - та же парковка. До момента "штраф под дворник" открывать ворота было бы опрометчиво.
У меня Евро 0. Купить Евро 5 сейчас не реально. Годиков 5 нужно собирать. И что? Я заместо того чтобы чадить евро 3-4 буду еще годами чадить Евро 0. Так что думайте.
Перевожу на общедоступный язык: Есть возможность продать 80ку 86го года тут за 2,5К и за эти же деньги пригнать бляху 200?г, на купить аналогичную машину 200?г, но местной регистрации добавив еще 2-2,5К - денег за три года не насобирал или предпочитаю подкопить до 12-14 и купить Евро5. И к слову у тебя не Евро0, а Евро2.
Что в выделенном плохого, для себя омолодит машину лет на 15-20!
Омолодить - это хорошо, но вот сама идеология ущербная - за счет других. За счет того, кто купит 80ку 86го года, за счет государтсва, которое недополучит налоги, за счет того, кто не дополучит пенсию и зарплату с этих налогов, дальше продолжить?
По поводу "нищебродского лансера" этот термин выплывает из ваших мыслей (бляхоненавистников),
так как для Вас машина старше 2010 года автоматом является корчем!
Правда? Где я такое говорил? Для меня машина становится корчем, когда у нее начинаются возрастные болезни и серьезные ремонты совсем не связанные с ТО, как правило это относится к машинам старше 10 лет.
По поводу снижения растаможки и разрешения таможить ниже евро 5, если бы это разрешили, то блях бы в Украине не было, а были бы поступления в бюджет! Но государство выбрало путь страуса, голову под землю, не видя проблемы.
Не, по третьему кругу уже не пойду. На на всякий случай намекну: Если снизятся налогово-таможенные сборы с иморта Еверо5-6 (как нового, так и БУ) - автоматически и пропорционально упадут цены на вторичном рынке Евро3-4, если ты этого не понимаешь - это уже не ко мне..
Там содержится норма об обязательной регистрации ввезенного автомобиля в течение 10 дней.
2. Установити, що транспортні засоби особистого користування, тимчасово ввезені на митну територію України більш як на 90 днів, протягом десяти робочих днів з моменту такого ввезення підлягають державній реєстрації без зміни реєстраційних документів та номерних знаків країни їх реєстрації, у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України.
А какая разница ввозятелю, ввозить на две недели или на 100 дней, если он ее привез и в теченее недели продал? Не, я только ЗА, если это поможет, но пока не понимаю как.
Там содержится норма об обязательной регистрации ввезенного автомобиля в течение 10 дней.
Думаю данный пункт исчезнет, а все остальное пройдет под всеобщий одобрямс
А какая разница ввозятелю, ввозить на две недели или на 100 дней, если он ее привез и в теченее недели продал? Не, я только ЗА, если это поможет, но пока не понимаю как.
Разница в том, что теперь данные о ввезенных машинах будут содержаться в бозе полиции, а не только таможни, а потому полиция сможет контролировать просрочку выезда.
Полиция хоть бы грабежи и убийства проконтролировала для начала.
Полиция хоть бы грабежи и убийства проконтролировала для начала.
для какого начала???
А какая разница ввозятелю, ввозить на две недели или на 100 дней, если он ее привез и в теченее недели продал? Не, я только ЗА, если это поможет, но пока не понимаю как.
Разница в том, что теперь данные о ввезенных машинах будут содержаться в бозе полиции, а не только таможни, а потому полиция сможет контролировать просрочку выезда.
Свежо предание, но хочется верить. За разъяснение спасибо! Но я вот только не пойму, как копы будут контролировать просрочку выезда, ОК, если машину зарегистриовали, а если нет, откуда копы узнают дату ввоза? А если дату ввоза предоставит в базу таможня, то зачем тогда регистрация? Адрес? Ну зарегает "литовец" на год пребывания авто на адрес гостиницы и свалит в свою "польшу", а ездить будет резидент... И что это даст?
Полиция хоть бы грабежи и убийства проконтролировала для начала.
Правильность исполнения или правильность респределения награбленного? Как ты предлагаешь копам контролировать "грабежи и убийства"? На законодательном уровне обязать преступника известить полицию "прийти и проконтролировать"?
С принятием этого закона полицейский сможет условно-безпричинно остановить, потребовать передать документы на машину для проверки и потом пойдет пробивать дату ввоза/прозванивать таможенников. Сейчас если остановка без причины, то можно документы не передавать и умничать сидя у себя в машине, а с принятием этого закона так уже не получится, могут впаять злисну непокору (среди полицейских дурачков тоже хватает).
С принятием этого закона полицейский сможет условно-безпричинно остановить, потребовать передать документы на машину для проверки и потом пойдет пробивать дату ввоза/прозванивать таможенников.
Я еще разок спрошу: Коп тормозит машину 30го августа и пробивает по базе, база говорит, что машина пересекла таможню 1го января, задекларирован ввоз на один год, 7го января зарегистрирована по адресу Гостинница Петроводкинская, за рулем не владелец, а гражданин Укрианы, и что?
Я еще разок спрошу: Коп тормозит машину 30го августа и пробивает по базе, база говорит, что машина пересекла таможню 1го января, задекларирован ввоз на один год, 7го января зарегистрирована по адресу Гостинница Петроводкинская, за рулем не владелец, а гражданин Укрианы, и что?
Ну я так понимаю с 1го-по 7е верблюду нужно будет где-то околачиваться, без него то не должны зарегистрировать, соответственно возрастут расценки Плюс потом можно будет шерстить "доить" места массовой регистрации верблюдов
С принятием этого закона полицейский сможет условно-безпричинно остановить, потребовать передать документы на машину для проверки и потом пойдет пробивать дату ввоза/прозванивать таможенников.
Я еще разок спрошу: Коп тормозит машину 30го августа и пробивает по базе, база говорит, что машина пересекла таможню 1го января, задекларирован ввоз на один год, 7го января зарегистрирована по адресу Гостинница Петроводкинская, за рулем не владелец, а гражданин Укрианы, и что?
Свежо предание, но хочется верить. За разъяснение спасибо! Но я вот только не пойму, как копы будут контролировать просрочку выезда, ОК, если машину зарегистриовали, а если нет, откуда копы узнают дату ввоза?
Очевидно, что этот вопрос будет урегулирован. Дата ввоза будет указана при регистрации. Значит, для регистрации таможня будет выдавать специальный документ для предъявления по месту регистрации.
А если дату ввоза предоставит в базу таможня, то зачем тогда регистрация? Адрес? Ну зарегает "литовец" на год пребывания авто на адрес гостиницы и свалит в свою "польшу", а ездить будет резидент... И что это даст?
Чтобы зарегать на год, литовцу надор будет официально зарегистрироваться в Украине. Значит, или получить разрешение на проживание, или другим образом урегулировать миграционные процедуры. Госрегистрация будет проходить на общих основаниях, ибо ничего другого законом не предусмотрено. Значит, зарегистрировать сможет лишь тот, кто прошел таможенные процедуры и имеет постоянную регистрацию в Украине. Гостиница тут не проканает.
Госрегистрация будет проходить на общих основаниях, ибо ничего другого законом не предусмотрено. Значит, зарегистрировать сможет лишь тот, кто прошел таможенные процедуры и имеет постоянную регистрацию в Украине.
Полиция хоть бы грабежи и убийства проконтролировала для начала.
Правильность исполнения или правильность респределения награбленного? Как ты предлагаешь копам контролировать "грабежи и убийства"? На законодательном уровне обязать преступника известить полицию "прийти и проконтролировать"?
Пресекать и раскрывать это не контроль?
Полиция хоть бы грабежи и убийства проконтролировала для начала.
Правильность исполнения или правильность респределения награбленного? Как ты предлагаешь копам контролировать "грабежи и убийства"? На законодательном уровне обязать преступника известить полицию "прийти и проконтролировать"?
Пресекать и раскрывать это не контроль?
Контроль. Пресечение и раскрываетмость - это к контролю (влиянию на) за уровнем преступности, а вот контролировать сами преступления - это означает управлять (конролировать, влиять на) ими (преступлениями), копам и не только нашим такой метод пресечения пока не сильно доступен, а если и доступен, то ИМХО связан с большими рисками (внедрение, влияние на непосредственных исполнителей и т.п.).
Так, користуємось, поки є можливість. Як програмісти платять мізерні податки. Як магазини продають товари від ЧПшників. Як всі перевищують швидкість на дорогах. І багато чого іншого. І це нормально. Так весь світ живе, не треба корчити із себе янголів. Не буде можливості - євро-номери престануть їздити, програмісти будуть платити податки, як лікарі і вчителі, ти будеш їздити за правилами. Все просто. Достатньо тільки не корчити з себе на форумах янголів, не брехати, а говорити чесно.
Так то ж свое, а это кто то другой сэкономил Другому нельзя.
Отож. Поки сам не платить податки, купляє сіре обладнання, качає з торентів - то нормально, а як хтось інший - караул, всіх розстріляти
Тому я й пропоную бляхонелюбителям не брехати тут, на форумі, не корчити із себе янголяток, бо рило нечисте у всіх, без виключень. Хоча це ж форум, тут половина Ремби, половина папи Римські, чесні-пречесні
офф до сержа. ех... ці б твої слова та в теми про ліворядників/гонщегів зі. з телефону, тому копіювати/вставляти в іншу тему незручно.
Цікава думка про бляховодів зустрілась:
Обратите внимание на то, как много ездит автомобилей престижных марок на «евробляхах». Мы все читаем комментарии владельцев этих автомобилей о том, что там (в Литве, Германии и т.д.) подержанные автомобили стоят копейки. В общем, мы не станем погружаться в детали того, почему в этих странах так выглядит процесс купли-продажи подержанных авто, просто уточним, что если БМВ, Мерседес, Ауди или Рендж-Ровер там стоят существенно дешевле новых, то более скромные модели или марки автомобилей стоят и вовсе небольших денег. А теперь возникает такой вопрос. Если человек покупает дорогую подержанную Ауди, например, у которой уже вышла гарантия и запчасти на которую стоят просто нереальных денег (потому там их и продают дешево) в виду ограниченности средств, то почему бы не взять что-то попроще? У тебя или нет денег на крутизну и ты берешь новый Шевролет, но с гарантией и вменяемой стоимостью обслуживания, или у тебя есть деньги на то, чтобы взять крутую, но подержанную иномарку, гарантированно дорогую в обслуживании и ремонте, но плачешь, что нечем заплатить растаможку. То есть, рационального подхода тут найти невозможно.
Второй момент, который подчеркивает именно эту грань диссонанса – ТРЦ Гулливер – фасад, выходящий на Бассейную, где начинается бульвар Леси Украинки. Все желающие могут посмотреть на то, как под его фасадом, в два слоя припаркованы именно Мерсы, Ауди, Бэхи, Роверы, Лексусы и прочее. В два слоя, на две полосы движения. Многие – на «аварийке». Многие –на евробляхах. Поэтому в будни кусок дороги от Бессарабского рынка и до этого «парковища» — сплошная пробка.
Все бы ничего, но под самим ТРЦ есть огромная платная парковка, с лифтами как в бизнес-центр, так и в торговый комплекс. Но там – почасовая оплата. Из этого следует, что у владельцев Мерсов-кубиков нет денег на парковку. Они, будучи сами водителями, и стоящие в пробке под Гулливерм, становятся в два слоя, экономя десятку-двадцатку на парковке. Отсюда вопрос, зачем покупать крутую тачку и демонстрировать свой достаток, когда потом ты демонстрируешь, что имея Бэху-семерку, ты – простой жлоб? Зачем надо было убивать кучу денег для подчеркивания своего статуса и экономить копейки на людском поведении, демонстрируя свою быдлячью натуру? страница
Стаття, взагалі-то, про інше. Але...
Цікава думка про бляховодів зустрілась:
Обратите внимание на то, как много ездит автомобилей престижных марок на «евробляхах». Мы все читаем комментарии владельцев этих автомобилей о том, что там (в Литве, Германии и т.д.) подержанные автомобили стоят копейки. В общем, мы не станем погружаться в детали того, почему в этих странах так выглядит процесс купли-продажи подержанных авто, просто уточним, что если БМВ, Мерседес, Ауди или Рендж-Ровер там стоят существенно дешевле новых, то более скромные модели или марки автомобилей стоят и вовсе небольших денег. А теперь возникает такой вопрос. Если человек покупает дорогую подержанную Ауди, например, у которой уже вышла гарантия и запчасти на которую стоят просто нереальных денег (потому там их и продают дешево) в виду ограниченности средств, то почему бы не взять что-то попроще? У тебя или нет денег на крутизну и ты берешь новый Шевролет, но с гарантией и вменяемой стоимостью обслуживания, или у тебя есть деньги на то, чтобы взять крутую, но подержанную иномарку, гарантированно дорогую в обслуживании и ремонте, но плачешь, что нечем заплатить растаможку. То есть, рационального подхода тут найти невозможно.
Автор туп, авто не умеет в авто Имея 15к денег можно купить за 6-8евро Х5 на дляхах и отлично его саппорить, но купив тут Х5 за 15 на саппорт ничего не будет
Грубо говоря за цену растаможки я буду саппортить 5 лет почти любое авто и только жидкости заливать
речь о тех, у кого не остается денег на саппорт, т.к. берут икса на последние, а часто еще и бегают по знакомым одолжить денег.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, что "бляхари" не делятся налогами не только с Украиной, но и с Литвой. хз, какие там налоги со всего этого, но что-то поиметь можно, хотя бы на штрафах. а придраться всегда есть к чему.
им. ІМХО.
.
) 
убитых в хлам и пердящих сизым дымком на Обуховской новой каждое утро. Ни разу не заметил что 
кого то останавливали, хотя ради спортивного интереса ехал сзади "на посмотреть что же будет". Отворачиваются 
в поисках дорогих блях похоже 
А минулі рази, коли він те ж саме говорив, це було "фас"? 
Шедеврально. Никто сдавать не будет. Даже Вы, не пишите ерунды. Только если законом обяжут. Интересно на кой хрен в забитых селах поздавались бляхи колхозникам и что они будут с ними делать ?
