Не понимаю твоего смеха, вроде бы взрослый человек, а смайликами пользуешься как малолетка . Почему люди на майдан вышли? Потому что ХОТЕЛИ в Европу двигаться и что бы беспредела не было. Если ничего не ХОТЕТЬ, то зачем жить?
Так вам в Европу или евро3? Или ваше понятие "Европа" заканчивается, там, где начинается "мне нада"?
Ну я написал пример компромисса, что криминального в разрешении пригона авто Евро 4?
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
Почему люди на майдан вышли? Потому что ХОТЕЛИ в Европу двигаться и что бы беспредела не было. Если ничего не ХОТЕТЬ, то зачем жить?
Тут главное - чтобы мечта была СВЕТЛАЯ!
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Ага, бляховоди дуже приблизили Європу зі своїми сірими схемами, за які в Європі отримали би реальні терміни...І в першу чергу дєлкі, які пригяняють цей хлам і розводять бідних громадян. І мене дивує, що бляхопригонщики не шифруються, мають реальні офіси,рекламують свої послуги, і нікому до них немає справ. ... Тим часом блях поменшало. Житомир-Хмельницький, ще пару місяців за моїми підрахунками кожна 10, а то і 8ма - були бляхами. Зараз всього пару шт. бачив. І тут же побільшало хлама - таврів, вазів і тд. Народ боїться їздити на просрочених, вивезти чи то немає коштів, чи бляхопригонщикам просто не цікаво цим займатись, тому рік щасливого життя пройшов, тепер на шротах і в гаражах.
Очевидно - возможность пригнать авто за адекватные бапки. Ты, видимо, забыл визг противников 3251. Закон суть то же, чего хотят бляхеры. Противники были и тогда, просто у них не было идиотского аргУмента о незаконности нахождения бляхи в стране и тогда просто озвучивалась истинная причина батхерта - мое ведро на укробляхах подешевеет. Ты 3251 поддерживаешь?
Тю! А почему действующего 3251 не хватает?
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
Потому, что это кастрированный одноглазый парализованный инвалид, а не льготный закон. Ограничений дохуха, льгот с гулькин нос. 500-1000 и ни центом больше.
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
Тут, как грицца, главное начать, а там посмотрим на эффект.
А КТО будет "начинать"?
Законотваритворцы. Вон уже и Польша нашим помогает.
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Я повторюсь: а как же движ в Европу? Поворачиваем обратно, а то ты не можешь себе евро4 машину загнать?
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
Бачив і не раз. Також бачив бусики, які коробки перевантажували на нейтралці. Ще якась "схема".
Ну или к примеру, если бы снизили Еко нормы, я бы мог пригнать Лансер 9 2005 года, там цена ему 2500 у.е. + 500 у.е. дорога-пригон + 1000 у.е. налогов бы заплатил. Итого в 4к. он бы мне обошелся, в чем плохо, что 1000 у.е. налогов бы заплатил? Или считаешь что данная машина корч, который до Украины не доедет?
Я повторюсь: а как же движ в Европу? Поворачиваем обратно, а то ты не можешь себе евро4 машину загнать?
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
Бачив і не раз. Також бачив бусики, які коробки перевантажували на нейтралці. Ще якась "схема".
Сомневаюсь что это контрабас... Обычно на выезде из Украины 70% времени стоишь перед нашими из-за вклинивающихся хитрожопых бляхеров и бардака с заездом на таможню, потом вместе с ними, может кто и развернулся, я их не считаю, 30% на польской, но там уже по организованней. Большинство местных бляхеров, которые туда-суда катаются на корчах не дороже 500евро, дымят, пердят и т.п.
Интересная статейка, про бляхи на таможне: "Польша готовит "сюрприз" по нерастаможенным авто в Украине".
а разве они доезжают до Польши? По идее разворачиваются на нейтралке
На нейтралке никогда не видел ни разворота, ни тех кто разворачиваются.
всегда. всееегда, последние 10 лет, да даже больше, я разворачиваюсь на нейтралке. нафиг ехать в белорашку ( польшу)? Все законно, нарушения нет, из страны машина выехала.
Тут, как грицца, главное начать, а там посмотрим на эффект.
А КТО будет "начинать"?
Законотваритворцы. Вон уже и Польша нашим помогает.
Что ты имеешь ввиду "поворачиваем назад"? Так вот, внутри ЕС можно покупать б\у авто хоть Евро 2, а вот новые только Евро 6! Когда то писал, что лучший способ таможить машины ниже Евро 5 - вступить в ЕС!
Отсюда у нормального человека должна возникнуть понятная последовательность действий: сначала вступаем в ЕС, а потом можем покупать машины евро-4. И никак не наоборот. А чтобы вступить в ЕС, нужно соблюдать законы. Без этого в ЕС не примут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
