Выбираю для супруги авто от 2013 года с небольшим пробегом. Столкнулся с массой афер, а также предложениями по "сниженным" тарифам, акциям на автомобили 2014-2015 года и прочее. Бюджет составляет 14000$, ориентировались сначала при формировании бюджета на GreatWall M4, потом JAC S2, потом перечитали отзывов про китайский автопром и решили взять б/у но японца (или корейца/немца/другое) Насмотрелся фирм посредников по пригону авто с Америки/Грузии/Европы и не смог правильно оценить ценовую политику в выборе авто Как же все-таки лучше покупать - на Украине то, что видишь, или через фирму (которая на тебе зарабатывает оффициально от 1000 долларов, а по факту и 3-3.5 куска зелени при заказе авто "под ключ"). Машины из-за границы привлекают комплектацией/наличием полного привода и прочими фишками. Машины в Украине можно посмотреть вживую на СТО перед покупкой Посоветуйте или отговорите Не сочтите за флуд, сам в выборе авто и покупке опыта не имею
машины из США это битки дешевые машины из Европы, правильно расстаможенные - это миф как правило лизинг или прокат
машины из США это битки дешевые машины из Европы, правильно расстаможенные - это миф как правило лизинг или прокат
Нє, ну ще гамбурзькі таксі бувають.
ИМХО, при таких вводных усилия стоит потратить не на поиски достойного б\у, а на поиски дополнительных пары штук к бюджету и покупки нового СХ-4 или Витары.
Это потому как достойное б\у на поверку с вероятностью 99,99999% не будет достойно ни потраченных денех ни затраченных усилий по поиску.
ну я бы однозначно ждал бы и собирал на новый Сузуки.
Сейчас неплохая скидка и растрочка на год на Ниссан Жук. Неплохая комплектация СЕ+. Но я решил с ним не связываться - сильно геморный вариатор, много негативных отзывов о нем плюс очень тесно сзади для высоких пассажиров, плюс будет мало места после установки автокресла для ног ребенка. Если Вас это не пугает - посмотрите. Также неплоха новая Сузуки Витара. Можно взять на год в растрочку. Витара выйдет дешевле СХ4. Смотрел среднюю комплектацию на переднем приводе. Еще как вариант из нового Ситроен С3. В целом неплох и дешевле первых двух. Тоже есть растрочка. Все варианты с растрочкой - подразумевают каско, но возможно для жены это будет плюсом, а для Вас меньшими нервами.
P.S. Для себя решил начать с чего-то дешевого и б/у, но весной. Типа Хьюндай акцент за 6-7 тыс., или гетз. Пару лет поучится, а потом подумаем про что-то свежее и комфортнее.
Сейчас неплохая скидка и растрочка на год на Ниссан Жук. Неплохая комплектация СЕ+. Но я решил с ним не связываться - сильно геморный вариатор, много негативных отзывов о нем плюс очень тесно сзади для высоких пассажиров, плюс будет мало места после установки автокресла для ног ребенка. Если Вас это не пугает - посмотрите. Также неплоха новая Сузуки Витара. Можно взять на год в растрочку. Витара выйдет дешевле СХ4. Смотрел среднюю комплектацию на переднем приводе. Еще как вариант из нового Ситроен С3. В целом неплох и дешевле первых двух. Тоже есть растрочка. Все варианты с растрочкой - подразумевают каско, но возможно для жены это будет плюсом, а для Вас меньшими нервами.
P.S. Для себя решил начать с чего-то дешевого и б/у, но весной. Типа Хьюндай акцент за 6-7 тыс., или гетз. Пару лет поучится, а потом подумаем про что-то свежее и комфортнее.
а где можно почитать были о "геморных вариаторах" - только те где его нормально эксплуатировали?
Джук из всех паркетников на основе Б класса имхо самый тесный, для 1 максимум 2 человек еще может + ребенок до 3 лет. Если не брать во внимание пространство то во всем остальном он конечно же будет намного лучше сузуки. Двиг ламповый и надежный, управляется для своих колес тоже очень неплохо
а где можно почитать были о "геморных вариаторах" - только те где его нормально эксплуатировали?
https://www.youtube.com/watch?v=YpJaSOfmagw Таких видео предостаточно. Одно дело новый Джук - там хоть пару лет гарантии есть, а брать б/у - лотерея. Если на нем зимой буксовали, то скоро можно попасть на замену/ремонт. Кстати топикстартеру видео может быть полезным в плане того, как определить жив ли еще вариатор на б/у Джуке.
а где можно почитать были о "геморных вариаторах" - только те где его нормально эксплуатировали?
https://www.youtube.com/watch?v=YpJaSOfmagw Таких видео предостаточно. Одно дело новый Джук - там хоть пару лет гарантии есть, а брать б/у - лотерея. Если на нем зимой буксовали, то скоро можно попасть на замену/ремонт. Кстати топикстартеру видео может быть полезным в плане того, как определить жив ли еще вариатор на б/у Джуке.
все проблемы вариков только от безграмотной эксплуатации, б/у - лоторея, согласен а новые в нормальной эксплуатации вариатор такой же надежный узел как и атмодвигатель, и уж надежнее ДСГ и 7-8 ступок от БМВ, но ремонт если что будет не дешевый это точно
Ну честно говоря, каптюр лучше джука дизельным мотором(для кого как, так еще и импортер [*****] механику не привез) и багажником(если необходимо). Во всем остальном сливает вчистую.
Я глобально за SX4, ибо сузуки - любимый автопроизводитель, но может стоит глянуть кашкай 2014 +/-? Я думаю, 1.2 найти за 14-15 реально.
Ну честно говоря, каптюр лучше джука дизельным мотором(для кого как, так еще и импортер [*****] механику не привез) и багажником(если необходимо). Во всем остальном сливает вчистую.
Я глобально за SX4, ибо сузуки - любимый автопроизводитель, но может стоит глянуть кашкай 2014 +/-? Я думаю, 1.2 найти за 14-15 реально.
+ Тоже за Кашкай из Украины. И ничего что он побольше, при ДТП это плюс.
не срача ради а только из интереса - конкурент каптура за 20к? (только не Сузуки)
...
Ага распродажа, по 20 тыщ долларов
+. Рено трохи припухли з цінами на нові авто.
не срача ради а только из интереса - конкурент каптура за 20к? (только не Сузуки)
Дизельних нема. По автомат + бенз: той самий однояйцевий ніссан за +- схожі гроші буде з круговим оглядом і системою стеження за смугою руху (Остання, звісно, сумнівна перевага в наших реаліях). 2008 пиж буде з турбомотором і класичним автматом.
...
+. Рено трохи припухли з цінами на нові авто.
не срача ради а только из интереса - конкурент каптура за 20к? (только не Сузуки)
Дизельних нема. По автомат + бенз: той самий однояйцевий ніссан за +- схожі гроші буде з круговим оглядом і системою стеження за смугою руху (Остання, звісно, сумнівна перевага в наших реаліях). 2008 пиж буде з турбомотором і класичним автматом.
Плюс С3 aircross і крета.
Дизельних нема. По автомат + бенз: той самий однояйцевий ніссан за +- схожі гроші буде з круговим оглядом і системою стеження за смугою руху (Остання, звісно, сумнівна перевага в наших реаліях). 2008 пиж буде з турбомотором і класичним автматом.
Плюс С3 aircross і крета.
Джук в салоне и по багажнику как 1/2 каптура будет + с двигателями грустно (кроме нисмы, но там цена ...) имхо не конкурент
получается только 2008 и С3, крета вроде дороже, не? (ну и руссо туристо!)
Дизельних нема. По автомат + бенз: той самий однояйцевий ніссан за +- схожі гроші буде з круговим оглядом і системою стеження за смугою руху (Остання, звісно, сумнівна перевага в наших реаліях). 2008 пиж буде з турбомотором і класичним автматом.
Плюс С3 aircross і крета.
Джук в салоне и по багажнику как 1/2 каптура будет + с двигателями грустно (кроме нисмы, но там цена ...) имхо не конкурент
получается только 2008 и С3, крета вроде дороже, не? (ну и руссо туристо!)
Вроде как в рестайле Джука там увеличили обьем багажника прилично в моноприводной версии. А насчет вариатора, тут у коллеги на работе как раз месяц назад накрылся. 100к пробега.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ с двигателями грустно (кроме нисмы, но там цена ...) имхо не конкурент 
