Открою маленький секретик. Автомобили премиум сегмента по всем показателям лучше обычных корыт. Они лучше рулятся, быстрее разгоняются, комфортнее и тд...
Отот сарай премиум сегмента - рулится?!
Они лучше рулятся, быстрее разгоняются, комфортнее и тд. И можно тысячу раз говорить про какие то ПДД и прочее но то что ему ничего не стоит при тех же показателях относительной безопасности ехать на 20-30 кмч быстрее "ланоса" - остается фактом.
ПДД они конечно же не "какие то", и мы в конце концов не на ЛеМане едем что бы за каждую секунду рисковать собой и другими. Дорога рассудит зачем зря тратить силы.
- ТС не закрывал дырку не смеши, когда он уже тормознул и расширил её, ведро физически не закрыло бы её. Зачем он тормозил - для меня загадка вообще - из-за маршрутки не вываливались пассажиры Если бы спереди маршрутки кто то вывалился перед ТС - был бы труп 100%. Если именно этого боишься - советую ехать ВСЕГДА за кем то и следить за его стопами. Словить тело на пустой дороге шансы выше в разы. - по неосвещенному ПП не шли пешеходы Пространство для маневра-торможения было, 80 кмч это не космос, не переживай - перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему - плюс возможно наличие ESP в машине уж будь уверен, и вероятно брейк асист для совсем безнадежных ситуаций там тоже есть
Лично я делать маневр вольво не стал бы, но и ничего ужасного там не было. Интересно как ТС реагирует когда где то на одесской он спит в левой и ему на [*****] скатывается кто-то 200+.
Думаю ТСу лучше придерживаться своего стиля вождения, обстановку видит вокруг себя хорошо, с реакцией тоже порядок, насчет домыслов и Одесской трансы к чему вообще такие фантазии???
80км/ч не космос но приложить кого то хватит, "- перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему" к тому что за маршруткой не видно куда ехать, есть там место для проезда или нет неясно, и не нужно писать о вильнул на встречку, неясно свободно ли там, Вольво этого не видел и знать не мог, маневрировал на угад, в окошко то он попал но дальше гарантий не было.
- ТС не закрывал дырку не смеши, когда он уже тормознул и расширил её, ведро физически не закрыло бы её. Зачем он тормозил - для меня загадка вообще - из-за маршрутки не вываливались пассажиры Если бы спереди маршрутки кто то вывалился перед ТС - был бы труп 100%. Если именно этого боишься - советую ехать ВСЕГДА за кем то и следить за его стопами. Словить тело на пустой дороге шансы выше в разы. - по неосвещенному ПП не шли пешеходы Пространство для маневра-торможения было, 80 кмч это не космос, не переживай - перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему - плюс возможно наличие ESP в машине уж будь уверен, и вероятно брейк асист для совсем безнадежных ситуаций там тоже есть
Лично я делать маневр вольво не стал бы, но и ничего ужасного там не было. Интересно как ТС реагирует когда где то на одесской он спит в левой и ему на [*****] скатывается кто-то 200+.
Думаю ТСу лучше придерживаться своего стиля вождения, обстановку видит вокруг себя хорошо, с реакцией тоже порядок, насчет домыслов и Одесской трансы к чему вообще такие фантазии???
80км/ч не космос но приложить кого то хватит, "- перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему" к тому что за маршруткой не видно куда ехать, есть там место для проезда или нет неясно, и не нужно писать о вильнул на встречку, неясно свободно ли там, Вольво этого не видел и знать не мог, маневрировал на угад, в окошко то он попал но дальше гарантий не было.
ТС расценил произошедшее как что-то из ряда вон выходящее, его "вынудили" тормозить , он увидел чудо и мистические горы железа, сам водитель вольво моргнул аварийкой и давно забыл про это чудо. Если ТСу так страшно ездить я бы на его месте старался держаться в потоке и не отпускать впереди идущие машины , потому что это БЕЗОПАСНЕЕ, даже если ехать прийдется быстрее, потому что таких "Вольво" по нашей стране ездят тысячи и данный конкретный водитель - эталон вежливости и адекватности по сравнению с теми кого ТС может встретить на дороге
- ТС не закрывал дырку не смеши, когда он уже тормознул и расширил её, ведро физически не закрыло бы её. Зачем он тормозил - для меня загадка вообще - из-за маршрутки не вываливались пассажиры Если бы спереди маршрутки кто то вывалился перед ТС - был бы труп 100%. Если именно этого боишься - советую ехать ВСЕГДА за кем то и следить за его стопами. Словить тело на пустой дороге шансы выше в разы. - по неосвещенному ПП не шли пешеходы Пространство для маневра-торможения было, 80 кмч это не космос, не переживай - перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему - плюс возможно наличие ESP в машине уж будь уверен, и вероятно брейк асист для совсем безнадежных ситуаций там тоже есть
Лично я делать маневр вольво не стал бы, но и ничего ужасного там не было. Интересно как ТС реагирует когда где то на одесской он спит в левой и ему на [*****] скатывается кто-то 200+.
Думаю ТСу лучше придерживаться своего стиля вождения, обстановку видит вокруг себя хорошо, с реакцией тоже порядок, насчет домыслов и Одесской трансы к чему вообще такие фантазии???
80км/ч не космос но приложить кого то хватит, "- перед ПП не было остановившейся машины это вообще неясно к чему" к тому что за маршруткой не видно куда ехать, есть там место для проезда или нет неясно, и не нужно писать о вильнул на встречку, неясно свободно ли там, Вольво этого не видел и знать не мог, маневрировал на угад, в окошко то он попал но дальше гарантий не было.
ТС расценил произошедшее как что-то из ряда вон выходящее, его "вынудили" тормозить , он увидел чудо и мистические горы железа, сам водитель вольво моргнул аварийкой и давно забыл про это чудо. Если ТСу так страшно ездить я бы на его месте старался держаться в потоке и не отпускать впереди идущие машины , потому что это БЕЗОПАСНЕЕ, даже если ехать прийдется быстрее, потому что таких "Вольво" по нашей стране ездят тысячи и данный конкретный водитель - эталон вежливости и адекватности по сравнению с теми кого ТС может встретить на дороге
Согласен совет рабочий, но ситуация и впрям выходит за рамки нормальной езды.
Чудо, произошедшее в Харькове? Там просто сразу 2 , как обычно, понадеялись на чудо, а оно не произошло.
А когда если не секрет начинается энурез?
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка. И цена машинки нипричем, энурезников на лайносах тоже хватает. И с какой стороны кого опережаешь тоже.
Открою маленький секретик. Автомобили премиум сегмента по всем показателям лучше обычных корыт. Они лучше рулятся, быстрее разгоняются, комфортнее и тд. И можно тысячу раз говорить про какие то ПДД и прочее но то что ему ничего не стоит при тех же показателях относительной безопасности ехать на 20-30 кмч быстрее "ланоса" - остается фактом.
Таки так, дозволяють. Безпечніше для себе. А вбиті та покалічені інші учасники ДР - хто їх рахує, правильно?
данный конкретный водитель - эталон вежливости и адекватности по сравнению с теми кого ТС может встретить на дороге
Ага, зайшов до під'їзду, насрав, вибачився, пішов собі далі. Еталон - бо решта не вибачається.
Чудо, произошедшее в Харькове? Там просто сразу 2 , как обычно, понадеялись на чудо, а оно не произошло.
...
Открою маленький секретик. Автомобили премиум сегмента по всем показателям лучше обычных корыт. Они лучше рулятся, быстрее разгоняются, комфортнее и тд. И можно тысячу раз говорить про какие то ПДД и прочее но то что ему ничего не стоит при тех же показателях относительной безопасности ехать на 20-30 кмч быстрее "ланоса" - остается фактом.
Таки так, дозволяють. Безпечніше для себе. А вбиті та покалічені інші учасники ДР - хто їх рахує, правильно?
данный конкретный водитель - эталон вежливости и адекватности по сравнению с теми кого ТС может встретить на дороге
Ага, зайшов до під'їзду, насрав, вибачився, пішов собі далі. Еталон - бо решта не вибачається.
Я же никого не оправдываю, но кто должен карать за эти нарушения? Ты, ценой своей безопасности? Наша полиция пока не произойдет ДТП не наказывает по сути ни за что. Ни за превышение скорости ни за приоритеты ни за требование сигналов светофора не говоря уже об агрессивной езде, о которой и идет речь. Так почему же не приспособиться ко всем этим факторам ради себя любимого?
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
проблема в том как оценить кто умеет ездить а кто нет? пока не происходит жестокое "ой", которое оставляет за собой в лучшем случае битое железо а в худшем горы трупов, водятел может быть конкретно уверен что он супер АСС
мое имхо водятел вольвы не умеет ездить по ТСу и так достаточно настрочили
зы. рассмешило +20-+30км/ч для премиума, вот ведь реально существуют странные индивиды думающие что законы физики меняются в зависимости от авто (если что на премиумах ездил и на спортах типо врх тоже)
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
проблема в том как оценить кто умеет ездить а кто нет? пока не происходит жестокое "ой", которое оставляет за собой в лучшем случае битое железо а в худшем горы трупов, водятел может быть конкретно уверен что он супер АСС
мое имхо водятел вольвы не умеет ездить по ТСу и так достаточно настрочили
зы. рассмешило +20-+30км/ч для премиума, вот ведь реально существуют странные индивиды думающие что законы физики меняются в зависимости от авто (если что на премиумах ездил и на спортах типо врх тоже)
И что, не обратил внимание что динамика разгона/торможения лучше чем на жигулях?
И что, не обратил внимание что динамика разгона/торможения лучше чем на жигулях?
И даже скорость реакции лучше становится, ага. И пешеходы-суицидники снимают наушники и КУ делают.
И что, не обратил внимание что динамика разгона/торможения лучше чем на жигулях?
И даже скорость реакции лучше становится, ага. И пешеходы-суицидники снимают наушники и КУ делают.
Как ни странно, да лучше, если наваливаешь - ты не спишь, все время в тонусе, ну да ладно, 90 кмч за городом на каене надо ехать значит 90, ок.
если наваливаешь - ты не спишь, все время в тонусе
Это если на велосипеде наваливаешь А за рулем засыпают не потому что медленно едут, а потому что спать хочется. Какой в тонус, когда сидишь в удобном кресле?
И что, не обратил внимание что динамика разгона/торможения лучше чем на жигулях?
даже на корейском матизе динамика разгона/торможения лучше чем на жигулях
и да, тем кто думает что "тонус" в организме вечный лучше таки ехать 90км/ч
если у некоторых "внимательность" зависит от скорости то тут все дело в том что очко делает жим-жим и больше адреналина выделяется
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
не "іншим", а своїм гаманцем...бо в нас якщо маєш гроши, то можна вбивати людей на дорозі. Сан Санич вже вийшов?
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
не "іншим", а своїм гаманцем...бо в нас якщо маєш гроши, то можна вбивати людей на дорозі. Сан Санич вже вийшов?
Ну он Туарег покаже, чи можна вбивати людей, маючі гроші і зв'язки.
Твоя позиция, Джонни: ты предлагаешь ТСу совершать какие-то действия (ускоряться, превышать скорость около стоящей маршрутки и перед неосвещенным ПП, перестраиваться)... и все это для того, чтобы сделать приятно незнакомому дяде.
И это при том, что человек ехал в единственной свободной полосе со скоростью около максимально допустимой (50-60).
коли ж до вас дійде, що всі дії на дорозі ви робите не для "дяді", а для того, щоб безпечно і вчасно доїхати додому цілим і неушкодженим? коли ж ви почнете думати про себе?
Зачем те ПДД вообще непонятно, все равно все ложат, или кладут. ДДД и все. Плохо только то, что все больше "всеподконтрольщиков" типа водителя Вольво, не понимают что контролируют обстановку не они, а такие как автор видео...
Твоя позиция, Джонни: ты предлагаешь ТСу совершать какие-то действия (ускоряться, превышать скорость около стоящей маршрутки и перед неосвещенным ПП, перестраиваться)... и все это для того, чтобы сделать приятно незнакомому дяде.
И это при том, что человек ехал в единственной свободной полосе со скоростью около максимально допустимой (50-60).
коли ж до вас дійде, що всі дії на дорозі ви робите не для "дяді", а для того, щоб безпечно і вчасно доїхати додому цілим і неушкодженим? коли ж ви почнете думати про себе?
Зачем те ПДД вообще непонятно, все равно все ложат, или кладут. ДДД и все. Плохо только то, что все больше "всеподконтрольщиков" типа водителя Вольво, не понимают что контролируют обстановку не они, а такие как автор видео...
Чому ви не можете зрозуміти, що від тс в даній ситації не вимагалось ніяких дій? Якби тс їхав, як їхав до цього, то дтп не було би ніяк. Але тс молодець, виконував пункт 2.3б. Пдр, перестрахувався, і за це Вольво йому подякував аварійкою.
Ну он Туарег покаже, чи можна вбивати людей, маючі гроші і зв'язки.
А Лексус що покаже?
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка.
нєумєхі, яких на дорозі більшість, оцінюють ту обстановку одним чином, і вважають безпечною одну швидкість. а ті, хто вміє їздити - оцінюють іншим чином. тому це взагалі не показник.
Ті, хто вміє їздити - звідки вони взялись? Їх в сєкрєтній автошколі навчили? Мені більше подобається термін ті, хто вважають, що вміють їздити.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, как обычно, понадеялись на чудо, а оно не произошло. 
Я думаю, когда начинаешь пытаться ехать быстрее, чем позволяет обстановка. И цена машинки нипричем, энурезников на лайносах тоже хватает. И с какой стороны кого опережаешь тоже. 
Какой в 
тонус, когда сидишь в удобном кресле?
