Ни разу не оправдываю водилу фуры, но по памяти как раз в этом месте правые два ряда без всяких знаков превращаются в один, с небольшим сужением дороги.
Вы ошибаетесь. Ряд один.
Вез в прицепе тяжелый трансформатор, поэтому ехал в правом ряду. В фуру сзади приехала тоета, а в нее исузу. Протокол на фуру, тоету и исузу.
нежданчик . Трансформатор так понимаю масляный? Хоть целый остался?
Соболезную. А что случилось? Фурщик провтыкал?
Да, знатно вчера постояли там. Проезжал как раз когда кран работал. Сочувствую, скорейшего решения вопросов.
Там стрьомно їхати прямо в правому ряду. Потрібно дивитись в усі дзеркала одночасно ті хто на міст їдуть (вірніше залітають), в їхній голові не вкладується що хтось може поїхати прямо
Там стрьомно їхати прямо в правому ряду. Потрібно дивитись в усі дзеркала одночасно ті хто на міст їдуть (вірніше залітають), в їхній голові не вкладується що хтось може поїхати прямо
Та в нас всюди стрьомно в правому ряду їхати, бо нетошноти ні завчасно перелаштовуватись ні давати дорогу тим хто на головній не вміють. Вміють лише нервувати коли хтось тошнить в лівому ряду. Але в лівому все рівно набагато безпечніше.
Це Столичне в напрямку на північ?
Вы ошибаетесь. Ряд один.
Да вроде ж нет, вот буквально перед местом дтп гугл мепс 2 ряда без всяких знаков превращаются в один
Как раз та была правильной. ДТП случилось в сторону моста Патона, как раз на повороте на Южный мост. И именно в месте контакта чистая 1 правая полоса движения, фура поворачивала со среднего ряда.
точно, переплутав
Там стрьомно їхати прямо в правому ряду. Потрібно дивитись в усі дзеркала одночасно ті хто на міст їдуть (вірніше залітають), в їхній голові не вкладується що хтось може поїхати прямо
Если мне нужно прямо, я эту развязку на Корчеватом и две следующие на мост Кирпы и под мостом Патона стараюсь проезжать в крайнем левом ряду. Все, кто уходит на мост или съезжает с него, меня не так сильно беспокоят. Ехать как ТС крайнего правого прямо на этом участке мне кажется противоестественным. Извините, забыл прицеп у ТС. Сам часто езжу с прицепом, и такие развязки прохожу минимум во втором ряду.
Я там тоже еду в среднем ряду, но, блин трансформатор(800кг).... Главное в зеркала я смотрел, фура притормозила и была далеко, я подумал, что он повернет за мной... Неправильно подумал...
Лишаний раз убеждаюсь, что медленно ехать в Киеве значительно опаснее быстрой езды. Надеюсь, у камрада были исправные включенные габариты на прицепе и он не выехал в начале видео с прилегающей дороги под нос фуры.
Протокол на фуру, тоету исузу
Сколько у тебя сразу спонсоров. Озолотишься!
Как раз когда протоколов много, потом тяжело разобраться кто и в какой степени виноват. Также с трансформатором надо разбираться, если у него повреждения, как их правильно оценить, как получить компенсацию.
Там стрьомно їхати прямо в правому ряду. Потрібно дивитись в усі дзеркала одночасно ті хто на міст їдуть (вірніше залітають), в їхній голові не вкладується що хтось може поїхати прямо
Если мне нужно прямо, я эту развязку на Корчеватом и две следующие на мост Кирпы и под мостом Патона стараюсь проезжать в крайнем левом ряду. Все, кто уходит на мост или съезжает с него, меня не так сильно беспокоят. Ехать как ТС крайнего правого прямо на этом участке мне кажется противоестественным. Извините, забыл прицеп у ТС. Сам часто езжу с прицепом, и такие развязки прохожу минимум во втором ряду.
Там лучше даже в третьем, потому что первый ряд перед заездом на Южный немного сужен и фуры частично вылазят при вороте во второй ряд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Трансформатор так понимаю масляный? Хоть целый остался?
ті хто на міст їдуть (вірніше залітають), в їхній голові не вкладується що хтось може поїхати прямо
