Мокка не впечатлила, очень спорная внешне, если говорить дипломатично. А Корса крутая! Были бы в наличии складские за 500к, оформил бы в тот же день. Нереальное соотношение цена/качество. Причём обещают что через пару месяцев средняя комплектация станет еще богаче за те же деньги. Мой фаворит в Б классе.
По корсі згоден - мегаприємна машина, якраз знайомі взяли минулого тижня. Ну але це можна сказати купе))) Ззаду навіть не передбачені ручки для пасажирів і підсвітку )) Але в будь-якому разі з-за руля вилазити не хотілось.
Крышу в чёрную пленку похоже то, что будет делать каждый 2-й владелец корсы сразу при выезде из салона. Я бы на месте завода сразу так красил и не заставлял людей колхозить.
Paulskit 23.09.2021 22:08 пишет: Мокка не впечатлила, очень спорная внешне, если говорить дипломатично
Фломастери на те й фломастери, а я прям шию звернув коли побачив в потоці Особливо пропорціями сподобалась - не сильно висока, компактна по довжині але при цьому доволі широка. В сумі дуже... мускулисто виглядає чи що
Paulskit 23.09.2021 22:08 пишет: Мокка не впечатлила, очень спорная внешне, если говорить дипломатично
Фломастери на те й фломастери, а я прям шию звернув коли побачив в потоці Особливо пропорціями сподобалась - не сильно висока, компактна по довжині але при цьому доволі широка. В сумі дуже... мускулисто виглядає чи що
она должна быть в соответствующем цвете, что б зашло, тут каждому свой
Paulskit 23.09.2021 22:08 пишет: Мокка не впечатлила, очень спорная внешне, если говорить дипломатично
Фломастери на те й фломастери, а я прям шию звернув коли побачив в потоці Особливо пропорціями сподобалась - не сильно висока, компактна по довжині але при цьому доволі широка. В сумі дуже... мускулисто виглядає чи що
она должна быть в соответствующем цвете, что б зашло, тут каждому свой
Я бачив в пацанському чорному з червоною боковою окантовкою над вікнами - ух стильно, при тому що не фанат чорного
Paulskit 24.09.2021 12:10 пишет: Сегодня вычитал, что 2.0 на 120 лс технически не отличается от 2.0 на 165 лс и просто программно задушен. Судя по графику (см после 4500) так и есть:
А значит должно быть относительно просто залить туда файл от 165 и получить прибавку в 45 лс.
ага, тому сх3 і є відносно швидкою на 0-100 як для 120 конячок.
Paulskit 24.09.2021 12:10 пишет: Сегодня вычитал, что 2.0 на 120 лс технически не отличается от 2.0 на 165 лс и просто программно задушен. Судя по графику (см после 4500) так и есть:
А значит должно быть относительно просто залить туда файл от 165 и получить прибавку в 45 лс.
Paulskit 23.09.2021 13:18 пишет: Апну тему. Ездили считать 2008, по дороге был салон Мазды, заехали глянуть новую 3, но на удивление показался интересным CX-3. Что имеем: Peugeot 2008, комплектация Allure Pack, 684 130 грн (670 600 база + 13 530 цвет). Mazda CX-3, комплектации Touring S+, 708 500 грн (цвет любой включен).
Комплектации практически 1 к 1.
В плюсах 2008: - турбо двигатель на 130 лс (у Мазды атмосферный 2.0 на 120 лс), коробки одинаковые 6 АКПП, теоретически в городе турбо будет интереснее - багажник 434 против 350 в Мазде - 17 диски вместо 16 у Мазды - Keyless (у Мазды только кнопка Start\Stop)
В плюсах CX-3: - проекционный дисплей, у Пежо проекции нет, но приборка цифровая - подогрев руля - передние и задние датчики парковки (у Пежо только задние, доставить оригинальные нельзя, только тянуться к старшей GT) - наличие систем активной безопасности, умеет сама тормозить (Пежо в Allure не умеет ничего)
На Мазду дают скидку 2%, на Пежо 1%. Правда сильно не торговался, просто спросил. У Мазды сильно интереснее кредит (0% взнос, 0.01% ставка, 0% страхование жизни). У Пежо 2.5% взнос, 0.01% ставка, за страхование жизни мямлят, но думаю можно убирать.
Якщо багажник 350 л. влаштовує, то радив би глянути Opel Mokka. Там 130 к.с., але 8-ст коробка, тому буде суттєво шустріше.
Якщо багажник 350 л. влаштовує, то радив би глянути Opel Mokka. Там 130 к.с., але 8-ст коробка, тому буде суттєво шустріше.
не будет - +2 сек к мазде
В сухих "0-100" різниця символічних 0,7 сек. згоден. Але в реальних 0-50, 30-70, 61-94 і.т.д. буде суттєво краще.
не будет я тоже думал мокка должна быть супер - турбинка, полка момента, лошадей больше, все дела - по факту сливает в чистую, разве что 0-50 показалось что одинаково
в мокке что еще не понравилось - торпедо, вроде и сделано качественно но выглядит визуально по сравнению с маздой "по дешмански", хотя в целом машинка очень ничего
Якщо багажник 350 л. влаштовує, то радив би глянути Opel Mokka. Там 130 к.с., але 8-ст коробка, тому буде суттєво шустріше.
не будет - +2 сек к мазде
В сухих "0-100" різниця символічних 0,7 сек. згоден. Але в реальних 0-50, 30-70, 61-94 і.т.д. буде суттєво краще.
не будет я тоже думал мокка должна быть супер - турбинка, полка момента, лошадей больше, все дела - по факту сливает в чистую, разве что 0-50 показалось что одинаково
HR-V есть у родных биток. У нас 800к за похожую на Пежо\Мазду комплектацию, на 100к дороже. Смысла нет.
у кума тоже штатовская - по ней ориентируюсь - не впечатлила от слова совсем (может я много хочу от хонды с учетом что в семье есть СРВ - хз)
То же самое. Я глубоко не вникал, по-моему там 1.8 с вариатором. Я не знаю как они на ней ездят, на разгоне двигатель ревет, висит на оборотах и не едет. Бестолковая связка чуть более чем полностью.
Ты сравниваешь c 1.2 на 155 который доступен только в топовом GT. Более справедливо сравнивать яблоки с яблоками, вот картина для примерно равных по цене машин (2008 Allure Pack vs CX-3 Touring S+): https://zeperfs.com/en/duel5841-8411.htm Они как братья близнецы.
Paulskit 24.09.2021 12:10 пишет: Сегодня вычитал, что 2.0 на 120 лс технически не отличается от 2.0 на 165 лс и просто программно задушен. Судя по графику (см после 4500) так и есть:
А значит должно быть относительно просто залить туда файл от 165 и получить прибавку в 45 лс.
Ага, і мінус гарантія...
Волков бояться ... Леон на ломучей ДСГ проехал на чипе почти 100к с общего 145к и вопросов по двигателю нет. По скайактивам по надежности нареканий тоже нет. И это даже не чип, а заводская прошивка с более мощной версии. Не вижу проблем вообще, 6-ки с 165 ездят и горя не знают + разница будет только после 4к оборотов. Там где искусственное ограничение. Чипом обещают все 180 лс сделать. ИМХО, это практически уникальная возможность получить на атмо прибавку в более чем 30% в мощности без вмешательства в железо. Не все турбо так смогут. С 165 лс за эти деньги в этом классе конкурентов по динамике у неё практически не будет.
При всій моїй ненависті до сучасних атмозадушених двигунів як явища, але справедливості ради до 120км/год там різниця мінімальна. В дисципліні 80-120 (імхо найважливіший параметр для цивільного вжитку на трасі) різниця 0,3сек, квотер 402м 0,4сек... Пиж відчутно відривається лише на незаконних вже в наших широтах швидкостях. Якщо чесно очікував кращого відриву турби від задушеного атмо