Нє, 150 сил на таку бандуру - ну його Навіть 180 коняк це я б теж сказав, що оптимальний мінімум ІМХО, але вже куди не йшло
З однієї сторони згоден, а з другої: якщо річні пробіги будуть від 30тис, а денні пробіги на роботу більше 20км в одну сторону, то я б сильно задумався чи не зможу я потоваришувати з дизельними 150 кіньми... На крайняк можна чпокнути, якщо вже ну дуже важко буде товаришувати) Хоча в контексті планування прийняття більш жорсткої відповідальності за перевищення швидкості і зменшення тієї швидкості в місті до 50км/год і введення відеофіксації з листами щасття, навіть не знаю чи то буде сильний мінус того дохлого 150-сильника
Та нє, там глина і навіть не захищайте
...
Навіть в контексті вищезазначених покращень я би чпокав. Як писали вище - після чпокінгу у вас буде лише необхідний мінімум, якого зараз немає.
Благо у ВАГа з цим (можливісттю чіпанутися) все ок, а там вже кожен сам собі вирішить чи чпокатися і запарюватися потім з гарантією чи не чпокатися і тошнити в стоці) Теоретично (і практично) після чіпу при незмінній манері їзди (і головне в межах ПДР) витрата навіть ще впаде.
А що, ВАГ не чпокають офіціали? Мені пропонували таке на мерсі без втрати гарантії. В салоні менеджер.
Чув що у Львові ніби офіціали це роблять (потайки від заводу-виробника), а в Києві не чув про таких ОД... П.С.: я про фольц. Про шкоду не знаю...
А едет комфортно? На какую модель похожа по ходовым?
На Октавию А7
Нє, 150 сил на таку бандуру - ну його Навіть 180 коняк це я б теж сказав, що оптимальний мінімум ІМХО, але вже куди не йшло
З однієї сторони згоден, а з другої: якщо річні пробіги будуть від 30тис, а денні пробіги на роботу більше 20км в одну сторону, то я б сильно задумався чи не зможу я потоваришувати з дизельними 150 кіньми... На крайняк можна чпокнути, якщо вже ну дуже важко буде товаришувати) Хоча в контексті планування прийняття більш жорсткої відповідальності за перевищення швидкості і зменшення тієї швидкості в місті до 50км/год і введення відеофіксації з листами щасття, навіть не знаю чи то буде сильний мінус того дохлого 150-сильника
Та нє, там глина і навіть не захищайте
Глина-не глина, а свого клієнта навіть цей 150 сильний дизель знайде) До речі, цікаво буде подивитися на статистику продажів Кодіака (з точки зору двигунів саме)...
Якщо чесно, то не забув, але ціни на нього в ОД не взнавав, хоча знаю, що вона там копійчана на тисячі км... Тому вартість адблю, яка в межах статистичної похибки, не додавав) Але тенденцію це не змінить: дуже орієнтовно вартість пробігу 1км на дизелі буде приблизно в 1,5 рази дешевшою, ніж на бензині. Нагадаю, це якщо ми говоримо і думаємо про економію лише. Я навіть ці прикидки більше для себе аніж для ТС робив) Мені просто в перспективі такий вибір також буде актуальним, тому вирішив кинути на калькулятор що і до чого приблизно)
Ад Блу у ОД стоит что-то около 250 грн за 5 литров, на ВОГе - 15 грн за литр. Т.е. не критично. Что критично - Ад блу замерзает при -10. Встроена система автоматического слива и размораживания (т.е. все происходит незаметно для хозяина авто). А что будет через лет 5 с этой системой? Сгорит моторчик, лопнет трубочка, засорится форсунка... И в чистом поле стоишь такой и ждешь эвакуатора.....
И еще. Посчитай более дорогое КАСКО на дизель - на 55 долларов в год.
Чиповка.... Можно. Но... Слетаешь с гарантии. Хотя 2 года можно и потерпеть. Что важнее - слетаешь с куланца. Если что-то случиться с коробкой - придется чинить по полной стоимости.
Ад Блу у ОД стоит что-то около 250 грн за 5 литров, на ВОГе - 15 грн за литр. Т.е. не критично. Что критично - Ад блу замерзает при -10. Встроена система автоматического слива и размораживания (т.е. все происходит незаметно для хозяина авто). А что будет через лет 5 с этой системой? Сгорит моторчик, лопнет трубочка, засорится форсунка... И в чистом поле стоишь такой и ждешь эвакуатора.....
Зачем стоять? Насколько я в курсе (поправьте, если не прав), эту систему вообще можно отключить и ездить без нее. Потому ее поломка влияет только на выхлоп, но не на ходовые качества автомобиля.
...
З однієї сторони згоден, а з другої: якщо річні пробіги будуть від 30тис, а денні пробіги на роботу більше 20км в одну сторону, то я б сильно задумався чи не зможу я потоваришувати з дизельними 150 кіньми... На крайняк можна чпокнути, якщо вже ну дуже важко буде товаришувати) Хоча в контексті планування прийняття більш жорсткої відповідальності за перевищення швидкості і зменшення тієї швидкості в місті до 50км/год і введення відеофіксації з листами щасття, навіть не знаю чи то буде сильний мінус того дохлого 150-сильника
Та нє, там глина і навіть не захищайте
Глина-не глина, а свого клієнта навіть цей 150 сильний дизель знайде) До речі, цікаво буде подивитися на статистику продажів Кодіака (з точки зору двигунів саме)...
Ясно що знайде Але якщо що, то є ще 1.4 на ті самі 150 коней, котрий ще дешевший І от за умов невеликих пробігіх тут ше питання чи є сенс переплачувати 70(!)тис грн за дизель такої ж потужності, який окей буде в експлуатації більш економний Але коли вони відіб"ються - хз А ще ж на додачу до переплати, причепом питання потенційного гемору з АдБлу (можна довго сперечатись, і я сам переконаний, що все буде ок як мінімум для першого власника, але менше з тим...).
Якщо чесно, то не забув, але ціни на нього в ОД не взнавав, хоча знаю, що вона там копійчана на тисячі км... Тому вартість адблю, яка в межах статистичної похибки, не додавав) Але тенденцію це не змінить: дуже орієнтовно вартість пробігу 1км на дизелі буде приблизно в 1,5 рази дешевшою, ніж на бензині. Нагадаю, це якщо ми говоримо і думаємо про економію лише. Я навіть ці прикидки більше для себе аніж для ТС робив) Мені просто в перспективі такий вибір також буде актуальним, тому вирішив кинути на калькулятор що і до чого приблизно)
Ад Блу у ОД стоит что-то около 250 грн за 5 литров, на ВОГе - 15 грн за литр. Т.е. не критично. Что критично - Ад блу замерзает при -10. Встроена система автоматического слива и размораживания (т.е. все происходит незаметно для хозяина авто). А что будет через лет 5 с этой системой? Сгорит моторчик, лопнет трубочка, засорится форсунка... И в чистом поле стоишь такой и ждешь эвакуатора.....
И еще. Посчитай более дорогое КАСКО на дизель - на 55 долларов в год.
Чиповка.... Можно. Но... Слетаешь с гарантии. Хотя 2 года можно и потерпеть. Что важнее - слетаешь с куланца. Если что-то случиться с коробкой - придется чинить по полной стоимости.
Навіть не сперечаюся, що у Вашому випадку бенз виглядає привабливіше. Вся дискусія з приводу дизель/бенз для інших кейсів (з пробігами від 30тис. в рік). Тепер по черзі: 1) 55 доларів в рік - це в рамках статистичної похибки (за страхівку в різних компаніях дуже різні умови), але ок, приймається; 2) Адблю, при сильно великій боязні цього звірька, програмно відключається на скільки я чув...; Але боятися всіх новацій/нових технологій... Ну таке...; 3) З приводу чіповки: теж можна відкочуватися до заводської прошивки перед візитом до ОД, якщо є якийсь гарантійний випадок. Згоден, що не дуже зручно і немає гарантії 100% (є 99%), що не запасуть...
3) З приводу чіповки: теж можна відкочуватися до заводської прошивки перед візитом до ОД
Инфокар, когда рассказывал про эксперимент с чиповкой Туарега, упоминал, что хотя оригинальная прошивка действительно восстанавливается без проблем, но ОД будет видеть счетчик обновлений. Т.е. сможет понять, что авто перепрошивалось ранее.
3) З приводу чіповки: теж можна відкочуватися до заводської прошивки перед візитом до ОД
Инфокар, когда рассказывал про эксперимент с чиповкой Туарега, упоминал, что хотя оригинальная прошивка действительно восстанавливается без проблем, но ОД будет видеть счетчик обновлений. Т.е. сможет понять, что авто перепрошивалось ранее.
Бачив той ролік. Тому і написав, що 100% гарантії, що не зможуть побачити, немає... Просто зазвичай його не перевіряють... В мене знайомий там чіпувався, потім перед гарантійним випадком відкочувався до стокової прошивки, мав спокійно гарантію, потім знову повертався до стейджу 1. Ось це відео:
Треба розуміти, що якщо чіпанув двигун, а гарантійний ремонт через облізшу фарбу, то ніхто двигун перевіряти не буде, бо чіп не міг призвести до такого дефекту. А от коли двигун чи трансмісія навернеться, от тоді офіціали чіповку і перевірять.
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Так он же маленький? Как Карок.
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Так он же маленький? Как Карок.
+1
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Смотрел, конечно. Маленький он. Летом у меня в багажнике - 3 стула складных, ящик рыбацкий, снасти, продукты, одежда. Еще и втроем-четвером. И так - точно раз в месяц. Решается, конечно боксом на крыше, но хочется побольше авто и возить все внутри.
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Смотрел, конечно. Маленький он. Летом у меня в багажнике - 3 стула складных, ящик рыбацкий, снасти, продукты, одежда. Еще и втроем-четвером. И так - точно раз в месяц. Решается, конечно боксом на крыше, но хочется побольше авто и возить все внутри.
Ну шо сказать. Правильный выбор
Собрал комплектацию: 2,0 ТСИ, Амбишн с пакетом, белый цвет, добавил фаркоп и замену магнитолы на Болеро со смарт-линком. Вчера срок поставки был 80 банковских дней, а сегодня уже в контракте фиксируют 110 ((. Теперь буду ждать мая...
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Тоже , кстати, ждать надо...
Док,я конечно извиняюсь,а в сторону сюда не смотрел ?
Собрал комплектацию: 2,0 ТСИ, Амбишн с пакетом, белый цвет, добавил фаркоп и замену магнитолы на Болеро со смарт-линком. Вчера срок поставки был 80 банковских дней, а сегодня уже в контракте фиксируют 110 ((. Теперь буду ждать мая...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Навіть 180 коняк це я б теж сказав, що оптимальний мінімум ІМХО, але вже куди не йшло 
Насколько я в курсе (поправьте, если не прав), эту систему вообще можно отключить и ездить без нее. Потому ее поломка влияет только на выхлоп, но не на ходовые качества автомобиля.
Але якщо що, то є ще 1.4 на ті самі 150 коней, котрий ще дешевший 
І от за умов невеликих пробігіх тут ше питання чи є сенс переплачувати 70(!)тис грн за дизель такої ж потужності, який окей буде в експлуатації більш економний 
Але коли вони відіб"ються - хз 
А ще ж на додачу до переплати, причепом питання потенційного гемору з АдБлу (можна довго сперечатись, і я сам переконаний, що все буде ок як мінімум для першого власника, але менше з тим...).
Как Карок.
