Так де ви їх купуєте ці GE +60? Я бачу тільки 120 і 130.
General Electric, далее от требований начиная от Standart и далее в зависимости от требований Megalight Ultra +60|90|120. Перепробовал и филпсовские и осрамовские и в итоге вернулся к GE Megalight Ultra +60.
Osram Allseason пробували? В мене вже півтора року працює - тьфу тричі.
Дякую, наступный раз спробую, коли ці згаснуть. Хоча можна і про запас купити.
Недавно пытался разобраться с разновидностями галогенок на примере Philips.
Дык вот
У всей линейки (по спекам производителя) люмен - одинаково = 1650/1000 т.е. они пытаются нарисовать какие-то плос xxx% за счет конструкции лампы (какого-то перераспределения пучка ???), но при этом радикально теряют долговоечность.
Например Philips H4 RacingVision +150% должна жить в среднем 200 часов. Philips H4 X-tremeVision +130% 200..250 часов Philips H4 WhiteVision 400 часов (White = чуть ближе к 4000K по спектру) - 400 часов
в то время как более дешевые
Philips H4 LongLife EcoVision имеют ресурс 3000 часов!!!
К слову, Philips LongLife VW ставит с завода.
Я перерыл/пересмотрел кучу обзоров/тестов, и нигде не было показано сколько-нибудь значимое, принципиальное улучшение видимости на этих "+ХХХ%". В лучшем случае "ура, я вижу какую-то разницу". При этом все отмечают что эти чудесные плюсы горят очень быстро при очень высокой цене.
Выводы: практичекого смысла в более дорогих лампах нет. Экономически целесообразно использовать "LongLife". Судя по тестам, точно такая картина и по другим производителям (Osram, GE). У них тоже есть свои "+ХХХ%" и аналоги "LongLife".
ЗЫ По личному опыту - состояние отражателя и стекла гораздо важней, а стандартные H4 60/55 Вт светят примерно одинаково (если не считать фуфлыжный китай)
ЗЗЫ Про дождь! Просто мощный свет не есть способ лучше видеть в дождь. Чем мощней свет, тем больше и сильнее светятся капли дождя, еще больше ухудшая видимость. Хитрость м.б. только в том, чтобы наблюдатель находился подальше от источника света. Чем больше угол, - тем меньше отраженного света маскирует видимость. В случае с автомобилем - хорошие противотуманки как можно ниже (выше).
и олдсизоны желтоватые хорошив в туман дождь и снег
и олдсизоны желтоватые хорошив в туман дождь и снег
То, что желтый лучше в туман и дождь - просто миф. Он основан на ложном утверждении, что большая длина волны меньше рассеивается в тумане. Чтобы получить желтый свет от галогенки, нужно применить светофильтр = еще украсть ценного света.
давай не будем про мифы или нет , еслибы я с ними не ездил =) и не сравнивал ... вопрос не в рассеивании , а в восприимчивости глаза по спектру
4300 - самый яркий свет с точки зрения восприятия глаза
Щоб довше прожили, я так розумію потрібно брати з GE - 60? Після найтбрейкерів вже не хочу потужних, бо бачу вони довго не живуть, хоча на коробці пишуть що живучіші за стандартні.
п.с. Ще підкажіть, де купити ці GE 60 в і-неті?
Крайний раз брал в Автокладе. Комплект Н4 MegaLight +60% обошелся на пару гривен меньше 400Грн. А еще в 2010м ни стоили втрое дешевле найтбрекеров
Так перерив гугл і нічого не знайшов. Шукаю такі з цоколем H11. Є?
Щоб довше прожили, я так розумію потрібно брати з GE - 60? Після найтбрейкерів вже не хочу потужних, бо бачу вони довго не живуть, хоча на коробці пишуть що живучіші за стандартні.
п.с. Ще підкажіть, де купити ці GE 60 в і-неті?
Крайний раз брал в Автокладе. Комплект Н4 MegaLight +60% обошелся на пару гривен меньше 400Грн. А еще в 2010м ни стоили втрое дешевле найтбрекеров
Дивлюсь в Автокладі зараз взагалі немає ламп GE.
и олдсизоны желтоватые хорошив в туман дождь и снег
То, что желтый лучше в туман и дождь - просто миф. Он основан на ложном утверждении, что большая длина волны меньше рассеивается в тумане. Чтобы получить желтый свет от галогенки, нужно применить светофильтр = еще украсть ценного света.
Кто-то пропустил школьный курс оптики? Свойство называется "дисперсия", в школе свет через стекляную призму не пропускали? Осторожней с такими утверждениями, потому, как товрищи Нютон и Юнг с тобой не согласны и имеют наглость утверждать, что у красного света фазовая скорость распространения в среде максимальна, а степень преломления — минимальна, а у фиолетового цвета на оборот, фазовая скорость распространения в среде минимальна, а степень преломления — максимальна.
Дивлюсь в Автокладі зараз взагалі немає ламп GE.
Ща в личку кину.
В свое время,пока кардинально не решил вопрос света установкой линз под Д2С,перепробовал много вариантов-олсизон 85/80 и 60/55,найтрейкеры и т.д.Все лампы с повышенным КПД идут за счет тоньшей нити и более яркого свечения.Затем нагуглил табличку(вроде осрамовскую),зависимости люменов от мощности лампы и не желая рисковать проводкой остановился на осрам 70/65 (брал в автокладе).Большая мощность достигается увеличением сечения нити.Ходили долго.
Недавно пытался разобраться с разновидностями галогенок на примере Philips.
Дык вот
У всей линейки (по спекам производителя) люмен - одинаково = 1650/1000 т.е. они пытаются нарисовать какие-то плос xxx% за счет конструкции лампы (какого-то перераспределения пучка ???), но при этом радикально теряют долговоечность.
Например Philips H4 RacingVision +150% должна жить в среднем 200 часов. Philips H4 X-tremeVision +130% 200..250 часов Philips H4 WhiteVision 400 часов (White = чуть ближе к 4000K по спектру) - 400 часов
в то время как более дешевые
Philips H4 LongLife EcoVision имеют ресурс 3000 часов!!!
К слову, Philips LongLife VW ставит с завода.
Я перерыл/пересмотрел кучу обзоров/тестов, и нигде не было показано сколько-нибудь значимое, принципиальное улучшение видимости на этих "+ХХХ%". В лучшем случае "ура, я вижу какую-то разницу". При этом все отмечают что эти чудесные плюсы горят очень быстро при очень высокой цене.
Выводы: практичекого смысла в более дорогих лампах нет. Экономически целесообразно использовать "LongLife". Судя по тестам, точно такая картина и по другим производителям (Osram, GE). У них тоже есть свои "+ХХХ%" и аналоги "LongLife".
ЗЫ По личному опыту - состояние отражателя и стекла гораздо важней, а стандартные H4 60/55 Вт светят примерно одинаково (если не считать фуфлыжный китай)
ЗЗЫ Про дождь! Просто мощный свет не есть способ лучше видеть в дождь. Чем мощней свет, тем больше и сильнее светятся капли дождя, еще больше ухудшая видимость. Хитрость м.б. только в том, чтобы наблюдатель находился подальше от источника света. Чем больше угол, - тем меньше отраженного света маскирует видимость. В случае с автомобилем - хорошие противотуманки как можно ниже (выше).
Думаю взяти ці чи є ще варіанти "довгожителів"? Цоколь Н11. GE +60 для Н11 не бачу.
Philips H4 X-tremeVision - вещь. У меня на Тииде работали полтора года, потом продал вместе с машиной. Забыл снять перед продажей(. Найтбрекеры сгорают стабильно каждые полтора года. Есть лонглайфы, но у нас я не нашел. Сейчай езжу с PIAA Hyper+ уже почти 2 года. Пока держаться. Мне нравяться. Светят ярче найтбрекеров, видно дальше метров на 10, но и стоят дороже.
вопрос не в рассеивании , а в восприимчивости глаза по спектру
4300 - это отличный белый свет (это не желтый). Да, глазу такая световая температура нормально. Желтый - это уже совсем ближе к 3000. 5000 уже заметно к синему.
Если говорить о спектре и восприятии предметов при слабом свете, то лучше всего - сама длинная часть спектра - крайний красный. Именно поэтому, например, часто шкалы приборов подсвечивают красным (см также про колбочки и палочки)
А противотуманки когда-то делали желтыми не из-за глаз, а из-за мифического рассеивания, про которое я говорил. Я с глубокого детства на них смотрел, и не мог понять, что за тупой прикол. Потом разъяснилось, что это ошибка, которая длилась десятилетия. Заметьте, что давно ни один атопроизводитель желтые противотуманки на свои авта не ставит.
Кто-то пропустил школьный курс оптики? Свойство называется "дисперсия", в школе свет через стекляную призму не пропускали? Осторожней с такими утверждениями, потому, как товрищи Нютон и Юнг с тобой не согласны и имеют наглость утверждать, что у красного света фазовая скорость распространения в среде максимальна, а степень преломления — минимальна, а у фиолетового цвета на оборот, фазовая скорость распространения в среде минимальна, а степень преломления — максимальна.
Этот набор слов не имеет никакого отношения к рассеянию или улучшению видимости при прохождении света через туман/дождь.
про преломление не слышали не? туман это вода, это преломление. длина волны с меньшим преломлением, но с видимым спектром оптимальна в жёлтом цвете.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
= 1650/1000
Ща в личку кину.
