Добрый день! Сейчас езжу на VW Passat b6 variant 2007 2.0 бензин. Хочется обновить авто, рассматриваю варианты дизельного универсала не старше 2012 года. Предпочтение хочу отдать немцам - BMW 5er, Audi A6, в крайнем случае B7, но это уже шило на мыло. Ауди A4 вроде мелкая, а может и нет в этих годах?
Какие слабые стороны в этих авто? На что смотреть? Смущают автоматические коробки (БМВ и ауди), слышал о слабой надежности. Сам без проблем езжу на механике, но вот вопрос в последующей ликвидности такого авто.
egorka 28.11.2017 17:48 пишет: Суперб в универсале. Пассат Альтрак в полном приводе если конечно надо. Думаю БМВ будет дороже в обслуге.
Да мне B7 как запасной вариант - по сути шило на мыло, о шкоде даже думать не хочу.
Понял. А мне лично шкода внутри больше нравится чем Пассат. Но тут кто к чему привык. БМВ тоже класс. А вот как она в обслуге. Мое мнение машину надо брать которую Можеш обслужить. В Пассате например Ты уже практически все знаеш. Вот и брать Б-7 универсал на полном приводе. Альтрак. Пригнать оттуда. И будет счастье.
egorka 28.11.2017 18:25 пишет: БМВ тоже класс. А вот как она в обслуге. Мое мнение машину надо брать которую Можеш обслужить. В Пассате например Ты уже практически все знаеш.
У него была пятерка бмв, он по бмв все разборки знает
egorka 28.11.2017 18:25 пишет: БМВ тоже класс. А вот как она в обслуге. Мое мнение машину надо брать которую Можеш обслужить. В Пассате например Ты уже практически все знаеш.
У него была пятерка бмв, он по бмв все разборки знает
Не все а одну))) БМВ была 3-х литровая дизельная, да она нежная, но вспоминаю с теплом.
ровно два года назад стоял перед такой же диллемой только у меня был Пассат вариант ТДИ 170лс ДСГ
Купил BMW F10 525d 3.0
Сразу стало мало места в салоне. Возить экономные 1.5 литровые бутылки с водой в дверях - забудь, в карман двери даже не помещается 500мл бутылка. Места в подлокотнике НЕТ - максимум на телефон+портмоне. Задним пассажирам сидеть гораздо теснее за мной чем в Пассате.
Коробка БМВ ZF 8HP это верх инженерной мысли! Идеал! Меганадежная и хрен убиваемая железобетонная мегакоробка! переключения плавные и быстрые, по ощущениям на полшишечки быстрее дсг в ней даже масло не нужно менять - она ездит и ездит - хрен убьешь дрифтить даже можно, но нужно тогда масло все же менять - горят фрикционы и сжигают масло
По сравнению с ней ваговские айсины, дсг и мерседосвские 7Г/9Г - это просто устаревшие игрушки из пластилина
если 2-х литровый мотор, то только B47 с 2015 года 3-х литровый любой - N57, B57