Откинулся с очередного бана, и вот 3 месяца много чего хотелось написать, с удовольствием читал тему Цуга - его бы в Эксперт™ местные надо заносить - самый объективный отзыв по ВАГу, который видел)
Накатал на своем Сииде 10 к, обычно за такой пробег могу сказать что мне нравится\не нравится в машине. Итак.
Плюсов много, за свои деньги вообще агинь, потому напишу минусы. 1. Дворники и датчик дождя. Срочно разработчиков этой системы на курсы повышения квалификации в соседнюю КНДР ну это просто дичь, уже было много про это написано. 2. Климат. Алгоритмы климата хуже, чем в Леоне десятилетней давности. ВАГ таки умеет делать климат. Постоянно заслонка отключается, если сработал датчик влаги, вечно играться настройками, ну короче низачет. 3. Сборка - на мм где то дверь выступает. Как забирал, думал коцнута была, облазил всю с толщинометром - все ок. Такая сборка и у спортейджей и у Оптим. На ТО 15 подкрутят за 260 грн. 4. Двигло. 8,5 по Киеву. Топить, будет больше. Но плюс - жрет любой бенз, что ОККО, что ЮПГ, что АНП - расход и поведение одинаковое. 5. Крапаль овощ. Но! Подрулевые лепестки все решают! Первый раз ими пользуюсь и активно, обгоны на ура! Так шо минус такой себе.
Теперь мегаплюсы: Никогда больше не куплю себе машину без подогрева руля и электронного ручника. Бимба функции. Ну и электронный спидометр - насколько же информативнее обычных стрелок. Поворотный ксенон - бимба! Когда Цуг описывал опыт эксплуатации своей прошлой Зинки топил за эту функцию, я искренне не понимал, что в ней такого. Теперь понял. Благодаря этим фарам пару жаб, переходивших дорогу, спасены)
Кароч, за свои деньги лучше в С-классе не найти. Реально за 10 к почти любая машина меня бесила, а эта нет. Доволен
Вторая часть моего опуса.
В ближайшее время понадобится авто больше, в Сиид 2 кресла и одного пассажира сзади не втулишь. Сиид скорее всего останется "в семье". Есть у меня всякие варианты, в общем начал посматривать на D-класс. ВАЖНО! Много места на диване, подогрев руля, ручник электронный, поворотный ксенон, экономичный современный едущий мотор. Паркетник влезет в бюджет только на базе С-класса, так что отбросил, хотя пару вариантов посмотрел. Итого что имеем:
1. New Opel Insignia B1.5 XFT (165к.с.) AT6 S/S 878 800 грн - вот именно его и хотел, из-за того, что предыдущее поколение было бимба. Но посмотрел и проехался... Да, едет вроде норм. Но салон Вставочки под карбон как в середине 2000-х делали. Плюшек малавата. И дораха за такое. Укравто Отбросил.
2. Passat Comfort Life 1.4 TSI BMT 814 803 грн или Passat Life 2.0 TDI 840 015 грн - наверное, 1,4 - плюшки нужные мне есть, да и дизеля боюсь. Вот проясните - нужен ли мне дизель при пробеге в среднем 25 к в год? Ну и мудохаться с антигелем и тд стремно. Как этот ВАГовский 1,4? И самый важный вопрос - поясните за ДСГ? Какая "не ломается" - 7, 6-ступка? Курил вики, там и производители разные LUC и еще какая то. Какая пройдет гарантированно 100 к (до такого пробега точно продам). Ну и в целом Пассцат мне понравился, комфортно, удобно, круиз теперь НОРМАЛЬНО включается, на фарах есть режим Авто - не нужно лезть к той ручке
3. NEW Outlander 2,4 Intense 796 300 грн - вроде норм, бАльшой, но древнее двигло, шумка никакая, да и Мицу так себе. Шо скажете?
4. Новий Renault KOLEOS Life 2,0 (177 к.с.) 876 404 грн. - все ок, но дорахавата, жрет побольше ВАГа, плюшек тоже не все есть.
5. НОВИЙ NISSAN X-TRAIL 1,6 л dCi 130 N-CONNECTA 873 340 - мне кажется, этого двигла для него мало, ну и плюх тоже мало, пластик фу-фу-фу.
6. Mazda6 Diesel STYLE+ 789 000 - норм, но модель старая. Когда новая выйдет?
7. MONDEO Hatchback ДИЗЕЛЬ 2.0 (150 к.с.) TITANIUM 779 443 - все ок, смущает только что Форд. После Фокуса как то не охота. Ассоциация с Фордом - бюджетненько.
8. New SKODA Superb Style 1.8 TSI/180 л.с. DSG 830 182 - бимба, лифтбек крутой кузов! Но, в салоне попроще даже младшей комплектации Пассата. Как этот мотор? Стремный? Едет круто, а жрет сколько? Ну и Шкода... Уж если и ВАГ, то Фолькс, наверное. Хотя, наверное это мои тараканы.
В общем пришел к выводу, что таки Пасцат 1,4 (да, да, это я говорю, затятий ВАГофоб), в D-классе они всех делают.
Поргуайте, пофлудите, все приветствуется! Ну и поясните, будь ласочка, за ДСГ и ВАГовские моторы Предлагайте другие варианты, время у меня пока есть, но смотрю активно, зная себя - у меня может и через 2 года, а может и завтра что то поменяться
gr1ngo 29.11.2017 11:42 пишет: Какой Колеос, какой Аутлендер? Кодиак 2.0 бенз, полный привод, надежная дсг - 833 635 грн
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
gr1ngo 29.11.2017 11:42 пишет: Какой Колеос, какой Аутлендер? Кодиак 2.0 бенз, полный привод, надежная дсг - 833 635 грн
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
Ну да, там конструктор ещё тот. И часто прикол, хочешь одну фичу, а с ней в придачу ещё две обязательных, отдельно нельзя. Ну с Супёрбом тоже самое собственно будет.
gr1ngo 29.11.2017 11:42 пишет: Какой Колеос, какой Аутлендер? Кодиак 2.0 бенз, полный привод, надежная дсг - 833 635 грн
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
Ну да, там конструктор ещё тот. И часто прикол, хочешь одну фичу, а с ней в придачу ещё две обязательных, отдельно нельзя. Ну с Супёрбом тоже самое собственно будет.
А Супербы ща пакетные, готовые) Вроде все норм, но простоват интерьер в сравнении с Пацатом.
gr1ngo 29.11.2017 11:42 пишет: Какой Колеос, какой Аутлендер? Кодиак 2.0 бенз, полный привод, надежная дсг - 833 635 грн
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
gr1ngo 29.11.2017 11:42 пишет: Какой Колеос, какой Аутлендер? Кодиак 2.0 бенз, полный привод, надежная дсг - 833 635 грн
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
Зачем тебе тот ВАГ опять? Бери Мазду.
Старая модель. Объективно - в D-классе по соотношению цена\плюхи ВАГ пока лучший.
уж лучше Суперб 1,8. Мне не столько клиренс, сколько салон и плюхи нужны. А вот читал тему Докитора_Б, так пойняв, что там еще тот конструктор и накидывал себе плюх - у меня в конфигураторе больше ляма вышло
Зачем тебе тот ВАГ опять? Бери Мазду.
Старая модель. Объективно - в D-классе по соотношению цена\плюхи ВАГ пока лучший.
Зато никаких DSG, TSI и прочих современных технологий. Всё старое, теплое, ламповое.
Sashok_Accent 29.11.2017 12:08 пишет: один вопрос не понял, шо не так с климатом в Сиде? О_о я его и не трогаю почти. Так, жена иногда на своей стороне температуру покрутит....
Первое, что больше всего бесит - когда включается датчик сырости - сразу отключается заслонка. А в пробке позади тачек с ГБО это капец как плохо. Ну и летом надо играться, зимой на прогрев тоже. Не оч мне, короче. А так Сиид машинка бимба. Саш, а щетки ты менял? А то бывают полоски, хочу норм купить.