а поругайте,плиз...у кого есть опыт эксплуатации..присматриваюсь.
Мало нормальных хетчей С-класса? Этот неликвид потом фиг продаш, да и Лексус не торт.
ну...не знаю. тот же приус,только в более качественной обертке с расходом в 5 литров. Почему неликвид? когда лексус перестал быть ликвидом? читаю отзывы на драйве- вполне положительные.
Ликвид были только паркетники и жипы, и то только на нашем рынке и в Раше. Есть куда более интересные бренды Ауди, БМВ, Мерсы и Вольво. Лексус и рядом с ними не стоял, пенсионерская марка в США считается.
не пишите глупости..обернитесь и посмотрите,сколько gs,es,is и тд вокруг
Новых не вижу, а до 2008 года что-то еще ездит, но не так часто встречается. РХ и ЛХ много, остальное нет. СТ200 вообще редкость и неудачная попытка прорваться в люкс сегмент С-класса.
никто не говорил о новом.. от 2011 года..на сколько я понимаю,у вас нет практического опыта в использовании данной модели авто..скажем так-как вторая,городская машина рассматривается..
Как вторая городская машина неплохо бы смотреть в сторону паркетников с клиренсом, так как об бордюры явно будут цепляться и зимой сугробы. Элитный С-класс в нашей стране больше для дам наверно берут как вторую машину, а тут уже Альфа Джульетта, Мерс А-класса, Вольво В40 и Ауди А3 интереснее и в технике и в дизайне и в моторах (дизель к примеру, а не архаичный старый 1.8 от Тойоты с гибридной составляющей). Если хочется эко-машину, то Лиф, еГольф или Ионик интереснее, и как пирожки гарячие расходятся.
А так на вкус и цвет каждый выбирает то что ему ближе. Диванных аналитиков послушают и все равно купят тот Лексус на который взгляд пал
Как вторая городская машина неплохо бы смотреть в сторону паркетников с клиренсом, так как об бордюры явно будут цепляться и зимой сугробы. Элитный С-класс в нашей стране больше для дам наверно берут как вторую машину, а тут уже Альфа Джульетта, Мерс А-класса, Вольво В40 и Ауди А3 интереснее и в технике и в дизайне и в моторах (дизель к примеру, а не архаичный старый 1.8 от Тойоты с гибридной составляющей). Если хочется эко-машину, то Лиф, еГольф или Ионик интереснее, и как пирожки гарячие расходятся.
А так на вкус и цвет каждый выбирает то что ему ближе. Диванных аналитиков послушают и все равно купят тот Лексус на который взгляд пал
Это куда ж расходятся как горячие пирожки ионик и е-гольф? Лифов да - полно понавозили б/у. А вот ионика в принципе на улицах Кивева не встретишь, гольф-е - ну может раз в месяц и то, потому что барыги, торгующие б/у электричками, их на ночь ставят на террриторию моего ГСК, а вот Lexus CT200H где-ни где а раз вдень точно в Киеве встретишь.
Я думал о таком Лексусе как возможности недорого попробовать премиум. Но я рассматривал б/у, из-за этого побоялся рисковать лезть в гибриды, которые в гаражах особо не обслужишь. Экономия топлива небольшая/отсутствует в сравнении с малолитражным аналогом. Ехать оно не ехает. В Гринписе я не состою. Ну а бесплатный въезд в центр Лондона это очень заманчиво, но постараюсь обойтись
Условно, пригнанный 5ти летний лексус от- туда не должен приносить проблемы. Если он в городе кушает 5,5 на автомате и ценником в районе 15.. мне кажется- не много альтернатив тот же приус, что полиция гоняет ,только в премиум оболочке. Кстати, прикололо, что он может 5 км проехать только на электро тяге..
Я думал о таком Лексусе как возможности недорого попробовать премиум. Но я рассматривал б/у, из-за этого побоялся рисковать лезть в гибриды, которые в гаражах особо не обслужишь. Экономия топлива небольшая/отсутствует в сравнении с малолитражным аналогом. Ехать оно не ехает. В Гринписе я не состою. Ну а бесплатный въезд в центр Лондона это очень заманчиво, но постараюсь обойтись
Кто сказал что в гараже не обслужишь ? Там не нужны дорогие стенды как в ремонте дизелей
Я думал о таком Лексусе как возможности недорого попробовать премиум. Но я рассматривал б/у, из-за этого побоялся рисковать лезть в гибриды, которые в гаражах особо не обслужишь. Экономия топлива небольшая/отсутствует в сравнении с малолитражным аналогом. Ехать оно не ехает. В Гринписе я не состою. Ну а бесплатный въезд в центр Лондона это очень заманчиво, но постараюсь обойтись
Кто сказал что в гараже не обслужишь ? Там не нужны дорогие стенды как в ремонте дизелей
Глубинно не изучал, просто сложность гибрида очевидно выше, чем авто с одним ДВС. Правда я ничего не слышал о стендах для ремонта дизелей (в конечном счёте предпочел таки дизель), так что я полный дилетант в этих вопросах
Условно, пригнанный 5ти летний лексус от- туда не должен приносить проблемы. Если он в городе кушает 5,5 на автомате и ценником в районе 15.. мне кажется- не много альтернатив тот же приус, что полиция гоняет ,только в премиум оболочке. Кстати, прикололо, что он может 5 км проехать только на электро тяге..
Пятилетний будет уже с пробегом 100+ (в основном мне такие пятилетние попадались). Это значит, что готовься нужно к чему угодно. Вот тут я и решил, что уже и с батареями/электродвигателями могут быть нюансы. А за 15 под пригон уже много вариантов непремиальных марок, которые приближаются к премиальным за счёт хороших европейских комплектаций. У них тачки зачастую закованы отлично, я проверил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тот же приус, что полиция гоняет ,только в премиум оболочке. Кстати, прикололо, что он может 5 км проехать только на электро тяге..
