ой, ну перестань, резво - это сравнивая с чем? С ланосом? там после сотки уже никто никуда не едет. а вальяжно набирает
кто то как то довал ссылку интересную на талички с тестати но не 0-100, а аля 80-120 100-140 и такое, не могу найти шото. А по твоему 100-160 какое приемлемое время разгона? ну только трезво, без режима "суперкаров"
какой там суперкар, если бюджетный 1.8ТСИ едет довольно прилично
...
PSA'шный 1.6 считается норм едущим у дизелистов? Где-то до 60 со старта, наверно, даже приятно вжимает как для такого небольшого объема. Дальше грусть-печаль. Я за турбобензин.
Ващето не едущим считается, версия на 92 л.с. вообще печать тоска полная.
Хорошо. Рено - ракета, пежо неедущее шо то там. Пробовать/сравнивать их негде
я этого не говорил.
...
ой, ну перестань, резво - это сравнивая с чем? С ланосом? там после сотки уже никто никуда не едет. а вальяжно набирает
кто то как то довал ссылку интересную на талички с тестати но не 0-100, а аля 80-120 100-140 и такое, не могу найти шото. А по твоему 100-160 какое приемлемое время разгона? ну только трезво, без режима "суперкаров"
какой там суперкар, если бюджетный 1.8ТСИ едет довольно прилично
скольлко, еще раз спрашиваю, только реально, трезво?
...
Ващето не едущим считается, версия на 92 л.с. вообще печать тоска полная.
Хорошо. Рено - ракета, пежо неедущее шо то там. Пробовать/сравнивать их негде
я этого не говорил.
Ты ж написал "печаль тоска полная".
...
Хорошо. Рено - ракета, пежо неедущее шо то там. Пробовать/сравнивать их негде
я этого не говорил.
Ты ж написал "печаль тоска полная".
да, версия на 92 лошади, это только один из моторов у пса много и других - к чему кидатся одно едет другое не едет? кенго на 65 кобыл с тем же 1,5дци - тоже НЕ едет.
...
я этого не говорил.
Ты ж написал "печаль тоска полная".
да, версия на 92 лошади, это только один из моторов у пса много и других - к чему кидатся одно едет другое не едет? кенго на 65 кобыл с тем же 1,5дци - тоже НЕ едет.
К тому что 1.5-1.6 92 или 110 лошадей это все ОДНО И ТОЖЕ только в профиль.
...
Ты ж написал "печаль тоска полная".
да, версия на 92 лошади, это только один из моторов у пса много и других - к чему кидатся одно едет другое не едет? кенго на 65 кобыл с тем же 1,5дци - тоже НЕ едет.
К тому что 1.5-1.6 92 или 110 лошадей это все ОДНО И ТОЖЕ только в профиль.
нет к9к на 65/86/90 кобыл и на 106/110 кобыл, вроде как один и тот же мотор, но едет абсолютно по разному, вот вообще ничего общего.
...
да, версия на 92 лошади, это только один из моторов у пса много и других - к чему кидатся одно едет другое не едет? кенго на 65 кобыл с тем же 1,5дци - тоже НЕ едет.
К тому что 1.5-1.6 92 или 110 лошадей это все ОДНО И ТОЖЕ только в профиль.
нет к9к на 65/86/90 кобыл и на 106/110 кобыл, вроде как один и тот же мотор, но едет абсолютно по разному, вот вообще ничего общего.
В моем понимании "по разному" это когда с 2.0 садишься в 4.3. Но в целом идею я понял.
...
К тому что 1.5-1.6 92 или 110 лошадей это все ОДНО И ТОЖЕ только в профиль.
нет к9к на 65/86/90 кобыл и на 106/110 кобыл, вроде как один и тот же мотор, но едет абсолютно по разному, вот вообще ничего общего.
В моем понимании "по разному" это когда с 2.0 садишься в 4.3. Но в целом идею я понял.
нуу давай даже бонально так. кенго 65 л.с. до сотни 18сек. кенго 106 л.с до сотни 13 сек Это есть разница?
...
К тому что 1.5-1.6 92 или 110 лошадей это все ОДНО И ТОЖЕ только в профиль.
нет к9к на 65/86/90 кобыл и на 106/110 кобыл, вроде как один и тот же мотор, но едет абсолютно по разному, вот вообще ничего общего.
В моем понимании "по разному" это когда с 2.0 садишься в 4.3. Но в целом идею я понял.
4.3 V8 от Феррари?
...
нет к9к на 65/86/90 кобыл и на 106/110 кобыл, вроде как один и тот же мотор, но едет абсолютно по разному, вот вообще ничего общего.
В моем понимании "по разному" это когда с 2.0 садишься в 4.3. Но в целом идею я понял.
когда такое читаю, вечно ржу. Оно конечно поедет 150, и сколько у него максималка там, под 190? Но блин, пока наберешь - можно постареть уже
Просто у каждого своя система координат в отношении "тулить", "сверлят", "едет"... Как и в отношении расхода в части "жрет". Просто тихо себе улыбнешься, и лишь ради поднятия настроения можно чуть поддержать тему.
причем когда привыкнешь, не напрягает и даже кажется, что едет. Но вот сразу пересев на дизель после ТСИ ощутил, что после сотки уже все, потихоньку разгоняемся, но если сравнить с каким-то атмо 1.6 конечно ракэта
Разговор в теме конечно веселый, но толку от этих топиш когда включат камеры и примут закон 50км/ч и не более. Кроме перерасхода на топливе будете ещё штрафы платить. А при покупке новой машины главной опцией будет наличие электронного ограничителя скорости как в европейских машинах
...
кто то как то довал ссылку интересную на талички с тестати но не 0-100, а аля 80-120 100-140 и такое, не могу найти шото. А по твоему 100-160 какое приемлемое время разгона? ну только трезво, без режима "суперкаров"
какой там суперкар, если бюджетный 1.8ТСИ едет довольно прилично
скольлко, еще раз спрашиваю, только реально, трезво?
хз, с секундомером не замерял
Разговор в теме конечно веселый, но толку от этих топиш когда включат камеры и примут закон 50км/ч и не более. Кроме перерасхода на топливе будете ещё штрафы платить. А при покупке новой машины главной опцией будет наличие электронного ограничителя скорости как в европейских машинах
лютый оффтоп конечно. Но причем тут 50 в городе к трассе, где реально нужна мощность? В городе я и на 1.4 85 сил быстренько могу проехаться, тут коробка решает больше
...
Просто у каждого своя система координат в отношении "тулить", "сверлят", "едет"... Как и в отношении расхода в части "жрет". Просто тихо себе улыбнешься, и лишь ради поднятия настроения можно чуть поддержать тему.
причем когда привыкнешь, не напрягает и даже кажется, что едет. Но вот сразу пересев на дизель после ТСИ ощутил, что после сотки уже все, потихоньку разгоняемся, но если сравнить с каким-то атмо 1.6 конечно ракэта
Разговор в теме конечно веселый, но толку от этих топиш когда включат камеры и примут закон 50км/ч и не более. Кроме перерасхода на топливе будете ещё штрафы платить. А при покупке новой машины главной опцией будет наличие электронного ограничителя скорости как в европейских машинах
Кстати соглашусь, надо кататься на все деньги пока есть возможность
лютый оффтоп конечно. Но причем тут 50 в городе к трассе, где реально нужна мощность? В городе я и на 1.4 85 сил быстренько могу проехаться, тут коробка решает больше
Да в городе избыточно, на любой микролитражке +- та же средняя скорость получается. Поэтому смысл переплачивать за дизель на фоне соврменных микротурбо которые так же можно чипануть если уж совсем нехватает?
...
какой там суперкар, если бюджетный 1.8ТСИ едет довольно прилично
скольлко, еще раз спрашиваю, только реально, трезво?
хз, с секундомером не замерял
хоть примерно - ну вот тебя устраиват сколько в обычном юзанье?
...
Разговор в теме конечно веселый, но толку от этих топиш когда включат камеры и примут закон 50км/ч и не более. Кроме перерасхода на топливе будете ещё штрафы платить. А при покупке новой машины главной опцией будет наличие электронного ограничителя скорости как в европейских машинах
Кстати соглашусь, надо кататься на все деньги пока есть возможность
лютый оффтоп конечно. Но причем тут 50 в городе к трассе, где реально нужна мощность? В городе я и на 1.4 85 сил быстренько могу проехаться, тут коробка решает больше
Да в городе избыточно, на любой микролитражке +- та же средняя скорость получается. Поэтому смысл переплачивать за дизель на фоне соврменных микротурбо которые так же можно чипануть если уж совсем нехватает?
Да потомушо на 1.6 ты льешь 10 литров по 27, а на 1,5 дизеле 5 литров по 24. Так доходчиво? при этом 1,5 едет в разы лучше 1.6 - примерно получаем отдачу 2.0 но по расходу в разы лучше.
...
Разговор в теме конечно веселый, но толку от этих топиш когда включат камеры и примут закон 50км/ч и не более. Кроме перерасхода на топливе будете ещё штрафы платить. А при покупке новой машины главной опцией будет наличие электронного ограничителя скорости как в европейских машинах
Кстати соглашусь, надо кататься на все деньги пока есть возможность
лютый оффтоп конечно. Но причем тут 50 в городе к трассе, где реально нужна мощность? В городе я и на 1.4 85 сил быстренько могу проехаться, тут коробка решает больше
Да в городе избыточно, на любой микролитражке +- та же средняя скорость получается. Поэтому смысл переплачивать за дизель на фоне соврменных микротурбо которые так же можно чипануть если уж совсем нехватает?
Да потомушо на 1.6 ты льешь 10 литров по 27, а на 1,5 дизеле 5 литров по 24. Так доходчиво? при этом 1,5 едет в разы лучше 1.6 - примерно получаем отдачу 2.0 но по расходу в разы лучше.
При чем тут уже 1.6, откуда он вообще взялся? 1.2Т сравнивай с ним - он еще и дешевле. Отдачу 2.0 ты получаешь только в тяге, которая без лошадей или полного привода (где момент нужен) как самоуспокоение.
ps: это из той же серии, когда непонятно зачем к нам хонда везет древние атмо вместо 1.5Т.
...
Да потомушо на 1.6 ты льешь 10 литров по 27, а на 1,5 дизеле 5 литров по 24. Так доходчиво? при этом 1,5 едет в разы лучше 1.6 - примерно получаем отдачу 2.0 но по расходу в разы лучше.
При чем тут уже 1.6, откуда он вообще взялся? 1.2Т сравнивай с ним - он еще и дешевле. Отдачу 2.0 ты получаешь только в тяге, которая без лошадей или полного привода (где момент нужен) как самоуспокоение.
ps: это из той же серии, когда непонятно зачем к нам хонда везет древние атмо вместо 1.5Т.
Из этой же оперы не пойму почему Кашкаи у нас до сих пор продают с ужасным 2л атмо, когда как в Европе за него 1.6Т более весёлый.
...
При чем тут уже 1.6, откуда он вообще взялся? 1.2Т сравнивай с ним - он еще и дешевле. Отдачу 2.0 ты получаешь только в тяге, которая без лошадей или полного привода (где момент нужен) как самоуспокоение.
ps: это из той же серии, когда непонятно зачем к нам хонда везет древние атмо вместо 1.5Т.
Из этой же оперы не пойму почему Кашкаи у нас до сих пор продают с ужасным 2л атмо, когда как в Европе за него 1.6Т более весёлый.
видимо находятся еще идиоты которые покупают, но только в Украине у ниссановского 1,6т бензинового еще и лошадок 190 вроде (на таком как у джука)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но почти 300 л.с. тоже не мало.
Просто у каждого своя система координат в отношении "тулить", "сверлят", "едет"... Как и в отношении расхода в части "жрет". Просто тихо себе улыбнешься, и лишь ради поднятия настроения можно чуть поддержать тему. 
