Наткнулся на пару петиций с просьбой убрать фуры из Киева в дневное время, чтоб разгрузить дороги, но они так и не были реализованы. Решил попробовать возобновить, так как в городе их немерено и еще больше просто транзитных. Кто что думает?
Хоть миллиард петиций. Им и так нельзя в город нем. Петиция их не испугает.
Хоть миллиард петиций. Им и так нельзя в город нем. Петиция их не испугает.
+1. на каждом вьезде в город висит знак. до фени всем. в том числе и селфикам. надыбал статью и запрет от КГГА еще от 2008 г. ТЫЦ
Хоть миллиард петиций. Им и так нельзя в город нем. Петиция их не испугает.
+1. на каждом вьезде в город висит знак. до фени всем. в том числе и селфикам. надыбал статью и запрет от КГГА еще от 2008 г. ТЫЦ
Там только за центр и о транзитном транспорте, но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
Хоть миллиард петиций. Им и так нельзя в город нем. Петиция их не испугает.
+1. на каждом вьезде в город висит знак. до фени всем. в том числе и селфикам. надыбал статью и запрет от КГГА еще от 2008 г. ТЫЦ
Там только за центр и о транзитном транспорте, но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
в центре понятие растяжимое, глянуть бы зоны. "транзитных" фур немерено. какие? +2 коп?
... но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
на мало-мальском снегу шлифующие горки фуры тебя не смущают? а если они друг друга пытаются безрезультатно объехать и перекрывают трафик нафик? т.е. при таком раскладе доп.затрат не возникает?
...
+1. на каждом вьезде в город висит знак. до фени всем. в том числе и селфикам. надыбал статью и запрет от КГГА еще от 2008 г. ТЫЦ
Там только за центр и о транзитном транспорте, но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
в центре понятие растяжимое, глянуть бы зоны. "транзитных" фур немерено. какие? +2 коп?
и "+2 коп" уреж осетра
... но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
на мало-мальском снегу шлифующие горки фуры тебя не смущают? а если они друг друга пытаются безрезультатно объехать и перекрывают трафик нафик? т.е. при таком раскладе доп.затрат не возникает?
Сегодня ехал в пробке со всеми, таких не встретил Но посыл, что вместо одной 20/10тки, лучше отправить 10/5 газелей + все сопутствующие затраты ( на персонал/погрузку/разгрузку/терминалы и т.д.) за 2 коп, я уже оценил.
Но посыл, что вместо одной 20/10тки, лучше отправить 10/5 газелей
Можешь расшифровать написанное? Я понял только про один 20 тонник, сколько ты предлагаешь отправить газелей, не понятно.
Но посыл, что вместо одной 20/10тки, лучше отправить 10/5 газелей
Можешь расшифровать написанное?
Вместо одной фуры (20 или 10 тон.) перегрузить груз в бусы.
... но если его вообще запретить в городе это только доп. затраты, которые лягут на конечного покупателя, смысл?
на мало-мальском снегу шлифующие горки фуры тебя не смущают? а если они друг друга пытаются безрезультатно объехать и перекрывают трафик нафик? т.е. при таком раскладе доп.затрат не возникает?
Сегодня ехал в пробке со всеми, таких не встретил
сегодня? - да а опыт предыдущих зим уже успел выветриться? может поднятиь старые темы с фотками?
Невже це така актуальна проблема? Я давно не бачив фури в місті, крім буквально одиниць, що у 99% - їдуть не транзитом, а завозять на заводи матеріали, чи вивозять готове устаткування. В Києві досить багато промзон, де все ще працюють заводи і фабрики, і вони возять усяку фігню в промислових масштабах. Але на сумарну кількість авто в місті, і на пробки, і на забруднення міста - це ніяк не впливає. Забруднюють місто - старі Камази, або інша радянська вантажна техніка (які їдуть на будівництво, чи ще куди).
Тягнучись в ранкових (чи денних), чи вечірніх пробках я не бачу фур. Я бачу водіїв легкових авто, які гальмують весь потік за собою.
Жил с окнами на Бажана 7 лет. Фур дофигаллиард. Почти все их них идут на Южный-Окружную и далее кто на юг, кто на запад.
Бажана - це відрізок автошляху європейського значення, траса Е40. Звісно, там будуть фури. Окружна навколо Києва тільки одна, і вона зараз вже знаходиться в місті, а не обходить його , тому в них немає іншої дороги.
Окружна навколо Києва тільки одна, і вона зараз вже знаходиться в місті
= окружної нема
Вот сейчас, например. Фура на Славутиче стоит на авариечке. Пробень на километры до Харьковской. Неважно какой там Е - фурам в городе не место.
Я видел фуру на хрещатике даже, а возле цума стояли на приусе менты, подошел , говорю а как так. А шо мы зробымо , мы тут должны стоять, у нас другое задание.Рехформа
Невже це така актуальна проблема? Я давно не бачив фури в місті, крім буквально одиниць, що у 99% - їдуть не транзитом, а завозять на заводи матеріали, чи вивозять готове устаткування. В Києві досить багато промзон, де все ще працюють заводи і фабрики, і вони возять усяку фігню в промислових масштабах. Але на сумарну кількість авто в місті, і на пробки, і на забруднення міста - це ніяк не впливає. Забруднюють місто - старі Камази, або інша радянська вантажна техніка (які їдуть на будівництво, чи ще куди).
Тягнучись в ранкових (чи денних), чи вечірніх пробках я не бачу фур. Я бачу водіїв легкових авто, які гальмують весь потік за собою.
Ты вспомни 50 февраля 2013 года
Всего парочка фур способна за 2 минуты полностью заблокировать магистральную улицу
Советская техника загрязняет, а какая-нибудь польская едущая транзитом через Набережное шоссе - какает радугой?
Я видел фуру на хрещатике даже, а возле цума стояли на приусе менты, подошел , говорю а как так. А шо мы зробымо , мы тут должны стоять, у нас другое задание.Рехформа
Сьогодні +/- 07:30 на Парковій
Ты вспомни 50 февраля 2013 года
Всего парочка фур способна за 2 минуты полностью заблокировать магистральную улицу
Советская техника загрязняет, а какая-нибудь польская едущая транзитом через Набережное шоссе - какает радугой?
проблема 50 февраля не только и не столько в фурах... согласись ведь
по сабжу - идея бред транзитом через киев уже давно никто не ездит фуры, доставляющие грузы на склады в городской черте газельками заменить нельзя не говоря уже о том, что 1 фура 20 тонник это больше 20 газелек
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
